Завод Авиастар: официальный сайт

Бонус: остатки былой роскоши

«Руслан» на ремонте: здесь снят носовой обтекатель. Под ним прячется полквартиры

Лифт нужен для подъема оборудования и запчастей

Здесь снаружи остаются только мелкие работы

Ряд генераторов внушает

Метровое колесо «Руслана» стоит как новая Kia

Хороший самолет должен быть красивым

Кроме Ил-76Мд-90А на «Авиастаре» проходят плановый ремонт несколько «Русланов» и модифицируется пара Ту-204.

Чтобы подниматься на «Руслан» для высотных работ создали специальные лифты. А как иначе — летающий дом занимает площадь, сравнимую с небольшим футбольным полем.

Ту-204 на его фоне сущая мелочь. Но и такие самолеты нужны.

Интересный факт: при полном отказе двигателей и систем Ту-204 свободно планирует до земли, позволяя посадить самолет. Единственный пассажирский самолет с таким свойством.

Один из последних Ту-204-300

Двигатель крупным планом

Обратите внимание на количество систем. Носовая стойка — один из сложнейших элементов самолета

Носовая стойка — один из сложнейших элементов самолета

Хотя и в крыле прячется не меньше

Завод был готов выпускать до 50 пассажирских «Ту» в год, однако программа была свернута и передана в Казань. Ульяновск взамен получил Ил-76 и МС-21.

Неподалеку от ремонтируемых «тушек» находится участок для «Суперджетов». Все верно, вы не ослышались: на них в Ульяновске устанавливают некоторые системы, салон и проводят ряд испытаний.

К «Суперджету» иного подхода не было

В следующий раз я покажу вам самолет изнутри во время сборочных работ. Какой хотите увидеть первым?

iPhones.ru

Место, где рождаются гиганты.

Рассказать

Продукция завода

На данный момент завод Авиастар занимается производством:

Ан-124. Габаритное, серийное, тяжелое транспортно-военное судно для дальних перелетов. На вооружение поступил в начале 1987 г. Было создано 56 самолетов. И с 2004 по 2013 создание самолетов было приостановлено, после чего удалось договориться о возобновлении строительства при должном количестве заказов. «Руслан» вмещает в себя 880 солдат с полноценным обмундированием или половину от этого количества парашютистов десантных войск.

  • Ил-76. Военно-транспортное судно. Первый экспериментальный самолет был создан в Москве, а массовое производство изначально находилось в Узбекистане. Весной 2012 производство перенесли на Авиастар. На данном этапе это приоритетный проект завода.
  • Ил-78. Эдакая воздушная заправка для военных самолетов, созданная в 1983 г. Это единственный самолет-заправщик в России. До модели 78М мог выступать как военно-транспортное судно. Серийно разрабатывался в Ташкенте. В начале 2015 стал выпускаться на Авиастаре.
  • МС-21. Новый пассажирский самолет, на короткие и средние расстояния, и претендующий на ниши Боингов и Аэробусов, планирует выпускаться в 2019 году. Завод «Авиастар» участвует в создании этого узкофюзеляжного судна на кооперативной основе.
  • SSJ. Пассажирское судно российского производства на короткие расстояния. Авиастар в данном случае выступает как монтажник интерьеров судна и отработчик систем судов семейства SS100.

Производство самолётов Ил-76

«Авиастар» пропал с радаров

2021-11-15 09:32:49
273
Все новости Новости Управдом

У крупнейшего предприятия Ульяновска — многомиллионные долги. Этим обеспокоены ресурсоснабжающие организации, которым нужны средства на ремонтную кампанию сетей и оборудование станций.

Это не просто крупный завод, это фактически градообразующее предприятие, вокруг которого построили Новый город с развитой инфраструктурой, заточенной под производственные нужды. «Авиастар» всегда был одним из главных козырей нашей авиационной столицы, но, похоже, эти времена закончились. С 1 ноября его больше нет… Руководители организации прекратили «выходить на связь» и временно перестали платить по счетам. А это гигантские суммы, которые являются существенными для всего топливно-энергетического комплекса Ульяновска, ведь огромные производственные корпуса потребляют, как целый микрорайон.

Сменили вывеску

В скромной заметке последнего номера заводской газеты «Старт» от 22 октября говорится, что отныне АО «Авиастар-СП» присоединяется к ПАО «Ил» и будет продолжать свою деятельность в качестве филиала. Такое решение было принято в июне 2021 года на собрании акционеров. С ноября были внесены соответствующие записи в Единый государственный реестр юридических лиц (ЕГРЮЛ), и АО «Авиастар-СП» официально прекратило свое существование. Одновременно с этим прекратились и платежи за потребленные ресурсы.

Чем опасна сложившаяся ситуация для города? Дело в том, что даже небольшая задержка в коммунальных платежах авиационного завода может проделать огромную брешь в энергетическом балансе муниципалитета. Зимой филиал ПАО «Ил» — «Авиастар» потребляет порядка 80 тыс. гкал в месяц и является основным потребителем ТЭЦ-2. На сегодняшний день, по информации ресурсников, задолженность с учетом авансовых неплатежей составляет порядка 80,6 млн рублей.

А про долги забудут?

Часто бывает так, что предприятия переоформляют документы и продолжают работать как бы с чистого листа, оставляя свои прежние задолженности на своем предыдущем юридическом лице. В итоге же эти невозвращенные долги становятся убытками поставщиков.

Собираемость платы с населения по теплоснабжению в Ульяновске составляет 97%, то есть жители платят практически все. Главными же неплательщиками являются именно те самые юрлица, в том числе УК, которые меняют названия как перчатки. Из-за их огромных долгов ресурсники недополучают должные средства на ремонтную кампанию сетей и оборудование станций, что может привести к аварийным ситуациям. В результате чего могут пострадать добросовестные плательщики

Именно поэтому это так важно и касается каждого, если вдруг градообразующее предприятие «пропадает с радаров», не выходит на связь и не платит по счетам

В офисе коммерческого директора «Авиастара» Валерия Чувашлова нам ответили, что на данный момент никаких платежей никому не производится до тех пор, пока не завершится реорганизация. Когда это произойдет — неизвестно… Тем временем производство не остановлено, заводчанам переоформляют трудовые договоры с новыми реквизитами, работа идет. Соответственно, продолжается и потребление коммунальных ресурсов. Копятся долги перед энергетиками.

Напомним, весной этого года завод уже был в подобной неприятной ситуации. За неплатежи в течение двух месяцев и долг в 150 млн рублей «Авиастару» частично, на 30%, ограничили поставку тепловой энергии. Однако это было начало марта, уже пригревало солнышко, и снижение отопления не сказалось на производственном процессе.

Отличие сегодняшней ситуации в том, что за окном ноябрь, и потепления не предвидится. Напротив, температура падает каждый день. Смогут ли заводчане работать в неотапливаемых помещениях сейчас? Вопрос риторический. А ведь это, на минуточку, стратегическое предприятие, пусть и низведенное ныне до уровня филиала, но все еще имеющее огромное значение для всей страны!

Дозвониться до руководителей завода нам не удалось, в приемной отвечают, что все практически постоянно на совещаниях. Будем надеяться, что там обсуждают, как сохранить градообразующее предприятие, обеспечивающее работой огромное количество жителей.

На правах рекламы

[править] Создание математических моделей воздушного судна

В связи с освоением на ЗАО «Авиастар-СП» нового вида продукции предприятие осуществляет переход на принципиально новые технологии подготовки производства, позволяющие значительно сократить циклы подготовки, численность персонала и повысить качество конструкторско-технологической документации.

В 2007 году открылся новый компьютерный зал на 33 рабочих места, в котором созданы конструкторские, технологические и производственные программно-технические комплексы для перехода на бесплазовые «цифровые» технологии. Общее количество мест по разработке конструкторских электронных моделей в управлении Главного конструктора — 50 единиц.

С момента начала работ по переходу на новые технологии специалистами службы Главного конструктора разработаны электронные модели отсека Ф2 (так называемого «изделия 476»). На базе разработанной конструкторской документации запущены в производство электронные модели на отсек Ф2 в объеме 10 010 форматов А4.

История изменений в ЕГРЮЛ за 2002–2013 года

2013

  • 18.01.2013
  • ГРН
    2137328002029
  • Код СПВЗ
    15101
  • Код НО

    7328

    Инспекция Федеральной налоговой службы по Заволжскому району г.Ульяновска

Внесение изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, в связи ошибками, допущенными регистрирующим органом

2011

  • 14.12.2011
  • ГРН
    2117328052400
  • Код СПВЗ
    13400
  • Код НО

    7328

    Инспекция Федеральной налоговой службы по Заволжскому району г.Ульяновска

Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в исполнительном органе Фонда социального страхования Российской Федерации

  • 22.07.2011
  • ГРН
    2117328029377
  • Код СПВЗ
    13200
  • Код НО

    7328

    Инспекция Федеральной налоговой службы по Заволжскому району г.Ульяновска

Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе

  • 22.07.2011
  • ГРН
    2117328029366
  • Код СПВЗ
    14203
  • Код НО

    7328

    Инспекция Федеральной налоговой службы по Заволжскому району г.Ульяновска

Ликвидация юридического лица на основании определения арбитражного суда о завершении конкурсного производства

Документы:

Определение арбитражного суда о завершении конкурсного производства от 19.07.2011

2010

  • 23.06.2010
  • ГРН
    2107328032007
  • Код СПВЗ
    15101
  • Код НО

    7328

    Инспекция Федеральной налоговой службы по Заволжскому району г.Ульяновска

Внесение изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, в связи ошибками, допущенными регистрирующим органом

2009

  • 08.12.2009
  • ГРН
    2097328140138
  • Код СПВЗ
    13300
  • Код НО

    7328

    Инспекция Федеральной налоговой службы по Заволжскому району г.Ульяновска

Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации

  • 08.12.2009
  • ГРН
    2097328138642
  • Код СПВЗ
    13300
  • Код НО

    7328

    Инспекция Федеральной налоговой службы по Заволжскому району г.Ульяновска

Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации

2005

  • 06.07.2005
  • ГРН
    2057328047654
  • Код СПВЗ
    14104
  • Код НО

    7328

    Инспекция Федеральной налоговой службы по Заволжскому району г.Ульяновска

Формирование ликвидационной комиссии юридического лица, назначение ликвидатора (конкурсного управляющего)

Документы:

  • Определение суда от 16.06.2005
  • Уведомление о формировании ликвидационной комиссии юридического или назначении ликвидатора от 06.07.2005
  • 08.04.2005
  • ГРН
    2057328075407
  • Код СПВЗ
    14103
  • Код НО

    7328

    Инспекция Федеральной налоговой службы по Заволжскому району г.Ульяновска

Принятие судом решения о признании юридического лица банкротом и открытии конкурсного производства

Документы:

Решение суда о признании должника банкротом и открытии конкурсного производства от 31.03.2005

2004

  • 12.10.2004
  • ГРН
    2047301530857
  • Код СПВЗ
    13200
  • Код НО

    7328

    Инспекция МНС России по Заволжскому району г.Ульяновска

Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе

  • 11.10.2004
  • ГРН
    2047301530835
  • Код СПВЗ
    12201
  • Код НО

    7328

    Инспекция МНС России по Заволжскому району г.Ульяновска

Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц

Документы:

  • Заявление о внесении в единый государственный реестр юридических лиц изменений в сведения о юридическом лице, не связанных с внесением изменений в учредительные документы от 11.10.2004
  • Постоновление арбитражного суда от 09.09.2004
  • 21.05.2004
  • ГРН
    2047301515787
  • Код СПВЗ
    12201
  • Код НО

    7328

    Инспекция МНС России по Заволжскому району г.Ульяновска

Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц

Документы:

  • Заявление о внесении в единый государственный реестр юридических лиц изменений в сведения о юридическом лице, не связанных с внесением изменений в учредительные документы от 20.05.2004
  • Определение арбитражного суда ульяновской области от 11.05.2004

2003

  • 24.03.2003
  • ГРН
    2037301513270
  • Код СПВЗ
    12201
  • Код НО

    7328

    Инспекция МНС России по Заволжскому району г.Ульяновска

Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц

2002

  • 19.11.2002
  • ГРН
    1027301575290
  • Код СПВЗ
    11101
  • Код НО

    7328

    Инспекция МНС России по Заволжскому району г.Ульяновска

Внесение в Единый государственный реестр юридических лиц сведений о юридическом лице, зарегистрированном до 1 июля 2002 года

Яндекс.Новости: Энергетика

06.04.2022

В Белом доме признали, что отказ от российских энергоносителей займет некоторое время

Вашингтон признает невозможность быстрого отказа от российских нефти и газа. Об этом заявил заместитель директора Национального экономического совета Белого дома Далип Сингх, сообщает ТАСС.

06.04.2022

ЛУКОЙЛ видит риски остановки заводов из-за избытка нефтепродуктов

ЛУКОЙЛ видит риски остановки заводов из-за избытка нефтепродуктов Как стало известно “Ъ”, на фоне западных санкций крупные нефтекомпании, испытывающие серьезные проблемы с отгрузками топлива, могут столкнуться не только со снижением производства, но и с остановкой НПЗ.

06.04.2022

Представитель Белого дома Сингх: США решили лишить Россию доходов от экспорта нефти и газа

Как отметил представитель Белого дома, реализация подобных мер потребует времени. “Однако в конечном счете мы рассчитываем лишить Россию любых доходов, которые она получает от поставок нефти и газа”, – подчеркнул чиновник США высокого ранга.

06.04.2022

Мировые цены на нефть увеличили темпы падения до 4-5%

Мировые цены на нефть увеличили темпы падения до 4-5%, свидетельствуют данные торгов.

05.04.2022

Немецкий энергоконцерн E.ON повышает тарифы на электричество и газ

Оптовые цены на газ повысились в 20 раз, а на электроэнергию — в 8 раз, пояснил глава E.ON 14 млн потребителей Германии, являющиеся клиентами немецкого энергетического концерна E.ON, узнали сегодня о повышении тарифов на электроэнергию и газ.

06.04.2022

Глава минфина США: эмбарго на экспорт нефти из России приведет к стремительному росту цен

Введение эмбарго на экспорт нефти из РФ приведет к стремительному росту цен. Об этом в среду, 6 апреля, заявила министр финансов Соединенных Штатов Джанет Йеллен.

06.04.2022

США с 26 марта по 1 апреля не импортировали нефть из России

США на неделе с 26 марта по 1 апреля сократили до нулевого уровня импорт нефти из России. Это следует из данных Управления энергетической информации (EIA) Минэнерго США. США приостанавливали импорт нефти из России с 7 по 28 января, но затем возобновили поставки.

06.04.2022

В Британии цены на бензин в марте побили исторический рекорд, достигнув 2,2 доллара

Рост цен на бензин в марте в Великобритании побил исторический рекорд, сообщает британская ассоциация автомобилистов RAC.

05.04.2022

Цены на газ в Европе во вторник снизились на 3,2%, опустились ниже $1200 за тысячу кубов

Стоимость фьючерсов на газ в Европе по итогам торгов вторника снизилась на 3,2%, опустилась ниже отметки 1200 долларов за тысячу кубометров, следует из данных лондонской биржи ICE.

05.04.2022

NYT: отказ от поставок из России обострит глобальную конкуренцию на рынке газа

Отказ Европы от российского газа приведет к обострению борьбы за этот ресурс на глобальных рынках, что будет способствовать сохранению высоких цен на него. Об этом пишет обозреватель газеты The New York Times Стэнли Рид на страницах издания.

АО «Авиастар-СП»

В настоящее время на АО «Авиастар-СП» открыты следующие вакансии:

Наименование должностиФункцииЗарплатаТребования к кандидатам
Инженер-конструкторРазработка конструкторской документации и внесение в нее изменений. Согласование разрабатываемых проектов с другими подразделениями предприятияПовременно-премиальная Высшее профессиональное техническое (желательно авиационное) образование по специальностям «Самолето- и вертолетостроение», «Авиаприборостроение»
Инженер-программистРасчет программ и написание технологий на станки с программным управлениемПовременно-премиальнаяВысшее профессиональное техническое образование по специальности «Машиностроение»
Инженер-технологРазработка технологических процессов, контроль за соблюдением технологической дисциплины в цехахПовременно-премиальнаяВысшее профессиональное техническое (желательно авиационное) образование
Контролер: в литейном производстве; кузнечно-прессовых работ; котельных, холодно-штамповочных и давильных работ; малярных работ; материалов, металлов и полуфабрикатов; сборочно-монтажных и ремонтных работ; станочных и слесарных работПроведение на закрепленном производственном участке пооперационного контроля и окончательной приемки готовой продукцииПовременно-премиальнаяСреднее профессиональное техническое образование
Мастер участкаРуководство производственным участком, обеспечение выполнения участком в установленные сроки производственных заданийПовременно-премиальнаяВысшее или среднее профессиональное техническое образование
Менеджер по качеству (ведущий)Разработка нормативной документации системы менеджмента качества, выполнение работ по подготовке и проведению внутренних аудитов (проверок) СМК, мониторинг корректирующих и предупреждающих мероприятий по результатам проведения внутреннего аудита. Разработка и координация разработки нормативной документации по качеству продуктового проекта в соответствии со специфическими требованиями потребителейПовременно-премиальнаяВысшее профессиональное «Управление качеством», опыт работы желателен
Токарь-расточникОбработка сложных деталей и узлов на универсальных, координатно-расточных станках различных типовСдельно-премиальнаяНаличие профессиональной подготовки

Если Ваши профессиональные навыки и опыт соответствуют опубликованным вакансиям, и Вы хотите работать на нашем предприятии, заполните анкету или присылайте свое резюме по электронной почте в адрес Дирекции по персоналу АО «Авиастар-СП», обязательно указав название вакансии, которая вас интересует. В ближайшее время мы с вами свяжемся по указанному вами контактному телефону или электронному адресу.

Если в перечне нет интересующей Вас вакансии, Вы можете прислать свое резюме или заполнить анкету с указанием предпочтительного направления работы. Ваше резюме будет внесено в базу данных и мы обязательно с Вами свяжемся при появлении вакансии, соответствующей вашему профессиональному опыту и знаниям.

Услуги компании

АО Авиастар выполняет довольно большое количество задач. Сюда входит:

  1. Штамповка, механообработка и полноценная сборка судов.
  2. Испытание самолетов.
  3. Выпуск тяжело-транспортных судов, пассажирских и топливозаправщиков, которые параллельно будут выступать в роли «пожарников», к примеру, во время лесных пожаров.
  4. Модификация грузовой авиационной техники. Например, усовершенствование крыльев, усиление шасси, модернизация центроплана и двигателей, радиоэлектронного и навигационного оборудования, в том числе цифрового.
  5. Участие в разработке и создании МС-21 и Ил-112В.
  6. Производство панелей на отсеки фюзеляжей, а также люки и двери.

10 июня предприятию исполнилось 45 лет. С юбилеем коллектив поздравили глава региона Алексей Русских и Председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

«Уверен, что с такими ответственными сотрудниками мы будем всё чаще видеть продукцию предприятия в аэропортах и гордиться авиационным заводом Ульяновской области», – подчеркнул Андрей Кутепов и передал поздравление коллективу предприятия от имени Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Валентины Матвиенко. 

«Сегодня Ульяновский самолетостроительный завод находится в фокусе внимания Правительства России. Предприятие на несколько лет вперед обеспечено заказами от Министерства обороны РФ. Наша совместная задача – научиться ритмично их выполнять. Уверен, что коллектив авиазавода с этим справится. В текущем году «Авиастар» планирует сдать новые  самолеты Ил-76 и постепенно выйти на производство 12 воздушных судов в год, что позволит предприятию реализовывать новые социальные программы. В настоящее время правительство Ульяновской области совместно с руководством завода ведёт работу по организации социальной сферы и обеспечению работников жильем. Также эти направления мы рассматривали с Председателем Правительства РФ», – подчеркнул Алексей Русских.

В ходе посещения «Авиастар-СП» участники мероприятия осмотрели производство окончательной сборки и вручили награды лучшим сотрудникам предприятия.

В настоящее время на предприятии трудится более восьми тысяч человек. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А, самолетов-топливозаправщиков Ил-78М-90А, сервисном обслуживании и модернизации транспортных самолетов Ан-124 «Руслан», а также осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники. Кроме того, завод участвует в кооперации по ряду гражданских и транспортных авиационных программ ОАК.

В рамках рабочего визита членов Совета Федерации в Ульяновскую область Андрей Кутепов и Алексей Русских посетили  завод «Аэрокомпозит-Ульяновск», который реализует проект по разработке и изготовлению композитного крыла для самолета МС-21. Сегодня завод является единственным в мире предприятием полного цикла, изготовляющим композитные крылья гражданских самолетов от производства агрегатов до окончательной сборки и входит в первую тройку заводов мирового уровня по своему профилю. 

Для справки:

За отличия в выполнении трудовых обязанностей, добросовестную и безупречную работу знаком Губернатора Ульяновской области «За трудовую доблесть» награждены  работники акционерного общества «Авиастар-СП»:

КИЯЙКИНА Ирина Борисовна – испытатель агрегатов, приборов и чувствительных элементов отдела 360;

ЛЬВОВА Татьяна Владимировна – инженер-конструктор отдела 384;

ПРУДНИКОВА Валентина Георгиевна – ведущий инженер-конструктор – руководитель группы отдела 118;

ЯФИЗОВ Рифкат Ибрагимович – кузнец на молотах и прессах цеха 211.

За заслуги в развитии отрасли авиастроения, достигнутые трудовые успехи, высокое профессиональное мастерство и многолетнюю добросовестную работу награждены:

ГАСНИКОВА Светлана Анатольевна – мастер участка цеха 278;

КЛЮЕВА Нина Владимировна – заместитель начальника цеха 354;

ЧЕРАЕВ Алексей Васильевич – модельщик аэрогидродинамических моделей из неметалла цеха 141.

Авиационный завод “АэроКомпозит-Ульяновск”

АО “АэроКомпозит-Ульяновск” 432072 г. Ульяновск Заволжский р-н проспект Антонова д. 1, тел: +7(8422)-59-06-00

15 февраля 2010 года было подписано соглашение о сотрудничестве между Правительством Ульяновской области, Объединенной авиастроительной корпорацией и по реализации инвестиционного проекта «Строительство завода по производству композиционных конструкций» на территории Ульяновской области. Закладка первого камня в строительство будущего завода состоялась в ноябре 2011 года. АО «АэроКомпозит-Ульяновск» – производство, отвечающее мировым стандартам. Площадь – свыше 90 тыс.кв. метров. Размер помещения “чистая комната” – 11 тыс. кв. метров. Уровень чистоты – класс ISO 8.

На сегодняшний день АО «АэроКомпозит-Ульяновск» – единственный в России завод по производству силовых элементов конструкций и агрегатов для авиации из композиционных материалов, создаваемых при помощи метода вакуумной инфузии.

В настоящее время на предприятии ведутся работы по программе МС-21. Производство рассчитано на полный технологический цикл изготовления элементов конструкций для воздушных судов: от выкладки вспомогательных материалов до сборки изделия.

ПОЛИТИКА В ОБЛАСТИ КАЧЕСТВА

МиссияРазвитие экономического и научно – технического потенциала государства путем создания высокотехнологичной конкурентоспособной продукции

Цель

  • Удовлетворение требований и ожиданий потребителей, в том числе Государственного Заказчика
  • Достижение лидирующих позиций в области производства компонентов из композиционных материалов для воздушных судов

Стратегия

  • Применение высокотехнологичных процессов изготовления и сборки компонентов летательных аппаратов из композиционных и материалов
  • Результативное функционирование системы менеджмента качества предприятия, соответствующей требованиям стандартов ГОСТ Р ИСО 9001, EN 9100 и требованиям Авиационных властей

Тактика

  • Лидерство руководителей всех уровней в вопросах качества
  • Управление предприятием в едином информационном пространстве
  • Развитие командной работы, направленной на вовлечение всего персонала в процессы повышения эффективности деятельности предприятия
  • Обеспечение ресурсами, необходимыми для достижения запланированных результатов
  • Выполнение законодательных и обязательных требований общества
  • Подбор и расстановка персонала с учетом профессиональных навыков и компетентности, систематическое повышение профессиональных знаний и навыков сотрудников предприятия, вовлечение каждого в улучшение своей деятельности
  • Снижение риска потребителя, повышение результативности мероприятий по обеспечению качества продукции на стадиях жизненного цикла и предупреждение отклонений от заданных требований
  • Систематический мониторинг процессов организации, удовлетворенности потребителей продукции организации, направленный на всесторонний анализ и непрерывное повышение результативности системы менеджмента качества.

Политика в области качества является обязательной для выполнения каждым работником предприятия

Генеральный директор, Солодков Ю.В. (Утверждена: Протокол № 050/008-2018 «ДЕНЬ КАЧЕСТВА» от 29.01.2018)

Система менеджмента качества предприятия сертифицирована на соответствие требованиям стандартов (AS 9100D, EN 9100:2018, EN ISO 9001:2015) в международном органе по сертификации TÜV SÜD Management Service GmbH. Предприятие занесено в международную базу данных сертифицированных поставщиков аэрокосмической промышленности Online Aerospace Supplier Information System (OASIS).

«OASIS» – онлайн база сертифицированных поставщиков, разработанная Международной аэрокосмической группой по качеству International Aerospace Quality Group (IAQG).

«IAQG» — создана крупнейшими мировыми компаниями аэрокосмической промышленности для реализации стратегий, которые призваны значительно улучшить качество продукции и снизить затраты в цепочке поставок в аэрокосмической и оборонной отраслях.

О наличии открытых вакансий можно узнать:

тел: +7(8422)-59-06-03

Главный военно-транспортный самолет будущего. Других пока нет

Пресловутая «стеклянная» кабина здесь ещё и правда с окнами

Знакомьтесь: новенький, почти готовый Ил-76МД-90А, основной военно-транспортный самолет в России ближайших лет. Этот далекий потомок старых Ил-76 получил новую электронику, улучшенные двигатели и усиленный каркас.

Пока нижняя часть кабины ещё несет остекление. Так привычнее. Но штурману больше не нужно смотреть вниз: новый «Ил» получил «стеклянную кабину», то есть приборы, позволяющие вести самолет без прямой видимости и/или в автоматическом режиме.

Похож на предка, но отличается во всем

В скором времени именно он станет основным военно-транспортным самолетом России. Других пока не разработали, старые выработали или вырабатывают ресурс.

В начале производства Ил-76МД-90А похож на листы металла, беспорядочно, на первый взгляд, разбросанные по цеху. Но в АСП все встает на свои места.

[править] История

Компания «Авиастар-СП» образована на базе самолётного производства «Ульяновского авиационного промышленного комплекса» (УАПК), который начал строиться в 1976 году для серийного производства широкофюзеляжных самолётов.

В 1985 году был сдан в эксплуатацию первый военно-транспортный самолёт Ан-124 «Руслан». В 1988 году начато развёртывание мощностей для производства самолётов Ту-204, первый из которых был выпущен в 1990 году.

В 1992 году УАПК был преобразован в открытое акционерное общество «Авиастар».

В 1997 году предприятие «Авиастар-СП» было зарегистрировано в форме закрытого акционерного общества.

4 октября 2012 года состоялся первый демонстрационный полет летного образца самолета Ил-76МД-90А в присутствии президента Российской Федерации В. В. Путина. В этот же день был подписан контракт на поставку 39 самолетов для Министерства обороны России. Сумма контракта составила 140 млрд рублей. В настоящее время на предприятии развёрнуто серийное строительство новых самолётов. 21 ноября 2014 года первый транспортный самолёт Ил-76МД-90А был передан заказчику.

С 2012 года на «Авиастаре» ведется монтаж интерьеров и отработка систем самолетов SSJ 100.

В конце лета 2019 года в Ульяновске на заводе «Авиастар-СП» была запущена автоматизированная поточная линия сборки (ПЛС) тяжёлых военно-транспортных самолётов Ил-76МД-90А и его модификаций.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий