Как получить работу водителя-дальнобойщика в Польше

Программа обучения на полных курсах КОД 95

№ пп	Тема	Часы
	Основная теоретическая часть
1.	Рациональное вождение и правила безопасности: газораспределительные механизмы и их оптимальное использование характеристики защитных устройств и их использование для предотвращения несчастных случаев	15 15
2.	Социальные факторы, связанные с автотранспортом, и применение правил по отношению к ним	15
3.	Безопасность, обслуживание и логистика: возможные аварийные ситуации на дорогах предотвращение преступлений и попыток провоза контрабанды безопасность здоровья водителя и пассажиров учет индивидуальных предрасположенностей организма водителя оценка чрезвычайной ситуации и правильное реагирование в критических условиях соответствие имиджу перевозчика	15 7 10 5 10 5
	Специализированный блок
4.	Рациональное вождение и безопасность: загрузка транспорта и нормы безопасности оптимальный расход топлива	18
5.	Применение правил, касающихся перевозки грузов и пассажиров	5
6.	Безопасность, обслуживание и логистика: экономические составляющие перевозки грузов комфорт и безопасность пассажиров	5
7.	Практика по дорожному движению	8
8.	Практика по движению по скользкой дороге	2

После прохождения полного учебного курса проводится письменный экзамен в форме 45-минутного тестирования:

главный тест – 20 вопросов. Допускается 4 ошибки;
специализированный блок – 10 вопросов. Допускается 5 ошибок.

Экзамен проводится на польском языке в присутствии переводчика. В последние годы все больше учебных курсов организуют экзамены с использованием русского языка. Сайт Uprzewoznikow дает возможность самостоятельно потренироваться в прохождении испытательного теста и оценить свои силы.

Короткий курс КОД 95 включает в себя 35 часов занятий по теории и рассчитан на пять рабочих дней.

Профессиональная программа обучения водителей включает в себя 5 модулей (по 7 часов каждый), включая три обязательных и два дополнительных.

Какую зарплату получают водители –международники?

Из всех категорий водителей, международники получают наивысшую зарплату. Чаще всего для трудоустройства необходим опыт, как минимум 2-3 года. Отличается работа дальнобойщиков по маршрутам, категориям перевозимых грузов, графикам работы и прочим критериям.

Существует два основных направления, по которым работают дальнобойщики:

Восточное. К нему относятся маршруты в РФ, Украину, Беларусь. Для начинающих водителей это наилучший выбор. Во-первых, подходит для тех, кто абсолютно не знает иностранные языки. Во-вторых, в плане трудоустройства это самый простой вариант. “Чистая” зарплата в месяц составляет около 4-5 тысяч PLN.
Западное. Это Германия, Франция, Бельгия, Нидерланды, Австрия и так далее. Чаще всего для работы используются авторефрижераторы (автомобили с теплоизолированными фургонами). В них перевозят скоропортящиеся продукты, например, лекарства, мороженое и цветы. Зарплата может достигать 6 тысяч PLN, но чаще всего зависит от фрахта.

Важно учитывать, что наниматели отлично знают трассы, расход топлива, километражи и состояние автомобиля. Поэтому не нужно пытаться их обмануть в процессе работы

Иногда случаются неприятные ситуации. Например, ночью на парковке злоумышленники могут вскрыть бак и слить топливо, или разрезать тент и попытаться украсть груз. Если же инцидент случился, то необходимо сразу уведомить об этом работодателя. Иначе работнику самому придется платить за недостающее топливо или испорченный тент.

Часто встречающиеся вопросы

Среди вопросов, которые нередко задают российские водители-профессионалы, желающие трудоустроиться в Польше или других государствах Евросоюза, есть несколько наиболее злободневных.

Как долго будет действовать сертификат о профквалификации водителя?

На первый взгляд, никакой сложности здесь возникнуть не должно: после прохождения экзамена выдается документ сроком на пять лет, по истечении которого через каждые пять лет необходимо проходить повышение квалификации на коротких курсах КОД 95. Вместе с тем случаются ситуации, когда этот документ может утратить свое действие быстрее. Это связано со сроком действия документов, необходимых для выдачи удостоверения КОД 95.

Так, например, медицинская справка для водителя автобуса выдается только на три года. Водителям старше 60 лет справка выдается на 30 месяцев. С прекращением действия справки перестает действовать и КОД 95.

Какая виза понадобится российским гражданам для повышения квалификации КОД 95 в Польше?

Виза не потребуется тем россиянам, которые имеют разрешение на временное проживание или ВНЖ в Польше. Шенгенская виза С позволит находиться в стране до 90 дней. Тем гражданам РФ, которые желают пребывать в Польше более 90 дней в течение полугода и работать по специальности, целесообразнее открыть национальную визу D.

Могут ли выпускники курсов рассчитывать на бесплатную помощь в трудоустройстве?

В последние годы большинство польских фирм, занятых переквалификацией водителей, предоставляет услуги по подбору наиболее выгодных рабочих мест зарегистрированным участникам курсов бесплатно. Водителей в Польше не хватает, поэтому спрос на них высок. Предприятиям выгодно сотрудничать с обучающими фирмами и через них подбирать себе квалифицированных работников.

Условия получения свидетельства КОД 95 в Польше

Основные требования и необходимые условия допуска водителей к управлению большегрузными автомобилями и перевозке людей в автобусах на территории Евросоюза изложены в Директиве Европарламента и Совета Евросоюза № 2003/59/ЕС «О первоначальном обучении и непрерывном повышении квалификации водителей определенных видов транспортных средств, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки», которая была принята 15.07.2003.

Пройти подготовку КОД 95 можно в любой из стран Евросоюза или Швейцарии. Согласно европейским требованиям, переквалификация водителей-профессионалов должна осуществляться на специальных курсах:

полных 4-5-недельных курсах КОД 95 или Kwalifikacja wstępna. Их должны проходить водители, которые получили права с открытыми категориями «С», «С+Е» после 10.09.2009 г. и «D» и «D+E» после 10.08.2008. Курсы завершаются итоговым экзаменом;
коротких пятидневных курсах КОД 95 – Szkolenia okresowe. Обучение должны проходить те водители, у которых истек пятилетний срок действия КОД 95, а также водители с категориями «С», «С+Е» и категориями «D» и «D+E», которым выдали права до 10 сентября 2009 г. и до 10 августа 2008 г. соответственно.

Для поступления на курсы обучения российским гражданам требуются следующие документы:

заграничный паспорт; подтверждение законности пребывания в Польше – виза, карта побыту, трудовой контракт и др.; международные водительские права или национальные права с нотариально заверенным переводом; справка о выполнении тестов по психотехнике – badania psichologiczne kierowcy – Orzeczenie psychologiczne

Психологическое обследование включает в себя анкету (около 110 вопросов с вариантами ответов «да» или «нет»), тесты на внимание, проверку интеллекта, на скорость реакции и чувство дистанции, проверку зрения в экстремальных условиях: при ослеплении, в абсолютной темноте и другие. Срок действия справки – 5 лет. Успешное прохождение психотестов дает доступ к прохождению медкомиссии;

Успешное прохождение психотестов дает доступ к прохождению медкомиссии;

медицинская справка о пригодности к управлению автотранспортом – Orzeczenie lekarskie. Должна подтвердить отсутствие противопоказаний для работы в качестве водителя. Срок действия справки – 5 лет для управления грузовиками и 3 года – для водителей автобусов.

Предоставление медицинского и психологического сертификатов обязательно для прохождения полного курса КОД 95. Водителям, получившим права категории “D” до 10 августа 2008 г., и водителям, получившим права категории “C” до 10 сентября 2009 г., следует получить указанные сертификаты после выдачи профессионального квалификационного сертификата.

Водители, достигшие возраста 60 лет и выше, получают сертификаты сроком на 30 месяцев.

Стоимость обучения и сроки получения сертификата

Цена курсов зависит от многих факторов: местонахождения обучающей организации, вида курсов, наличия или отсутствия дополнительных предложений.

Так, стоимость обучения на коротких курсах КОД 95 в Познани составит 550 злотых. Полный курс повышения квалификации здесь будет стоить приблизительно 2400 злотых. В случае предоставления организаторами жилья курсантам цена возрастет еще на 200 и 550 злотых соответственно.

Расходы на жилье зависят от города или региона Польши, где расположена фирма или компания. Повышение квалификации в столице страны Варшаве обойдется дороже – придется заплатить 600 злотых за короткий курс и 2800 злотых за полный.

К необходимым расходам также следует отнести оплату документов о прохождении психотестов и медкомиссии, которая составляет от 150 и 200 злотых соответственно. Оплату психотестов и медкомиссии может взять на себя работодатель.

Таким образом, обучение на коротких курсах КОД 95 обойдется от 900 злотых и выше, на полных курсах – от 2 750 злотых и выше.

Официальные документы установленного образца выдаются в день успешного завершения обучения на пятидневных курсах или успешной сдачи экзамена (полный курс КОД 95).

Особенности работы дальнобойщиком

Среди «международников» царит жесткая конкуренция, поэтому устроиться на работу водителем в Пнепросто. Это связано с более высоким размером ЗП. Новичков точно не возьмут. Нужно обязательное подтверждение квалификации. Также требуется отличное состояние здоровья, высокая стрессоустойчивость кандидата и т.п.

труд водителем тяжелый, что не каждый выдержит. Фото: pixabay.com

Куда придется возить груз:

На восток, включая такие постсоветские страны, как РФ, Украина, Белоруссия, Прибалтика и т.д. Один рейс в неделю, четыре в месяц. За это время заработаете около 1 500 евро при удачном раскладе.

На запад: в страны ЕС и т.п. Это направление считается более престижным и на него гораздо больше желающих, поэтому белорусам, россиянам и прочим иностранцам трудоустроиться проблематично, даже со стажем. Без опыта шансы получить вакантное место равны нулю. Зато если вам повезет, то заработаете за месяц приличную сумму — до 1 850 евро и выше.

Основные требования к кандидатам

Возрастное ограничение — от 20 до 50 лет.
Водительский стаж — не менее двух лет.
Знание польского языка. Желательно владение английским и т.п. Придется записаться на курсы.

Как работает служба такси в Польше?

Рассмотрим алгоритм работы польского такси на примере популярной службы Убер UBER.

Вызов такси пассажиром осуществляется через специальное приложение для смартфона.
Заказ отправляется ближайшему водителю Uber. Если он подтверждает маршрут, клиент получает информацию о том, сколько времени нужно водителю, чтобы добраться до места назначения. Также отправляются данные о марке и регистрационном номере автомобиля (это необходимо, чтобы пассажир мог найти автомобиль, который не маркирован как такси).
Когда водитель подъезжает, клиент получает сигнал, что машина ждет.
После посадки в машину клиент сообщает, куда хочет ехать, а маршрут отображается на его смартфоне и смартфоне водителя. По приезду заказчик не оплачивает проезд — с него взимается плата в приложении (водителю нельзя платить деньгами). Часть этой зарплаты пойдет на счет водителя (за вычетом комиссии в размере 20-25 процентов для Uber).

И водитель, и пассажир могут оценить друг друга. Низкие оценки пассажиров предостерегают водителей от проблемного клиента и позволяют им отказаться от заказа, в то время как низкие оценки от пассажиров водителям могут привести к тому, что водитель будет вынужден прекратить работу Uber или будет направлен на специальное обучение.

Такси в Польше работа водителем

На что можно рассчитывать?

Водители зачастую отправляются в длительные поездки, но при этом иногда удается проводить выходные и праздничные дни в домашних условиях. На самом деле лояльные рабочие условия приводят к тому, что уровень зарплаты уменьшается и составляет около 4 тысяч злотых. По данной причине дальнобойщики зачастую интересуются, насколько плотным и насыщенным будет график, появится ли возможность для преодоления значительного километража.

Для трудоустройства на высокооплачиваемые и перспективные должности необходимо позаботиться о наличии опыта, поэтому новички могут не выдержать требований относительно квалификации и стажа. Зачастую длительные рейсы позволяют рассчитывать на получение премиальных, но для этого следует успешно справляться с существующими рабочими обязанностями.

В Польше очень часто можно трудоустроиться водителем-дальнобойщиком в международных направлениях. При этом Польская Республика оказывается важным транспортным узлом в Европе, причем к ведению трудовой деятельности допускаются водители категорий С и Е, обладатели Карты Поляка.

Легальная работа водителем автобуса в Польше для белорусов позволяет зарабатывать 4 – 8 тысяч злотых в месяц. Данный доход оказывается больше, чем в Белоруссии, поэтому многие вакансии становятся привлекательными для иностранцев.

Работу нашли, а что дальше?

Сначала заключаете официальный трудовой договор. Первые полмесяца придется повозиться со сбором бумажек. Перечень необходимых документов такой:

Карта к тахографу или чип для категорий C, D и E.
Подтверждение того, что вы прошли подготовку и допущены к перевозке потенциально опасных грузов.
Польские или национальные права требуемой категории с кодом 95.
Психотехнические тесты (свидетельство об их сдаче).
Отсутствие столкновений с законом.
Справка из медучреждения о состоянии здоровья.
Водительское удостоверение.
Право на работу в стране в виде специального разрешительного документа.

Как найти работу водителем для белорусов и украинцев?

Как и в других случаях, можно заняться поиском самостоятельно, а можно обратиться к посредникам.

В первом случае стоит опросить знакомых, коллег, обратиться к специальной прессе, сайтам заданной тематики, возможно вам сам отпишется прямой работодатель.

Посредники сделают это быстрее, помогут с оформлением документов, но могут потребовать за это платы. К тому же, перед обращением к агентствам следует внимательно изучить их «послужной список» — мошенничество возможно и на этом уровне.

Итак, мы рассмотрели большинство нюансов, связанных с работой в Польше водителем. Найти вакансию водителя международника без посредников несложно – в РП дефицит данных профессий, но главное не позволить себя обмануть.

Никто не говорит, что это легкий труд. Но как замечательно сказал один украинский водитель: «Работать дальнобойщиком везде тяжело, но в Европе за это больше платят!». Если вам близка подобная философия – смело отправляйтесь в Польшу.

Была ли статья полезна?

Да49Нет3

СРОЧНО. Требуется ваш честный отзыв о кадровых компаниях, через которые вы работали. С вас отзыв, с нас консультация

Работа водителем в Европе: вакансии и резюме

Работа водителем в Европе востребована, особенно если речь идет о квалифицированных специалистах. Причем, потребность ощущается в каждой сфере деятельности – водители на погрузчик, водителя автобусов, дальнобойщики, личные водители, водители-грузчики, таксисты.

Особенно востребованы рабочие на дальних перевозках. Требования к дальнобойщикам:

некоторые знания по логистическому обеспечению доставки из пункта А в пункт Б;
обеспечение сохранности груза и транспорта;
соблюдение дорожных правил нескольких стран;
знания в мелком ремонте транспорта;
понимание использования спутниковой навигации;
знание языка будет преимуществом;
большой опыт вождения тяжелым транспортом;
хорошее зрение;
знание основ первой медицинской помощи.

Требования к документам:

права местного образца (выдают в автошколе) или международного;
ЧИП;
соответствующая категория;
курс на перевозку грузов для дальнобойщиков;
медицинская справка;
справка о несудимости;
свидетельство водителя;
разрешение на работу.

Работа дальнобойщиком в Европе жестко контролируется – достойная оплата за каждый час (за рулем и во время отдыха), только фиксированное время за рулем без превышения часов. Для этого на транспорте устанавливается автоматическая система сбора данных.

Работа водителем автобуса не менее популярна среди иностранцев. Например, в Финляндии такие вакансии не слишком востребованы, поэтому государство разрешает брать на работу приезжих. Но у таких водителей также должно быть разрешение, права соответствующего образца и соответствующая категория. Время за рулем не должно превышать допустимых часов.

Таксисты в Европе должны иметь лицензию и подтвержденные права. Рекомендуем работать в официальной организации, так как «бомбилы» в других странах жестко наказываются. Кстати, например, в Германии невозможно поймать свободное такси, его можно только заказать заранее.

Для управления погрузчиком необходима определенная категория и опыт вождения таким транспортом. Нередко работодатели с такими вакансиями предлагают не только работу, но и жилье.

На сайте euro-rabota.com вы найдете такие предложения о работе водителем в Европе:

водитель-международник;
электрокарщик;
водители категории С/СЕ;
водители категории В;
водители категории СЕ;
водители-грузчики;
таксисты;
водитель на вилочный погрузчик.

Мы предлагаем вакансии водителей в Европе напрямую от работодателя, без посредников и от рекрутинговых агентств, которые занимаются подбором. В объявлениях указаны условия работы и контактные данные для связи. Все предложения на сайте – бесплатные вакансии о работе в Европе.

Требования к претендентам на вакансии водителей в Польше

Просматривая объявления о найме водителей в польские компании, вы столкнетесь в основном со следующими обязательными требованиями работодателей:

возраст 20-50 лет;
опыт вождения не менее 2 лет;
знание польского языка на разговорном уровне, плюсом является знание английского и немецкого.

В зависимости от вида транспортного средства, которым предстоит управлять, могут понадобиться дополнительные документы: например, удостоверение для работы на электрокарах, троллейбусах или в такси.

Требования к водительскому удостоверению иностранца в Польше

В Польше, согласно подписанной государством Венской конвенции, признаются национальные права Украины, Белоруссии и России. Таким образом, достаточно иметь при себе действующие права современного образца нужной категории: в зависимости от типа управляемого транспортного средства – A, B, C, D, E.

Однако если иностранец пребывает на территории Польши более полугода, он обязан сменить свое водительское удостоверение на польское

При этом потребуется заполнить подробную анкету, сдать психологический тест, а также тест для профессиональных польских водителей на внимание.. В ходе прохождения последнего основным показателем является не скорость, а точность: сделав меньше, но не допустив при этом ошибок, вы получите лучший результат, чем наоборот – когда сделано много, но неточно

В ходе прохождения последнего основным показателем является не скорость, а точность: сделав меньше, но не допустив при этом ошибок, вы получите лучший результат, чем наоборот – когда сделано много, но неточно.

Тесты проводятся на территории Польши в аккредитованных организациях. Чтобы получить права польского образца, следует подать документы в ужонд воеводства. Не забывайте, что ваши старые права будут изъяты. Чтобы этого не произошло, можно с нуля пройти обучение в польской автошколе.

Что такое код 95

Под кодом 95 подразумевается обязательный сертификат, необходимый водителям для управления на территории Европы транспортными средствами весом свыше 3,5 тонны. Отметка о наличии сертификата проставляется в водительских правах после успешного прохождения соответствующих курсов. Курсы можно пройти в странах Евросоюза, Швейцарии и странах-участницах Европейского соглашения о свободной торговле (EFTA). В РФ, Украине или Белоруссии это сделать невозможно.

Срок действия сертификата – 5 лет. Получить его можно в аккредитованных организациях, в частности, в автошколах.

Существует два вида курсов:

вступительные (Kwalifikacja wstępna) – подразумевают прохождение теста, требуются всем водителям, у которых была открыта категория С позднее 10 сентября 2009 года / категория D позднее 10 сентября 2008 года. Длительность обучения 4-5 недель, стоимость около 600 €;
периодические (Szkolenia okresowe) – их проходят каждые 5 лет, теста нет, длятся несколько дней, стоимость около 80 €.

В дополнение к курсам в обязательном порядке необходимо пройти медосмотр и психологическое тестирование.

Для чего водителям нужна карта тахографа

Тахограф – специальное устройство, регистрирующее скоростной режим, среднюю скорость, время работы водителя и периоды его отдыха. Работа устройства подразумевает наличие у каждого водителя персональной чипованной карты, посредством которой и происходит считывание информации. Использование нескольких карт не допускается.

Чтобы работать в Польше водителем транспортного средства с правами категории C, D, E, потребуется оформить карту для цифрового тахографа. Лучше всего это сделать в стране своего постоянного пребывания.

При смене водительских прав на польские выдается новая карта, срок действия которой равен сроку действия водительского удостоверения.

Такая карта нужна только водителям, работающим на длительных маршрутах. Водитель троллейбуса, таксист или водитель, работающий по городу в дневное время, карту тахографа иметь не обязан.

Какие языки нужно знать для работы водителем в Республике Польше

Большинство польских работодателей требуют от иностранных водителей минимального владения польским языком. Знания иных европейских языков, например, английского, немецкого или французского, для водителя-международника в Польше не требуется, но является большим плюсом. Причем не требуется владеть тем или иным языком в совершенстве – вполне достаточно разговорного уровня.

Следует отметить, что вакансий для соискателей без знания языка предлагается очень мало. В некоторых случаях работодатель предлагает посещение краткосрочных базовых курсов польского языка.

Преимущества трудоустройства водителем в Польшу

Внимательное изучение всех преимуществ, связанных с официальным трудоустройством в Польше, способствует полноценному пониманию возможностей, которые связаны с возможностью переезда в качестве водителя-дальнобойщика.

Легальное трудоустройство в Польше позволяет рассчитывать на гарантированную защиту интересов и прав. Польские власти заботятся об иностранцах, которые стремятся улучшить свои финансовые возможности и открыть новые перспективы в жизни.
Оптимальные рабочие условия способствуют тому, чтобы каждый водитель-дальнобойщик отмечал легкость при выполнении своих обязанностей, закрепленных трудовым договором.
Достойный уровень дохода, способствующий гарантированному улучшению финансового положения.

Внимательно изучая актуальные отзывы о работе в Польше дальнобойщиком, можно убедиться в том, что решение о трудоустройстве водителем в польскую транспортную компанию является целесообразным.

Причины кризиса

Отрицательный баланс миграции на данный момент сохраняется и, по мнению специалистов, ситуация не улучшится минимум до конца текущего года. На фоне общей проблемы нехватки рабочих рук, водители стоят особняком, т.к. занять эти вакансии работодателем становится все сложнее.

Польская организация Союз работодателей в сфере транспорта и логистики заявляет, что всего в отрасли на данный момент трудится 650 тысяч водителей. При этом дефицит кадров оценивается в 100 – 150 тысяч человек.

Среди основных причин называют старение населения – опытные водители с годами уходят на пенсию, а молодежь не стремится занять их места.

Почему молодые люди не идут в водители?

Проблема отсутствия молодых кадров комплексная. Кроме общих для всех направлений причин, водители сталкиваются со следующими:

Расходы на получение прав на управление грузовым транспортом составляют около 10 000 злотых.
Нехватка парковок с удобствами и местами для ночлега.
Отсутствие на предприятиях мест отдыха, где водитель мог бы ожидать проведения разгрузочно-погрузочных работ, использовать санузел. В результате все это время он находится в кабине или на улице.

Среди действительно важных причин называют и в определенном смысле экзотические – например, отсутствие у современной молодежи «романтики странствий». Как бы там ни было, факт остается фактом – дефицит водителей налицо.

Почему иностранцы не занимают вакансий?

Здесь есть свои причины. Прежде всего, из желающих работать в Польше, далеко не все профессиональные водители, а работа дальнобойщиков требует высоких профессиональных качеств. Но основная проблема в другом.

С похожими трудностями столкнули практически во всех странах Европы. Однако далеко не во всех государствах одинаковый уровень заработанных плат. Члены ЕС с более высокими доходами просто «перекупают» водителей у Польши.

От себя добавим и о сложностях с легализацией международников в Польше. Нередко люди, желающие получить карты побыту, вынуждены ожидать продолжительное время, в т.ч. и после окончания у них визы. Штамп, который ставят в паспорт при ожидании децизии, разрешает нахождение только в Польше, что не позволяет работать по другим странам.

Курсы КОД 95 для водителей в Польше