Как зарядить телефон в самолете

Правила перевозки Power Bank в самолете

1. Провезти повер банк можно в ручной клади. По правилам IATA, устройство можно провозить только в сумке, то есть под наблюдением пассажира и бортпроводника. Запрещается сдавать его в багаж, сканер легко обнаруживает.

Исключение делают, когда power bank:

  • имеет небольшую мощность
  • вмонтирован в гаджет
  • нужен для перемещения инвалида

Еще одно условие — батарея должна быть надежно защищена от короткого замыкания. Поэтому понадобится упаковать в электроизоляционный материал.

2. На power bank есть заводская маркировка мощности. При нарушении данного пункта устройство конфискуют.

3. Мощность соответствует нормам. Обычно проблем не возникает с повер банком мощностью до 100 Вт·ч. Разрешают провозить как в ручной клади, так и багаже. Батарея может быть вмонтирована в гаджет либо провозиться отдельно. Ограничение по количеству — 10 шт. Разрешение от авиакомпании не требуется.

Провозить отдельно повер банк мощностью от 100 до 160 Вт·ч можно только в ручной клади, но не больше 2 шт. Если он вмонтирован в гаджет — в багаже. В обоих вариантах понадобится разрешение перевозчика.

Повербанки ручной кладью

Зарядное устройство разрешают брать в ручную кладь. Правило действует для большинства авиакомпаний,  можете не беспокоиться о конфискации. Помним о существующих ограничениях по допустимой мощности устройства, объема батареи. Запрещенными бывают повербанки с ёмкостью более 10000 mAh, некоторые компании позволяют брать до 20000 mAh. Большие цифры это исключение.

Ручная кладь — легчайший способ взять на самолет свой power bank.

Повербанки в багажном отделении

Почти все компании, занимающиеся авиаперевозками, запретили хранение аккумуляторов в багажном отделении. Провоз в багажном отделении усложняет контроль за батареей. Если на этапе проверки багажа у человека найдут устройство, пассажира заставят переложить девайс в ручную кладь, возможно — конфискуют.

Помните правила, когда планируете свои путешествия. Знание условий поможет сохранить повербанк.

Походные солнечные батареи с выходом USB

Такое решение отлично подойдет, если доступа к розетке или автомобилю долго не будет. К примеру, в длительном походе или на неэлектрифицированных объектах. Достаточно положить солнечную панель на солнце, и получай практически неисчерпаемый источник энергии. Правда, в пасмурную погоду и ночью такая батарея ничем не поможет.

Сегодня в продаже есть солнечные батареи с разными характеристиками. Они могут отличаться мощностью, выходным напряжением, разъемами, размерами, ценой. Для примера рассмотрим несколько вариантов солнечных батарей.

Для зарядки пятивольтовых гаджетов

Идеальный вариант для походов. В сложенном положении панель компактная (153x75x25 мм) и не займет много места в рюкзаке.

Но стоит ее развернуть на стоянке, и она обеспечит нас напряжением 5 В при токе 2 А. Этого достаточно для зарядки любого телефона, смартфона, планшетного ПК и других пятивольтовых устройств (навигатора, камеры, плеера и т. д.). Для зарядки гаджетов батарея оснащена гнездом USB и вилкой microUSB. Посмотрим, как она выглядит в рабочем положении.

Универсальная модель с выходом 5 и 12 вольт

Эта солнечная батарея мощнее предыдущей – она способна отдать ток до 5 А при напряжении 5 В и без труда зарядит самый прожорливый смартфон или планшет. Кроме того, устройство поддерживает режим быстрой зарядки и имеет отдельный выход 12 В/2 А, от которого можно зарядить ноутбук, запитать 12-вольтовые приборы — фонарь, портативный телевизор, музыкальный центр и пр. Дополнительно есть защита от перегрузки, короткого замыкания, перегрева.

Стоит такая солнечная батарея 3 700 рублей, но в кемпинге она будет кстати. Найти её можно здесь.

