Покупка билетов на транспорт Германии: особенности и нюансы

Региональный проездной Länder-Ticket до 5 человек

В Германии есть очень полезный проездной, который может пригодиться при путешествии по конкретной области («Земле»). Это может быть Бавария или Берлин или Северная Рейн-Вестфалия, куда относится Кельн и Дюссельдорф.
Суть заключается в том, что вы покупаете билет, который будет безлимитным для одного или группы в 2-5 человек. В Кельне при таком проездном цена будет одинаковая, как для двоих, так и для 5 человек. В Баварии цена за двоих и за 5 человек будет уже разная и есть сетка тарифов. Например, цены в Баварии для 1-5 человек:

• Посмотреть условия по всем землям можно на сайте DB здесь. Всего есть 14 земель и тарифы у них могут быть разные.
• Билет будет действовать только на региональные поезда, а также на общественный транспорт — автобусы, трамваи, метро.
• Пользоваться транспортом можно безлимитно в течение дня и до 3-х часов ночи следующего дня.

Региональный проездной на всю страну Quer-durchs-Land-Ticket

Этот проездной на региональные поезда будет действовать по всей стране и также очень выгоден для компании до 5 человек. Его можно купить онлайн, получить в формате pdf и сохранить на телефон. В случае проверки билет показать контролеру.

Основные условия:

• Действует только на второй класс в региональных поездах RB, IRE, RE и на пригородных электричках S-Bahn.
• Проездной именной и не подлежит передаче
• Стоимость 44€ за одного человека, а за каждого последующего к стоимости прибавляется 8€. Чем больше вас путешествует, тем дешевле на одного человека.
• Если вам нужно ехать на большое расстояние, то будьте готовы к большому количеству пересадок. Например, доехать из Мюнхена в Дюссельдорф на региональных поездах можно с 4-мя пересадками, зато значительно дешевле по этому проездному
• С понедельника по пятницу проездной работает с 9 утра до 3-х часов ночи следующего дня, на выходные и праздники с 0 часов до 3-х часов ночи следующего дня

Подробнее условия по этому проездному можно узнать на сайте DB здесь.

Тариф для группы от 6 человек 

Group saver fare — это возможность купить билет на группу от 6 человек дешевле, чем для одного. Стоимость будет зависеть от того, отменяемый тариф или невозвратный.
В этом тарифе поиск билетов идет через форму на сайте DB (предлагаются и обычные и скоростные поезда). Если предложенные варианты не устроят — всегда можно сравнить стоимость по обычному тарифу на сайте Omio.
Подробнее об этом тарифе можно почитать на сайте DB здесь (на английском языке)

Проездной BahnCard 25,50,100

Проездной BahnCard позволяет получать скидки на поездки в течение года. Этот вариант подходит тем, кто часто путешествует на поездах, бывает или живет в Германии.
BahnCard дает скидку 25-100% на поезда IC, ICE, OBB Night train, региональных и местных поездах. Нужно заплатить фиксированную сумму и получать скидку весь год, также скидку может получать супруг(а) и члены семьи. За это тоже нужно дополнительно заплатить, но меньше, чем за основного пассажира.

Для примера: стоимость BahnCard 50 для 2-го класса стоит 255€, для 1-го класса 515€. Для второго члена семьи в два раза дешевле. По этой карте получаем скидку 25% по  тарифу Super Sparpreis и Sparpreis и 50% по тарифу Flexpreis. Окупится это или нет — решать вам.

Полные условия по проездному Bahncard на английском и немецком языке можно прочитать на сайте.
При покупке указываем дату действия BahnCard датой своей первой поездки. В этом случае на сайте DB указываете, что у вас есть проездной и покупаете билет со скидкой. Если в поезде будет контролер, то ему необходимо предъявить BahnCard и паспорт. Имена на карте и в паспорте должны совпадать.

Проездной BahnCard

Необходимая информация о системе общественного транспорта в Германии

Ниже приведен список ключевых слов или понятий, которые вы можете найти полезным при чтении об общественном транспорте в Германии.

Средства общественного транспорта в Германии

Автобус, трамвай, электрички, метро, региональные поезда (повторного//ИРЛ РБ), лед/СВК являются основным общественным транспортом в Германии.

Кроме льда/СВК, которая является Немецкий скоростной поезд для дальних поездок, остальное используется для региональных перевозок.

Немецкие железные дороги (DB)

DB-это немецкая национальная железнодорожная компания, которая управляет всеми железнодорожными системами по всей Германии.

Аббревиатура для него-DB, и всякий раз, когда вы видите знак DB красным цветом, он выводит Центральный железнодорожный вокзал (немецкий: Hauptbahnhof или Hbf).

Местный транспорт в Германии

Местная транспортная ассоциация (немецкий: Verkehrsverbund): это местные компании, которые управляют местным транспортом, таким как автобус, трамвай или U-Bahn.

Каждый регион будет иметь различную ассоциацию, и поэтому стоимость проезда может меняться между регионами.

Зона в Германии

Большие города в Германии будут иметь разные зоны, тарифы которых немного отличаются друг от друга.

Обычно в городе есть 3 зоны и большинство туристических достопримечательностей, расположенных в первых двух зонах, тогда как аэропорт иногда находится в самой внешней зоне.

Обратите внимание на зону при покупке билета, чтобы вы могли сэкономить деньги и не получить штраф, когда вы идете в недействительную зону

Советы, чтобы проверить цену билета в Германии

Вы можете проверить цену билета на местный транспорт в регионе на веб-сайте ассоциации или в приложении.

Кроме того, вы можете google ключевое слово “название города / региона” + “Verkehrsverbund” и посмотреть свой сайт с английским языком. Вы можете скачать карту всех линий или получить ее бесплатно на счетчике DB Info на центральном железнодорожном вокзале.

Покупка авто в Германии у частного лица

Цена на машину у предпринимателя и частника разнится на несколько сотен евро. Хэндлер тратит время и ресурсы на ремонт и чистку, плюс хочет заработать. Купить подержанный автомобиль в Германии по сносной цене означает – искать объявления частников. Логично начинать поиск в интернете. В объявлении указан телефон. Следует связаться с продавцом и посмотреть машину. Объявления в местных газетах, на досках в крупных торговых центрах давно устарели, но пожилые немцы продолжают ими пользоваться.

При покупке автомобиля с рук требуется заключать частный контракт о купле/продаже. Образец найдётся на Автоскауте. Принято, что продавец заботится о распечатке контракта самостоятельно. В Германии действует закон: в первые полгода продавец машины несёт ответственность за проданный автомобиль. Если обнаружится, что продавец обманул покупателя, например, не сообщив, что машина “битая” или умолчав об известной поломке, придётся вернуть часть денег назад.

Коллега купил машину с рук и летом обнаружил отсутствие кондиционера. В объявлении продавец указал, что система охлаждения установлена. Панель стояла на месте. А холодный воздух отсутствовал. Коллега обратился в полицию. Продавца нашли и после суда коллега получил с продавца деньги за установку кондиционера.

Но обычно в Германии покупка автомобиля проходит без эксцессов. Если удалось договориться о цене, новый владелец подписывает контракт, получает ключи и документы на машину. Документов минимум два, оба светло-зелёного цвета: Farzeugebrief и Farzeugeschein. Первый документ важнее. Кто владеет им, тот владеет транспортным средством. Второй требуется возить с собой при эксплуатации автомобиля. Обязательно получить бумагу о последнем тех.осмотре и замере выхлопных газов.

04-11-2018, Степан Бабкин

Покупка билетов на длинные дистанции в автомате

Это стандартные автоматы Deutsche Bahn. Разница будет заключаться в разделе Verkehrsverbund – в каждом регионе своя транспортная система – и в разделе Gesamtes Angebot – в разных землях свои спецпредложения.

Алгоритм действия:

1) Выбрать язык внизу экрана.2) Выбрать нужный раздел. Обычно предлагают Start Ziel (покупка билета), Fahrplanauskunft (расписание), Gesamtes Angebot (спецпредложения, билеты земель, возможность забрать заранее купленные билеты и т.д.) и Verkehrsverbund (местная система общественного транспорта, иногда две, если город находится на границе двух систем).

В первых двух вариантах (покупка билета или расписание) попадаем на страницу “Место отправления”. По умолчанию стоит станция, на которой вы находитесь. Кнопка рядом – изменить место отправления. Выбираем из предложенных вариантов или вводим свое место отправления (если нужно его изменить).

Далее то же самое проделываем с местом назначения.

Zurück – шаг назад, Weiter – следующий шаг.

Далее:туда или туда/обратно, количество путешествующих, есть ли у вас Bahncard (обычный ответ туриста – Keine BC), какие поезда вам нужны. Если вы ищете расписание под местный билет (билет региона, федеральной земли, выходного дня и т.п.) – выбирайте nur Nahverkehr.

Следующий шаг – дата, время. Далее выдают расписание (с ценами, если вы выбирали раздел покупки билета).

На нем дата, время отправления, время в пути, количество пересадок, тип поездов. Если нажать на стрелку рядом с выбранным поездом, появится подробное расписание вместе с платформами. Его можно распечатать (Drucken), общую табличку тоже можно распечатать. Стрелками вверх/вниз справа прокручиваем до нужного поезда.

Sparangebote – билеты, как правило действительные только на данный поезд/поезда, сдать их можно с потерей какой-то суммы (в зависимости от условий).

Выбираем нужный билет. Следующий шаг – зарезервировать место, если хотите. Последний шаг – общий обзор покупки. Платить можно купюрами, монетами, кредиткой.

Виды проездных билетов и их стоимость

Цена билета за проезд на общественном транспорте зависит от выбранной тарифной зоны (АВ, ВС, АВС) и от времени действия билета. Для детей от 6 до 14 лет можно приобрести билеты со скидкой. Проезд для детей младше 6 лет бесплатный.

Einzelfahrschein (Single ticket) — билет на одну поездку, который действует в течении 2-х часов. По нему можно делать любое количество пересадок, менять виды транспорта, но нельзя возвращаться в пункт отправления.

Стоимость билета:в зоне AB: 3,00 евро (льготный — 1,90 евро).в зоне ABC: 3,80 евро (льготный — 2,70 евро).в зоне BC: 3,50 евро (льготный — 2,40 евро).

Kurzstrecke (Short-trip ticket) — билет на короткую поездку, по которому можно проехать в одном направлении 3 остановки в метро, электричке или 6 остановок на автобусе или трамвае без пересадки. Действует в зоне А, В; между В и С и в зоне С, но только на S-Bahn.

Стоимость билета – 1,90 евро (льготный — 1,40 евро);

При покупке сразу 4 билетов лучше всего приобрести 4-Fahrten-Karte (4-Trip Ticket).

Стоимость 4-Fahrten-Karte на поездку, которая действует в течении 2-х часов (4-ride ticket for single trips):в зоне AB: 9,40 евро (льготный – 5,80 евро);в зоне ABC: 13,80 евро (льготный – 9,80 евро);в зоне BC: 12,60 евро (льготный – 8,60 евро).

Стоимость 4-Fahrten-Karte на короткую поездку (4-ride ticket for short trips) – 6,00 евро (льготный – 4,60 евро);

Tageskarte (Day ticket) – билет действует в  течении одного дня с момента компостирования и до 03-00 следующего дня. Проезд возможен на всех видах транспорта.

Стоимость билета:в зоне AB: 8,80 евро (льготный – 5,60 евро);в зоне ABC: 10,00 евро (льготный – 6,10 евро);в зоне BC: 9,20 евро (льготный – 5,90 евро).

Kleingruppenkarte (Small group day ticket) — групповой билет на один день для малой группы лиц до 5 человек на проезд в течение одного дня.

Стоимость билета:в зоне AB: 25,50 евро;в зоне ABC: 26,50 евро;в зоне BC: 26,00 евро.

7-Tage-Karte (7-Day-Ticket) — проездной билет на 7 дней дающий право на проезд в любом общественном транспорте Берлина в течение семи дней до 24 часов седьмого дня.

Стоимость билета:в зоне AB: 36,00 евро;в зоне ABC: 43,00 евро;в зоне BC: 37,00 евро.

Актуальную стоимость билетов на общественный транспорт Берлина можно посмотреть на официальном сайте BVG.

Покупка машины

Существует два способа приобретения автомобиля:

Оба способа вполне оправданы, но второй из них доставляет меньше хлопот. По первому варианту вам придется вначале выбрать машину на сайте, оформить Шенгенскую визу, купить билеты на самолет. Лучше заранее выбрать несколько вариантов автомобилей на случай, если авто не понравится. Билеты потребуется покупать туда и обратно, так как на таможне будет меньше вопросов. Это нужно сделать несмотря на то, что вы хотите возвратиться на родину на купленной машине.

Второй способ более приемлем, расходы будут меньше, так как покупать билеты на самолет и оформлять визу не понадобится.

Подробная инструкция по покупке автомобиля в Германии

Выполняйте предлагаемые шаги по порядку, чтобы не совершить ошибочных действий:

1. На указанных выше порталах в Интернете выберите автомобиль по качеству и цене.
2. Машины обычно показаны со стоимостью в двух вариантах: с НДС и без налога. В первом случае стоит отметка «брутто», а во втором – «нетто». Законы Германии позволяют возвратить налог при вывозе авто в страны, не входящие в Европейский союз. НДС равен 19%, и его можно возвратить, но вначале придется оплачивать всю стоимость вместе с налогами.
3. Позвоните в автосалон и обсудите все нюансы и подробности покупки. Это придется делать на немецком или английском языках, так как по-русски там не говорят.
4. Выясните все подробности об автомобиле: количество владельцев, состояние и другое. В этом отношении автосалоны дают верную информацию. Запросите ПТС авто и договор на куплю-продажу. В нем будет указана комплектация и порядок возврата налога.
5. С сотрудниками автосалона можно договариваться и снизить цену на машину.
6. Выбранный автомобиль при желании можно забронировать на несколько дней.
7. Далее следует заключить договор на перегонку и растаможку машины с другими сервисами, о которых пойдет речь в следующем разделе.
8. Теперь необходимо оформить сам договор купли-продажи. Документы можно отправлять по электронной почте, отсканировав их.
9. Автомобиль снимается автосалоном с учета для отправки в РФ, и вам присылается счет платежа.
10. Обратитесь для оплаты в ваш банк, предъявив договор. Он позволит снять ограничения на одноразовый платеж, который устанавливается для защиты от незаконного оборота денег.
11. После получения салоном ваших средств, машина отправляется в Россию по указанному адресу.

Железнодорожное сообщение и городские электрички в Германии

Железные дороги — основа транспортной системы ФРГ и всей Европы. На поезде можно передвигаться по всей стране, а также попасть в Нидерланды, Польшу, Чехию, Францию, Австрию, Швейцарию, Бельгию, Данию.

Основной железнодорожный перевозчик Германии — компания Deutsche Bahn. Она занимается пассажирскими и грузовыми перевозками. Все основные пути по стране электрифицированы, поэтому основа парка локомотивов представлена электровозами.

Некоторые участки движения городских электричек проходят под землей, их главное отличие от пригородных региональных поездов – меньшая протяженность маршрутов.

Типы поездов Германии и их краткое описание:

• Stadtbahn — пригородные электрички, которые являются более скоростными вариантами трамваев. Обслуживают центр города и прилегающие к нему районы;
• S-Bahn (S) — городские электрички, которые ходят по железным дорогам, выполняя функцию наземного метро. Следуют в пригороды и соседние города;
• RegionalBahn (RB) — региональные поезда, следующие на короткие расстояния;
• RegionalExpress (RE) — региональные поезда, следующие на средние расстояния;
• EuroCity (EC) — поезда дальнего следования, которые курсируют в дневное время и соединяют города Германии с Лондоном, Парижем, Брюсселем;
• EuroNight (EN) и CityNightLine (CNL) — поезда со спальными вагонами, которые курсируют в ночное время и соединяют города Германии с разными частями Европы;
• InterCity-Express (ICE) и InterCity (IC) — скоростные поезда, которые курсируют в дневное время между городами Германии и Европы.

Краткие сведения об общественном транспорте в Германии

Базовая информация о транспортной системе ФРГ и краткие полезные факты:

• все виды транспортного сообщения в Германии развиты одинаково, за счет чего ни одно из направлений не отстает от остальных;
• существует единый билет, который можно использовать на всех видах транспорта, чья стоимость зависит от количества поездок, пересадок, местности;
• густая транспортная сеть страны продумана настолько тщательно, что обслуживает не только ее внутренние потребности, но и обеспечивает качественную связь с соседями;
• в Германии правостороннее движение и одна из самых густых сетей автомобильных дорог, каждая из которых высочайшего качества;
• даже в часы трафика общественный транспорт ходит по расписанию;
• за безбилетный проезд положен штраф, который в зависимости от вида транспорта составляет от 40 до 60 евро.

Транспортная система в Германии, которая признана одной из лучших в Европе, ассоциируется с надежностью, высоким качеством и точностью.

Важные особенности и нюансы при аренде авто

На что следует обратить внимание:

1. Выезд за пределы Германии. Большинство прокатчиков требуют предупреждать о выезде за пределы страны, иногда устанавливается плата за пересечение границ. Например, у Keddy в аэропорту Дюссельдорфа пересечение границы стоит 15 евро, в Alamo – 6 евро в день, Europcar – 15 евро. Обычно сумма зависит от срока аренды, но не более 50 евро. Доплата берется из-за того, что стандартные страховки распространяются только на Германию, также у прокатчика могут возникнуть накладные расходы, если с машиной за границей что либо случится. Некоторые наши соотечественники предпочитают экономить, и не сообщать о факте выезда за пределы страны, ведь границ внутри шенгенской зоны нет, и если с машиной все будет в порядке, то прокатчик не узнает о выезде за границу. Но вот в случае аварии или поломки авто при этом могут возникнуть проблемы. Также прокатчик может узнать о факте выезда за пределы Германии по штрафу за превышение скорости из другой страны. В общем, платить или не платить дело Ваше. Я лично заплатил 18 евро за три дня, и поехал спокойно в Нидерланды.
2. Часто прокатчики устанавливают ограничение пробега авто в сутки 250 или 300 км. Затем после того, как Вы сдаете машину, они проверяют общий пробег, и за превышение берут дополнительную плату в размере примерно 0,20 – 0,40 евро (зависит от прокатчика) за каждый дополнительный километр. Пробег в сутки рассчитывается как общий пробег за все время разделить на количество дней.

Выбор автомобиля

Покупка машины происходит путем его выбора на сайтах агрегаторов, которые могут быть на украинском или русском языках. Выбор автомобиля осуществляется двумя основными способами:

1. В частных объявлениях.
2. Предложения «автодомов» (автосалонов).

Специалисты в этом деле рекомендуют покупать машины в автосалонах, так как этот вариант надежнее. Хотя Германия славится честным отношением даже частных продавцов, но там сегодня проживает много россиян, у которых менталитет отличается от немецкого. Дилеры в автосалонах обязаны по закону предоставлять гарантию на год на подержанные автомобили.

Салоны отвечают за неисправности, которые будут обнаружены во время купли-продажи, кроме тех, которые появились из-за износа. Дефекты могут быть выявлены оценщиком, услуги которого вы закажете.

Где найти авто

В Германии имеется несколько автомобильных дилеров, реализующих старые машины. Они обслуживают клиентов, знающих английский язык, имеют переводчиков. Сайты автосалонов часто являются русскоязычными.

Некоторые дилеры много лет занимаются продажей автомобилей, перегонкой и растаможиванием их для Российской Федерации. Они знают все нюансы в вопросах налогооблажения, пошлин, регистрации, страховых полисов и других моментов для покупателя. За это нужно отдельно доплачивать, так как дилеры являются посредниками между покупателем и государством. С их услугами можно ознакомиться на сайте и заключить договор о покупке.

В 2023 году можно воспользоваться популярными онлайн-сервисами, которые представляют автомобильный рынок Германии. Они оформлены на русском языке.

• Mobile.de. Популярный сайт по продаже подержанных автомобилей, содержит перечень моделей, не является посредником, но предоставляет связь с автосалоном. Стоимость авто указана в рублях.
• Ooyyo.com. Сайт содержит большую базу автомобилей, цены указаны в евро.
• Autoscout24.de. Сайт аналогичен первому порталу, но его база намного меньше, а машины выставлены на продажу уже давно.
• Auto.de. В базе портала находится более 1000 моделей авто.
• Carsguru.net. Русский сайт частных объявлений, в которых продаются машины из Германии.

Стоимость на представленных сайтах ниже по сравнению с российским авторынком. Но часто можно встретить и более дорогие модели. Цена не является основным параметром при выборе, больше внимания уделяется качеству сборки, и в каких условиях эксплуатировалась машина. В результате окончательная стоимость может оказаться больше, чем в России, так как дополнительно потребуется растаможка.

Оформляем документы до поездки в Германию для выбора авто

Большинство желающих купить машину в европейской стране размышляют на основе просмотренной на сайтах о продаже подержанной техники информации. Но здесь вы далеко не всегда видите реальную картину, потому лучше исходить из цен и цифр, указанных на сайтах так называемых автодомов. Именно из автодома желательно покупать авто, ведь в данном случае вам даже вернут НДС при выезде из страны. Оформление документов будет делиться на несколько этапов:

• получение визы в Германию – покупка авто вполне может быть выполнена на обычной туристической визе;
• приобретение билета на самолет (здесь желательно приобрести билет в обе стороны, даже если вы собираетесь ехать назад на машине);
• выбор автомобиля и сохранение ссылок на его профиль для последующего предоставления в таможенной службе;
• внесение таможенного залога, который в будущем будет потрачен на полное оформление машины в России;
• получение разрешения на ввоз авто от таможенной службы в вашем городе, которое выдается после оплаты залога.

Залог рассчитывается специалистами таможенной службы. Это достаточно новое правило, которое пресекло поток нерастамаживаемого транспорта на отечественные разборки. Тем не менее, бизнес находит пути пригона автомобилей без таможенного оформления, а для желающего приобрести иномарку в Германии для своего личного пользования это является достаточно сложным процессом. Также в таможенной службе для вас просчитают платежи за оформление машины, чтобы вы знали, к какой сумме готовиться.

Городские автобусы

Автобусы (Omnibus) являются самым распространенным видом общественного транспорта в немецких городах. Автобусные остановки в Германии помечены зеленым символом «H» (Haltestelle) и могут быть оборудованы специальным табло, показывающем время прибытия маршрутов в реальном времени. Интервал движения автобусов может сокращаться в «часы пик» и увеличиваться ранним утром и поздним вечером.

Во многих городах Германии существуют ночные рейсы автобусов. В центральных городах многих немецких регионов по историческому центру проложены маршруты «туристических» автобусов, охватывающих самые интересные достопримечательности.

Знак автобусной остановки	Немецкий трамвай

Как купить проездной за 49 евро в Германии?

• Предзаказать билет можно на официальном сайте BVG уже с 20 февраля.
• Купить можно будет сначала онлайн, а позже появится возможность купить и офлайн. Купить можно будет на таких онлайн-платформах Bvg.de, bahn.de, deutschlandticket.de или в других приложениях региональных транспортных компаний.
• Билет может быть только в цифровом виде или еще будет иметь вид пластиковой карты и в бумажном виде.
• Те пользователи общих билетов, которые уже имеют месячный абонемент будут переведены на новый тариф автоматически или нужно будет сделать заявку на изменение самостоятельно.

Запланированная продолжительность проекта — 2 года. Возможно подорожание стоимости единого билета уже через год из-за динамики цен и инфляции.

Где не действует билет за 49 евро

• При путешествиях на дальние расстояния: сочетание междугороднего транспорта Deutsche Bahn и частных транспортных компаний, например Flixtrain.
• Билет стоимостью 49 евро не действует на поезда ICE, IC, EC или ECE Deutsche Bahn.
• При путешествиях в вагонах 1-го класса.
• Неизвестно можно ли будет с билетом Deutschlandticket брать бесплатно еще одного пассажира в определенное время.
• Туристические поезда, которые имеют отдельный тариф. К ним относятся горные железные дороги: Zugspitzbahn или Nebelhornbahn в Баварии.

Приглашаем в наш телеграмм-канал, https://t.me/UKRAINIANinGERMANYportal где всегда полезная и интересная информация.

Сколько обойдется Германии новый билет?

При столь низкой цене за билет федеральные министры транспорта надеются на значительное увеличение числа новых клиентов и, как следствие, на облегчение ситуации с дорожным движением и климатом.

В настоящее время федеральное правительство выделяет 9,4 миллиарда евро в фонды регионализации. Федеральные земли используют эти деньги для заказа автобусов и поездов у транспортных компаний.

Напомним, что было продано около 52 миллионов билетов за 9 евро. Какой спрос будет на более дорогой абонемент? Покажет время.

Федеральное правительство и правительства земель хотят обсудить дальнейшее развитие фондов регионализации и судьбу Deutschlandticket с 2025 года  в конце 2024 года.

Согласно проекту Федерального министерства транспорта о поправке к закону о регионализации, должно быть выдано «фиктивное разрешение», ограниченное 31 декабря 2023 года, чтобы обеспечить краткосрочное и общенациональное внедрение Deutschlandticket. В период с 1 января 2024 года это должны будут обеспечить федеральные земли.

Общенациональный проездной билет стоимостью 49 евро в месяц в местном транспорте будет введен с 1 мая. По договоренности между федеральным правительством и правительствами земель, федеральное правительство предоставляет землям дополнительно 1,5 миллиарда евро на билет на период с 2023 по 2025 год.

Поскольку билет будет введен позднее 1 января 2023 года, сумма компенсации, необходимой для потерянного дохода от проезда, будет пропорционально уменьшена.

Согласно проекту, федеральное правительство и правительства земель будут нести по половине любых дополнительных расходов, которые компании понесут в 2023 году из-за сокращения доходов.

Плюсы и минусы билета за 49 евро

В настоящее время самыми дешевыми вариантами поездок туда и обратно в пределах федеральной земли являются государственные билеты, стоимость которых для отдельных пассажиров составляет от 22 до 30 евро в день (в зависимости от земли). Поэтому, люди, которые регулярно совершают поездки по Германии смогут значительно сэкономить.

Но новая модель билета подвергалась критике, прежде всего, со стороны активистов, которые выступали за общенациональный билет максимум за 365 евро в год или продолжение модели за 9 евро.

Общественная организация Campact, например, подчеркнула, что 49 евро все еще слишком дорого для социально незащищенных слоев населения и поэтому необходимо ввести специальные тарифы.

Гринпис также раскритиковал сравнительно высокую месячную цену: «С климатическим билетом максимум за 29 евро вы могли бы убедить вдвое больше людей сесть на автобус и поезд», — уверены в экологической организации.

Многие вопросы пока не прояснены до конца. Например, велосипедный клуб ADFC требует, чтобы велосипеды можно было провозить в пригородных поездах бесплатно, а Sozialverband Deutschland требует билет за 365 евро для малоимущих пассажиров.

Редакция Германия как на ладони готовит публикацию об экономии с билетом за 49 евро. До момента выхода публикации предлагаем ознакомиться со статьей: как экономить с абонементом за 9 евро.

Билеты в тарифе Deutschlandticket для рабочих, школьников, студентов и пенсионеров

Рабочие и студенческие билеты должны быть интегрированы в Deutschlandticket. Федеральные земли также отмечают, что потребуется некоторое время, чтобы пересмотреть структуру билетов для абонементов, действительных на всей территории Германии, и прояснить финансовые вопросы.

Ожидается окончательное решение земель о скидках, например, для студентов, стажеров и пенсионеров на новый абонемент.

Билет на работу (Jobticket)

Для многих работающих людей рабочий билет будет стоить дешевле 49 евро. На конец марта 2023 года, уже несколько крупных предприятий заявили, что будут участвовать в приобретении Рабочего билета (Jobticket).

Ассоциация немецких транспортных компаний (VDV) выступала за скидку на билет в 49 евро для работодателей при покупке определенных контингентов.

«Билет на работу — один из самых продаваемых билетов в общественном транспорте, в настоящее время у нас несколько миллионов абонентов в этом сегменте», — сказал по запросу генеральный менеджер VDV Оливер Вольф. «Но есть еще большой потенциал для привлечения новых пассажиров и работодателей».

Федеральное правительство и правительства земель в настоящее время обсуждают свои собственные правила для рабочих билетов. Компании могли бы предложить своим сотрудникам билет по сниженной цене, если они разделят расходы.

Для работодателей может быть скидка в зависимости от количества заказанных билетов для своих сотрудников. Есть надежда, что скидка повысит спрос и хотя бы частично компенсирует потерю дохода.

По информации Rheinische Post, некоторые работодатели будут передавать своим сотрудникам билет на местный общественный транспорт стоимостью 49 евро по льготному тарифу.

Стоимость рабочего билета в некоторых компаниях

Bayer Group хочет сделать билет доступным для всех сотрудников по сниженной цене 34,30 евро в месяц, сообщает Rheinische Post.

Vodafone также рассматривает возможность предоставления скидки для сотрудников. «Мы стремимся к выгодным предложениям для наших сотрудников и ведем переговоры», — сказал представитель Vodafone.

Представитель страховой группы Ergo сообщил газете, что цель состояла в том, чтобы предложить билет в Германию всем сотрудникам во всех местах. Компания предоставит эко-субсидию в размере 20 евро.

Не все субсидируют билет

Не все работодатели хотят субсидировать Deutschlandticket. Например, Telekom заявила, что хочет, чтобы срок действия предыдущего предложения о приеме на работу истекал 1 мая, потому что билет за 49 евро «представляет собой гораздо более гибкую и дешевую альтернативу».