First Class
First Class is China Eastern’s most premium cabin class, with a cabin crew dedicated to serving First Class passengers.
First Class Facilities
Passengers are given priority check-in and boarding and access to First Class lounges prior to the flight.
In-flight, passengers receive a welcome drink and can enjoy a fine-dining experience, with food and drink from the airline’s First Class menu.
Each passenger has a personal TV screen, which they can enjoy the airline’s in-flight entertainment on. Passengers are also given a First Class amenity kit, which includes toiletries, an eye mask, pyjamas, slippers, earplugs and more.
First Class Seating
First Class seats are set out in 1 x 2 x 1 formation. Each First Class seat is in a private suite and transforms into a lie-flat bed. Seats have 79″ (200 cm) of pitch and 26.5″ (67 cm) of width.
Правила провоза багажа и ручной клади в Air China
Авиакомпания установила свои нормы и правила провоза ручной клади и регистрируемого багажа, с которыми следует ознакомиться перед вылетом во избежание неприятной ситуации в аэропорту.
Ручная кладь
Пассажиры первого и бизнес-класса могут бесплатно занять 2 места ручной клади, вес каждого чемодана – не более 8 кг. Путешественники с билетами экономкласса могут бесплатно занять 1 место ручной клади, вес не должен превышать 5 кг. Габариты чемодана – не более 55х40х20 см.
Ручную кладь помещают в специальный бокс над головой или под сиденье впереди себя. Если чемодан не помещается в специально отведённое место, его перевозят в качестве регистрируемого багажа. Предлагаем также ознакомиться – что можно и что нельзя брать в ручную кладь в самолет.
Регистрируемый багаж
Пассажиры первого и бизнес-класса могут бесплатно провозить чемоданы, вес которых не превышает 32 кг. Для путешественников экономкласса вес чемодана должен быть не более 23 кг. Габариты – не более 158 см (сумма длины, ширины и высоты сумки). Ограничения по количеству мест отсутствуют, но если чемоданы занимают более 7 мест, их следует зарегистрировать заранее. Дополнительный багаж провозят в багажном отсеке самолета при наличии свободных мест.
Эйр Чайна занимает лидирующее место по авиаперевозкам в Китае и мире. Пассажиры отмечают качественный сервис и безопасность на борту самолётов.
Маршрутная сеть
Airbus A330-200 Air China в ливрее Star Alliance приземляется в Ванкуверском международном аэропорту
Основная статья: en:Air China destinations
Сеть маршрутов Air China охватывает Китай, Азию, Ближний Восток, Западную Европу, Северную и Южную Америку. Большая часть маршрутов идут из Пекина.
В настоящее время открыто значительное количество азиатских, австралийских и европейских маршрутов из Международного аэропорта Шанхай Пудун. Кроме того, планируются рейсы в Северную Америку (Сан-Франциско, куда уже Air China летает из Пекина, этот рейс дополнит рейс United Airlines, с которым есть кодшеринговое соглашение). Существует и ряд международных маршрутов из аэропортов Международный аэропорт Чэнду Шуанлю, Международный аэропорт Чунцин Цзянбэй, Международный аэропорт Далянь Чжоушуйцзы, Международный аэропорт Дубай, Hangzhou Xiaoshan International Airport, Kunming Wujiaba International Airport, Международный аэропорт Мадрид Барахас, Nanning Wuxu International Airport и международный аэропорт Сямынь Гаоци.
На сегодняшний день Air China увеличивает международное присутствие, начиная эксплуатацию 13 новых маршрутов в 2008/09. Недавно на рейс Air China в Ванкувер был поставлен A330-200. После открытия нового маршрута Пекин-Дубай-Афины также планируется использование A330-200. Безостановочный рейс в Варшаву станет историческим, так как Air China станет первой иностранной авиакомпанией на этом маршруте, где сейчас работает только LOT, партнёр по Star Alliance.
10 декабря 2006 авиакомпания совершила первый рейс в Сан-Паулу (через Мадрид), который станет первым южноамериканским назначением авиакомпании. Ранее этот рейс совершался на Boeing 767-300, однако впоследствии он был заменён на A330-200. На сегодняшний день это самый длинный маршрут Air China.
На маршрутах в Австралию, Франкфурт, Мадрид и Сан-Паулу в настоящее время используемый A330-200 может быть заменён на Boeing 787. Boeing 787 также будут использоваться на рейсах в Торонто и после их открытия.
История развития авиакомпании
Свое начало Эйр Чайна берет в 1988 году, когда гражданскую авиацию Китая разделили на ряд отдельных авиакомпаний. В тот же год перевозчик стал основным в стране, получив крупную прибыль при обслуживании более 60 рейсов местного и международного значения. Мощный старт авиакомпании позволил ей основать совместное предприятие с Lufthansa для технического обслуживания самолетов марки Боинг.
В 1994 правительство Китая приняло решение об упразднении государственного регулирования деятельности авиакомпании. Это позволило Китайским авиалиниям расширить парк самолетов и увеличить пассажиропоток и полученную прибыль. Компания неоднократно сталкивалась с конкуренцией западных перевозчиков, тем не менее, достойно выдерживая ее. В последующие годы Эйр Чайна осуществляла поглощение более мелких компаний и вышла на европейский и Гонконгский биржевые рынки.
В 2007 году авиакомпания вступила в крупный альянс Star Alliance. Она неоднократно выкупала крупные пакеты акций дочерних и сторонних авиакомпаний, укрепляя свои позиции по всей стране. Компания не раз удостаивалась престижных премий в рамках своей деятельности. В 2010 году Эйр Чайна впервые запустила вид комбинированных билетов, предполагающие не только перелет, но и транспортировку пассажиров автобусами до пунктов назначения. В следующем году авиалинии первые среди конкурентов обеспечили пассажирам беспроводной интернет в аэропорту.
На сегодняшний день авиакомпания занимает прочную позицию как в Китае, так и по всему миру, имея сеть представительств во многих странах мира. Корпорация насчитывает 50000 сотрудников и владеет шестью дочерними компаниями. Слоган перевозчика We go above and beyond точно описывает политику авиакомпании в ее инновационности. Эйр Чайна предоставляет свои услуги президенту и чиновникам Китая.
Посадочный талон
Посадочный талон, как и в других компаниях, состоит из двух частей. Для получения информации о нем нужна регистрация на сайте перевозчика. Талон оформляется в аэропорту.
Мобильный вариант документа представляет собой мультимедийное сообщение, которое пассажир получает при онлайн- или СМС-регистрации. В нем содержится следующая информация:
- двухмерный штрихкод:
- персональные данные пассажира, номер рейса и места в салоне, время вылета и так далее.
Мобильную версию талона можно использовать только для распечатки на оборудовании самообслуживания или стойке аэропорта. Предварительная распечатка возможна только при регистрации через интернет. Сделать это нужно на цельном листе формата А4.
Авиакомпания Air China — официальный сайт
Air China («Го Хан») — флагманский авиаперевозчик Китайской Народной Республики. Образован в 1988 году путем решения о разделении всей гражданской авиации Китая на шесть отдельных авиакомпаний. Базируется в международном аэропорту Шоуду, в Пекине.
Символикой Air China стало стилизованное изображение феникса, каллиграфическая надпись «Китайская международная авиакомпания» (中国国际航空公司), сделанная Дэн Сяопином, главным архитектором реформ открытости в Китае, и надпись на английском «Air China».
Эйр Чайна — член член крупнейшего в мире авиационного альянса Star Alliance. Авиакомпания ранее являлась официальным партнером Олимпийских и Паралимпийских игр 2008 года в Пекине, также выбрана в качестве официального партнера Олимпийских и Паралимпийских зимних игр, которые будут проводиться в Пекине в 2022 году.
Направления полетов
Маршрутная сеть авиакомпании распространяется по всей Азии, а также на Ближний Восток, Западную Европу, Северную и Южную Америку, Африку и Австралию. Air China одна из немногих авиакомпаний, которая летает на все шесть континентов планеты.
На 2021 год маршрутная сеть насчитывает 192 пункта назначения (аэропорта), из которых 115 внутренних.
Ранее были доступны авиаперелеты в ряд российских городов: Чита, Иркутск, Омск, Санкт-Петербург и Екатеринбург. В настоящее время регулярные рейсы осуществляются только в Москву (Шереметьево).
Воздушный флот
Компания Эйр Чайна имеет внушительный воздушный флот, количество самолетов в котором достигло отметки 418 (по состоянию на 2020 год). Средний возраст авиасудов составляет 7,1 лет. Самый старший самолет во флоте — Боинг 747-400 под бортовым номером B-2445, введенный в эксплуатацию в 1994 году.
Распределение самолетов примерно равное — 193 Боинга и 225 Аэробусов. Авиакомпания постоянно увеличивает самолетный парк, повышая и качество обслуживания и безопасность на борту. Все широкофюзеляжные авиасуда оснащены современной мультимедиа-системой и комфортными креслами. Компания использует только современные и проверенные самолеты, тем самым гарантируя максимальный уровень безопасности пассажиров. За всю историю Air China произошла только одна серьезная авария (2002).
