Особенности работы метро в Стамбуле

Стоимость проезда в общественном транспорте Стамбула

В Стамбуле действует интегрированная система оплаты проезда на общественном транспорте. Это означает, что один вид носителя можно использоваться для оплаты на всех видах городского транспорта.

Для оплаты проезда можно пользоваться карточками для ограниченного количества поездок: на 1, 2, 3, 5 или 10 проходов через турникет. Стоимость таких карточек составляет 7, 11, 15, 23 и 40 турецких лир соответственно.

Istanbulkart

Но чаще всего для оплаты проезда на общественном транспорте Стамбула  используется единая электронная карта — Istanbulkart. Эта бесконтактная смарт-карта действительна для проезда на метро, автобусах, трамваях, пригородных поездах, фуникулёрах и паромах.

Главным преимуществом Istanbulkart является то, что стоимость проезда при оплате такой картой ниже, чем по разовому билету.

Оплата проезда в метро, трамваях, автобусах, фуникулерах и паромах

Стоимость одной поездки по Istanbulkart на метро, трамвае, обычном автобусе, фуникулере и государственном пароме составляет 3,5 лиры. Оплата производится не только при смене транспорта, но и при пересадке с одной линии метро или другого вида транспорта на другую линию.

При пяти и менее пересадках с одного вида транспорта на другой в течение двух часов стоимость каждой последующей поездки снижается. Вторая поездка обойдется в 2,5 лиры, третья – в 1,9 лиры, следующие – 1,2 лиры.

Для оплаты проезда Istanbulkart следует поднести к специальному считывающему устройству во время посадки в транспортное средство, или на турникетах станций.

Оплата проезда в метробусах

Проезд в метробусах также оплачивается при помощи разовых карт или Istanbulkart. Стоимость проезда на метробусе зависит от количества остановок, при этом пересадки с одного маршрута на другой не оплачиваются.

Стоимость проезда на метробусе начинается от 2,50 турецких лир за одну остановку и заканчиваются 5,20 лир за 34 и более остановки.

В начале поездки, при прикладывании карты к турникету, списывается максимальная сумма проезда. По окончания поездки, после повторного прикладывания карты к специальному считывающему устройству, часть списанной суммы возвращается обратно.

В ночные часы – с 01-00 до 06-00 — стоимость проезда в метробусе максимальная, и не зависит от количества остановок.

При пересадке на метробус с другого общественного транспорта скидка на проезд не предоставляется, но она предоставляется при последущей пересадке с метробуса на другой транспорт.

Оплата проезда на электричке Мармарай

Стоимость проезда на электричке Мармарай, также, как и при проезде на метробусах, зависит от количества станций, и составляет от 3,5 до 7,75 турецких лир. В минимальную стоимость проезда включен проезд от 1 до 7 станций, в максимальный – 36 и более станций.

Оплата проезда с помощью Istanbulkart также проходит в 2 этапа: при первом проходе через турникет блокируется сумма, равная максимальному тарифу, а затем, на выходе, при повторном прикладывании Istanbulkart к валидатору, будет произведен перерасчет.

Оплата наличными в метро, автобусах, трамваях, пригородных поездах, фуникулёрах и паромах невозможна. Наличные деньги принимают только в долмушах, в автобусах Havabus, которые курсируют в аэропорт Сабиха, а также на паромах частных компаний.

Дети до 6 лет пользуются преимуществом бесплатного проезда в общественном транспорте Стамбула.

Где купить и пополнить Istanbulkart

Istanbulkart можно приобрести в офисах, в специальных киосках и в терминалах, расположенных в аэропортах Стамбула, на станциях метро и электрички Мармарай, остановках автобусов, трамваев, метробусов, фуникулеров и на паромных причалах.

Стоимость самой карты, которая считается невозвратной, составляет 10 турецких лир. Istanbulkart также можно приобрести за 6 лир в специальных автоматах, расположенных у входов в метро.

При покупке карты внесенная сумма, за вычетом депозита, будет зачислена на карту. После этого карта может пополняться на сумму до 300 лир.

Информацию о транспортной карте Istanbulkart можно уточнить на официальном сайте.

Описание стамбульского метро

Вход на станцию метро Аксарай.

Станция метро в аэропорту Ататюрка. Как вы уже успели догадаться, метро в Стамбуле проложено до самого аэропорта Ататюрка. Это очень удобно. Попасть на станцию метро можно как из самого здания аэропорта (двигайтесь из зоны прилёта по указателям), так и войти с улицы.

Важно! Метро до второго аэропорта Стамбула Сабиха Гёкчен пока не проложено. Добираться неудобно

Ехать надо на общественном транспорте либо заказывать трансфер. Вообще, аэропорт Сабиха Гёкчен достаточно неудобный. Однако надо отдать должное, что, как правило, туда и летят очень редко. Имейте это ввиду, когда будете выбирать аэропорт прилета (см. Авиабилеты в Стамбул).
Время работы стамбульского метро: с 06.00 утра до 00.00.
Интервалы движения поездов меняются в зависимости от загруженности. Обычный режим: 7-10 минут. В часы пик – до 5 минут ожидания.
Полную схему метро Стамбула можно скачать здесь. Однако такая схема не очень ценна. Самых важных станций метро для туристов – жизненно необходимых – всего несколько. Эти станции отмечены на схеме ниже и подробно описаны в конце статьи.

Схема стамбульского метро с привязкой к скоростному трамваю, фуникулеру и ж/д туннелю Мармарай.

• Линии метро различаются по цветам и имеют обозначения: М1, М2, М3 и т.д. Некоторые линии метро в Стамбуле имеют развилки, то есть раздваиваются, и тогда обозначаются так: М1А, М1B.
• Оплату лучше всего производить транспортной картой (Istanbul Card) – так значительно экономнее. Стоимость и подробности читайте здесь: Транспорная карта. Карта покупается и пополняется в терминалах на станциях метро. Оплата происходит при прохождении через турникет, когда вы прикладываете карту к считывающему устройству. Можно также проходить по разовому билету, который тоже продается в терминале, но проезд будет в 1,5 раза дороже, нежели по карте. Это очень невыгодно.
• Остановки метро (станции) разные: есть неглубокие подземные, есть наземные, отдаленно напоминающие платформы для скоростного трамвая.
• В целом метро в Стамбуле опрятное, на некоторых станциях можно увидеть музыкантов. Чаще всего они были замечены мной на станциях, ближе к историческому центру города.

В электричке стамбульского метро.

• Схема метро есть на каждой станции и внутри электричек. На каждой электричке в метро на световом табло написано, до какой станции она следует. В электричке диктор объявляет станции на турецком языке. Иногда то, что он говорит, непонятно, поэтому следите за тем, где вы едете, по вывескам на станциях.
• Имейте ввиду! Некоторые ветки метро, как я уже говорил, раздваиваются, то есть имеют развилки. Обозначаются они тогда дополнительной буквой: М1А или М1B. Пользоваться такими линиями надо так: посмотрите, какая конечная остановка у нужной вам ветки, и садитесь на электричку, на которой написана эта станция. Электричка пойдет в нужном направлении. Ещё можно действовать так: доехать до развилки, выйти там и дождаться электрички в нужном направлении.
• Метро Тюнель (Tünel). Иногда к метро в Стамбуле причисляют старинную ветку (1875 год открытия), которая называется «тюнель». На самом деле, это одна из веток фуникулёра. Особого практического значения для туристов она не имеет, так как расположена в отдалении от основных туристических маршрутов. Подробнее см. Фуникулёр в Стамбуле.

Станция линии Мармарай.Схема линии метро Мармарай с привязкой к скоростному трамваю.

Что еще надо знать про стамбульский метрополитен

1) Станции метро в Стамбуле обустроены так, чтобы ими могли пользоваться люди с ограниченными возможностями:

️ Наклонные пандусы с нескользящей поверхностью для инвалидных и детских колясок.

️ Звуковые и визуальные сигналы для людей с проблемами слуха и зрения.

️ Специальная информация с использованием шрифта Брайля для незрячих пассажиров.

️ Лифты для подъема на платформу.

2) Запрещается вести видеосъемку и фотографировать без разрешения на станциях метро и трамваев. Нарушения быстро фиксируются и появляются представители службы безопасности с просьбой предоставить разрешение или убрать аппаратуру.

3) Крупных, ядовитых и экзотических животных перевозить в стамбульском метро нельзя. Разрешены к транспортировке только мелкие и безобидные питомцы в специальных переносках. Исключение составляют собаки поводыри.

4) Перевозить самокаты или складные велосипеды без дополнительной платы можно в последнем вагоне поезда в любое время кроме часов пик (07:00–09:00 и17:00–20:00).

5) Запрещается провозить грузы более 30 кг или более 120x50x60 см.

6) На некоторых станциях установлены тепловизоры, чтобы выявлять пассажиров с температурой. Меры была принята с началом эпидемии коронавируса.

7) Потерянные на станциях и в вагонах метро вещи отправляют в специальные центы:

️ Бюро находок Zeytinburnu для вещей, забытых на линиях M1, M3, T1 и T4.

️ Бюро находок на станции Gayrettepe для вещей, забытых на линиях M2, M6 и F1.

️ Бюро находок на станции Bostancı для вещей, забытых на линии M4.

️ Бюро находок на станции Çarşı для вещей, забытых на линии M5.

Все вещи, принесенные в бюро находок, описываются по особым приметам и попадают в компьютерный каталог. Чтобы получить предмет обратно, необходимо доказать, что вы действительно являетесь его хозяином.

Если за находкой никто не приходит в течение 15 дней, ее отправляют в главное управление утерянного имущества. Позвонить в колл-центр Ало можно по номеру 153.

Немного истории

Метро Стамбула Метро Стамбула зародилось в 1988 году, и вначале носило название «Istanbul Transportation». Уже спустя год была открыта первая ветка М1, соединяющая с аэропортом Ататюрка. Сегодня она является частью городской железнодорожной системы протяженностью 259,85 км (на метро приходится 115,3 км), куда также входят​ трамвай, фуникулер и канатная дорога.

Бесплатный вход и услуги гида во дворце Топкапы, соборе Святой Софии, Голубой мечети, на Большом базаре и т. д.

Купить Tourist Pass

Минуйте очереди за билетами на входе в собор Святой Софии, дворец Топкапы, цистерну Базилика

Купить комбо-билет

Билеты на общественный транспорт, проход без очереди в 12 ведущих музеев, туры с гидом и круиз по Босфору.

Купить Welcome Card

Кстати говоря, первым рельсовым подземным транспортом был фуникулер (Тюнель), курсирующий между станциями Каракёй и Бейоглу в европейской части культурной столицы Турции. Его открытие состоялось в 1875 году, что почти на сто лет раньше метрополитена.

Вначале он был на паровой тяге, но после реконструкции в 1971 году стал электрическим. Поскольку он и сегодня благополучно возит пассажиров, эффективно дополняя транспортную сеть Стамбула, в обозримом будущем от него точно не собираются отказываться.

Советы туристам и статьи о Стамбуле

Аэропорт Гёкчен в Стамбуле
Аэропорт Гёкчен в Стамбуле уступает по размерам и пропускной способности главному аэрохабу…

4480

Аэропорт Ататюрк в Стамбуле
Аэропорт Ататюрк в Стамбуле уникален не столько своими местами в рейтингах мировых авиахаб…

3442

Отдых в Стамбуле – чем заняться?
Миллионы туристов в течение всего года отправляются в Стамбул, чтобы провести незабываемый…

3073

«Писающий мальчик» в Брюсселе
Эту достопримечательность едва ли можно отнести к шедеврам мирового скульптурного искусств…

11100

Что посмотреть в Риме за 1 день
Что посмотреть в Риме за 1 день — пожалуй, самый сложный вопрос. От одного списка огромног…

8579

Что посмотреть в Риме за 3 дня
Что посмотреть в Риме за 3 дня? На самом деле это не такая уж сложная задача: условно Рим …

9191

Метро в Стамбуле

В прошлой статье мы довольно таки уверенно разобрали транспорт в Стамбуле по всем пунктам и взяли хороший старт.

Вот и сегодня мы не дадим ни одного шанса закрасться каверзному вопросу касательного местного метрополитена.

На 2022-й год метро Стамбула насчитывает 7 веток и еще 6 находятся в процессе строительства. Каждые пару месяцев старые карты метро становятся не актуальными, так как вводятся новые станции.

Дело пошло на лад, но так было не всегда — стамбульский метрополитен довольно молод.

Хоть Стамбул и гордиться древним фуникулером Tünel образца 1875 года, но сегодняшняя развитая инфраструктура была заложена лишь в 90-х годах.

Да и то, строительство велось ни шатко ни валко из-за постоянных археологических находок и сейсмической опасности.

Зато метро в Стамбуле с уверенностью можно назвать комфортным и современным: минимум рекламы, лифты и эскалаторы, в вагонах есть кондиционеры.

Разметка на полу и указатели не дадут вам заблудиться.

Время работы и стоимость проезда

Метро открыто с 6:00 утра до 00:00 вечера. Интервал движения в среднем 5 минут. Оплата проезда сегодня только при помощи Истанбулкард.

Стоимость проезда 7.67 tl на 2022-й год. Характерная особенность, что в метро оплачиваются все пересадки с ветки на ветку, но со скидками в зависимости от количества пересадок.

Подробнее о тарифах здесь.

Схема метро

На карте 2022 год цветным указаны все действующие ветки метро и набросаны ветки, которые только строятся.

Также здесь есть Метробас и ветка поезда Мармарай.

За обновлениями по станциям метро лучше следить на официальном сайте. Там же можно скачать карту метро в хорошем качестве.

В метро очень легко ориентироваться в отличие от европейских собратьев:

• также как в Киеве и Москве составы проходят по разные стороны 1 перрона. Можно легко пересесть и вернуться назад просто перебежав с одной стороны на другу.
• везде есть стрелки и указатели остановок, так что заблудиться не реально.
• двери в метро закрываются и открываются сами. Поэтому, если вы опоздали и дверь закрылась перед носом, нет смысла жать на кнопку — дверь уже не откроется.

Действующие ветки М1-М7

1. М1А и М1B — легкое метро с большинством наземных станций, похожая на трамвай Т1. с 9 апреля 2019 года потеряла свой исторический смысл после закрытия аэропорта Ататюрка. Теперь может быть интересна только на перегоне паромные причалы Yenikapi и автовокзал Otogar. На станции Otogar ветка расходится на 2 направления.
2. М2 — соединяет паромные причалы Yenikapi (пересадка с М1) и современный район Hacıosman. Интересна как способ попасть на пешеходную улицу Истикляль (Şışhane) и к торговым центрам (Şişli).
3. М3 — совершенно нетуристическая и не интересная нам ветка пригорода Стамбула
4. М4 — соединяющая паромный причал Kadiköy с азиатскими районами Стамбула. Со временем должна добраться до аэропорта Сабиха Гекчен. На сегодня самая длинная ветка метро Стамбула
5. М5 — еще одна ветка метро на азиатской части города от причала Üsküdar. Интересна разве что, чтобы попасть на холм Çamlıca (Kısıklı) с шикарным видом.
6. М6 — так называемый people moover, короткая ветка всего на 4 станции между районом Levent и университетом Boğazici.
7. M7 — новая ветка на выселках от ст. Mecidiekoy (ветка М2 и Метробас) до Mahmutbey.

Строящиеся ветки метро

Градоначальники Стамбула не стоят на месте и по методу «пятилетку за 2 года» вводят в эксплуатацию новые ветки метро и новые станции.

На сегодня нам интересны 2 ветки:

• М11, которая с пересадкой на зеленой ветке М2 привезет нас в Новый Аэропорт Стамбула
• окончание строительства ветки М4 в аэропорт Сабиха Гекчен

Оба проекта готовят на конец 2022 года, так что ждать осталось немного.

В остальном другие ветки строятся в основном, чтобы связать периферии города (который теперь раскинулся не только на 2 берега, но и на 2 моря) с центром.

Схема линий метро

1. Линия М1 (красная). Havalimanı – Yenikapı – Kırazlı. Путь в аэропорт Ататюрка. Состоит из двух ответвлений: М1А и М1В. Маршрут на первых восьми станциях у них одинаков: Еникапы-Отогар (автовокзал Байрампаша), далее поезда расходятся в разных направлениях. Длина первой ветки М1А – более 26 км, ее конечные станции соединяют пристань Еникапы с аэропортом Ататюрка.Схема линии метро М1А в Стамбуле: аэропорт Ататюрка – Еникапы. Чтоб ехать в Султанахмет, нужно выйти на Zeytinburnu.

   Всего у нее 18 подземных и наземных станций, их проезд занимает 35 минут. Именно эта ветка метро ведет от аэропорта Ататюрка к Султанахмету (выйти надо на остановке Зейтинбурну (Zeytinburnu), далее пересесть на трамвай Т1).

   Протяженность ветки М1В составляет 14 км, маршрут соединяет Еникапы и Киразлы. Между конечными остановками 13 станций, а поездка длится 25 минут:

   Линия метро М1В в Стамбуле

2. Линия М2 (зеленая). Yenikapı – Hacıosman. Везет до Таксима. Соединяет районы Еникапы – Хаджиосман. На этом маршруте длиной в 23,5 км 16 станций, время поездки – полчаса. Воспользовавшись зеленой веткой, турист может доехать до знаменитой торговой улицы Истикляль, площади Таксим и фешенебельного Бейоглу.

   Линия метро М2 в Стамбуле

3. Линия М3 (голубая). Нетуристическая. Начали строить линию в 2006 году и через 7 лет она начала работать полноценно. Линия соединяет районы Киразлы и Олимпият с Башакшехиром (Метрокентом). Длина ветки – 16 км, всего 11 станций. Время в пути 22 минуты. Эта ветка метро совершенно нетуристическая, поскольку ведет к спальным районам Стамбула.

   Линия метро М3 в Стамбуле

4. Линия М4 (розовая). Перспективная.

   Эта ветка полностью на азиатской части Стамбула, целиком находится под землей. Линия проходит параллельно наземной ж/д линии Стамбул-Анкара. Она является транспортным связующим звеном между Кадыкеем и Тавшантепе. Ветка самая длинная – 26,5 км с 9-ю станциями. Длительность поездки из конца в конец – более сорока минут. Скоро линия М5 станет стратегической – ее продолжат до района Султанбейли и аэропорта имени Сабихи Гекчен.Линия метро М4 в Стамбуле

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

5. Линия М5 (фиолетовая). Двадцатикилометровая ветка на азиатской части города, открыта в 2017 году. Соединяет Юскюдар (Üsküdar) и Чекмекей (Çekmeköy), функционируют 16 станций. Добраться из одного конечного пункта в другой можно за полчаса.

   Линия метро М5 в Стамбуле скоро станет популярной среди туристов

6. Линия М6 (коричневая). Самая короткая линия метро – всего 3 км и четыре станции между университетом Богазичи и районом Левент. Открыли ветку в 2015 году, поездка из конца в конец продлится всего 7 минут.Линия М6 метро Стамбула – самая короткая

Схема метро Стамбула 2020

Красным, зеленым, голубым, розовым, фиолетовым, коричневым цветом на схеме обозначены действующие шесть веток метро.

Карта метро Стамбула 2020

Советы и рекомендации путешественников

Для того чтобы удобно передвигаться по городу, гостям предлагают пользоваться метрополитеном. На самом деле это удобный способ, избавит от длинных пробок на дорогах. Поэтому туристы обычно интересуются стоимость проезда и в котором часто отправляются первые поезда.

Как правило, первые поезда выходят на пути в 6:15 и отправляются в депо примерно в 24:00. Частота движения: каждые 4-5 минут в будние дни и субботу, в воскресенье — каждые 7 минут.

Важно! Еще одна особенность стамбульского метрополитена — платные пересадки на узловых станциях. Добраться из Москвы в Стамбул можно на самолете

Многие туристические компании признали, что Стамбул-Москва является наиболее популярным направлением. Клиенты обычно заранее начинают покупать билеты, бронировать отель, чтобы провести отдых на турецком курорте или в городе с богатой культурой. По данному направлению регулярно осуществляется прямые рейсы такими авиакомпаниями, как Turkish Airlines, Трансаэро и Аэрофлот. Время в пути составляет не больше 3 часов

Добраться из Москвы в Стамбул можно на самолете. Многие туристические компании признали, что Стамбул-Москва является наиболее популярным направлением. Клиенты обычно заранее начинают покупать билеты, бронировать отель, чтобы провести отдых на турецком курорте или в городе с богатой культурой. По данному направлению регулярно осуществляется прямые рейсы такими авиакомпаниями, как Turkish Airlines, Трансаэро и Аэрофлот. Время в пути составляет не больше 3 часов.

В завершение следует отметить, что приобретение жетонов возможно в автоматах. Стоимость за проезд одного жетона с надписью «Жетонматик» составляет 4 TRY. Перед тем как пройти к эскалатору, стоят турникеты. Специальные карты для метро можно приобрести на вокзалах или в кассах.

Паромы между европейской и азиатской частью города

Прежде чем рассмотреть автомобильный общественный транспорт в Стамбуле, пару слов об еще одном виде передвижения, который придется по душе гостям портового города — паромы. Причалы Босфора, Золотого Рога и Мраморного моря предлагают самые разные маршруты: от прогулочно-экскурсионных и обычных внутренне городских, переправляют пассажиров из Европы в Азию и обратно, до международных, о которых мы подробнее рассказываем в статье «Транспорт Турции».

Между городскими причалами с ветерком, с чайками и нехитрым буфетом курсируют паромы, скоростные катера (морские автобусы) и неспешные катера (vapuru) разных перевозчиков, однако оплата у них единая — либо транспортной карточкой, либо разовыми жетонами, которые продаются в кассах. Водный городской транспорт в Стамбуле отчаливает от множества пристаней, основные из них:

Eminonu iskelesi — самый старый и крупный речной вокзал мегаполиса находится в его историческом сердце, на месте впадения залива Золотой Рог в Босфор. Отсюда можно отправиться практически к любому причалу Стамбула и его окрестностей.

Yenikapı İskelesi — не менее значимый порт на побережье Мраморного моря, находится южнее Эминёню. Отсюда регулярно отправляются катера в европейские районы города Bakirkoy, Avcilar и азиатские — Kadikoy, Bostanci.

Karaköy — причал севернее Эминёню на другом берегу Золотого Рога. Большинство маршрутов ведут на азиатский берег.

Kabataş и Beşıktaş — две соседние пристани на европейской стороне с выходом в Босфор. Имеют довольно ветвистую систему маршрутов, в том числе к Принцевым островам.

Üsküdar — речной вокзал по другую сторону Босфора от Kabataş и Beşıktaş. Составляет основную конкуренцию поездам мармарай, поскольку его паромы повторяют подводный маршрут. Тем, кто не спешит и предпочитает любоваться водной гладью гораздо интереснее отправиться в центральные районы города на пароме.

Kadiköy — порт южнее Ускюдара, «контролирующий» водную зону на стыке Босфора и Мраморного моря. Отсюда регулярно бегают катера на европейский берег и Принцевы острова.

Порт Кадикой, Стамбул / Фото: hkavas/flickr

Время работы причалов: круглогодично с 6-7 часов утра до 21-23 часов вечера, но учитывайте, что у каждого маршрута свой график.

Стоимость проезда: водный транспорт Стамбула в пределах города оплачивается так же, как метро. Направления к Принцевым островам (Prens Adaları) стоят чуть дороже, но также можно оплачивать İstanbulkart, в отличие от междугородних маршрутов, куда нужно покупать отдельный билет в кассе или на сайте перевозчика.

Подробное расписание отправления паромов от интересующего причала смотрите на сайтах перевозчиков: Sehir Hatlari, İDO, Turyol, Mavi Marmara.

Оплата проезда в метро Стамбула

Для оплаты проезда туристам придется обзавестись транспортной картой Istanbulkart или же приобрести электронный одноразовый билет. Тем, кто регулярно пользуется общественным транспортом предпочтительнее выбрать первый вариант. С помощью данной карты также можно оплачивать поездки в автобусах, метробусах, фуникулерах, на канатных дорогах.

Стоимость одноразовых билетов разнится от 7 до 40 турецких лир. Итоговая цена зависит от количества поездок, можно выбрать от 1 до 10.

Разовая поездка по неименной транспортной карте обойдется в 3.50 лир.Важный факт: дети до 6 лет имеют право на бесплатный проезд. Поэтому туристам с детьми выгодно пользоваться общественным транспортом.

Также следует учитывать, что в турецком метро все пересадки платные. Если путешественнику потребовалось сменить ветку, ему придется заново оплатить проезд. Если пересадка произойдет в течение первых двух часов с начала первой поездки, то туристу придется заплатить всего 2.50 лир. За вторую пересадку платят 1.90 лир. За третью 1.20 лир.

Стоимость каждой последующей пересадки снижается. Можно доехать до нужной станции, выйти прогуляться и не позднее, чем через два часа снова спуститься в метро. За проезд нужно будет заплатить как за пересадку. Это удобный вариант для тех, кто хочет посмотреть как можно больше интересных достопримечательностей.

При пересадке на наземный поезд Мармарай цена за проезд одинакова – от 3.50 лир. Итоговая стоимость поездки зависит от количества станций, которые нужно проехать туристу. Если путешественник решит воспользоваться транспортной картой, то он может оплатить ей проезд для любого количества пассажиров.

Но скидку за пересадку получит только один из них.Тем, кто регулярно пользуется стамбульским общественным транспортом, стоит позаботиться о наличии индивидуальной карты для каждого человека.Для удобства туристов также существует специальная Istanbul Welcome Card. Ею любят пользоваться туристы, которые прибыли в город для осмотра достопримечательностей. Карта активна в течение 5-7 дней (точный срок следует узнавать во время приобретения).

Карта включает в себя от 10 до 20 поездок на любом общественном транспорте (включая и водные виды). Это крайне удобно для тех, кто регулярно ходит на экскурсии и ни дня не сидит на месте. Стоимость карты зависит от выбранного тарифа, придется отдать от 55 до 85 долларов. Когда на карте исчерпается лимит поездок ее снова можно пополнить.

Как вести себя в стамбульском метро

Чтобы поездки в подземке Стамбула не вызывали проблем, нужно следовать принятым здесь правилам. Вот основные из них:

• Бесплатно в метро могут ездить только дети до 6 лет. Все остальные пассажиры должны предъявлять проездной при первом требовании сотрудника метрополитена.
• Недопустимо использовать льготные карты (например, для пенсионеров) категориям населения, не имеющим соответствующего статуса.
• Запрещено курение, в том числе электронных сигарет, в любой точке метрополитена.
• Необходимо уважительно относиться к другим пассажирам и персоналу подземки. Склоки и скандалы здесь неприемлемы.
• Проводить съемку можно только по разрешению администрации. Основание для этого должно быть веским.
• В подземку не пропустят с багажом тяжелее 30 килограммов. Допустимые его габариты — 120x50x60 см. Важный момент, если планируется добираться от аэропорта до отеля общественным транспортом.
• Надпись Girilmez на двери в метрополитене переводится как «Вход запрещен» — ее содержание говорит само за себя. Также нельзя переступать желтую черту, которую можно увидеть на перроне и на станции.
• Скейтборды, ролики и другие аналогичные средства передвижения в стамбульском метрополитене запрещены.
• Нельзя входить в метро с большими собаками и ядовитыми животными. Разрешено проносить небольших питомцев в клетке и проходить с собакой-поводырем.

Само собой разумеется, что в метро Стамбула не пустят с горючими, взрывоопасными и легковоспламеняющимися веществами. В случае необходимости можно связаться с водителем поезда, работником СБ и любым другим сотрудником метрополитена или нажать на кнопку аварийной остановки.

Вы уже бывали в Стамбуле? Оставьте свой комментарий на ResortTurkey.

Любите ли вы ездить на метро?

Да, считаю это самым удобным и быстрым способом передвижения
83.33%

Нет, предпочитаю наземный транспорт
16.67%

Пользуюсь только личным автомобилем
0%

Проголосовало: 6

0%

Что такое донер?

Турецкая колбаса

Шаурма

Котлеты из баранины

Правильно! Неправильно!

Проверь себя на сколько ты знаешь Турцию

Вы точно были в Турции?
Наверняка вы пару раз бывали в Турции и, очевидно, знакомы с этой страной, но пока не очень близко. И это даже здорово, ведь у вас все впереди. Попробуй пройти тест ещё раз!

Знаток Турции
Вы довольно много знаете о Турции, но, судя по результату, чтобы стать совершенным знатоком этой удивительной страны, вам стоит пройти тест еще раз.

Вы точно не живете в Турции?
Вы знаете о Турции всё и у нас складывается ощущение, что Вы житель этой страны!

  Пройди снова!

Посмотреть другие тесты о Турции

Яндекс Новости

Google Новости

ИстанбулКарт (IstanbulKart) — карта для проезда в Стамбуле

Оплата проезда в Стамбуле происходит с помощью IstanbulKart, наличные за проезд принимают крайне редко (в основном только частные маршрутки). Чтобы успеть посмотреть все достопримечательности Стамбула, вам будет необходимо купить проездную карту “Истанбулкарт”. Это незаменимая вещь для самостоятельных путешественников.

На фото: проездная карта “Istanbulkard” и автомат для пополнения в Стамбуле

Сразу же по прилету в аэропорт купите в автомате проездную карту “IstanbulKart” и загрузите туда денег — для начала минимум 30 турецких лир. 13 из них будет стоить сама карта, остальные пойдут на проезд. При пересадке на такой же вид транспорта, цена следующей поездки будет ниже. Учтите, что стоимость карты и деньги на ней не возвращаются. Однако, этой картой вы сможете воспользоваться в следующей поездке. Карта действительна несколько лет.

Карты продаются исключительно за наличные, а значит в аэропорту вам потребуется сначала обменять валюту или снять наличные лиры в банкомате.

Автоматы, где можно купить или пополнить Истанбулкарт в Стамбуле

Карты IstanbulKart продаются в автоматах (в аэропорту, на остановках транспорта, на паромных причалах), а также в табачных магазинах. С помощью “Истанбулкарт” можно передвигаться по Стамбулу на всех видах транспорта (кроме маршруток) и даже расплачиваться в некоторых магазинах и городских туалетах.

Стоимость проезда в Стамбуле в 2023 году

На разные виды транспорта в Стамбуле — разная цена: от 1.70 TL (турецких лир). В среднем стоимость одной поездки туристу выходит 7,67 лиры, с пересадкой — дороже. Имейте ввиду, что в Стамбуле цены растут быстро, поэтому проверяйте актуальную информацию на сайте IETT.

Ниже опишем все виды общественного транспорта, стоимость проезда и на чем можно и нужно сэкономить.

Как пополнить Истанбулкарт

Проверяем сколько денег на балансе “Истанбулкарт”

Чтобы пополнить “Истанбулкарт” в автомате, положите карточку справа на панель. На экране в черном блоке вы увидите сумму, которая доступна на карте. После этого заряжайте купюры и монеты в автомат. Деньги засчитываются автоматически. Через несколько секунд можете забрать карточку.

Такси из аэропорта как способ расстаться с деньгами

Многие прилетающие в Стамбул туристы считают такси лучшим способом добраться от аэропорта до центральных районов города. Однако не каждый знает, что часто таксисты обманывают иностранцев, плохо ориентирующихся в Стамбуле. Банально вызывать такси, не зная языка, уже трудоёмкий процесс. Можно останавливать машину на улице, но тогда попасть на обычного жулика очень просто. Вместо этого можно вызвать такси через приложения, которые в Турции есть. Самые распространенные — это Uber, KiwiTaxi и iTaksi. Но даже онлайн-заказ автомобиля не является гарантом честности.

Иностранцы в Стамбуле часто сталкиваются с тем, что водители такси отказываются включать счетчик. Они везут туристов по фиксированной цене, которую придумывают сами. В приложении такие таксисты отмечают, что клиент отказался от заказа. Ещё одним местным обманом является «отсутствие сдачи», о чём яро убеждают водители.

В некоторых случаях такси Стамбула может и вовсе оказаться плохим вариантом для туристов с багажом, наличие которого естественно для поездок в аэропорт или из него. Всё дело в том, что можно нарваться на машину, которая вместо бензина использует газ. Тогда в багажнике будет место не для чемоданов, а для баллона с топливом. Плюс цена. В самом дешёвом варианте 1 километр на такси стоит 3,1 турецких лиры (11 российских рублей), а до аэропорта Стамбула от центра города далеко.