Авиакомпания Air Astana: мировой уровень сервиса и безопасности

История и структура компании

Авиакомпания Air Astana была создана в 2001 году, а 15 мая 2002 года был выполнила первый авиаперелет Алматы-Астана. Компания была создана при непосредственном участии правительства Республики Казахстан и британской компании BAE Systems PLC. Соответственно собственниками компании Air Astana являлись АО «Фонд национального благосостояния «Самрук-Казына». которому принадлежал 51% акций и компания BAE Systems PLC с 49% акций компании.

Авиакомпания Air Astana прошла сертификацию Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) на выполнение обслуживания судов, что является признаком высокого профессионализма сотрудников компании. Кроме того, в мае 2015 года Air Astana успешно прошла пятый аудит по операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA – IATA Operational Safety Audit).

С самого начала работы авиакомпания постоянно развивалась, увеличивая авиапарк и расширяя географию полетов. Сейчас авиапарк компании состоит из 34 самолетов со средним возрастом 8,5 лет. В планах компании увеличить количество самолетов до 43 к 2020 году. И соответственно увеличить количество обслуживаемых рейсов. Самолеты уже заказаны у авиапроизводителей и будут поставлены компании Air Astana к намеченному сроку. Сейчас компания обслуживает 60 внутренних и международных маршрутов. В компании Air Astana трудится более 4700 сотрудников.

С целью улучшения качества обслуживания компания Air Astana сотрудничает по схемам код-шеринга, интерлайн-партнерства и сквозной регистрации с целым рядом ведущих мировых авиакомпаний. Это позволяет клиентам Air Astana путешествовать без лишних хлопот с проездным документом компании Air Astana используя транспорт компани-партнеров.

Программы обеспечения безопасности и соответствия стандартам

В 2017 году в рамках Программы управления рисками компании «Эйр Астана» эксперты по контролю полетных данных проанализировали 98,7 % рейсов авиакомпании с целью выявления, измерения и оценки существующих рисков и принятия мер по минимизации таких рисков с особым вниманием к тенденциям и коренным причинам

Компания продолжает вести политику поощрения сообщений производственным персоналом об опасностях и ошибках в качестве важного элемента корпоративной культуры безопасности, в результате чего в 2017 году количество сообщений по вопросам безопасности увеличилось на 25 %

Компания продолжает вести политику поощрения сообщений производственным персоналом об опасностях и ошибках в качестве важного элемента корпоративной культуры безопасности, в результате чего в 2017 году количество сообщений по вопросам безопасности увеличилось на 25 %. В прошлом году «Эйр Астана» расширила свою программу тестирования на содержание в организме запрещенных веществ путем проведения тестов на наркотические вещества у персонала, осуществляющего SSAA (Safety Sensitive Aviation Activity — деятельность, связанная с авиационной безопасностью)

В 2017 году количество тестов на содержание в организме запрещенных веществ у сотрудников SSAA удвоилось по сравнению с предыдущим годом

В прошлом году «Эйр Астана» расширила свою программу тестирования на содержание в организме запрещенных веществ путем проведения тестов на наркотические вещества у персонала, осуществляющего SSAA (Safety Sensitive Aviation Activity — деятельность, связанная с авиационной безопасностью). В 2017 году количество тестов на содержание в организме запрещенных веществ у сотрудников SSAA удвоилось по сравнению с предыдущим годом.

В рамках внутренней Программы соблюдения требований авиакомпанией было проведено почти 190 проверок соответствия на основе правил IOSA. Поддержанию Программы мониторинга также способствует членство и активное участие Компании в программах IATA по аудиту безопасности и качества, IFQP (IATA Fuel Quality Pool — Аудит качества топлива IATA) и DAQCP IATA (De Icing / Anti-Icing Quality Control Pool — Аудит качества противообледенительной обработки). Кроме того, в авиакомпании «Эйр Астана» есть четыре внутренних ауди тора IOSA, чт о демонстрирует стремление Компании к соответствию самым высоким стандартам.

В качестве инициативы по продвижению безопасности Компания провела третий региональный семинар по безопасности «Качественное управление рисками», на котором представители ICAO, IATA, Airbus, Emirates, Austrian Airlines и иных организаций выступили с докладами по актуальным темам в области обеспечения безопасности полетов, включая внедрение системы управления безопасностью, управления рисками и проведение расследований в области безопасности.

«Эйр Астана» уделяет значительное внимание интеграции инициатив по повышению безопасности путем участия в международных форумах по организации безопасности. В 2017 году Компания стала постоянным членом технической группы по классификации авиационных происшествий IATA, которая определяет тенденции и проблемные области, связанные с эксплуатационной безопасностью и разработкой превентивных стратегий

«Эйр Астана» также присоединилась к рабочей группе IATA по таксономии инцидентов, связанных с безопасностью, деятельность которой направлена на разработку новой таксономии отчетности об инцидентах IATA. Компания также является активным членом Ассоциации Азиатско-Тихоокеанских авиалиний (AAPA) и участвует в рабочих группах AAPA по выполнению полетов и безопасности.

Перспективы на 2018 год

Основные планы и задачи Компании на 2018 год в области обеспечения соответствия стандартам корпоративной безопасности включают:

• совершенствование мониторинга показателей эффективности безопасности для обеспечения более эффективного реагирования на операционные риски и более активного мониторинга превентивных мер;
• дальнейшее структурирование контролей управления рисками для основных опасностей путем внедрения методологии анализа риска «петлеобразная диаграмма»;
• дальнейшее повышение квалификации и знаний сотрудников, отвечающих за безопасность, путем разработки внутреннего начального и дальнейшего обучения и коучинга;
• повышение качества аудитов, расследований и анализа данных о безопасности полетов с целью проактивного выявления и минимизации рисков.

Классы полетов

Эконом-класс

Во всех сидениях Boeing 767 и Boeing 757 встроена индивидуальная развлекательная система с 9-дюймовых дисплеем. Для пассажиров доступен выбор — просмотр видео и сериалов, тв программ, прослушивание музыки, также можно поиграть в игры. Питание на борту включает кухни многих стран, от Европы до Азии. Безалкогольные и алкогольные напитки подаются на выбор — местные и зарубежные.

Спальный эконом-класс

Отличие спального эконом-класса от обычного — пассажирам предоставляется сразу три эконом места в одном ряду, при этом выдается спальный комплект (подушка, одеяло, матрац). Билеты этого класса предоставляются только на рейсах во Франкфурт, Лондон и Париж на судне Boeing 757-200. Пассажирам предоставляется доступ в залы ожидания для бизнес-класса, увеличенная норма багажа, приоритетная регистрация, баллы в размере 125%.

Бизнес-Класс

В распоряжении пассажиров комфортабельные кресла, которые с легкостью превращаются в спальные места, а мультимедиа система с 15-дюймовым экраном не даст заскучать тем, кто не спит. Многонациональная кухня и блюда высшего разряда, алкогольные и безалкогольные напитки, отборные вина. Все это доступно пассажирам на самолетах Боинг 757 и 767.

Shl Тесты Air Astana

Соискатели находятся в равных условиях – это важная и полезная особенность тестирования способностей. Используемые SHL тесты Air Astana проходятся удаленно, сдающий получает ссылку, а также указывается конечный термин сдачи

Где кандидат планирует решать задачи, эйчарам авиакомпании неважно, они видят результаты, сформированные компьютерными алгоритмами

Соискателям тоже удобно, они организуют себе оптимальные условия, могут запланировать прохождение тестов на время, например, когда никого нет дома.

Главное, что инструменты оценки интеллектуальных способностей от американской компании SHL объективны и беспристрастны.

Компьютерной программе нет разницы, кто перед экраном, нет фаворитов или любимчиков, а задач – сотни по каждому разделу, то есть, подобрать ответы даже гипотетически нельзя.
 