Список самолетов в эксплуатации
| Направление | Найти билет |
| Airbus | Boeing |
| Airbus A319-100 (33) | Boeing 737-700 (18) |
| Airbus A320-200 (44) | Boeing 737-800 (107) |
| Airbus A320neo (13) | Boeing 737 MAX 8 (16) |
| Airbus A321-200 (61) | Boeing 747-400 (3) |
| Airbus A321neo (5) | Boeing 747-8 (7) |
| Airbus A330-200 (30) | Boeing 777-300 (28) |
| Airbus A330-300 (29) | Boeing 787-9 Dreamliner (14) |
| Airbus A350-900 (10) |
Провоз багажа
Перевозчик несет полную ответственность за зарегистрированный багаж, который предоставляется к осмотру на стойках сдачи багажа и во время полета хранится в багажном отделении самолета. Ручная кладь не регистрируется перевозчиком, однако любое превышение нормы по весу или размеру может повлечь за собой штраф и перемещение клади в грузовой отсек.
Зарегистрированный багаж
Суммарные размеры одного места багажа составляют не более 158 см (ширина + высота + длина), включая ручки, колесики и другие выступающие предметы. Плата за сверхнормативный багаж будет взиматься при условии, что размер багажа в пределах 159-203 см. Чемоданы размером более 203 см не принимаются к перевозке.
- Для классов «Эконом», «Улучшенный Эконом» и «Премиум-Эконом» максимальный вес зарегистрированного багажа — 23 кг.
- Для классов «Бизнес», «Первый» и «Первый Люкс» максимальный вес — 23 кг.
Ограничения по количеству мест отсутствуют.
Ручная кладь
- Пассажир класса «Бизнес» или «Первый» может провести 2 места ручной клади весом до 8 кг каждое.
- Пассажир «Эконом» класса может взять на борт 1 единицу ручной клади весом не более 5 кг.
Размер каждой единицы ручной клади не должен превышать 55 х 40 х 20 см.
Классы обслуживания
- Экономический класс. Комфортные пассажирские кресла с расстоянием ~81 см между ними, персональная мультимедиа система с 9-дюймовым экраном, вкусное питание на борту.
- Бизнес класс. Кресла полностью раскладываются в спальные места, высокий уровень комфорта и отдыха в полета. Персональная мультимедиа система с большим экраном и тысячами фильмов, сериалов, клипов. Деликатесное меню, лучшие блюда китайской и западной кухни.
- Первый класс. Личное пространство пассажира закрыто перегородкой, уютная атмосфера и удобные кресла с массажем, раскладывающиеся в полноценное спальное место. Система развлечений с 23-дюймовым экраном, популярные фильмы и сериалы на разных языках. Самые искусные блюда и свежайшие продукты, кантонский обед.
Правила провоза ручной клади
Нормы для провоза ручной клади в салоне самолетов Air China:
- На всех международных рейсах пассажиры первого и бизнес-классов могут иметь две сумки, вес каждой из которых составляет не более 8 кг. Пассажиры экономкласса могут иметь при себе одну сумку, вес которой составляет не более 5 кг.
- На всех внутренних рейсах Китая пассажиры первого класса могут иметь две сумки, вес каждой из которых составляет не более 5 кг. Пассажиры бизнес- и экономклассов могут иметь при себе одну сумку, вес которой составляет не более 5 кг.
- Размер ручной клади не должен превышать максимально допустимые размеры: 55x40x20 см.
У вас кризис? Тогда мы летим к вам!
Именно так на экономическую ситуацию в России отреагировали китайские туристы и авиаперевозчики. Турпоток из КНР заметно вырос с момента падения рубля. А все потому, что путешествовать по нашей стране и совершать покупки соседям стало гораздо дешевле и выгоднее. При этом падение спроса с российской стороны если кого и напугало, то только не Hainan Airlines. Кризис для них стал лишь дополнительной возможностью занять свободные ниши, которые появились в связи с сокращением рейсов и закрытием направлений у других авиакомпаний.
Именно такой логикой руководствовалось правление известного китайского авиаперевозчика Hainan Airlines, решив увеличить количество рейсов в Россию этим летом.
Авиакомпания Hainan Airlines была основана в провинции Хайнань в январе 1993 года. Именно благодаря этому она и получила свое название.
Спустя двадцать лет она вышла на одну из лидирующих позиций в международных авиаперевозках между Китаем и другими странами и заняла 4-е место по количеству воздушных судов в КНР.
Сегодня авиакомпания поддерживает авиасообщение между 90 городами, расположенными в Китае, Юго-Восточной Азии, Европе, Северной Америке. При этом ею осуществляется около 500 международных и внутренних рейсов. Акциями компании владеют правительство провинции Хайнань и Джордж Сорос.
Сегодня Hainan Airlines выполняет из России два регулярных рейса: Москва — Пекин и Санкт-Петербург — Пекин. Но уже с начала мая улететь в Китай из двух главных городов России станет еще проще, поскольку количество еженедельных рейсов заметно возрастет.
В период с 29 марта по 30 апреля авиакомпания будет выполнять рейсы из Пекина в Москву по вторникам и субботам, с 1 мая по 30 июня — по вторникам, четвергам и субботам, а с 1 июля по 30 сентября количество рейсов увеличится до четырех в неделю — по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам. Рейсы будут выполняться на самолетах Airbus 330-300.
Смотреть подробное расписание рейсов по маршруту Москва — Пекин
Рейс | Маршрут | Вылет | Прилет | Дни вылета |
|---|---|---|---|---|
29.03.2015 — 30.04.2015 | ||||
HU7986 | SVO-PEK | 19:55 | 09:05+1 | Вт/Сб |
HU7985 | PEK-SVO | 14:55 | 18:05 | Вт/Сб |
01.05.2015 — 30.06.2015 | ||||
HU7986 | SVO-PEK | 19:55 | 09:05+1 | Вт/Чт/Сб |
HU7985 | PEK-SVO | 14:55 | 18:05 | Вт/Чт/Сб |
01.07.2015 — 30.09.2015 | ||||
HU7986 | SVO-PEK | 19:55 | 09:05+1 | Пн/Вт/Чт/Сб |
HU7985 | PEK-SVO | 14:55 | 18:05 | Пн/Вт/Чт/Сб |
01.10.2015 — 25.09.2015 | ||||
HU7986 | SVO-PEK | 19:55 | 09:05+1 | Вт/Чт/Сб |
HU7985 | PEK-SVO | 14:55 | 18:05 | Вт/Чт/Сб |
Что касается рейса Санкт-Петербург — Пекин, то здесь Hainan Airlines и вовсе оказалась вне конкуренции. Ведь на данный момент это единственный прямой рейс в Китай, которым могут улететь жители Северной столицы.
В период с 1 по 30 апреля авиакомпания Hainan Airlines планирует запустить два регулярных рейса в неделю по маршруту Санкт-Петербург — Пекин. Они будут осуществляться по средам и воскресеньям. А начиная с 1 мая и до конца летней навигации число рейсов увеличится до трех: по средам, пятницам и воскресеньям. Так же как и из Москвы, эти рейсы будут выполняться на самолетах Airbus 330-300.
Смотреть подробное расписание рейсов по маршруту Санкт-Петербург — Пекин
Рейс | Маршрут | Вылет | Прилет | Дни вылета |
|---|---|---|---|---|
29.03.2015 — 30.04.2015 | ||||
HU7966 | LED-PEK | 20:10 | 08:50+1 | Ср/Вс |
HU7965 | PEK-LED | 14:55 | 18:30 | Ср/Вс |
01.05.2015 — 25.10.2015 | ||||
HU7966 | LED-PEK | 20:10 | 08:50+1 | Ср/Пт/Вс |
HU7965 | PEK-LED | 14:55 | 18:30 | Ср/Пт/Вс |
Таким образом, подобрать билет на подходящие туристам даты бизнес-поездки или отпуска стало гораздо проще.
Авиакомпания Hainan Airlines
Hainan Airlines организует прямые рейсы из Санкт-Петербурга, Москвы и Иркутска в китайские города Пекин, Хайкоу и Санья (остров Хайнань), а также рейсы с пересадками в Куньмин, Тайбэй, Гуанчжоу, Чжэнчжоу, Харбин, Далянь и многие другие города Китая. Помимо перечисленного, есть рейсы в Японию (Токио), Таиланд (Бангкок, Пхукет), Вьетнам (Дананг, Ханой).
Парк самолетов включает Boeing 787-9 Dreamliner, Airbus 330-200, Airbus 330-300, Boeing 737-700, и некоторые другие модификации перечисленных лайнеров. «Fortune Wings Club» – мильная программа Hainan Airlines, совместная с несколькими внутренними китайскими авиаперевозчиками, в т.ч. Hongkong Airlines.
Экипаж Hainan Airlines
На дальних рейсах, продолжительностью более 7 часов, в экономическом классе предложено два приема пищи. На выбор дается три вариант – два из них традиционные китайские блюда, и одно в западном стиле. Обед состоит из основного блюда, закусок, десертов и различных сыров. На международных рейсах продолжительностью более 3 часов подают основное блюдо, салат и десерты.
Официальный Российский сайт Hainan Airlines.
Плюсы перевозчика
China Southern Airlines является ключевым авиаперевозчиком КНР и крупнейшим в Азии. Компания осуществляет полеты на внутренних и международных линиях и числится в SkyTeam. Благодаря партнерству с другими членами альянса самолеты China Southern Airlines ежедневно поднимаются в воздух до 13 тыс. раз.
К числу бесспорных преимуществ перевозчика относятся:
- четыре звезды по версии Skytrax;
- огромный выбор направлений;
- регулярно обновляемый парк комфортабельных лайнеров, летающих без задержек;
- круглосуточная поддержка клиентов;
- четыре класса обслуживания с хорошим сервисом в каждом;
- возвратные авиабилеты с честными ценами с учетом всех налогов и сборов;
- единая программа лояльности при заказе отелей и билетов;
- возможность возврата на бонусный счет до 6% стоимости билета.
