Междугородний транспорт [ править ]
Несмотря на удаленность от других крупных центров ЕС, современные транспортные связи уменьшают этот недостаток. Были сделаны крупные инвестиции в транспортную инфраструктуру с упором на Мадрид, включая радиальные автомагистрали , высокоскоростную железную дорогу и аэропорт Мадрид-Барахас. : 70
Дорога править
Как отмечалось выше, Мадрид является центром высокопроизводительной сети autovía , связывающей ее с большей частью страны, а также с Францией и Португалией. Дорожная сеть в настоящее время считается в основном завершенной, с уделением особого внимания техническому обслуживанию и безопасности дорожного движения. : 72–73
Высокоскоростная железная дорога править
Интерьер автобуса 1-го класса компании Alsthom AVE на высокоскоростной линии Кордова – Мадрид Аточа
Мадрид наряду с Токио и Парижем входит в тройку крупнейших в мире узлов высокоскоростных железных дорог, выступая в качестве узловой точки испанской сети высокоскоростных железных дорог Alta Velocidad Española ( AVE ), открытой в 1992 году с открытием Мадридской железной дороги. Севилья линия. В настоящее время существует 2900 км трассы AVE, соединяющей Мадрид с Барселоной , Малагой , Севильей , Валенсией , Вальядолидом , Сарагосой и 11 другими столицами провинций. Между двумя конечными станциями Аточа и Чамартин построен туннель., и Atocha был расширен. Радиальный характер и большая протяженность сети AVE обеспечивают исключительную доступность Мадрида по железной дороге: время в пути до Барселоны и Севильи составляет всего 2 часа 30 минут. Сообщение AVE из Мадрида будет еще больше увеличиваться за счет строительства линий в Галисию , Астурию , Паис-Васко , Аликанте , Мерсию и Эстремадуру . : 74В 2011 году AVE использовали около 23 млн пассажиров. AVE взяла на себя большую долю поездок по обслуживаемым маршрутам: с момента открытия линии в Севилью количество поездок на поезде между двумя местами увеличилось с 14% до 50%, а количество авиаперелетов упало с От 11% до 4% и дороги от 75% до 46%. : 75–76
Железнодорожные перевозки править
Иу – Мадрид Железнодорожная линия является самой длинной грузовой товары железнодорожная линия в мире, на 8,111 миль. Он соединяет столицу Испании с Францией , Германией , Польшей , Беларусью , Россией , Казахстаном и Китаем .
Воздух править
Аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса (станция T4)
Мадридский аэропорт Барахас ( Aeropuerto – де – Мадрид-Барахас ) является самым загруженным аэропортом в Испании, и является главным центром в Iberia Airlines . Важен для экономики города как крупнейший бизнес в Мадриде, который, по оценкам, создает 44 000 рабочих мест напрямую и 210 000 косвенно : 76 он служит главными воротами на Пиренейский полуостров из Европы, Америки и остального мира. В 2013 году Барахас обслужил 39,74 млн пассажиров (на 20% меньше пика в 49,87 млн в 2011 году) , из которых 70% составили международные путешественники, в дополнение к 343,62 млн тонн грузов. : 48Пассажиропоток делает его самым крупным и загруженным аэропортом Испании, и в том же году он был 29-м по загруженности аэропортом в мире и шестым по загруженности аэропортом в Европе . Воздушные перевозки через Барахас составляют 52% от всех перевозок в Испании и 83,4% от международных авиаперевозок. : 78 Построен новый четвертый терминал, который значительно сократил задержки и удвоил пропускную способность аэропорта до более чем 70 миллионов пассажиров в год. Также были построены две дополнительные взлетно-посадочные полосы, что сделало Барахас полностью действующим аэропортом с четырьмя взлетно-посадочными полосами, который может обслуживать 120 рейсов в час. : 77
Аэропорт расположен в городской черте Мадрида, в 9 км (5,6 миль) от финансового района города и в 13 км (8,1 миль) к северо-востоку от площади Пуэрта-дель-Соль, исторического центра Мадрида. Он имеет хорошее сообщение с центром города на автомагистрали , Cercanías и метро. Название аэропорта происходит от соседнего района Барахас , у которого есть собственная станция метро на той же железнодорожной линии, которая обслуживает аэропорт.
Закрытый центральный аэропорт Сьюдад-Реаль задумывался как второй аэропорт города, связанный с ним высокоскоростной железной дорогой.
Автобус править
Помимо местных и региональных автобусных маршрутов, Мадрид также является узлом междугороднего автобусного сообщения с множеством национальных направлений. Estación Sur де Autobuses в Мендесе Álvaro, оживленный автовокзал в стране, также имеет международные автобусные соединения с городами в Марокко , а также к различным европейским направлениям.
Линии
ЕМТ Мадрид обслуживает 203 автобусных маршрута, 170 из которых являются ежедневными. Также есть 26 ночных линий.
Ежедневные очереди
Эти строки имеют номер в диапазоне от 1 до 310, хотя, конечно, не все номера присвоены. Две кольцевые линии не вписываются в схему нумерации: они имеют обозначения C1 и C2.
Ночные линии
Три ночных автобуса ждут своего часа на Plaza de Cibeles.
У них есть номера N1, N2 …. Отправной точкой почти всех линий является Plaza de Cibeles . Только две линии начинаются на площади Пласа-де-Алонсо-Мартинес . Раньше было две кольцевые ночные автобусные линии с обозначениями NC1 и NC2; они работали только по выходным и праздничным дням и были полностью прекращены в конце сентября 2013 года.
С мая 2006 года по конец сентября 2013 года существовали так называемые линии метро Búho или Búho . Автобусы ходили по ночам с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье, а также в ночь перед государственными праздниками. Они ехали по линиям с L1 по L11, которые следовали за линиями метро . Каждая линия метро Búho следовала за линией метро с одним и тем же номером. Автобусные остановки находились на регулярных автобусных остановках возле станций метро, хотя обслуживались не все станции. Однако линии метро, которые были вновь открыты после введения этих автобусных маршрутов, больше не включались в автобусные маршруты. Автобусы ходили с 0:45 до 5:45 каждые 15-20 минут.
Есть также другие специальные линии, которые обслуживаются только в определенное время и могут быть идентифицированы по их именам:
Линии университета
Есть шесть линий в различные университеты. Они подаются только в будние дни с понедельника по пятницу или до субботы. Во время семестровых каникул автобусов нет. Эти линии называются A. E, F, G, H, U.
Transports al Centro de Trabajo
Линии соединяют коммерческие районы с большим количеством сотрудников с одним из пересадочных узлов сети общественного транспорта Мадрида. Эти линии не проходят в ритме обычных линий, но адаптированы к рабочим часам целевых областей. Первая линия этого типа была заложена в 2007 году. Перед номером строки стоит буква T (например, Trabajo = work). В 2015 году были следующие линии: T11, T23, T31, T32, T41, T61 и T62. Линия T32 z. Б. проходит между станцией метро Plaza de Legazpi и продуктовым магазином Mercamadrid . Автобусы ходят здесь круглосуточно, за исключением вечера субботы и ночи перед государственными праздниками.
Автобус-экспресс Línea Exprés Aeropuerto
Эта линия экспресс-автобусов работает с ноября 2010 года. Это номер 203, который соединяет аэропорт Мадрид-Барахас с железнодорожным вокзалом Аточа . Автобусы останавливаются в аэропорту на терминалах Т1, Т2 и Т4. В Мадриде они останавливаются на Calle O’Donnell и Plaza de Cibeles и заканчиваются на автовокзале у железнодорожного вокзала Аточа. Автобусы ходят ежедневно: каждые 15-20 минут в течение дня. Каждые 35 минут ночью. С 23:30 до 6:00 на остановке Atocha не будет обслуживания. В это время линия заканчивается на площади Пласа-де-Сибелес – здесь ходят ночные автобусы. Действуют специальные билеты, которые можно приобрести только у водителя автобуса.
Начните отсюда
- Россия
- Экскурсионные туры по России
- Отдых на море в России
- Отдых в Подмосковье
- Новый год
- Майские праздники
- Горные лыжи в России
- Лечебные курорты
- Приключенческие туры
- Австрия
- Туры в Австрию
- Новый Год в Австрии
- Горные лыжи в Австрии
- Майские праздники
- Об Австрии
- Климат и погода в Австрии
- Болгария
- Отдых в Болгарии
- Какой курорт выбрать?
- Климат в Болгарии
- Великобритания
- Туры в Великобританию
- Новый год и Рождество
- Майские праздники
- О Великобритании
- Климат и погода в Великобритании
- Венгрия
- Туры в Венгрию
- Новый год в Венгрии
- Майские праздники
- О Венгрии
- Климат и погода в Венгрии
- Вьетнам
- Отдых во Вьетнаме
- Экскурсионные туры
- Новый год во Вьетнаме
- О Вьетнаме
- Климат и погода во Вьетнаме
- Греция
- Отдых на море
- Экскурсионные туры
- Новый год в Греции
- О Греции
- Климат и погода в Греции
- Грузия
- Отдых в Грузии
- Климат и погода в Грузии
- Доминикана
- Туры в Доминикану
- О Доминикане
- Климат и погода в Доминикане
- Египет
- Отдых в Египте
- О Египте
- Климат и погода в Египте
- Израиль
- Отдых на море
- Экскурсионные туры
- Новый год в Израиле
- Об Израиле
- Климат и погода в Израиле
- Индия
- Отдых в Индии (Гоа)
- Экскурсионные туры
- Новый год в Индии
- Об Индии
- Климат и погода в Индии
- Индонезия
- Туры в Индонезию
- Об Индонезии
- Климат и погода в Индонезии
- Италия
- Пляжный отдых
- Экскурсионные туры
- Новый год в Италии
- Горные лыжи в Италии
- Майские праздники
- Об Италии
- Климат и погода в Италии
- Кипр
- Отдых на Кипре
- О Кипре
- Климат и погода на Кипре
- Китай
- Туры в Китай
- Новый год в Китае
- Майские праздники
- О Китае
- Климат и погода в Китае
- Куба
- Туры на Кубу
- О Кубе
- Климат и погода на Кубе
- Мальдивы
- Туры на Мальдивы
- О Мальдивах
- Климат и погода на Мальдивах
- Мексика
- Отдых в Мексике
- Экскурсионные туры
- Новый год в Мексике
- Майские праздники
- О Мексике
- Климат и погода в Мексике
- ОАЭ
- Туры в ОАЭ
- Об ОАЭ
- Климат и погода в ОАЭ
- Португалия
- Отдых в Португалии
- Экскурсионные туры
- Новый год
- Майские праздники
- О Португалии
- Погода и климат в Португалии
- Таиланд
- Туры в Таиланд
- Новый год в Таиланде
- Майские в Таиланде
- О Таиланде
- Климат и погода в Таиланде
- Тунис
- Отдых в Тунисе
- О Тунисе
- Климат и погода в Тунисе
- Турция
- Туры в Турцию
- О Турции
- Климат и погода в Турции
- Финляндия
- Туры в Финляндию
- Новый год в Финляндии
- Рождество в Финляндии
- Майские праздники
- О Финляндии
- Климат и погода в Финляндии
- Франция
- Эскурсионные туры
- Новый год
- Горные лыжи
- Отдых на Лазурном берегу
- Майские праздники
- О Франции
- Климат и погода во Франции
- Хорватия
- Отдых в Хорватии
- О Хорватии
- Климат и погода в Хорватии
- Черногория
- Отдых в Черногории
- О Черногории
- Климат и погода в Черногории
- Чехия
- Авиа туры в Чехию
- Ж/Д туры в Чехию
- Новый Год в Чехии
- Майские праздники
- Лечение на водах в Чехии
- О Чехии
- Климат и погода в Чехии
Интеграция окружающих линий
Конечные станции окружающих линий в Мадриде сгруппированы в автобусные станции, которые в то же время образуют пересадочные узлы для городских транспортных сетей Мадрида. Неслучайно четыре автовокзала, на которых ежедневно отправляется более 1000 автобусов, также являются станциями линии метро , кольцевой линии. Одна из этих автобусных станций находится недалеко от железнодорожного вокзала Чамартин .
| Автовокзал | Количество автобусов / день | Автобусы / час (час пик) | Количество автобусных маршрутов | Путешественников / день (в тысячах) |
|---|---|---|---|---|
| Moncloa | 4400 | 240 | 46 | 112 |
| Plaza de Castilla | 2900 | 160 | 41 год | 77 |
| Principe Pío | 2500 | 85 | 13-е | 60 |
| Plaza Elíptica | 1900 г. | 80 | 13-е | 55 |
| Алуче | 1700 | 85 | 16 | 45 |
| Авенида де Америка | 1500 | 95 | 14-е | 49 |
Терминалы Алуче и Пласа-де-Кастилья также являются терминалами для внутригородских автобусных перевозок.
Автовокзал Авеника-де-Америка был введен в эксплуатацию в 2000 году. Это многоэтажное подземное сооружение:
- Подвал -1: междугородние автобусы, кассы и магазины.
- Нижний уровень -2: городские автобусы (ЕМТ) и пригородные автобусы.
- Цокольный этаж -3: магазины; Парковочная площадка; Доступ к линиям метро.
Еще ниже платформы четыре линии метро:. , , , .
Ежедневно на 4 автовокзала прибывает 500–1000 автобусов. На 13 автовокзалов прибывает менее 500 автобусов. (Данные за 2008 г.)
Междугородние автобусы
В аэропорту Мадрида Барахас вы также можете уехать в другие города, воспользовавшись междугородними автобусами.
Alsa
Из терминала T4 автобусы компании Альза (Alsa) совершают поездки в следующие города: Сарагоса (Zaragoza), Барселона (Barcelona), Вальядолид (Valladolid), Леон (León), Мурсия (Murcia), Аликанте (Alicante), Хихон (Gijón), Овьедо (Oviedo), Луго ( Lugo), Ла-Корунья (Coruña), Сантьяго-де-Компостела (Santiago de Compostela), Бургос (Burgos), Виторию (Vitoria), Сан-Себастьян (San Sebastián), Сантандер (Santander), Бильбао (Bilbao), Логроньо (Logroño) и Памплона (Pamplona).
Остановки в аэропорту:
Терминал Т4, этаж Р0, зона Прибытие
Автомат по продаже машин находится там же.
Для справок:+34 902 422 242
Avanzabus
Автобусы транспортной компании Avanzabus отправляются из Терминалов Т1 и Т4 и следуют в Авилу (Ávila), Кастельон (Castellón), Саламанку (Salamanca), Валенсию (Valencia) и Замору (Zamora).
Остановки в аэропорту:
- Терминал Т1, автобусная стоянка
- Терминал Т4, этаж Р0, зона Прибытие
Для справок:+34 912 722 832
Socibus
Из терминала Т1 компания Socibus отправляет свои автобусы в города Андалусии: Ая монте (Ayamonte), Кордова (Córdoba), Кадис (Cadiz), Херес (Jerez), Севилью (Seville) и другие. Купить билеты можно в Терминале T1, зона Прибытие, зал 2.
Остановка в аэропорту:
Т1, автобусная стоянка.
Для справок:+34 902 229 292
Все тарифы действительны до следующего изменения.
Транспорт на дальние расстояния
Хотя и далеко от других крупные центры ЕС, современные транспортные связи уменьшают этот недостаток. Были сделаны большие инвестиции в транспортную инфраструктуру, сосредоточенную на Мадриде, включая радиальные автомагистрали, высокоскоростную железную дорогу и аэропорт Мадрид-Барахас.
Дорога
Как отмечалось выше, Мадрид является центром сеть Autovía с высокой пропускной способностью, связывающая ее с большей частью страны, а также с Францией и Португалией. Дорожная сеть в настоящее время считается в значительной степени завершенной, с уделением особого внимания техническому обслуживанию и безопасности дорожного движения.
Высокоскоростная железная дорога
AVE
Мадрид наряду с Токио и Парижем входит в тройку крупнейших в мире узлов высокоскоростных железных дорог, выступая в качестве центра высокоскоростного движения в Испании. железнодорожная сеть Alta Velocidad Española (AVE ), открытая в 1992 году с открытием линии Мадрид-Севилья. В настоящее время протяженность трассы AVE составляет 2900 км, соединяющих Мадрид с Барселоной, Малагой, Севильей, Валенсией, Вальядолидом, Сарагоса и 11 других провинциальных столиц. Между двумя конечными станциями Аточа и Чамартин был построен туннель, а Аточа расширен. Радиальный характер и большая протяженность сети AVE обеспечивают исключительную доступность Мадрида по железной дороге: время в пути до Барселоны и Севильи составляет всего 2 часа 30 минут. Связь из Мадрида компанией AVE будет еще больше увеличиваться в связи со строительством линий до Галисия, Астурия, Паис Васко, Аликанте, Мерсия и Эстремадура. В 2011 году AVE использовали около 23 млн пассажиров. AVE взяла на себя большую долю поездок по обслуживаемым маршрутам: с момента открытия линии в Севилью количество поездок на поезде между двумя местами увеличилось с 14% до 50%, а количество авиаперелетов упало с С 11% до 4% и автомобильным транспортом с 75% до 46%.
Железнодорожные перевозки
Иу – Мадридская железная дорога – самая длинная железнодорожная линия для грузовых грузов в мире., на 8111 миль. Соединяет столицу Испании с Францией, Германией, Польшей, Беларусью, Россией, Казахстаном. и China.
Air
Аэропорт Адольфо Суарес Мадрид – Барахас
Аэропорт Мадрид – Барахас (Aeropuerto de Madrid-Barajas) – самый загруженный аэропорт Испании и основной хаб из Iberia Airlines. Важный для экономики города как крупнейший бизнес в Мадриде, который, по оценкам, создает 44 000 рабочих мест напрямую и 210 000 косвенно, он служит главными воротами на Пиренейский полуостров из Европы, Америки и остального мира. В 2013 году Барахас обслужил 39,74 миллиона пассажиров (на 20% меньше пикового значения в 49,87 миллиона в 2011 году), из которых 70% составили международные путешественники, в дополнение к 343,62 миллиона тонн грузов. Пассажиропоток делает его самым крупным и загруженным аэропортом Испании, и в том же году он был 29-м по загруженности аэропортом в мире и шестым по загруженности аэропортом Европы. Воздушные перевозки через Барахас составляют 52% от перевозок всей Испании и 83,4% международных авиаперевозок. Построен новый четвертый терминал, который значительно сократил задержки и удвоил пропускную способность аэропорта до более 70 миллионов пассажиров в год. Также были построены две дополнительные взлетно-посадочные полосы, что сделало Барахас полностью действующим аэропортом с четырьмя взлетно-посадочными полосами, который может обслуживать 120 рейсов в час.
Аэропорт расположен в черте Мадрида, в 9 км (5,6 миль) от финансового района города и в 13 км к северо-востоку от площади Пуэрта-дель-Соль, исторического центра Мадрида. Он имеет хорошее сообщение с центром города на автомагистрали, Cercanías и метро. Название аэропорта происходит от соседнего района Барахас, у которого есть собственная станция метро на той же железнодорожной линии, которая обслуживает аэропорт.
Закрытый Центральный аэропорт Сьюдад-Реаль задумывался как второй аэропорт города, связанный с ним высокоскоростной железной дорогой.
Автобус
Помимо местных и региональных автобусных маршрутов, Мадрид также является узлом междугороднего автобусного сообщения с множеством национальных направлений. в Мендес-Альваро, самом загруженном автобусном вокзале страны, также обеспечивает международное автобусное сообщение с городами Марокко, а также с различными пунктами назначения в Европе.
История мадридского метрополитена
История мадридского метро берет свое начало в далеком 1919 году. На то время расстояние между станциями не превышало 650 м. Естественно, что до настоящего времени схема метро Мадрида увеличилась и изменилась. Более современные туннели стали шире, а протяженность линий от одной платформы к другой примерно равна 850 м. Но большую скорость поезда не развивают из-за сравнительно небольшого расстояния между станциями.
Есть такие старые станции, которые ушли в историю и не используются для посадок. Одна из таких под названием «Чамбери». С 1966 года ее закрыли на модернизацию, но впоследствии не открыли. А с 2008 года она представлена в виде музея, где проводятся экскурсии для туристов.
Но есть и действующие станции, где отведены небольшие места для интересных экспонатов. На «Карпетане» шестой линии во время проведения восстановительных работ были найдены затверделые виды животного и растительного мира, которые жили в Мадриде около 15 миллионов лет назад.
А на «Станции двигателя» представлены различные силовые агрегаты, с помощью которых и передвигаются поезда метрополитена.
БИЛЕТЫ
Билеты могут быть загружены на карту «Tarjeta Multi»: неименную бесконтактную карту проезда в общественном транспорте с возможностью пополнения баланса и использования разными лицами, сроком действия десять лет, предназначенную для хранения неличных билетов тарифной сетки системы услуг общественного транспорта Автономного Сообщества Мадрида. Новую карту можно приобрести за 2,5 евро в автоматах продажи билетов Метро и Легкого метро, обозначенных красной наклейкой с надписью «Tarjeta MULTI Disponible aquí» (Мультикарта в наличии), а также в сети табачных киосков и в других разрешенных торговых точках. Эта карта является бесплатной для пассажиров, впервые приобретающих туристическую карточку «Tarjeta turísticaПо истечении срока действия которой, она может пополняться простыми билетами и абонементом на десять поездок. В случае, если вы не хотите приобретать туристическую карту и воспользоваться, например, абонементом на десять поездок, вам необходимо оплатить 2,5 евро (не подлежащих возврату) для приобретения карты «Tarjeta Multi».
Карта «Tarjeta Multi» может пополняться не более тремя простыми билетами (одиночные билеты сети метро, однажды загруженные на любую карту, подлежат использованию в течение дня покупки). Дополнительная информация об использовании карты.
Мотоциклы и велосипеды в Мадриде
Мотоциклы и велосипеды являются очень популярным транспортом в Испании, которым с удовольствием пользуется почти половина населения. Если у кого-то нет собственного двухколесного транспорта, его даже можно взять напрокат. Чтобы арендовать мопед или мотоцикл, достаточно иметь водительские права и паспорт, а для езды необходимо запастись защитным шлемом.
Чтобы мотоциклисты и велосипедисты не мешали движению общего транспортного потока, специально для них предусмотрены отдельные маленькие светофоры, дублирующие основные. Разница лишь в их расположении: светофорчики для мотоциклистов находятся на уровне глаз, чтобы не приходилось задирать голову вверх.
В самом Мадриде велосипедистов не так много, как в любой другой европейской столице. Возможно, именно поэтому специальную велосипедную дорожку можно увидеть нечасто. Однако, и здесь тоже есть агентства, которые организовывают велосипедные туры. Чтобы все желающие могли выбрать для себя поездку, созданы специальные карты, на которых нанесены все самые популярные велосипедные маршруты. Если вас интересует такой вид отдыха, узнать адрес агентства по велотуризму можно в любой туристической фирме.
Куда можно съездить из Мадрида?
Недалеко от Мадрида находятся несколько прекрасных мест, посетив которые можно разнообразить свою поездку, еще больше прочувствовать атмосферу и историю Кастилии.
Примерно в часе езды от Мадрида находится – бывшая столица Испании, до перевода ее в Мадрид. Все мои знакомые, которые были в Толедо, в один голос говорят, что туда надо ехать обязательно.
Еще одна достопримечательность, которую можно посетить из Мадрида – Эскориал. Это мрачный замок-крепость, в которую по приказу короля были свезены останки его предшественников, соответственно, в Эскориале находится огромный склеп.
В эти два места я запланировала поездку, на остальное не хватит времени. Хотя я бы с удовольствием посетила бы прекрасный город Сеговия, где, если верить картинкам, находится такой красивый замок Еще можно съездить в городок Куэнке, Саламанку. Да и вообще, скоростные поезда и центральное расположение Мадрида позволяют съездить даже в Валенсию и Андалусию, но это уже совсем другая история.
Мне кажется, что я хорошо подготовилась к поездке. Надюсь, что найденная мною информацию пригодится и нашим читателям.
P.S. Считаю дни до поездки в Мадрид!
Отели Мадрида
В Мадриде большой выбор отелей, от недорогих 2-звёздочных – до элитных 5 звезд со всеми немыслимыми удобствами.
Если вы желаете сэкономить, то мы рекомендуем остановиться в хостеле. Они расположены обычно на верхних этажах жилых домов. В этом случае уровень сервиса будет минимальным, зато стоимость комнаты в таких местах по карману даже самым бюджетным путешественникам.
При выборе гостиницы следует учитывать не только стоимость номера, но и расположение. Самое лучшее – рядом с достопримечательностями и крупными торговыми центрами.
Отели 5 звезд:
Отели 4 звезды:
Недорогие гостиницы в Мадриде:
Пригородные поезда (электрички)
На электричках (в Испании они называются Cercanías) можно проехать всю провинцию Мадрид. Поезда ходят с 05:00 до 00:00. Билеты на электричку можно купить только на железнодорожных станциях: они не зачисляются на транспортную мультикарту.
Сеть пригородных поездов включает 10 линий. Построить маршрут можно на сайте перевозчика, а регулярное расписание для каждой из линий — здесь.
Разовый билет действует только в течение 2 часов после покупки. При покупке билета туда-обратно первая поездка должна быть начата в течение 2 часов, а обратная — в течение одного дня.
- Цена за проезд в одной и двух зонах — 1,7 €. Столько же стоит проезд между двумя соседними станциями, даже если они находятся в разных зонах.
- Проезд через три зоны стоит 1,85 € четыре зоны — 2,6 € пять зон — 3,4 € шесть зон — 4,05 € все семь зон — 5,5 €. Билет на поездку внутри «зеленой зоны» С-9 стоит 8,7 €.
- Билет на 10 поездок — «Бонотрен» — ощутимо выгоднее одинарных поездок: он стоит от 10 € за 10 поездок внутри одной-двух зон до 38,45 € за 10 поездок через 7 зон. Бонотрен действует на все линии, кроме С9, и по нему одновременно могут проехать несколько человек.
- Если нужен месячный проездной, он выйдет еще выгоднее. Больше информации о тарифах и месячных проездных на пригородные поезда в Мадриде — на сайте CRTM.
- Дети до 6 лет ездят бесплатно, если находятся на руках у сопровождающих.
Схема пригородных поездов-электричек в Мадриде
Как пользоваться метро в Мадриде
Что касается станций метро, то большинство из них имеют стандартные боковые платформы, есть станции островного типа и так называемого «барселонского решения». Принцип высадки и посадки пассажиров в Барселоне состоит в том, что на станциях функционируют три платформы, при этом пассажир может войти и выйти с обеих сторон, что в свою очередь сокращает время стоянки поезда и давку на станциях. Такой принцип был заимствован другими испанскими городами, в том числе и Мадридом, где линии с наибольшей загруженностью были оборудованы трехплатформенными станциями.
Важно! Мадридский метрополитен работает с 6:00 утра и до 1:30 ночи. В первый раз оказавшись в испанском метро не следует особо удивляться — для того чтобы двери открылись нужно приложить определенные усилия. Как в Барселоне, так и в Мадриде ходят несколько типов поездов
В одном из них двери открываются автоматически, в другом они откроются, если нажать специальную кнопку и, наконец, в последнем войти можно будет, если повернуть специальный рычаг наверх. Кроме того, в мадридском метро действует так называемое легкое метро, представляющее собой эквивалент скоростного, частично подземного трамвая
Как в Барселоне, так и в Мадриде ходят несколько типов поездов. В одном из них двери открываются автоматически, в другом они откроются, если нажать специальную кнопку и, наконец, в последнем войти можно будет, если повернуть специальный рычаг наверх. Кроме того, в мадридском метро действует так называемое легкое метро, представляющее собой эквивалент скоростного, частично подземного трамвая
В первый раз оказавшись в испанском метро не следует особо удивляться — для того чтобы двери открылись нужно приложить определенные усилия. Как в Барселоне, так и в Мадриде ходят несколько типов поездов. В одном из них двери открываются автоматически, в другом они откроются, если нажать специальную кнопку и, наконец, в последнем войти можно будет, если повернуть специальный рычаг наверх. Кроме того, в мадридском метро действует так называемое легкое метро, представляющее собой эквивалент скоростного, частично подземного трамвая.
Стоимость одной поездки на метро или автобусе — 1,50 EUR. Абонемент на 10 поездок на метро или автобусе (Metrobus) обойдется в 12,20 EUR, его можно приобрести в кассах метрополитена, в газетных или табачных киосках.*
Что должен знать турист в Испании
Рестораны Мадрида, какие посетить обязательно
Поесть испанцы любят, поэтому недостатка ресторанов в Мадриде нет. Судя по карте ресторанов Мадрида, испанцы не просто любят поесть, они любят именно свою национальную кухню. И это меня очень радует, потому что во многих столицах мира (включая Париж, Москву) вам придется побегать, чтобы найти национальную еду. Кругом пиццерии, суши, бургеры… Другое дело Мадрид! Куча тапас-баров, испанских таверн и даже самый старый в мире ресторан Botin. В таком разнообразии легко потеряться, поэтому я для себя нанесла на карту рестораны, которые хочу посетить.Просмотреть на карте большего размера
Маршруты по Мадриду
Перед поездкой я решила составить маршрут по Мадриду на каждый день, чтобы уместить в 3,5 дня обширную программу. Я наносила достопримечательности на карту и пыталась их оптимизировать, сгруппировать, а теперь делюсь с вами. Конечно, на месте, обычно, влияют многие факторы, которые могут поменять маршрут, но когда есть хотя бы какой-то ориентир, двигать планы гораздо проще.
Маршрут первого дня в Мадриде (начиная примерно с 14-00)
Просмотреть на карте большего размера
Первый день у меня точно получится не полным, потому что прилетаем мы только в 11-40, пока доедем до отеля, пока заселимся, пока пообедаем… Поэтому, в первый день маршрут проложила не далеко от отеля, с посещением площади Испании, Королевского дворца и его окрестностей. А вечером забронировала столик в Кафе де Chinitas, чтобы поужинать и посмотреть фламенко.
Для первого дня, думаю, нам хватит впечатлений, т.к вылет из Москвы будет ранний, встанем часов в 5 утра.
Маршрут второго дня в Мадриде
Просмотреть на карте большего размера
Второй день я хочу посвятить прогулке по самой известной улице Мадрида Gran Via, морского музея и музея Прадо. Обедать мы будем в самом старом ресторане мира Botin, в котором заказала столик. Вторую половину дня планирую провести в парке Касо де Кампо, возможно, зайдем в зоопарк. К отелю вернемся на фуникулере, от которого до отеля несколько минут ходьбы.
Вечером, думаю, мы отправимся на шумную улице с инспекцией, что же за ночная жизнь у них там веселая. J
Маршрут третьего дня в Мадриде
Просмотреть на карте большего размера
В этот день я проложила маршрут по второй знаменитой улице Мадрила Алькале с посещением самых известных площадей Мадрида: Майор и Пуэрто дель Сол (Ворота солнца). Дальше идем в парк Ретиро, вокзал Аточа и едем на поезде в Эскориал. Вечером, после возвращения в Мадрид, планирую заскочить в ТЦ El Corte Ingl?s…но не факт, что хватит сил на это. Если сильно устанем, то шоппинг перенесу на следующий день, сходим после Толедо.
Один день выделяю на поездку в Толедо, поэтому, маршрут не рисую, но обязательно напишу про Толедо отдельно.