Тестирование включает несколько разделов:

1

Числовой. Числовые задачи – примеры из мира математики, только они выглядят необычно для соискателей средних лет и лучше знакомы молодежи. В западном мире подобные задачи используются половину столетия, у нас только начали внедрять несколько лет назад. Выглядит классическая задача как график, диаграмма или таблица, из которых берутся данные для решения. Варианты ответов даны, но они идут с мелким шагом (для задач нормального уровня сложности). В принципе подобрать ответ трудно, так как время на решение – минута или меньше, такой подход не оптимален, а изначально проигрышен.

Онлайн Числовой тест:

2

Вербальный. Вербальные задачи больше относятся к миру информации и логики. Сдающий видит на экране отрывок текста или законченный информационный блок. Тематика – научная, юридическая, финансовая, медицинская и т.п. К тексту прилагаются некие утверждения в виде односложных предложений. Соискатель присваивает каждому ранг «Ложь», «Правда», «Не сказано». Объем информации 100-150 слов, что немного для читающих быстро, однако за минуту надо провести логические взаимосвязи и дать ответ, а не только прочесть текстовый отрывок.

Онлайн Вербальный тест:

3

Понимание механики. Используется, как правило для инженерных специальностей. Не будем подробно расписывать в чем сложность данного теста, предлагаем попробовать пройти онлайн на нашем сайте.

Тест на понимание механики:

Особенности тестирования

Молодежь, а именно она представляет основную массу претендентов на вакансии стажеров и офисных сотрудников в «Эйр Астана», слыша об онлайн-тестировании, радостно «потирает руки». Радуются юноши и девушки тому, что, по их мнению, появляется возможность найти ответы в интернете, ведь рядом не будет контроля. Их ожидания неверны, и хоть контроля нет, шанса «списать» тоже не предвидится.

За минуту можно «погуглить», подать запрос, открыть пару сайтов, но они не помогут решить задачу, а готовых ответов интернет не содержит.

Попросить помочь друга-интеллектуала – тоже не вариант, так как в офисе успешным кандидатам дают для прохождения верификационный тест. Он меньше, но того же уровня сложности, что и первое тестирование.

Простыми словами, шансов подобрать ответы, использовать шпаргалки нет. Рассчитывать на личную грамотность и образованность тоже чревато, если соискатель отказывается от подготовки. Высокий IQ не гарантирует достойных результатов, так как надо ознакомиться со спецификой вербальных и числовых примеров, и лучшее способ – практика.

Zhezair Казахстана

Аэропорт города Жезказган имеет особое значение для страны, благодаря своему географическому расположению. Именно он находится на стыке Азии и Европы, соединяет южные области Казахстана с северными регионами и центральными городами Российской Федерации. Именно на его базе в 1996 году была основана одна из старейших авиакомпаний Республики – «Жезказган-Эйр», во флоте которой были крупные типы самолётов, выполнявших перелеты по многим направлениям.

На сегодняшний день это небольшой перевозчик, обслуживающий только 2 самолета марок Ан-2 и Як-40, совершающих регулярные рейсы только до Караганды.

Авиакомпания ZhezAir (Жезказган-Эйр)

Перевозка музыкальных инструментов

Если вы планируете взять в самолет музыкальный инструмент, например, виолончель или контрабас, то вам следует оплатить дополнительное место в салоне. Турагентство или местный офис авиакомпания «Эйр Астана» окажут содействие в покупке билета для вашего инструмента.

Вес инструмента не должен превышать 75 кг, габариты — не более 120x50x30 см.

Гитары, саксофоны и другие музыкальные инструменты аналогичных размеров можно перевозить как ручную кладь.

Для получения дополнительной информации о транспортировке музыкальных инструментов в пассажирском салоне, а также для предоставления ваших запросов свяжитесь с отделом специального обслуживания Air Astana по адресу special.services@airastana.com .

“Наш багаж” рекомендует! Сайты, которые помогают нам путешествовать:
Найти недорогие авиабилеты: Aviasales.ru или Яндекс Путешествия Найти отели: Ostrovok.Ru и Hotellook.com

Онлайн-Подготовка и доступ к тестам в компанию Air Astana:

Сегодня готовятся: чел.

Full (Все тесты сайта)

70%
Хит

207 тестов 3030 вопросов + 7 кейсов и 2 пособия

Личный кабинет

Моментальный доступ

Подробные решения

Графики результатов

1 месяц доступа

890 рублей

Подробнее

Сегодня готовятся: чел.

Числовые тесты

30 тестов, 600 вопросов

Личный кабинет

Моментальный доступ

Подробные решения

Графики результатов

1 месяц доступа

340 рублей

Подробнее

Вербальные тесты
30 тестов, 450 вопросов

340 рублей

Логические тесты
22 теста, 220 вопросов

340 рублей

Тесты на понимание механики
2 теста, 40 вопросов

340 рублей

Личностные опросники
Аналог теста OPQ32

340 рублей

Групповые кейсы
2 кейса + анализ и рекомендации

199 рублей

Что такое “чеки”?

В последние десятилетия Международная организация гражданской авиации ICAO в кооперации с производителями авиационной техники тщательно вырабатывала такую систему технического обслуживания воздушных судов, которая полностью исключает какие-либо ошибки наземного персонала. И эта система работает, хотя человеческий фактор здесь будет присутствовать всегда – от этого, к сожалению, никуда не деться. В целом же картина примерно следующая.

– Обслуживание самолётов – это процесс, который вообще не останавливается, – рассказывает Андрей Олия. – Есть послеполётная инспекция и подготовка к вылету. Это набор простых задач: прилетел самолёт – первое, что делается – идёт осмотр всего воздушного судна, затем контролируется количество масла в двигателях, жидкости в системах. Если у экипажа в процессе полёта были какие-то замечания, технические специалисты их записывают. Далее идёт процесс технического обслуживания, которое называется “cервисное обслуживание”. Необходимо обслужить водную, туалетную систему, заправить самолёт топливом, произвести уборку.

Вообще обслуживание воздушных судов делится на линейное и базовое.

Линейное обслуживание:

• Послеполётная проверка и проверка перед вылетом. Занимает 40 минут, участвует 1 сертифицированный специалист.
• Daily-check, проводится каждые 48 часов. Занимает 2 часа, участвуют 2-3 специалиста и механик по интерьеру самолёта.
• Weekly-check, проводится 1 раз в неделю. Занимает 4 часа. Участвуют 5 человек. Во время этого обслуживания производится расширенный перечень работ. Таких, например, как замена фильтров, масел и пр.
• A-check, проводится через каждые 750 часов налёта. Занимает 6-10 часов. Участвуют 10-15 человек. При необходимости производится замена компонентов и структуры самолёта: двигателей, закрылков, шасси и пр. Аir Astana производит такие виды ремонта своими силами на базе в Алматы.

Базовое обслуживание

C-check. Проводится в среднем после 7500 часов налёта. Занимает от 10 до 40 дней, в зависимости от технического состояния самолёта. Участвуют 30-50 человек, которые работают посменно и круглосуточно. Необходим специальный ангар, где установлены сборочные стенды.

– D-check для Airbus проводится один раз на 36 часов налёта, на Boeing – раз в 48 часов, – рассказывает Андрей Олия. – Перечень задач для этой проверки регламентируется производителем воздушного судна. Здесь техникам необходимо сделать специальные тесты и убедиться, что та или иная система работает. Далее идёт а-check. Самолёт ставится в ангар, работа занимает около 80 часов. Регламент включает выполнение около 200 задач и требует большего количества специалистов разных категорий. Это инженеры по структуре самолёта, двигателям, авиационному оборудованию, механики. Меняются фильтры, жидкости, производится смазка агрегатов, узлов, делается бароскопия двигателей. Мы проводим такое большое ТО примерно раз в полтора месяца. Для каждого выпущенного производителем самолёта есть программа технического обслуживания. Всё это контролируется электронной системой самолёта, и если что-то не сделано, загораются красные индикаторы, и самолёт считается неготовым к вылету.

По словам Андрея Олия, с-check проводится раз в полтора года и зависит от налёта – порядка 6-7,5 тысяч часов. Это серьёзный комплекс работ, где проверяются не только компоненты и узлы самолёта, но и вся структура: самолёт фактически разбирается – выносятся кресла, снимается обшивка, багажные полки. Это делается для того, чтобы обеспечить доступ к тем узлам и механизмам, которые в оперативном обслуживании недоступны. Производится очистка, смазка, покраска, восстановление.

В Казахстане делаются все работы до уровня с-check (об этом мы подробно писали здесь). Как объясняют в Air Astana, c-check – достаточно дорогостоящий процесс, кроме того, необходимо достаточное количество специалистов, материалы и пр. Однако, самая большая проблема в том, что Казахстан чисто географически находится далеко от производителей запасных частей и материалов.

A320neo

– С-check – это прежде всего инспекция. Ни один специалист не может предугадать, какие неисправности будут у воздушного судна и какие материалы и запчасти потребуются для их устранения. К примеру, какой-то узел покрылся коррозией. Если в Европе или в Китае на устранение этой аномалии уйдёт час-полтора, то в Казахстане есть риск, что процесс затянется на неопределённое время. Сейчас в Астане строится большой технический центр, есть также планы делать c-check своими силами. С-check “Боингов” и “Эйрбасов” делается в Китае в Сямыне на базе группы Haeco, а Embraer-190 обслуживают в Португалии, в компании OGMA, – рассказывает Андрей Викторович.

A320neo

Работа в Air Astana

Перед тем как узнать подробности отбора в на работу в Air Astana, посмотрите замечательный видеоролик с участием пилотов, бортпроводников и инженеров:

Преимуществ работы в «Эйр Астана» много, среди них такие:

• медицинская поддержка;
• страхование;
• абонементы в спортклубы;
• топовый уровень зарплат;
• авиапутешествия по имеющимся маршрутам с 90-процентной скидкой.

Вакансии в авиакомпании вы можете посмотреть на официальном сайте — карьера в Air Astana

Важно и то, что молодые сотрудники (а их большинство) могут не останавливаться на текущей позиции, обучаясь и совершенствуясь. Обучение персонала проводится в колледжах и вузах Испании, Англии, США, Австралии

Вместе с тем, получить место пилота или агента можно без профильного образования, лишь с помощью корпоративных программ обучения.
 

Обучение персонала проводится в колледжах и вузах Испании, Англии, США, Австралии. Вместе с тем, получить место пилота или агента можно без профильного образования, лишь с помощью корпоративных программ обучения.
 

Кого принимают в штат?

Говоря в общем, частью команды казахстанского авиаперевозчика способны стать молодые люди со знанием английского и навыками решения числовых, вербальных задач.

Полностью список требований выглядит так:

• возрастные ограничения (18-34);
• гражданство РК;
• английский и казахский язык;
• крепкое здоровье;
• наличие загранпаспорта;
• образование (начиная со среднего).

Air Astana предлагает такие должности:

1. Пилот. Срок обучения – 20-24 месяца.
2. Бортпроводник. Срок обучения – 16-18 недель.
3. Механик. Опционально.
4. Агент. Без подготовки.
5. Сотрудники офиса. Без подготовки.

Без подготовки имеется в виду, что нет программы Air Astana, готовиться придется самим соискателям, так как отбор хоть в офис, хоть на участие в Ab-Initio «жесткий». Претендентов, желающих научиться летному делу либо стать бортпроводниками и механиками, тысячи и тысячи, а вакансий одновременно открываются десятки.

Если не учить английский, не обзавестись навыками решения числовые, вербальных задач, тестирование наверняка будет провалено.

Тарифы авиакомпании Air Astana (Эйр Астана)

Тарифы в авиакомпании Air Astana делятся на несколько классов бронирования, которые обозначаются соответствующими латинскими буквами. В рамках бизнес-класса авиакомпании предлагаются классы бронирования, обозначаемые буквами C, D, J и Z.
Детали тарификации различаются в зависимости от рейса и перевозчика и определяются в процессе бронирования билета.

Особенности тарифов бизнес-класса при совершении внутренних рейсов в Казахстане

Business C
Business D
Business J
Business Z

Категория тарифа
Business-Kazakhstan
Business-Kazakhstan
Business
–

Предварительное бронирование/оформление авиабилета
Без ограничений
Без ограничений
Без ограничений
–

Открытая дата обратного вылета
Разрешается
Разрешается
Разрешается
–

Срок действия авиабилета для перевозки
1 год
1 год
1 год
–

Возврат авиабилетаРазрешается (при оплате штрафа: 5 % тарифного компонента)
Разрешается (при оплате штрафа: 5 % тарифного компонента)
Разрешается (при оплате штрафа: 5 % тарифного компонента)
Разрешается
–

Изменение бронирования
Разрешается (может взиматься сбор)
Разрешается (при оплате штрафа: 5 % тарифного компонента)
Разрешается
–

Штраф при неявке на рейс (No-Show)
Разрешается (при оплате штрафа: 10 % тарифного компонента)
Разрешается (при оплате штрафа: 10 % тарифного компонента)
Не применяется
–

Повышение до более высокого тарифа
Разрешается (при оплате разницы)
Разрешается (при оплате разницы)
Разрешается
–

Изменение маршрута
Не разрешается
Не разрешается
Не разрешается
–

Особенности тарифов бизнес-класса при совершении рейсов в странах СНГ

Business C
Business D
Business J
Business Z

Категория тарифа
Business
Business Promotion
Business
Business Promotion

Предварительное бронирование/оформление авиабилета
Без ограничений
Без ограничений
Без ограничений
Без ограничений

Открытая дата обратного вылета
Разрешается
Разрешается
Разрешается
Разрешается

Срок действия авиабилета для перевозки
1 год
1 год
1 год
6 месяцев, 1 год*

Возврат авиабилета
Разрешается
Разрешается (при оплате штрафа: 75 долларов США)
Разрешается
Разрешается (при оплате штрафа: 75 долларов США)

Изменение бронирования
Разрешается
Разрешается (при оплате штрафа: 75 долларов США)
Разрешается
Разрешается (при оплате штрафа: 75 долларов США)

Штраф при неявке на рейс (No-Show)
Не применяется
Разрешается (при оплате штрафа: 75 долларов США)
Не применяется
Разрешается (при оплате штрафа: 75 долларов США)

Повышение до более высокого тарифа
Разрешается (при оплате разницы)
Разрешается (при оплате разницы)
Разрешается
Разрешается (при оплате разницы)

Изменение маршрута
Разрешается, если страна отправления и назначения остаются без изменений
Разрешается, если страна отправления и назначения остаются без изменений
Разрешается, если страна отправления и назначения остаются без изменений
Разрешается, если страна отправления и назначения остаются без изменений

– в зависимости от кода тарифа (ZEE6M – 6 месяцев, ZRT – 1 год).

Особенности тарифов бизнес-класса при совершении международных рейсов

Business C
Business D
Business J
Business Z

Категория тарифа
Business
Business Promotion
Business
Business Promotion

Предварительное бронирование/оформление авиабилета
Без ограничений
Без ограничений
Без ограничений
Без ограничений

Открытая дата обратного вылета
Разрешается
Разрешается
Разрешается
Разрешается

Срок действия авиабилета для перевозки
1 год
6 месяцев, 1 год*
1 год
6 месяцев, 1 год**

Возврат авиабилета
Разрешается
Разрешается
Разрешается
Разрешается (при оплате штрафа: 75 долларов США)

Изменение бронирования
Разрешается
Разрешается (при оплате штрафа: 75 долларов США)
Разрешается
Разрешается (при оплате штрафа: 75 долларов США)

Штраф при неявке на рейс (No-Show)
Не применяется
Разрешается (при оплате штрафа: 75 долларов США)
Не применяется
Разрешается (при оплате штрафа: 75 долларов США)

Повышение до более высокого тарифа
Разрешается (при оплате разницы)
Разрешается (при оплате разницы)
Разрешается
Разрешается (при оплате разницы)

Изменение маршрута
Разрешается, если страна отправления и назначения остаются без изменений
Разрешается, если страна отправления и назначения остаются без изменений
Разрешается, если страна отправления и назначения остаются без изменений
Разрешается, если страна отправления и назначения остаются без изменений

– в зависимости от кода тарифа (DEE6M – 6 месяцев, DRT – 1 год).
* – в зависимости от кода тарифа (ZEE6M – 6 месяцев, ZRT – 1 год).

К примеру, с учетом классификации тарифов авиакомпании:

Специальные услуги, предоставляемые авиакомпанией «Эйр Астана»

Авиаперевозчик оказывает услуги по перевозке специального спортивного снаряжения без предварительной регистрации такого багажа. Так, на одном грузовом месте пассажиры могут перевозить сноуборд, а также пару лыж, лыжных ботинок и палок.

Вес спортивного инвентаря включается в норму бесплатного провоза багажа, если перевозится оборудование для занятий:

• рыбной ловлей;
• теннисом;
• бадминтоном;
• сквошем;
• роликовыми коньками;
• верховой ездой;
• водными лыжами;
• стрельбой из лука.

Аналогичным образом транспортируются обычные и байдарочные весла.

При условии, что правильно произведена упаковка и соблюдены требования к размерам и весу, авиакомпания «Эйр Астана» также перевозит бесплатно:

• кайтборды и доски для серфинга;
• велосипеды;
• каноэ;
• водолазное оборудование;
• снаряжение для игры в гольф.

Отдельные требования предъявляются к транспортировке хрупких предметов и музыкальных инструментов. Для перемещения воздушным путем оружия (спортивного, боевого, модельного, сувенирного и иного) потребуется получение разрешения.

Особое внимание авиакомпания уделяет необычным пассажирам:

• детям и младенцам;
• лицам с ограниченными возможностями;
• лицам с нарушениями слуха и зрения.

Кроме того, авиакомпания Air Astana предоставляет своим пассажирам стоповер – бесплатный отель при пересадке с одного рейса на другой, если предполагается длительная ночная стыковка. Его уровень зависит от класса купленного авиабилета. Забронировать отель необходимо на сайте авиаперевозчика минимум за 4 дня до приземления в Алматы или Астане.

Бонусная программа Nomad Club

В знак благодарности и с целью поощрения своих постоянных, часто пользующихся услугами компании пассажиров «Эйр Астана» разработала систему привилегий Nomad Club. Накопление премиальных баллов в ней возможно для зарегистрировавшихся в системе клиентов сразу после совершения первого полета, когда им по почте будет выслана клубная карта.

Air Astana предлагает четыре уровня участия в программе:

• синий;
• серебряный;
• золотой;
• бриллиантовый.

Сразу после регистрации в программе пассажир получает базовый уровень участия – синий.

После удовлетворения всем требованиям для начисления бонусов пассажир получит карту элитного уровня, дающую право на пользование дополнительными привилегиями.

Подготовка к тестированию

Онлайн подготовка к тестам на работу в Air Astana

Нельзя придумать лучший способ получить навык, чем его отрабатывать. Великие бойцы, музыканты, писатели тысячи часов посвящают тренировкам, после чего становятся действительно великими.

Эксперты рекомендуют на тестировании и перед ним обращать внимание на такие детали:

• тайминг;
• психологический настрой;
• комфортная атмосфера в месте прохождения (отсутствие шума, любимая музыка и пр.);
• удобное расположение подручных «гаджетов» (блокнота, калькулятора, карандаша).

При решении задач полезно следить за оставшимся временем, оставаться спокойным, в чем помогут заранее приготовленные подручные средства. Также эксперты рекомендуют начинать поиск ответа с изучения вопроса.

Совет профессионала:

Вначале надо прочесть, например, утверждение к вербальной задаче, а уже потом быстро читать текст, ища конкретную цитату, логически связанную с данным утверждением. Для числовых примеров этот совет тоже действует.

Ведущая авиакомпания Казахстана Air Astana

Air Astana, образованная в начале 2000 годов, и совершавшая на тот момент лишь внутренние рейсы, сегодня является лидером среди крупнейших национальных авиаперевозчиков, а за год перевозит почти 4 млн пассажиров из аэропортов столицы и Алма-Аты. Авиапарк состоит из 25 современных типов самолетов, а маршрутная сеть содержит более 50 направлений:

• внутренние регулярные рейсы в Алма-Ату, Астану, Усть-Каменогорск, Кзыл-Орду, Караганду, Семей, Шымкент, Тараз и другие;
• рейсы по странам СНГ – в Россию (Москва, Санкт-Петербург, Самара, Екатеринбург), Бишкек, Баку, Тбилиси, Душанбе, Ташкент;
• международные маршруты в Таиланд, Индию, страны Евросоюза, Китай, Турцию, Нидерланды, ОАЭ и Вьетнам.

На всех бортах обязательно предусмотрены 2 класса – бизнес и эконом, причем с 2016 года введен дополнительный тариф – спальный эконом, осуществляющийся пока на дальних рейсах и предоставляющий пассажирам дополнительные привилегии.

Также во всех классах обязательно предлагаются горячие блюда, алкогольные напитки и при трех и более часовом перелете – портативные гаджеты для развлечения.

Часто задаваемые вопросы

1. Как мне проверить компанию Air Astana и другие компании?

Ознакомится с рейтингами можно в разделах: рейтинги брокеров, бинарных опционов, тотализаторов, крипто бирж, финансовых организаций, сетевых компаний, крипто кошельков и других.

2. Я потерял(а) деньги в интернете, возможно ли вернуть?

Каждый случай потери средств по вине мошенников в интернете, является абсолютно уникальным, иногда деньги можно вернуть легко, иногда нет. Для более детального рассмотрения вашей ситуации, оставьте заявку на сайте или свяжитесь с нами

3. Что нужно для того, что бы начать зарабатывать в интернете?

Оформив заявку, вы получите бесплатную консультацию ведущих специалистов, которые помогут определить ваши цели и подобрать наиболее подходящий для вас вариант.

4. Я хочу сам обучится заработку в интернете, с чего мне начать?

Начните с изучения информации для новичков. Наш финансовый блог специализируется на написании статей про личные финансы, инвестиции, заработок, трейдинг, криптовалюту. Тут вы найдете ответы на свои вопросы!

Специальные услуги для путешественников с детьми

Для самых маленьких пассажиров Air Astana также приготовила большое количество приятных сюрпризов, обеспечивающих комфортный и приятный полет:

• Для детей в возрасте до 2 лет предоставляются специальные гигиенические наборы, в которых содержится всё самое необходимое для ухода за малышом.
• Дети старше 2 лет делятся на две возрастные группы (3 – 6 лет и 7 – 11 лет). Для каждой из групп по специальному заказу авиакомпании были разработаны стильные сумочки и рюкзаки с большим количеством интересных развивающих игр, раскрасок, комплектов карандашей и прочих увлекательных предметов. Разработка дизайна и содержимого детских наборов производилась совместно с компанией National Geographic.

Перелёт с детьми

• Все дети на борту в возрасте от 3 до 11 лет получают свежий выпуск печатного издания «Вверх!», содержащего интересные рассказы, статьи и весёлые картинки.
• Родители всегда могут выбрать для детей питание по вкусу из специального детского меню. Блюда должны быть заказаны заранее посредством звонка по горячей линии авиакомпании.

Авиакомпания также готова предоставить дополнительные детские игры, имеющиеся на борту. Более подробный перечень услуг при путешествии с детьми можно увидеть