Отдых на маяке в России

Астраханский Маяк

Сооружение было построено в начале 1960-х, окончание функционирования – 2007 год. Здание маяка представляет собой круглую цилиндрическую стальную мачту с фонарем, выкрашенными в белый цвет. «Астраханский» был одномачтовым стальным плавучим маяком, размер которого составлял 43 м. Вероятно, это был последний плавучий маяк, построенный ВМФ СССР. Плавучий маяк находился в северной части Каспийского моря к востоку от острова Тюлений и примерно в 80 км к югу от входа в Волгу. Маяк был списан в 2007 году, но мачта выставлена ​​на обозрение на базе российской гидрографической службы в Волго-Каспийском на южной стороне Астрахани. 

Астраханский Маяк ФОТО: solncetur.org

Маяк «Ирбенский»

  • Где находится: в Калининграде, на набережной Петра Великого, 1.
  • Как добраться: приходи в музей Мирового океана.

«Ирбенский» — последний обитаемый плавучий маяк, построенный в мире! Он появился в 1962 году и ещё в 70-80-е годы прошлого столетия плавучий маяк выходил в Балтийское море для предупреждения навигационной опасности и указания мореплавателям точки подхода к порту.

Плавучий маяк (обитаемый) — последний подобный экземпляр в мире. Фото: Pavel Kosolapov / Shutterstock.com

После смерти своего капитана «Ирбенский» остался не у дел. В 2009 году судно выставили на торги в качестве металлолома, однако его удалось спасти: у плавучего маяка появился новый хозяин — Музей мирового океана, у которого уже был опыт реставрации и экспонирования уникальных кораблей в Калининграде и Санкт-Петербурге. 

5 маяков России. Туристу на заметку

Что мы знаем о маяках? Возможно, мы не можем оценить технических характеристик, но значимость этих сооружений недооценить сложно. Лучи света, прорезающие плотное ночное небо, часто являлись путеводной звездой для морских судов в самые страшные штормы. Художников всегда завораживало очертание этих башен Жизни, что так гордо и так одиноко возвышаются над водной гладью. А путешественники по сей день восторгаются величием и необыкновенной историей каждого маяка. Редакция журнала Porusski.me отобрала для вас 5 маяков России – приятного просмотра и увлекательного путешествия!

1. Осиновецкий маяк

Один из самых высоких озерных маяков в Европе и самый известный на Ладожском озере. Многие его так и называют – Ладожский маяк – по имени озера, а не мыса, на котором он находится. На берегу озера можно не только остановиться с палаткой на выходные, но и провести несколько дней в комфортабельных домиках на одной из баз отдыха. Днем вам обязательно захочется посетить местные достопримечательности и пройтись босиком по пляжу с мелким песком, а вечером – наблюдать за работой маяка, укутавшись в мягкий плед.

Маяк находится во Всеволожском районе, п. Ладожское озеро, Дорога жизни.

2. Тарханкутский маяк

Прекрасно сохранившийся и до сих пор функционирующий 200-летний маяк, установленный в самой западной точке Крымского полуострова – мысе Тарханкут. Моряки называют эту точку Мысом бурь из-за частых кораблекрушений в этом районе. Маяк является уникальным историческим памятником архитектуры, а его близнец находится на Херсонесе. Территория маяка является охраняемым объектом, так что прорываться сквозь колючую проволоку мы не рекомендуем, а вот сделать пару удачных кадров вам вполне удастся.

Добраться к маяку можно из поселка Оленевка, двигаясь на Юго-Запад. Расстояние от поселка Оленевка до Тарханкутского маяка – 3,3 км.

3. Маяк Эгершельд

Основан в 1876 году, входит в число старейших маяков Дальнего Востока. Маяк расположен на оконечности узкой каменистой косы, уходящей в море, – Токаревской кошке, которая отходит от одноименного мыса. До маяка Эгершельд можно дойти пешком. Дорога до него, конечно, займет достаточно много времени, но его посещение обязательно запомнится: изумительный, захватывающий вид на пролив, Русский остров, Владивостокский порт и море – неповторимой красоты море, сливающееся у горизонта с небесным куполом. Добраться также можно на водном транспорте, например, на мини-пароме или барже.

Адрес: ​Россия, Владивосток, мыс Токаревского, ул. Токаревский маяк.

4. Еникальский маяк

На самой восточной оконечности Крыма, на мысе Фонарь уже несколько веков работает верный друг всех мореходов — Еникальский маяк. Маяк ныне действующий, и, договорившись об экскурсии, его можно посетить. Там вам откроется дверь не только в историю, но и на обзорную площадку, с которой виден весь морской простор. Посещать такие места лучше на восходе солнца, либо на его закате.

Где найти Мыс Фонарь: Россия, Республика Крым, город Керчь. Северо-восточная окраина города Керчь.

5. Маяк Анива

Маяк был установлен в 1939 году на небольшой скале Сивучья возле труднодоступного скалистого мыса Анива. Этот район знаменит своими течениями и частыми туманами.

В настоящее время Маяк запущен и не работает, постепенно приходит в упадок и разрушается, однако до сих пор украшает юго-восточную часть острова Сахалин, располагаясь в живописном месте. Добраться можно из Южно-Курильска до нежилого поселка Южный на внедорожнике (его вы не найдете ни на одной общей карте, можно лишь узнать дорогу и координаты непосредственно на самом острове или попытаться найти на местных картах). А дальше придется двигаться пешком по берегу или по морю.

Также в этом место проводятся экскурсии и туры, которые можно заказать у местных операторов.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме маяков в России .

Роулетт, Расс. “Справочник маяков” . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл .

  • Портал России
  • Инженерный портал
  • Архитектурный портал
  • Списки портала
vтеМаяки
  • История маяков
  • Сохранение маяков
  • Музеи
Типы
Строительство
  • Антенна
  • Кессон
  • детская кроватка
  • интеграл
  • Куча
  • Винтовая свая
  • Скелетная башня
  • Судно (действующее)
Навигационная цель
  • Daymark
  • Ведущие огни
  • Морской знак
  • Сектор света
Светильники
  • Аэробикон
  • Лампа Аргана
  • Автоматический сменщик лампы
  • Фонарь-клетка для птиц
  • Лампа Carcel
  • Дален свет
  • Foghorn
  • Линза Френеля
  • Фонарь объектива
  • Лампа Льюиса
  • Световая характеристика
  • ВРБ-25
Обслуживание
  • Хранители
  • Световые сборы
  • Фарологи
  • Нежный
Локации
  • Африка
  • Антарктида
  • Азия
  • Европа
  • Северная Америка
  • Океания
  • Южная Америка
Категории
  • Строители маяков
  • Маяки по реестру наследия
  • Маяки по вековой готовности
  • Маяки по годам сдачи
Глобальные организации
  • Главное управление маяка
  • Международная ассоциация маячных властей
  • Общество радиолюбителей маяка
  • Выходные International Lighthouse and Lightship
  • Lighthouse Digest
  • Категория
  • Commons
  • Викисловарь
  • ВикиПроект
vтеМаяки и маяки в Европе
Суверенные государства
  • Албания
  • Австрия
  • Азербайджан
  • Бельгия
  • Босния и Герцеговина
  • Болгария
  • Хорватия
  • Кипр
  • Дания
  • Эстония
  • Финляндия
  • Франция
  • Грузия
  • Германия
  • Греция
  • Исландия
  • Ирландия
  • Италия
  • Казахстан
  • Латвия
  • Литва
  • Мальта
  • Монако
  • Черногория
  • Нидерланды
  • Норвегия
  • Польша
  • Португалия
  • Румыния
  • Россия
  • Словения
  • Испания
  • Швеция
  • Швейцария
  • индюк
  • Украина
  • объединенное Королевство
    • Англия
    • Северная Ирландия
    • Шотландия
    • Уэльс
Государства с ограниченным признанием
  • Абхазия
  • Северный Кипр
Зависимости и другие территории
  • Земля
  • Фарерские острова
  • Гибралтар
  • Гернси
  • Джерси
  • Остров Мэн
  • Шпицберген
 Портал европы
vтеСписок маяков в Азии
Суверенные государства
  • Афганистан
  • Армения
  • Азербайджан
  • Бахрейн
  • Бангладеш
  • Бутан
  • Бруней
  • Камбоджа
  • Китай
  • Кипр
  • Восточный Тимор (Тимор-Лешти)
  • Египет
  • Грузия
  • Индия
  • Индонезия
  • Иран
  • Ирак
  • Израиль
  • Япония
  • Иордания
  • Казахстан
  • Северная Корея
  • Южная Корея
  • Кувейт
  • Кыргызстан
  • Лаос
  • Ливан
  • Малайзия
  • Мальдивы
  • Монголия
  • Мьянма
  • Непал
  • Оман
  • Пакистан
  • Филиппины
  • Катар
  • Россия
  • Саудовская Аравия
  • Сингапур
  • Шри-Ланка
  • Сирия
  • Таджикистан
  • Таиланд
  • индюк
  • Туркменистан
  • Объединенные Арабские Эмираты
  • Узбекистан
  • Вьетнам
  • Йемен
Государства с ограниченным признанием
  • Абхазия
  • Арцах
  • Северный Кипр
  • Палестина
  • Южная Осетия
  • Тайвань
Зависимости и другие территории
  • Британская территория Индийского океана
  • Остров Рождества
  • Кокосовые (Килинг) острова
  • Гонконг
  • Макао
  • Книга
  • Категория
  • Портал азии
Эта статья о маяке незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Маяк Анива

Это жуткое место идеально подойдет для съемок фильма ужасов. Этот заброшенный маяк расположен на южной оконечности острова Сахалин, в проливе Ла-Перуз. Он был построен в 1939 году, когда территория находилась под контролем Японии. Труднодоступное место окружено горами на суше и сильными течениями в воде. Поэтому строительство бетонной башни на этом месте было непростым делом. После Великой Отечественной войны маяк и весь остров стали советскими. Объект работал в автоматическом режиме, прежде чем был остановлен и заброшен в 2006 году. С тех пор состояние его постепенно ухудшается.

Маяк Анива ФОТО: skr.su

На 31-метровом маяке Анива в момент его эксплуатации с комфортом могли разместиться 12 человек. Однако вот уже почти 30 лет маяк заброшен и медленно разрушается под действием воды и ветра.

Как туда добраться?

Регулярные туры организуются из главного города Сахалина, Южно-Сахалинска, до мыса Анива. Во время шестидневного путешествия туристы могут не только посетить замечательный маяк, но и насладиться захватывающей дух природной красотой южного Сахалина.

Виды маяков

Островной маяк

Маяки береговые

Эти сооружения строятся на берегу, иногда, в близи от берега, могут быть возведены, на прибрежных островах.

Береговые маяки по выполняемой функции различаются:
Опознавательные (одиночные) маяки – они служат, для обозначения определенной точки на водной или земной поверхности, служат, в частности знаками, при входе в порт, а также в тех местах, где корабли меняют свой курс, а также для обозначения опасных участков на воде.

Створные маяки

Створные маяки (обязательно работают в паре) — прежде всего, служат для обозначения на карте определенной линии, используются обычно, для указания суднам, в каком месте им следует изменить курс, для того, чтобы зайти в гавань или порт. Маяк представляет собой точку на горизонте, что для многих навигационных нужд явно недостаточно. Для обозначения проходов в порты, устья рек, направления движения по фарватеру маяки могут использоваться в качестве створных знаков.
В этом случае используются два маяка, установленные на разной высоте. Дальний маяк всегда выше ближнего – таким образом, если судно на правильном курсе, то с него можно наблюдать одновременно оба маяка, находящихся на линии курса, визуально один над другим. Благодаря разнице высот створных знаков можно точно определить в какую сторону производить корректировку курса, чтобы точно следовать по направлению створов.
Такая система обозначения направления движения впервые была внедрена в Европе в 1837 году и получила название «Ведущих огней» (англ. Leading Lights). Благодаря этой системе с разницей высот створных маяков, стало возможным точно определить, в какую сторону курса изменять курс судна. Она широко применяется не только в морской, но и в речной навигации. Створными огнями оборудованы большинство подходных путей и фарватеров морских и речных портов.

Плавучий маяк

Маяки морские

Морские маяки или “плавучие” устанавливают на морских судах. Их могут используют вдали от береговой линии, при заходах в порт, служат в качестве лоцманской станции. Они оснащены сильным источником света с применением средств оптического увеличения света, для того, чтоб быть хорошо заметными в ночное время.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Маяки России: Калининград
  2. ^ Маяки России: водные пути Волги и Дона
  3. ^ Маяки России: Каспийское море
  4. ^ Справочник маяка
  5. ^ a b c d e Роулетт, Расс (26 августа 2014 г.). «Маяки России: Восточное Причерноморье» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 28 августа 2014 .
  6. ^ Роулетт, Russ (27 января 2014). «Маяки России: Владивостокский край» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 28 августа 2014 .
  7. ^ a b Роулетт, Расс (2 апреля 2014 г.). «Маяки России. Район Санкт-Петербурга» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 28 августа 2014 .
  8. ^ a b c Роулетт, Расс. «Самые высокие маяки» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл .
  9. ^ 1910 согласно «Самые высокие маяки».
  10. ^ Роулетт, Расс (26 марта 2014 г.). «Маяки России: Ингрия» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 27 августа 2014 года .
  11. ^ 1911 по данным “Стороженский свет – База данных исследователя маяков – Маяки в Маяковом депо” . lighthousedepot.com . Проверено 9 августа 2010 года . и согласно «Самые высокие маяки».
  12. ^ Роулетт, Russ (10 апреля 2014). «Маяки России: Ладожское озеро» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 27 августа 2014 года .
  13. ^ Роулетт, Russ (30 июня 2018). «Маяки России: Выборгский край» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 10 марта 2019 .
  14. ^ Роулетт, Russ (24 августа 2013). «Маяки России: Кольский полуостров» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 27 августа 2014 года .

Маяк Анива

  • Где находится: Сахалинская область, Корсаковский городской округ.
  • Как добраться: проблематично — маяк построен на небольшой скале Сивучья в суровом проливе Лаперуза, добраться к нему можно только по воде — по суше попросту не получится. На лодке подойти сюда тоже непросто: течения сильные, дно изобилует каменистыми банками и отмелями.

Маяк Анива считается одним из самых труднодоступных маяков России. В 1939 году его установили на небольшой скале Сивучья, возле скалистого мыса Анива. Район изобилует течениями и частыми туманами: по это местечко кажется таинственным и зловещим.

Маяк появился в тот период, когда южная часть Сахалина отошла Японии. Автором проекта был инженер Синобу Миура. Анива стал самым сложным техническим сооружением на всём Сахалине и одним из интереснейших достижений мировой практики маячного строительства того времени. 

Добраться сюда — дело не из лёгкий.

Маяк уже начал разрушаться, так что любуемся, пока есть возможность.

Сложность заключалась в том, что все материалы приходилось доставлять по бушующему морю. Хранить на месте их было негде, поэтому они сразу встраивались в конструкцию.

После окончания Второй Мировой войны в Южно-Сахалинск вошли советские войска. В 90-е годы прошлого столетия военные установили на маяке автономную систему питания и сняли с вахты персонал, который до этого нёс службу на Аниве.

В прошлом году маяк отметил свой 80-летний юбилей. С 2006 года за ним перестали следить: маяк потух и пришёл в запустение. К сожалению, Анива постепенно разрушается под воздействием тайфунов, воды и времени.

Святоносский маяк

  • Где находится: на северо-востоке Кольского полуострова.
  • Как добраться: скажем как есть — с трудом. Если ты не гидрометеоролог или военный, то вряд ли здесь побываешь.

Святоносский маяк — один из самых отдалённых маяков России. Старейший и до сих пор действующий маяк Баренцева моря функционирует с 1862 года.

В первые годы маяк обслуживала команда из нескольких человек (в разных источниках — от семи до восьми), однако после того, как многие умерли от цинги, было решено, что за маяком присмотрят вольнонаемные служащие.

Навряд ли кто-то из нас там окажется, поэтому просто будем знать, что и такие маяки бывают. Фото: Сергей Груздев / wikipedia.org

Во время Первой мировой войны маяк функционировал не всегда — только по указанию военного командования, когда необходимо было обеспечить проход российских кораблей. 

С 1968 года и по сей день штат маяка состоит из семи человек. В 2002 году Святоносский маяк включили в «список вновь выявленных объектов на территории Мурманской области, представляющих историческую, научную или иную художественную ценность».

Осиновецкий маяк

  • Где находится: в посёлке Ладожское озеро, Ленинградская область.
  • Как добраться: от Финляндского вокзала ехать до ж/д станции «Ладожское озеро». От станции идти 20 минут по шоссе: маяк видно издалека, мимо точно не пройдёшь.

Действующий маяк, строительство которого началось в 1905 году, расположен на юго-западном берегу Ладожского озера. Его высота — 70 м: чтобы подняться на маяк, нужно преодолеть 366 ступеней. 

Посещение маяка можно совместить с пляжным отдыхом на озере.

Маяк не охраняется, так что можно осмотреть его вблизи.

Кстати, свет его прожектора виден за 40 км. Во время блокады Ленинграда Осиновецкий маяк служил важным ориентиром на Дороге жизни — единственной на тот момент транспортной магистрали через Ладожское озеро.

В наши дни маяк находится в ведении Минобороны России, но не охраняется: туристы могут подойти поближе, чтобы осмотреть историческое сооружение.

Толбухинский маяк

Этот маяк – самый старый в России. Он расположен в Финском заливе, на оконечности Котлинской косы, в пяти километрах от города Кронштадт. Он был основан в 1719 году Петром Великим и назван в честь Федота Толбухина, героя Северной войны. Первоначально маяк был построен как временная деревянная башня и оставался таковой почти столетие, прежде чем был перестроен из камня в 1810 году.

Толбухинский маяк ФОТО: rgo.ru

Более 300 лет этот маяк первым встречал заходящие в Санкт-Петербург дружественные или вражеские корабли. За последние годы он был полностью модернизирован и, несмотря на уважаемый возраст, продолжает  службу.

Как туда добраться?

Маяк Толбухина расположен на небольшом острове в Финском заливе, в 40 км от Санкт-Петербурга. Остров закрыт для посещения, и наблюдать за маяком можно только с проходящих мимо судов.

5 отелей на маяках на разных континентах

Когда хочется сбежать подальше от цивилизации и остаться один на один с океаном, трудно придумать отдых лучше, чем в домике на пляже. А еще романтичнее — поселиться в отеле на маяке и освещать путь плывущим кораблям.

Мы изучили несколько предложений от необычных отелей, расположенных на разных континентах, и представляем вашему вниманию самые атмосферные.

1. Маяк Коркира, Хорватия

Маяк находится на острове Корчула (Korcula). Его можно взять в аренду вместе с участком суши, окруженным водой. Здесь, на каменистых берегах, в 130 км от Дубровника и всего в 5 минутах на катере от приморского городка Оребич могут поселиться до 8 отшельников. В 4 комнатах двухэтажного дома с бассейном есть все удобства: ТВ, интернет, детская кроватка. Сюда можно захватить и питомца, но по предварительному согласованию с хозяином. Удовольствие побыть робинзонами обойдется примерно в 32 000 RUB за день на всю компанию.

Как добраться: от аэропорта до причала в городе Оребич 126 км, затем на катере 4 км по морю до острова Корчула.

2. Маяк-отель O Semaforo, Испания

143-метровый Мыс Финистерре, на котором расположен маяк O Semaforo, означает «Край земли». Это действительно западная оконечность Испании, далее — только Атлантический океан. В крохотной гостинице всего 5 номеров, одноместный стоит от 75 EUR в сутки, двухместный — от 150 EUR. Также в здании есть уютный ресторанчик.

Бронировать номер следует заблаговременно. А доехать до маяка можно на автомобиле от португальского Порту (300 км) или столицы — Мадрида (700 км).

3. Фаро Пунта Дельгадо, Аргентина

Отель Faro Punta Delgado находится в западной части Аргентины, на полуострове Вальдес. Добраться туда можно от Буэнос-Айреса на автомобиле или морем, но дорога предстоит дальняя — больше 1000 км. Отважных путешественников, преодолевших немалое расстояние, ждет настоящее уединение. Компанией вам будут магеллановы пингвины, морские львы, тюлени, киты, дельфины да окрестные скалы, называемые пирамидами.

Гостей ждут прогулки вдоль моря, катание по прериям на лошадях, плотный ужин с патагонской бараниной и прекрасными местными винами. А вечером местные имеют обыкновение расписать пулю — эта привычка осталась со времен казино, которое находилось здесь ранее.

Номера просторные, с телефоном, Wi-Fi, ТВ и ванной. Стоимость проживания 92-180 USD.

4. Брэддок Поинт, США

Исторический маяк Braddock Point Lighthouse был открыт в 1896 г. американским Учреждением Маяков. Он расположен на берегу озера Онтарио, возле Рочестера, штат Нью-Йорк. Это красивое здание в викторианском стиле было недавно отремонтировано и теперь служит прекрасным отелем, которым управляет семейная пара Нэнди и Дональд Таун. В интерьере — морской стиль, повсюду атрибуты моряков: часы-компас, одежда, а обстановка номеров лаконична и напоминает корабельные каюты. При этом есть все удобства, включая ванные комнаты в каждом номере и домашний ресторанчик. Сигнальный огонь функционирует до сих пор, но он не мешает отдыхающим.

Основные развлечения для отдыхающих — сходить на верхнюю галерею маяка и послушать рассказ о работе его смотрителя, а еще — съездить на экскурсию к Ниагарскому водопаду.

Проживание здесь стоит 179-299 USD в сутки, забронировать номер можно на сайте отеля. Добраться сюда удобнее всего из Торонто на арендованном авто, расстояние 250 км.

5. Лайтхауз, Новая Зеландия

А теперь перенесемся на самый край Земли — в Новую Зеландию. Отель Lighthouse находится всего в 15 минутах езды на автомобиле или автобусе от Веллингтона, поэтому жизнь на маяке не покажется уединенной. Комнаты-каюты расположены на трех этажах, на верхнем — смотровая площадка с прекрасным видом на море. Гостей угощают морской пищей, но могут подстроиться и под вегетарианцев. Отдых самый разнообразный: от исследования местных пляжей и катания на лодке до вылазок в столицу, где великое множество достопримечательностей.

Проживание стоит 170-230 NZD за ночь, бронирование — на сайте отеля.

Анапский маяк, Краснодарский край

  • Где находится: в Анапе, Краснодарский край, на берегу мыса Анапский.
  • Как добраться: тебе нужна улица Крепостная, ⅔.

Маяк был основан в 1898 году. В 1909 году он заработал и стал освещать путь прибывающим и проплывающим мимо кораблям.

У маяка интересная конструкция: он имеет восьмигранную башню, высота которой 21 м, с тремя чёрными горизонтальными полосами. Высота центрального огня над уровнем моря — 43 м, дальность действия — 18,5 миль (около 30 км).

Внутрь не пускают, но это и не нужно — и так красиво.

Во время Великой Отечественной Войны маяк был разрушен: стратегически важный объект удалось восстановить только в 1955 году. 

Тарханкутский маяк

  • Где находится: на мысе Тарханкут, село Оленевка.
  • Как добраться: проще всего на автомобиле из Оленевки. Дорога займёт не более 15 минут.

Маяк, расположенный на одноимённом мысе, представляет собой 38-метровую башню, выполненную из инкерманского известняка.

Маяк функционирует уже более 200 лет: он был построен ещё в 1816 году. С тех пор его облик практически не изменился, менялось лишь оптическое оборудование на самой башне.

Действующий маяк, куда, по слухам, можно попасть, если повезёт договориться с охранниками.

На вершину маяка ведёт лестница, состоящая из 142 ступеней. Официально башня считается закрытым объектом. Судя по информации в интернете, охрана время от времени разрешает туристам попасть внутрь, чтобы подняться на смотровую площадку – надеемся, тебе повезет!

Маяки притягивают людей своей атмосферой, ведь именно здесь заканчивается земля и начинается океан (или море). Скажем честно: не ко всем из вышеперечисленных маяков так просто добраться, но если будешь где-то поблизости — обязательно выдели время на осмотр. Оно того стоит.

Сколько в мире маяков?

Из-за применения современных навигационных технологий роль маяков, как навигационного средства, несколько снизилась и в настоящее время количество работающих маяков во всём мире не превышает полутора тысяч.

Можно спросить, для чего они вообще нужны, если есть спутниковые системы глобального позиционирования и другие современные навороты, включая эхолоты, сонары и прочее

Истинная важность маяков кроется в том, что любая система может дать сбой, а источник света на горизонте вечен. Это как с самолетами, которые могут садиться по приборам, но есть специальные сигнальные огни, которые позволяют визуально контролировать точность захода по глиссаде

В конце концов, вы же не едете на машине по навигатору, смотря только на него. Он лишь помогает, как и другие элементы, включая дорожные указатели. Именно поэтому, несмотря на развитие техники, визуальное наблюдение остается важнейшим средством ориентации на море, и потому маяки продолжают использоваться.

При этом используются не только старые маяки. В некоторых местах строятся новые, которые должны обезопасить морские пути в условиях изменения навигации и ландшафта. В ближайшее время предсказать отказ от такого средства обнаружения, как маяк не получится, поэтому они еще долго будут существовать и освещать путь кораблям.

Принцип работы маяка

Про основы конструкции маяка можно сказать, что она представляет собой прожектор, сила света которого пропорциональна площади собирающего свет зеркала или линзы, а угол, в котором распространяется свет, обратно пропорциональная этой площади.

Сами оптические элементы не делаются из единого куска стекла, так как они очень большие и при условии монолитности будут очень дорогими, сложными в производстве и уязвимыми. А так как это не телескоп, где важна идеальная точность, применение сборной конструкции вполне оправдано.

Так выглядит линза маяка.

Одной из самых удачных конструкция стала та, в которой применялась линза Френеля. При этом конструкция из сборки таких линз и зеркал должна вращаться вокруг источника света. Так достигается возможность не только дальнего обнаружения, но и охват на 360 градусов. В современных маяках используется электропривод элементов, а раньше вместо него был часовой механизм или система грузов. “Заводились” они при помощи мускульной силы смотрителя маяка, которому время от времени приходилось потрудиться.

В качестве источника света в старых маяках использовался огонь, а в современных — электрические лампы, которые питаются от электричества, поданного с берега или дизельного генератора. В плавучих морских маяках используется солнечная энергия и дизельный генератор в качестве резервного источника.

Кроме традиционного источника света и вращающегося элемента, в современных маяках часто используется импульсная система. Она позволяет не только визуально узнать конкретный маяк за счет особо ритма срабатывания, но и дать в разных направлениях разное освещение, чтобы капитан мог понять, с какой стороны он подходит в маяку.

Кроме этого, современные маяки оснащаются дополнительными навигационными приборами. Например, радиостанциями или звуковыми излучателями. Это позволяет ориентироваться по ним в условиях плохой видимости. В качестве дополнительного сигнала маяк может выступать в роли отражателя радиосигнала с корабля, опять же давая капитану больше информации для принятия решений.

Даже современным кораблям нужны маяки.

Токаревский маяк

  • Где находится: во Владивостоке, Приморский край. Маяк находится во Фрунзенском районе, на полуострове Шкота.
  • Как добраться: проще всего на авто — на машине или такси дорога из центра займёт 15–20 минут.

Один из старейших маяков Владивостока был возведён ещё в 1876 году на оконечности токаревской кошки — искусственно насыпанной дамбы на узкой отмели. Именно здесь заканчивается материк и начинается Японское море, впадающее в Тихий океан.

Здесь начинается Японское море.

Подойти к маяку можно только во время отлива.

Во время отлива к маяку можно пройти по тонкой полоске суши, во время прилива — пройтись босиком или заранее позаботиться о непромокаемой обуви.

Туристы и местные жители приходят сюда не только за атмосферными фотографиями, но и чтобы посмотреть на здешних обитателей — пятнистых тюленей-ларг, приплывающих зимой.

Маяк в Мержаново

  • Где находится: Неклиновский район, Ростовская область. Маяк расположен на берегу Таганрогского залива в хуторе Мержаново.
  • Как добраться: на машине из Таганрога по трассе Ростов — ТаганрогE58А-280, время в пути — примерно 45 минут. Из Ростова-на-Дону ехать около часа по E58А-280.

В 2017 году маяк в Мержаново построили для съёмок телесериала «Смотритель маяка». После того как работа над кинокартиной закончилась, башню разбирать не стали. 

Маяк остался после съемок сериала и стал местной достопримечательностью.

За постройками следят, так что территория облагорожена. Тут приятно погулять.

В течение следующих полутора лет конструкция оставалась без внимания и стала постепенно разрушаться. Весной 2019 года сооружение перешло в руки частных лиц, которые занялись благоустройством территории.

Сегодня к маяку можно приехать, чтобы побывать на месте съёмок и сделать красивые фотографии. Стоимость посещения — 100 руб.

Маяк Гамова, Приморский край

Самый южный маяк России. Расположен в посёлке Гамова на одноимённом мысе в юго-западной части Приморского края. Высокая береговая линия мыса крутая и крайне обрывистая — это одно из самых притягательных и завораживающих мест Приморского края.

Маяк был построен на рубеже XIX — ХХ веков. Высота сооружения — 50 метров. Его главная достопримечательность — старинный колокол, который оповещал морские суда о густом тумане и других капризах погоды.

Мыс назван в честь юного гардемарина Дмитрия Гамова. Он был членом экипажа фрегата российского военного флота «Паллада» и исследователем Приморской области. Он был первым на борту, кто увидел живописный мыс на восточном побережье залива Петра Великого.

Сегодня световой сигнал маяка распространяется на 56 километров.

Смотрители маяка Гамова охотно пускают посетителей внутрь. Нужно лишь постучать и попросить подняться наверх — не откажут.

Как добраться: с автовокзала Владивостока на автобусе до посёлка Андреевка. Время в пути — пять часов. Далее на такси или пароме до деревни Витязь. А после — на катере или пешком до мыса Гамова. Из Андреевки к мысу также отправляются катеры и паромы. Есть возможность арендовать квадроциклы и багги.

Дербентский маяк

  • Где находится: в Дербенте, республика Дагестан. 
  • Как добраться: пешком — маяк расположен в центре города между парками им. Кирова и Низами.

Самый южный маяк России находится в городе Дербент и включён не только в список охраняемых памятников нашей страны, но и в исторический список ЮНЕСКО.

Самый южный маяк России. Фото: Шамиль Магомедов / wikipedia.org (слева) и Oleg Moro / wikipedia.org (справа)

Дербентский маяк был построен в 1853 году и до сих пор функционирует: его сигнал виден на расстоянии до 33 км.

Отыскать маяк не составит труда — он расположен в центре Дербента. Его можно увидеть с улицы Советской, если пройти мимо парка Кирова в направлении моря и свернуть направо сразу за парком.

Маяк «Четырехтрубный»

Станция основана в 1761 г, однако на данный момент маяк остается неактивен в течение многих лет, возможно, с 1928 года, как упомянул один блогер. Восьмиугольная кирпичная башня 60 м с фонарем и галереей, выполнена из неокрашенного кирпича, фонарь выкрашен в черный цвет. Петр Великий приказал построить здесь маяк в 1722 году, чтобы обозначить вход в Волгу со стороны Каспийского моря.

ФОТО: astrakhan-musei.ru

«Иногда море уходит, а маяки остаются. Когда кораблям сюда дороги больше нет, люди забрасывают и маяки. Забыв и о притяжении, и о романтике» (Александр Беленький). Маяки никогда не теряют своей притягательности. Некоторые, до сих пор притягивают корабли, указывая им путь на безопасный берег, те, что вышли из строя – притягивают людей, потому что нам кажется, в них то и заключается важная часть морской романтики. Устройте для себя необычную тематическую экскурсию, главной особенностью которой станет исследование величественных маяков!

Маяки [ править ]

Известные российские маяки включают:

ИмяИзображениеВодоемОбласть, крайМесто расположенияГод постройкиПримечания
Восточная часть Черного моряКраснодарский крайАнапа1955 г.Старый маяк 1909 года был разрушен в 1943 году во время Второй мировой войны .
Тихий океанПриморский край10 км восточнее Славянки1913
Восточная часть Черного моряКраснодарский крайНовороссийский залив1879
Геленджикский маякВосточная часть Черного моряКраснодарский крайГеленджикская бухтаЭтот маяк расположен в 5 км к югу от Геленджика .
Задний фонарь Каботажная ГаваньФинский заливСанкт-ПетербургКронштадтБашня служит задним фонарем в ряде прожекторов Кронштадтского военно-морского вокзала.
Задний дальний фонарь Лесной кротФинский заливСанкт-ПетербургСанкт-ПетербургНа высоте 73 метра (239 футов) он является четвертым по высоте «традиционным маяком» в мире, самым высоким в России и самым высоким ведущим светом в мире.
Осиновецкий светЛадожское озероЛенинградская областьКокорево1905На высоте 70 метров (230 футов) это восьмой по высоте «традиционный» маяк в мире. Это немного более короткий близнец Стороженского Света .
СоммерсВосточная часть Финского заливаЛенинградская областьСоммерс шхеры , Выборгский залив1945 г.Первый маяк на этом островке был построен в 1808 году, а второй – в 1866 году. Последний маяк был разрушен финскими войсками в начале Зимней войны 1939-40 годов, и персонал был эвакуирован. После мирного договора 1944 года между Финляндией и Советским Союзом остров Соммерс был передан Советскому Союзу , который также построил новый фермовый маяк.
Стороженский светЛадожское озероЛенинградская областьСторожно1907На высоте 71 метр (233 фута) он является одним из самых высоких маяков в мире и четвертым по высоте каменным маяком. Двойник чуть более короткого Осиновецкого Света .
Маяк СтирсудденВосточная часть Финского заливаЛенинградская областьОзерки1955 г.Станция была основана в 1873 году. Исторический маяк был разрушен во время Второй мировой войны и заменен временной башней. 28-метровая круглая цилиндрическая бетонная башня с фонарем и галереей, поднимающаяся из одноэтажного основания из цементных блоков, была построена в 1955 году .
Суджукский маякВосточная часть Черного моряКраснодарский крайЗападный вход в Новороссийскую бухту
Святой Носбелое мореКольский полуостровСвятой Нос, Мурманская область1863 г.Это старейший действующий маяк России в Арктике. Первый в России туманный рог с паровым приводом был установлен на этом месте в 1872 году. В 2002 году маяк был объявлен национальным историческим памятником .
Толбухинский маякФинский заливЛенинградская область7 км (4,3 мили) к северо-западу от острова Котлин1810 г.Спроектированный Андреяном Захаровым , это старейший действующий маяк на северо-западе России.
Утришский маякВосточная часть Черного моряКраснодарский крайОстров Утриш к юго-востоку от АнапыСтанция была основана в 1911 году. Первый маяк может быть датирован 1920-ми годами, но, по всей видимости, он не используется и приходит в негодность. Рядом установлен еще один маяк, на котором установлен памятник рыбакам, погибшим во Второй мировой войне .
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий