Жуковский – новые авиационные ворота столицы
План по созданию гражданского аэропорта на базе аэродрома ЛИИ был разработан в 2012 году Госкорпорацией Ростех и Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). Управляет аэропортом холдинг «Рампорт Аэро», совладельцем которого является входящая в Ростех компания «ТВК Россия».
Работы над первым терминалом и подготовка инфраструктуры аэродрома под требования гражданской авиации начались в 2015 году, а уже через год состоялось торжественное открытие аэропорта Жуковский. Поступив на гражданскую службу, Жуковский остался также аэропортом экспериментальной и государственной авиации. Сегодня здесь продолжаются испытательные полеты, а также базируется спецтехника МЧС России. Благодаря своей уникальной взлетно-посадочной полосе, аэропорт Жуковский имеет преимущество перед другими авиационными воротами страны – он может принимать воздушные суда всех типов и любой взлетной массы.
Пропускная способность аэропорта Жуковский – 2 млн пассажиров в год. В 2019 году пассажиропоток составил чуть более 1,3 млн человек. Из Жуковского можно было улететь примерно в 40 направлениях: по России, в страны ближнего и дальнего зарубежья. В этом непростом для авиации году, конечно, до таких показателей далеко. Но несмотря на все трудности, аэропорт Жуковский не приостанавливал свою работу и даже наращивал мощности. В 2020-м открыт новый логистический комплекс с международным грузовым терминалом, способный обслужить 100 тыс. тонн грузов в год.
В октябре Жуковский стал вторым аэропортом в России, получившим сертификат RA-3, который упрощает организацию авиационных грузоперевозок на территорию Евросоюза. Кроме того, в условиях пандемии Жуковский стал одним из логистических центров для внутреннего и международного оборота медицинских товаров. Из других успехов уходящего года – это 70 рейсов авиации МЧС и 1650 тонн оборудования для ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, связанной с разливом нефтепродуктов в Норильской области.
Жуковский городской парк культуры и отдыха
Городской парк культуры и отдыха работает с 1970-х годов. Он по праву является любимым местом отдыха горожан и гостей города. Там можно просто прогуляться и подышать свежем воздухом в сосновом бору, поездить на велосипедах, роликах, скейтбордах, покатать детишек на качелях-каруселях и аттракционах. Цены являются вполне демократичными.
Маленькие посетители городского парка могут здесь «проходить подготовку к полёту» – на качелях, батутах и трамплинах; почувствовать себя лётчиками и космонавтами на аттракционах: «Полёт», «Летающая тарелка», «Космос». Взрослые тоже могут проверить свой вестибулярный аппарат, благодаря известному ещё с советских времён аттракциону – «Ретро».
Жуковский городской парк культуры и отдыха
Неподалёку от парка находится современный спортивный комплекс «Метеор», с удобными площадками для футбола, волейбола, тенниса.
Месторасположение: пересечение улиц Пушкина и Маяковского.
Описание:
Жуковский городской музей. Музей истории покорения неба осуществляет свою деятельность с двенадцатого декабря одна тысяча девятьсот семьдесят девятого года. Над сохранением и развитием коллекции музея работают семь сотрудников и один научный работник. 1 зал “Зал краеведения”. Рассказывает о жизни и нравах местных жителей, начиная с 17 века, об известных личностях, судьба которых тесным образом переплетена с историей развития края, а также обо всех этапах истории создания города Жуковского. В экспозиции собраны уникальные фотодокументы тех времен, грамоты, дипломы и различные документы жителей нашего края, а также большое количество подлинных экспонатов, которые наглядным образом рассказывают посетителям о том, чем жили местные жители на протяжении нескольких веков. “Изюминкой” экспозиции является ее интерактивность, которая выражается в расположение экспонатов. Из центра зала одним поворотом корпуса посетитель может оказаться в крестьянской избе, в усадьбе графа или на даче у известного промышленника, в бараке первого жителя поселка Стаханово или в квартире города Жуковский 60-70-х годов. Основной идеей зала является мысль о том, что место, выбранное для строительства города Жуковского, как центра авиационной науки, было не случайным и единственно оправданным. 2 зал “Зал Истории покорения неба”. Рассказывает об истории развития авиации, воздухоплавания и авиационной науки, начиная с доисторического периода и заканчивая нашими днями. В зале собрана уникальная коллекция обмундирования летного состава, начиная с 1914 года до наших дней. Многие элементы одежды в коллекции принадлежали летчиками-ипытателями, Героями Советского Союза и России, жителями города Жуковского. Экспозиция рассказывает о роли градообразующих авиационных предприятий и институтов в процессе развитии авиации и авиационной науки в России и СССР. В зале собраны уникальные фотографии и документы. Зал максимально интерактивен. Посетители зала имеют возможность: ознакомиться с азами аэродинамики, запустив комнатный бумеранг, отстучать свое имя азбукой Морзе, на телеграфном ключе, который был установлен на летательном аппарате еще до революции, ознакомиться с принципом действия аэродинамической трубы, ознакомиться с принципом действия парашюта, почувствовать себя в роли первого космонавта, испытать удобства кресел в пассажирском самолете, примерить различные элементы обмундирования военного летчика, посидеть в катапультном кресле боевого истребителя. 3 зал “Выставочный зал”. Предназначен для сменных выставочных экспозиций. Экспозиции меняются примерно раз в месяц. Жуковский городской музей. Музей истории покорения неба работает в форме некоммерческого учреждения со специализацией в области краеведения, то есть не имеет в качестве основной цели своей деятельности извлечение прибыли и не распределяет полученную прибыль между участниками. Жуковский городской музей. Музей истории покорения неба является организацией муниципального подчинения. Основные виды деятельности музея: культурно-массовая, исследовательская и учебная. Помимо основной экспозиции и исследования фонодов, в музее проводятся образовательные программы.
Детская железная дорога
На границе с Жуковским и поселком Кратово протянулась детская железная дорога. Работает она только летом и является не только аттракционном для детей и взрослых, но и настоящей рабочим местом для подростков, которые проходят обучение в кружках юных железнодорожниках. Здесь они на практике изучают, как сцеплять вагоны, как следить за техникой, как обслуживать пассажиров и многое другое. Конечно, невидимо за всем следят более опытные и профессиональные взрослые, но пассажиры их не заметят.
Длина пути составляет 3,8 километров, поезд останавливается на 4 станциях и проходит через живописные лесные массивы.
Местоположение: поселок Кратово, улица Центральная — 5.
Музей истории НИИ приборостроения им. Тихомирова
Этот музей расположен в самом центре города, в административном здании НИИ. В музее собрали экспонаты, рассказывающие об истории создания и развития одной из лучших организаций страны в данной сфере.
Экспозиция начинается с разработок В. В. Тихомирова, с постепенным переходом к современной эпохе. Он подразделяется на несколько тематических выставок: о разработке авиасистем управления вооружением, о создании зенитно-ракетных комплексов среднего радиуса действия, различных системах радиолокации и многом другие.
Музей истории НИИ приборостроения им. Тихомирова
Неизменное внимание привлекает ЗРК «Бук», на фоне которого все фотографируются. Адрес: ул
Гагарина, д. 3.
Адрес: ул. Гагарина, д. 3.
Научно-мемориальный музей
Музей Н.Е. Жуковского является музеем коллекционного типа, занимается собиранием и репрезентацией материалов, отражающих деятельность профессора Н.Е. Жуковского, его учеников и соратников, создание и развитие ЦАГИ, историю отечественной авиации.
“Человек не имеет крыльев и по отношению веса своего тела к весу мускулов в 72 раза слабее птицы… Но я думаю, что он полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума”
Трудно оценить заслуги этого выдающегося ученого перед нашей Родиной и, особенно, перед Российской авиацией. Достаточно вспомнить его деятельность в разработке теоретических и экспериментальных основ аэродинамики, где им были получены фундаментальные, основополагающие для всего последующего развития авиации результаты; создание Центрального аэрогидродинамического института ЦАГИ – мирового научного авиационного центра, руководству которым он отдал последние годы свей жизни, а также Военно-воздушной инженерной академии.
В экспозиции музея, размещенной в шести залах, отражена научная биография профессора Н. Е. Жуковского, создание Н. Е. Жуковским научно-экспериментальной базы аэродинамики в России, создание и первые годы работы ЦАГИ, рекордные перелеты 30-х годов, ЦАГИ и Отечественная авиация в довоенное время и в годы Великой Отечественной войны, авиационная наука и техника в эпоху создания реактивной авиации и ракетно-космической техники.
Прикоснуться к истокам мировой авиации
Фонд фотодокументов Музея – собрание уникальных изображений, благодаря которым посетители могут познакомиться с истоками не только отечественной, но и мировой авиации.
Наследие великого ученого
В настоящее время это единственный в стране музей, сохраняющий научное наследие великого ученого и, по сути, настоящий центр истории отечественной авиационной науки.
Посмотреть уникальную коллекцию предметов музея
Адрес:ул. Радио, д.17. кор.5, Басманный районг. Москва
Режим работы:Понедельник: выходной день.Вторник: с 10:00 до 18:00.Среда: с 10:00 до 18:00.Четверг: с 10:00 до 18:00.Пятница: с 10:00 до 18:00.Последняя пятница месяца — санитарный день.Суббота: с 10:00 до 19:00.Воскресенье: с 10:00 до 19:00.
Как проехать:
- От м. «Курская» трамваи № 24, “Б” до остановки «ул. Радио».
- От м. «Бауманская» трамваи №№ 50, 37, 45,“Б” до остановки «МГТУ им. Баумана».
- От м. «Авиамоторная» трамваи №№ 24, 37, 50 и автобус (электробус) № Т24 до остановки «ул. Радио».
- От м. «Курская» трамваи № 24, “Б” до остановки «ул. Радио».
Режим работы и стоимость посещения Жуковского музея
Несмотря на внушительное число экспонатов, музей занимает совсем небольшую площадь в 127 кв. метров в бывшей жилой квартире, поэтому экскурсионные группы больше 40 человек попросту не сможет принять. Кроме того, каждую последнюю пятницу месяца проводятся бесплатные экскурсии для детей и подростков до 18 лет. Это стоит помнить при планировании визита.
График работы музея в Жуковском:
- ПН: выходной;
- ВТ: с 14:00 до 20:00;
- СР-ПТ: с 10:00 до 18:00;
- СБ: с 10:00 до 19:00;
- ВС: выходной.
Являясь муниципальным учреждением, музей также не работает в дни официальных праздников. С 13:00 до 14:00 он закрыт на обед.
Жуковский музей авиации и покорения неба
Сам по себе музей небольшой, он занимает всего две комнаты. Но здесь представлено очень много экспонатов, посвященных истории авиации в целом. Тут можно увидеть модели самолетов, обмундирование летчиков различных эпох, а также их личные вещи и атрибуты.
Но изюминкой всей экспозиции является авиасимулятор, на котором можно попытаться поднять в небо самолет и почувствовать себя настоящим летчиком.
Завершить экскурсию предлагается в кинозале с креслами из самолета, перекусывая настоящим самолетным завтраком за просмотром фильмов об авиации и городе Жуковский.
Местоположение: улица Чкалова — 41.
Жуковский городской парк культуры и отдыха
Официальное открытие парка культуры и отдыха состоялось в 70-е годы прошлого века. Это любимое место отдыха горожан. Здесь можно просто прогуляться и подышать свежем воздухов в сосновом бору, покататься с детьми на аттракционах. Вход в парк бесплатный, цены на аттракционы демократичны.
Также интересно увидеть, как гармонично вписан Летний сад в местный ландшафт. Деревянные трибуны расположены по склону холма. Здесь проходят концерты в праздники и различные фестивали.
А хорошо заасфальтированные дорожки позволяют с комфортом прокатиться на роликах или скейтах.
Недалеко расположен спорткомплекс Метеор, в котором можно арендовать площадку для футбола, волейбола, тенниса и поиграть с друзьями.
Головной отраслевой музей истории гражданской авиации
Экскурсии в музее проводятся по предварительной записи, тел. 39-84-81 Стоимость услуг на посещение музея
Головной отраслевой музей истории гражданской авиации, являющийся структурным подразделением ФГБОУ ВО «Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева» (до 2016г. УВАУ ГА (И)), образован в соответствии с приказом Министра гражданской авиации СССР Б.П. Бугаева от 01.06.83 № 97 в целях сосредоточения в нем образцов авиационной техники и создания экспозиции, отражающей славный трудовой путь гражданского воздушного флота страны.
С 1999 года музей входит в Ассоциацию технических музеев Международного союза ИКОМ. Музею присвоено звание «Народный». Общее количество экспонатов составляет более 4000 единиц хранения. Из этого числа 730 экспонатов − подлинные образцы, отражающие историю гражданской авиации со времен зарождения до наших дней.
Основной частью музея является уникальная выставка отечественных самолетов и вертолетов гражданской авиации, размещённой на территории площадью около 18 га, примыкающей к территории центрального аэропорта города Ульяновска(пос. Баратаевка) .
Вся техника была передана музею после завершения ее летного ресурса, часть найдена поисковыми группами и энтузиастами по всей стране. На выставке экспонируется около 50 единиц авиационной техники, от маленького По-2 до современных реактивных гигантов. Среди них самолеты: Ак-1, По-2, Ан-2, Ан-14, Л-29, Л-410, М-15, Ту-104, МиГ-25, Ту-134, Ту-114, Ил-18, Ил-62, Ту-144; вертолеты: Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8. Одиннадцать экспонатов музея являются памятниками науки и техники. Это Ант-4(ТБ-1)-1925г; Ил-14- 1950г; Як-12М-1946г; Ми-1-1948г; Ту-104-1955г; Ту-114-1957г; Ту-116-1957г; Ту-124-1960г; Ту-144-1968г, Ил-62-1963г., Ил-154Б-1968г.
Некоторые из них являются единственными в мире.
ТУ-104 – первый советский реактивный авиалайнер. Выполнил первый полет и провел испытания самолета (1955) уроженец Симбирского края, летчик-испытатель, Герой Советского Союза (посмертно) Ю.А. Алашеев.
АНТ-4 – первый в мире тяжелый цельно-металлический бомбардировщик (моноплан). На самолете такого типа был совершен первый перелет из СССР в США в 1929 году.
ТУ-144 (бортовой номер 77110) – первый в мире сверхзвуковой авиалайнер. Осуществлял пассажирские перевозки Москва-Алма-Ата (1977-1978 гг.).Экспонировался на международном авиасалоне Ле-Бурже (Франция).
Непосредственное активное участие в создании музея принимали начальник управления учебных заведений ГА СССР Дарымов Юрий Петрович и заместитель начальника центра ГА СЭВ Дельдюжов Владимир Павлович.Некоторые экспонаты являются уникальными, существующими в единственном экземпляре. Экспозиция пополнялась за счет перемещения на стоянку отработавших свой ресурс на авиалиниях самолетов, передачи воздушных судов УИГА(УВАУГА), поиска и восстановления уникальных моделей ( втом числе, создана копия первого отечественного самолета АК-1, отреставрирован потерпевший крушение в 1940-х гг. АНТ-4.)Головной отраслевой музей истории гражданской авиации является уникальным экскурсионным объектом, который охотно посещают как граждане России, так и зарубежные делегации и туристы. Частыми посетителями музея являются курсанты УИГА и учащиеся школ города Ульяновска.В состав музея входит так же фотодокументальная экпозиция, расположенная в 4-х залах учебно-научного корпуса №1. В ней отражены основные этапы развития истории ГА. Здесь хранится Книга Почета ветеранов УИ ГА и Книга памяти ветеранов-участников Великой Отечественной войны, работников института. В музее кроме экспонатов, связанных с историей ГА,хранятся подарки, переданные институту слушателями и делегациями из многихстран мира.
В 2016 году, 14 января, УВАУ ГА было переименовано в Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П.Бугаева. В связи с этим событием в первом зале музея была открыта экспозиция, посвящённая главному маршалу авиации Борису Павловичу Бугаеву.
Головной отраслевой музей истории гражданской авиации является научно-методическим, культурно-просветительским учреждением, используемым в качестве учебно-научной лаборатории ФГБОУ ВО «Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева» и имеет большое значение для молодёжи как в плане патриотического воспитания, так и в плане выбора профессии.
«Его стихов пленительная сладость пройдет веков завистливую даль…»
Уже в Московском университетском благородном пансионе 14-летний Жуковский стал председателем юношеского литературного общества «Собрание». В 1802 году Василий Андреевич знакомится с Карамзиным и увлекается сентиментализмом. В подражание историческим повестям старшего кумира поэт пишет повесть «Вадим Новгородский» (1803 год), еще раньше выходит его «Сельское кладбище» (первая редакция элегии относится к 1802 году) — вольный перевод элегии английского поэта Томаса Грея.
Произведения Жуковского публикуются в журнале «Вестник Европы», где поэт работал с 1805 года, а в 1808-м стал его редактором. В этом же году поэт впервые обращается к сюжету бюргеровской «Леноры». Именно появление вольного перевода этой немецкой баллады, озаглавленной «Людмила», считается моментом рождения русского романтизма. Позже к истории похищения девушки мертвым женихом Жуковский вернется дважды — в знаменитой «Светлане» и в более точном переводе баллады Готфрида Бюргера, опубликованном под авторским названием.
Еще одно каноническое произведение Жуковский написал в год взятия французами Москвы. Находясь в ополчении и ожидая битвы под Тарутиным, поэт создал «Певца во стане русских воинов…» — стихотворение, которое, по свидетельствам современников, все знали наизусть.
В 1815 году в русской литературной жизни появляется общество «Арзамас», объединившее сторонников нового, карамзинского направления и созданное в противовес литературным ретроградам — членам общества «Беседа любителей русского слова».
Памятник В. П. Чкалову
На пересечении двух городских улиц в 1980-х годах был установлен памятник Валерию Чкалову. Он был установлен в честь знаменитого советского лётчика-испытателя. Он вместе со своим экипажем совершил первый в истории полёт через Северный полюс без посадок от Москвы до Ванкувера. Лётчики были в пути больше 56-ти часов, преодолев 9375 километров, в тяжелейших метеорологических условиях.
Памятник В. П. Чкалову
Памятник представляет собой фигуру легендарного лётчика в полный рост, на высоком пьедестале. Чкалов смотрит вперёд, и его поза отражает спокойствие и уверенность, силу духа и мужество.
Адрес: в начале улицы Чкалова, ул. Гарнаева / ул. Амет-хан Султана.
Усадьба в Быково
Еще одна достопримечательность Жуковского, из-за которой приезжают сюда. Возвели усадьбу еще в XVII веке, а инициатором строительства был фаворит Екатерины Второй – Измайлов, которому царица даровала Быково за участие в заговоре. Позднее имение перешло в собственности семьи Воронцова-Дашкова, и самыми последними собственниками были Ильины.
Это двухэтажное строение с внешним декорированием светлым камнем. Здесь же есть несколько прудов и колокольня, которую построили в XIX веке. Ранее на территории усадьбы был «Эрмитаж», но на сегодняшний день он полностью утрачен. Сам парк представлен множеством извилистых тропинок и укромными местами для отдыха.
Здесь же, в селе Быково, можно заглянуть в церковь владимирской иконы Божией Матери. Построили ее в XVIII веке. Это яркий пример псевдоготического стиля. При советской власти церковь была полностью разграблена и закрыта, даже сожгли церковные книги. Затем в храме разместили швейную фабрику, склады. Только в 80-е годы прошлого столетия храм вернулся верующим.
Город Жуковский – красивый и аккуратный город, куда можно приехать вместе с экскурсией или самостоятельно, погулять по паркам и осмотреть достопримечательности, узнать много интересного об авиации.
История
Истоки музея восходят к 1940 году, когда село Монино было выбрано местом размещения Военно-воздушной академии имени Гагарина . Сам музей был основан в 1958 году, через два года после закрытия аэродрома, и тогда в нем было 6 самолетов и 20 авиационных орудий. Когда он открылся для публики еще два года спустя, в 1960 году, в нем было 14 самолетов. К началу 1970 года коллекция музея расширилась до 40 самолетов. В 1990 году представленные самолеты были переоборудованы по конструкторскому бюро и хронологическому порядку. Главный зал музея был в основном разрушен пожаром в 2005 году. К 2013 году был построен новый ангар для размещения самолетов Второй мировой войны. В 2016 году сообщалось, что музей закрывается, а его экспонаты переводят в Парк Патриот . Однако в феврале 2020 года открылся новый выставочный зал.
До 1999 года музей был закрыт для публики из-за демонстрации засекреченных прототипов времен бывшего Советского Союза . Сегодня в музее представлен ряд самолетов, как отечественных, так и зарубежных, включая военные, гражданские и специальные. цель. В музее также хранятся сопутствующие предметы, такие как униформа, документы, модели и оборудование, относящиеся к самолету. В настоящее время музей открыт для посещения представителями общественности.
Музей слонов
В настоящее время музей слонов в России существует в единственном виде. И он находится в городе Жуковском. Здесь можно увидеть более 5000 экспонатов, изготовленных из различных материалов, и все они являются статуэтками слонов. Коллекция постоянно обновляется новыми экземплярами.
Приятным бонусом является то, что попасть в музей можно бесплатно. Возможно заказать экскурсию.
Располагается он на территории Прихода Пантелеимоновского храма города Жуковский и берет свое начало с того времени, как одна из прихожанок подарила свою коллекцию статуэток слонов, привезенных из разных стран мира.
Местоположение: улица Гагарина — 77А.
От маленького поселка до центра авиастроения
По историческим меркам Жуковский – город молодой. В этом апреле отметил свой 85-летний юбилей. Но, как это обычно бывает, история города не отсчитывается от официальной даты его основания, а уходит корнями в далекое прошлое. Жуковский «вырос» из маленьких домиков старинных деревушек Колонец и Новорождествено. Упоминания о населенном пункте относятся к концу XVI века – говорят, что здесь после Смутного времени появился монастырь Иоанна Предтечи, основанный в память о сыне Ивана Грозного.
К сожалению, от древних сел практически ничего не осталось, а основной отправной точкой в истории города считают 13 августа 1933 года. Именно в этот день было принято решение о строительстве здесь нового комплекса ЦАГИ. Сам Центральный аэрогидродинамический институт был основан еще в 1918 году в Москве одним из «отцов» отечественной авиации Николаем Егоровичем Жуковским. Авиационный парк страны увеличивался за счет новых самолетов, требовала расширения и экспериментальная база института. Строительство нового ЦАГИ здесь стартовало в 1935 году, а уже спустя четыре года начали работу уникальные аэродинамические трубы института. Для сотрудников был построен жилой поселок, получивший название в духе того времени – Стаханово.
Жуковский, улица Менделеева, 1967 год
В 1930-1940-е годы от ЦАГИ отделились Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ), Всесоюзный институт авиационных материалов (ВИАМ), ОКБ А.Н. Туполева и ряд других, впоследствии всемирно известных организаций. В их числе и Летно-исследовательский институт (ЛИИ), который расположился по соседству с ЦАГИ в поселке Стаханово. Проект нового института представил накануне войны шеф-пилот ЦАГИ Михаил Громов. Сегодня институт носит имя своего создателя – это ЛИИ им. Громова. Со дня основания здесь проходят испытания отечественные истребители, разработанные в ОКБ Микояна, Лавочкина, Яковлева, Сухого.
ЦАГИ, испытания самолета Пе-2
В 1947 году отмечалось 100-летие со дня рождения основателя ЦАГИ Николая Егоровича Жуковского. С этой знаменательной датой и связано решение о переименовании поселка Стаханово в город Жуковский. А спустя 60 лет «город, устремленный в небо», как называют Жуковский его жители, получил звание наукограда. Сегодня здесь работают легендарный Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), НИИ авиационного оборудования (НИИАО), Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова (ЛИИ) и другие предприятия отечественного авиапрома.
Экспозиция под открытым небом
На открытых площадках музейного комплекса находятся собрания техники, которые показывают развитие научной мысли в области авиации. Вся коллекция разделена на сегменты. Каждый из секторов отражает развитие самолетостроения в отдельных конструкторских бюро. Выставка под открытым небом представляет многолетний труд ОКБ, связанных с именами знаменитых конструкторов, таких как А.Туполев, С. Ильюшин, П. Сухой, С. Лавочкин, А. Яковлев, А. Микоян, Н. Поликарпов и др.
Кроме боевых самолетов на открытом воздухе представлены образцы российского периода.
В Дни открытых дверей на открытых площадках музея проводится катание гостей на небольших самолетах и вертолетах.
Святые места
Есть интересная достопримечательность в Жуковском – храм Преображения Господня. Это новое строение, возведенное в 2003 году. Рассчитан он на 1 тысячу прихожан.
Церковь представляет собой шестистолпное строение с пятью куполами. Главная святыня храма – икона с изображением местных новомучеников. Находится церковь по улице Гагарина, 77а.
Ценители церковной архитектуры должны отправиться в станицу Удельная (улица Интернациональная, 12), чтобы посмотреть на деревянную церковь Троицы Живоначальной. Построен храм еще в 1897 году, но самое главное – церковь деревянная, и построили ее всего лишь за 4 месяца.
По форме церковь возведена в форме креста, имеет красивейшие купола и золоченые кресты. Еще одна особенность церкви – ее иконостас изготовлен в лучших византийских традициях и сделан из дуба. На стенах храма есть красивейшие иконы, написанные на золотом фоне. А самая уникальная – икона Николая Чудотворца, написанная по камню.
Арзамасец Светлана
Среди арзамасцев были и политические деятели — Уваров, Блудов, будущие декабристы Орлов и Тургенев, и известные поэты — Батюшков, Вяземский, дядя и племянник Пушкины. Василий Жуковский стал секретарем общества. А поскольку всем членам общества давались шуточные прозвища, взятые из баллад Жуковского, то самому автору была оказана честь называться Светланой.
Сам Жуковский часто уезжал в Дерпт (ныне — Тарту) и не всегда мог бывать на собраниях общества, но и оттуда высылал свои сочинения: так, его пародийное стихотворение «Овсяный кисель» единодушно было признано арзамасцами «райским кремом».
Карл Брюллов, портрет Василия Жуковского, 1837, Третьяковская галерея
Василий Жуковский и «Вестник Европы», 1850-е годы
Орест Кипренский, портрет Василия Жуковского, 1815, Третьяковская галерея
Как доехать до Жуковского музея
Подмосковный наукоград находится всего в 35 км от МКАДа, поэтому добраться до музея несложно. На автомобиле лучше всего ехать по Новорязанскому шоссе, затем свернуть на Быковское, продолжить путь по Жуковскому шоссе. Уже через полчаса, если не будет пробок, автомобиль очутится на ул. Гагарина, откуда до музея на ул. Чкалова можно прогуляться пешком через Цаговский сквер.
Второй вариант — добираться железной дорогой. Электрички с Казанского вокзала начинают ходить с 5:00 утра и отправляются каждые 10-15 минут. На электропоезде нужно доехать до станции «Отдых», это займет около часа. От станции до музея — всего 1 километр, но если не хочется тратить силы и лишние 15 минут на пешую прогулку, можно сделать небольшой крюк на автобусе или маршрутном такси.
Памятник-самолёт «Миг-21»
Стела с самолётом МиГ-21 стоит в Жуковском по соседству с центральной дорогой города. МиГ-21 – советский лёгкий сверхзвуковой истребитель третьего поколения, от конструкторского бюро Микояна и Гуревича, разработанный во второй половине 1950-х. Это самый массовый сверхзвуковой самолёт в истории и самый массовый истребитель 3-го поколения. За годы серийного производства (1959-1985) было выпущено 11 496 МиГ-21. А с 1967-го по 2017-й год этот истребитель производился в Китае.
Памятник-самолёт «Миг-21»
Местоположение: улица Гагарина, 11, на соединении улиц Гагарина и Менделеева, с декабря 2016 года это место называется Физтеховский сквер.
Какие сюрпризы ждут посетителей музея
Отправляясь в музей Жуковского, следует приготовиться к немалому сюрпризу, ведь провести здесь придется много времени – шесть больших помещений заполнены уникальными экспонатами. Каждый из них заслуживает особого внимания, ведь это невероятное наследие, оставленное профессором
Особую гордость сотрудников музея представляют модели летающего транспорта, которые привлекают внимание маленьких и взрослых гостей. Увидеть здесь можно практически все виды российского авиастроения – вертолеты, планеры, самолеты и даже ракеты
Нашлось здесь место макетам Земли, в их числе есть самый первый, созданный под руководством самого академика.
Самый ценный экспонат музея – легендарный планер Отто Лилиенталя. Немецкий конструктор-самоучка, создатель уникальных летальных аппаратов, которые сам же и испытывал, погиб при очередном взлете своего шедевра. Жуковский приобрел это чудо авиастроения за свои средства, путешествуя в 1895 году по Германии.
Еще один уникальный экспонат, непременно привлекающий внимание посетителей – модель одного из первых российских самолетов, созданного еще в 1915 году известным авиаконструктором Сикорским. Аэродинамическая труба, которую построили в Императорском училище на несколько лет раньше, тоже вызывает немалый интерес гостей музея
Непосредственное участие в ее создании принимали сам Жуковский и его ученик А. Н. Туполев.
Особая ценность музея – уникальное собрание архивных документов. Первый зал полностью посвящен биографии гениального ученого. Здесь есть интересная переписка академика с родными, рукописи научных трудов, историческая документация, собрания сочинений профессора.
Внимательно изучая экспонаты музея, можно увидеть, насколько стремительно развивалось покорение неба в стране. Первые годы работы ЦАГИ, прославившиеся перелеты Чкалова в 30-х годах прошлого столетия, советская авиация в годы Отечественной войны, развитие реактивной аэродинамики – каждый этап подробно и интересно прослеживается на стендах уникального культурного заведения.
