Экономика Республики Корея: секреты поступательного роста

Транспорт

В первое десятилетие после создания республики транспортная система Южной Кореи была значительно расширена и усовершенствована. Создана современная сеть автомобильных дорог и общенациональное авиасообщение. Дорожное строительство, однако, не поспевало за огромным увеличением числа автомобилей в стране, особенно в городских районах. На автомобильный транспорт сейчас приходится основная часть пассажирских перевозок и большая часть грузоперевозок. Первая многоканальная автомагистраль страны (от Сеула до Инчхона) была открыта в 1968 году, а сеть скоростных скоростных магистралей была впоследствии расширена, чтобы связать большинство крупных городов. Автобусная транспортная сеть, включающая множество междугородних скоростных линий, хорошо развита.

Железные дороги Южной Кореи в основном принадлежат правительству. До 1960 года железнодорожные перевозки были основным средством внутренних перевозок как для грузов, так и для пассажиров, но с тех пор были заменены автомобильным транспортом и, в последнее время, ростом воздушных перевозок . Железные дороги почти все имеют стандартную ширину колеи, линия Сеул-Пусан через Тэджон и линия Сеул-Инч’н имеют двойное железнодорожное сообщение, и многие линии электрифицированы. Сеул и П у сан интенсивно используют системы метро. Начиная с 1990-х годов, были построены высокоскоростные железнодорожные линии (последние достигли скорости около 300 миль в час). Высокоскоростная железнодорожная линия Сеул-Пусан, построенная между 1992 и 2004 годами, сократила время в пути между двумя городами с более чем четырех часов на бывшем скоростном поезде до чуть более двух с половиной часов.

Внутренние авиаперевозки начались в начале 1960-х годов. В большинстве крупных городов есть регулярные авиасообщения. Международный аэропорт Инчхон , открытый в 2001 году, служит главным портом въезда в страну и центром авиаперевозок в Северо-Восточную Азию. Аэропорт Kimp’o, также недалеко от Сеула и бывший главный международный аэропорт, теперь обслуживает только внутренние направления; это связано с трансфером до аэропорта Inch’ŏn. Есть ряд других международных аэропортов, в том числе в Пусане и Чеджу .

Портовые сооружения были значительно расширены благодаря огромному росту торговли. Пусан имеет один из крупнейших контейнерных терминалов в мире. Другими крупными портами являются Инч’н, Кванъян, Ульсан , Пхохан и Чеджу. Регулярное пассажирское паромное сообщение связывает острова Чеджу, Хонг и Уллонг с материком.

Источник

Географическое положение и природные ресурсы

Турецкая республика занимает стратегически важную позицию на мировой карте, расположившись на стыке Среднего и Ближнего Востока, Балкан и Закавказья. Участие в международных организациях:

  • с 1952 года – член НАТО;
  • с 1995 года – члени ВТО;
  • с 1964 года – ассоциированный член Евросоюза.

Общая площадь государства составляет 783 577 квадратных километров. Из них 97 % находится на территории Азии и 3 % – в Европе. На юге страна омывается Средиземным морем, на западе – Эгейским, на севере – Черным. Последние два отделяет друг от друга водная система, в которую входят пролив Дарданеллы и Босфор, Мраморное море. Соседями Турции являются:

  • на северо-западе – Болгария и Греция;
  • на востоке – Армения, Грузия, Азербайджан, Иран;
  • на юге – Сирия и Ирак.

С Россией и Украиной Турция граничит только на небольшом участке морской территории.

Что касается природных ресурсов, то для начала выясним, есть ли нефть в Турции. Основные месторождения нефти расположены в юго-восточной части страны. Но их хватает на то, чтобы покрыть всего 15 % потребностей государства. На территории Республики действует 60 нефтяных и 7 газовых месторождений.

Всего здесь проводится добыча порядка 53 видов ископаемых. Среди них:

  • каменный уголь;
  • свинец;
  • железо;
  • марганец;
  • цинк;
  • сурьма;
  • ртуть;
  • молибден;
  • лигниты;
  • разные виды минерального сырья;
  • мрамор;
  • медь.

В Турции добывается почти 25 % от общемировых запасов ртути. Здесь расположены существенные залежи вольфрама, а число месторождений меди достигает сотни. В Турции также добывают серу, селитру, поваренную соль, хромиты, бокситы, бурый уголь, асбест, фосфаты.

Данное государство принадлежит к числу ведущих экспортеров хромовой руды и концентратов на ее основе. Запасы этого ископаемого оцениваются в 26 миллионов тонн (4-е место в мире).

Судостроительная промышленность Южной Кореи

Южнокорейская судостроительная промышленность занимается конструированием и ремонтом судов. Также в отрасли происходит строительство новых кораблей с применением элементов уже существующих видов морского транспорта. Судостроение входит в число ключевых отраслей промышленности, а ещё стимулирует дальнейшее развитие химической, металлургической и электронной отраслей.

Активный рост кораблестроения наблюдался в 80-х годах. В то время Южной Корее удалось стать вторым мировым производителем судов. Затем в отрасль начали внедрять новые технологии и повышать производительность труда, что дало возможность конструировать сложные и дорогие корабли — контейнеровозы, танкеры, суда для перевозки газа. Уже в 2005 году Корее удалось значительно увеличить часть на рынке крупнотоннажных танкеров для транспортировки нефтепродуктов, а также габаритных судов для перевозки природного газа. Ежегодно Южная Корея получает заказы на производство 300-500 судов.

Ведущие отрасли промышленности

Производство в южнокорейском государстве стало стабильно развиваться, начиная с середины 1970-х гг. С тех пор постоянно растет валовый национальный продукт, варьируясь в пределах 9-10%, и опускаясь в периоды кризиса до 2-3%.

Веками в южной части Корейского полуострова развивалось сельское хозяйство и аграрный сектор, которые находились в состоянии полнейшего упадка с созданием Северной и Южной Корей. В связи с этим стало происходить переориентация промышленности и снижение доли сельскохозяйственных угодий. Реформы 1960-х – 1970-х гг. способствовали появлению таких отраслей производства, как:

  • Текстильная.
  • Строительство.
  • Автомобильная.
  • Кораблестроение.
  • Электроника.

Лидером автопромышленности является компания Хюндай, а вся сфера занимает около 9,5% объема добавленной стоимости, более 8% — экспорта, обеспечивая работой почти 7,5% населения страны. В мировой части автомобильного производства южнокорейская продукция автопродукции достигает 5-6%. Вместе с компанией Хюндай свой товар на мировой рынок отправляют Киа Моторм, ДЭУ, СсангЙОнг Мотор Компании, Рено Самсунг Моторс. Каждый год экспортируется около 3-4 млн. машин, внутри государства продается около 1,6 млн. авто.

Судостроение стало бурно развиваться в 1970-х гг., превратившись в XXI в. в одну из главных отраслей промышленности. В Южной Корее строят, ремонтируют и проводят конверсию различных видов кораблей и судов. Это способствовало развитию смежных отраслей, к которым относятся электроника, химическая, металлургическая отрасли. Судовые верфи принадлежат трем компаниям:

  • Hyundai Heavy Industries.
  • Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.
  • Samsung Heavy Industries.

Есть и более мелкие фирмы, владеющие доками и верфями, но основной процент кораблей строиться именно этими корпорациями.

В государстве не просто создают новые суда, но и развивают производство сложных и так называемых дорогих судов – танкеры, газовозы, большие контейнеры для грузов. При строительстве используются новые технологии, достижения из сферы электроники.

Сфера машиностроения – самая крупная и сильная в стране, и постоянно страдает от мировых экономических и финансовых кризисов. Многие предприятия то открываются, то закрываются, но это не мешает стабильно выпускать турбины, инструмент для обработки металла, добычи горных пород, холодильное оборудование, сельскохозяйственную технику.

Также ведущими отраслями южнокорейской экономики являются металлургия и нефтехимическая промышленность. Металлургическая продукция из этой азиатской страны постоянно востребована на внешних рынках. Что касается нефтяной и химических сфер, то спрос на товары, произведенные на предприятиях отраслей, расширяется и в самом государстве, и за его пределами. Основными направлениями нефтехимической промышленности являются:

  • Смолы.
  • Волокна.
  • Каучуки.

Текстильное производство развивается с привязкой к экспорту и запросам рынка, отправляя в другие страны 2/3 произведенной продукции. Основными конкурентами на текстильном рынке являются Соединенные Штаты, Германия, Италия, Китай. Интересно, что правительство Южной Кореи инвестирует в китайскую текстильную промышленность больше, чем в соседние государства. После Китая вливания делаются в США, Филиппины, Шри-Ланку, Индонезию, Гватемалу и т.д.

Рядом с отраслями промышленности, сформированными в начале 1950-х гг., активно развиваются и более современные сферы производства. Речь идет об энергетике, высокотехнологической сфере, телекоммуникациях, полупроводниках. Главная особенность этих направлений считается то, что они получили распространение не только в Азии, но и во всем мире, благодаря потребительскому спросу и поддержке.

Сравнение ВВП Южной Кореи и стран-соседей

  • ВВП Южной Кореи
  • ВВП Северной Кореи
  • ВВП Японии
Валовый внутренний продукт (ВВП) Южной Кореи и стран-соседей, млрд.долл., 1970-2011 гг.
ГодЮжная КореяСеверная КореяЯпонияВсего
19708.94.9203216.8
19719.95.4229244.3
1972116304321
1973146.6412432.6
1974197.3458484.3
1975228.1498528.1
1976308.4560598.4
1977388.8689735.8
1978529.19681029.1
1979669.510071082.5
1980649.910711144.9
1981721011841266
1982781311001191
1983861312001299
1984951212761383
1985991213641475
19861141420212149
19871431424492606
19881921429713177
19892361629733225
19902701530583343
19913161434853815
19923381237964146
19933721143504733
19944368.347795223.3
19955314.852645799.8
19965731146435227
19975321042624804
19983581038574225
19994621043694841
20005331146675211
20015051140954611
20025761139184505
20036441142294884
20047221146065339
20058451345525410
20069521443635329
200710491443785441
20089311348805824
20098341250335879
201010141254596485
201111161258706998
Валовый внутренний продукт (ВВП) Южной Кореи и стран-соседей, % 1970-2011 гг.
ГодЮжная КореяСеверная КореяЯпонияВсего
19704.112.2693.63100.0
19714.052.2193.74100.0
19723.431.8794.7100.0
19733.241.5395.24100.0
19743.921.5194.57100.0
19754.171.5394.3100.0
19765.011.493.58100.0
19775.161.293.64100.0
19785.050.8894.06100.0
19796.10.8893.03100.0
19805.590.8693.55100.0
19815.690.7993.52100.0
19826.551.0992.36100.0
19836.62192.38100.0
19846.870.8792.26100.0
19856.710.8192.47100.0
19865.30.6594.04100.0
19875.490.5493.98100.0
19886.040.4493.52100.0
19897.320.592.19100.0
19908.080.4591.47100.0
19918.280.3791.35100.0
19928.150.2991.56100.0
19937.860.2391.91100.0
19948.350.1691.49100.0
19959.160.0890.76100.0
199610.960.2188.83100.0
199711.070.2188.72100.0
19988.470.2491.29100.0
19999.540.2190.25100.0
200010.230.2189.56100.0
200110.950.2488.81100.0
200212.790.2486.97100.0
200313.190.2386.59100.0
200413.520.2186.27100.0
200515.620.2484.14100.0
200617.860.2681.87100.0
200719.280.2680.46100.0
200815.990.2283.79100.0
200914.190.285.61100.0
201015.640.1984.18100.0
201115.950.1783.88100.0
ВВП на душу населения в Южной Корее и в странах-соседях, долларов, 1970-2011 гг.
ГодЮжная КореяСеверная КореяЯпония
19702833441957
19713083692178
19723363992851
19734194283812
19745574634183
19756345044494
19768505145000
197710605316094
197814305428487
197917895598757
198017085749240
1981189257110135
198220177309345
1983218871810122
1984238065110694
1985244464111368
1986277673716764
1987343872620236
1988456271624466
1989554680624402
1990628274525014
1991728668428402
1992772957730817
1993844452035179
1994982738738510
19951188922042286
19961274749937199
19971176344934071
1998786944530776
19991009944134804
20001159048037122
20011092847732527
20021240847331083
20031381246933515
20041541746636469
20051796254736015
20062014058634500
20072208558334605
20081950453938563
20091738849539770
20102104449343142
20112306249046404
Динамика темпов роста ВВП Южной Кореи и стран-соседей, % 1971-2011 гг.
ГодЮжная КореяСеверная КореяЯпония
1971111.2110.2112.8
1972111.1111.1132.8
1973127.3110135.5
1974135.7110.6111.2
1975115.8111108.7
1976136.4103.7112.4
1977126.7104.8123
1978136.8103.4140.5
1979126.9104.4104
198097104.2106.4
1981112.5101110.6
1982108.313092.9
1983110.3100109.1
1984110.592.3106.3
1985104.2100106.9
1986115.2116.7148.2
1987125.4100121.2
1988134.3100121.3
1989122.9114.3100.1
1990114.493.8102.9
199111793.3114
199210785.7108.9
1993110.191.7114.6
1994117.275.5109.9
1995121.857.8110.1
1996107.9229.288.2
199792.890.991.8
199867.310090.5
1999129.1100113.3
2000115.4110106.8
200194.710087.7
2002114.110095.7
2003111.8100107.9
2004112.1100108.9
2005117118.298.8
2006112.7107.795.8
2007110.2100100.3
200888.892.9111.5
200989.692.3103.1
2010121.6100108.5
2011110.1100107.5

Валовый внутренний продукт (ВВП) Южной Кореи и стран-соседей, %, 2011 г.

Две Кореи в капиталистической системе

Страны, составляющие капиталистическую систему, делятся на ядро, периферию и полупериферию. В ядро входят государства, которые доминируют в мире экономически, идейно, культурно, в военном и политическом планах. В этих же странах располагаются основные монополии; концентрируются капиталы и, как следствие, материальные блага. Там перераспределяются ресурсы всей капиталистической мир-системы.

Периферией считаются неразвитые страны. Ядро эксплуатирует периферию главным образом за счёт того, что вывозит туда капитал. Вспомним классика: «Вывоз капитала есть паразитизм в квадрате». В ходе развития капитализма в передовых странах возникает «избыток капитала». Этот избыток вывозится в отсталые страны, чтобы повысить прибыль. Там капитал получает её больше, ведь местных капиталов мало, а рабочая сила и ресурсы — дешёвые. Таким образом вывезенный из центра капитал эксплуатирует рабочих периферии. Но и в родной стране он не меняет своей сущности, продолжая извлекать прибавочную стоимость из трудящихся своего государства.

Страны центра, эксплуатируя периферию, могут платить своим рабочим больше денег, тем самым покупая их лояльность и обеспечивая у себя стабильность. Потому и выходит, что в Западной Европе люди живут лучше, чем в Африке. «Привилегированная прослойка пролетариата империалистских держав живёт отчасти на счёт сотен миллионов нецивилизованных народов».

Полупериферия — это локальные центры накопления капитала, которые доминируют в регионе. Это либо бывшие лидеры, которые утратили своё место в ядре, либо страны, которые начали преобладать над соседями и хотят войти в центр мир-системы.

К ядру, как правило, относят триаду из Европы, США и Японии. Часто к ним добавляют ещё Южную Корею с Австралией. Подъём южнокорейской экономики, как уже говорилось в первой части статьи, начался с середины 1960-х годов. Чтобы продемонстрировать преимущества капитализма, тогда в Южную Корею направили инвестиции и дали ей доступ к развитым рынкам.

В 1991 году об этом говорил Ким Ченир:

«Империалисты и их апологеты изображают дело так, как будто “материальное процветание” развитых капиталистических стран достигнуто благодаря каким-то “преимуществам” экономической системы капитализма. Но это не более, чем софистика, которая никого не сможет обмануть. Развитые капиталистические страны уже давно стоят на пути капиталистического развития, а социалистиче­ские страны относятся к тем, которые в прошлом были отсталыми по уровню экономического развития или находились в колониальной или полуколониальной зависимости. Развитые капиталистические страны, проводя политику жестокой эксплуатации трудящихся и колониального грабежа в отношении стран третьего мира, достигли “материального процветания”, а социалистические страны были не вправе так поступать. Империалисты, превратив некоторые отсталые страны в свои колонии, могут сфабриковать искусственное “материальное процветание”, чтобы сопоставить с ними социалистические страны».

Страна сегодня вывозит не только товары, но и капитал, участвует в эксплуатации периферии и в глобальном перераспределении благ. 

На примере России видно, как Южная Корея заняла значительную долю на рынках автопрома, бытовой техники, телефонов и даже сладостей. Все знают марки Hyundai, Kia, бренды LG, Samsung, Orion и Lotte. Многие южнокорейские компании имеют свои заводы и фабрики в России и других странах. 

Напротив, Северная Корея не относится к ядру капиталистической мир-системы, а входит в периферию. Она не вывозит капитал, не эксплуатирует другие страны и не участвует в перераспределении благ. Ей самой требуются вложения. В своё время в КНДР вкладывались СССР и Китай. Они же давали технологии. Это позволяло северокорейской экономике быстро расти. Сейчас никто в большом объёме не вкладывается в КНДР и не поставляет ей зарубежные технологии.

Сельское хозяйство, лесное хозяйство и рыболовство

К 1958 году все частные фермы были включены в более чем 3000 кооперативы ; Каждый кооператив включает в себя около 300 семей на 1200 акров (500 га). Подразделения фермы контролируются управляющими комитетами, которые издают приказы рабочим группам, устанавливают тип и количество используемых семян и удобрений , а также устанавливают производственные квоты. Продукция поставляется правительству, которое контролирует распространение через государственные магазины. Есть также государственные и провинциальные типовые фермы для исследований и разработок .

Сельское хозяйство вносит уменьшающийся удельный вес в национальную экономику, но в целом наблюдается рост обрабатываемых земель, ирригационных проектов, использования химических удобрений и механизации. Тем не менее, с начала 1990-х годов в Северной Корее наблюдается хроническая нехватка химических удобрений, семян и сельскохозяйственного оборудования. Фермерам платят за труд в деньгах или в натуральной форме, и им разрешается содержать цыплят, пчел, фруктовые деревья и сады. Теоретически, фермеры могут продавать излишки продукции на местных рынках, которые периодически проводятся, но с продовольственным кризисом, который начался в середине 1990-х годов, любой излишек сверх прожиточного минимума исчез. Хотя фермеры жили сравнительно лучше, чем большинство городских рабочих в неурожайные годы, даже они боролись за выживание.

Основными продовольственными культурами являются зерновые, в частности рис , кукуруза (кукуруза), пшеница и ячмень. Раньше в стране производилось достаточно риса для внутреннего потребления , но некоторые теперь импортируются. Пшеницу пришлось импортировать еще до периода нехватки продовольствия, хотя урожайность пшеницы возросла после середины 1950-х годов. Картофель, сладкий картофель, соевые бобы и другие бобы, овощи и древесные плоды широко выращиваются. К техническим культурам относятся табак, хлопок, лен и рапс (трава, выращенная для масличных культур). Животноводство сосредоточено в районах, плохо приспособленных для выращивания сельскохозяйственных культур. На протяжении всей истории животноводства неуклонно росло, особенно птицеводство. Тем не менее, во время продовольственного кризиса все сектора сельскохозяйственного производства сильно пострадали.

Северная часть содержит большие лесные запасы лиственницы , ели и сосны. Большинство прибрежных склонов были в значительной степени обезлесены, однако большая часть этого была сделана японцами во время Второй мировой войны; Программы лесовосстановления сделали упор на экономическое лесное хозяйство. Лесное производство после спада после войны существенно не выросло. Большая часть древесины используется как дрова. Во время острой нехватки топлива, которая сопровождала годы экономического кризиса, северокорейцы без разбора — и часто незаконно — вырубали деревья для дров. Многие горные склоны в стране сейчас бесплодны; потеря лесного покрова способствует массовым наводнениям в сезон муссонов , что, в свою очередь, приводит к плохому урожаю и дальнейшим экономическим трудностям.

Море является основным источником белка для северокорейцев, и правительство постоянно расширяется коммерческая рыбалка . Большая часть рыболовной деятельности сосредоточена в прибрежных районах на каждой стороне полуострова, хотя в конце 20-го века наблюдался рост глубоководного рыболовства. Основные пойманные виды включают минтая, сардины , скумбрию , сельдь , щуку , желтого хвоста и моллюсков. Аквакультура составляет около четверти рыбного производства страны.

Особенности экономико-географического положения

Республика Корея (РК) находится на Корейском полуострове (восток Евразии) в его южной части. Омывается территория страны водами Желтого и Японского морей.

В результате разделения полуострова на два государства традиционные экономические связи между аграрным югом и промышленным севером были нарушены. Тогда одной из базовых частей строительства экономики Республики Корея стали дешевые трудовые ресурсы.

В целом обеспеченность РК природными ресурсами выглядит так:

  • Земельные ресурсы. Пригодных для ведения сельского хозяйства низменностей в стране немного. Расположены они преимущественно в бассейнах рек и вдоль морских побережий.
  • Водные ресурсы. Для рек Южной Кореи характерна небольшая протяженность. Самая крупная – Йонсонган (713 км) – впадает в Желтое море.
  • Лесные ресурсы. Сегодня лесов в Республике Корея осталось немного. Произрастают в них различные виды граба, ильма, ясеня, липы, клена и дуба. Разведение женьшеня является государственной монополией.
  • Полезные ископаемые. Страна ими бедна. Поэтому современная экономика Южной Кореи практически полностью зависит от ввоза из-за рубежа минерального сырья. Только 3,5 % добываемого из ее недр угля обладают теплотворной способностью, превышающей 5 200 ккал/кг. Невелики и запасы железной руды – 128 млн тонн. Значимыми для промышленности является месторождение вольфрама Сандон в провинции Канвондо. Запасы руды в нем оцениваются как примерно 34 млн тонн.

В начале 80-х годов минувшего столетия правительством страны были осуществлены широкомасштабные экономические реформы.  В частности:

  • заморожен госбюджет
  • снижен рост денежной массы;
  • введены жесткие меры по налогообложению.

А уже к концу 1980-х годов компании-конгломераты Южной Кореи стали составлять серьезную конкуренцию западным. С тех пор страна планомерно завоевывает мировой рынок.

Что происходит с Северной Кореей сейчас, и какие у них показатели экономики

Северная Корея (официальное название Корейская Народно-Демократическая Республика или КНДР) — это закрытая, изолированная и жёстко централизованная экономика. Проще говоря, правительство определяет, какие товары производить, в каком количестве и по какой цене выставлять их на продажу.

Информация из КНДР просачивается в мир жалкими крохами. Все цифры очень приблизительные, но для общего представления пойдёт.

Структура ВВП Северной Кореи:

  • сельское хозяйство: ~22%;
  • промышленность: ~47%;
  • услуги: ~30%.

В промышленности преобладает тяжёлое машиностроение. Основной драйвер роста — военно-промышленный комплекс. Сфера услуг развита относительно слабо из-за закрытости государства и отсутствия стабильного туристического потока.

Доля сельского хозяйства значительно выше, чем у соседей, несмотря на плюс-минус одинаковый рельеф и климат.

Лидеры страны усердно пытаются установить полную . Получается плохо. Если бы не поддержка Китая, были бы совсем кранты.

Сравнить объёмы ВВП обеих Корей можно на этом графике:

Nuff said.

Данные по зарплатам:

Источник выбрал медианную оценку. Из графика следует, что минималка в КНДР — $55. На такую нищенскую зарплату трудится около четверти населения. Верхняя градация зарплат — $588-980. Её получают 25% самых богатых северокорейцев. Остальные работают за среднюю зарплату — примерно $215.

С пенсионным обеспечением в стране не очень. В законе предусмотрен минимальный порог выплат по возрасту — примерно . Думаю, это стало бы хорошим подспорьем для отечественных фанатов чучхе.

Ещё есть всякие бонусы типа бесплатного проезда в общественном транспорте. Хотя не знаю, какой с того толк, если общественный транспорт кончается за пределами Пхеньяна, а тамошним жителям субурбии для поездки в столицу нужно получить открепительный талон.

Кто предоставляет услуги?

Южная Корея страна во многих отношениях молодая, но ее экономика уже успела войти в ТОП лучших в мире. И не последнюю роль в этом играет сфера услуг, которые предоставляются различными компаниями, структурами, фирмами. Все из-за того, что в государстве активно развивается туризм и его разные направления, вырывается вперед розничная торговля, спорт, кулинария, строятся современные курорты. В перечень самых популярных южнокорейских услуг входят:

  • Страхование.
  • Сфера общепита.
  • Прачечные.
  • Медицина.
  • Развлечения и досуг.
  • Розничная торговля.

Последний сектор стал динамично развиваться с середины 1980-х гг., когда корейцы массово открывали лавочки, магазинчики, киоски. Ассортимент в таких торговых точках был довольно ограниченным, и чаще всего, делался членами одной семьи. Постепенно стали возникать и другие предприятия, направленные на обслуживание. Так появились кафе, рестораны, небольшие гостиницы и хостелы.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookXВКонтакте
Напишите комментарий