Особенности и тенденции турецкой экономики

Проекты

Макет разведывательно-военного спутника Göktürk-2 на стенде TAI во время IDEF 2015

Опыт TAI включает лицензированное производство самолетов General Dynamics F-16 Fighting Falcon, легких транспортных / морских патрульных самолетов / самолетов наблюдения CASA / IPTN CN-235, учебных самолетов SIAI-Marchetti SF.260, поисково-спасательных машин Cougar AS-532 (SAR), боевые поисково-спасательные (CSAR) и вспомогательные вертолеты, а также проектирование и разработка беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), беспилотных летательных аппаратов и сельскохозяйственных самолетов.

Основная деятельность TAI также включает программы модернизации, модификации и системной интеграции, а также послепродажную поддержку как военных, так и коммерческих самолетов с фиксированным и винтокрылым крылом, находящихся на вооружении Турции и ее союзников.

Базовый учебно-тренировочный самолет Hurkus от Turkish Aerospace Industries (TAI) получил сертификат летной годности, сообщила компания на Международном авиасалоне в Фарнборо в 2016 году.

Проект TF-X

TAI Anka на стенде TAI во время IDEF 2015

Вертолет T129 ATAK турецкой армии на стенде TAI во время IDEF 2015

ТАИ Аксунгур на выставке Текнофест 2019

Абдулла Гюль и Ильхам Алиев в Turkish Aerospace Industries, 2013 г.

Реформы при Озале

В январе 1980 года правительство премьер-министра Сулеймана Демиреля (который занимал пост премьер-министра в 1965–71, 1975–78 и 1979–1980 годах) начало реализацию далеко идущей программы реформ, разработанной тогдашним заместителем премьер-министра Тургутом Озалом для сдвинуть экономику Турции в сторону роста за счет экспорта .

Стратегия Озала призвала заменить политику импортозамещения политикой, направленной на поощрение экспорта, который мог бы финансировать импорт, что дало Турции шанс вырваться из послевоенной модели чередования периодов быстрого роста и дефляции. С этой стратегией планировщики надеялись, что в долгосрочной перспективе Турция сможет ощутить рост за счет экспорта. Правительство преследовало эти цели с помощью комплексного пакета: девальвация турецкой лиры и введение гибких обменных курсов , поддержание положительных реальных процентных ставок и жесткий контроль денежной массы и кредита, отмена большинства субсидий и освобождение взимаемых цен. государственными предприятиями, реформой налоговой системы и поощрением иностранных инвестиций. В июле 1982 года, когда Озал покинул свой пост, многие его реформы были приостановлены. Однако, начиная с ноября 1983 года, когда он снова стал премьер-министром, он смог продлить программу либерализации.

Программа либерализации преодолела кризис платежного баланса, восстановила способность Турции заимствовать средства на международных рынках капитала и привела к возобновлению экономического роста. Экспорт товаров вырос с 2,3 млрд долларов США в 1979 году до 8,3 млрд долларов США в 1985 году. Рост импорта товаров за тот же период — с 4,8 млрд долларов США до 11,2 млрд долларов США — не поспевает за ростом экспорта и пропорционально сократил торговый дефицит, хотя дефицит уровень стабилизировался на уровне около 2,5 млрд долларов США. Политика Озала оказала особенно положительное влияние на счет услуг текущего счета. Несмотря на скачок процентных выплат с 200 миллионов долларов США в 1979 году до 1,4 миллиарда долларов США в 1985 году, за этот период на счете услуг накопился растущий профицит. Основными причинами этого улучшения были рост доходов туристов и сборов за трубопровод из Ирака . Стабилизация текущего счета помогла восстановить кредитоспособность на международных рынках капитала. Иностранные инвестиции, которые были незначительными в 1970-х годах, теперь начали расти, хотя в середине 1980-х годов они оставались скромными. Кроме того, Турция могла брать займы на международном рынке, тогда как в конце 1970-х она могла обращаться за помощью только к МВФ и другим официальным кредиторам.

Сокращение государственных расходов, которое лежало в основе программы стабилизации, резко замедлило рост экономики в конце 1970-х — начале 1980-х годов. Реальный валовой национальный продукт снизился на 1,5 процента в 1979 году и на 1,3 процента в 1980 году. Обрабатывающая промышленность и сектор услуг ощутили большую часть воздействия этого падения доходов, при этом производственный сектор работал почти на 50 процентов от общей мощности. Когда ограничения на внешние платежи ослабли, экономика резко восстановилась. В период с 1981 по 1985 год реальный ВНП рос на 3 процента в год, главным образом за счет роста в производственном секторе. При жестком контроле за заработками и деятельностью рабочих промышленный сектор начал использовать неиспользуемые производственные мощности и увеличивал объем производства в среднем на 9,1 процента в год в период с 1981 по 1985 год. Девальвация лиры также помогла Турции повысить экономическую конкурентоспособность. В результате экспорт продукции обрабатывающей промышленности увеличивался в среднем на 4,5 процента в год в течение этого периода.

Быстрого возобновления роста и улучшения платежного баланса было недостаточно для преодоления безработицы и инфляции, которые оставались серьезными проблемами. Официальный уровень безработицы снизился с 15 процентов в 1979 году до 11 процентов в 1980 году, но отчасти из-за быстрого роста рабочей силы безработица снова выросла до 13 процентов в 1985 году. Инфляция упала примерно до 25 процентов в 1981–1982 годах. период, но он снова поднялся, превысив 30 процентов в 1983 году и более 40 процентов в 1984 году. Хотя инфляция несколько снизилась в 1985 и 1986 годах, она оставалась одной из основных проблем, стоящих перед лицами, определяющими экономическую политику.

Внешняя торговля

Основными статьями турецкого экспорта являются изделия швейной и текстильной промышленности. Далее идут чёрная металлургия, автотранспортные средства и пищевкусовая промышленность. Подавляющая часть товаров, экспортируемых Турцией, идёт в Европу и Северную Америку. Основные партнёры в этой сфере – США, Германия, Великобритания и Италия.

Импорт в Турции традиционно превышает экспорт, что делает внешнюю торговлю страны дефицитной. В основном импортируется различное сырьё, включая топливное, промежуточные изделия и инвестиционные товары. В связи с ростом цен на энергоносители возросла роль, которую играют в поставках сырья в Турцию Саудовской Аравии и Российской Федерации. Также стабильными внешнеэкономическими партнёрами страны остаются на протяжении долгого времени Китай, США, Франция и Италия, поставляющие свои товары на турецкий рынок.

Состав экспорта: одежда и текстиль, продукты питания, металлоизделия, транспортное оборудование.География экспорта (2010 г.): Германия 10,1%, Великобритания 6.4%, Италия 5,7%, Франция 5,3%, Ирак 5,3%, Россия 4,1%Объем экспорта (2011 г.) $133 млрд.Состав импорта: машины и транспортное оборудование, промышленные товары, , комплектующие к ним, продукция химической промышленности, топливо.География импорта (2010 г.): Россия 11.6%, Германия 9.5%, Китай 9,3%, США 6,6%, Италия 5.5%,Объем импорта (2011 г.) $212,2 млрд.Внешний долг (2011 г.): $313,6 млрд.

<< О стране

Культура >>

Курорты Турции: Анталийское побережье

	Аланья	Кемер	Белек	Сиде	Анталия
Тип отдыха	Экономичный + шоппинг	Демократичный отдых для среднего класса	Элитный отдых	Демократичный отдых для всех	Экономичный отдых +ночная жизнь. Шоппинг. Аквапарк.
Что Вы ждете от отдыха	Солнце, воздух, вода при ограниченном бюджете-оптимальный набор услуг. Отели от 2-5*	Зеленая природа. Прекрасные бухты. Городские дискотеки и магазины. Апельсиновые сады. Отели от 2 до 5*	VIP сервис и максимум услуг. Большие, зеленые территории у отелей. Сосновые рощи. VIP отели.	Песок на пляже. Зеленые территории у отелей. Отели от 3-5*	Со всеми его дискотеками и магазинами. Отели от 2-5*
Длительность трансфера	Анталия (1,5-2 часа)	Анталия (0,5-1 час)	Анталия (45 мин.)	Анталия (1.20 мин.)	Анталия
Популярные ближайшие экскурсии (менее часа езды)	Водопад Манавгат, обзорная экскурсия по Аланье, пиратские пещеры	Античные архитектурные памятники Аспендос и Фазелис, водопад Куршунлу	Античные архитектурные памятники Аспендос, Перге и Фазелис, водопад Куршунлу.	Рядом Сиде- древний, античный город. Сохранились постройки Греко- Римской эпохи и эпохи Пергамского царства	Город удачно сочетает античные и средневековые памятники культуры с восточным колоритом улиц и площадей.

курсовая работа «Туристическая характеристика Турции» скачать

Подобные документы

• Географическое положение, государственное и административно-территориальное устройство Турции. Самые крупные города страны. Климат и сезоны туризма в республике. Его виды и роль в экономике. Гостеприимство по-турецки. Главные достопримечательности.презентация , добавлен 13.02.2017

• Место туризма Турции в экономике страны. Анализ финансовой и маркетинговой деятельности отеля «Queen’s Park tekirova Resort & Spa». Характеристика отделов отеля, структура их функционирования и взаимодействия. Определение недостатков в деятельности отеля.отчет по практике , добавлен 14.01.2016

• Географическое положение Голландии, официальный язык, форма правления, религия. Разнообразие рельефа страны, благоприятный климат для туристов. Водные ресурсы, животный и растительный мир. Исторические и культурные достопримечательности страны.реферат , добавлен 24.11.2010

• Природные ресурсы, климат, растительный и животный мир Португалии. Национальные парки и заповедники. Культурно-исторические рекреационные ресурсы и туристские районы. Объекты Всемирного Наследия ЮНЕСКО. Социально-экономический фактор развития туризма.курсовая работа , добавлен 03.06.2014

• География и климат, водные ресурсы, почва, растительный и животный мир, охраняемые территории группы островов Индонезии. Размещение и плотность населения, этнический состав, языки и религия, урбанизация. Возможности развития туризма в республике.курсовая работа , добавлен 13.11.2013

• Современные страны-лидеры туристического бизнеса. Рейтинг ВОТ самых привлекательных для развития туризма стран. Характеристика некоторых стран-лидеров. Статистический анализ в сфере туризма. Место Великобритании и Турции на мировом туристическом рынке.курсовая работа , добавлен 24.09.2011

• Географическое положение Турции. Исторические сведения, достопримечательности страны. Анатолийский регион как курорт. Городской пляж в Анталии. Достопримечательности Кемера, Сиде и Белека. Фосфорлу Магара со светящимися скалами для приятного путешествия.реферат , добавлен 18.04.2014

Другие документы, подобные «Туристическая характеристика Турции»

• главная
• рубрики
• по алфавиту

Религия и экономика

Несмотря на свою открытость и понимание путешественников, Турция является исламской страной, поэтому соблюдение принципов этой религии здесь особенно важно. 99% местного населения составляют мусульмане, религиозные чувства которых следует уважать во время отдыха в Турции. Тем не менее не нужно бояться слишком строгих правил — ислам не является официальной религией в этой стране, поэтому туристы и местные жители здесь наслаждаются большей свободой.

Тем не менее не нужно бояться слишком строгих правил — ислам не является официальной религией в этой стране, поэтому туристы и местные жители здесь наслаждаются большей свободой.

Основные отрасли экономики Турции:

• Сельское хозяйство. Это очень важный объект экономики. Страна полностью самодостаточна в плане продовольствия.
• Промышленность. Турция обладает большими природными ресурсами. Однако добыча полезных ископаемых из-за сложных транспортных перевозок развита недостаточно.
• Другие отрасли — пошив одежды, производство химических товаров, нефтеперерабатывающие заводы. Традиционные ремесла также важны для турецкого экспорта — замечательные турецкие ковры, сложные украшения, керамика и изделия из металла.

В послевоенный период произошла относительная либерализация политической системы. Турция стала союзником Соединенных Штатов Америки, получив членство в НАТО

В настоящее время при авторитарном режиме Реджепа Эрдогана и политико-экономических взглядах, маневрируя между востоком, западом и арабским миром, Турция стремится занять позицию державы, независимой от Европы и являющейся самой важной силой в регионе.

Лёгкая промышленность

Более 30% трудового населения занято в текстильном, швейном и кожевенном производстве. Лёгкая промышленность не может похвастать серьёзными государственными и частными иностранными инвестициями. В связи с тем, что страны Азии составили серьёзную конкуренцию, местные компании переходят в более дорогой сегмент – осваивают изготовление брендовой продукции. Значительный объём доходов позволяет получать ковровая промышленность. Высокий темп развития имеет производство расходных материалов:

• застёжки-молнии;
• пуговицы;
• кнопки;
• крючки;
• войлочные стельки;
• тесьма;
• резинки;
• отделочные, упаковочные, обивные ткани.

В числе лидеров по распространению коронавируса

Турция успешно строит экономику, отдавая важную роль туризму. Правда, вскоре могут начаться проблемы – из-за быстрого распространения коронавируса COVID-19, в том числе, по территории Турции. Власти предложили владельцам бизнеса в туристической сфере перенести курортный сезон. Если раньше он начинался в марте, то в начале эпидемии его перенесли на середину или конец апреля, а организацию массовых поездок рекомендовали начинать после середины мая.

Пока сложно прогнозировать, как повлияет на Турцию новая болезнь, но риск полной остановки турпотока достаточно серьезный.

Государство активно борется с COVID-19:

• международное авиасообщение было приостановлено с 28 марта на неопределенный срок;
• внутри страны действует запрет на въезд и выезд транспорта в 30 крупных городах;
• всем, кто младше 20 лет, запрещено выходить на улицу;
• по выходным жители вообще не могут выходить из домов;
• для экономики выделили пакет поддержки на 100 миллиардов лир (около 1 триллиона рублей), а 2 миллиарда лир (20 миллиардов рублей) раздадут бедным семьям.

В Турции на данный момент зарегистрировано почти 105 тысяч заболевших коронавирусом (больше, чем в России), и 2600 человек уже скончались, вылечить удалось 21,7 тысяч человек. Пока Турция – один из антилидеров по заболеваемости и находится на 7-м месте в мире по числу заболевших (после США, Испании, Италии, Франции, Германии и Великобритании). И, возможно, выявляется только небольшая часть реально заболевших – в Турции проводится вдвое меньше тестов (на миллион жителей), чем в России.

Кроме туризма в Турции может серьезно пострадать авиация – авиакомпания Turkish Airlines выполняла перелеты по всему миру через хаб в Стамбуле, поэтому потери рискуют понести не только авиакомпании, но и аэропорт, и связанный с авиацией бизнес.

Но, с другой стороны, кризис задел все страны, поэтому расклад сил после окончания пандемии вряд ли серьезно изменится – Турция по-прежнему будет строить государство, претендующее на лидерство в своем регионе.

Экономика и промышленность

В области обрабатывающей промышленности у Аргентины на первых местах тяжелая промышленность. Легкое и пищевое производство в темпе нисколько не отстает.

У каждой области страны своя специализация. Производство тяжелой промышленности развито в нижней местности Параны. Также эта сфера распространена между городами Буэнос-Айрес и Росарио.

Что касается нефти, то аргентинская республика держится около тройки лидеров и занимает 4 место. «Черного золота» для удовлетворения острых нужд страны вполне хватает.

У Аргентины есть природные ресурсы для разработки ядерного оружия. В ее земле хранятся немалые запасы урана. Добычей черных металлов страна занимается уже давно, но только оборотов так и не нарастила. Нужно очень много средств на сырье.

С цветной металлургией дела обстоят лучше. Производство работает с алюминием, цинком и медью, добытыми на местной земле, а также привозными металлами. Аргентинская республика имеет свои заводы и предприятия по производству машин, сельхозтехники, судов и авиастроения.

Кроме тяжелой промышленности страна производит продукты сельского хозяйства. Продажа их за границей приносит республике хороший доход.

Отдельный разговор ведется про производству мяса. Мясохладобойня здесь работает в усиленном режиме. Поэтому страна считается поставщиком огромного количества говядины. Наверно это связано с тем, что аргентинцы большие любители мяса. Этот продукт составляет их национальную кухню. Важным нужно отметить то, что Аргентина не только производит и отправляет продукты за границу, но и обеспечивает ею свое население.

В ХХ веке экономическая обстановка в стране была на взлете. Люди хорошо жили и чувствовали себя уверенными в настоящем и будущем. Так продолжалось до 1922 г. После развитие экономики пошел на спад. Многие аргентинцы оказались в бедственном положении. Сейчас ситуация налаживается, но Аргентине нужно приложить еще много сил, чтобы выбраться из долговой пропасти.

Недвижимость

Турция мировой лидер по росту цен на недвижимость – 160% за год

Турция по итогам 2022 года стала мировым лидером по росту цен на аренду недвижимости. Они выросли на 160,6% в сравнении с предыдущим годом. В декабре цены на жилые объекты в Турции выросли на 164% в годовом исчислении.

Продажи недвижимости за год незначительно снизились — на 0,4% по сравнению с 2021 годом.

Спрос среди иностранцев растет: они купили 67 490 объектов недвижимости в 2022 году. Это на 15,2% больше, чем в 2021. Чаще всего жилье покупали в Стамбуле, Анталии и Мерсине.

Россияне выходят на первое место по числу купленных объектов недвижимости в Турции

Россияне стали лидерами по покупке квартир в Турции. В 2022 году иностранцы приобрели в Турции 61,74 тыс. жилых объектов, что на 20,23% больше, чем за тот же период прошлого года, сообщило Бюро статистики Турции (TURKSTAT).

Первое место среди иностранцев, которые приобрели жилую недвижимость в Турции, заняли россияне. На их долю пришлось 13,9 тыс. лотов.

В августе 2022 г россияне купили в Турции почти 1300 объектов недвижимости. За 8 месяцев 2022 года граждане России приобрели в стране более 8100 объектов. За 8 месяцев года они приобрели на 51% больше объектов, чем за весь прошлый год.

В октябре 2022 года граждане России приобрели в Турции 2 тыс. домов и квартир, обогнав всех других иностранных покупателей жилья в этой стране, сообщал TURKSTAT.

В ноябре 2022 года граждане России приобрели в Турции 2575 домов и квартир, обогнав всех других иностранных покупателей жилья в этой стране – TURKSTAT.

Азиз Исмагамбетов, 40 лет, родной город ― Бишкек, бизнесмен, основатель бренда Sajda

Как все начиналось

В 2010 году мы с другом начали шить одежду для себя. Нам просто нравилось придумывать, создавать и носить собственные вещи. Эта одежда нравилась многим, поэтому в 2016 году мы решили создать бренд одежды Sajda.

Первая партия разошлась невероятно быстро. Мы получили огромное количество положительных отзывов. Первый фирменный магазин Sajda мы открыли в Алматы в 2017 году. Сейчас у нас три магазина в Кыргызстане, один в Узбекистане и два в Казахстане. Также есть онлайн-магазин, там вещи покупают в основном из России, а также из США, Малайзии, Индонезии и Сингапура.

Производство одежды имеет много нюансов, которые неочевидны в самом начале. Необходимо обладать определенными навыками, знать особенности сырья, фурнитуры, технологии конструирования и моделирования одежды. Нам приходилось все начинать с нуля, создавать свое конструкторское бюро, лаборатории, приобрести необходимый софт. Все это обошлось в приличную сумму. Так как мы не умели профессионально рисовать, начали привлекать дизайнеров, переносить наши идеи на качественные эскизы.

Помимо этого проблемы возникали с поставщиками ткани. Зачастую при первом взгляде она казалась хорошего качества, но после длительной эксплуатации теряла вид и быстро изнашивалась. Но покупатели прощали нам некоторые недочеты, понимая, что мы только начинаем наше дело.

Уникальность нашего бренда — это лекала — одежда бренда Sajdа практична и удобна. Сейчас в моде приталенная и зауженная одежда, но людям хочется свободы движения, поэтому многие выбирают нашу продукцию.

О производстве в Турции

Сначала мы производили одежду в Кыргызстане. Но если с текстилем в нашей стране все отлично, то технологий и специализированного оборудования не хватает. А Турция — передовой промышленный гигант в сфере текстиля и производства одежды.

Поэтому мы отправились в Турцию, объездили много фабрик, но получали постоянные отказы. Фабрики отказывались работать с небольшими заказами или предлагали делать это за невероятно высокую цену. В конце концов мы нашли человека, который поддержал нашу идею, и с 2017 года наша одежда отшивается в Турции. Самыми ответственными этапами производства мы занимаемся сами. Это крой, лекала, нанесение принта, упаковка.

Промышленность[править | править код]

Доля промышленности неуклонно росла с 17 % в 1960 году до 35 % в 1999, после этого начала постепенно снижаться. Рост в значительной мере объясняется перемещением производства из Европы и Северной Америки в развивающиеся страны с дешёвой рабочей силой (каковой являлась и отчасти продолжает являться Турция).

Добывающая промышленностьправить | править код

Добывающая промышленность принесла в 2013 году доход в $12,8 млрд Поскольку Турция находится в зоне тектонического разлома, простирающегося от Гималаев до Пиренеев, её недра достаточно богаты рудами металлов. Запасы золота невелики, 700 тонн (добыча 29 тонн в 2012 году). Добыча алюминия не покрывает потребности.

Турция экспортирует хром ($450 млн), мрамор ($2 224 млн), полевой шпат (добыча 4,5 млн тонн, второе место; экспорт $104,0 млн, первое место в мире), барит (добыча 0,2 млн тонн, экспорт $19,4 млн), пемзу (мировой лидер по добыче).

Потребление нефти составляет 31,5 млн тонн (2012 год), при этом собственная добыча — всего 2,3 млн тонн; импорт осуществляется в основном из России и Ирана. Добыча природного газа покрывает 2 % потребности, остальное также импортируется. Турция имеет большое значение в транзите газа в Европу.

Добыча угля в 2011 году составила 75,9 млн тонн, ещё 26,3 млн тонн импортируется.

Автомобильная промышленностьправить | править код

Автомобильная промышленность начала развиваться в 60-х годах XX века. В настоящее время в ней заняты 400 тыс. человек, на неё приходится 16 % экспорта. Производство автомобилей возросло с 374 тысяч в 2002 году до 1 125 534 в 2013 году. Турция занимает 16-е место в мире по производству автомобилей, и крупнейший производитель легковых автомобилей в Европе. В 2013 году было экспортировано 828 тыс. автомобилей в такие страны как Германия, Франция, Италия, Великобритания, Румыния и США.

В Турции расположено 13 автозаводов, на них производят или собирают автомобили Renault (310 000 машин), Ford (265 000 машин), FIAT (255 000 машин), Hyundai (100 000 машин), Toyota (70 000 машин), Honda (15 000 машин), Opel, Daimler, Isuzu и MAN. Кроме того, в Турции изготавливаются и автобусы местных марок, таких как BMC, Temsa и Otokar.

Химическая промышленностьправить | править код

Турция занимает третье место в Европе (после Германии и Италии) по производству пластмассы (7,2 млн тонн, $30 млрд), шестое место в Европе по производству красок. По потребности в удобрениях занимает десятое место в мире.

Экспорт химической продукции в 2013 году составил $17,5 млрд, основные потребители: Египет, Ирак и Германия.

Электроникаправить | править код

На сектор электроники приходится 2 % ВВП. Товаров производится на $12,4 млрд (2012 год). Импортируется электроники на $16,1 млрд, экспортируется на $6,8 млрд, при этом ввоз снижается (на 3,7 % в год), а вывоз возрастает (на 5,2 % в год).

Основные отрасли: потребительская электроника (34,8 %), телекоммуникационное оборудование (19 %), профессиональное оборудование (17 %), компьютерная техника (15 %), электроника оборонного назначения (9 %). Главным экспортным товаром этой отрасли являются телевизоры (в 2012 году было выпущено 11,6 млн телевизоров, 87 % из них пошли на экспорт, преимущественно в страны Евросоюза). Также экспортируются холодильники, посудомоечные и стиральные машины, микроволновые печи. Доля Турции на мировом рынке кондиционеров составляет 1,8 % (от $85 млрд).

Крупнейшие компании в этом секторе: Vestel, Arçelik, Karel, Beko

Лёгкая промышленностьправить | править код

С Турцией наиболее часто ассоциируется текстильная промышленность, однако уже с 80-х годов её доля в структуре экономики неуклонно снижается, хотя остаётся высоким процент занятых в ней людей. В 2007 году её оборот составил около $30 млрд, объём экспорта — $24 млрд (в 2009 — $19,3 млрд). Присутствие иностранного капитала в этой отрасли незначительно, преобладают малые и средние предприятия.

Сельское хозяйство

В сельском хозяйстве страны занято около 25 % трудоспособного населения. Турция — мировой лидер по урожаю лесных орехов, вишен, фиников, абрикосов, гранатов. Занимает второе место по объемам выращенных арбузов, огурцов и нута; третье по томатам, баклажанам, зелёному перцу, чечевице и фисташкам. Овощей, фруктов и орехов экспортируется примерно на 4$ млрд.

Промышленность

• Добывающая промышленность: Турция экспортирует хром, мрамор, полевой шпат, барит, пемзу (мировой лидер по добыче).
• Автомобильная промышленность: В настоящее время в этой области заняты 400 тыс. человек, на неё приходится 16 % экспорта. Турция занимает 16-е место в мире по производству автомобилей, и крупнейший производитель легковых автомобилей в Европе. В стране расположено 13 автозаводов, на них производят или собирают автомобили Renault, Ford, FIAT, Hyundai, Toyota, Honda, Opel, Daimler, Isuzu и MAN. Кроме того на местных заводах изготавливаются и автобусы местных марок, таких как BMC, Temsa и Otokar.

Лёгкая промышленность: В текстильной, швейной и кожевенной промышленности Турции занято более трети всех работающих в обрабатывающей промышленности.Наиболее экспортноориентированным подсектором швейной промышленности является производство кожаной и меховой одежды, в котором Турция занимает третье место в мире. Концентрация текстильных предприятий наблюдается в Мраморноморском регионе — Стамбул, Бурса, Текирдаг и Балыкесир), Эгейском – (Измир, Денизли, Ушак), Средиземноморском (Газиантеп, Адана, Кахраманмараш, Анталья), а также в Центральной Анатолии.

• Химическая промышленность: Турция занимает третье место в Европе по производству пластмассы, шестое место в Европе по производству красок. По потребности в удобрениях занимает десятое место в мире.Экспорт химической продукции составляет около $17,5 млрд.
• Электроника: Товаров данной отрасли импортируется электроники на $16,1 млрд, экспортируется на $6,8 млрд, при этом ввоз снижается (на 3,7 % в год), а вывоз возрастает (на 5,2 % в год).Главным экспортным товаром этой отрасли являются телевизоры.Также экспортируются холодильники, посудомоечные и стиральные машины, микроволновые печи. Крупнейшими компаниями в этом секторе являются Vestel, Arçelik, Karel, Beko.

Туризм

В сфере туризма заняты около двух миллионов человек. Страна занимает шестое место в мире среди популярных направлений среди туристов.

Туризм в экономике Турции

Турция – среди признанных лидеров туристической отрасли. Ежегодно страна привлекает десятки миллионов иностранных туристов, которые приезжают как на индивидуальный, так и на семейный или корпоративный отдых. В туристической отрасли занято около 2 млн. жителей страны.

Наиболее популярен «пляжный отдых», ведь Турция омывается водами нескольких морей – Средиземного, Черного, Мраморного и Эгейского. В Турции около 3 тыс. отелей, способных одновременно принять до 700 тыс. гостей.

Также популярен оздоровительный отдых в Турции, ведь в этой стране 1,3 тыс. термальных источников – второе в Европе и седьмое в мире место!

Турция – родина Византии и легендарной Трои, через турецкие проливы проходили Ясон и Одиссей. Не удивительно, что в этой стране множество исторических и архитектурных достопримечательностей.

Стамбул – один из крупнейших городов мира, бывшая столица Восточной Римской империи. Визит в этот город – отдельное направление туризма в Турцию. Кто-то приезжает посмотреть на место обители грозных султанов Османской империи, желает увидеть дворец, в котором жила Роксолана. Кто-то приезжает в Стабмбул на шопинг, а кто-то, чтобы увидеть границу между Европой и Азией, и сидя за столиком кафе на азиатской стороне, пить чай или кофе и смотреть на Европу.

ТОП курортов Турции:

• Мармарис;
• Анталья;
• Кемер;
• Сиде;
• Бодрум.

Откуда приезжают туристы в Турцию, ТОП-10 (2019 год):

1. Россия – 7,017 млн.
2. Германия – 5,027 млн.
3. Болгария – 2,713 млн.
4. Великобритания – 2,562 млн.
5. Иран – 2,102 млн.
6. Грузия – 1,995 млн.
7. Украина – 1,547 млн.
8. Ирак – 1,374 млн.
9. Нидерланды – 1,117 млн.
10. Азербайджан – 901,7 тыс.

Всего в 2019 году Турцию посетило 51,747 млн. иностранных туристов!

На фото – вид на Стамбул.