Конечно, это далеко не все
Узнайте, чем еще привлекает внимание клиентов авиакомпания China Southern Airlines
Примечания
- ↑ 12 Directory: World Airlines,Flight International (3 апреля 2007), стр. 65.
- China Southern Airlines website, на китайском языке
- IATA Архивировано 29 апреля 2008 года.
- China Southern Announces Large-Scale International Boost; World’s Fastest Growing Airline To Launch 10 New International Routes; Guangzhou To Serve As Hub In Major Airline Expansion. | M2 Presswire | Find Articles at BNET.com
- SkyTeam FAQ and Travel Tips — SkyTeam Архивировано 22 июня 2007 года.
- Newsticker — Nachrichten-Newsticker von Welt Online — ständig aktuelle Nachrichten und Informationen — WELT ONLINE Архивировано 24 февраля 2008 года.
- Авиакомпания China Eastern за год понесла убытки на 2,2 млрд долларов
- Bloomberg.com: Canada
- db.lv — Ķīnas milži nolaidīsies Rīgā (недоступная ссылка)
- China Southern orders 20 A350-900 aircraft atwonline.com . 26 April 2017
- China Southern places order for B777-300(ER), MAX 8s CH-Aviation, 20 October 2017
- https://www.flightglobal.com/news/articles/china-southern-to-take-38-boeing-jets-including-777s-442367/
- Возраст флота China Southern Airlines
- AirDisaster.Com Accident Database
- «Jet Crashes in China, Killing 141; 5th Serious Accident in 4 Months.» The New York Times .
- AirDisaster.Com Accident Database Архивировано 24 мая 2013 года.
Флот
Пассажирские самолёты
В ноябре 2018 года воздушный пассажирский флот авиакомпании Air China составляли следующие самолёты:
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест | Примечания | ||||
| F | B | E+ | E | Всего | ||||
| Airbus A319-100 | 33 | — | — | 8 | — | 120 | 128 | |
| Airbus A320-200 | 46 | 11 | 150 | 158 | Поставки начались в 2014 году. | |||
| Airbus A319neo | — | 8 | н/д | |||||
| Airbus A320neo | 5 | 8 | 8 | — | — | 150 | 158 | Поставки продолжатся до 2020 года. |
| Airbus A321-200 | 61 | — | 12 | — | — | 173 | 185 | |
| 16 | 161 | 177 | ||||||
| Airbus A321neo | 1 | 11 | 12 | — | — | 182 | 194 | Поставки начались в сентябре 2018 года. |
| Airbus A330-200 | 4 | — | — | 12 | — | 271 | 283 | B-6070, B-6071, B-6072 и B-6081. |
| 26 | — | — | 30 | — | 207 | 237 | ||
| Airbus A330-300 | 7 | — | — | 36 | 20 | 255 | 311 | 3 в лизинге у AerCap. |
| 16 | — | — | 30 | 16 | 255 | 301 | ||
| 6 | 6 | н/д | ||||||
| Airbus A350-900 | 4 | 6 | — | 32 | 24 | 256 | 312 | Поставки начались в августе 2018 года. Борт B-1083 в ливрее Expo 2019 в Пекине. |
| Boeing 737-700 | 17 | — | — | 8 | — | 120 | 128 | |
| Boeing 737-800 | 109 | 54 | 8 | — | — | 159 | 167 | Борты B-5425 и B-5497 в ливрее Expo 2019 в Пекине. |
| 12 | 147 | 159 | ||||||
| Boeing 737 MAX 8 | 12 | 33 | 8 | — | — | 168 | 176 | Поставки наделись в 2017 году. |
| Boeing 747-400 | 3 | — | 10 | 42 | — | 292 | 344 | Будут заменены на Boeing 747-8I. |
| Boeing 747-8I | 7 | — | 12 | 54 | 66 | 233 | 365 | Работают на маршрутах PEK-JFK и PEK-SFO |
| Boeing 777-300ER | 28 | — | 8 | 42 | — | 261 | 311 | Борт B-2035 в ливрее улыбающася Китай. Борт B-2006 в ливрее Люби Китай. Борт B-2047 окрашен в ливрею к 50-летию дипломатических отношении Китая и Франции. |
| — | 36 | 356 | 392 | |||||
| Boeing 787-9 | 14 | 1 | — | 30 | 34 | 229 | 293 | Поставка с мая 2016 года |
| Comac C919 | — | 20 | н/д | |||||
| Всего | 399 | 158 | Средний возраст флота составляет 6,5 лет |
Грузовой флот
Основная статья: Air China Cargo
Средний возраст Air China на ноябрь 2016 составил 6,3 лет.
Air China также имеет в распоряжении два бизнес-джета: Gulfstream IV и один Bombardier .
Ранее использовавшиеся самолёты
Пассажирский флот:
- Boeing 707 (1988—1996)
- Boeing 747SP (1988—1999)
- BAe 146 (1992—2003)
- Hawker Siddeley Trident (1988—1994)
- Ту-154Б (1988—1997)
- Xian Y-7 (1989—1996)
Правила провоза багажа
Нормы бесплатного провоза багажа зависят от направления полета и класса обслуживания. Существуют две системы норм провоза багажа: весовая (weight concept) и система количества мест (piece concept).
На всех международных рейсах вес каждой сумки зарегистрированного багажа не должен превышать 32 кг. На всех внутренних рейсах вес каждой сумки зарегистрированного багажа не должен превышать 45 кг.
Размеры каждой сумки зарегистрированного багажа не должен превышать максимально допустимые нормы: 100x60x40 см. Багаж, который не соответствует правилам размера и веса, будет перевозиться в качестве грузового багажа.
Минимально допустимый вес каждой сумки зарегистрированного багажа не должен быть меньше 2 кг. Минимальные размеры каждой сумки зарегистрированного багажа не должны быть меньше 30x20x10 cм.
Норма багажа по весу
Взрослые и дети старше 2-х лет:
- 20 кг – экономический класс;
- 30 кг – бизнес-класс;
- 40 кг – первый класс.
Дети до 2-х лет без отдельного места имеют право на провоз 10 кг багажа.
Норма багажа по количеству мест
Действительна для трансатлантических рейсов между Китаем и США / Канадой.
| Первый класс и бизнес-класс | Экономический класс | Дети до 2-х лет без отдельного места |
| 2 места багажа | 2 места багажа | 1 место багажа + одна складная коляска или кроватка |
| не более 32 кг | весом не более 23 кг | |
| в сумме трех измерений размер одно место багажа не должен превышать 158 см | в сумме трех измерений размер одно место багажа не должен превышать 158 см, общий размер двух сумок не должен превышать 273 см | в сумме трех измерений размер места не должен превышать 115 см |
Багаж
На международных рейсах у компании чайна саузерн эйрлайнс есть безбагажный тариф SuperDeal. В остальных случаях норма провоза регистрируемого багажа составляет от 1 до 3 единиц, каждая из которых должна весить от 10 до 32 кг, в зависимости от класса билета и направления рейса. Но в любом случае габариты единицы по сумме трёх измерений не могут быть больше 158 см.
Интересно. Если пассажир желает провезти больше багажа, то он может сделать это за отдельную плату. Максимальный вес места составляет 50 кг для внутренних линий, или 32/45 кг для международных, в зависимости от направления. Допустимые габариты — 40×60×100 см или 158 см соответственно.
Если пассажир везёт предметы, которые превышают указанные ограничения и не могут быть разделены на части, то их транспортируют как груз.
Frequent Flyer Program
PhoenixMiles
PhoenixMiles is the frequent flyer program of Air China, along with its subsidiary, Shenzhen Airlines, and Shandong Airlines, Tibet Airlines and Dalian Airlines. PhoenixMiles was the first frequent flyer program launched in mainland China, and was designed to reward frequent flyers traveling internationally and domestically with both Air China and its partner airlines.
Collecting PhoenixMiles points
When you make an Air China booking through Alternative Airlines, simply select ‘PhoenixMiles’ from the drop-down list of frequent flyer options during the flight booking process. You can then add you personal membership number, and collect your points when you fly!
Парк воздушных судов
Парк самолетов China Southern Airlines по масштабам занимает первое место в Азии и четвертое – в мире. Сегодня он состоит из 750 пассажирских и грузовых самолетов:
- Boeing 787, 747, 757 и 737 различных модификаций;
- Airbus А319, А320, А321 и А380 различных модификаций.
Самолеты Boeing 747 используются только для перевозки грузов. Авиакомпания China Southern Airlines одна из первых начала эксплуатацию широкофюзеляжного авиалайнера Boeing 787 (228 пассажиров) и двухпалубного Airbus А380 (506 пассажиров в салоне с тремя классами).
Airbus А380 в настоящее время является самым вместительным пассажирским авиалайнером, который в одноклассовом исполнении способен взять на борт 853 пассажира.
На модификациях, которые эксплуатируются “Китайскими Южными авиалиниями”, предусмотрены 3 класса обслуживания – первый, бизнес и эконом.
На нижней палубе расположены 8 мест первого и 352 места эконом-класса.
Верхняя палуба оборудована 70 местами бизнес-класса и 72 – эконом.
Самолеты Airbus А380 в настоящее время используются на рейсах из Гуанчжоу в Лос-Анжелес, Пекин и Шэнчжэн.
Флот
Руление A320-200 авиакомпании China Eastern Airlines в международном аэропорту Кансай
Airbus A330-200 авиакомпании China Eastern Airlines
Боинг 777-300ER авиакомпании China Eastern Airlines в международном аэропорту Лос-Анджелеса
Боинг 787-9 авиакомпании China Eastern Yunnan Airlines в международном аэропорту Пекин Столичный
Airbus A350-900 авиакомпании China Eastern Airlines в международном аэропорту Пекин Столичный
По состоянию на февраль 2021 года флот China Eastern Airlines состоит из следующих самолетов:
| Самолет | В сервисе | Заказы | Пассажиры | Примечания | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| п | J | W | Y | Общий | ||||
| Airbus A319-100 | 35 год | – | – | 8 | – | 114 | 122 | |
| Airbus A320-200 | 178 | – | – | 8 | – | 150 | 158 | |
| Airbus A320neo | 65 | 5 | – | 8 | 18 | 132 | 158 | Поставки до 2020 г. |
| Аэробус A321-200 | 77 | – | – | 20 | – | 155 | 175 | |
| 12 | 166 | 178 | ||||||
| 12 | 170 | 182 | ||||||
| Airbus A330-200 | 30 | – | – | 30 | – | 202 | 232 | |
| 30 | 204 | 234 | ||||||
| 24 | 240 | 264 | ||||||
| Airbus A330-300 | 25 | – | – | 32 | 32 | 230 | 294 | |
| 38 | – | 262 | 300 | |||||
| Airbus A350-900 | 10 | 10 | 4 | 36 | 32 | 216 | 288 | Поставки до 2022 г. |
| Боинг 737-700 | 40 | – | – | 8 | – | 126 | 134 | |
| – | 140 | 140 | ||||||
| Боинг 737-800 | 109 | – | – | 20 | – | 138 | 158 | |
| 12 | 150 | 162 | ||||||
| 8 | 162 | 170 | ||||||
| 8 | 18 | 150 | 176 | |||||
| – | 18 | 168 | 186 | |||||
| Боинг 737 MAX 8 | 3 | 47 | – | 8 | 18 | 150 | 176 | В настоящее время приостановлены Поставки до 2020 г. |
| Боинг 777-300ER | 20 | – | 6 | 52 | – | 258 | 316 | |
| Боинг 787-9 | 3 | 2 | 4 | 26 | 28 год | 227 | 285 | Поставки до 2022 г. |
| Comac ARJ21-700 | – | 35 год | TBA | Поставки с 2025 г. | ||||
| Comac C919 | – | 20 | TBA | Запустить клиент | ||||
| Общий | 595 | 109 |
China Eastern Airlines была первой китайской авиакомпанией, разместившей заказ в Airbus . Основу флота составляют самолеты серии А320, которые используются в основном на внутренних рейсах.
В 2005 году авиакомпания China Eastern Airlines разместила заказ на 15 самолетов Boeing 787 Dreamliner . Авиакомпания впоследствии отменила ее заказ из – за непрерывные задержки, а места 787 заказа на Boeing 737 Next Generation самолетов,
18 октября 2011 года авиакомпания China Eastern Airlines разместила заказ на 15 самолетов Airbus A330 .
27 апреля 2012 года авиакомпания China Eastern Airlines заказала 20 самолетов Boeing 777-300ER . 26 сентября 2014 года авиакомпания получила свой первый самолет 777-300ER.
В 2015 году авиакомпания приобрела еще одну партию из 15 самолетов Airbus A330 с поставкой в 2017 и 2018 годах.
В апреле 2016 года China Eastern Airlines заказала 20 самолетов Airbus A350-900 и 15 самолетов Boeing 787-9, поставки которых начнутся в 2018 году.
В мае 2021 года China Eastern Airlines представила пять самолетов A320neo и один ARJ21 . На конец месяца компания эксплуатировала 738 самолетов.
История флота
Airbus A310-222 авиакомпании China Eastern Airlines в Пекинском музее гражданской авиации
Самолет China Eastern Airlines Xian Y-7-100C в международном аэропорту Тяньцзинь Биньхай
McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании China Eastern Airlines
China Eastern Airlines ранее эксплуатировала следующие самолеты:
| Самолет | Введено | В отставке | Примечания |
|---|---|---|---|
| Airbus A300-600R | 1993 г. | 2015 г. | |
| Airbus A300-600RF | 1993 г. | 2015 г. | |
| Airbus A310-200 | 1988 г. | 2006 г. | |
| Airbus A310-300 | 1988 г. | 1994 г. | |
| Airbus A340-300 | 1996 г. | 2012 г. | |
| Airbus A340-600 | 2003 г. | 2015 г. | |
| Боинг 737-200 | 2001 г. | 2005 г. | |
| Боинг 737-300 | 1998 г. | 2014 г. | |
| Боинг 767-300ER | 2003 г. | 2011 г. | Приобретено у авиакомпании China Yunnan Airlines . |
| Bombardier CRJ-200ER | 2004 г. | 2016 г. | |
| BAe 146-100 | 1986 г. | 2009 г. | |
| BAe 146-300 | 2003 г. | 2009 г. | |
| Эмбраер ERJ-145 | 2005 г. | 2016 г. | |
| Fokker 100 | 1992 г. | 1999 г. | |
| Макдоннелл Дуглас MD-11 | 1991 г. | 2003 г. | |
| Макдоннелл Дуглас MD-11F | 1991 г. | 2003 г. | Передано в China Cargo Airlines |
| Макдоннелл Дуглас MD-82 | 1988 г. | 2007 г. | |
| Макдоннелл Дуглас MD-90-30 | 1997 г. | 2010 г. | |
| Сиань МА-60 | Неизвестный | Неизвестный | Приобретено у Wuhan Airlines |
| Яковлев Як-42 | Неизвестный | Неизвестный | Приобретено у China General Aviation Corporation. |
История
Авиакомпания начала работу в 1989 году. В 1996 году Китайские Южные авиалинии
начали открывать дальнемагистральные межконтинентальные маршруты, первым таким маршрутом стал Гуанчжоу-Пекин-Амстердам. В марте 1997 года был открыт маршрут Гуанчжоу-Лос-Анджелес, который стал самым длинным маршрутомКитайских Южных авиалиний . Этот рейс вошел в историю как первый беспосадочный рейс двухдвигательного Boeing 777 через Тихий океан. В июне 1997 годаКитайские Южные авиалинии разместили свои акции на биржах Нью-Йорка и Гонконга, получив 700 млн долл. В июле 2000 года было открыто ещё два дальнемагистральных маршрута, в Сидней и Мельбурн. Министерство гражданской авиации Китая (CAAC) выбралаКитайские Южные авиалинии как одну из трёх авиакомпаний-лидеров реструктуризации авиатранспортной отрасли Китая. В итоге, 4 августа 2000 годаКитайские Южные авиалинии слились с Zhongyuan Airlines. В январе 2003 года авиакомпания поглотила Китайские северные авиалинии и её подразделения Beiya Airlines и China Northern Swan, а также China Xinjiang Airlines, получив их местные маршруты. В ноябре 2004 года приобретение было закончено поглощением холдинга, которому принадлежали Китайские северные авиалинии и China Xinjiang.
В 2004 году пассажирооборот компании достиг 40 млн пассажиров в год, а авиакомпания вошла в 10 крупнейших авиаперевозчиков мира. По сравнению с другими китайскими авиакомпаниями Китайские Южные авиалинии
имеют самый большой флот, самую большую внутреннюю маршрутную сеть и наибольшую частотность рейсов. В 2012 году авиакомпания перевезла более 86 000 000 пассажиров, занимая таким образом 3 место в мире.
Airbus A321-200 Китайских Южных авиалиний в аэропорту Син-Титосэ.
Boeing 777-200 Китайских Южных авиалиний в аэропорту Кансай, Осака, Япония
Штаб-квартира авиакомпании China Southern Airilnes Собственниками авиакомпании являются China Southern Air Holding (50,3 %), а также частные инвесторы из Гонконга и из-за рубежа (акционеры H) (26,84 %), а также частные китайские инвесторы (акционеры A) (22,86 %). По состоянию на март 2013 года в авиакомпании работало более 80 тыс человек. В 2007 году Китайские Южные авиалинии
обошли All Nippon Airways и Japan Airlines по количеству перевезённых пассажиров и стали крупнейшим пассажирским авиаперевозчиком Азии. Кроме того, среди крупнейших авиаперевозчиков это наиболее быстрорастущая авиакомпания Азии по размеру флота (кроме авиакомпаний-дискаунтеров). Кроме того, авиакомпания планирует значительно расширить свою международную маршрутную сеть из хабов в Пекине и Гуанчжоу.
28 августа 2004 года авиакомпания подписала Меморандум о взаимопонимании с альянсом SkyTeam. 15 ноября 2007 года Китайские Южные авиалинии
официально стали 11-м полноправным членом альянса SkyTeam, став первой авиакомпанией из континентального Китая, вошедшей в мировой альянс авиаперевозчиков. В 2011 году China Southern Airines получила звание Four Star Airline, по версии самого авторитетного рейтингового агентства SkyTrax.
Авиакомпания China Soutehrn Airlines является первым и единственным оператором самого современного пассажирского самолета Airbus A380 в Китае. С 19 июня 2013 года, China Southern Airlines запускает новые прямые беспосадочные рейсы из Москвы в Гуанчжоу.
