Что такое рейс, виды рейсов

Выход из аэропорта во время трансфера

Есть несколько часов до следующего рейса? Их можно использовать для покупок, для сна или для еды – в аэропорту есть почти все, что нужно для тела и души (часто есть даже места для молитв для разных конфессий). Если свободного времени больше, его мжно потратить на изучение города, где находится узловой аэропорт. Но выйти из аэропорта во время трансфера не всегда просто.

Иногда в той или иной стране даже требуется соответствующая, так называемая транзитная, виза для выхода на ее территорию. Некоторые страны не требуют этот документ, но ожидают, что пассажир пробудет в аэропорту менее суток и у него билет с указанием места назначения. С другой стороны, другие страны, такие как Индия, очень строго подходят к вопросу выдачи визы. Поэтому стоит ознакомиться с правилами, действующими в стране трансфера.

Как проверить свой рейс

Есть несколько доступных способов, позволяющих проверить время и дату отправления согласно приобретенному билету.

Первый способ — связаться с туристической фирмой, где был куплен чартерный билет. По контактному номеру позвоните в офис агентства и уточните точно время отправления.

Совет! Звоните туроператору за сутки до даты вылета.

Другой способ — зайти в интернете на сайт аэропорта и проверить электронное табло с расписанием рейсов. При этом пассажир должен знать, как минимум, номер рейса.

Из-за того, что не все компании поддерживают онлайн-регистрацию, необходимо приехать в здание аэропорта и пройти к стойке регистрации для прохождения процедуры.

Если перевозчик имеет услугу онлайн-регистрации, пассажир пошагово следует инструкции ниже:

  1. Зайти на сайт авиаперевозчика;
  2. Кликнуть по графе «онлайн-регистрация»;
  3. В появившемся окошке ввести код бронирования или номер билета;
  4. Укажите фамилию пассажира латинскими буквами;
  5. Нажать далее и в новом окне выбрать посадочные места;
  6. После чего подтвердите выбор и получите посадочный талон на указанный электронный адрес;
  7. Распечатайте документ на принтере и захватите с собой в аэропорт.

По прибытии в аэропорт нужно пройти процедуру регистрации на рейс. Перед посадкой на борт необходимо предъявить распечатанный посадочный талон.

Как читать остальные символы в билете на самолет

Среди оставшихся символов могут быть обозначения даты вылета и статуса бронирования. Форма оплаты и передаточная надпись с ограничениями.

Дата вылета обозначается так: первые 3 английские буквы месяца. Например, январь – JAN, август – AUG, декабрь – DEC.

Статус бронирования может иметь обозначение «ОК» – подтвержденный статус и «RQ» – запрос места на регистрации. Если билет был куплен для малыша до 2-х лет, который летит без места, то ставят буквы «NS».

Обозначения формы идут в виде шифра CASH – наличные. INVOICE или сокращенно INV – безналичная оплата билета. А сокращения типа «SU/KL ONLY» или обозначения других авиакомпаний означает действия билетов в пределах конкретных рейсов. В этом случае пассажир может пересесть с одного самолета на другой.

Транзитный рейс: шанс посетить одновременно несколько стран

Многие авиакомпания предлагают транзитный рейс с большими интервалами ожидания в транзитном аэропорту. Потому многие путешественники с радостью воспринимают данную опцию. Рекомендуем и вас не пренебрегать данными возможностями. Для вас выпадает шанс посетить еще одну страну за те же деньги и получить новые впечатления, либо отдохнуть в отеле после длительного перелета.

Ряд факторов, на которые стоит обращать внимание при пересадке:

Время транзита

Не стоит радоваться минимальному времени пересадки в 40 минут, поскольку в случае опоздания вашего рейса на 20 минут, пересадка будет уже невозможна, поскольку за 20 минут до вылета гейты на посадку на следующий рейс будут закрыты.
Необходимость в визе. Важно заранее учитывать необходимость визы для выхода в город, или возможность оперативно ее оформить на месте.
Дневной транзит. Самые удобные пересадочные рейсы – это утренний прилет в транзитный аэропорт и вечерний вылет

Таким образом вы можете посетить самые главные достопримечательности города, где базируется аэропорт (например, Амстердам, Париж, Барселону и много других городов мира).

  • Ночной транзит. Ряд авиакомпаний предлагают транзитный рейс с вечерним прилетом и ранним вылетом. В таком случае, вы сможете переночевать в одном из отелей вблизи аэропорта либо в городе, а заодно насладится вечерним променадом по городу.  Во многих больших транзитных аэропортах предлагают прямо в аэропорту для туристов ночные экскурсии. Также, часто стоимость длительного прямого рейса, по сравнению с транзитным рейсом вместе с ночевкой в приаэропортовом отеле, может быть значительно выше выше. А утром, хорошо выспавшись, отправится на новый рейс.
  • Время транзита. Для возможности посетить город днем выбирайте не менее 8 часов транзита, чтобы можно было добраться из аэропорта до центра, и вернуться обратно. Хоть посещение города и короткое, но все же лучше насладится мгновениями, чем пребывая в постоянном напряжении.
  • Удаленность аэропорт от города. Учитывайте, что несмотря на то, что аэропорт относится к городу, он может быть весьма на удаленных расстояниях от аэропорта. В итоге вы можете потратить минимум 2 час в обе стороны, чтобы добраться до города и обратно. Что значительно сузит время вашего пребывания в городе.

От себя хотим добавить, что если выпадают варианты использовать транзитный рейс, не пренебрегайте им – вероятно он будет вам намного дешевле и предоставит возможность посетить новые, неизведанные вами ранее, места планеты.

Что такое minimum connection time?

Это время, которое нужно для того, чтобы вы успели выйти с последнего сиденья самолёта, загрузиться в последний автобус из 2–3 на трансфере до гейта, спокойно пройти в гейт, пройти контроль безопасности, дойти со скоростью около 3–4 километров в час до следующего гейта и успеть в последнюю минуту на посадку на следующий отрезок. Вычисляется оно статистически, но не учитывает цепочек неприятных совпадений вроде забастовок в аэропорту или усиленного обыска на пункте безопасности. И так далее. Если вас задержат для личного досмотра в аэропорту (вы покажетесь подозрительными или попадёте под случайную проверку) либо что-то ещё пойдёт не так на земле, то это не ответственность авиакомпании. То есть всё то, что происходит на земле — в целом ваша проблема. Но обычно на «плотных» пересадках вас встречают и сопровождают сотрудники компании либо же даётся достаточно времени для этого аэропорта. Сбои и проблемы — редкое явление, обычно их решают индивидуально. Общего регламента действий в такой ситуации нет.

Обычно при очень плотных стыковках вас будут встречать специальные люди от авиакомпании с табличками, которые помогут пройти часть очереди в обход, ну или просто не дадут вам потеряться. В некоторых аэропортах есть очереди для опаздывающих.

Когда вы покупаете билеты в стыкованных рейсах, про MCT вам знать ничего не нужно. Вас встретят и проведут за руку. Система не даст сформировать цепочку, где есть пересадка короче MCT.

С другой стороны, когда вы покупаете отдельные билеты на сегменты, это становится очень важным. Мы рекомендуем закладывать 40 минут на обычные рейсы (и 2 часа на иногда опаздывающие) поверх MCT.

Как его узнать? Для каждой пары рейсов и авиакомпаний (домашние — международные, международные — международные и т. п.) есть своя статистика, но она доступна в профессиональных аккаунтах, например, на expertflyer.com. В самом простом случае просто погуглите время пересадки в аэропорту назначения. Или посмотрите, сколько там разницы между стыкованными рейсами.

Мы предлагаем к продаже только те билеты, которые соответствуют MCT по данным авиакомпаний или систем бронирования (кто-то может заложить больше MCT аэропорта на 10-20 минут).

Обратите внимание, что есть агрегаторы, которые позволяют составить маршрут меньше, чем MCT на пересадках. Это имеет смысл, если вы будете первым вышедшим из самолёта на перроне с телетрапом, побежите и сможете обойти очередь с дикими криками: «Я опаздываю, спасите!» Но в общем случае лучше так не рисковать

Глоссарий

Начнем с перечня используемых терминов и понятий. Обращаться к этому списку можно и в процессе чтения статьи, но мы рекомендуем сразу внимательно ознакомиться с содержимым глоссария, т.к. это сразу даст понимание многих важных вещей.

Что это такое?
Пояснение
Транзитный (стыковочный) рейс
Перелет из точки А в точку Б, но не напрямую, а через промежуточную посадку в точке В. Например, существует перелет Киев – Прага – это прямой рейс, но можно добрать и через стыковочный – к примеру, Киев – Варшава и Варшава – Прага. Такой рейс, как правило, занимает больше времени, но может быть более экономичен.
Транзитная зона аэропорта
Локальная зона аэропорта, покидать которую для пересадки (стыковки) не нужно. Если используется транзитная зона, то выход на таможенную территорию государства не происходит, а значит в большом числе случаев (но не во всех – подробности будут далее) можно не иметь визы для пребывания в этой стране.
Единый стыковочный билет
Ситуация, когда все рейсы стыковочного маршрута представляются одной авиакомпанией и заранее рассчитаны на последовательное использование. Могут предполагать единую регистрацию, автоматическую доставку багажа на нужные рейсы и другие удобства.
Код-шеринг (англ., Codeshare agreement)
Аналогичная предыдущей ситуация, но использоваться могут разные авиакомпании, заранее договорившиеся о стыковых рейсах. При этом билет так же может быть общим, т.к. по соглашению Код-шеринга один из перевозчиков вправе реализовывать билеты других.
Интерлайн-соглашение (англ., interline agreement)
Это так же соглашение перевозчиков, но распространяется оно только на продажу билетов первым из них на рейсы остальных. То есть купить все билеты до конечной точки можно в одном месте, но все вопросы пересадки, багажа и пр. пассажир будет решать самостоятельно.
Самостоятельная стыковка
Ситуация, когда пассажир сам подбирает себе стыковочные рейсы, неся полную ответственность за каждую точку пересадки

Важно, что многие агрегаторы продажи билетов (например, популярный сегодня kiwi.com, на чьем примере мы будем рассматривать различные варианты далее) по факту подбирают именно варианты самостоятельной стыковки.
Лэйовер, лайовер (от англ., lay over – откладывать, задерживать, или layover – остановка)
Случай стыковочного рейса, когда на пересадку будет 24 часа или менее. Иногда сам термин «пересадка» (connection) подразумевает лэйовер.
Стоповер (англ., stopover)
Длительная стыковка, подразумевающая нахождение в транзитной стране более 24 часов.

Отличие между чартерными и регулярными рейсами

Если говорить простыми словами, то классическая аэрокомпания продает отдельные места в самолетах, а чартер — это когда компании предлагают потребителям пакеты услуг.

Отсюда вытекают преимущества для туристов, а именно:

  • авиабилеты по аукционным ценам, правда, не всегда;
  • включенные в пакет проживание и питание;
  • помощь агентов и иных посредников.

Таким образом, чартерные перелеты означают внимание со стороны организаторов к нюансам в рамках продукта, специально разработанного для удобства пассажиров. Часть перевозок открываются на лето в курортные места. Иногда цены на чартерные пакеты могут быть чрезвычайно выгодными. Некоторые чартерные рейсы, организованные туроператорами, помимо транспорта также предлагают привлекательные схемы отдыха

Поэтому у потребителей такого маршрута, кроме собственного рейса и проживания в отеле по выбору, есть дополнительные преимущества

Некоторые чартерные рейсы, организованные туроператорами, помимо транспорта также предлагают привлекательные схемы отдыха. Поэтому у потребителей такого маршрута, кроме собственного рейса и проживания в отеле по выбору, есть дополнительные преимущества.

Основные стандарты и различия с регулярными линиями:

  • билет пассажир получает за 24 часа до отлета или в порту, на обычный рейс билет оказывается у владельца сразу после оплаты;
  • при опоздании билет сгорает;
  • при необходимости воспользоваться чартерными линиями в один конец нужно согласовать план с туроператором;
  • для договорного рейса допускается смена аэропорта или судна;
  • бронь на контрактный полет обычно не практикуется. Иногда бывают исключения за сутки до рейса.

Теперь понятно, что такое чартерный рейс и чем он отличается от других — пассажир не предпринимает действий по организации, а лишь отправляет реквизиты туркомпании. Затем в аэропорту получает талон и отправляется на посадку.

Плюсы чартерного перелета

  1. Чартер – этозачастую едва ли не единственная возможность улететь в таких направлениях, куда не летают прямые рейсы. К тому же это позволит вам сэкономить время и деньги на пересадках. Чартеры часто летают в очень редких направлениях.
  2. Второе преимущество вытекает из первого, чартер – довольно дешевый способ перелета.
  3. Чартер иногда – единственная возможность добраться до какого-либо места, куда вообще не летают регулярные рейсы.
  4. Билет на чартер можно легко переоформить на другого человека, если у вас не получается полететь.
  5. Полное отсутствие пересадок. Этим, кстати, объясняется приоритет вылета регулярных рейсов перед чартерами, так как регулярный рейс может стыковаться с другим, потому их и пропускают вперед по воздушному коридору. Чартерным же пассажирам пересадки не предстоят, а, значит, авиакомпании не понесут неустоек.

Варианты классов обслуживания

Больше всего пассажиров авиалайнеров интересует класс авиабилетов как вариант обслуживания. И сегодня выделяют несколько основных категорий, на которые ориентируются люди при покупке авиабилетов:

  1. Обслуживание высшей категории
  2. Перелеты улучшенной степени комфорта
  3. Эконом-бронирование

Обслуживание высшей категории

Высшую категорию зачастую предлагают на межконтинентальных рейсах, когда перелет по времени очень длительный и утомительный. Такой вариант обычно востребован у обеспеченных пассажиров и подразумевает комплекс . На самолетах этот класс можно определить по наличию отдельных комнат, где путешественнику предлагают спальное место, широкий выбор меню из высококлассных ресторанов, определенный набор развлечений. Если самолет крупный и авиакомпания большая, могут даже быть предусмотрены в таком классе обслуживания индивидуальные души и даже гардеробы.

Отличаются подобные места подбором особо качественных материалов и наличием широкого функционала – будь то массаж, подогрев сидений, наличие ортопедических вставок. Такое авиакресло легко превращается в полноценную кровать. Пометки в билетах, указывающие на такой класс в авиалайнере, могут быть P, F, A.

Пассажиры такого класса обслуживания имеют ряд преимуществ и на земле – так, они проходят регистрацию без очереди, нередко в отдельном зале. Также им могут быть предоставлены отдельные комнаты в зале ожидания, где есть закуски, безлимитный интернет и т.д. До аэровокзала их доставляют отдельным спецтранспортом, а нормы провоза багажа для них существенно шире, ем для всех остальных категорий пассажиров.

Улучшенный комфорт

В этой категории в основном называют бизнес-класс. На небольших перелетах они отлично справляются с заменой премиум-вариантов. Для перелетов такого рода характерны увеличение числа мест для провоза ручной клади в соотношении 2 к 1. Также здесь сиденья расположены на достаточно комфортном расстоянии. Они могут раскладываться как на 160 градусов, так и на 180.

Во время полета пассажирам бизнеса доступен широкий набор услуг, среди которых Wi-Fi, возможность зарядить гаджеты, широкий ассортимент меню, а не только рыба-курица и мясо. Есть определенные привилегии для пассажиров и в аэропортах. Так, например, это возможность регистрации в отдельном терминале или проход без очереди. В зоне ожидания есть и много комфортных условий.

Транзитный перелет: все, что вы хотели знать, но боялись спросить

Другой вариант — так называемый «код-шеринг», когда вы покупаете единый билет у одного перевозчика, но часть пути летите самолетом компании-партнера. При Пересадках в Аэропорту Надо Забирать Свой Багаж, терминал? В этом случае вы тоже будете зарегистрированы с багажом до пункта назначения и вам организуют пересадку. Разница только в том, что, в случае непредвиденных ситуаций (порчи/утери багажа и т. д.), все претензии нужно предъявлять компании-партнеру.

На заметку: при таком типе перелета название дополнительного перевозчика может не указываться в билете.

Есть еще такая штука, как интерлайн-соглашение — договоренность между авиакомпаниями, при которой один перевозчик признает билеты другого. То есть одна компания может продать вам билеты другой. Суть в том, что этот способ позволяет купить единый билет по более выгодной цене, чем если бы вы покупали несколько отдельных.

Часто на таких рейсах действуют специальные тарифы.

Важно! В билетах такого типа всегда указываются все компании-перевозчики. Регистрацию багажа вам тоже сделают до конца рейса, но об этом нужно просить отдельно. Иногда бывает нужно получить билет на следующий отрезок пути при пересадке — это тоже стоит иметь в виду

Иногда бывает нужно получить билет на следующий отрезок пути при пересадке — это тоже стоит иметь в виду.

Ну и последний вариант — несколько отдельных билетов. Многие считают его самым неудобным, так как в таком случае вам придется забирать и заново регистрировать багаж в пункте пересадки, а также заново проходить регистрацию на следующий отрезок маршрута. В случае опоздания на рейс, скорее всего, нужно будет покупать новый билет. Да и цена такого комбинированного перелета нередко выше, чем в остальных случаях.

Поэтому, если вы все-таки решили лететь этим способом, позаботьтесь о том, чтобы времени на пересадку у вас было с запасом (есть смысл перестраховаться и вылететь из пересадочного пункта на следующий день).

А что же делать с лоукостерами? Проясним сразу – у лоукостеров в принципе нет пересадок. Маршруты, которые вам предлагают сайты-агрегаторы, в том числе TripMyDream, это маршруты состоящие из двух и более отдельных рейсов.

Потому, в случае с лоукост-перелетами, вся ответственность за сохранность багажа, да и ваше прибытие в место назначения исключительно на вас.

Предупреждаем сразу – этот момент необходимо уточнять еще до покупки билетов. Обычно транзитная виза не нужна, если ваш следующий рейс отправляется из того же аэропорта и терминала, в которые вы прибыли, и если вам не нужно получать багаж. Тогда вы просто ждете следующий самолет в транзитной зоне аэропорта, без прохождения миграционного контроля.

Но, если речь идет о пересадке в Великобритании, будьте на чеку. Очень часто путешественники, соблазнившись низкой ценой, покупают авиабилеты с пересадкой в Лондоне. Например, у Ryanair всегда есть уйма предложений перелета в разные города Европы по самым низким ценам именно с пересадками в Станстеде или Лутоне, а потом их просто не пускают на рейс из-за отсутствия транзитной визы.

Запомните: при пересадке в Великобритании тразитная виза вам не понадобится, только, если транзит в Хитроу или Международном аэропорту Манчестера. Кроме того, должен быть соблюден ряд других условий. Каких?

Подробнее узнавайте в этой статье о транзите в Лондоне.

Важно! Некоторые страны (например, США, Австралия и Канада) требуют наличие транзитной визы даже просто для нахождения на территории аэропорта в транзитной зоне. С багажом отдельная история, поскольку его получают уже после прохождения миграционного контроля. Поэтому убедитесь, что ваши чемоданы зарегистрированы до конца поездки, а вы сами имеете право находиться в стране пересадки без визы

Поэтому убедитесь, что ваши чемоданы зарегистрированы до конца поездки, а вы сами имеете право находиться в стране пересадки без визы

С багажом отдельная история, поскольку его получают уже после прохождения миграционного контроля. Поэтому убедитесь, что ваши чемоданы зарегистрированы до конца поездки, а вы сами имеете право находиться в стране пересадки без визы.

Интересные записи на сайте Fly-inform.ru:

  • Стоимость Авиабилетов Москва Братск туда и обратно
  • Как добраться из Аэропорта Уханя в Центр Города
  • Можно Ли Перевозить Сухопутных Черепах на Самолете
  • Прямые Рейсы из Симферополя в Омск 2020 Расписание
  • Стоимость Стоянки в Аэропорту Пулково Новый Терминал

Виды стыковок

В стыковочных авиарейсах можно выделить две категории пересадок: те, которые планируются пассажирами, и те, которые планируют воздушные перевозчики. Если опоздать на самолет, который был предложен авиакомпанией, можно рассчитывать на компенсацию в виде предоставления гостиницы и питания.

То же самое будет при задержке заявленного рейса, поскольку авиакомпания несет за перелет пассажира прямую ответственность и старается сделать время его пребывания в аэропорту максимально комфортным. Если произошло опоздание или задержка рейса, для урегулирования вопроса следует обратиться к администрации компании-перевозчика, предварительно сохранив предыдущий билет.

В случае, когда пассажир самостоятельно приобрел билет на стыковочный рейс, но по какой-либо причине опоздал на него, все расходы на питание и проживание он будет покрывать самостоятельно. Учитывая этот факт, рекомендуется отдавать предпочтение рейсам от авиакомпаний.

Регулярные рейсы

В гражданской авиации рейсы классифицируют на две категории:

  1. Регулярные.
  2. Чартерные.

Им характерны отличия как в организации, так и в периодичности полетов. Что такое регулярный рейс и в чем его отличие от чартерного – именно эти вопросы чаще всего интересуют туристов. Регулярный рейс утверждается межправительственным соглашением, авиакомпании обязаны осуществлять его круглогодично. Выполняют такие перелеты крупные фирмы, самолеты выходят на маршрут строго по расписанию, даже если на борту будет находиться один пассажир. Приобретать билет на регулярный рейс можно как в одну, так и в обе стороны, авиакомпании часто предоставляют значительные скидки для пенсионеров и студентов.

Основные особенности таковы:

  • цена на дороже, чем за чартерный билет;
  • пассажир имеет право обменять билет, при необходимости можно вернуть половину его стоимости;
  • часто летающие пассажиры могут купить билет со значительной скидкой;
  • вылет самолета может быть задержан из-за погодных условий, технических неполадок и т. д.

При форс-мажорных обстоятельствах пассажиров регулярных рейсов могут пересадить на второй, стыковочный самолет. В этом случае авиакомпания должна оплатить стоимость стыковочного рейса и материальный ущерб пассажирам.

Аэропорт для новичка

Наконец вы дождались отпуска и летите отдыхать. Только вот лететь на самолете вы будете в первый раз… И тут у вас возникает миллион вопросов: что делать в аэропорту? Куда идти?

Как не опоздать на рейс?

Мы решили сделать небольшой FAQ по терминам и процедурам, который поможет новичкам чувствовать себя немного увереннее в аэропорту.

Попав в аэропорт, первым делом вы должны пройти регистрацию на рейс (англ. check-in). Над стойкой регистрации, висит табло с логотипом авиакомпании, номером рейса и городом прибытия.

При регистрации вы должны предъявить паспорт и авиабилет. Если у вас электронный билет, то предъявляете только паспорт. Багаж вы должны положить на транспортную ленту, где его взвесят, повесят специальную бирку (чтобы грузчики знали в какой самолет его положить, а вы смогли его потом найти) и отправят грузчикам.

Также вас попросят предъявить ручную кладь (вещи, которые вы хотите взять с собой в салон самолета), на нее тоже могут повесить бирку.

После регистрации вам выдадут посадочный талон (анг. boarding pass) и багажные бирки (наклейки, которые клеят на паспорт или посадочный талон, они помогут вам найти ваш чемодан по прилету).

Зарегистрироваться можно не только в аэропорту, но и дома. Некоторые авиакомпании практикуют онлайн регистрацию на рейс. Зарегистрироваться таким образом можно с помощью ноутбука, планшета и даже телефона.

Подробнее о мобильной регистрации, можно почитать в посте «Мобильная регистрация». Как проходят Таможенный Контроль в Аэропорту Внуково, минск? После чего на обычном принтере, вы распечатываете посадочный талон, а багаж сдаете на специальной стойке Drop off.

На посадочном талоне будет написано в каком гейте будет посадка на самолет и ваше место в салоне. При регистрации, вы можете попросить представителя авиакомпании посадить вас на удобное место, например у окна или возле аварийного выхода. Гейт (анг. gate – ворота) – выход на посадку к вашему самолету.

Затем, следуя указателям, вам необходимо будет проследовать для прохождения предполетного досмотра. Вас попросят пройти через рамку и досмотрят на наличие запрещенных к перевозу вещей. А представители пограничной службы проверят ваш паспорт и визу при необходимости.

На международных рейсах, перед регистрацией все пассажиры должны пройти таможенный контроль. Во время его прохождения вы увидите два коридора: «красный» и «зеленый». Они обозначаются надписями на русском и английском языках: «Товаров, подлежащих обязательному письменному декларированию, нет» (Nothing to declare) для зеленого коридора и «Товары, подлежащие обязательному письменному декларированию» (Goods to declare) для красного коридора.

Зеленый коридор предназначен для пассажиров, которые не везут с собой товаров, подлежащих обязательному письменному декларированию.

Красный — для пассажиров, имеющих товары, подлежащие обязательному письменному декларированию, т. е. товары которые облагаются таможенной пошлиной, имеют стоимостные и количественные ограничения и т. д.

После прохождения этих формальностей, вы попадете в зал ожидания, где расположены кафе и дьюти фри (англ. Duty Free) – магазины беспошлинной торговли.

Когда объявят посадку на ваш рейс (англ. boarding), вернитесь к вашему гейту и предъявите посадочный талон и паспорт (он не всегда требуется) представителю авиакомпании. У посадочного талона справа имеется отрывной корешок, на котором дублируется основная информация. Представитель авиакомпании его оторвет и отдаст вам.

Сохраняйте талон до тех пор пока не получите багаж по прилету.

Посадку объявляют несколько раз по громкоговорителю, эта же информация продублирована на информационном табло и над самим гейтом.

Вас посадят в автобус, который отвезет всех пассажиров к трапу самолета. В больших аэропортах есть телескопические мосты, по ним вы можете прямо из терминала попасть на борт самолета.

По прилету, вас снова посадят на автобус или по мосту вы попадете в зал прилета аэропорта, там вы пройдете паспортный и таможенный контроль и заберете багаж.

А в нашем Телеграм-канале тоже есть полезная и актуальная информация. Рассказываем о местах, куда сразу же хочется улететь, публикуем дешевые билеты и рассказываем новости.

Нюансы перемещения через территории Европейского Союза

Европейский Союз начал существование много лет назад, за это время не удалось прийти к согласию по многим вопросам, выработать единые правила для проезда через государства Европы для россиян. Если предстоит пересадка в шенгене, сначала следует узнать, какие действия предпринять.

Например, Англия требует оформления документов по правилам своего государства. Соглашение между Хорватией, Болгарией и Румынией упрощает проставление в паспортах отметок такого типа. Такой договор есть между Швейцарией и Лихтенштейном. Для перемещения по Ватикану, Монако или Сан-Марино достаточно французского штампа в заграничном паспорте россиянина.

На первый взгляд, кажется, что при шенгене стало значительно проще пересекать пограничный контроль, наступила свобода перемещений. На деле все обстоит не так. Для перемещений по миру через Европу нужно разрешение властей, получение которого иногда занимает много времени, сил. Поэтому когда срочно нужна краткосрочная транзитная виза через шенген, лучше обратиться к профессионалам.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий