Как работает общественный транспорт Мюнхена

Полезная информация для туристов

Передвигаться по городу намного удобнее на общественном транспорте, чем на такси. Во-первых, такси — это дорого, во-вторых – найти машину не так просто, только на специальных стоянках. Более того, не каждый местный житель вам сможет дать номер службы такси, поскольку редко кто пользуется этой услугой. Все слышали о немецкой педантичности, вот на организации общественного транспорта можно как нельзя лучше в этом убедиться.

Трамвай на улицах Мюнхена

Мюнхен связан большой и хорошо разветвленной сетью трамвайных, автобусных маршрутов, метро и даже городскими электричками. Все они ходят по расписанию, с точностью до минуты. Редки те случаи, когда транспорт задерживается — редки настолько, что это становится событием дня.

Для комфортного передвижения по городу достаточно выбрать нужный билет. На первый взгляд это может показаться сложной задачей, но, если заранее спланировать туристический маршрут и чуть-чуть разобраться в немецком языке — всё достаточно просто. Мюнхенская транспортная система поделена на 4 зоны, внутренняя, белая и зеленая (XXL) и общая. Стоимость билетов зависит не от расстояния, которое вам нужно преодолеть, и, даже не от вида транспорта, а от зоны. Для туриста самым оптимальным будет дневной или трёхдневный билет Single-Tageskarte (на одного человека) или Partner-Tageskarte (до 5 человек).

Поезд Мюнхен — Бамберг

Станция в БамбергеФото: Niklas Jakob

Самый распространенный способ добраться до места — по железной дороге. Поезда курсируют практически круглосуточно, с 04:00 до 23:00. Выполняется от одного до четырех рейсов в час в зависимости от времени суток. Маршруты прямые или с одной пересадкой в Нюрнберге. Время в пути — от 1 часа 40 минут до 3 часов 30 минут. Стоит отметить, что прямой поезд не обязательно будет самым быстрым. Дольше всего идут вечерние поезда.

Отправление от Главного железнодорожного вокзала Мюнхена, прибытие — на станцию Бамберга.

Цена билета на поезд Мюнхен — Бамберг зависит от ряда факторов (среди них время отправления, вид состава, наличие пересадки и пр.) и колеблется от 30 до 55 евро по категории Savings fares. В категории Flexpreis стоимость составляет от 65 евро, а на вечерние поезда — 47–66 евро.

Билеты Savings fares нельзя вернуть и они закреплены за определённым поездом, тогда как Flexpreis являются возвратными и действуют на любой поезд в течение дня. Кроме того, в их стоимость входит так называемый City-Ticket, который дает право пользоваться местным транспортом Мюнхена и Бамберга в пределах определенной зоны (узнать подробнее). То есть пассажир сможет добраться до Мюнхенского вокзала, проехать в поезде до станции Бамберга и затем на местном автобусе до какой-либо точки — все за одну сумму.

Казалось бы, раз Бамберг находится в северной части Баварии, на поезда до него должен распространяться «Баварский билет» (Bayern Ticket). Однако это не так. Дело в том, что «Баварский билет» не действителен на высокоскоростных поездах ICE (Intercity-Express), а именно на них выполняются поездки целиком либо отрезок до Нюрберга.

Немного иная ситуация с одним из ночных (вечерних) поездов — Regional-Express (RE). На этот рейс действует «Баварский билет», но только ночной (с 18:00 до 06:00). Стоимость — 23 евро. В один билет можно вписать пять пассажиров, за каждого из них — дополнительно плюс 4 евро.

Сайт Немецких железных дорог также предлагает купить Баварско-богемский билет (Bayern-Böhmen Ticket) за 28 евро. (за каждого пассажира плюс 7,60 евро).

Они отличаются условиями. Рекомендуем почитать подробнее:

Bayern Ticket
Bayern-Böhmen Ticket

Купить билет на поезд можно на сайте Rail Europe, который специализируется на европейских железнодорожных направлениях, а также через поиска билетов на транспорт по всему миру.

Как добраться из аэропорта Мемминген до Мюнхена

Аэропорт Мемминген был открыт в 2004 году, находится у города Мемминген в регионе Альгой (Allgäu). Сюда прилетают самолеты лоукост-авиакомпаний Ryanair, Wizz Air, flytouropa/Avanti Air, Germania, “Победа” и др. Здесь всего один терминал.

Чтобы доехать до Мюнхена, надо преодолеть расстояние в 110 км. Для этого можно воспользоваться услугой трансфера или аренды авто, поехать на поезде, автобусе или шаттле аэропорта.

Автобус + поезд

В аэропорту Мемминген нет железнодорожного вокзала, поэтому сначала нужно добраться до вокзала города Мемминген на автобусе-шаттле (примерно 10 минут, стоит 3 евро), а потом на электричке до Мюнхена.

Остановки автобусов, которые идут в Мемминген, Мюнхен и Цюрих, находятся прямо перед терминалом. Поездка на поезде до Центрального вокзала Мюнхена обойдется в 32,80 евро. Если вы купите билеты на сервисе bahn.de, то проезд на шаттле будет включен в цену. Шаттл работает примерно с 7:00 до 22:00, точное расписание вы можете посмотреть на сайте mm-acs.de.

(Фото: nogbad the bad / flickr.com / Лицензия CC BY-NC-ND 2.0)

Автобус

Автобус Allgäu Airport Express

Если вы хотите ехать без пересадок, то вам подойдут автобусы Allgäu Airport Express. Они ездят от терминала до Центрального вокзала Мюнхена, время в пути — 1 час 20 минут. При онлайн-бронировании билет стоит 15 евро, прямо в автобусе — от 20 евро. Но не забывайте, что автобусы начинают работу примерно с 8:00-9:00 и заканчивают примерно между 22:00 и 23:00. Расписание можно уточнить на сайте Allgäu Airport Express.

Автобус FLiXBUS

На автобусах FLiXBUS можно доехать от вокзала Меммингена до Центрального вокзала Мюнхена за 1 час 30 минут, а стоит это от 5,9 евро. Но до вокзала Меммингена надо будет доехать на шаттле. Единственный минус — автобусы ездят нерегулярно, расписание и ближайшее отправление надо уточнять на сайте FLiXBUS.

Чтобы не запутаться, используйте сервис Reiseassistent. Он построит наиболее удобный маршрут и покажет стоимость билета.

(Фото: Lev. Anthony / flickr.com / Лицензия CC BY-SA 2.0)

Взять в аренду авто

Если вы хотите самостоятельно прокладывать путь и изучать города в округе, тогда арендуйте машину. Прямо в аэропорту представлены авто таких компаний, как Europcar, Avis, Sixt. Но вы можете заранее забронировать автомобиль на Rentalcars.com. Аэропорт находится недалеко от автобанов A7 (Хандевит — Фюссен) и A96 (Мюнхен — Линдау).

Такси из аэропорта в Мюнхен

В том случае, если у вас нет водительских прав или вы приехали поздно ночью, можно заказать трансфер заранее на сервисе Kiwi Taxi. Это просто и безопасно. Водитель встретит вас с табличкой в зоне прилета.

Также в аэропорту можно найти представителей нескольких компаний: Allgäu Airport Express, Four Seasons Travel — Tirol Transfer, Lech Taxi.

Что выбрать?

Самый бюджетный вариант — это FLiXBUS, если его расписание вам подходит. Если вы приезжаете с 8:00 до 22:00, то отлично подойдет автобус Allgäu Airport Express за 15 евро, он домчит без пересадок. Вариант с шаттлом и поездом с пересадкой в Меммингене невыгодный — от 32,8 евро. А вот если вы приехали ночью, хотите добраться прямо до отеля без лишних хлопот и сэкономить время — тогда лучше на такси.

(Фото: whereisemil / flickr.com / Лицензия CC BY-NC-ND 2.0)

Первое фото: francescoprocida / flickr.com / Лицензия CC BY-NC 2.0

Виды билетов

Существуют следующие виды и названия билетов на общественный транспорт Берлина:

Kurzstrecke ─ короткая поездка. Рассчитан на проезд трех станций на метро и электричке или до шести на автобусе и трамвае без пересадок в зонах А и В. В зоне С можно использовать только для электричек.
Einzelfahrschein ─ билет в один конец. Действует в течение 120 минут. Допускаются пересадки, смена вида транспорта в одном направлении. Чтобы вернуться, необходим новый билет.
4-Fahrten-Karte ─ на четыре поездки. Аналог Kurzstrecke/Einzelfahrschein, но со скидкой.
Anschlussfahrschein ─ соединительный (сквозной) между зонами А и С. Позволяет добавить поездку до зоны, не отмеченной в основном билете.
Tageskarte ─ суточный. Для поездок на любом транспорте со времени, отмеченного компостером, до трёх часов утра следующих суток.
7-Tage-Kart ─ проездной на неделю на всех видах транспорта.
Kleingruppen-Tageskarte ─ на день для группы до 5 человек.
Monatskarte ─ месячный проездной.
10-Uhr-Karte ─ проездной на месяц для тех, кто любит поспать. Пользоваться можно на любом транспорте с 10 утра среди недели или с 24.00 в выходные и праздники до трех часов следующего дня.
Jahreskarte ─ абонемент на 12 календарных месяцев.

Теперь о том, сколько стоит проезд на транспорте в Берлине:

Kurzstrecke стоит 1,70 евро, на ребенка ─ 1,30;
стоимость Einzelfahrschein (по зонам): 2,70 евро АВ, 3 евро ВС и 3,30 евро ABC. Для детей от 6 до 14 лет: 1,70, 2,10 и 2,40 евро соответственно;
полный на четыре короткие поездки стоит 5,60 евро, льготный (детский) ─ 4,40. На четыре поездки в один конец взрослый 4-Fahrten-Karte стоит от 9 до 13,20 евро, детский ─ от 5,60 до 9,60 евро;
цены на дневные билеты в зависимости от зон меняются от 7 до 7,7 евро;
Anschlussfahrschein стоит 1,60 евро;
групповой Kleingruppen-Tageskarte стоит от 19,9 до 20,8 евро;
недельный 7-Tage-Kart – от 30 до 37,50;
стоимость месячного проездного варьируется от 81 до 100,5 евро;
билеты 10-Uhr-Karte оцениваются от 59 до 73,30 евро:
проездной на год стоит от 761 до 976 евро.

Впрочем, бывают и особенные случаи. К примеру, BVG совместно с Adidas выпустили кроссовки стоимостью 180 евро с уже вшитым в подошву годовым проездным билетом. Обувь раскупили моментально.

Чем больше зон покрывает билет, тем он дороже. Это самые свежие данные, однако они не статичны и обновляются ежегодно. Стоимость проезда в Берлине на общественном транспорте в 2019 году может измениться.

Федеральные земли Германии и транспорт

Мы должны знать, что Германия федеративное государство и состоит из 16 федеральных земель: Бавария, Баден-Вюртемберг, Берлин, Бранденбург, Бремен, Гамбург, Гессен, Мекленбург-Передняя Померания, Нижняя Саксония, Саар, Саксония, Саксония-Анхальт, Северный Рейн-Вестфалия, Рейнланд-Пфальц, Тюрингия, Шлезвиг-Гольштейн.

Федеративные земли обладают частичным суверенитетом, поэтому в каждой из них собственная система налогообложения, финансов и многого другого, в том числе и схема формирования стоимости тарифов на проезд.

Поэтому,если вы собираетесь пересекать границу между землями, то необходимо ознакомиться с правилами той земли, на которую перемещаетесь. В целом и в общем в их правилах и тарифах много похожего, но всё же различия имеются и их необходимо знать.

Что нужно знать концептуально:

Проезд в Мюнхене дорогой, лучше заранее просчитать свои перемещения по городу;
Стоимость проезда зависит от зоны. Какой гений это придумал?
Единые билеты действуют на все виды транспорта;
На больших станциях, где пересекаются несколько веток метро и городских электричек легко запутаться;
Транспорт ходит четко по расписанию;
Контролеров мало, но и штраф за безбилетный проезд внушительный – 60 евро.

Чаще всего, туристы, приезжающие в Мюнхен впервые, не понимают разницу между U-bahn (метро) и S-bahn (городская электричка), не знают, что такое тарифные зоны и как ими пользоваться, не понимают почему нет турникетов в метро. Во всех этих тонкостях лучше разобраться до поездки.

В городе действует система единого билета для всех видов транспорта. Вариативность проездных билетов впечатляет: однодневные, на несколько дней, для одного пассажира, групповые, по тарифным зонам или по длительности поездки.

Стоит ли рисковать и ездить «зайцем»?

