Авиакомпания «Пилот Авиа»

История ЗАО «Полет»

История рассматриваемой организации берет свое начало в августе тысяча девятьсот восемьдесят восьмого года. В этот год транспортная компания запустила грузовые рейсы. Основателем компании стал Анатолий Карпов. Довольно интересен тот факт, что «Полет» стал первой частной авиакомпанией, осуществляющей свою деятельность на территории Советского Союза. В начале двухтысячных годов перечень услуг перевозчика включал в себя следующие пункты:

  1. Аэрофотография – фотографирование различных объектов при помощи специальной техники, установленной на борту летательного аппарата.
  2. Сельскохозяйственные услуги.
  3. Авиационная медицина.

Первое время, рассматриваемая компания специализировалась на организации внутреннего воздушного сообщения, между Воронежем и другими российскими городами. На рейсах этого перевозчика можно было добраться в Ханты-Мансийск, Москву, Анапу, Екатеринбург, Сочи и Санкт-Петербург. Чуть позже были добавлены зарубежные маршруты. Самолеты авиакомпании отправлялись в Тиват, Анталию, Прагу, Барселону, Мюнхен и Ереван.

За несколько десятилетий данной компании удалось добиться существенных результатов. Положительные изменения в работе компании начались в две тысячи десятом году. В две тысячи одиннадцатом году объем пассажирского трафика увеличился на сто пятьдесят тысяч рублей в сравнении с прошлым годом. Именно в этот отрезок времени, общий объем пассажиропотока превысил отметку в один миллион человек. За это же время, транспортная компания перевезла около двухсот шестидесяти пяти тонн различного груза. Одно из главных достижений этой организации стала доставка космической техники на «Байконур».

Среди последних достижений этой транспортной службы необходимо отметить создание регулярного рейса «Воронеж — Париж». Однако воспользоваться этим маршрутом удалось далеко не всем местным жителям. В декабре две тысячи четырнадцатого года, руководство авиакомпании объявило о прекращении своей деятельности.

На счету воздушного перевозчика множество пассажирских и грузовых маршрутов

Причины закрытия авиакомпании

Первые признаки надвигающегося банкротства начали проявляться в две тысячи четырнадцатом году. Падение уровня пассажирского потока на регулярных трафиках сильно отразилось на финансовом положении «Полета». В этот же год компания перестала обслуживать грузовые маршруты. Отказ от предоставления подобных услуг стал причиной сильного снижения доходности организации. Непогашенные кредиты, взятые на приобретение пассажирских и грузовых лайнеров, значительно ухудшали положение дел. Одной из главных проблем стали частые задержки выдачи заработной платы персоналу. Негодование сотрудников нанесло сокрушительный удар по репутации популярных авиалиний.

В середине весны две тысячи четырнадцатого года началось судебное разбирательство, запущенное на основании искового заявления от Открытого Акционерного Общества «Ильюшин Финанс Ко». Первым решением московского Арбитражного суда стала инициация процедуры наблюдения за деятельностью перевозчика. Помимо этого, суд приостановил все действия всех пассажирских рейсов. Спустя всего два месяца у перевозчика начался настоящий финансовый кризис. Падение производственных показателей привело к тому, что безопасность рейсов перестала соответствовать потребительским нормам. Отсутствие финансовой поддержки стало причиной нарушения эксплуатационных требований в отношении транспортных средств. Все вышеперечисленные факторы стали причиной остановки действия сертификата эксплуатанта.

Судебные разбирательства продолжились в начале две тысячи пятнадцатого года, когда с момента остановки действия сертификата прошло более трех месяцев. Отсутствие возможности получения нового сертификата привело к необходимости полного закрытия авиакомпании. На сегодняшний день долг бывшего владельца данной организации составляет более пятисот миллионов. Основную часть этих средств, бывшее руководство компании, должно организации «Сбербанк Лизинг». Бывший руководитель «Полета» получил статус банкрота, а принадлежащие ему активы были описаны судебными приставами

Следует обратить внимание на тот факт, что компания Полет до сих пор не погасила задолженность по выплате заработной платы перед своими тружениками, что потеряли работу по причине закрытия транспортной службы

Факторы, влияющие на стоимость перелета

Для каждого путешественника всегда важна финансовая сторона его перемещения, поэтому необходимо хорошо ориентироваться, как формируется стоимость авиабилета на тот или иной рейс. На нее оказывает существенное влияние класс воздушного судна и дата приобретения авиабилета

