Что попробовать в Токио
Неподготовленного к Азии путешественника традиционная кухня Токио может шокировать: странные водоросли, сырая рыба и разные морские гады, чуть ли не шевелящиеся на тарелке, — удел не для слабых духом и желудком. Хотя кое к чему мы давно уже привыкли — всевозможные вариации на тему суши, роллов и сашими не делают разве что в самых глухих деревнях. Потому Токио — отличная возможность узнать вкус настоящей японской кухни, дабы потом блистать кулинарной эрудицией с налетом снобизма у себя на родине.
Более придирчивым путешественникам с серьезным гастрономическим багажом за плечами стоит поискать «мондзя-яки» — истинно токийское угощение из капусты, сладкой кукурузы и сушеных кальмаров, смесь заливается жидким тестом прямо на раскаленной плите и получается этакий родственник блина и пиццы с видом странного омлета. Еще одно издавна любимое в Токио блюдо — «фукагава-мэси»: жирные моллюски в раковинах варятся в мисо вместе с луком-пореем, а потом это удовольствие подают к супу вместе с рисом. В качестве быстрого перекуса на улице будет интересно попробовать еще одну фантазию на тему пиццы — лепешку «окономияки», начиненную соусом, морепродуктами, лапшой, кусочками мяса и овощей.
Если поездка в Токио придется на осень, то обязательно попробуйте местные каштаны. На рубеже сентября и октября здесь даже проводится красочный фестиваль каштанов с представлениями, выступлениями артистов и национальной музыкой.
Тем, у кого Япония четко ассоциируется с саке, есть смысл перед плотным знакомством с рисовой водкой навестить информационный центр Sake Plaza в районе станции метро Toranomon. Обещают легкую и расслабляющую обстановку, море информации о легендарном напитке и, конечно, дегустацию лучших сортов.
Какая кухня в Токио
Какие магазины Гинзы стоит посетить?
Гиндза – сосредоточение торговых центров и колоритных магазинов Токио, кажется, что все они собраны в одном месте (хотя это не так). Самыми посещаемыми универмагами являются:
- Mitsukoshi – работает с 10:30 до 20:00, здесь предложены товары всех ценовых категорий, хорошо развита сфера услуг;
- Matsuya – открыт с 10:00 до 20:00, интерес представляет одежда, товары для дома, зоомагазины, выставочный зал;
- Printemps – работает с 11:00 до 21:00, здесь представлены вещи французских брендов, включая одежду, обувь, вина;
- Marronnier Gate – комплекс в 12 этажей с панорамными ресторанами, магазинами европейских и японских компаний, представлена в основном одежда.
Во всех универмагах есть рестораны или кафе, у них график работы традиционно отличается – накормить здесь готовы с 11:00 до 22:00 или даже 23:00.
Транспорт Токио
Метро
Картой токийского метро можно пугать особо впечатлительных путешественников: под 300 станций, 13 основных разноцветных линий от двух владельцев, линии JR, ряд частных веток, разные билеты у частного перевозчика и госкомпании, а также бонус в виде почти 9 млн пассажиров в день и специально обученные служащие-осио, заталкивающие людей в переполненные вагоны.
Но паниковать и отказываться от метро рано. Во-первых, за основу можно взять круговую ветку JR Яматэ, окольцовывающую центральную часть города и имеющую стыковочные станции почти со всеми важными линиями. Полный круг займет около часа, а значит, добираться до любого района не так уж долго и сложно. Во-вторых, современные навигаторы и карты, тот же Google Maps, прекрасно справляются с расчетом маршрута, пошагово подсказывая дорогу, номера, литеры и цвета транспорта и обозначая время прибытия поездов. К тому же, на половине станций метро Токио есть бесплатный Wi-Fi. На сайте метро можно заранее проложить маршрут, посчитать стоимость проезда и узнать расписание. Открыто метро обычно с 6:00 до 23:30-24:00.
Вагоны токийского метро (как, впрочем, общественный транспорт во многих мегаполисах Азии) кондиционируются весьма и весьма агрессивно, до настоящего холода. Даже если поездка пришлась на теплое время года, лучше носить с собой легкую ветровку.
Еще есть несколько линий монорельса, но к метро он отношения не имеет, эксплуатируют его другие компании, и билеты у каждой линии свои. Минимальный проезд начинается от 150 JPY.
«Синкансэн»
Быстрый способ добраться до пригородов Токио — поезда-пули Shinkansen. Вагоны имеют цветовое обозначение, совпадающее с линиями метро, до которых ходит поезд.
Такси
У токийского такси есть два больших минуса и один плюс. Начнем с хорошего — на такси можно уехать в любую точку города в любое время суток, особенно это актуально ночью, когда количество общественного транспорта минимизируется, а дороги становятся свободнее. Минусы: значительные расстояния и частые пробки, которые выливаются в низкую скорость передвижения и высокую стоимость поездки — посадка и первые 2 км от 650 JPY, каждый следующий км пути — порядка 300 JPY. Ночью тарифы повышаются на 30 %. Зато таксисты в подавляющем своем большинстве честные и не попытаются надурить ошалевшего от Токио туриста. Не принято.
Особое положение
В Токио есть 23 специальных района, образующих основу и самый населенный участок столицы Японии. Во всей Стране восходящего солнца такое разграничение есть только в Токио.
Эти районы сильно отличаются друг от друга по площади. Она может составлять от 10 до 60 км2. Количество жителей тоже в кварталах разное – от 40 до 830 тыс. человек. Некоторые районы Токио расширяются за счет искусственных островов. Об этом мы расскажем ниже.
Численность населения специальных районов чуть более восьми миллионов человек. Это около 2/3 населения столицы Японии и около 25 % жителей Большого Токио. Кварталы имеют плотность населения почти 14 тыс. жителей на один квадратный километр.
Специальные районы Токио:
- Аракава.
- Адати.
- Бунке.
- Итабаси.
- Кацусика.
- Кита.
- Кото.
- Минато.
- Мэгуро.
- Накано.
- Нэрима.
- Ота.
- Сибуя.
- Синагава.
- Синдзюку.
- Сугинами.
- Сумида.
- Сэтагая.
- Тайто.
- Тиеда.
- Тосима.
- Тюо.
- Эдогава.
Опишем подробнее некоторые из них.
Культурный район
В этом районе Токио бурлит жизнь каждый вечер и каждую ночь. Это объясняет, почему Роппонги так популярен среди гостей из других стран и коренных жителей Японии. Огромное количество пабов, баров, кафе и ресторанов, ночных дискотек и клубов сделано для отдыха иностранных гостей. Приезжие здесь не только отдыхают, но и живут. Стоит отметить, что самые лучшие районы для проживания иностранных гостей: Роппонги, Хироо, Азабу, Акасака. Именно в этих кварталах, как ни странно, расположены посольства многих стран.
Большинству туристов нравится проводить время в районе Роппонги. Этот токийский квартал является культурным центром столицы Японии, поскольку именно здесь находится ряд музеев. Название Роппонги в переводе с родного языка японцев означает «Шесть деревьев».
Достопримечательности столицы, находящиеся в Роппонги:
- «Роппонги Хиллз». Представляет собой город внутри мегаполиса. В нем расположены жилые и коммерческие помещения, зоны развлечения, магазины, рестораны, кинотеатры и высококлассный отель. Комплекс насчитывает около двухсот бутиков модной одежды. «Роппонги Хиллз» является настоящим символом индустрии современных технологий.
- Небоскреб из пятидесяти четырех этажей Mori Tower. Он называется так по имени своего создателя. Центр разделен на зоны для реализации всевозможных товаров для жизни и отдыха. Имеются в кварталах коммерческие уровни, квартиры, отели и музеи.
- Жилой комплекс «Токио Мидтаун» с башней в 248 метров. На данный момент здание признано самым высоким объектом японского мегаполиса. Почти все этажи отданы под коммерческие объекты, на верхних этажах находится гостиница.
- Токийский национальный центр искусств, Художественный музей Сантори и Музей Мори.
- Национальный художественный центр. Он считается крупнейшим музеем Страны восходящего солнца.
2.3. Tokyo Tower.
Токийская телевизионная башня (Tokyo Tower) находится в районе Минато (港区), я поехал на метро от Огикубо (荻窪) до станции Акаханэбаси (赤羽橋) и пошел вверх к башне (в этом районе очень гористая местность). Заняло это минут 5. И вот я пришел (вход на 2 башни стоил 1 420 иен).
Эта башня была построена в 1958 году. Высота башни – 332,6 м. В этой башне есть 2 смотровые площадки с обзором 360 градусов. Нижняя обсерватория находится на высоте 145 метров, а верхняя обсерватория – на высоте 250 метров.
Обзорная площадка. 145м.
Обзорная площадка. 145м.
Вид с 250м вниз.
Вид с 250м вниз.
Панорама обзорной площадки с 250м.
Вид с обзорной площадки – 250м.
Вид с обзорной площадки – 250м.
Поглазев на это зрелище около часа я решил потихоньку уезжать и пошел к лифту, но оказывается, лифт не везет сразу же к тому месту откуда Вы пришли, а везет к специальной галерее Токийской Башни, где можно увидеть много чего интересного, связанного с историей самой башни, а также прикупить сувениров (находится это на 3 или 2 этаже, точно не помню). А вот уже после посещения галереи можно и спуститься на 1 этаж и выйти.
https://youtube.com/watch?v=JOcaJCOD2Ck
Немного походив по Токио, я зашел закусочную Ёсиноя и заказал Гю:дон, и какого было мое удивление, что он стоил всего 380 иен (около 4,5$). Не думал, что в центре Токио еда может быть дешевой!
2.1. Shibuya.
4 числа мы решили поехать с Сашком (моим соседом по комнате) в один из самых гламурных районов – Сибуя (渋谷). Выйдя из метро я был поражен большими “плазмами” на зданиях, на которых шла различная реклама. Также я увидел тот самый многолюдный “пешеходный переход-муравейник”. Очень классное чувство, когда в первых рядах ты пересекаешь его на зеленый свет, такое чувство, что ты на войне, ибо на тебя идут сотни людей. 🙂
Перекресток в Сибуя
После мы пошли к памятнику всемирно известной собаки “Хатико” (ハチ公). Потом мы пошли искать Сибуя Итимарукю: (渋谷109) – очень известный модный бутик для девчонок, но глянуть и мне очень хотелось.
Статуя Хатико. Сибуя.
Сибуя 109
Выйдя из Сибуя Итимарукю: (渋谷109) мы пошли гулять по окресностям Сибуя и часов в 5 я решил ехать к своей девчонке, а Сашка “выкинуть” по пути. Мы пошли на станцию Keio и там я подробно рассказал ему как доехать до нашей станции (после долгих уговариваний я заставил его довериться мне и ехать одному 🙂 , я тоже осознавал, что такому человеку в Токио заблудиться, как 2 пальца (он не знал ни английского ни японского языков), но я также понимал, что он умный мужик и справится с моими указаниями как ехать, т.к. латиницей написаны названия станций, я сказал отсчитать столько то станций просто выйти на нужной. В общем я посадил его на самую медленную электричку и сказал ему сколько станций отсчитать и просто потом выйти, а сам я ждал Экспресс или зам-экспресс, дабы ехать мне далековато (аж до Тама рэйэн 多磨霊園).
https://youtube.com/watch?v=LfecE4nlsko
Перекресток в районе Сибуя
В общем минут за 40 я добрался. Была уже тьма, часов в 5 уже можно наблюдать закат, в 5:30 все темнеет, а в 6 часов уже темень темнющая. В общем я вышел на Тама рэйэн (多磨霊園), чтоб вы знали переводится это как “кладбище Тама”. 🙂 Вот было классно.)) Короче я неплохо так заплутался и забыл как до своей добраться, ибо был я всего там пару раз. В общем блуждал я очень долго, около полутора часа, хотя там минут 20 идти-то всего. 🙂
Пока шел – видел различные плакаты с призывами “Крепись, Япония!”, поехал я после Фукусимского инцидента, так что везде были подобные плакаты.
На следующий день мы пошли искать Кайтэндзуси (суси бар) в моем районе, и вскоре нашли очень хороший (но немного дороговатый) Кайтэндзуси неподалеку от станции Огикубо (荻窪) на северном выходе.
Там всем заправлял добрый дед, которому мы очень понравились. “Лепя” очередное блюдо, он рассказал нам, что его друг открыл суси бар в России (где-то во Владике). Ну и конечно, он сказал пару слов по-русски типо “Хорошо, товарищ, здравствуйте, Давай-давай!”.)
К этому дедушке я потом еще не раз заходил и он всегда нам так подмигивал типо “Гут блюдо?”, я ему всегда напоследок говорил, что это самое лучшее, что я пробовал и деду прям на сердце легче становилось. 🙂 Его “фишкой” было то, что в огромном количестве закладывал в суси васаби… ну реально много… аж до слез пробирало иногда. 🙂
https://youtube.com/watch?v=ewpUmHpZPQ0
Район Гинза – история одного квартала Токио
Строительство Гиндзы началось буквально в “чистом поле” – здесь не было ничего, кроме болота. Громадную стройку начали в 1590-м году, после чего открыли чеканный двор: выпускали серебряные монеты (отсюда и название, так как “Гинза” с японского – “Серебряный цех”). Печальной вехой для района оказался очередной «цветок Иеддо» — пожар 1882 года. Три тысячи деревянных зданий с перегородками из рисовой бумаги – «седзи» превратились в пепел за несколько часов. Погибло же всего три человека — японцы бдительны и привыкли ждать беды. По одной из легенд, Гинзу подпалила дочь зеленщика, чтобы в суматохе сбежать от строгого отца к возлюбленному… Как бы там не было, старая, изначальная Гинза канула в вечность почти одновременно с сегунатом, упразднённым монархом — «революционером» Мейдзи. Очередному потомку богини Аматерасу не захотелось, подобно его предкам в десятках колен, осуществлять лишь декоративные функции в самой древней на свете империи.
В 1868 он решился отправить на пенсию последнего военного правителя. Тот, проиграв решающую битву сторонникам императора, мирно скончался в своём поместье 45 лет спустя. А двор из традиционной резиденции в древнем Киото переехал в замок Иеддо, причём учитывая, что изоляционной политике пришёл конец, столица была переименована в Токио, что означает «Восточная Звезда». Запоздалая погоня за Западом началась. Утром император посмотрел в окно и увидел перед собой пепелище. Это зрелище удивило его: в Японии пустырь и тогда и сейчас – редкость, стройка начинается буквально на следующий день после пожара или землетрясения. Но что следовала строить на Гинзе? Граница между «мирами» лишилась смысла. Сословия Мейдзи упразднил, в стране не стало ни самураев, ни торговцев — только подданные императора, главное дело которых — выполнять его волю, перенимать все «хитрости» Запада.
И тогда меру Токио Мацуде пришла в голову гениальная идея. Неподалёку от Гинзы только, что построили вокзал первой в стране железной дороги, связавшей столицу с Икогамой. Что, если превратить кусочек Серебряный цех в кусочек Запада? Императорский дворец, железнодорожная станция и квартал в европейском стиле: чем не триединый символ перемен! Из Англии спешно выписали модного архитектора Томаса Уотерса, который застроил 1200 нынешней Чуодори двухэтажными кирпичными домами с колоннами и балконами, точно, как на известной лондонской Ридженн — стрит.