Законопослушные европейцы редко нарушают правила проезда в общественном транспорте, поэтому даже турникеты там отсутствуют. Тем не менее, контролеры иногда выявляют безбилетных пассажиров и налагают на них довольно существенный штраф.

Часто таким образом попадаются иностранные туристы, но никакие жалобы на плохое знание языка и тарифных зон не проходят. Так что, лучше не рисковать.

Подробную схему линий скоростной железнодорожной сети города Мюнхен, включая метро и S-Bahn, можно увидеть на официальном сайте MVV: http://www.mvv-muenchen.de/de/netz-bahnhoefe/netzplaene/index.html – Ваш гид по метро, городской электричке, автобусам и трамваям в городе Мюнхене и его окрестностях.

← Дом Руффини (нем. Ruffinihaus)		Статуя Орландо ди Лассо (нем. Statue des Roland de Lattre) →

Поездка на автомобиле

Расстояние от Мюнхена до Ганновера составляет 660 км, если вы отправитесь по трассе А9, и 636 км, если вы воспользуетесь трассами А9 и А7. Время в пути составит от 5 ч 40 мин до 7 часов в зависимости от квалификации водителя.

Чтобы ваше путешествие не омрачилось неприятными неожиданностями, вам необходимо знать основные правила дорожного движения в Германии.

В Германии действуют водительские права международного образца.
По всем дорогам, включая автобаны, можно ездить бесплатно.
В городах разрешается движение на автомобиле не быстрее 50 км/ч, в зонах безопасного движения (жилых районах, вблизи школ) – 30 км/ч.
По региональным дорогам вне населённых пунктов – до 100 км/ч. На автобанах рекомендуемая скорость – 130 км/ч, ограничений нет.
Водитель и все пассажиры обязаны пристёгиваться ремнями безопасности.
Дети до 12 лет ростом менее 1 м 50 см могут ездить только на специальном детском сидении.
Допустимая концентрация алкоголя в крови – до 0,5 промилле.
Любое нарушение правил карается крупными штрафами либо лишением водительских прав. Штраф за неправильную парковку – 15-35 €, проезд на красный сигнал светофора – 100-200 €, несоблюдение дистанции – 100-400 €, превышение скорости – 20-600 €.

Следует знать, что Ганновер располагается в экологической зоне (Umwelt zone). В неё разрешён въезд только на автомобилях, двигатели которых соответствуют определённым нормам токсичности выхлопных газов и имеют на лобовом стекле зелёные наклейки, которые это подтверждают.

Наклейки можно получить в службе технического надзора, в автомастерских или на . Срок выполнения онлайн-заявки 10 дней. Стоимость услуги от 5 до 12 €. При въезде в эко-зону без наклейки штраф 40 €, даже если автомобиль соответствует нужным техническим требованиям, и 80 € – если не соответствует.

Аренда автомобиля в Мюнхене

Если вы не хотите пользоваться общественным транспортом, в Мюнхене можно арендовать авто. Услуги проката предоставляют филиалы международных компаний Avis, Europcar, Hertz, Sixt и местные фирмы.

Компания , которая объединяет информацию о различных арендных организациях, поможет вам найти наиболее выгодные варианты.

В Мюнхене стоимость аренды составляет от 36-40 € в сутки на небольшие и средние автомобили, от 46 € на машины бизнес-класса и универсалы, от 62 € на авто премиум-класса или внедорожники.

Прокат минивэна на 9 пассажиров обойдётся вам от 68 €. Взяв машину напрокат на трое суток, вы заплатите от 55 до 70 € за весь срок её использования.

Для оформления аренды необходимо иметь водительские права международного образца и внести залоговую стоимость (200-1200 € в зависимости от класса машины). Дополнительно многие компании взимают сбор в 20-30 евро за возврат автомобиля в другом городе. При необходимости в пункте проката можно взять детские кресла и эко-наклейки.

Поездка на попутной машине

Сервис Blablacar поможет вам отыскать водителей, которые возьмут вас попутчиками из Мюнхена в Ганновер. Предложений на это направление не слишком много, но две-три машины до Ганновера можно найти ежедневно. Услуги предоставляются не только для одиноких туристов, но и для компаний до 3 человек. За одно пассажирское место вы заплатите 28-33 €.

Как добраться в Мюнхен

Аэропорт Мюнхена Франца-Йозефа Штрауса (Flughafen München «Franz Josef Strauß») ежедневно принимает более сотни рейсов из разных стран мира, в том числе и из России. Из аэропорта до центра города можно добраться на электричке S-Bahn, которая останавливается на всех значимых остановках города. Купить билет на электричку можно в одном из многочисленных автоматов, которые, как правило, располагаются прямо у эскалаторов. Также к услугам гостей Мюнхена такси. Стоимость поездки из аэропорта будет значительно больше, чем по городу.

Панорама Мюнхена

Добраться до Мюнхена можно и на поезде. Железнодорожное сообщение здесь развито отлично. Впрочем, и любители путешествовать на автомобиле останутся довольны инфраструктурой дорог, ведь многие автобаны немецких городов связаны именно с Мюнхеном.

День 1 / 22 декабря

Объесться оладушками на завтрак	10 евро
Побывать в самом крупном музее естествознания и техники в мире	12 евро
Вино, еда и сувениры с главной рождественской ярмарки города	30 евро
Увидеть ЛГБТ-Рождество	Долгие часы отмывания блесток со всего+15 евро за вино и сувениры

Адреса

Место для завтрака — Mr. Pancake, Gabelsbergerstr. 34 и Emil-Riedel Str. 21
Deutsches Museum, Museumsinsel 1. На Рождество не работает 24 и 25 декабря.
Главная ярмарка города — Christkindlmarkt Marienplatz. Расположена на Marienplatz, в 2021 году работает с 27 ноября по 24 декабря.
Pink Christmas (ЛГБТ-ярмарка) открыта на Stephanplatz. Вход на ярмарку и представления бесплатный. В 2021 году работает с 26 ноября по 23 декабря.

Рождественская ярмарка на лугу Терезы

Луг Терезы (Theresienwiese / Терезиенвизе) — открытое пространство в 42 гектара, расположенное в центре Мюнхена.

Сегодня луг Терезы является крупнейшей в Мюнхене площадкой для проведения праздников и фестивалей, в том числе зимнего фестиваля «Tollwood» — месячный фестиваль альтернативной культуры и кухни, который включает в себя Рождественский базар (Weihnachtsmarkt Tollwood Winterfestival), а культурные мероприятия проводятся вплоть до встречи Нового года.

Во время фестиваля на лугу также расположены большие крытые шатры, в которых торгуют блюдами различных стран, напитками, в том числе пивом, и сувенирами.

Помимо рождественской ярмарки на лугу Терезы проводится знаменитый на весь мир осенний фольклорный фестиваль (фестиваль пива) — Октоберфест (Oktoberfest). Подробнее о луге Терезы и фестивалях…

Сайт: tollwood.

Выше были перечислены основные ярмарки Мюнхена, которых, обычно, вполне хватает гостям города.

Тем не менее, в Мюнхене функционируют ещё несколько рождественских базаров — они более мелкие, менее посещаемые и расположены в отдаленных от центра города местах. Такие ярмарки работают, преимущественно, для местных жителей, проживающих в тех или иных районах города. Эти ярмарки ещё называют «ярмарками для местных».

Данные ярмарки могут стать дополнением к отдыху туристов. Например, в случае, если вы пешком посещаете достопримечательности Мюнхена, расположенные за пределами центра город, или просто «углубились в город» для лучшего его изучения, то можете составить свой маршрут таким образом, чтобы во время пути посетите и рождественские ярмарки. Например, держа курс к дворцу Нимфенбург (Schloss Nymphenburg), можно заглянуть на рождественскую ярмарку на площади Роткройц (Rotkreuzplatz) или, изучая восточный берег реки Изар, можно посетить базар на площади Вайсенбургер (Weißenburger Platz).

Перспективы сети трамвая

Если во второй половине прошлого века основное внимание в Мюнхене уделялось развитию сетей U-Bahn и S-Bahn, то в последние годы акценты сместились в сторону расширения сетей трамвая. Пока протяженность линий этого вида рельсового транспорта составляет 82 км

В 2019 г. пассажирами 13 маршрутов были 125 млн чел., или 20 % пользователей услуг MVG. В основном линии трамвая проходят по территории Мюнхена, исключение представляет южная часть линии 25, конечная остановка которой находится в пригороде Грюнвальд.

Остановка автобуса и трамвая в Мюнхене

В марте 2018 г. городской совет согласовал проект Westtangente — линии длиной 8,25 км с 17 остановками, которая свяжет станции U-Bahn Романплац на западе и Айденбахштрассе на юге, пройдет около Главного вокзала и заменит автобусный маршрут 51. Однако этапы планирования и строительства зависят от продвижения проекта Zweite Stammstrecke, поэтому открытие ожидается не ранее 2027 г.

Визуализация участка линии трамвая в Английском саду

Между тем уже в 2025 г. горожане смогут пользоваться новым участком Nordtangente длиной 2,2 км с четырьмя остановками, который пересечет Английский сад, находящийся в северном секторе центра Мюнхена, связав станции Элизабетплац и Тиволиштрассе.

Этот участок был предметом ожесточенных споров. Предлагались различные варианты сглаживания визуального влияния инфраструктуры трамвая на парковую зону, вплоть до сооружения тоннеля. В качестве компромисса предложено этот участок строить без воздушной контактной сети и эксплуатировать здесь вагоны с питанием от аккумуляторов.

Еще одним добавлением к сети трамвая будет продолжение маршрута 23 в быстро растущий район Швабинг-Фрайман, где к 2050 г. появятся 150 тыс. новых рабочих мест. Поскольку уже к 2030 г. здесь должно быть построено 5500 апартаментов, MVG приступило к процессу получения согласований с региональным правительством.

Актуальным является вопрос обновления парка вагонов трамвая. В 2014 г. компании Siemens был сделан первый заказ на восемь низкопольных вагонов Avenio, их сборку выполнили в Вене. В октябре 2015 г. MVG разместило заказ стоимостью 70 млн евро на следующие 22 ед., контракт суммарной стоимостью 300 млн евро включал опцию поставки до 2028 г. еще 124 вагонов в двух- трех-, четырех- и пятисекционном исполнении. В июле 2019 г. была задействована опция на сумму 200 млн евро на 73 четырехсекционных вагона трамвая, которые заменят вагоны, построенные компанией Rathgeber в 1959 – 1968 гг.

Вагон трамвая Avenio постройки компании Siemens

Между тем один из 14 полностью низкопольных вагонов Variobahn, поставленных компанией Stadler в 2009 – 2012 гг., модернизирован для проведения испытаний с накопителями энергии в рамках плана подготовки к эксплуатации на участке без воздушной контактной сети.

Один из вагонов Variobahn будет модернизирован для проведения испытаний с накопителями энергии

На самолёте

Рейсы ежедневные с 6 утра и до 9 вечера. Стоимость билета эконом — от 4000 р. до 22500 р. Время полёта — 1 ч 15 мин.

Рейс может быть прямым (около 8 000 рублей) или с пересадкой — эти варианты дороже — в Кёльне (цена от 10 500 р.), Дюссельдорфе (от 10 500 р.), Копенгагене (от 18 000 р.).

Выбирайте местных лоукостеров, например авиакомпанию Air Berlin, так вы значительно сэкономите.

Билеты на прямые рейсы можно приобрести у авиакомпаний Air Berlin (от 4000 р.) и Lufthansa (от 6000 р.).

Точка отправления — аэропорт Тегель, прибытия — аэропорт имени Франца Йозефа Штрауса.

Совет: вы можете отправиться в Мюнхен, например, с экскурсией, а обратно — на автомобиле. Впечатлений будет больше: и сами сможете исследовать местность, и культурную программу гида увидите.

Основное преимущество полёта — дорога почти не занимает времени. Такое передвижение больше подходит для тех, кто приехал по работе.

Планируя путешествие в столицу Баварии, необходимо выбрать отель. Лучше всего остановиться на гостиницах в центре Мюнхена. Так вам будет удобно осматривать городские достопримечательности. Для тех, кто летит в Мюнхен впервые, мы подготовили обзор лучших отелей города.

В Мюнхене расположен музей BMW, где представлен весь модельный ряд автомобилей этой марки. Для знакомства с музеем рекомендуем выделить целый день. Как добраться до музея BMW, сколько стоит посещение, и о многом другом рассказано здесь.

Ну а в качестве гостинца из Баварии, лучше всего привезти бутылку легендарного ликера Егермейстера. Секрет этого напитка хранится уже много десятилетий. Более подробно о ликере читайте тут www.dezona.ru/pokupki/suvenury/jagermeister.htm.

Развитие сети U-Bahn

Благодаря оснащенности станций лифтами, эскалаторами, а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных и красивых в Европе.

Станция Терезиенвизе

В 2021 г. возобновляется реализация проектов развития сети U-Bahn после десятилетия затишья, хотя перевозки с 2007 по 2010 г. выросли на 12,5 %, что стало результатом периода активного строительства. Однако после продления линии U3 до станции Мозах в декабре 2010 г. строительство новых участков не велось. В настоящее время протяженность сети составляет 103 км, восемь линий обслуживают 96 станций и три пересекающих город коридора. В 2019 г. пассажирами U-Bahn были 429 млн чел.

Конечная станция линии U3 в Мозахе

При отсутствии активности на строительных площадках продолжались процессы планирования и подготовки к выполнению ряда новых проектов. В первую очередь это касается продления в западном направлении линии U5 от станции Лаймер-Плац до вокзала Мюнхен-Пазинг, где возможны пересадки на поезда дальнего следования и пригородные. Этот участок с двумя промежуточными станциями планируется открыть в 2029 г. Стоимость проекта — 547 млн евро.

Намечена реконструкция станции Терезиенвизе на линии U5, где предполагается увеличить число путей с двух до четырех. Это позволит снизить нагрузку на станцию, через которую в дни Октоберфеста проходит до 20 тыс. чел./ч. Линия U5 имеет общий участок с линией U4, для которой запланировано строительство продолжения в восточном направлении с одной промежуточной остановкой до железнодорожной станции Энглшалкинг.

Станция метро Вестфридхоф

Работы по продлению линии U6 на 1,3 км в юго-западном направлении могут быть начаты в 2022 г., открытие намечено на декабрь 2025 г. Первоначально этот проект оценивался в 67 млн евро, ввести в эксплуатацию новый участок планировали в 2014 – 2015 гг. Однако поскольку он пересекает городскую границу, за планирование и финансирование проекта несут ответственность власти общины Планегг и федеральной земли Бавария. Согласование со стороны федеральной земли было получено только в декабре 2014 г.

Поезд серии А на станции Фрайман линии U6

Линия U6 — старейшая линия метро Мюнхена, ее ввели в эксплуатацию в октябре 1971 г. накануне летних Олимпийских игр 1972 г. Особенностью линии является старейший в городе тоннель. Участок под Линдвурмштрассе был сооружен в 1938 – 1941 гг. в рамках плана создания сети линий S-Bahn, но на протяжении нескольких десятилетий он не использовался, пока не был переориентирован в рамках реализации проекта U-Bahn.

Станция метро Олимпия

Определенно крупнейшим проектом U-Bahn в настоящее время можно считать запланированное строительство линии длиной 10,5 км направления север — юг Зендлинг — Швабинг, получившей название U9. Впервые предложенная в 2014 г., она призвана разгрузить линию U1 за счет оттока пассажиров с четырех крупнейших пересадочных станций в центре города. Линия U9 будет связана с конечными станциями линии U6. Таким образом, появится коридор между северо-восточными и юго-западными районами города, проходящий через Главный вокзал Мюнхена вместо варианта совместного использования центрального участка линии U3.

Проект получил принципиальное одобрение в 2018 г., в следующем году федеральное правительство согласовало свое участие в финансировании этого проекта стоимостью 3,5 млрд евро. Однако детальное проектирование может быть завершено не ранее 2024 – 2025 гг., а первая очередь линии вступит в эксплуатацию после 2038 г.

Между тем MVG обнародовало планы установки платформенных дверей на станциях метро. Проведенное исследование показало, что такое решение технически возможно, но потребуется обеспечить точную остановку поездов для совпадения проемов дверей в вагонах и на платформе. На одной из четырех платформ на станции Олимпийский стадион работы по монтажу платформенных дверей полной высоты начнутся в 2023 г. Этот эксперимент позволит оценить эксплуатационные и технические ограничения в условиях повседневной работы станции, а также поможет решить, когда и в каком объеме данное мероприятие может получить распространение на сети.

Как работает общественный транспорт Мюнхена

Полезная информация для туристов

Поезд Мюнхен — Бамберг