Эти моменты важно учесть при заполнении специальной формы бронирования перелета. При возможности отправиться ближайшим (горящим) рейсом скидка может достигать 60% и более. В авиакомпании «Пилот» вы получаете информацию о свободных местах в воздушных судах различных авиалиний

Такая система способствует быстрому подбору авиабилета по наиболее выгодной цене. Также существует несколько вариантов оплатить сделанный заказ:

В авиакомпании «Пилот» вы получаете информацию о свободных местах в воздушных судах различных авиалиний. Такая система способствует быстрому подбору авиабилета по наиболее выгодной цене. Также существует несколько вариантов оплатить сделанный заказ:

  • используя интернет-банкинг с кредитной карточки;
  • вносом наличных через отделения ближайших банков;
  • с личных электронных кошельков;
  • безналичным переводом со счета компании.

Доставка заказа осуществляется на указанный клиентом электронный адрес. При получении посадочного талона по электронной почте лучше сделать заранее его распечатку. Также вы можете показать его при посадке сотруднику аэропорта с экрана своего электронного устройства. При необходимости существует возможность получения авиабилета на руки непосредственно в офисе авиакомпании, при непосредственной оплате его там наличными денежными средствами.

При использовании услуг «Пилот-Авиа» в оплату принимаются лишь украинские гривны, поэтому стоит заранее позаботиться о месте наиболее выгодного обмена.

Лента новостей

Вчера, 20:52

США вводят новый пакет санкций против России из-за войны в Украине

Вчера, 20:36

Враг завершает перегруппировку войск – Генштаб

Вчера, 20:13

Украинские десантники уничтожили российское подразделение РЭБ и их охрану из спецназа РФ

Вчера, 19:49

Сегодня в Мелитополе оккупанты выкрали бывшую сотрудницу полиции (фото)

Вчера, 19:40

Кремль заверяет, что причин для дефолта РФ нет

Вчера, 19:33

В Запорожской области российские оккупанты похитили жену бойца ВСУ

Вчера, 19:20

Россияне признали провал на информационном фронте и усиливают цензуру в армии – разведка

Вчера, 19:17

В Мелитополе работники учебных заведений отказываются сотрудничать с оккупантами

Вчера, 19:04

США вводят тотальные санкции против Сбербанка, Альфа-банка и “дочек” американских компаний в России

Вчера, 18:48

В ЕС выделили дополнительные деньги на украинских беженцев

Вчера, 18:46

Что дают нуждающимся в фондах Мелитополя

Вчера, 18:28

В Запорожье с завода пытались украсть металла на 140 тысяч долларов

Вчера, 18:28

Государственные нефтеперерабатывающие компании Китая отказываются от новых контрактов с РФ

Вчера, 18:17

В Мелитополе в аптеке на колесах продают дефицитные сердечные препараты (фото)

Вчера, 18:12

В Ирпене задержали трех мародеров: среди украденного антиквариат и вода. Фото

Вчера, 17:47

Пленный оккупант из Москвы: армия РФ творит ужас, насилуют женщин, грабят и мародерствуют. Видео

Вчера, 17:44

В Мелитопольском районе военные РФ минируют поля – посевная под угрозой

Вчера, 17:36

Война РФ против Украины: жителей трех областей призвали эвакуироваться, пока еще есть возможность

Вчера, 17:28

В Запорожской области в результате обстрела загорелся частный дом (фото)

Вчера, 17:16

В Мариуполе оккупанты заметают следы: бригады зачистки начали сжигать тела погибших украинцев

Вчера, 16:51

“Потерь нет”: в России сняли на видео десятки могил, ликвидированных в Украине бойцов ВДВ

Вчера, 16:45

По Мелитополю опять мотается военная техника. В Кирилловку тоже заехали «асвабадители» (фото, добавлено видео)

Вчера, 16:35

Гражданский персонал путинской армии жалуется на инфляцию, а профсоюзы угрожают судами

Вчера, 16:31

В Запорожье защитники «затрофеили» вражеский БТР с награбленным “освободителями” добром

Вчера, 16:24

“Здесь была одна из переломных битв за Киев”, – аэросъемка села Мощун. ВИДЕО

Все новости

Роман Зобнин в «Спартаке»

За красно-белых опорный полузащитник дебютировал 28 июля 2016 года в поединке отборочного раунда Лиги Европы против кипрского АЕКа. Игра получилась провальной — «Спартак» уступил скромному сопернику и вылетел из еврокубков еще на стадии квалификации.

Но с этого поражения и дебюта Зобнина в «Спартаке» начался самый успешный сезон в новейшей истории московского клуба. По итогам сезона «Спартак» покинул Дмитрий Аленичев, а под руководством сменившего его Массимо Карреры команда стала чемпионом России: Зобнин в том розыгрыше РПЛ провел 29 матчей, забил два гола и сделал три ассиста.

Первую половину второго сезона в «Спартаке» Зобнин пропустил из-за травмы, которую получил в составе сборной России, но по возвращении Роман вновь стал одним из основополагающих игроков команды.

29 августа 2021 года Зобнин сыграл 100-й матч за «Спартак» в чемпионатах России, выйдя на поле против тульского «Арсенала».

Всего на данный момент Зобнин провел за «Спартак» в чемпионате России 122 матча и забил 6 мячей.

Зарегистрированные путешествия

Билеты на самолет «Полет» продавались с большой скидкой, что позволило транспортной компании за небольшой отрезок времени завоевать доверие отечественных путешественников. Особой популярностью пользовались бизнес-рейсы, отправляющиеся из воронежского аэропорта. За время работы авиакомпании было зарегистрировано всего три происшествия, которые несли опасность для жизни пассажиров. Первое происшествие было зарегистрировано в две тысячи девятом году, когда у лайнера Saab-200 были выявлены неисправности, препятствующие полету. Самолет, направляющийся в Ереван, вынужден был вернуться на свою базу сразу после вылета.

В две тысячи десятом году было зарегистрировано второе происшествие, когда у пассажирского лайнера АН-24 треснуло стекло. Так как самолет находился на высоте в четыре километра, началась разгерметизация салона. Благодаря профессионализму пилотов, транспортное средство успешно совершило посадку. Следующее происшествие произошло спустя всего шесть месяцев. Самолет, направляющийся в Москву, совершил экстренную посадку по причине выхода из строя навигационных приборов.

Региональная авиакомпания в центральной России прекратила полеты весной 2015 года

Как купить билеты

Чтобы забронировать билеты на рейсы данного перевозчика, достаточно посетить официальную страницу организации в интернете. Как уже было сказано выше, сам «Пилот» выступает в качестве посредника. Этот фактор позволяет клиентам этой фирмы выбирать билеты практически в любом направлении. Данный посредник может предложить своим клиентам как регулярные маршруты, так и чартерные рейсы, что обслуживают бюджетные компании. На момент бронирования проездных документов следует учитывать, что главная база перевозчика находится в воздушной гавани «Борисполь». Это означает, что большинство рейсов, предлагаемых этим оператором, отправляются именно из этой воздушной гавани.

Покупая авиабилеты Пилот Киев, путешественники смогут выбрать удобное место на борту авиалайнера. Использование сервиса этого оператора позволяет выбрать места в проходе или иллюминатора. Для того чтобы забронировать проездной документ, достаточно посетить официальный ресурс данной авиакомпании. Путешественники смогут подобрать внутренние и заграничные рейсы, основываясь на таких факторах, как время отправления и цена маршрутной квитанции. Использование данного сайта позволяет получить следующие преимущества:

  1. Возможность выбрать маршрут в любую страну.
  2. Возможность выбора прямых или транзитных рейсов, предполагающих несколько пересадок.
  3. Возможность приобретения билетов в обе стороны.

У «Пилота» нет ни своего воздушного флота, ни постоянного летного расписания

Порядок бронирования билетов

Выбор в пользу электронной системы покупки авиабилетов позволяет значительно сэкономить время, потраченное на оформление маршрутной квитанции. Перейдя на официальный ресурс транспортной службы нужно приступить к заполнению специальной формы. Заполнение данной формы является одним из наиболее важных этапов, поскольку от правильности внесенной информации зависит количество доступных вариантов перелета. Путешественнику необходимо указать точную либо примерную дату отправления в путешествие и возвращения обратно. Помимо этого, нужно указать сам маршрут и количество пассажиров. В отдельном окне указывается название города, из которого отправляется путешественник. В последнюю очередь заполняется пункт, посвященный предпочитаемому классу обслуживания в лайнере.

После заполнения всех вышеперечисленных полей откроется страница, где будут представлены доступные варианты. Здесь нужно выбрать способ оплаты проездных документов. Для подтверждения брони путешественникам нужно произвести оплату заказанных услуг. Главным достоинством рассматриваемой системы является легкость ее использования. Туристы, пользующиеся этим сервисом, получают возможность выбрать посадочное место в салоне при помощи специальной схемы. В случае возникновения любых вопросов пользователи могут связаться с представителями транспортной службы при помощи специальной формы. С помощью формы обратной связи можно задать любые вопросы о выбранном маршруте.

Билеты Пилот можно оплатить в официальном офисе фирмы или на ее ресурсе. При использовании интернет-сервисов оплата осуществляется при помощи банковского перевода или кредитной карты. Клиенты компании могут использовать карты Visa и Mastercard. Электронная касса для оплаты авиабилетов появилась несколько лет назад, однако эта система получила высокую популярность среди туристов. Забронировать билеты на рейс перевозчика можно как с помощью компьютера, так и современного телефона. Среди достоинств сервиса необходимо выделить следующее:

  1. Оформление заказа в пару кликов компьютерной мыши.
  2. Высокая скорость и возможность приобретения билетов в любое время суток.
  3. Низкая стоимость проездных документов за счет отсутствия различных надбавок.

Система в автоматическом порядке подбирает рейсы с учетом пожелания пользователя и выводит их на экран. Результаты выдачи поискового запроса полностью соответствуют желаниям пассажира. Необходимо отметить, что данная организация предлагает своим клиентам только электронные проездные документы. Пассажиры должны самостоятельно распечатать билет у себя дома, в копировальном центре или на стойке регистрации в аэровокзале.

Статистика[ | ]

Клубная

По состоянию на 16 мая 2021 года

ВыступлениеЛигаКубкиЕврокубкиИтого
КлубЛигаСезонИгрыГолыИгрыГолыИгрыГолыИгрыГолы
Академия (Тольятти)2 дивизион («Урал»)2011/121313
2012/131010
Итого2323
Динамо (Москва)Премьер-лига2013/14415
2014/151511161
2015/162912311
Итого48213522
Спартак (Москва)Премьер-лига2016/1729212322
2017/18142420
2018/1926116331
2019/2025234322
2020/2128121302
Итого122691161477
Всего за карьеру1938101192229

Сборная

По состоянию на 22 июня 2021

Россия
ГодИгрыГолы
20151
20165
20173
201812
20196
20206
20215
Всего38
Матчи Зобнина за сборную России
ДатаОппонентСчётГолы ЗобнинаСоревнование
131 марта 2015Казахстан0:0Товарищеский матч
231 августа 2016Турция0:0Товарищеский матч
36 сентября 2016Гана1:0Товарищеский матч
49 октября 2016Коста-Рика3:4Товарищеский матч
510 ноября 2016Катар1:2Товарищеский матч
615 ноября 2016Румыния1:0Товарищеский матч
724 марта 2017Кот-д’Ивуар0:2Товарищеский матч
828 марта 2017Бельгия3:3Товарищеский матч
95 июня 2017Венгрия3:0Товарищеский матч
1023 марта 2018Бразилия0:3Товарищеский матч
1130 мая 2018Австрия0:1Товарищеский матч
125 июня 2018Турция1:1Товарищеский матч
1314 июня 2018Саудовская Аравия5:0Финальные матчи ЧМ 2018
1419 июня 2018Египет3:1Финальные матчи ЧМ 2018
1525 июня 2018Уругвай0:3Финальные матчи ЧМ 2018
161 июля 2018Испания1:1(п. 4:3)Финальные матчи ЧМ 2018
177 июля 2018Хорватия2:2(п. 3:4)Финальные матчи ЧМ 2018
187 сентября 2018Турция2:1Лига наций УЕФА 2018/2019
1910 сентября 2018Чехия5:1Товарищеский матч
2011 октября 2018Швеция0:0Лига наций 2018/2019
2114 октября 2018Турция2:0Лига наций 2018/2019
228 июня 2019Сан-Марино9:0Отборочные матчи ЧЕ-2020
2311 июня 2019Кипр1:0Отборочные матчи ЧЕ-2020
246 сентября 2019Шотландия2:1Отборочные матчи ЧЕ-2020
259 сентября 2019Казахстан1:0Отборочные матчи ЧЕ-2020
2616 ноября 2019Бельгия1:4Отборочные матчи ЧЕ-2020
2719 ноября 2019Сан-Марино5:0Отборочные матчи ЧЕ-2020
283 сентября 2020Сербия3:1Лига наций УЕФА 2020/2021
296 сентября 2020Венгрия3:2Лига наций УЕФА 2020/2021
308 октября 2020Швеция1:2Товарищеский матч
3111 октября 2020Турция1:1Лига наций УЕФА 2020/2021
3214 октября 2020Венгрия0:0Лига наций УЕФА 2020/2021
3315 ноября 2020Турция2:3Лига наций УЕФА 2020/2021
341 июня 2021Польша1:1Товарищеский матч
355 июня 2021Болгария1:0Товарищеский матч
3612 июня 2021Бельгия0:3Чемпионат Европы 2020
3716 июня 2021Финляндия1:0Чемпионат Европы 2020
3821 июня 2021Дания1:4Чемпионат Европы 2020

Итого: 38 матчей / 0 голов; 18 побед, 8 ничьих, 12 поражений.

Матчи Зобнина за молодёжную сборную России
ДатаОппонентСчётГолы ЗобнинаСоревнование
127 марта 2015Швеция (до 21)0:4Товарищеский матч
24 сентября 2015Финляндия (до 21)0:2Отборочный матч ЧЕ-2017
324 марта 2016Азербайджан (до 21)2:2Отборочный матч ЧЕ-2017
429 марта 2016Германия (до 21)0:2Отборочный матч ЧЕ-2017

Итого за молодёжную сборную: 4 матча / 0 голов; 0 побед, 1 ничья, 3 поражения.

Роман Зобнин в «Динамо»

19 июля 2013-го Зобнин дебютировал в РПЛ в матче против «Анжи». В своем первом сезоне в «Динамо» Роман провел еще четыре матча за взрослую команду, но чаще выступал в молодежке. Поворотным сезоном для Зобнина стал чемпионат-2014/2015, после которого он окончательно перебирается в главную команду.

Скандальным для игрока стал дебют в еврокубках: 12 марта 2015-го Роман впервые выходит на поле в матче Лиги Европы с «Наполи» и еще в первом тайме получает две желтые карточки, оставляя свою команду в меньшинстве. 18 мая того же года Зобнин забивает первый гол за «Динамо» — в ворота «Урала». По итогам этого сезона Роман как самый сильный молодой футболист клуба получает приз «Надежда «Динамо».

РИА Новости

В сезоне-2015/2016 Зобнин провел в чемпионате 29 матчей, пропустив только одну игру. По результативности это был также лучший сезон Романа в составе «Динамо» — он забил гол и сделал три результативные передачи. Всего в РПЛ за «Динамо» Зобнин провел 48 матчей и забил два мяча.

Но для самого «Динамо» чемпионат стал историческим провалом — бело-голубые впервые в своей истории вылетели в первую лигу.

Личная жизнь[ | ]

Отец — Сергей Анатольевич Зобнин, пилот авиа, командир воздушого судна «Airbus A320»/«А319»/«А321».

Старший брат — Александр (р. 1989), также был футболистом, на профессиональном уровне выступал за иркутские клубы «Звезда» и «Байкал», а также за курский «Авангард». Завершил игровую карьеру в 2012 году, после чего поступил в Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации. По состоянию на 2018 год, являлся вторым пилотом в .

Роман Зобнин женат. С женой Раминой познакомился ещё в Тольятти. 28 апреля в 2021 году у них родился сын Роберт, 3 сентября 2019 года родилась дочь Регина.

Возможности покупки авиабилетов через компанию

В «Пилот-Авиа» также предлагается приобретение посадочных талонов на все рейсы с использованием online-системы. У этого способа есть свои неоспоримые достоинства:

  • минимальные потери времени;
  • быстрое получение необходимой информации;
  • возможность оформить заказ парой кликов;
  • приобретение билетов за минимальную стоимость.

Новую услугу назвали «е-касса». Она создана для всех путешествующих всего несколько лет назад, но своим удобством уже привлекла в компанию много новых клиентов. Оценили ее по достоинству и сами работники организации. Теперь, чтобы забронировать и оплатить посадочный билет на любой рейс, достаточно индивидуального электронного устройства (компьютера, ноутбука, смартфона) с выходом в интернет.

Чтобы узнать все пожелания и подобрать отвечающий всем требованиям маршрут, клиентам, зарегистрировавшимся на сайте «Пилота» для дальнейшей работы с системой поиска и бронирования, предлагается заполнение специальной формы. В ней в обязательном порядке указываются следующие сведения:

  • удобный для клиента аэродром отправления;
  • конечное место назначения;
  • дата желаемого перелета;
  • класс воздушного судна.

После обработки анкеты специальной программой, путешественнику будут предложены все, существующие на данный момент варианты перелетов, отвечающие его поисковому запросу. От него потребуется лишь проанализировать актуальные предложения и выбрать то, что его наиболее устроит. Оплата может выполняться электронными деньгами.

В результате проделанных действий пассажир получит не бумажную, а электронную форму билета, подтвердить которую он сможет при посадке, предъявив документ, удостоверяющий личность.

Скандал при переходе Романа Зобнина из «Динамо» в «Спартак»

Зобнин не хотел играть в ФНЛ и принял предложение главного соперника бело-голубых — московского «Спартака». Сумма трансфера составила 3 млн евро. Болельщики «Динамо» были недовольны таким решением футболиста и считали его предательским.

По ходу дерби «Динамо» — «Спартак» в 2021 году фанаты бело-голубых попытались напасть на Романа Зобнина, который пропускал встречу и следил за игрой из VIP-ложи. Некоторые из болельщиков, находившиеся на сектор ниже, начали его оскорблять, а потом попытались подняться к бывшему игроку «Динамо».

«Болельщики сидели чуть ниже ложи, увидели Ромку. Просто начали кричать и потом начали лезть наверх. Ужасно было. Далее подошла охрана.

Мужчина, взрослый. Наверно, дети есть. А он вел себя как животное. После этого меняется мнение о людях. Не дай бог кому-нибудь столкнуться с ним», — вспоминала об этом супруга Романа Зобнина Рамина.

Сам игрок вспоминает об этой ситуации так:

«Уже остыл и болельщиков понимаю. Да, тогда злился на них немного, но сейчас прошло много времени. В любом клубе есть такие болельщики, зла не держу. Когда переходил в „Спартак“ из „Динамо“, понимал: любить меня от этого сильнее не станут. Но это не было решающим фактором».

Особенности чартерных рейсов

Рассматривая вопрос о том, чья авиакомпания Азур Эйр, необходимо отметить, что в расписании данной отечественной авиакомпании отсутствуют регулярные маршруты. Этот перевозчик специализируется исключительно на чартерных рейсах. Как правило, этот оператор предлагает своим клиентам рейсы, которые организовывают туристические агентства. Именно с помощью подобных агентств осуществляется продажа проездных документов.

Важно отметить, что чартерные самолеты редко придерживаются строгого графика вылетов рейсов. Как правило, рейсы отправляются в свободный промежуток между отправлениями лайнеров крупных транспортных компаний. Именно поэтому вылеты подобных лайнеров часто переносятся и задерживаются

Следует отметить, что билеты на рейсы этой фирмы невозможно приобрести в кассе аэропорта. Такие проездные документы распространяются через туристические агентства или специальные сервисы в интернете. Это означает, что туристы не смогут заранее зарезервировать место в самолете

Именно поэтому вылеты подобных лайнеров часто переносятся и задерживаются. Следует отметить, что билеты на рейсы этой фирмы невозможно приобрести в кассе аэропорта. Такие проездные документы распространяются через туристические агентства или специальные сервисы в интернете. Это означает, что туристы не смогут заранее зарезервировать место в самолете.

Проездные документы подобного типа не имеют особой юридической силы. Это означает, что в случае возникновения различных конфликтов, путешественники не смогут предъявить претензии к авиакомпании. Политика перевозчика запрещает клиентам возвращать билеты или обменивать их на другую дату. В лайнерах, используемых рассматриваемой транспортной службой, отсутствует разделение на классы комфорта. Помимо этого, клиентам перевозчика не предоставляются скидки и бонусы.

Несмотря на все вышеперечисленные неудобства, чартерные маршруты имеют одно важное достоинство в виде низкой стоимости проездных документов. Цена таких билетов в несколько раз ниже в сравнении с ценами крупных перевозчиков. Именно поэтому многие путешественники выбирают данную фирму

Именно поэтому многие путешественники выбирают данную фирму.

Аэропорт приписки — московский Домодедово

Маршруты, обслуживаемые Azur Air

Рассмотрев вопрос о том, чья авиакомпания Azur Air, необходимо перейти к обсуждению маршрутов, предлагаемых данным перевозчиком. Компания «Азур эйр» предлагает своим клиентам следующие направления:

  • Россия – Кипр;
  • Россия – Доминикана;
  • Россия – Греция;
  • Россия – Тунис;
  • Россия – Таиланд;
  • Россия – Болгария;
  • Россия – Испания.

Важно отметить, что лайнеры перевозчика редко обслуживаются в крупных аэропортах. Как правило, самолеты этой транспортной службы приземляются на аэродромах второстепенных транспортных узлов, использующихся для приема лайнеров малобюджетных компаний

Воздушный флот Azur Air

После закрытия «Катэкавиа», все лайнеры этой фирмы были переданы региональному перевозчику «Турухан». В воздушном парке организации оставался лишь один самолет Боинг 757-200. После регистрации нового юридического лица организация приобрела четырнадцать единиц транспортной техники. Для обслуживания рейсов используются лайнеры Боинг 767-300 и 757-200. Общий возраст транспортной техники составляет около двадцати лет. Эти лайнеры были приобретены у перевозчика «ЮТэйр». Здесь нужно отметить, что два из приобретенных самолета были списаны по причине невозможности дальнейшей эксплуатации.

Авиапарк Азур Эйр включает одну модель Боинг 737-800. Все самолеты этой компании окрашены в фирменные цвета компании (белый, красный и синий). На носовую часть каждого судна нанесено название авиакомпании. Единственным самолетом, где не используется данная расцветка, является Боинг 767-300. На этот лайнер нанесено название туристического оператора Anex Tour. На хвостовую часть транспортного средства нанесен рисунок в виде солнца и шезлонга на песчаном пляже. Этот рисунок символизирует, что авиакомпания специализируется на обслуживании чартерных рейсов.

В феврале 2016 году авиакомпания «Azur Air» получила допуск Росавиации к выполнению международных маршрутов на регулярной основе

Какие черты характеризуют авиакомпанию

В первую очередь, «Аэрофлот» позиционирует себя как крайне ответственного и организованного воздушного перевозчика. Отзывы пассажиров также подтверждают, что предоставляемые услуги всегда высокого качества.

Помимо этого, предприятие является активным защитником окружающей среды и прикладывает все силы, чтобы минимизировать негативное воздействие на природу. В рамках этой программы холдинг участвует во всевозможных акциях и мероприятиях, осуществляет спонсорскую помощь разным организациям, помогающим сохранить и улучшить экологическую обстановку.

Общество успешно работает уже не первый десяток лет, и за это время неоднократно становилось номинантом на различные награды и премии, как в России, так и за рубежом. Можно без преувеличения сказать, что известный мировой бренд помогает людям, ведь соотношение «цена-качество» при перелетах играет очень важную роль, а пассажиры отмечают это, пользуясь услугами компании годами.

Обслуживающий персонал всегда приветлив и готов помочь, процесс покупки авиабилетов и регистрации удобно осуществлять через сайт компании, а надежность перевозчика гарантируется годами безупречной деятельности. Это и является главными причинами, по которым «Аэрофлот» можно назвать перевозчиком номер один.

Катастрофа Boeing: эксперты оценили версию заклинивания руля высоты

— Безусловно есть, — считает член экспертного совета по гражданской авиации при Росавиации, заместитель председателя МАК (2000-2008 годы) Александр Книвель. – Самолет прежде, чем начать садиться, очень долго летал в условиях, когда могло произойти обледенение. Он мог нахватать лед на стабилизатор, так как, насколько я помню, стабилизатор Боинг-737-800 не оснащен противообледенительной системой. Из-за обледеневшего стабилизатора могло измениться обтекание. В результате, когда экипаж пошел на второй круг и убрал закрылки, в этот момент самолет мог просто кивнуть в пикирование из-за обледеневшего стабилизатора. Такое могло случиться и просто из-за плохого обтекания. Судя по кадрам, где видно, как самолет вылетает из туч, похоже, что он несется к земле с наклоном градусов под 60. Это очень похоже на срыв потока на стабилизаторе.

— Вы говорите о стабилизаторе, а все обсуждают руль высоты. Поясните.Это ведь не одно и то же?

— Нет. Но близко. Представьте хвост самолета. Около него – два маленьких крылышка – это стабилизатор. На концах этих крылышек есть такие поверхности, которые могут отклоняться вверх-вниз – это рули высоты. То есть они – часть стабилизатора. И в случае, когда пилот убрал закрылки, из-за того, что стабилизатор обледенел, самолет мог потерять подъемную силу, и экипаж уже не сумел с этим справиться.

А вот как на этот же самый вопрос о замерзшем руле высоты «МК» ответил действующий пилот авиа (своего имени он попросил не называть):

— Дело не в самом руле высоты – это утверждение из серии «слышал звон, да не знаю где он». То, что мог замерзнуть руль высоты – это сущий бред! Я сомневаюсь, что причина непосредственно в руле высоты, но то, что действительно нельзя откидывать, так это вариант отказа сервопривода. Дело в том, что у Boeing уже были проблемы с сервоприводами руля высоты. У Boeing было даже две катастрофы, связанные как раз с заклиниванием сервопривода. А так как связь между рулем управления и рулем высоты осуществляется через сервопривод с помощью гидроусилителя, то в этой цепочке нельзя исключать проблем.

Фото: ru.wikipedia.org

Собственно здесь все довольно очевидно – тут два варианта: либо ошибка техники пилотирования, либо отказ техники. И очень похоже, что отказ как раз связанный с заклиниванием сервопривода. Потому что если брать сами погодные условия, то ничего особо критического в них не было. Экипажи действовали на свое усмотрение – и это правильно. Борт «Аэрофлота» примерно в это же время ушел на запасной аэродром – грамотное решение, имеет право. Наш самолет «Уральских авиалиний» перед дубайским рейсом сел. Еще один борт улетел – никаких проблем. Я сам так сколько раз садился, ну трясет немного, и что?

Сейчас некоторые стали сопоставлять нынешнюю ростовскую катастрофу с катастрофой в Казани. Думаю, для этого есть основания. Тогда ряд экспертов высказывали свое особое мнение, которое даже разместили на сайте МАК, о том, что уклон расследования казанской катастрофы изначально был в сторону вины экипажа. При этом очень мало внимания было уделено изучению качества производства этих самых сервоприводов руля высоты. О проблемах сервопривода Boeing сняли даже пару документальных фильмов. Правда, фирма-изготовитель после этого заявила, что устранила эти недостатки. Но что там реально было сделано – тут надо, конечно, разбираться следствию.

Если выяснится, что сервопривод действительно заклинило, то экипаж не виноват, тут уж ничего не поделаешь, там ведь не прямая связь между ручкой управления и стабилизатором. Думаю, если и были у разбившегося Boeing-737-800 какие-то технические проблемы, то, как раз в этой самой механике…

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

Во время первоначальной теоретической подготовки частных пилотов, наши курсанты изучают соответствующие дисциплины. Хорошее знание теории, в дальнейшем, позволит выполнять полеты безопасно и с пониманием происходящих процессов не только в небе (во время полета) но и на земле (во время подготовки к полету). К обязательным теоретическим дисциплинам относятся:

  1. Воздушное законодательство;
  2. Общие знания о воздушном судне;
  3. Принципы полета;
  4. Летные характеристики и планирование полета;
  5. Изучение воздушного судна Cessna 172;
  6. Авиационная метеорология;
  7. Авиационная навигация;
  8. Радиотелефония;
  9. Эксплуатационные процедуры;
  10. Человеческий фактор;
  11. Общая безопасность полетов.

Наша летная школа ценит Ваше время, поэтому мы разработали и внедрили собственную систему дистанционного обучения теоретических дисциплин, согласно данного курса подготовки.

Данная процедура теоретической подготовки, вкратце, имеет следующий вид:

  • Придя к нам в офис, Вы записываетесь на Курс подготовки для получения свидетельства частного пилота (самолет) — PPL(A).
  • Мы включаем Вас в ближайшею группу теоретической подготовки либо же разрабатываем индивидуальный график подготовки;
  • Мы предоставляем Вам доступ к нашей базе теоретических материалов, которые Вам предстоит изучить;
  • Вы изучаете теоретические дисциплины удаленно на протяжении всего курса подготовки;
  • Один раз в неделю, мы встречаемся в нашей учебной аудитории и разбираем пройденный Вами материал.

Подробнее о дистанционной форме обучения можно узнать на нашем портале дистанционной подготовки.

Продолжительность теоретической подготовки — 6 недель плюс 1 неделя экзамены.

Занятия в аудитории проходят в г.Киев, в нашем офисе.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий