Метро, автобусы, такси в Бангкоке: что удобнее

BTS Skytrain

BTS (Bangkok Mass Transit System) Skytrain — это самый быстрый, безопасный и удобный способ объехать Бангкок и увидеть все, что город может предложить.

Наряду с метро, он соединяет все основные торговые, развлекательные и деловые районы.

Есть две линии — линия Силом (проходит с запада на юг от Национального стадиона до Банг Ва) и линия Сукхумвит (проходит с севера на восток от Мо Чит до Беринга).

Линии пересекаются на вокзале Сиам и соединяются со станциями метро Sala Daeng и Asok.

Поезда ходят с 06:00 до полуночи и прибывают каждые 3-4 минуты.

Имейте в виду, что в часы пик (07:00 — 09:00 и 16:00 — 19:00) они могут быть довольно переполненными.

Карты BTS Rabbit можно приобрести в автоматах на станциях только за монеты (сдача выдается на стойках обслуживания).

Есть несколько вариантов на выбор в зависимости от продолжительности и расстояния, на которое вы путешествуете.

Линии надземного метро BTS

Гордость Бангкока, надземный поезд был первым в своем роде транспортом, построенным по принципу метро. Поездка в BTS, это не просто необходимость, а еще и прекрасная возможность провести самостоятельную экскурсию по столице. Двигается поезд по железнодорожным путям, находящимся высоко над основными трассами, открывая завораживающий вид на районы города.

Составы хорошо оборудованы, во всех вагонах установлены кондиционеры, над посадочными местами работают мониторы. Внутри достаточно просторно, а сам поезд движется легко и незаметно. О прибытии к очередной станции оповещает голос диктора дважды – на тайском и английском языках.
Схема была разработана максимально доступно к пониманию большинства людей. Направления маршрутов окрашены разными цветами: синим, светло-зеленым и темно-зеленым. Не так давно было открыто еще одно направление, ему решили придать фиолетовый цвет.
Каждая станция на карте обозначается буквой и цифрой. Буква означает сторону света, как на компасе, а цифра – это количество километров от центра города. Например, остановка S2 (развлекательный центр) читается S- South (юг) и 2- как 2 км.

Станция «Сайям» является транспортным узлом, доезжая до нее, можно пересесть в любую сторону города на другой рельсовый транспорт.

Надземное метро вместо жетонов использует карточки, их продают 3-видов:

разовый проезд;
проезд в течение дня;
проездной на месяц.

Скайтрэйн среди туристов наиболее популярен, поскольку он проезжает почти через все достопримечательности города и охватывает каждый район. Плата за проезд напрямую зависит от количества станций, которые необходимо проехать. Метро открыто с 6 утра до полуночи. Диапазон между составами составляет 3-6 минут.

Самый Дешевый Транспорт в Бангкоке

Пройдя еще метров 5 я спросил продавца фруктами, не знает ли он номера автобуса идущего до Каосана. Он начал вспоминать номер, и объяснять мне как дойти до остановки. Оказалось, что автобуса идет целых два, он несколько раз повторил мне их номера, и так как я переспрашивал, записал их мне на какой-то картонке. Спасибо — Настоящий Человек.

Путь до остановки был около 100 метров — я сомневался на той ли я стороне дороги, но сомнения развеялись когда ко мне присоединилась пара фарангов едущих тоже на Каосан. Было жарковато, но автобус подошел быстро — минут через 10, поездка составила еще 15-20 минут.

Проезд в автобусе с кондиционером стоил мне 13 бат, таким образом была получена первая, приличная экономия в этой поездке 400-13 = 387 бат. В последующие дни выяснилось, что автобусных маршрутов в Бангкоке много, и уехать можно откуда угодно и куда угодно. В книжных магазинах даже продают мини-книжечку с автобусными маршрутами (на английском языке) — стоимость гайда около 100 бат.

Так что советую — спрашивайте у людей как найти нужный маршрут и не стесняйтесь, в Бангкоке как и во всем Таиланде люди очень приветливые и отзывчивые.

<?php $next_post = get_previous_post(true);
if( ! empty($next_post) ){ ?>

Это интересно: <?php previous_post_link(‘%link’, ‘%title’, true); ?>

<?php } ?>

Наземный транспорт

К наземному транспорту можно отнести автобусы, тук-туки, мотобайки. Самое главное что вы должны запомнить, это то что Бангкок обладает очень развитой транспортной системой. Прежде чем брать такси или мотобайкера, подойдите на любой остановке к тайцу, который выглядит как ботаник, он наверняка говорит по-английски, ткните пальцем в карту и спросите, какой автобус едет в нужное вам место.

Автобусы

Автобусы ходят по маршрутам и это весьма медленный вид транспорта, т.к. часто приходится стоять в пробках. Автобусы делятся на несколько категорий, но по сути их можно разделить на две главные категории – с кондиционером и без кондиционера. Стоимость проезда варьируется от 8 до 20 батов.

Тук-Тук

Тук-тук это трехколесное транспортное средство, которое удобно если вас 3-4 человека. Искать тук-тук, как правило не приходится, он вас сам обязательно найдет. Если в качестве транспортного средства вы выбрали тук-тук. то о цене договаривайтесь заранее, на все предложения “заехать в хорошее место” отвечайте отказом. Например. возле улицы Каосан или Королевского дворца туктукеры так и жаждят вас отвезти в какой-нибудь магазин.

Мотобайк такси

Мотобайк – это самый удобный и маневренный вид транспортного средства, который можно и нужно использовать на короткие расстояния. Этих ребят в разноцветных жилетках вы ни с кем не перепутаете. Мотобайкеры обычно далеко не ездят и работают в пределах нескольких кварталов. Очень маневренное и быстрое транспортное средство для бесстрашных людей с крепкими нервами. Правил дорожного движения для многих мотобайкеров просто не существует, безопасность движение для них понятие не известное, но попробовать хоть раз стоит!

Мототакси или мотобайк-такси в Бангкоке

Как в других городах Таиланда, такси-мотобайк в Бангкоке можно найти буквально на каждом шагу. Чаще всего они ожидают клиентов под специальными навесами от солнца, расположенными на перекрестках главных улиц с сойками (переулками). Узнать водителей мототакси и отличить их от обычных мотоциклистов (которых в Бангкоке также огромное множество) очень легко по их ярким и заметным издалека жилеткам синего, желтого, оранжевого, красного, зеленого и других цветов (см. фото).

Следует помнить, что мотосаи (как данный вид такси называют сами тайцы и опытные туристы) обычно не останавливаются в любом месте для подбора пассажиров. В результате для того, чтобы воспользоваться данным транспортом, необходимо самостоятельно найти их стоянку, благо последних в городе очень много вне зависимости от конкретного района столицы. Как и в случаях с другими видами такси в Бангкоке, при использовании мотосаев следует учесть ряд нюансов, о которых рассказано ниже по тексту, в соответствующем разделе данной статьи.

В связи с тем, что такси мотобайк в Бангкоке для туристов может стоить даже дороже, чем классическое такси, пользоваться данным транспортом удобно лишь в нескольких ситуациях: при поездках на небольшие расстояния (например, до ближайшей станции надземного метро Бангкока BTS Skytrain) или в случаях, когда движение в городском потоке на автомобилях затруднено по причине пробок. Разумеется, мотосаи не снабжены счетчиками, поэтому договариваться о стоимости поездки необходимо заранее.

Как правило, стоимость мототакси в Бангкоке при коротком переезде в пределах одного-двух переулков составляет около 20-30 бат. При этом, если вы едете на мотобайке втроем, т.е. сам таксист и два пассажира, указанная сумма не делится поровну между последними, а оплачивается каждым из пассажиров отдельно. Видимо поэтому мотосаи так любят возить по два пассажира: расходы на топливо увеличиваются незначительно, а доход возрастает вдвое. Если же говорить о более длительных поездках, то за часовую поездку по городу стоимость мотобайк такси в Бангкоке составит около 100-150 бат (разумеется, после удачного предварительного торга).

Можно также добавить, что для использования мототакси в Бангкоке требуется обладать некоторой смелостью, ведь это не только быстрый вид транспорта, но и в некоторой степени аттракцион: скоростное лавирование между машин в плотном городском потоке порой вызывает дополнительный приток адреналина в кровь. Советую при поездке на такси-мотобайке в Бангкоке надевать шлем (в реальности это мало кто делает) и держаться покрепче.

Автобусы Public Van

№ 549 Suvarnabhumi Airport – Minburi (круглосуточно).

Стоимость проезда: 25 THB (Батов) на протяжении всего маршрута. Маршрут: Suvarnabhumi Airport — Lardkrabang Police Station – Romklao Road – Kasembundit University – Minburi. Отправляется каждые 10 минут (с 16:00 до 18:00 — ходит каждые 5 минут).

№ 550 Suvarnabhumi Airport – Happy Land (с 5:00 до полуночи).

Стоимость проезда: 30 THB (Батов) на протяжении всего маршрута. Маршрут: Suvarnabhumi Airport – On Nuch – Praves District – On Nuch Intersection – Bangkapi Intersection – Happy Land. Отправляется каждые 20 минут (с 16:00 до 18:00 — каждые 5 минут).

№ 551 Suvarnabhumi Airport – Victory Monument (с 5:00 до 22:00).

Стоимость проезда: 40 THB (Батов) на протяжении всего маршрута. Маршрут: Suvarnabhumi Airport – over Motor Way – Get down to Victory Monument. Отправляется каждые 20 минут (с 16:00 до 18:00 — каждые 5 минут).

№ 552 Suvarnabhumi Airport – On Nuch (с 5:00 до 22:00).

Стоимость проезда: 20 THB (Батов) на протяжении всего маршрута. Маршрут: Suvarnabhumi Airport – Bangna-Trad Road – Chularat Hospital 1 – Ramkhamhaeng 2 – Central Bangna – Udomsuk – BTS Station (On Nuch). Отправляется каждые 20 минут (с 16:00 до 18:00).

№ 552А Suvarnabhumi Airport – Samutprakarn (с 5:00 до 22:00).

Стоимость проезда: 25 THB (Батов) на протяжении всего маршрута. Маршрут: Suvarnabhumi Airport – Bangna-Trad Road – Chularat Hospital 1 – Ramkhamhaeng 2 – Central Bangna – Samrong – Samutprakarn – Praeksa Garage. Отправляется каждые 20 минут (с 16:00 до 18:00).

№ 554 Suvarnabhumi Airport – Rangsit (с 4:00 до 22:00).

Стоимость проезда: 40 THB (Батов) на протяжении всего маршрута. Маршрут: Suvarnabhumi Airport – Ram Intra Road – Lak Si – Sapan Mai – Lam Lukka Entrance – Bangkok Gate (Sapan Mai). Отправляется каждые 20 минут (с 16:00 до 18:00 — каждые 5 минут).

№ 555 Suvarnabhumi Airport – Rangsit (с 3:30 до 22:00).

Стоимость проезда: 45 батов (с 5:00 до 15:00) и 50 батов (с 15:00 до 5:00). Маршрут: Suvarnabhumi Airport – Rama 9 Expressway – Dindaeng Toll Gate – Get down at Dindaeng – Suthisarn – Vibhavadee Rangsit – Kasetsat University – Lak Si – Don Muaeng. Отправляется каждые 20 минут (с 16:00 до 18:00 — каждые 5 минут).

№ 559 Suvarnabhumi Airport – Rangsit (Expressway) (с 6:00 до 23:00).

Стоимость проезда: 34 THB (Батов) на протяжении всего маршрута. Маршрут: Suvarnabhumi Airport – Expressway (Ring Road) – Lam Lukka – Dream World – Klong 4, 3, 2, 1 – Sucaht Market Отправляется каждую минуту.

Автобус Аэропорт Суварнабхуми — Патайя.

Автобус №389 (06:45-21:45) Маршрут: Аэропорт Суварнабхуми — Патайя. Стоимость проезда: 122 бата. Касса автобусной компании Airportpattayabus находится на первом этаже (level 1) между gate 7 и 8. Автобусы отправляются либо с первого этажа, либо с автобусного терминала в аэропорту. Конечная остановка — Джомтьен, автобус проходит через всю Паттайю. Время в пути 2 часа. 10 рейсов в день.

Транспорт в Бангкоке

1. Airport Rail Link

Вы наверняка прилетаете в аэропорт Suvarnabhumi (Суварнабхуми), и чтобы добраться до центра города удобнее всего пользоваться Airport Rail Link. Эта ветка по сути является продолжением надземного метро и соединяет главный аэропорт столицы со станциями Phaya Thai и Makkasan.

Есть две разновидности этого аэроаэкспресса в Бангкоке:

обычные поезда — останавливаются на каждой станции по пути, стоимость от 15 до 45 бат.
экспресс-поезда — едут без остановок на отрезке Makkasan — Suvarnabhumi, стоимость проезда 150 бат.

Airport Rail Link Бангкок

2. Метро Бангкока: BTS и MRT

Все метро Бангкока делится на надземное (BTS — Bangkok Mass Transit System) и подземное (MRT — Mass Rapid Transit).

Надземное метро BTS имеет 2 ветки, которые пересекаются на станции Siam. Это очень удобный и быстрый способ перемещения по городу — стоимость проезда от 15 до 45 бат в зависимости от расстояния, скорость очень высока, и ход плавный.

Чтобы попасть на станцию надземного метро, надо будет подняться на эстакаду по эскалатору или лестнице, на втором этаже расположены кассы, турникеты и проход к поездам.

Линия MRT проложена под землей от ж/д вокзала Hua Lamphong через деловой центр города и далее на север к северному автовокзалу Mo Chit и рынку Chatuchak.

Метро в Бангкоке

3. Речной транспорт Бангкока — лодки и паромы

Речной транспорт — это очень интересное средство передвижения, можно увидеть настоящий Бангкок и почувствовать все контрасты этого города! В Бангкоке лодки курсируют по реке Чао Прайя и многочисленным каналам. На лодке по реке можно добраться до Королевского дворца, Каосан Роад, храма Ват Арун. Стоимость проезда на обычную лодку 15 бат. По каналу (клонгу) Saen Saep можно доплыть также на лодке из исторического центра до делового к торговым центрам Central Plaza, Siam Paragon, Pantip Plaza и другим. Также, вы можете воспользоваться паромом через реку Чао Прайя, благо стоит он всего 3 бата.

О том, какие лодки бывают, а также, куда еще можно добраться по воде, минуя пробки, читайте в нашей подробной статье про речной транспорт в Бангкоке.

Лодка на реке Чао Прайя

4. Автобусы в Бангкоке

Это очень дешевый, но не всегда быстрый способ передвижения по городу. В Бангкоке большие пробки, поэтому в часы пик лучше избегать поездки на общественных автобусах, а в друге время или на короткие расстояния — это идеальный вариант!

Маршрутов очень много, можно добраться во все части города отовсюду, а время работы с 05.00 до 23.00. Кстати, есть и ночные автобусы. Вы можете выбрать более дорогие кондиционированные, либо автобусы попроще без кондиционера с открытыми окнами.

Мы написали подробную инструкцию по пользованию общественными автобусами в Бангкоке, где также привели самые популярные маршруты, которые могут вам понадобиться, классификацию автобусов и цены на них.

Автобус без кондиционера в Бангкоке

5. Автобусы BRT

Автобусная линия BRT расположена вдали от туристических мест, а поэтому про нее мало кто знает. Эти автобусы пониженные и ездят по выделенной линии.

6. Такси

Этот транспорт в Бангкоке очень распространен — машин много, а стоимость проезда довольно низкая. Все такси раскрашены в яркие цвета: желто-зеленые, ярко-розовые, красные и так далее и имеют счетчик (по крайней мере обязаны по закону) и кондиционер. Если водитель предлагает ехать без счетчика, просто договариваясь о цене, ни в коем случае не соглашайтесь! Просто найдите другое такси — их в городе очень много!

При поездке по счетчику при посадке на табло горит 35 бат (за посадку и первые 2 км), потом стоимость проезда на такси в Бангкоке 5 бат за километр. В пробке цена проезда еще увеличивается на 1,25 бат за километр.

Такси из аэропорта Суварнабхуми в Бангкок можно заказать заранее онлайн в интернете через сервис .

Если вас 3-4 человека, то такси — идеальный вариант передвижения по Бангкоку, ведь получится дешевле, чем ездить на метро. Но здесь надо смотреть на время поездки и ситуацию на дорогах, быть гибким в выборе транспорта.

В основном, таксисты в Бангкоке знают базовый английский и место расположения и названия основных достопримечательностей, но все равно желательно иметь распечатку с адресом отеля на тайском — так вы сэкономите время и нервы

Такси в Бангкоке

7. Мото-такси

Экстремальное развлечение для тех, кто сильно спешит! Зачастую мото-такси в Бангкоке нарушают все правила дорожного движения, ну зато как быстро Водителей такого транспорта можно узнать по желто-оранжевому или красному жилету с номером. Они стоят у мест скопления народа, у торговых центров, на перекрестах. Подойдет для поездки на короткое расстояние, на дальнее — выйдет очень дорого. По стоимости надо договариваться с водителем. Кстати, вам должны выдать шлем.

Уличное движение в центре Бангкока

Куда поехать из Бангкока?

В столице Таиланда расположены 3 автобусных терминала. Находятся они в разных частях города: Южный Sai Tai Mai, Северный Mo Chit и Восточный Ekkamai. В дополнение к междугородним автобусам есть большой железнодорожный вокзал Hua Lamphong и местные компании, которые делают трансфер от улицы Кхао Сан на острова и популярные туристические курорты. Билеты можно купить в кассах автобусного и ж/д вокзала. По ссылкам ниже смотрите все варианты, их стоимость и бронируйте онлайн.

Как добраться из Бангкока в Паттайю
Как добраться из Бангкока на остров Пхукет
Как добраться из Бангкока на остров Ко Чанг
Как добраться из Бангкока на остров Панган
Как добраться из Бангкока на остров Самуи
Как добраться из Бангкока на остров Тао
Как добраться из Бангкока на остров Ланта
Как добраться из Бангкока в Краби
Как добраться из Бангкока в Канчанабури
Как добраться из Бангкока в Хуа Хин
Как добраться из Бангкока в Араньяпратет
Как добраться из Бангкока в Аюттхайю
Как добраться из Бангкока в Сукхотай
Как добраться из Бангкока в Чианг Май

Теперь городской транспорт в Бангкоке стал вам хоть каплю понятнее. Поездки на лодках по каналам или на автобусах — это незабываемое приключение, которое поможет вам увидеть настоящий город и познакомиться с его жителями. Приятных путешествий и открытий!

Наземное метро Бангкока (BTS Skytrain)

Правильнее было бы даже сказать — надземное метро, поскольку большая часть пути проходит не по земле, а над землей.

Система наземного метро Бангкока (BTS) является наиболее удобным способом передвижения по Бангкоку. Это современное метро тайцы построили сами, и очень гордятся этим. И не зря. Просторные кондиционированные вагоны перемещаются по Бангкоку над землей на уровне 3 – 7 этажей минуя все пробки и заторы и открывая замечательный вид на город. Если хотите посмотреть город и сделать впечатляющие фотографии, то садитесь в первый или последний вагоны.

Если вы не ленитесь пройти километр-другой от станции до какой-либо достопримечательности, то этот транспорт для вас будет идеальным вариантом.

В настоящее время действуют две ветки наземного метро – Сукумвит (Sukhumvit, длинная, на карте светло-зеленая) и Силом (Silom, короткая, на карте темно-зеленая). Линии покрывают большую часть центральных деловых и туристических районов Бангкока. Движение поездов осуществляется с 6 утра до полуночи, интенсивность движения поездов увеличивается в часы пик.

Стоимость проезда зависит от расстояния поездки. Билеты продаются на каждой станции в кассах или автоматах. Автоматы бывают двух видов: Ticket Issuing Machine (TIM) – принимает только монеты и дает сдачу монетами (по 5 бат); Integrated Ticketing Machine (ITM) — принимает монеты и банкноты (20, 50, 100 бат) и дает сдачу монетами (по 5 бат).

Билеты продаются по зонам (на карте обозначены S1, E3 и т.д.), а цена определяется по таблице и составляет от (15 до 40 бат). Схемы движения и таблицы стоимости имеются на каждой станции.

Контроль билетов происходит на входе и на выходе из метро. Если вы купили билет до какой-либо станции, а пытаетесь выйти на другой, раздастся звук сирены и турникет вас не выпустит. Тогда вам придется или покупать в кассе новый билет на выход, или возвращаться в поезд и следовать к нужной станции.

Вокзалы, достопримечательности, памятники, торговые центры у станций наземного метро:

Восточный автобусный терминал Ekkamai выйти на E7.
Центральный железнодорожный вокзал Hua Lampong выход на W1.
Северо-Восточный автобусный терминал Mo Chit 2 – N8.
Парк Чатучак (Chatujak) – N8.
Парк Люмпини (Lumpini) – S2.
Парк Королевы Сирикит (Queen Sirikit Park) – E5.
Парк Сантипхарп (Santipharp) – N3.
Госпиталь Paolo Memorial – N7.
Храм Эраван – E1,S1.
Памятник Победы – E4.
Стадион Хуа Марк (Hua Mark) – N3.
Национальный спортивный стадион – W1.
Дом-музей Джима Томсона – W1.
Торговый центр Amarin Plaza – S1.
Central Chidlom – E1.
Воскресный рынок Чатучак (Chatuchak) – N8.
Торговый центр Emporium – E5.
Торговый центр Gaysorn Plaza – E1.
Торговый центр Ма Бун Крон (Mah Boon Krong) (MBK) – W1.
Центр народных промыслов Narayana Phand – E1.
Квартал Патпонг S2.
Магазин Robinson на Силоме – S2.
Магазин Robinson на Банграк – S6.
Торговый центр Central World Plaza – E1.

Это интересно: Национальный римский музей

Подземное метро — MRT

Бангкокское метро напоминает скайтрейн, только вместо пластиковых билетов используются жетоны. Синяя линия метрополитена и проходит через весь Бангкок от Чайнатауна через Силом, Сукхумвит и Ратчадаписек до рынка Чатучак. Фиолетовая линия соединяется с предыдущей на станции MRT Tao Poon, уходит в Нонтабури и особо не популярна у туристов. Стоимость жетона зависит от расстояния поездки и варьируется от 15 до 40 бат, поезда ходят с интервалом 5-10 минут. Билет можно купить в автомате или в кассе, если у вас купюры более 100 бат. В час пик лучше становиться в очередь в кассы. Синяя линия пересекается со скайтрейном на станциях Chatuchak Park/Mo Chit, Sukhumvit/Asok и Si Lom/Sala Daeng.

Схема метро Бангкока

Метрополитен тайской столицы состоит из трех независимых, но пересекающихся на некоторых станциях типов линий рельсового транспорта.

Sky Train – метрополитен, обозначаемый на всех городских схемах, как BTS. Она проложена над землей, частично на высоких эстакадах, и состоит из двух линий – Sukhumvit Line, которой на схемах присвоен светло-зеленый цвет, и Silom Line (темно-зеленый).
MRT – классическая подземка Бангкока, состоящая из одной (темно-синей на карте) линии.
ARL и City Line – надземная рельсовая дорога от аэропорта Суварнабхуми до станции Пхайя Тхай (Phaya Thai), в нашем понимании её можно считать пригородной электричкой. На схеме она обозначена красным цветом.

Карта метро Бангкока

Виды метро

Почему Бангкоку так необходимо метро? Строительство в мегаполисе всегда велось активно и хаотично. Это грозило транспортным коллапсом, чтобы избежать проблем, правительство приняло решение обеспечить жителей транспортом, который:

соединит все район Бангкока;
позволит максимально сократить время проезда.

Первая ветка открылась в 1999 году. Сегодня схема метро Бангкока охватывает все районы и, несомненно, является самым удобным городским транспортом.

Схема надземного метро (BTS)

Тайцы по праву гордятся своим небесным поездом. Надземное метро строилось исключительно силами местных компаний. Путешествие в вагоне такого поезда – это не просто способ добраться до пункта назначения, а прекрасная возможность провести самостоятельную обзорную экскурсию. Дело в том, что поезда надземного метро едут над всем городским транспортом.

Особенности надземных составов:

широкие вагоны;
мощные кондиционеры;
установлены ЖК мониторы;
плавное движение.

Остановки объявляются дважды – на местном и английском языках.

Схема надземного метрополитена простая, интуитивно понятная и обозначена тремя цветами: синим, салатовым, зеленым. Недавно на схеме появилась еще одна линия фиолетового цвета. Наименований станций метро Бангкока обозначается буквой, которая означает сторону света, а также цифрой – расстояние в километрах от центральных районов столицы.

«Сайям»

Узловая остановка – Сайям, здесь можно изменить направление движения – пересесть с темно-зеленой ветки на светло-зеленую.

В надземном метрополитене предусмотрены карты трех видов:

для одноразового проезда;
дневной абонемент;
проездной на месяц.

Туристы, как правило, пользуются схемой именно надземного метро, поскольку оно охватывает практически все достопримечательности Бангкока. Цена проезда определяется количеством станций, которые необходимо проехать.

Схема подземного метрополитена (MRT)

Подземным транспортом больше и чаще пользуются местные жители, поэтому, если вам интересно приобщиться к жизни Бангкока, совершите несколько путешетвий в подземном метрополитене, но позаботьтесь заранее и распечатайте схему линий с указанием станций на русском языке. На карте метро Бангкока подземная ветка обозначена голубым цветом. Охватывает она северо-восточные районы Бангкока, где сосредоточены жилые дома и практически отсутствуют достопримечательности.

Особенности:

оформление станций простое, в стиле минимализм;
туннель отгорожен от вестибюля и пассажиров прозрачной перегородкой;
на узловых станциях построено две, а в некоторых местах три уровня.

Конечные станции расположены неподалеку от основных железнодорожных остановок. Билеты приобретаются отдельно:

на разовый проезд;
для путешествий на протяжении одного дня;
карта с возможностью пополнения;
абонемент на 15 дней;
абонемент на один месяц.

На схеме метрополитена есть три станции, пересекающиеся с надземным метрополитеном.

Схема аэропортного метро (ARL)

На схеме это красная линия, ее также называют – подземный электрический поезд. Путешествие от аэровокзала в центральные районы Бангкока занимает всего четверть часа. Сегодня на схеме аэропортного метро есть только одна ветка, поэтому сложностей с выбором жетонов и карт не возникнет. Цена проезда определяется в соответствии с длительностью маршрута.

Схеме аэропортного метро.

Красная. Для проезда используйте красные жетоны. Поезда следуют от станции Makkasan до аэровокзала без остановок;
Синяя (City line) – составы следуют до Пхайя Тхай. Оплата желтыми жетонами. Дойти к станции можно следующим образом – в вздании аэровокзала спуститься вниз и ориентироваться по указателям «To City» и «To Train». Поезда останавливаются на всех станциях.
Желтая (Phaya Thai express). Поезда следуют до Пхайя Тхай. Потребуются жетоны красного цвета.

Аэропортное метро является частью наземного, но абонементы для проезда нужно покупать разные. Дело в том, что метро из аэропорта строили на средства частных инвесторов, соответственно, эта часть системы метрополитена не принадлежит государственной компании «BTS».

Тук-туки.

Тук-туки когда-то были главной достопримечательностью Бангкока, но постепенно приходят в упадок по мере появления более удобных и современных видов транспорта.

Однако они по-прежнему довольно популярны среди туристов и гостей города!

Тук-туки возникли на базе старинных рикш времен Второй мировой войны.

Тук-туки — это рикша с небольшим двигателем.

Они идеально подходят для коротких поездок, поскольку стоят столько же или даже меньше, чем такси, и намного быстрее.

Стоимость проезда варьируется в зависимости от пройденного расстояния, но торговаться необходимо, так как цена, указанная водителем, всегда завышена.

Договоритесь о скидке 5-25 бат с предложенного тарифа.

* Будьте осторожны с водителями в туристических районах, которые предлагают экскурсии или говорят, что знают «секретные» или «особые места для покупок».

Короткое и твердое «нет, спасибо» убережет вас от мошенничества.

1 бат=2,5 рубля

Ставьте лайки!

Также читайте на нашем канале:

Аренда автомобиля

Некоторые туристы, планирующие ехать из Бангкока в Паттайю и обратно самостоятельно, решают арендовать машину. С одной стороны, это очень удобно – вы сможете передвигаться по стране без каких-либо ограничений. С другой – самый распространенный тип транспорта – это мотобайки. Именно байк стоит , если вы хотите осмотреть массу достопримечательностей, побывать на разных пляжах и весело провести время.

Учитывайте несколько особенностей аренды машины:

В Бангкоке взять автомобиль в прокат не составит труда – представительства компаний находятся у информационных стоек аэропорта.
Цена аренды зависит от множества факторов, например, класса машины, ограничения по количеству километров, в среднем стоимость равняется 100 долларам в сутки.
Расстояние между столицей и знаменитым курортом – 149 км, при этом вам придется преодолеть 2 платных участка дороги, отдав по 30 бат за каждый из них.
По пути следования вас ждет множество поворотов, круговые движения и развилки, так что стоит выбрать этот тип передвижения только опытным водителям.

Для аренды машины вам потребуется международное водительское удостоверение и заграничный паспорт. Большинство компаний выдвигают требования к водителю – его возраст должен превышать 21 год, а стаж управления – 2 года.

Видео: экскурсия из Паттайи в Бангкок.

Железнодорожное сообщение

В Паттайе есть две остановки, однако обе находятся слишком далеко от центра, вам придется заказывать такси, либо пользоваться общественным транспортом. Зато стоимость оказывается самой низкой:

30 бат вы потратите за билет на поезд – они продаются только для третьего класса пониженного уровня комфортности;
30 бат обойдется маршрутное такси – общественный транспорт, ожидающий пассажиров прямо на выходе с железнодорожной станции.

Выбирая, как добраться из Бангкока в Паттайю, стоит отказаться от электрички, если вы путешествуете с маленьким ребенком, либо внушительным багажом – от поездки останутся не самые приятные впечатления.

Принцип работы метро в Бангкоке

Электрический поезд пользуется огромной популярностью среди местных и приезжих, и это вполне оправдано. На каком еще транспорте можно быстро, без пробок и относительно не дорого добраться в любой конец города, если не на метро?

Вопрос эксперту
Сколько стоит проезд на метро в Бангкоке?

Стоимость поездки зависит от количества станций, которое вы проехали, и варьируется от 16 до 42 бат. Проездной билет на целый день стоит 120 бат, на три дня – 230 бат.

Однако, чтобы пользоваться услугами метрополитена, необходимо знать по какому принципу работает система оплаты и контроля.

Дело в том, что турникет, пускающий и выпускающий пассажира к транспорту или к выходу, открывается благодаря имеющемуся жетону. Чтобы попасть на метро, жетон необходимо приложить к турникету. Система считает информацию с жетона и откроет турникет. Во время поездки его необходимо хранить у себя.

По прибытии жетон нужно не приложить, а опустить в прорезь турникета. Опять система считает информацию, и если пассажир проехал одну или несколько станций больше, чем оплатил, турникет не откроется. За проезд придется доплатить. Если все в порядке, пассажир сдаст жетон, опустив его в турникет и отправиться на выход или на пересадку.

Тук-туки

Азиатский транспорт — трехколесные тук-туки — очень колоритны! В центре города возле туристов непременно затормозит тук-тук и его водитель предложит подвезти бесплатно или всего за 20 бат. Это типичный бангкокский развод. Вначале вас доставят к ювелирному магазину, предложат выбрать недорогое колечко за “100 миллионов тыщ”, а потом привезут, куда скажете.

Однако в городе достаточно мест, где водители тук-туков возят пассажиров без развода. Счетчиков на этом виде транспорта нет, поэтому цена договорная. Короткая поездка на тук-туке в Бангкоке стоит 30 бат, а за поездку на дальнее расстояние с вас могут попросить до 300 бат. Дороже такси!

Популярные экскурсии в Бангкоке:

Тук-тук в Бангкоке (Фото: unsplash.com / @jakobowens1)

В Бангкок из Паттайи на минибасе

Минибасы – более дешёвый способ уехать из Паттайи в Бангкок. Стоимость места в минивэне находится в районе 100 батов. Это также более быстрый способ, потому что отходят они от станций по мере заполнения, и промежуток между рейсами в некоторых местах может быть всего около 15 минут. В Бангкок минибасы приезжают тоже немного быстрее.

Я не люблю минивэны из-за тесноты внутри, а ехать с багажом в минибасе — сущая пытка. Водители минибасов постоянно куда-то спешат, вдавливают педаль газа в пол, и в минибасе не просто некомфортно, а порой даже страшно. Вдобавок минибасы постоянно попадают в аварии.

От Южной автостанции (South Pattaya Road)

Перевозками от Южной автостанции занимается транспортная компания Pattaya Van (на карте), так что самую свежую информацию вы можете получить на их официальном вебсайте. Там же вы можете посмотреть на карте, из какого именно места в Паттайе отправляются их минивэны.

Купить билеты на микроавтобус Pattaya Van вы можете в точке продажи за стойкой на South Pattaya Road. Первый рейс – в 6 утра, последний – в 8 вечера. Отправляются они примерно каждые четверть часа

Обратите внимание, что сейчас они довозят до автовокзала Мо Чит в Бангкоке, хотя ещё пару лет назад ходили до терминала у Victory Monument

C Walking Street

На Walking Street два пункта отправления минибасов:

около пирса Бали Хай (на карте) — там же крытая парковка,
у ресторана Fah Pattaya.

При этом отходящие от этих станций минибасы спустя минут 20 после выезда делают остановку у заправки Pitronas Gas Station, где и находится касса, где нужно вносить плату за билет.

Микроавтобусы с Волкинг Стрит начинают ходить с 7 утра и заканчивают в 8 вечера, но по факту период их движения может быть короче.

Из Джомтьена и от Central Festival

Из этих двух частей города уехать на микроавтобусе будет несколько сложнее, чем c South Pattaya Road и Walking Street. Билеты стоят дороже – 120–135 батов, сами минибасы ходят реже – каждый час, и найти точки их отправления сложнее. Иногда рейсы запаздывают на несколько часов, а то и вовсе оказываются отменены.

В Джомтьене билеты на минибас можно купить в точке продажи на Jomtien Beach Road, проходящей вдоль моря. Вторая из упомянутых станций находится рядом с торговым центром Central Festival. В обоих случаях вам нужно искать табличку, на которой написано Bangkok.

Минибасы из Джомтьена ходят с 7 утра до 8 вечера, от Central Festival – c 6 утра по 6 вечера.

Метро Бангкока

Три наземных и одна подземная ветка метро Бангкока – практически единственный способ борьбы с бесконечными пробками на основных трассах города. Метро Бангкока (схема) – наименее загруженный вид городского общественного транспорта, т. к. большинство жителей города считают ежедневный проезд в нем слишком дорогим.

Хотя между станциями подземного и наземного метро Бангкока нет единых переходов (нужно выходить с одной станции и заходить на другую), между многими из них курсируют бесплатные маршрутки и недорогие тук-туки.

Наземное метро Бангкока (SkyTrain – BTS)

Бангкок фото – Станция наземного метро Бангкока

Режим работы: 06:00-24:00

Взглянуть на панораму «Города ангелов» с высоты можно, прокатившись на поезде наземного метро Бангкока, носящего поэтическое название «Небесный поезд». Маршрут наземного метро проходит по 3 веткам, охватывающим основные районы города и главный аэропорт Бангкока – Суварнабхуми.

Метро Банкгкока

Стоимость поездки на «Небесном поезде» определяется по «зональному» принципу – в зависимости от удаленности точки назначения (0,5-1,3 $).

Билеты на наземное метро в Бангкоке бывают 4-х видов:

одноразовые (опускаются в турникет при выходе, лимит нахождения в оплаченной зоне – 2 часа)
однодневные безлимитные (4 $)
многоразовые с пополняемой суммой, тратящейся во время поездок.
многоразовые с фиксированным количеством поездок (от 20 до 40, срок действия – 30 дней)

Подземное метро Бангкока (Mass Rapid Transit – MRT)

Бангкок фото – Станция подземного метро Бангкока