Со встроенным аккумулятором

Это устройство, по сути, – гибрид повербанка (см. выше) и солнечной панели. Такое решение позволяет накопить энергию впрок днем и заряжать свой смартфон в любое время суток. Для примера рассмотрим солнечную батарею-повербанк, имеющую аккумулятор емкостью 50 000 мА/ч.

Как видно на фото, батарея оснащена двумя пятивольтовыми USB-портами с нагрузочной способностью 2.1 и 1 А. Её можно зарядить как от солнца, так и от сети через стандартное гнездо microUSB. Степень зарядки батареи (не гаджета!) отображается на цифровом дисплее в процентах. Стоит такой гибрид 800 рублей и водится все там же – на AliExpress.

Список и описание всех терминалов

Пулково — крупнейший аэропорт Санкт-Петербурга с проходимостью более 17 миллионов человек в год. Аэропорт включает 3 терминала, обслуживающих внутренние и международные перелеты.

Пулково-1


Новое здание ввели в эксплуатацию в декабре 2013 года. С главным пассажирским терминалом его соединяет галерея. В Пулково-1 расположено 16 выходов на посадку для внутренних рейсов. В здании находятся основные службы аэровокзала, рестораны, кафе, магазины, аптеки и многое другое. Старое здание теперь предназначено для отправления и прибытия пассажиров внутренних авиарейсов.

Пулково-2

Терминал закрылся в 2014 году. Ранее он использовался для регистрации международных авиарейсов. В здании располагалась зона для пассажиров чартерных рейсов, осуществлялся паспортный и таможенный контроль. В терминале было все необходимое для комфортного ожидания рейса: заведения общественного питания, сувенирные магазины и т.д.

Пулково-3

Это Центр Бизнес Авиации, предоставляющий клиентам широкий спектр услуг и располагающий развитой инфраструктурой. Открытие Пулково-3 позволило расширить список услуг для бизнес-рейсов. Площадь здания составляет 100 000 квадратных метров. Центр включает здание пассажирского терминала, более 30 стоянок и другие объекты.

Пассажирский терминал обслуживает до 1 500 клиентов в сутки. На втором этаже базируется администрация, руководство и различные службы Центра Бизнес Авиации. В здании есть все необходимое для комфортного ожидания рейса: бары, магазины и многое другое.

Есть ли возможность зарядить телефон в самолете

Одно дело, если вы летите авиакомпанией, разрешающей пользоваться мобильными устройствами в полете, другое – это иметь возможность их зарядить. А так как производители аккумуляторов еще не придумали «долгоиграющие» источники питания, вопрос о их подзарядке до сих пор актуален, особенно, если вы летите более 5 часов (к примеру, лететь в Тайланд с Москвы приходится часов 10).

Итак, отвечая на вопрос: «Можно ли зарядить телефон в самолете?», хотелось бы добавить, что это, зачастую, зависит от класса воздушного судна, в котором вы летите (в любом случае, берите с собой дополнительные аккумуляторы):

  • Бизнес-класс. Зарядить цифровые устройства в авиалайнерах этого класса не составит труда, так как они не просто оборудованы розетками, но и снабжены USB-разъемами у каждого посадочного места.
  • Эконом-классы. Совершая перелет в этом классе, вы рискуете остаться без розеток вообще. Однако, авиаперевозчики стараются постоянно совершенствовать уровень сервиса для своих клиентов, поэтому отсутствующие розетки характеры, в основном, на старых воздушных судах.

Подведя итог, хочется добавить, что некоторые пилоты и бортпроводники отлично понимают безопасность использования сотовых телефонов в полете, как и прочей цифровой техники, однако, авиаперевозчики, вопреки их мнениям, не разрешают отходить от правил перевозки пассажиров. Так что, если вы хотите насладиться спокойным полетом, лучше придерживаться их требованиям и не вступать в конфликт.

Розетки в салоне

Сегодня сложно обойтись без смартфона, а потому и на борту авиалайнера устанавливают розетки, чтобы подзарядить устройство.

Их расположение и количество зависит от стоимости выбранного тарифа:

  • Бизнес-класс. Билет стоит дорого, но и перелет намного комфортнее. В салонах хватит розеток на всех пассажиров. Дополнительное преимущество — у каждого сиденья установлен USB-разъем, через который тоже можно подпитать батарею. В этом случае, чтобы зарядить телефон, нужно взять с собой подходящий кабель.
  • Экономные варианты. На более дешевых рейсах найти место для зарядки смартфона сложнее, особенно если модель самолета устаревшая. Но авиакомпании постоянно улучшают сервис, а потому на современных лайнерах розеток стало больше. Проблема в том, что в салоне экономного класса розетки не устанавливают около каждого кресла. Чтобы облегчить себе поиск, попросите бортпроводника показать свободное гнездо для зарядки.

Если понадобилось подзарядить батарею на смартфоне, загляните под свое кресло. Именно в таких местах устанавливаются розетки в самолете. Перед полетом пассажиров нечасто информируют об этом.

Что удалось установить

Запрет касается только элементов питания, содержащих литий. Остальных элементов питания это не касается. Но литиевых источников становится всё больше и больше из-за их большой удельной ёмкости.

Запрет касается любых авиа перевозок. Как регулярными авиалиниями, так и чартерами.

У пассажиров всех авиакомпаний с 1 апреля 2016 года, может возникнуть серьёзная проблема. (это не первоапрельская шутка). Она связана с перевозкой литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов и литиевых батарей. Эти современные источники питания применяются во многих электронных устройствах. Один из крупнейших производителей – фирма SONY.

Уверен, в ваших электронных устройствах таких хватает. Это телефоны, ноутбуки, планшеты и даже часы. Поэтому данный вопрос важен для всех путешественников.

Существует Международная организация гражданской авиации (ИКАО от англ. ICAO — International Civil Aviation Organization). Это специализированное учреждение ООН, устанавливающее международные нормы гражданской авиации и координирующее её развитие с целью повышения безопасности и эффективности. В организацию входит 191 государство, включая Россию.

Так же, существует IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта). Это неправительственная организация.

Так вот, IATA 1 января 2016 года выпустила 54 издание Руководства по перевозке опасных грузов

В нем она акцентировала внимание именно на перевозке указанных выше типов источников тока. В данном документе сказано, что данные типы батарей и аккумуляторов могут перевозиться в багаже самолета с зарядом не более 30%. Данный запрет не распространялся на источники тока, расположенные внутри перевозимых устройств или находящихся вместе с ними в одной упаковке

Данный запрет не распространялся на источники тока, расположенные внутри перевозимых устройств или находящихся вместе с ними в одной упаковке.

Например, если вы везете фотоаппарат с 3-мя батарейками, то одна в фотоаппарате может быть полностью заряжена, а остальные разряжены (заряд менее 30%). При этом, все дополнительные батареи должны быть упакованы так, чтобы исключить возможность замыкания контактов.

22 февраля ИКАО принимает все то, что было в новой редакции IATA. Лучше всего посмотреть это в самом документе. Хорошо, что существует первоисточник на русском языке.

Вот ссылка на документ. Но в нем 32 страницы и что-то найти там не так просто

На что рекомендую обратить внимание авиапассажиров и какие следуют выводы

  • Литий-ионные и литиевые источники тока признаны опасным грузом.
  • Батареи или элементы литий-металлические или ионно-литиевые, запасные, для бытовых электронных устройств, разрешены для перевозки только в ручной клади.
  • Изделия, называемые внешними аккумуляторами, рассматриваются как запасные батареи. Данные батареи должны быть защищены отдельно таким образом, чтобы исключалась возможность короткого замыкания.
  • Устройства, которые могут выделять тепло (например, некоторые виды фонарей и многое другое) разрешены к перевозке только с разрешения эксплуатантов. Возможно перевозить и в ручной клади, и в багаже.
  • Литиевые батареи: устройства портативные электронные, содержащие литий- металлические, ионно-литиевые элементы или батареи, включая медицинские устройства и бытовую электронную технику, такую, как камеры, сотовые телефоны, ноутбуки и планшеты, в том случае, когда они перевозятся пассажирами или экипажем для личного использования. Батареи не должны превышать содержание лития 2 г для литий-металлических батарей и 100 Ватт*часов для ионно-литиевых батарей.
  • Все источники питания, которые находятся не внутри перевозимой техники, должны быть упакованы так, чтобы была исключена возможность замыкания контактов.

Что нельзя брать в самолет

1. Жидкости и любые жидкие вещества

Если жидкости, крема и желеобразные субстанции не соответствуют правилам провоза, их нельзя брать с собой на борт самолета. Впрочем, правила достаточно лояльные: все необходимое вы сможете взять в салон.

Правила провоза жидкостей в самолете в 2017 году:

  1. Они должны быть упакованы во флаконы объемом 100 мл или менее.
  2. Все перевозимые жидкости должны находиться в закрывающемся прозрачном пакете. Общий объем жидкостей, перевозимых одним пассажиром, не должен превышать 1 литра.
  3. Упаковка с жидкостями во время предполетного досмотра показывается отдельно.

Прозрачную упаковку на застежке и флаконы по 100 мл можно купить во многих косметических сетях – например, такие наборы есть в «РивГош» и «Улыбке радуги».

Видео с хорошими рекомендациями по сбору ручной клади:

Интересно, что жидкостями при перевозке считаются многие вещества. Список того, что можно брать в самолет только при соблюдении вышеназванных условий:

  • Вода, чай, соки в закрытой упаковке
  • Вся косметика, перечисленная выше, в том числе гели и крем
  • Желеобразные продукты: йогурт, варенье, мед, желе, икра и т.д.
  • Суп, паштеты, пюре, сгущенка
  • Мягкие сорта сыра
  • Любые консервы, соленья, домашние заготовки
  • Жидкие лекарства в заводской упаковке (спреи, сиропы, гели, аэрозоли не под давлением)

Нельзя брать в самолет аэрозоли во флаконах под давлением (в том числе лак для волос и пену для бритья), но по факту иногда удается их провезти в емкостях по 100 мл. Нельзя провозить и алкоголь крепостью больше 70° – он уже считается легковоспламеняющимся веществом.

2. Сильнодействующие лекарства и медикаменты

Простые таблетки и лекарства, указанные в первой части статьи, можно провозить без ограничений (но в небольших количествах). А вот сильнодействующие медикаменты и вещества нельзя брать с собой на борт самолета, если нет необходимости употреблять их в полете.

Запрещены к провозу наркотические и психотропные вещества, в том числе обезболивающие препараты (например Пенталгин и Нурофен плюс).

Чтобы взять на борт самолета сильнодействующие лекарства, нужно показать справку от врача или рецепт (иногда подойдет и выписка из истории болезни). Если вы не можете предоставить на таможне врачебные заключения о том, что лекарство вам необходимо во время перелета, при досмотре его не пропустят, поэтому все лишние таблетки лучше сдать в багаж заранее.

Если вы летите за границу, следует ознакомиться с правилами провоза лекарств в этих странах. Например, во многих государствах запрещены такие лекарства как валокордин и корвалол, поскольку активное вещество в них считается наркотиком.

3. Оружие и игрушки

На борт нельзя проносить оружие и предметы, которые могут выполнять его функции, будь то нож или опасная бритва (электрическую и бритву со сменными лезвиями – можно). То же самое касается детских игрушек, выполненных в форме пистолетов, автоматов, гранат: они способны посеять панику.

4. Острые и режущие предметы

Все острые и режущие предметы нельзя брать в самолет ни при каких условиях. К таким предметам относятся:

  • Ножи и вилки
  • Опасная бритва
  • Коньки и лыжные палки
  • Отвертки, сверла, плоскогубцы
  • Металлические спицы для вязания
  • Ножницы и пилки для ногтей (маленькие маникюрные ножнички с закругленными концами могут пропустить, но не факт)

https://youtube.com/watch?v=5ILDBHMgtQ4

При этом можно взять с собой на борт палку для селфи, зонт (не всегда), трость. Шприцы и иголки запрещено провозить в ручной клади самолета, но сотрудники аэропорта должны разрешить взять их на борт, если вам это необходимо по медицинским показаниям, которые вы можете подтвердить справкой.

Искать жилье в путешествии удобно с помощью сервиса и . Он позволяет отсортировать варианты по огромному количеству параметров и выбрать отель, подходящий именно вам.

Ручной генератор для зарядки смартфона

Теперь еще больше усложним задачу. Мы – спелеологи, и уходим под землю, в полную темноту, на несколько дней. Если заблудимся, то и на пару недель. А может, мы полярники, путешествуем во время полярной ночи. Какая зарядка для телефона и других гаджетов подойдет в этом случае? И из такой ситуации есть выход. Нас выручит ручная динамо-машина. К примеру, вот такая.

Подключаем смартфон, крутим ручку динамо и заряжаем. Сколько времени на это понадобится? Судя по характеристикам – много:

  • Выходной интерфейс – USB.
  • Выходное напряжение – 5 В.
  • Выходной ток – 600 мА.

Зато стоит такой гаджет недорого – около 200 рублей, купить его можно здесь.

Если не устраивает такой генератор, может выбрать динамо помощнее и более универсальное. Скажем, такое:

Это динамо способно выдать зарядный ток до 4 А (5 В). К тому же его можно настроить и на другие выходные напряжения – 3, 6, 9, 12, 15 В. При больших напряжениях выдаваемый ток пропорционально уменьшается. Тем не менее мощности 20 Вт хватит для питания и зарядки самого разнообразного оборудования – от ноутбуков до осветительных приборов, и даже, если сильно захотеть, автомобильных аккумуляторов. Стоит такой генератор 2 300 рублей, купить его можно, перейдя по этой ссылке.

Вопрос-ответ

Чтобы лучше разобраться в процессе зарядки аккумулятора, стоит знать ответы на самые распространенные вопросы.

Эффект памяти – что это

Многие слышали, что аккумуляторы необходимо разряжать полностью, чтобы сохранить их максимальную емкость. Устройство, таким образом, запоминает, сколько энергии было расходовано до следующей подзарядки и уже не сможет вмещать в себя больше этой энергии. Именно это явление и называют эффектом памяти.

Сейчас это актуально только для старых телефонов, которые работают на никелевых АКБ.

Стоит ли оставлять на ночь

Несмотря на то, что во всех современных смартфонах встроена функция, останавливающая получение заряда после заполнения его емкости на 100%, оставлять телефон заряжаться на всю ночь не рекомендуется. Это негативно сказывается на элементе питания, из-за чего его максимальная емкость уменьшается.

Быстрая зарядка не выводит АКБ из строя

Если при быстрой зарядке аккумулятора использовать только рекомендованное производителем смартфона оборудование, никаких угроз для батареи нет. Однако если вы используете дешевый аналог вместо оригинального ЗУ, то лучше смените его, иначе в скором времени менять придется источник питания.

Не используйте на морозе и сильной жаре

Аккумулятор может по-разному вести себя в разных погодных условиях. Если использовать телефон при сильной жаре (более 45 градусов) или на морозе (ниже 3 градусов), можно столкнуться со следующими проблемами:

  • сильное снижение емкости батареи – смартфон просто отключается;
  • зависание гаджета;
  • периодическое отключение смартфона;
  • температурное предупреждение операционной системы и отказ выполнять задачи;
  • зависание.

Чтобы предотвратить неприятные последствия, на морозе переносите мобильник во внутреннем кармане куртки вместо наружного, а в сильную жару не используйте его под прямыми солнечными лучами.

Чем отличаются Li-pol от Li-ion

Литий-ионные аккумуляторы широко распространены на рынке электроники благодаря высокой плотности запасаемой энергии при компактном размере. К тому же они могут гарантированно прослужить в течение полутора лет даже при активной эксплуатации. Число циклов может доходить до 1000.

Литий-полимерные батареи намного эффективнее своего предшественника. У них более высокий уровень безопасности, большая емкость и число циклов (в теории до 5000). Но при этом из-за их низкой распространенности Li-pol АКБ намного дороже.

Зачем беречь батарею смартфона

Бережное отношение к аккумулятору и соблюдение правил зарядки, позволяет значительно продлить эксплуатацию на оптимальной емкости, и увеличить срок службы смартфона.

Как зарядить батарейку отдельно

Зарядить батарейку отдельно от телефона (напрямую) можно при помощи универсальной зарядки. Такое устройство, больше известное как «лягушка», имеет зажим для элемента питания, контактные площадки, индикатор и корпус с вилкой. Пользоваться предельно просто – подсоединяете «+» к «+», «-» к «-» и процесс автоматически стартует. Не бойтесь испортить АКБ, сила тока подбирается автоматически.

Как безопасно хранить телефон, если им не пользуюсь

Если какое-то время вы не планируете использовать телефон, рекомендуется оставить 50% заряда и отключить его. Но периодически, раз в пол года, подзаряжайте технику, так как саморазряд и утечки тока могут высадить в ноль.

Как правильно выбрать зарядное устройство

При покупке мобильной техники оригинальное зарядное устройство идет в комплекте. Если же вам потребовалась его замена, а приобрести оригинал нет возможности, выбирайте заводские копии от проверенных компаний, не гонитесь за сильной экономией. При покупке блока питания учитывайте, что чем больше сила выходного тока, тем быстрее будет заряжаться телефон. Рекомендуем покупать от 2,1 ампера – оптимальная мощность для современной техники.

Как ускорить процесс

Для ускорения процесса есть несколько простых правил:

  1. Заряжать телефон от сети с использованием родного устройства.
  2. Закрыть все приложения.
  3. Включить режим полета.

Узнать об этом более подробно можно тут:

Как проверить износ

Чтобы проверить износ батареи, можно сделать ее визуальный осмотр, если это возможно. Любые общие неполадки можно будет заметить невооруженным взглядом. Также можно отследить состояние аккумулятора по тому, как быстро разряжается телефон или с помощью специальных утилит.

Более подробно о проверке батареи на износ можно узнать здесь:

Можно ли брать в салон

Транспортировка автономного повер банка имеет определенные ограничения. Эта батарея была признана опасной, и правила е перевозки необходимо уточнять у сотрудников авиакомпании. Перевозчики сами устанавливают ограничения в этом случае.

По правилам, литий ионную батарею необходимо извлечь из техники. Например, гироскутера, ноутбука, нетбуку и так далее. Ее берут с собой в салон, а устройства, из которых она извлечена, сдают в багаж.

Примечание. Если батарея встроенная, об этом нужно сообщить сотруднику авиакомпании. Прибор, в котором она установлена, признают опасным. А для него уже будут другие правила транспортировки. В некоторых случаях пассажирам запрещают брать на борт самолета приборы со встроенными батареями.

Также такие требования будут выдвинуты к батареям, которые упакованы как отдельные элементы. Под эту категорию еще попадают аккумуляторы, упакованные отдельно, но находятся в одной коробке. Эти устройства могут воспламеняться из-за химической реакции друг с другом.

Можно ли брать в самолет пауэр банк? Можно, но есть определенные ограничения по его мощности.

Мощность устройства, ВтчКак установленоПеревоз в ручной кладиПеревоз в основной багажеТребуется ли разрешение авиаперевозчика
≤ 100ОтдельноданетРазрешение не нужно
В устройствеДаДа
От 100 до ≤ 160отдельноДа (до 2 шт.)НетНеобходимо получить разрешение
В устройствеДада
> 160Требуется задекларировать груз в соответствии с установленными правилами транспортировки опасных грузов.

Один пассажир может перевезти до 10 шт. запасных аккумуляторов или литиевых батарей. Они должны находиться в одном чемодане. Все ноутбуки и другие подобные гаджеты во время полета должны быть в выключенном состоянии.

Важно. Все внешние аккумуляторы должны быть защищены от короткого замыкания

Для этого тоже существуют правила. Батареи или устройства, в которых они встроены, должны быть упакованы в токонепроводящий материал. Для этого отлично подойдет полиэтиленовый пакет. В эту упаковку можно положить только одну батарею. В ней не должно быть дополнительных предметов из металла или другого токопроводящего материала.

Можно ли брать в самолет power bank? Да, если его мощность не превышает 160 Втч, а емкость не более 30 000 Mah. Иначе его конфискуют. Он должен находиться в ручной клади, и быть упакованным согласно установленным правилам.

Мифы

Многие мифы, связанные с работой аккумулятора, сбивают с толку. Чтобы разобраться, что правда, а что нет, стоит узнать о некоторых популярных заблуждениях.

Закрытие «фоновых» приложений увеличивает время работы

Современные смартфоны предназначены для многозадачности, поэтому не стоит закрывать приложение, если в скором времени вы снова планируете его использовать. Если полностью завершить работу, его данные будут удалены из оперативной памяти, а при очередном открытии им нужно будет заново загрузиться. Этот процесс требует куда больше ресурсов процессора, памяти и других элементов, чем при повторном открытии.

Синхронизация сервисов Google и клиентов соцсетей снижает автономность

Чтобы проверить этот миф, проводили специальное тестирование, при котором выяснилось, что перерасход заряда при синхронизации не происходит. Однако если включить ее при плохом качестве сигнала, аккумулятор действительно будет разряжаться быстрее.

Быстрая зарядка вредна

Износ батареи будет ускорен только при неправильном использовании быстрой зарядки. В остальном же этот миф не имеет под собой оснований.

Отключение Wi-Fi и Bluetooth продлевает количество циклов

Частично этот миф правдив. Если отключить Wi-Fi и Bluetooth, это действительно поможет сберечь заряд, но такая экономия будет незначительна, максимум на 5 процентов.

Нельзя использовать неоригинальные аксессуары

Нет ничего критичного в использовании неоригинальных аксессуаров, однако важно, чтобы они были качественными. Дешевые же аналоги способы только навредить

Беспроводная подзарядка менее эффективная

Батарея телефона спустя какое-то количество циклов заряда беспроводной зарядкой действительно потеряет около 20-50% начальной емкости, но произойдет это только спустя пару лет. Поэтому миф хоть и правдив, но лишь частично.

Как отключить режим «В самолете» на телефоне

Выключить или включить режим несложно. Но на разных устройствах есть некоторые особенности. Для операционной системы «Андроид», которая на сегодняшний день является основной для большинства смартфонов и планшетов, это не является проблемой.

Потому что Android — наиболее удобная ОС, и правила для «режима полета» применимы к разным моделям смартфонов и отдельно для планшетов.

  • Galaxy. В данной модели смартфонов надо войти в «Настройки» и найти «Режим полета». Отключение совершается аналогичным образом, через «Настройки».
  • iPhone. Переключение режима осуществляется или в «Пункте управления» (кнопка с изображением самолета), или в «Настройках», где также присутствует такой значок.
  • На планшетах в «Настройках» в разделе «Беспроводная сеть» надо найти пункт «Еще», в котором есть управление этой функцией. Она также включается и выключается.
  • Для смартфонов компании Sony в «Экране приложений» найти пункт «Еще» и включить значок с обозначением самолета. И также все эти манипуляции можно осуществить, войдя в «Параметры» и там найдя этот значок с самолетом.

В ситуации, когда не отключается режим «В самолете», какие бы действия не предпринимались, даже перезагрузка и возвращение к заводским настройкам, остается только прошить телефон заново. Если и это не поможет, то это значит, что в системе телефона какие-то серьезные сбои и необходимо обратиться в сервис.

«Режим в самолете» — полезная функция даже вне лайнера, так как дает возможность сделать телефон автономным и повлиять на то, что в обычном режиме сделать нельзя. И позволяет перезагрузить устройство так, чтобы наверняка подключиться к сети. Этот режим помогает быстро зарядить телефон, без проблем и задержек.

Через шторку

Большая часть быстрых функций на телефоне на базе Android расположена в шторке. Т.е. проводим пальцем сверху вниз, открывается шторка с множеством функций, среди которых есть и нужная нам – «Режим полета»:

Щелкаем по ней и отключаем. Один из самых быстрых способов. Сам интерфейс в зависимости от версии Андроида у вас может отличаться, но наличие шторки и этого пункта меню – обязательно.

Через настройки

Мало ли чего производитель сделал с вашим телефоном, но может случиться такое, что нужного пункта не окажется в шторке. Тогда отключить этот режим можно через обычные настройки.

  1. Убираем галочку с режима полета:

Через кнопку включения

Лично я предпочитаю почему-то пользоваться этим методом. Причем вывелось это у меня как-то автоматически. Да – через шторку гораздо удобнее убрать, но привычку уже не побороть. Итак:

  1. Зажимаем кнопку включения/выключения телефона НЕНАДОЛГО (не выключите случайно телефон, достаточно и 1 секунды).
  2. Появляется вот такое меню:

А дальше вы уже поняли, как здесь отключить режим полета – достаточно просто тапнуть по пункту.

Как отключить авиарежим на кнопочном телефоне

«Самолет» появился задолго до того момента, когда на рынок стали поступать смартфоны с сенсорным экраном. Долгое время людям приходилось отказывать себе от использования мобильного устройства на борту воздушного судна, однако со временем проблема сошла на «нет».

Сейчас даже кнопочные телефоны оснащены этим режимом. Но отключить его можно будет только одним единственным способом. И здесь не поможет шторка уведомлений, поскольку она присутствует только на моделях с сенсорным экраном.

Кроме того, на отдельных моделях деактивация функции запрятана так глубоко, что обывателю ее становится практически невозможно найти. Яркий пример – телефон Vertex D511. О том, как на нем отключается «Самолет», можно узнать из следующего видео.

Этот способ наверняка подойдет и для других моделей. Поэтому пересмотрите видеоролик, если самостоятельно режим в самолете снять не получается.

Возможные проблемы

Если не отключается «Режим полёта» на Android, то скорее всего, проблема в самом устройстве. Попробуйте следующее:

  • Перезагрузите смартфон
  • Обновите программное обеспечение на устройстве
  • Обновите операционную систему Android
  • Возможно, опция активируется по расписанию. Зайдите в настройки устройства и посмотрите в меню «Дата и время» параметры автоматического отключения и включения (если они там есть)
  • Отключите устройство, вытащите и поставьте назад SIM-карту, включите
  • Сохраните все важные данные, так как они будут стёрты после сброса. А потом сбросьте его до заводских настроек
  • Переустановите прошивку.

Если ничего не помогло, возможно, дело в аппаратной поломке. Или в телефон попала вода.

В автономном режиме разрываются все беспроводные соединения. Если вам нужно их отключить – это можно сделать одной кнопкой. Необязательно заходить в настройки каждой сети.

Есть ли запреты на использование повербанка в самолете?

Ранее авиакомпании не запрещали пользоваться портативными внешними аккумуляторами во время полетов. При необходимости разрешалось подзарядить гаджет прямо в самолете.

Многие путешественники, оставляющие отзывы сообщали, что запретов на использование повербанков на борту они не встречали. Однако в российских авиакомпаниях есть действующее правило. Во время взлета и посадки необходимо выключать все гаджеты. Правило о запрете Power Bank на борту появилось относительно недавно. Узнаем в подробностях, можно ли проносить в самолет повербанк.

Почему появились запреты

Ограничения на Повер Банки в самолете появились из-за случаев самовозгорания. Зачастую такое происходит с некачественными устройствами, при изготовлении которых был допущен производственный брак. Во время полета при резких перепадах атмосферного давления внешний АКБ может самопроизвольно загореться и даже взорваться.

Огонь от повербанка можно быстро потушить, но газ, который при этом выделяется в ходе химических реакций, очень опасен для здоровья человека. При возгорании небольшого аккумулятора, серьезной опасности не возникнет. Самую большую опасность несут батареи с большой емкостью на борту. Рассмотрим, какой емкости повербанк можно брать в самолет без запретов.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий