Как устроен туалет в самолете

Как правильно воспользоваться туалетом в самолете

Эти простые советы помогут не растеряться, когда придет время использовать уборную.

  • Чтобы твердые отходы легче смывались – перед тем, как воспользоваться унитазом – нужно постелить туда бумагу.
  • Во избежание слишком громкого шума и неприятных ощущений (при вакуумном всасывании может возникнуть дискомфорт, если сидеть на унитазе при смыве)- сначала подняться, и только потом закрывать крышку, и только после этого смывать.
  • Для прокладок, тампонов, и прочего мусора вроде бутылок, пачек из-под салфеток и т.д в туалете есть урна.
  • Вода в раковине просто так не сливается – от нее можно избавиться только нажатием специальной кнопки. Сделано это для экономии воды, и для удобства, если вдруг необходимо застирать какую-то вещь.
  • Над дверью туалета есть светящаяся табличка. Когда она горит красным – кабина занята. Когда зеленым – свободна. Это сделано для того, чтобы пассажиры могли увидеть нужную информацию с любого конца салона.

Сколько туалетов в салоне самолета и где они находятся

Обычно о том, сколько туалетных комнат на борту, перед или во время полета обязательно сообщают стюардессы

Если прослушали и просмотрели их презентацию, то обратите внимание на светящиеся табло – они сообщат, где находятся необходимые комнаты для облегчения нужды

В крайнем случае можно позвать стюардессу, и уточнить информацию у нее лично, важно задать вопрос правильно. Не «где у вас сортир?», ведь некоторые люди могут не знать жаргонных слов, особенно если персонал лайнера иностранный

Следует вежливо поинтересоваться о том, где расположены туалеты, и если их несколько – где ближайший.

Однако, стоит кратко пройтись по особенностям различных моделей и расставим их в порядке убывания санитарных комнат на борту:

  • Первое место достается Боингу 747 – у него целых одиннадцать уборных. Две в начале салона, две в конце, четыре в середине, и еще три – на второй палубе.
  • Боинг 767 занимает второе место – пять туалетов. Один в начале бизнес-класса, два между бизнес-классом и классом «эконом», и еще один в середине «эконома».
  • Боинг 737 – три туалета. Также это место с ним делят русские Ту – 154, Як – 42 и А-320. И во всех одинаковое расположение: один на входе, два в конце салона.
  • На бортах у маленьких воздушных судов, вроде Як – 40, всего один туалет в самолете, так как эта модель не рассчитана на большое кол-во пассажиров и длительные перелеты.

Конечно, новые самолеты выпускаются с наиболее комфортным относительно мест на борту, количеством и расположением туалетов.

Правила пользования туалетом в самолёте

Для безопасного использования туалета на борту воздушного судна необходимо придерживаться определённых правил
:

  • Нельзя пользоваться туалетом во время взлёта и посадки.
  • Перед нажатием кнопки слива необходимо прикрывать крышку унитаза.
  • Туалетную бумагу, а особенно памперсы и прокладки следует выкидывать в специальные урны, расположенные рядом с унитазом.
  • Нельзя курить и пользоваться опасными и дымовыделяющими продуктами, поскольку это вызывает срабатывание сигнала тревоги системы обнаружения дыма в самолёте.

Если вы никогда не летали, но планируете, возможно, вам будет полезна эта фотоинструкция.Почему я решила ее сделать? Во-первых, когда сама впервые туда попала, потратила, наверно, минуту или больше, чтобы все понять. А если за дверями очередь? Во-вторых, летая уже 1-2 раза в год, увидела, что далеко не все, кто пользовался туалетом до меня, умеют это делать.1. В перелете, если хотите сохранить здоровье, пить воду (или другие безалкогольные напитки) надо. В туалет тоже желательно пройтись даже для того, чтобы размять засидевшийся организм.Туалеты очень маленькие, меньше, чем в поездах, поэтому я не знаю, как ими пользуются люди, которые весят 150 кг.Туалет открыт, когда не светится табло “пристегнуть ремни”. Год назад мы летели из Парижа в Киев, турбулентность была чуть ли не все время, иногда довольно сильная, и туалеты почти все три с половиной часа были закрыты, открывались изредка, поэтому была очередь.Сейчас во всех четырех перелетах (Киев-Париж-Валенсия и Валенсия-Амстердам-Киев) турбулентности почти не было, а если и была, то такая, что ремни не пристегивали.На этом фото вы видите унитаз, а над его крышкой откидной столик для пеленания младенцев. (Кстати, авиакомпании и аэропорты делают все, чтобы с ними было комфортно летать, единственная проблема – взлет и посадка, но наша дочь, когда летала с 5-месячной малышкой, находила выход из положения). Справа внизу – одноразовые покрытия на унитаз. Справа вверху – салфетки. Под умывальником – туалетная бумага.Видите, в умывальнике стоит мыльная вода? – Предыдущий пассажир не знает того, о чем расскажу дальше.2. Вверху над краном слева – жидкое мыло, справа – бумажные полотенца. Если вы летите из чужой страны в чужую страну, и там нет надписей по-украински, имейте в виду, они все стандартные, т.е., вас просят, чтобы вы вытерли руки,
слили воду из умывальника (рычажком на кране), и использованной салфеткой протерли умывальник.Как открыть кран? Обычно нажатием там, где надпись Push.

3. Можете запомнить слово seatcovers, оно пригодится в других общественных туалетах.

4. После себя, естественно, надо смыть. Ничего, кроме туалетной бумаги, в унитаз не бросаем. Нажимаем синюю кнопку, и не пытаемся ее нажать второй раз, если не сразу среагировало, через 2-3 сек. с громким звуком идет смыв малым количеством воды и сжатым воздухом.

5. Здесь все понятно. Кто не понимает по-украински, “паперові рушники” это “бумажные полотенца”.

6. Под умывальником есть контейнер для мусора, в т.ч., для использованных салфеток.

В дальнем путешествии человеку важна возможность удовлетворить естественные нужды. По этой причине всегда нужно знать, где находятся эти заведения: пункт питания, место отдыха и туалет. Ниже Вы узнаете ответы на следующие вопросы: есть ли в самолете туалет, где он находится, как работает и как им правильно пользоваться.

Способы очистки туалета в самолетах

В некоторых самолетах Boeing 800 обустроена своя система очистки, она подразумевает переработку отходов химическими компонентами. Остатки нечистот удаляются из канализационного люка сразу на момент посадки.

Рассмотрим, как работает туалет в самолете. В некоторых моделях все отходы засасываются в бак сильным потоком воздуха. Это сопровождается шумом, который будет слышен на борту на протяжении нескольких минут. Другие самолеты подразумевают смыв в специальные баки вместе с водой из резервуара запаса.

О том, что происходит при смывании туалета и куда деваются отходы из самолета смотрите в видео.

После приземления туалет самолета обслуживается специальной ассенизаторской машиной, ходить в него теперь нельзя. Пока не будут вычищены остатки не переработанных фекалий. После этого все отходы вывозятся на полигон, машина промывается сильным напором с химическими реагентами. Использованная вода сливается и в резервуары заполняется новая, затем помещается в соответствующий отсек аэробуса.

Принцип работы туалета на борту

Туалетная комната не представляет собой ничего странного, а как устроен туалет в самолете, видели многие. Это довольно обычный унитаз, под которым находится приемный бак, сверху расположена кнопка смыва, рулон туалетной бумаги, а рядом урна для мусора. Но вот принципы работы канализации бывают разные.

Биотуалет

Во многих современных воздушных суднах действует система биотуалетов. Все нечистоты смываются водой или раствором с химическими добавками в специальные баки, где хранятся до конца полета. Вместо воды могут использовать вакуумную систему либо мощный поток воздуха, который втягивает отбросы внутрь общего резервуара. Затем удаляются остатки ограниченным количеством воды.

Замкнутый тип канализации

Здесь действует принцип рециркуляции. Изначально вода берется из основного бака, а после смыва проходит через систему фильтров и направляется на повторное использование. При этом фильтры задерживают твердые отходы в определённых емкостях.

После приземления все отходы жизнедеятельности пассажиров при любом принципе работы канализации удаляются из емкостей хранения. Через специальные люки, при помощи вакуума, все нечистоты закачиваются автоцистерной и вывозятся для утилизации в отведенные места, расположенные на территории аэропорта. А бортовая канализационная система в обязательном порядке очищается и промывается. Перед следующим вылетом заново заполняется чистой водой.

Как в самолет попадает вода

Чтобы выяснить, как работает туалет в самолете и куда деваются отходы нужно разобраться, как изначально вода попала на самолет.

У более старых моделей самолетов емкости для хранения воды находятся под потолком в разных местах – в хвосте, середине салона и над передним коридором. Заправка проводится в нескольких точках, а жидкость поступает самотеком. Модернизированные современные авиалайнеры содержат баки для хранения, внутри которых воздушные компрессоры создают определенное давление, а вода распределяется по основным блокам:

  • В кипятильник кухни, для обеспечения пассажиров питьевой водой;
  • В раковины;
  • В некоторых самолетах – для смыва унитаза. У определенных типов для такого использования вода набирается внутрь отдельного резервуара (например, Ту-154).

Устройство туалета на борту

Принцип работы туалета на борту авиалайнера совершенно не похож на традиционные привычные человеку уборные. По типу помещение для личной гигиены похоже на биотуалет. В нем устроена канализация индивидуального типа. В таких маленьких уборных все органические отходы в процессе перелета перерабатываются с помощью минеральных веществ.

Также встречаются циркуляционные виды канализационных систем. Вся жидкость, которая заправлена в баки, после смывания попадается в специальные очистные сооружения, в которых проходит многоступенчатую фильтрацию и поступает обратно в специальный резервуар.

Такая вода предназначена строго для санитарных целей. В водопроводную магистраль она не поступает, так как система канализации устроена замкнуто.

Уборная на борту авиалайнера предназначена и для других целей. Их характеризуют следующие принадлежности:

  • умывальник;
  • унитаз;
  • водопровод;
  • канализационный отвод;
  • пеленальный столик;
  • урна для мусора.

Водоснабжение также имеет специальную магистраль. Вода для умывания поступает в смеситель через отдельные баки. Компрессорные установки обеспечивают хороший напор подачи жидкости из крана.

Как устроен туалет в самолете

Санитарные комнаты на борту авиалайнеров небольшого размера. Они снабжены следующими системами и приспособлениями:

  • своеобразным водопроводом;
  • канализационными отводами;
  • унитазом;
  • раковиной;
  • урной;
  • раскладными столиками для пеленания.

Важно! Современные авиалайнеры оборудуют дополнительными сантехническими комнатами для инвалидов. Система водоснабжения на борту представлена специальными баками

Их наполняют жидкостью. Ей пользуются пассажиры в случае необходимости. Она подается под высоким давлением, которое обеспечивают компрессорные установки. Воду в этих баках используют для питья, кипячения, пользования унитазом

Система водоснабжения на борту представлена специальными баками. Их наполняют жидкостью. Ей пользуются пассажиры в случае необходимости. Она подается под высоким давлением, которое обеспечивают компрессорные установки. Воду в этих баках используют для питья, кипячения, пользования унитазом.

Некоторые воздушные лайнеры оборудованы отдельными баками для воды, которые предназначены именно для смывания в унитазе.

Стоит отметить, что на борту самолетов установлены биотуалеты. В них переработка отходов происходит с помощью специальных молекулярных средств. Как работает унитаз?

На каждом воздушном судне монтирована определенная канализационная система. Ее выбор основан на параметрах фюзеляжа, а также возможности нормального функционирования уборной.

Самой распространенной считается система канализации, в которой предусмотрен герметичный бак для сбора отходов. Они попадают в него по пластиковым трубам. Этот «груз» накапливается на протяжении всего полета.

В некоторых туалетных комнатах предусмотрена вакуумная система функционирования унитаза. Отходы засасывает в специальный бак. Они смываются небольшим количеством воды. При этом в баке находятся минеральные вещества, которые перерабатывают эти отходы. Оставшиеся массы сохраняются в баке до окончания полета.

Во многих лайнерах туалетные комнаты оборудованы канализационной системой замкнутого типа. Принцип работы такой канализации заключается в следующем:

  • бак унитаза заправляют водой;
  • после смыва жидкость попадает в специальный бак;
  • в нем вода посредством фильтровальных устройств очищается;
  • после этого она поступает обратно в бак.

Ее можно использовать для последующего смыва отходов.

Важно! Очищенная жидкость не подается в основную систему водоснабжения. Она непригодна для питья

Все нечистоты, которые накапливаются в канализационных баках во время полета, сливаются после высадки пассажиров посредством вакуумной системы. К самолету подъезжает машина с гофрированным шлангом. Его соединяют с баком, и включают оборудование. После окончания его работы баки очищены.

Ссылки [ править ]

  1. Джанни Капрони (1937). Gli Aeroplani Caproni – Studi, progetti, realizzazioni dal 1908–1935 (на итальянском языке). Милан: Museo Caproni. п. 144.
  2. ^ Роберт Bluffield (19 ноября 2014). Над империями и океанами: пионеры, авиаторы и авантюристы – создание международных воздушных маршрутов 1918-1939 гг . Потрепанный флаг. С. 142–. ISBN 978-0-9543115-6-8.
  3. ^ “Военный самолет Supermarine Stranraer” . Military-aircraft.org.uk . Проверено 11 июня 2012 года .
  4. ^ a b c Кен Райт (2010). «И когда зовет природа» . Канадский музей бомбардировочного командования. Архивировано из оригинального 26 февраля 2019 года . Проверено 7 мая 2012 года .
  5. ^ Де Роса, Джон. “Система помощи пилоту планера (” пописать “)” . Парящий (октябрь 2010 г.): 22–23.
  6. ^ US 3922730 , Кемпер; Джеймс М., “Рециркуляционная туалетная система для использования в самолетах и ​​т.п.”, выпущена 1975-12-02.
  7. ^ Хинкс, Джозеф. «Настоящая причина того, что в самолетах все еще есть пепельницы» . Время . Проверено 12 февраля 2019 .
  8. Гэри Э. Дэвис (20 января 2010 г.). «Письмо о политике MMEL 85, редакция 2 – Политика в отношении пепельниц на дверях туалета» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 7 мая 2012 года .
  9. ^ Alberstat, Джоанн (4 марта 2011). «Отсутствует площадка для пепельницы, рейс Jazz Air» . Вестник Хроник . Галифакс Геральд Лимитед. Архивировано из оригинала 7 марта 2011 года . Проверено 27 мая 2015 года .
  10. Джон Дункан (2 ноября 2009 г.). «Политическое письмо MMEL 24, редакция 4 – Противопожарная защита туалетов» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 7 июля 2012 года .

Где находится

В зависимости от типа самолета, его модели и комплектации количество таких комнат существенно отличается. Но даже в самых маленьких из них есть хотя бы один или два туалета. В любом случае он непохож на привычные нам кабинки, установленные где-либо в общественных местах. Он гораздо меньше, компактнее и имеет ограниченное число дополнительных приспособлений.

Здесь обычно есть только непосредственно унитаз с крышкой и специальной системой слива, небольшая раковина с минимальным набором моющих средств, урна. В некоторых комплектациях также предусмотрен столик для пеленания младенцев. Он прикреплен к стенке и является откидывающимся

Но такие есть не в каждом самолете, поэтому, если для вас важно его наличие, поинтересуйтесь заранее, в каких авиалайнерах они предусмотрены

Уверенный зрительный контакт

В мире животных визуальный контакт — ключ к доминированию. Авиаперелеты в этом плане ничем не отличаются от клетки с павианами в Московском зоопарке. Если вы только что пометили свою территорию, сразу после выхода держите прямой зрительный контакт со следующим в очереди, как бы давая понять, что вы тоже чрезвычайно раздражены тем жутким вонючкой, который имел несчастье посетить туалетную комнату до вас. Прямой контакт лицом к лицу как бы говорит: «Да, там немножко пахнет. Но ты не знаешь, что это был именно я. А если даже это был я, что с того? Я король этих авиаджунглей». Смотрите только не произнесите это вслух, пусть за вас все скажут глаза.

Как узнать, летаете ли вы на Боинге 737 MAX 8 самолет

Приближается рейс и беспокоитесь, что он окажется в одной из «смертельных ловушек» Boeing 737 MAX 8 после крушения в Эфиопии в воскресенье? Есть несколько способов узнать.

Пассажиры могут проверить сайты своих авиакомпаний или приложения, чтобы узнать, какой самолет соответствует их номеру рейса.

Кроме того, существует несколько компаний-разработчиков авиационных приложений, таких как FlightRadar24 и FlightStats, которые предоставляют информацию о самолетах и ​​отслеживают 737 MAX 8.

сообщили CNN, что авиакомпании, вероятно, также будут изучать данные, чтобы узнать, куда летят самолеты и какая подготовка к полетам проводится.

«Нельзя недооценивать силу того, что происходит за кулисами авиакомпаний», — сказал Уильям Восс, бывший заместитель директора FAA и бывший генеральный директор Фонда безопасности полетов.«Если они думают, что у них есть угроза, они сделают шаг и ответят независимо».

Boeing 737 MAX 8 оказались вовлеченными в две смертельные аварии менее чем за шесть месяцев после воскресной трагедии в Эфиопии. Несколько авиакомпаний и стран запретили любое использование самолетов, в том числе Ethiopian Airlines, Китай и Индонезию.

пассажиров в аэропорту Ла-Гуардия и других местах по всей территории США говорят, что им страшно летать на гигантских гигантах высотой в милю, которыми в основном пользуются американские компании.

Southwest эксплуатирует 34 самолета Boeing 737 MAX 8, а American Airlines — 24 самолета-гиганта.

«Мы поддерживали контакт с Boeing и продолжим оставаться в курсе расследования по мере его продвижения», — говорится в заявлении Southwest.

Хотя смертельные аварии не были связаны, они заставили многих пользователей социальных сетей поверить в то, что проблема связана с Boeing.

«К черту Боинг… .Зажмите на землю свои самолеты-ловушки», — написал один человек в Твиттере.

«Никто не должен использовать этот опасный самолет», — сказал другой.«Этот новый самолет уже дважды разбивался, в # Индонезии и # Эфиопии, многие сотни людей были убиты. Не стоит рисковать своей жизнью «.

Один пользователь предложил «полный отзыв».

«Думаю, пора», — сказали они.

Где находится

В зависимости от типа самолета, его модели и комплектации количество таких комнат существенно отличается. Но даже в самых маленьких из них есть хотя бы один или два туалета. В любом случае он непохож на привычные нам кабинки, установленные где-либо в общественных местах. Он гораздо меньше, компактнее и имеет ограниченное число дополнительных приспособлений.

Здесь обычно есть только непосредственно унитаз с крышкой и специальной системой слива, небольшая раковина с минимальным набором моющих средств, урна. В некоторых комплектациях также предусмотрен столик для пеленания младенцев. Он прикреплен к стенке и является откидывающимся

Но такие есть не в каждом самолете, поэтому, если для вас важно его наличие, поинтересуйтесь заранее, в каких авиалайнерах они предусмотрены. airlines-inform.ru

airlines-inform.ru

Чтобы не создавать больших очередей и максимально улучшить комфорт перелета для пассажиров, на многих самолетах установлено сразу несколько туалетов. Таким образом, вы подходите к тому, который расположен ближе к вашему креслу, не стоите в длинной очереди и справляете нужду в нужное время.

Так, в Боинге-737 или в авиалайнерах типа ТУ-154, А-320 и других похожих по размеру, установлено лишь три санитарные зоны. Одна из них находится у входа в самолет, а остальные в хвосте. На более крупном транспортном средстве, например, в Боинге-767 их уже пять штук. Один – в начале салона, где обустроен бизнес-класс, два – в конце и еще столько же в проходе между разными зонами комфорта.

Больше всего туалетов можно найти на огромных самолетах типа Боинг-747. Он сам по себе является двухпалубным и рассчитан на большое количество пассажирских мест. Поэтому и укомплектован достаточным числом санитарных комнат. Так, на верхней палубе, где размещен бизнес-класс, их три. В начале салона на нижнем ярусе есть еще два и в хвосте самолета также пара туалетов. Больше всего таких кабинок установлено посередине – в количестве четырех штук.

А вот, например, в советских старых авиалайнерах, особенно предназначенных для военных целей, нет специальной комнаты для летчиков. У них для таких случаев были индивидуальные писсуары, которые герметично закрывались. Более серьезную нужду приходилось терпеть до посадки. Но такие варианты уже устарели и обычно на военных самолетах установлены небольшие туалетные кабинки или санбачки, в зависимости от модели.

Количество туалетных помещений в новых самолетах

Многие не знают, где находится туалет в самолете. Все воздушные судна предусматривают различную планировку, соответственно и местонахождения уборных может отличаться. В следующих марках авиалайнеров сортиры устроены так:

  1. В Боинге 747 11 туалетов. По два помещения приходится на начало и конец салона, четыре предусмотрены в середине. Еще три уборных обустроены на второй палубе.
  2. В Боинге 767 устроено 5 туалетов. По два помещения разместили в эконом-классе, два между эконом-классом и бизнес-классом, а также еще одна уборная находится в бизнес-классе.
  3. Ту 154, Як 42, 40, А-320 располагают тремя уборными. Они равномерно разнесены по салону отечественного аэробуса.

Пример расположения туалетных комнат в Боинге 747-400

Туалет как элемент высоких конструкторских технологий

Казалось бы, ну туалет как туалет, какие здесь сложности? Но, оказывается, всё это дело контролирует множество разнообразных датчиков и систем (датчик уровня заполнения бака, температурные датчики и т.д.). Также все магистрали и приемный бак необходимо постоянно прогревать, чтобы все это “богатство” не замерзло по пути домой, иначе дело будет плохо, и пассажиры будут не очень довольны.

Вся информация с датчиков передается на главный контроллер, с которого данные о любом отклонении от заданных параметров передаются пилоту в кабину.

А чистится все это дело изящно и просто: раз в неделю в унитаз засыпается мелкая крошка и в добавок наливают химикат, затем смывают. Все это дело очищает трубу, а заодно и приемный бак. Остатки втягивает в себя ассенизационная машина.

Где находится туалет в самолёте

Количество и расположение санитарных комнат на воздушном судне зависит от числа вмещаемых пассажиров, схемы размещения баков для отходов.

В разных самолётах разное расположение и количество кабинок. Например, в Boeing-767 пять санузлов: один в секторе для VIP-клиентов, два – в классе эконом, и ещё два – между ними. Аэробус Boeing-747 предлагает пассажирам 11 санитарных комнат: по две в противоположных частях самолёта, три – на втором ярусе, четыре – в средине салона.

В отечественных Ту-154 и Як-42 предусмотрено по три биотуалета: один при входе в пассажирский салон, два – в хвостовой части. Самолёты типа Як-40, CRJ200 оснащаются одним санузлом в хвосте самолёта.

В зависимости от модификации самолёта, года производства и авиакомпании, количество туалетов и их расположение может отличаться. Как правило, санузлы находятся в конце салонов. Бортпроводник с радостью объяснит и покажет вам их нахождение.

Если у человека имеются проблемы со здоровьем или страх перелёта, требующие частое посещение кабинки, стоит изначально приобрести билет на место недалеко от туалета, чтобы не создавать неудобств другим пассажирам.

В военных самолётах

Унитаз самолёта Ту-142М (на крышке лежит эксплуатационная ведомость).

Мочеприёмник писсуара, рабочее место к/к, с-т Ту-22М3

Военные самолёты производства СССР до 1980-х годов (даже с большой продолжительностью полетов), как правило, не имеют туалета: у каждого члена экипажа имеются герметично закрывающиеся ёмкости для мочи (т. н. «писсуар», «санбачок»). На случай необходимости дефекации каких-либо мер не предусмотрено.

Иногда бывают конструктивные отличия. Например, на Ту-22М два писсуара установлены в подполье кабины, к которым подведены четыре шланга с насадками, от каждого рабочего места членов экипажа.

Некоторые военные самолёты производства СССР (например, Ту-142) всё же имеют бортовые туалеты, однако их конструкция достаточно архаична, что затрудняет пользование ими.

Экипажи транспортных военных самолетов часто самостоятельно оборудуют туалетные места, если они не предусмотрены конструкцией. Например, на военно-транспортных самолётах типа Ан-12, для оправления надобностей пассажиров, на палубу грузовой кабины ставятся обычные хозяйственные, пластмассовые или оцинкованные 8-12-литровые вёдра с крышками и (или) пластиковые бутылки.

С 2000-х годов на борт старых транспортных самолетов стараются брать переносные туалеты. Изменение конструкции авиатехники категорически запрещено, поэтому на боевых машинах ничего не меняется.

Военные самолеты более поздних выпусков штатно оснащены туалетным оборудованием, конструкция которого зависит от класса машины и способа посадки членов экипажа. Так на Ил-76М и Ан-124 установлены полноценные туалетные комнаты от пассажирских лайнеров, на Ту-160 имеется небольшой туалетный модуль в гермокабине, на Су-34 применяются санбачки для каждого из членов экипажа.

Самый сложный и самый дорогой советский самолёт ДРЛО А-50 с лётным экипажем в 15 человек изначально был без санузла — ставилось обычное ведро в корме лайнера. Только после вмешательства Главного маршала авиации П. С. Кутахова воткнули бортовой туалет весьма непритязательной конструкции…

Распределение воды в самолете

Перед тем как разбираться, как устроен туалет в авиалайнере и куда все девается на борту, надо понимать, что самолет не подключен к центральной канализации. И очень важным аспектом называют процесс попадания воды в лайнер.

Вода, которую заливают в специальные резервуары на борту самолета, проходит очень жесткий отбор и контроль. Она обязательно должна иметь контрольный талон и паспорт соответствия. Вода в лайнер подается настолько чистая, что ее буквально можно пить прямо из шланга. Воду заливают в процессе подготовки самолета к отлету. Так, например, в специальные баки А-320 требуется влить около 200 литров жидкости. По большей части воду льют до краев, т.е. пока она не потечет из отверстия обратно из бака. Далее эта жидкость расходится в соответствии с нормами и техособенностями самолета по раковинам, умывальникам и на кипятильник. Некоторое ее количество отправляется и в унитазы.

Да здравствует мыло душистое

Слава богу, мыло на борту пока еще не предоставляется за отдельную плату, так что пользуйтесь им по максимуму. Чем больше мыла контактирует с воздухом, тем лучше запах внутри кабинки и тем чище ваши руки. Работает простой алгоритм: как только вы закончили — встаете и моете руки. Затем смыв. Моете руки еще раз. Удаляете все улики своего присутствия в уборной, а после — вы угадали — моете руки в третий раз. Все. Будто вы со своими отходами жизнедеятельности никогда и мимо не проходили. Для особо просветленных: перед тем как смыть мыло с рук, совершите несколько плавных движений в воздухе, будто разбрасываете цветы преданным зрителям, представьте, что вы занимаетесь древней китайской гимнастикой.

Как пользоваться туалетом

Первое, что запрещено делать в этой комнате, это курить. Из-за дыма сработает система пожарной тревоги. Пассажиры начнут волноваться, образуется паника. Не стоит пренебрегать этим запретом. Его нарушение повлечет за собой административную ответственность.

Санитарная комната оборудована специальной ручкой с цветным обозначением. Если она отодвинута, и на ней имеется красная полоска, это означает, что туалет занят. Если на ручке есть зеленая полоса — уборная свободная.

Туалет в самолете

Пользоваться санитарной комнатой можно только во время полета. Лучше посещать ее за 10 минут до раздачи еды и через 15 минут после этого. Затем возле этой комнаты образуется очередь. Это доставляет дискомфорт пассажирам, которые сидят на рядах вблизи туалета.

Важно! Запрещено пользоваться уборной во время взлета и посадки. В этот момент все пассажиры должны находиться на своих местах и быть пристегнутыми ремнями безопасности. Раковина оснащена кнопкой

Ее необходимо нажать для смыва воды

Раковина оснащена кнопкой. Ее необходимо нажать для смыва воды.

Смывать отходы можно только при закрытой крышке унитаза. Иначе вакуумная система не сработает. Выбрасывать твердые отходы (подгузники, гигиенические салфетки и подобное) нужно только в урну. Они разбухают при попадании в канализационную систему самолета. Это приведет к нарушению работы туалета. Пассажиры должны следить за тем, чтобы не оставлять после себя мусор и лужи. Такое поведение неприемлемо на борту, поскольку может вызвать недовольство других пассажиров.

Принцип функционирования

Меньше всего среднестатистического пассажира интересует, как работает туалет в самолете. Однако, информация о схеме работы туалета небесполезна. Зная ее, вы избежите неприятностей при использовании. Внешне он выглядит как обычная уборная со стандартным унитазом и системой слива. Но техническая часть работает по-другому. В устройстве находятся специальные емкости для свежей воды и для накопления отходов на борту.

Чистая вода закачивается в резервуары перед вылетом, откуда распределяется:

  • на кухню;
  • в умывальники;
  • для смыва.

Количество и объем отходных баков зависит от пассажировместимости.
Например, на Airbus A320 предусмотрен один бак емкостью в 170 литров. Более вместительный самолет ТУ-154 имеет два накопителя объемом 115 и 280 литров. Для дезинфекции и устранения неприятных запахов баки содержат химические наполнители, предназначенные под эти цели.

Открытие двери туалета в самолёте – как себя обезопасить

Все авиакомпании заботятся о комфорте перелёта на своих воздушных суднах. Почти в каждом современном авиалайнере предусмотрены туалетные кабины, кухонные зоны, гардеробные.Следует отметить, что почти на всех типах самолёта помещения для туалета выделяются повышенной комфортностью, удобствами для пассажиров.

Устройство туалетной зоны самолёта

Туалет на борту авиалайнера отличается от обычного туалета принципом работы. Он больше напоминает устройство биотуалета. Здесь функционирует канализация индивидуального типа, где все отходы во время перелёта перерабатываются с помощью минеральных веществ.

Способы закрытия туалетной кабины

Каждый из пассажиров должен знать, что не следует делать во время посещения уборной авиалайнера, чтобы избежать правонарушений, конфликтных ситуации с членами экипажа и другими пассажирами. Кроме того, достаточно соблюдать несколько достаточно простых правил, чтобы обезопасить себя от открытия дверей в туалете снаружи, даже если он закрыт изнутри.

  • Схема закрытия двери в туалете достаточно элементарна. Существует несколько вариантов защелок дверей. При первом варианте внутри кабины на двери туалета расположена табличка «Туалет», под которой находится автоматическая задвижка, закрывающая дверь снаружи. В этом случае достаточно поднять табличку. Второй вариант задвижки – на двери туалета находится защёлка, которую следует передвинуть в противоположную сторону.
  • Для большей безопасности при использовании санитарной комнаты, можно предпринять ещё несколько действий. В качестве дополнительного стоп – сооружения потребуется обычная бумажная салфетка. Во время посещения туалета салфетку следует сложить в несколько слоёв, потом закрутить жгутом. Передвинув защёлку в окошке закрытия туалета, нужно поместить в появившееся углубление свёрнутую салфетку. Таким образом ручка защёлки будет оставаться неподвижной всё необходимое время. Главное, не забыть убрать из отверстия задвижки салфетку при открытии туалетной двери.

Кроме того, нужно знать, что при посещении туалета на борту самолёта запрещено курить. В случае если стюарды почувствуют запах сигаретного дыма, они имеют право потребовать покинуть туалетную комнату. При отказе – позвать старшего бортпроводника для открытия снаружи, даже несмотря на то, что она закрыта защёлкой изнутри.

Если вы нашли ошибку на нашем сайте, пожалуйста, выделите её и нажмите Shift + Enter или просто нажмите сюда, чтобы сообщить нам об этом.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий