Добролёт авиакомпания

Примечания

1. ↑ 1 2
2. ↑
3. ↑ Eric Reguly.  (англ.), The Globe and Mail (4 August 2014). Проверено 4 августа 2014.
4. ↑ 1 2 3 4 5
5. ↑ , Интерфакс (21 июля 2015).
6. ↑ от 31 июля 2014 на Wayback Machine
7. ↑
8. ↑ .
9. ↑
10. ↑
11. ↑
12. ↑
13. ↑
14. ↑ Газета „Коммерсантъ“ № 147 от 20.08.2014
15. ↑ от 2 июня 2014 на Wayback Machine
16. ↑ Данный объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
17. ↑
18. ↑ от 31 июля 2014 на Wayback Machine
19. ↑
20. ↑ от 25 мая 2014 на Wayback Machine
21. ↑

Ссылки

	Добролёт (авиакомпания) на Викискладе

Авиакомпании России
Магистральные	Аврора Алроса Аэрофлот Газпром авиа Глобус Ижавиа ИрАэро КрасАвиа Нордавиа NordStar Nordwind Airlines Победа Pegas Fly Red Wings Airlines Россия РусЛайн Северсталь S7 Airlines Уральские авиалинии ЮТэйр ЮТэйр — Вертолётные услуги Якутия Ямал
Региональные	Азимут Ангара Вологодское АП Dexter Комиавиатранс Костромское АП Оренбуржье ПАНХ Полярные авиалинии Псковавиа СиЛА Турухан ЮВТ Аэро
Местные	2-й Архангельский ОАО Аэросервис Восток Камчатское АП Нарьян-Марский ОАО Хабаровские авиалинии Чукотавиа
Чартерные	Azur Air I fly Royal Flight
Грузовые	224-й лётный отряд Абакан Эйр AirBridgeCargo Авиакон Цитотранс Авиастар-ТУ АэроГео Волга-Днепр СКОЛ ЮТэйр Карго
Специальные	223-й лётный отряд Баркол Геликс Джет-Эйр групп Казанское АП Конверс Авиа Космос Лукойл-Авиа Меридиан СИБИА Сириус-аэро СЛО «Россия» Тулпар Эйр
Упразднённые	Авиакультура Авиалинии Дагестана Авиалинии Мордовии Авиалинии Чувашии Авианова Авиапрад Авиаприма Ак Барс Аэро Алроса-Авиа Аркаим Атлас Джет АэроБратск Аэролимузин Аэрофлот-Карго Байкал Башкирские авиалинии Башкортостан Бурятские авиалинии Былина ВИМ-Авиа Владивосток Авиа Внуковские авиалинии Волга-Авиаэкспресс Грозный Авиа Дальавиа Даурия Дерулюфт Джеталлианс Восток Добролёт Домодедовские авиалинии Донавиа Интеравиа ИркутскАвиа Кавминводыавиа Камчатские авиалинии КД авиа Когалымавиа Континент Красноярские авиалинии (KrasAir) Кубань Лайт Эйр Мавиал Москва (Атлант-Союз) Московия Новгородавиа Новосибирск Авиа Омскавиа Оренбургские авиалинии Пермские авиалинии Полёт Пулково Регион-Авиа Самара Саратовские авиалинии Сахалинские авиатрассы Северо-Западная база авиационной охраны лесов Сибавиатранс Татарстан Томск Авиа Трансаэро Центр-Юг Черномор Авиа Эйр Самара Эльбрус-Авиа ЮТэйр-Экспресс Як Сервис

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 ноября 2018 в 08:49.

Историческая справка

В 1923 году была создана первая в СССР авиакомпания. И называлась она «Добролет». А

через девять лет, в 1932 году, ее переименовали в «Аэрофлот». Так что не удивительно, что когда Аэрофлоту потребовалось название для свой «дочки», он назвал ее в честь «дедушки». Дальше события развивались по следующему сценарию:

• Август 2013 г. – совет директоров Аэрофлота принимает решение о создании лоукостера.
• Октябрь 2013г. – регистрация ООО «Добролет». Директором назначен Владимир Горбунов.
• С 27 мая 2014 года начали продаваться билеты на самолет москва Симферополь, за первые сутки реализовано несколько тысяч авиабилетов.
• 10 июня 2014г. – совершен первый рейс в Симферополь.
• 1 августа 2014 г. – первый авиаперелет по маршруту Москва-Волгоград.

На данный момент компания связывает аэропорт Шереметьево с восьмью населенными пунктами. Санкт-Петербург и Самара, Краснодар и Новый Уренгой, жители этих и других городов могут недорого посетить столицу. Сегодня билеты Москва Симферополь и обратно обойдутся пассажиру в четыре с половиной тысячи рублей. В дальнейшем география полетов расширится, планируется охватить новые регионы с дальностью до 2 тыс. км.

Как купить дешевые авиабилеты на самолет

Добролет (Авиакомпания Победа)  – это система поиска авиабилетов по лоукост авиакомпании «Добролет», АЭРОФЛОТ, Победа, а так же еще по примерно 800 другим авиакомпаниям России и мира. Используя нашему сервису вы всегда сможете найти дешевые авиабилеты по направлению  в 2018 году.

Благодаря тому, что Dobrolet24.ru одновременно осуществляет поиск по базам данных 800 авиакомпаний, мы с уверенностью можем сказать, что Добролет ищет только дешевые авиабилеты, а также в нашей онлайн авиакассе вы всегда найдете себе авиабилет,так как просто не может быть такого, чтобы по вашему направлению мы не смогли найти для вас свободного места.

Как работает поисковая система по авиабилетам?

Добролет – постоянно сканирует сайты авиакомпаний и онлайн авиакасс, что позволяет быть всегда в курсе наличия и цен на авиабилеты. При покупке вами авиабилета Добролет не взымает дополнительных сборов и комиссий, вы всегда платите за билет по цене авиакомпании у которой вы его покупаете.

Как пользоваться сайтом Добролет?

Для того, чтобы найти нужный билет на самолет, вам необходимо заполнить форму поиска авиабилетов на нашем сайте, указать город вылета и прибытия, также дату отправления – возврата и число пассажиров которые будут лететь по интересующему вас направлению. Затем нажать «Найти».

После того как система Добролет подберет для вас авиабилеты, вы сможете выбрать понравившийся вам и нажать на кнопку «Купить», система автоматически перенаправить вас на сайт наших партеров, где вы сможете непосредственно завершить процедуру покупки билета на самолет.

Лоукост авиакомпания «Добролет»

«Добролет» – российская бюджетная авиакомпания, основанная компанией «Аэрофлот» и являющаяся ее дочерним предприятием. В данный момент осуществляет авиа рейсы по направлению Москва – Симферополь – Москва, но по заявлениям руководства авиакомпании в скором будущем компания «Добролет» будет выполнять рейсы по другим внутренним направлениям.

Авиапарк авиакомпании

В данный момент авиакомпания эксплуатирует восемь самолетов марки Boeing 737NG. Но согласно стратегии развития ООО «Добролет» закупит до 2018 года еще 40 самолетов.

История

Впервые авиакомпания с названием «Добролет» возникла в далеком 1923 году, это было Российское акционерное общество добровольного воздушного флота, компания добилась не плохих результатов и в 1932 году была переименована во всем известную авиакомпанию «Аэрофлот». В 2013 году акционерами Аэрофлот было принят решение, создать дочернею бюджетную авиакомпанию «Добролет».

Авиакомпания Добролет приостановила полеты 4 августа в связи с введенными против нее санкциями Европейского союза. После чего руководство Аэрофлота объявило о перезапуске проекта Доролет под новым назвнием “Добролёт – Плюс” и зарегистрировало авиакомпанию “Бюджетный перевозчик“, первый рейс новый авиа перевозчик выполнит 27 октября 2014 года.

27 ноября объявила о том, что будет осуществлять авиаперелеты под брендом “Авиакомпания «Победа»“.

Маршрутная сеть

Самолёт Добролёта в аэропорту Шереметьево

30 июня 2014 года открыта продажа билетов из Москвы в Волгоград и Пермь, а затем в Самару и Уфу. Полёты должны были начаться в августе 2014 года, минимальная цена билета составила 999 рублей. После остановки полётов и продаж билетов компания заявила, что пассажиры смогут получить полное возмещение стоимости билетов (вынужденный возврат).

Планировалось выполнение рейсов по маршрутам[15]:

Город	Страна	Аэропорт	Примечание
Архангельск	Россия Россия	Аэропорт Талаги
Волгоград	Россия Россия	Международный аэропорт Гумрак
Екатеринбург	Россия Россия	Международный аэропорт Кольцово
Казань	Россия Россия	Международный аэропорт Казань
Москва	Россия Россия	Международный аэропорт Шереметьево	Главный хаб
Пермь	Россия Россия	Международный аэропорт Большое Савино
Самара	Россия Россия	Международный аэропорт Курумоч
Санкт-Петербург	Россия Россия	Международный аэропорт Пулково
Симферополь	Россия Россия/Украина Украина[16]	Международный аэропорт Симферополь
Сургут	Россия Россия	Международный аэропорт Сургут
Тюмень	Россия Россия	Международный аэропорт Рощино	[17]

Цена среднего тарифа «Добролёта» на 15-20 % ниже стоимости тарифов в экономическом классе ОАО «Аэрофлот».

Парк самолетов

На момент начала деятельности авиапарк «Добролета» состоял из 8 самолетов Boeing 737NG и одного Sukhoi Superjet 100. В дальнейшем с развитием компании планировалось каждый год пополнять флот восемью самолетами Boeing-737-800NG. Однако после введения санкций европейские и американские партнеры, осуществляющие поставку, страхование и техобслуживание этих судов аннулировали договоры, тем самым остановив деятельность перевозчика. За время работы авиакомпании самолет sukhoi superjet 100 так и не совершил ни одного полета. Сейчас все самолеты Boeing переданы в авиапарк «Победы».

Самолеты Добролета после перехода в Победу

История

Дмитрий Медведев на презентации первого рейса Добролёта

17 марта 1923 года было создано Акционерное общество российского добровольного воздушного флота «Добролёт» для организации внутренних и международных авиаперевозок и развития отечественной авиационной промышленности. 15 июля 1923 года в России была открыта первая регулярная авиалиния Москва — Нижний Новгород. Лётчик Я. Н. Моисеев совершил перелёт на самолёте «Юнкерс-13» с четырьмя пассажирами на борту.

Позже, в 1932 году общество было переименовано в «Аэрофлот»[6].

В конце августа 2013 года совет директоров «Аэрофлота» рассмотрел вопрос о создании бюджетного перевозчика в составе компании и принял решение о начале финансирования проекта[7].

Авиакомпания «Аэрофлот» получила прямой контроль над ООО «Добролёт» 4 октября 2013 года[1]. Руководителем стал Владимир Горбунов, который ранее возглавлял компанию «Авианова».

За первые 12 часов с момента открытия продаж 27 мая 2014 года компания сумела реализовать 4 тысячи билетов в Симферополь[8], уже 10 июня туда был совершен первый коммерческий рейс из аэропорта Шереметьево[4]. С 1 августа также начали выполняться рейсы и в Волгоград[9].

Приостановление полётов

30 июля 2014 года Европейский Союз объявил о введении дополнительных санкций против Российской Федерации в связи с ситуацией вокруг Украины, куда попала и авиакомпания «Добролёт»[10] за обслуживание своего единственного на тот момент[11] рейса «Москва—Симферополь», которым лоукостер облегчал интеграцию Крыма присоединённого к России в результате событий февраля—марта 2014 года[12].
Санкции предполагают запрет европейским компаниям предоставлять «Добролёту» доступ к финансовым ресурсам и заморозку активов компании в ЕС[4].

Санкции лишили «Добролёт» и возможности страховать свои риски, о чём сообщила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники страхового рынка.
Вскоре могли возникнуть проблемы с бронированием билетов, так как авиакомпания работала через американскую систему Navitaire[4].

3 августа 2014 года в 20:00 компания официально сообщила, что из-за санкций ЕС «в условиях беспрецедентного давления со стороны европейских контрагентов» перевозчик «вынужден приостановить полёты и продажу билетов».
В пресс-релизе пояснялось, что ряд европейских контрагентов аннулировали действие договоров лизинга на самолёты, технического обслуживания и страхования воздушных судов, а также предоставления аэронавигационной информации.
Пассажиров «Добролёта», у которых были куплены билеты на рейсы Москва—Симферополь и Москва—Волгоград до 15 сентября и 20 августа соответственно, с 4 августа перевозят «Оренбургские авиалинии»[13].
На начало августа перевез порядка 65 тыс. пассажиров[4].

Боинг 737 Добролёта после передачи Оренбургским авиалиниям

20 августа газета «Коммерсантъ» сообщила, что совет директоров «Добролёта» рассматривает варианты возобновления работы.
В качестве вариантов продолжения деятельности предлагались перерегистрация «Добролёта» на новое юридическое лицо, создание новой дочерней компании «Аэрофлота» или введение в парк «Добролёта» дополнительных самолётов SSJ-100.
Но выбрать один из вариантов совет директоров не смог, при этом по данным издания решение необходимо согласовать «на высшем уровне».

Экономия и дополнительные услуги

Бюджетность авиаперелета накладывает некоторые ограничения на включенные в стоимость билета услуги. Так, на борту лайнера накормят только тех, кто приобрел такую привилегию дополнительно. Это не вызывает проблемы, питание во время недолгого перелета является не столько необходимостью, сколько возможностью развлечься. Подобные развлечения на борту самолета стоят недорого, сэндвич обойдется в 200 рублей, бутылка газированного напитка 100 рублей. Небольшой перекус в виде пары бутербродов и бутылки воды можно взять с собой в ручной клади, правилами это не возбраняется.

При покупке билета на самолет компании Добролет официальный сайт дает возможность:

• выбрать в салоне удобное место;
• купить билет на трансфер в Шереметьево;
• забронировать гостиницу;
• оформить аренду автомобиля;
• застраховать жизнь и здоровье;
• оплатить перевозку дополнительного багажа.

Базовая стоимость билета в среднем на 40% ниже, чему конкурентов. При этом в лайнере нет разделения на классы, все пассажиры размещаются в удобных кожаных креслах. Они очень удобно расположены, в них будет комфортно людям высокого роста.

За перевес багажа придется доплатить, на рейсе компании Добролет Симферополь – Москва доплата составляет 150 рублей за лишний килограмм. При этом бесплатно можно провозить багаж весом до 10 кг, за провоз ручной клади плата не взимается.

Приход на рынок лоукостера стал возможен только благодаря принятию Государственной думой закона о невозвратных авиабилетах.  Он действует с июня 2014 года, и позволяет авиакомпаниям существенно экономить, такой билет обходится перевозчику на 10-15 % дешевле. Пассажир имеет право получить возмещение в случае отказа только в случае смерти близкого родственника. Еще одна причина вернуть средства – заболевание пассажира, произошедшее накануне перелета.

Глава компании Владимир Горбунов заявляет, что приоритетом в работе будет безопасность пассажиров. Гарантией сохранения жизни и здоровья являются новый авиапарк и профессионализм персонала, соблюдение всех российских и зарубежных стандартов безопасности. Низкая стоимость билетов никак не отразится на техническом обслуживании самолетов и охране труда летчиков.

Флот

Boeing 737-800 Добролёта заходит на посадку

Планировалось, что в год запуска компания будет эксплуатировать восемь самолётов Boeing 737NG. Стратегия развития компании предусматривала увеличение флота до сорока воздушных судов к 2018 году (каждый год компания будет вводить по восемь самолётов Boeing-737-800NG). Самолёты получались напрямую с завода Boeing в моноклассной компоновке на 189 пассажиров. Однако 3 августа 2014 года европейские и американские контрагенты компании — лизингодатели, страховщики и компании, предоставляющие техобслуживание, — заявили об аннулировании договоров, что привело к остановке деятельности компании.

Флот авиакомпании Добролёт

Тип самолёта	Количество	Заказано	Число мест	Примечания
Y	Всего
Boeing 737-800	2[19]	16	189	189	Переданы авиакомпании «Победа»
Sukhoi Superjet 100	1[20]	0	98	98
Всего	3	16

При этом, включённый в сертификат эксплуатанта авиакомпании самолёт Sukhoi Superjet 100 за время её работы так и не совершил ни одного полёта.

6 августа глава компании Андрей Калмыков сообщил о подписании прямого соглашения с «Боингом» на поставку 16 самолётов «Боинг-737-800».

География полетов

Лоукостер «Добролет» обслуживал рейсы из воздушного столичного причала в следующие российские города:

• Санкт-Петербург;
• Екатеринбург;
• Калининград;
• Краснодар;
• Самару;
• Махачкалу;
• Уфу;
• Самару и в Новый Уренгой.

Лоукостер «Добролет» помогал пассажирам из Москвы добраться до симферопольского воздушного причала в удобстве и комфорте. Билеты на «Добролет» до Симферополя будут стоить около 3500 рублей, на обратный рейс – примерно 1000 российских рублей. Воспользоваться или нет услугами бюджетного перевозчика «Добролет», конечно, должен решить каждый пассажир для себя самостоятельно, взвесив все «за» и «против». Но если учесть статистику продаж авиабилетов, наибольшим спросом у пассажиров пользуются именно бюджетные авиаорганизации. Впрочем, это вовсе не удивляет, ведь воспользовавшись их услугами, клиенты могут самостоятельно выбрать, какими услугами стоит воспользоваться, а от каких лучше отказаться, что и поможет сохранить денежные средства.

При приобретении авиабилета у бюджетных перевозчиков средняя стоимость покупки гарантировано снижается на 20%. Однако стоит иметь в виду: если купить билет на самолет «Добролет», то покупка будет рассматриваться как невозвратная. То есть, если пассажир по каким-то причинам не сможет отправиться в ранее запланированное авиапутешествие, то компания вправе не возвращать ему денежные средства.

Также стоит знать, что за провоз багажа, вес которого превышает 10 кг, оплата обязательно производится. А ручную кладь, в которую будут входить разрешенные предметы, можно будет проносить на борт самолета без дополнительной оплаты. Сколько нужно заплатить за багаж и какой должен быть вес ручной клади – следует уточнить на официальном сайте авиаперевозчика.

И напоследок стоит добавить: основная задача лоукостера «Добролет» – предоставить своим клиентам безопасный, комфортный авиаперелет, стоимость которого будет приемлемой для всех без исключения. И со своей основной задачей воздушный перевозчик успешно справляется, ведь стоимость авиабилетов вполне приемлемая, в чем уже давно убедились многочисленные клиенты. А благодаря тому, что самолетный парк состоит из практически новых воздушных суден, за технической исправностью которых следят высокопрофессиональные мастера, риск опасного перелета, можно сказать, сводится к «0». Популярный авиаперевозчик России непременно соблюдает все без исключения нормативные требования как российских, так и международных стандартов безопасности авиаперелета.

Условия перевозок

Авиакомпания Когалым: официальный сайт

«Добролет» должен был стать типичным лоукостером – перевозчиком, предоставляющим максимально дешевые билеты за счет сокращения списка обязательных услуг. На таких рейсах питание, выбор места, перевозка багажа заранее не включаются в стоимость билета: по желанию, пассажир сам может заказать нужную услугу и заплатить только за нее.

Минимальный тариф включал в себя следующие пункты:

• Стоимость перелета;
• Предоставление пассажирам ассортимента прохладительных безалкогольных напитков;
• 1 место для ручной клади. Вес – не больше 10 кг, максимальные габариты – 115 см по сумме трех измерений;
• Возможность взять с собой один дополнительный личный аксессуар – ноутбук с сумкой, портфель, зонт, коляску и т.д.

На борту самолета Добролет

Все остальные распространенные услуги: предварительная регистрация, провоз вещей в багажном отделении и т.д. должны были оформляться отдельно. Причем делать это было гораздо выгоднее в процессе бронирования или позже в личном кабинете на сайте авиакомпании – заказ услуги в аэропорту или через контактный центр обходился дороже. Билеты так же можно было купить только через сайт – в кассах аэропортов бумажные билеты на рейсы «Добролета» не продавались.

Дети до двух лет без предоставления отдельного места провозились со  100%-ой скидкой. Норма бесплатного провоза ручной клади на них не распространялась, но родитель мог бесплатно взять с собой на борт коляску и без доплаты провезти ее в багажном отделении или в салоне в качестве разрешенного к бесплатному провозу дополнительного аксессуара. Бесплатно провозились также и необходимые средства для передвижения людей с ограниченными возможностями. 

Каждый пассажир мог дополнительно оплатить 2 места в багажном отделении для груза весом 15/20 кг. Для специального багажа: спортивного оборудования, музыкальных инструментов действовали другие правила провоза. Такие предметы могли иметь большие габариты и весить до 32 кг.

Сейчас в России бюджетные перевозки по похожим условиям осуществляет авиакомпания «Победа». Узнать о направлениях работы, тарифах и правилах можно на сайте перевозчика – .

История развития авиапредприятия

Авиапредприятие «Добролет» было создано в 23 году прошлого столетия для развития воздушных сил страны. Основные задачи перед авиапредприятием ставились следующие:

• обслуживание пассажирских рейсов;
• авиатранспортировка грузов;
• предоставление авиапомощи для решения задач народного хозяйства, к примеру, для проведения фотосъемки с борта самолета;
• помощь в развитии советской авиапромышленности.

Новое акционерное общество российского Добровольного флота должно было охватывать как российскую территорию, так и близлежащую, принадлежащую Средней Азии. В те времена в самолетном парке «Добролета» числилось воздушное судно «Юнкерс Ф-13» и самолет «Дорнье-Комета». Именно эти модели повлияли на благоприятное развитие авиационной промышленности по всей территории РСФСР.

Спустя 10 лет, в ходе реорганизаций «Добролет» присоединился к авиапредприятию «Аэрофлот». А продолжить самостоятельную трудовую деятельность под старым брендом авиапредприятию удалось лишь в 93 году прошлого столетия. Так называемый обновленный авиаперевозчик начал обслуживать чартерные грузовые авиарейсы на воздушных суднах «Ил-76» по нескольким направлениям:

• в ОАЭ и в Европу;
• в Южную Корею и в Китай;
• на африканский континент и в российские северные города.

Через 5 лет авиапредприятие заняло почетное пятое место среди многочисленных российских перевозчиков, относительно объема авиаперевозок. На своих достижениях компания останавливаться не собиралась и последующие 10 лет росла и развивалась. Но к сожалению, никакие старания и усердие в труде не смогли помочь остаться на плаву авиакомпании, которая вынуждена была прекратить свою работу в 2004 году.

Возобновить свою деятельность благодаря заботе крупнейшего предприятия «Аэрофлот» лоукостер «Добролет» начал в конце 2013 года. Как утверждают учредители предприятия, новая организация не имеет никакого отношения к прежней, советской, кроме, конечно, имени.

Парк воздушных суден Добролета

Обслуживаются пассажиры на исключительно новых, технически исправных Боингах 737-800, которые числятся в воздушном парке компании. В настоящее время в наличии имеется 10 единиц сверхскоростных воздушных суден. Как заверяют учредители предприятия, количество самолетов должно достигнуть 40 единиц к концу следующего года.

Так как компания является бюджетным перевозчиком, в салоне воздушных суден не предусматриваются бизнес-места. Кресла для пассажиров Aerospace расположены на расстоянии в 73,5 см, что позволило разместить большее количество посадочных мест. Расстояние между креслами вблизи аварийных выходов немного увеличивается, примерно до 99,5 см.

Модели воздушных суден, используемые авиаперевозчиком «Добролет», считаются самыми надежными, скоростными и комфортными. Ведь не зря Боинги используют для перевозки пассажиров как всемирно известные авиаперевозчики, так и лоукостеры. Данные модели оснащены вместительным багажным отделением, да и пространство над головой пассажиров обладает увеличенными габаритами. В самолетном парке компании имеется еще одна модель самолета – Sukhoi Super Jet 100, которая оснащена надежным двигателем и удобным внутренним убранством салона.