Лучшие модели бизнес-джетов

Hawker 4000

Административные авиалайнеры стали настолько популярны, что появились даже в серии конструкторов «Lego» под наименованием 41100 частный самолет в Хартлейк Сити.

Но вернемся к реальным аппаратам, и представим комфортабельный и скоростной «Hawker 4000». Это частный, средних размеров самолет, позволяет быстро и с комфортом совершить межконтинентальный перелет.

Рассчитан лайнер, совершивший свой первый полет в 2005 году, на 12 посадочных мест, оборудован всем необходимым, а главное в нем очень удобные кресла, в которых можно и поспать.

Кстати о самых маленьких моделях самолетов у most-beauty.ru есть !

 

4

Gulfstream Aerospace

Gulfstream Aerospace G650 / Фото: Gulfstream Aerospace

Gulfstream Aerospace изначально создавалась как компания по производству самолетов бизнес авиации. Известная своими боевыми самолетами американская фирма Грумман заметила развивающуюся популярность класса бизнес-джетов и создала свой вариант — Gulfstream I — турбовинтовую машину с увеличенной дальностью перелетов. Затем производство было выкуплено American Jet Industries, а название самолета (к тому времени уже появился и Gulfstream II), стало названием компании. Некоторое время компания находилась в собственности корпорации Крайслер, но в конце концов была выкуплена обратно. Все время, с момента выхода из под контроля Грумман, компания не прекращала развиваться, и руководил ей один человек. Начиная с 90-х годов Gulfstream Aerospace вкладывает огромные средства на разработки, покупку и оборудование научно-исследовательских центров. Благодаря этому ее самолеты имеют высокую популярность и считаются наилучшими в классе.

Интерьеры самолётов компании Airbus

Голландская компания Fokker Services имеет более чем столетний опыт в авиационной промышленности. Они специализируются на создании VIP-интерьеров для узко-фюзеляжных самолётов компании Аэробус. Ещё одна швейцарская компания – Jet Aviation – начиная с 1967 года выполнила работы по оснащению более чем 200 узко- и широкофюзеляжных бортов Аэробуса. В настоящее время Airbus имеет несколько десятков лайнеров, эксплуатируемых компаниями Singapore Airlines, Emirates, Qantas. На борту пассажиры могут принять душ (время водных процедур не более 5 минут), выбрать время приёма пищи и даже температуру каждого из блюд.

Самым большим парком роскошных Аэробусов с индивидуальным дизайном обладает компания  из Объединённых Арабских Эмиратов.

Интерьеры самолётов компании Boeing

Больше, чем просто транспорт, бизнес-джет служит летающим офисом, домом на борту и роскошной гостиницей. Самая популярная серия самолётов для частой и корпоративной авиации – BBJ (Boeing Business Jets). Фюзеляж этих Боингов – словно чистый холст, на котором владелец, дизайнер интерьеров и команда специалистов создают произведение искусства. Так, в Шанхае работает статичная экспозиция, на которой посетители могут увидеть великолепные интерьеры самолётов Boeing до и после реконструкции. Несколько американских компаний продемонстрировали своё умение превращать большой, но абсолютно пустой самолёт в шикарный воздушный дом, в котором владельцы и их гости смогут чувствовать себя комфортно на протяжении всего полёта.

Dassault Aviation

Dassault Aviation Falcon 7X / Фото: Dassault Aviation

Основателем компании из Франции стал Марсель Блош. В 1915 году он создал производство самолетов, на которые стал устанавливать воздушный винт, геометрия которого была математически рассчитана на основании разработанной им теории, а не подбиралась методом проб и ошибок. Выпускаемые аппараты использовалась как гражданскими, так и военными и получали самые лучшие отзывы. Сама марка Dassault Aviation была создана уже после войны. Она почти сразу стала ведущим производителем военных самолетов с реактивным двигателем в Европе и успешно конкурировала с техникой из-за океана. Авиапроизводитель не остановился на одной нише рынка и в шестидесятых (почти одновременно с Cessna) понял, что небольшой и быстрый самолет с реактивным двигателем будет востребован у людей занимающихся бизнесом, для которых время — деньги. Так появился первый Фалкон, который находится в небе до сих пор. Компания продолжает успешно развивать линейку и в настоящее время. Одна из последних моделей Falcon 7X имеет цифровую систему управления, до этого применявшуюся только на истребителях.

Cessna Aircraft входит в холдинг Textron Aviation

Cessna Citation X+ / Фото: Cessna Aircraft

Компания Cessna Aircraft никогда не строила большие и тяжелые самолеты, но всегда была на острие технического прогресса. Начало истории этого производителя положено в 1927 году, когда в эпоху бипланов был создан успешный самолет с одной парой крыльев. Затем марка выпускала планеры для американской армии. Рассказывая о Cessna, невозможно пропустить и имя ее основателя, тем более, именно он направил ее на использование только современных технологий. Клайд Вернон Сессна начинал работать с сельхозмашинами, а затем переключился на авиацию. После войны производство было почти полностью переориентировано на небольшие поршневые гражданские самолеты, причем довольно успешно. Сегодня Cessna Aircraft один из самых надежных брендов в сфере малой авиации. Стоит вспомнить и то, что в 1986 году Матиас Руст, оставив с носом грозную советскую ПВО, приземлился на Красной площади именно на 172 модели марки. Следующим шагом стало создание реактивных бизнес джетов. В 1968 году был выпущен Citation 500 — один из первых небольших гражданских самолетов небольшой вместимости с турбореактивными двигателями. До этого времени эту нишу занимали аппараты, как правило, только с ДВС. Даже сейчас Cessna не останавливается в своем развитии.  На данный момент Citation Х+ является одним из самых скоростных самолетов не только бизнеc- класса, но и гражданской авиации.

Airbus S.A.S

Airbus S.A.S ACJ 319

Airbus S.A.S французская компания имеющая подразделения в Германии и Великобритании, по сути интернациональный европейский концерн. Создана более полувека назад с целью потеснить продукцию Боинг в ЕС. Это ей удалось более чем удачно. Кроме гражданской продукции выпускает и военные транспортники. Бизнес-джеты Airbus создаются, как правило, на основе пассажирских лайнеров, поэтому имеют большой салон и, обычно, роскошное оснащение (например, ACJ 319). Дальность полета увеличивают модернизацией багажных отсеков с установкой там дополнительных баков. Продукция очень популярна у элиты мирового бизнеса. Недавно было озвучено, что Airbus будет участвовать в проекте компании Aerion corp, с целью создания к 2021 года сверхзвукового бизнес-джета.

Кто может летать

Летать на такого рода самолетах может каждый желающий, но после прохождения специального обучения. Научиться управлять легкими и небольшими самолетами можно в аэроклубах. Считается, что новичку допустимо сесть за штурвал не ранее, чем через 15 часов обучения. Первые уроки будут включать в себя в основном теоретические занятия. При этом стоимость обучения довольно дорогая – около 5 000 рублей за час.

Несмотря на норматив в 15 часов, допуск пилота за штурвал может быть осуществлен и позже, если клиент не может никак освоить азы. По факту нередко обучающийся садится за штурвал самостоятельно только через год – в этом случае инструктор уверен, что материал пройден и освоен, а человек получил достаточно навыков, чтобы знать, как именно можно и нужно летать на небольшие расстояния.

Есть варианты, когда разрешается летать без полученного разрешения и свидетельства пилота-любителя. В такой ситуации допускается только летать над аэродромом или по небольшим по протяженности и высоте маршрутам. Причем во втором случае допускаются перелеты только в сопровождении с инструктором.

Многим кажется, что без практических навыков летать будет невозможно. Специалисты же утверждают, что наиболее важными моментами являются:

• Теоретические знания
• Знания по аэродинамике
• Знания по метеорологии
• Сведения о конструкции летательного аппарата
• Знания о радиообмене
• Изучение такого предмета, как самолетостроение

Важно понимать, что стоимость обучения довольно солидная. После него выдадут свидетельство частного пилота

Какие варианты есть в России

По сути своей понятия «малая авиация» в России нет, если брать за основу ГОСТ. К ней относят по факту самолеты, имеющие тягу до 500 кгс. На борту таких может разместиться до 19 человек. Вертолеты могут иметь показатели 500-4500 кгс. Для беспилотников же действуют нормы до 8600 кгс. Небольшие предприятия и малые фирмы сегодня выбирают именно варианты малой авиации. Это помогает сэкономить на командировках и частных перелетах.

Варианты с самолетами

Естественно, что наиболее востребованными в российской малой авиации являются самолеты. В числе самых популярных в России называют Як-52 и Л-29. Час полета на таких самолетах стоит от 150 до 400-600 долларов.

Такие самолеты можно назвать тренировочными и спортивными. По размерам они достаточно небольшие – нет и 10 метров, размах крыла также не особенно широк. По весу такие воздушные машины весят меньше, чем легковушки.

В числе современных лайнеров, использующихся в частных целях, Cessna 172 и Як-18. Стоимость подобных летательных аппаратов приравнивается к цене обычной, не самой дорогой иномарки.

Вертолеты

К малой авиации относят и вертолеты. Есть как старые модели, так и современные варианты. Таким, например, называют Robinson. Такие могут использовать, как транспортное средство для перевозки пассажиров, а могут быть и средством для экскурсионного полета.

Автожир

В частной авиации широко используется и такой вариант, как автожир. Он представляет собой легкую платформу для перевозок. Весит такая всего 40 кг и может летать со скоростью 180-200 км в час. Мощность такого летательного аппарата 140 лошадиных сил. Автожир имеет качественный и эффективный двигатель.

По своим внешним характеристикам он напоминает вертолет с закрытой кабиной. При этом он достаточно вариативен – его можно трансформировать, например, менять двигатель. Разбег такого летательного аппарата до 50 метров.

Несомненным преимуществом такого аппарата является возможность совершать посадку везде из-за небольших габаритов.

Паралеты и дельталеты

Такие летательные средства довольно похожи по конструкции – они максимально просты. На тележке располагается пилот, есть и колеса. Мотор крепится с воздушным винтом – весь летательный аппарат передвигается именно за счет этого тандема.

Преимуществами подобного варианта называют:

• Легкость сборки и разборки
• Упаковку
• Малый объем в сложенном состоянии
• Малый вес

Такие летательные аппараты могут приземляться и взлетать в любых условиях, а также просты в хранении и обслуживании. Их легко можно размещать в обычных гаражах.

Сегодня во всем мире есть огромное количество разнообразных конструкторских бюро и производителей, которые работают в отрасли легкой авиации.

Аренда самолетов для частных и деловых поездок

Чтобы заказать полет на частном самолете, позвоните нашим операторам по телефону, указанному на сайте. Мы работаем 24 часа в сутки 7 дней в неделю и всегда проконсультируем Вас по вопросам оптимизации перелета. Аренда частного самолета или вертолета будет организована быстро и с учетом всех пожеланий.

В каталоге самолетов представлены самые популярные модели частных самолетов бизнес класса. Наши менеджеры имеют доступ к максимальному количеству доступных самолетов в любой точке земного шара. Помимо аренды самолета, вам будут предложены дополнительные услуги: трансфер из/в аэропорт на автомобилях бизнес-класса, первая парковка, доставка питания из ресторанов города и многое другое, о чем расскажут наши операторы.

Частные перелеты на самолетах деловой авиации с компанией “Ваш Чартер” – это всегда надежно. Мы гарантируем качество по самым высоким стандартам рынка и лучшие цены.

Борт 1. Президентские самолёты

Разумеется, самыми лучшими являются борта № 1, или президентские. Вы можете рассмотреть фото интерьеров самолётов президентов Российской Федерации, Франции, США, Украины, Нигерии, принца Саудовской Аравии. Порой внутреннее убранство самолёта выполнено так искусно, что его вполне можно принять за роскошные апартаменты где-нибудь на земле, а не в небе. Например, борт президента России имеет отделку из позолоты, мраморный пол и санузел с малахитовыми плитами. Самолёт американского президента оборудован спальней, ванной комнатой и гардеробной для первой леди. А вот президент Франции летает на скромном, но не менее изящном самолёте. Когда президентом был Николя Саркози, самолёт носил имя его жены: “Carla One”..

Что за бугром

Богатые и знаменитые, миллиардеры со всего мира Билл Гейтс, Мукеш Амбани, звезды шоу-бизнеса первой величины, как легендарная Мадонна; постановщик нашумевшего “Властелина колец” Питер Джексон или режиссер Стивен Спилберг – давно поняли, что дорогие “игрушки” в виде личного самолета являются не только неотъемлемым атрибутом красивой жизни, но и невероятно комфортным средством передвижения.Нередко, богатейшие люди планеты подчеркивают свой статус при помощи напыщенного интерьера предметов роскоши, и помимо привычных для частных самолетов класса люкс кожаных сидений и двуспальных кроватей, в салонах воздушных суден появляются вещи, которые в несколько раз превышают стоимость самого средства передвижения. Так:- Дональд Трамп – счастливый обладатель Boeing 727-23, приобретенный за 100 миллионов долларов США. Интерьер салона самолета обошелся владельцу значительно выше, ведь он выполнен в стиле декаданс с позолоченными застежками ремней безопасности и хрустальными люстрами. Ванная комната украшена фарфором и драгоценными камнями.- Султан Брунея, приобрел Boeing 747-430 за 100 миллионов долларов, а на украшение и позолоту интерьера потратил… 120 миллионов. Мебель в салоне самолета выполнена из тончайшей кожи голубого цвета.- дорогие “игрушки” – не только мужская прерогатива. В частном самолете Boeing 737 BBJ владелицы израильского банка “Апоалим” Шерри Арисон имеется спальня, детская комната, конференц-зал с плазменными телевизорами и скоростным Интернетом.Самолет – это не роскошь, а средство передвижения, – пояснил в интервью “Биржевому лидеру” известный канадский эксперт Академии Masterforex-V Евгений Ольховский, – перефразируя известную с советских времен шутку об автомобиле. Если у человека крупная корпорация, имеющая отделения в разных уголках мира, ему необходимо с ближайшим окружением иметь самолет в котором он мог бы в большей безопасности продолжить свою работу и в воздухе, не быть зависим от коммерческих рейсов.Конечно, это еще и престиж. А то, что некоторые частные авиалайнеры стали произведениями искусства – личное дело вкуса и размеров банковского депозита их владельцев и собственников. В любом случае – владеть самолетом – дорогая и затратная вещь.Для тех, кто пока не в силах купить личный авиалайнер, есть возможность покупки акций ведущих авиакомпаний мира. Наиболее стабильный курс акций у корпорацииBoeing,пояснили аналитики брокерской компании Lionstone Investment:

 

Чей дороже частные самолеты богатейших людей России

Вслед за миллиардерами, чьи имена несколько лет не покидают рейтинг богатейших людей мира журнала Forbes, которые давно почувствовали комфорт передвижения частыми самолетами, воспользоваться преимуществами бизнес-джетов поспешили и их “коллеги”-миллиардеры из России.По словам организаторов выставки JetExpo, сегодня в России зарегистрировано 158 реактивных бизнес-самолетов, а к 2020 году на территории России и стран СНГ это количество увеличится до 525 единиц.Самый дорогой частный самолет принадлежит бывшему губернатору Чукотского АО, ныне – владельцу футбольного клуба “Челси” и просто миллиардеру Роману Абрамовичу. Boeing Business Jet (BBJ) производства США в зависимости от комплектации и отделки салона стоит от 47 до 310 миллионов долларов и вмещает 62 пассажиров. Крейсерская скорость авиасудна – 850 км/ч, практическая дальность – 10 220 – 11 270 километров в зависимости от количества пассажиров. Это не единственное воздушное судно, на котором передвигается Абрамович. Еще одна гордость его авиапарка – Boeing BBJ767, который стоит немного меньше – всего 180 миллионов долларов США (скорость 860 км/ч, дальность – 5 990 километров).

 

    

 

Не отстает от “коллеги” и самый богатый человек России 2012 года по версии издания Bloomberg, владелец 20-ти миллиардного состояния Алишер Усманов. Он имеет самолет Airbus ACJ340 (производитель – Франция), стоимостью в 300 миллионов долларов (вместительность салона – 75 человек, скорость – 881 км/ч, дальность – 14 300 километров) и Airbus ACJ319 (80 миллионов долларов), который разгоняется до скорости 895 км/ч и имеет практическую дальность 11 650 киламетров.

 

  

 

Более скромные запросы у “алюминиевого короля” России Олега Дерипаски. Он отдал предпочтение самолету Gulfstream V, изготовленному в США. Стоимость воздушного судна – 35 миллионов долларов США (крейсерская скорость 850 км/ч, дальность полета 12,5 тысяч километров).

 

  

 

Президент частного инвестиционного фонда “Группа ОНЭКСИМ”, политик и миллиардер Михаил Прохоров для путешествий и деловых поездок выбрал самолет Embraer Legacy 600, изготовленный в Бразилии. Стоит предмет роскоши 27 миллионов долларов США, взять на борт в поездку можно до 19 человек; скорость его составляет 834 км/ч, практическая дальность, в зависимости от количества пассажиров – от 2 610 до 5 926 километров. Также в автопарке новоиспеченного политика находится Dassault Falcon 2000 стоимостью в 25 миллионов долларов США (скорость – 880-911 км/ч, дальность – 5 778).

 

  

 

Президент и совладелец крупнейшей нефтяной компании “ЛУКойл” Вагит Алекперов передвигается на частном самолете Bombardier Challenger 605 (производитель – Канада). Судно рассчитано на 12 человек и стоит 25 миллионов долларов США. крейсерская скорость – 850 км/ч, практическая дальность – 7 491 километр.

 

  

 

Что относят к малой авиации

Сегодня алюминиевые каркасы воздушных суден сменяются на композитные варианты из высокотехнологичных материалов углеродной природы. Маленькие самолеты и прочие варианты аппаратов делают из углеродной пленки, которую наматывают в несколько слоев. Из-за этого лайнер превращается в заметно более легкую модель, что приводит к экономии топлива и снижению стоимости перевозок.

На долю малой авиации, отмечают специалисты, приходится до 90% лайнеров. Самолеты малой авиации имеют отдельные полосы для взлета и посадки, собственные ангары и прочую авиационную инфраструктуру. Частная авиация приносит ощутимый доход.

Самолёты отечественных производителей ТУ-134, ЯК-40

На российском рынке об интерьерах шикарных самолётов заботится компания . С 1998 года предприятие занимается оборудованием салонов с повышенной комфортностью на таких современных авиалайнерах, как Ту-214, Ту-134, Ил-96, Як-40, Ан-148. Несколько цехов трудятся над созданием современных интерьеров: дизайнерский, конструкторский, мебельный, швейный, отелочный и так далее. В КВАНД задействованы передовые мастера дизайна, которые в своей работе используют новейшие материалы и передовые разработки конструкторов. Главный принцип компании – новаторство каждого интерьера, помноженное на качественное исполнение и современнейший дизайн.

Бизнес-лайнеры

Отдельно нужно отметить и такие не массовые, но тем не менее регулярно встречающиеся в повседневной жизни бизнес-авиации самолеты, как бизнес-лайнеры. По своей сути это мобильные офисы, предоставляющие все условия для проведения совещаний в небе и комфортного отдыха каждого отдельного участника. Стоимость самолетов этой категории начинается от 50 млн долларов.

Самые популярные модели данной категории:

• ACJ 318, Airbus S.A.S / Европейский союз — бизнес-джет на основе серийного узкофюзеляжного лайнера. Отличается простотой обслуживания благодаря унификации с  Airbus 318. После 2006 года модернизированное программное обеспечение дает право заходить на посадку по крутой глиссаде, что позволяет работать на аэродромах, которые не могут принимать борта подобных габаритов;

Бизнес-лайнер ACJ 318, Airbus S.A.S  (Европейский союз) /Фото: Airbus S.A.S

• ACJ 319, Airbus S.A.S / Европейский союз — имеет увеличенную дальность и потолок (12 тысяч километров и метров соответственно) благодаря монтажу дополнительных баков. Это практически единственный бизнес-джет,  обладающий как американской, так и европейской сертификацией;

Бизнес-лайнер ACJ 319, Airbus S.A.S (Европейский союз) /Фото: Airbus S.A.S

• ACJ 320, Airbus S.A.S / Европейский союз — по сравнению с ACJ 319 дальность полета этого аппарата ниже. Но несомненными плюсами самолета  будут салон увеличенного объема и вместительный багажный отсек.  Это вообще самый просторный самолет из всей линейки бизнес-джетов Airbus;

Бизнес-лайнер ACJ 320, Airbus S.A.S (Европейский союз) /Фото: Airbus S.A.S

• BBJ, Boeing / США — создан на основе давно отработанного  Boeing 737 и отличается повышенной надежностью. Кроме того, за счет дополнительных баков и винглетов на концах крыльев  боинг имеет увеличенную дальность по сравнению с пассажирским лайнером, что немаловажно для бизнес-джета;

Бизнес-лайнер BBJ, Boeing (США) / Фото: The Boeing Company

• BBJ 2, Boeing / США — дальнейшее развитие BBJ с более широким применением композитов и улучшением авионики. От предшественника отличается еще и более просторным салоном и багажным отделением. Но все же этот бизнес-джет по внутреннему объему уступает аналогичным бортам Airbus;

Бизнес-лайнер BBJ-2, Boeing (США)/ Фото: The Boeing Company

• BBJ 3, Boeing / США — самый последний бизнес-джет компании Boeing. Использование современных материалов и технологий, а также улучшенных двигателей дало возможность  увеличить (более 10 тысяч километров!) радиус полета. Еще одной особенностью является то,  что отделкой просторного салона занимается известная дизайнерская компания Leavitt-Weaver, уделяющая большое внимание не только эстетике, но и эргономике монтируемого оборудования и мебели;

Бизнес-лайнер BBJ 3, Boeing (США) / Фото: The Boeing Company

• Lineage 1000, Embraer / Бразилия — данный самолет является самым крупным бизнес-джетом этого производителя и отличается прежде всего наиболее конкурентной стоимостью — от 53 млн долларов.  Достоинствами аппарата  являются высокое  качество сборки  и дальность полета, почти на тысячу километров большая, чем у однотипных самолетов. Временным минусом (компания быстро развивает сеть своих сервисных центров) можно считать некоторые проблемы с обслуживанием;

Дальнемагистральный бизнес-джет Lineage 1000, Embraer (Бразилия) / Фото: Embraer

• Sukhoi Business Jet,  / Россия — отечественная авиатехника составит достойную конкуренцию иностранным машинам после завершения процесса сертификации. При аналогичных показателях первый российский бизнес-джет будет стоить немного дешевле бразильского аналога (порядка 50 млн долларов). К достоинствам этого новейшего  самолета  относится и его  совершенная конструкция, разработанная компанией «Сухой»,  которая известна своими сверхсовременными истребителями.  Дальность полета почти в 8 тысяч километров — еще один плюс. Правда, не всегда на борту самолета Сухого можно встретить высокий уровень сервиса.

Бизнес-лайнер Sukhoi Business Jet, Гражданские самолеты Сухого (Россия) / Фото: Sukhoi Civil Aircraft

Текст: Валерий КозелкоДата: 23 октября 2014

Boeing

Boeing VC-25 или Борт №1 президента США (Air Force One)

Один из самых известных авиапроизводителей в мире, Boeing, ведет свою историю с 1903 года. Компания начинала свою деятельность не с производства, а с проката самолетов выпущенных другими марками. Имея богатый опыт эксплуатации, основатели концерна решили, что могут сделать самолеты лучше, чем те, с которыми им приходится работать, и справились с поставленной задачей. Собранный для армии США в 1916 году гидросамолет получился удачным, и военные заказы дали импульс к дальнейшему развитию. Первая гражданская модель была выпущена в 1930-м. В 50-е года корпорация стала неоспоримым лидером в производстве широкофюзеляжных авиалайнеров. На сегодняшний день Boeing имеет подразделения по разработке и сборке гражданских и военных самолетов, беспилотников и космической техники. В секторе бизнес-джетов компания представляет модификации на основе своих пассажирских лайнеров с увеличенной дальностью и переделанным салоном — яркий пример борт №1 президента США.