Какое новое имя присвоили жители Питера: назвали ли Пулково в Санкт-Петербурге в честь Достоевского?
По итогам всероссийского конкурса международной воздушной гавани Пулково в городе на Неве было решено присвоить такое новое название как «Достоевский» — за право называться в честь великого русского писателя Федора Михайловича проголосовали более 40% участников из СПб. Сразу после объявления результатов была запланирована встреча организаторов проекта с собственниками аэропортов.
В компании «Воздушные ворота Северной столицы», которая управляет петербургским аэровокзалом, заявили, что это будет второе «имя», а в дополнение к нему появятся и соответствующие тематические элементы в интерьере.
На территории воздушной гавани появятся инсталляции и выставки, посвященные произведениям Достоевского. Планируется регулярное проведение литературных выступлений и лекций, которые ближе познакомят пассажиров с творчеством писателя. В рамках новой концепции предложено также дать новые названия помещениям:
- зона досмотра – «преступление и наказание»;
- зал общего пользования – «униженные и оскорбленные»;
- парковка – «скверный анекдот»;
- зал для опоздавших – «идиот»;
- зона дьюти-фри – «бедные люди.
Подобные наименования, по мнению собственников аэровокзалов, не совсем уместны. Многие считают, что такие стратегические объекты не должны иметь ничего общего с юмором или развлечениями. Поддержала эту мысль и общественность.
В результате этого воздушным воротам Петербурга было решено оставить старое, хорошо знакомое всем название – Пулково. Их не назовут именем Достоевского. Без изменения также останется Волгоградский аэропорт.
«Аэропорт униженных и оскорбленных»: как петербуржцы отнеслись к переименованию Пулково
26 декабря 2021 09:49 5.5 5 10 1
62787 Эксклюзив
Источник фото: pulkovoairport.ru
Также по теме 08:13 29 апреля 2021 2,8 млн пассажиров воспользовались аэропортом «Пулково» с начала года07:57 29 марта 2021 В июне Петербург и Владивосток соединит прямой авиарейс06:24 29 марта 2021 Посторонний предмет помешал с первого раза приземлиться самолету в Пулково
У петербургского аэропорта Пулково совсем скоро может появиться новое имя. И пока организаторы проекта «Великие имена России» утверждают, что голосование было общим и всероссийским, петербуржцы недоумевают, почему Пулково хотят дать имя Петра I или Достоевского.
Читать нас в Яндекс.Новостях
Проект «Великие имена России», в рамках которого 42 аэропорта страны получили новые имена, не перестают обсуждать и осуждать в Интернете. Пока в одних регионах россияне совсем не против присвоить аэропорту имя какого-нибудь выдающегося деятеля, то в других совершенно не разделяют инициативу, выдвинутую Общественной палатой.
Аэропорт Пулково: 1416 упоминаний
Общественная палата Российской Федерации: 15 упоминаний
Так, петербуржцам идея с переименовыванием Пулково не понравилась совсем. А когда стало известно, что имя Петра I отобрал у Северной столицы Воронеж, а во втором туре выиграл Достоевский, соцсети буквально взорвались. отобрала самые интересные и ироничные комментарии своих подписчиков, связанных с переименованием петербургского аэропорта.
Ольга Поспергелис: «Очень символично! Если вспомнить, что Фёдор Михайлович назвал Петербург городом полусумасшедших, то можно считать это благодарностью пациентов своему психиатру».
Наталия Елисеева: «Так и напишите на международном терминале: «идиот».
Владимир Астафьев: «Ну какой Достоевский? Я не хочу прилететь в Достоевский, в депрессняк и серость социального днища».
Odno Slovo: «Аэропорт униженных и оскорбленных. Аэропорт Депрессняк».
Лидия Алехина: «Вот так номер! Может лучше — «Раскольников?»
Людмила Нестерова: «ВНИМАНИЕ! Из 5,5 млн жителей — 3% проголосовало, скорее всего, это транзитные пассажиры в аэропорту! БОЛЬШИНСТВО жителей против этого беспредела!»
Irēna Ka : «Старушек пускать перестанут после переименования? От греха подальше. А выходы пусть тогда переименуют: например, кто в глубинку летит — выход «Бедные люди», кто в Европу — выход «Игрок». А зал, где томятся пассажиры с задержанных рейсов, пусть будет зал «Униженные и оскорблённые»! А рейсы как объявлять будут: «из Достоевского в Шостаковича с пересадкой в Пушкине?»
Николай Журенко: «Раскольников с топором будет символом».
Валентина Борисова: «Думаю, что если бы в голосовании была строчка «Оставить, как есть», то было бы 100%».
Рома Карпов: «А шоссе как назовут? Шоссе Петра Первого? Бред же».
Daniel Weiss-Lev: «И так депрессуха, да ещё и вместо Пулково теперь Фёдор Михайлович… Самолёты называть будем: Раскольников, Сонечка Мармеладова и тд. Прибыли на станцию Бесы».
Tatiana Wielgorskaya: «Вот ведь БЕСЫ, совсем задолбали…»
Марина Фунтикова: «Тихо шифером шурша крыша едет не спеша. Это про чиновников».
Tatyana Serova: «ПУЛКОВО! А депутаты пускай лучше займутся сортировкой и вывозом вредных отходов, плохими дорогами, дел в городе и стране «по горло».
Лариса Ильина: «Снова в стране обезьянничество, ведь в Европе именно в честь значимых людей названы аэропорты».
Отметим, что Neva.Today проводила собственный опрос о том, какое имя петербуржцы хотели бы присвоить Пулково. Из практически трех тысяч проголосовавших 86% оставили бы наименование петербургского аэропорта без изменений. За Петра I свои голоса отдали 7,7% голосовавших. И только 1% голосовавших (на каждого) считает, что Пулково нужно дать имя Пушкина и Достоевского.
Петиция против переименования
Однако на этом история не закончилась. В администрации города предложили вообще отказаться от перспективы переименовывать Пулково. В частности, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга А. Цивилев проводил сбор подписей в поддержку этой возможности.
Горожане, поддержавшие акцию, отмечали, что Пулково стал своеобразным символом города наравне с футбольным клубом «Зенит» или рыбой корюшкой. А власти Санкт-Петербурга уже давно увековечили всех местных исторических, культурных и церковных деятелей в названии улиц, площадей, каналов и пр.
Против переименования выступили менее 100 тыс. человек, но в масштабах Северной столицы этого оказалось мало.
Watch this video on YouTube
Аэропорт имени Акинфия Демидова
Аэропорт столицы Урала будет носить имя Акинфия Демидова. И вроде ничего не предвещало, и романтизм, и поэзия, и иррациональное, Иванушка-дурачок, как зеркало русского менталитета, сказы против производства должны были победить.
Но нет. Демидов, а не Бажов. Не революционер-сказочник, на ходу переобувшийся пенсионер, сорри, сорри, сорри, понимаю и сочувствую, страшно и тяжело жилось креатору Павлу Бажову в пост-революционное время, а крепкий и изобретательный предприниматель Акинфий Демидов, оставивший после себя известную династию и многочисленные заводы как основу металлургической промышленности Урала.
Весь мой жизненный опыт менеджера-созидателя противится сказочному миру вынужденного сказочника, сказочника из-за необходимости спасти собственную жизнь… Павел Петрович Бажов: биография, уральские сказы и сказки
Когда сказы создавались? Когда ломали через колено нормальную человеческую жизнь, когда создавались новые мифы, оправдывающие уничтожение семьи и традиций, когда трудолюбие, вера, любовь к семье и своей Родине заменялись классовой борьбой.
Кто они, положительные герои сказов? Данила-Мастер? Хозяйка Медной горы? Золотой полоз? Не нашел их Павел Петрович Бажов такими, которые бы удовлетворили новую власть, потому что не видел, и не сумел солгать… Талантливо создавал лишь фигуры сочувствия: стариков, сирот, вдов, опираясь на народный фольклор и сочную мифологию Урала. Вспомните, хоть в одном из сказов было описано простое человеческое счастье, как явление? Нет. Хозяйка Медной горы: кто она?
Самые счастливые у Бажова те, кто в гору ушел, спрятался от действительности. Или те, кто научился довольствоваться малым, жить тихо, не высовываясь.
Сам эксперимент по переназванию аэропортов интересен, как процесс. Результат ошеломляет, как сильнейшее средство против Альцгемера, достаточно вслушаться в получившиеся сочетания: город Калининград, аэропорт Храброво имени Елизаветы Петровны или Краснодар, аэропорт Пашковский имени Екатерины II Великой …
Хотя, со временем, и думаю, для этого потребуется всего года три-четыре, часть имени отомрет и будет: аэропорт имени Акинфия Демидова, город Екатеринбург. И в общем-то это лучше, чем аэропорт Кольцово, Екатеринбург. По моему мнению. Когда в городе пара аэропортов, то населенный пункт, как второе имя хоть как-то можно объяснить)))
Его жена больше не выходила замуж
Анне Григорьевне на момент смерти писателя было всего 35 лет. Она прожила еще 37. Замуж она больше не вышла.
Анна Достоевская признавалась Леониду Гроссману, биографу писателя: «Я живу не в XX веке, я осталась в 70-х годах XIX-го. Мои люди — это друзья Федора Михайловича, мое общество — это круг ушедших людей, близких Достоевскому. С ними я живу. Каждый, кто работает над изучением жизни или произведений Достоевского, кажется мне родным человеком».
Анна Достоевская умерла 22 июня 1918 года в Ялте и была похоронена на Поликуровском кладбище города. Через полвека, в 1968 году, ее прах был перенесен в Александро-Невскую лавру и захоронен рядом с могилой мужа.
ВПП-2 в Пулково принимает все типы воздушных судов
В Санкт-Петербурге, в аэропорту Пулково состоялось открытие реконструированной взлетно-посадочной полосы N2. Как отметил на церемонии открытия министр транспорта РФ Игорь Левитин, это третья полоса в Росси третьей категории (по нормам годности и обеспечения безопасности) ИКАО (Международная организация гражданской авиации). По словам министра, на Северо-Западе России теперь есть возможность принимать самолеты любой вместимости и при любых метеоусловиях. И.Левитин подчеркнул, что новая полоса выполнена по технологиям, которые ранее не применялись в России.
В Санкт-Петербурге, в аэропорту Пулково состоялось открытие реконструированной взлетно-посадочной полосы N2. Как отметил на церемонии открытия министр транспорта РФ Игорь Левитин, это третья полоса в Росси третьей категории (по нормам годности и обеспечения безопасности) ИКАО (Международная организация гражданской авиации). По словам министра, на Северо-Западе России теперь есть возможность принимать самолеты любой вместимости и при любых метеоусловиях. И.Левитин подчеркнул, что новая полоса выполнена по технологиям, которые ранее не применялись в России.
Глава Минтранса также сообщил, что реконструкция полосы N1 при наличии финансирования начнется в 2008г., проектирование будет завершено в 2007г. И.Левитин заметил, что в России отмечается массовое строительство взлетно-посадочных полос, и за последние два года финансирование на эти цели «возросло многократно».
Реконструкция взлетно-посадочной полосы проводилась перед саммитом «большой восьмерки», который пройдет в Петербурге в июле в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010гг.)». Работы по реконструкции аэродрома аэропорта «Пулково» были начаты в июне 2005г. Из федерального бюджета по распоряжению правительства РФ на ремонт было выделено 2,8 млрд руб. Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы N2 включал в себя комплекс аэродромно-строительных работ, модернизацию объектов радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов, а также замену светосигнального оборудования. Генеральным проектировщиком был выбран ФГУП ПИ и НИИ «Ленаэропроект», генеральным подрядчиком — ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой».
По информации пресс-службы администрации губернатора Санкт-Петербурга, при реконструкции взлетно-посадочной полосы на строительной площадке работали 3 цементобетонных завода с часовой производительностью 320, 240 и 120 куб. м высокомарочного бетона. Для укладки бетонной смеси использовались 4 высокопроизводительных комплекса фирмы Gomaco с шириной захвата 7,5 м, которые используются в наиболее развитых странах для устройства бетонных аэродромных покрытий, характеризующихся большими площадями, которые подвергаются значительным и неравномерным нагрузкам.
Число строителей и инженеров в пиковый период достигало до 1 тыс. человек при двухсменном режиме работы. В отдельные дни укладка бетонной смеси доходила до 4 тыс. куб. м в сутки. Всего было уложено 200 тыс. кубометров бетонной смеси. Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы ИВПП-2 аэропорта Пулково по срокам и объемам работ не имеет аналогов в истории отечественного аэродромного строительства.
Исторический терминал «Пулково-2» станет Центром деловой авиации
В петербургском аэропорту Пулково-2 появится специализированный терминал бизнес-авиации, который расположится в историческом здании аэровокзала, об этом ATO.ru сообщил представитель Юлия Рогинская. В настоящее время , в собственность которой оформлено здание терминала, проводит в нем комплекс ремонтно-реставрационных работ. Согласно графику Центр деловой авиации (ЦДА) в Международном аэропорту Пулково будет введен в эксплуатацию в ноябре 2012 г.
Центральное здание аэровокзала в Пулково-2 построено в 1951 г. по проекту архитектора Гегелло и долгое время было визитной карточкой аэропорта Северной столицы России. Однако уже к середине 80-х гг. прошлого века его площади стало недостаточно для обслуживания международного пассажиропотока Ленинграда. В 1986 г. по обеим сторонам исторического здания появились современные терминалы прибытия и отправления, что позволило вдвое увеличить пропускную способность на международных направлениях. Впоследствии обслуживание пассажиров в центральном здании было прекращено.
Вы прочитали 30% текста.
Это закрытый материал портала ATO.RU. Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Месяц
699 ₽ 23 ₽ в день
Полгода
2999 ₽ 17 ₽ в день
Год
4999 ₽ 14 ₽ в день
Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД «А.Б.Е.Медиа», включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала «Аввиатранспортное обозрение»:
Я подписчик / Я активировал промокод. Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Провел четыре года на каторге в Омске
Смертная казнь писателю была заменена ссылкой в Сибирь.
Условия жизни в исправительно-трудовом лагере легко себе представить: там было больше причин умереть, чем выжить. Холод, недоедание, произвол со стороны надсмотрщиков и отъявленных преступников, тяжелый физический труд — все это, наложенное на ослабленное здоровье, могло уничтожить Достоевского в несколько месяцев.
Однако тем удивительней, что Федор Михайлович не только выжил там, но и находил в себе силы поддерживать других. Осмысление опыта, полученного во время пребывания на каторге, нашло отражение в «Записках из Мертвого дома».
Герцен был убежден, что в этом произведении Достоевский предстал русским Данте, который спускался в ад.
В феврале 1854 года писатель был отправлен рядовым в Семипалатинск. Ровно через год, узнав о смерти императора Николая I, Достоевский написал верноподданническое стихотворение, посвященное вдове императрице Александре Федоровне. В день коронации Александра II 26 августа 1856 года бывшим петрашевцам было объявлено прощение.
Считается, что начало приходу Достоевского к Богу положило его «стояние у эшафота», а каторга этот приход окончательно утвердила. Писатель отказался от социалистических мечтаний о том, что можно справедливо переустроить общество и мир в целом.
Омск. Кордегардия. Фото: ГМИРЛ им. В.И. Даля
Он пришел к выводу, что главное зло — не во внешних факторах, а внутри человека: «зло таится в человеке глубже, чем предполагают лекаря-социалисты, ни в каком устройстве общества не избегнете зла, душа человеческая останется та же, ненормальность и грех исходят из нее самой» (из «Дневника писателя»).
Достоевский в мемах
Пулково должен был получить имя российского писателя Ф. М. Достоевского, известного произведениями «Идиот», «Униженные и оскорбленные», «Преступление и наказание», «Бесы» и др.
Это породило общественный резонанс, возникновение шуток, мемов и ироничных комментариев.
Вот только некоторые из них:
- Аэропорт имени Федора Достоевского – почувствуй себя идиотом.
- Новое название аэропорта СПб – это еще один повод москвичей потешиться над нашим городом. Мол, поехали к униженным и оскорбленным.
- Оповещение на борту самолета: «Напоминаем, что покидать кресло до полной остановки запрещено. Сначала из самолета выйдут бесы из бизнес-класса, а только потом бедные люди из эконома».
- Город Санкт-Достоевский: пицца Достоевский, улица Достоевского, метро Достоевского, теперь еще и аэропорт. Оригинально!
- Такси из аэропорта за 800 руб. Это же настоящее преступление! Где мой топор?
Хоть все эти комментарии и показывают литературную подкованность петербуржцев, ирония, которой они пропитаны, очевидна.
История переименования аэропорта Пулково
Инициаторами проекта «Великие имена России», имеющего целью переименование аэропортов России и, в частности, Пулково, выступили Министерство культуры и Российская православная церковь. В качестве вариантов они предложили деятелей культуры и известных религиозных персон.
Зачем?
Аргументы государственных органов были довольно слабыми и критики не выдерживали. Их представители настаивали, что названия некоторых аэропортов, восходящие к их месторасположению, не отвечают канонам РПЦ. Речь в этом случае шла об авиационных центрах Бесовец (Карелия) и Чертовицкое (Воронеж).
Другим аргументом стало то, что иностранцы терпят неудобства, связанные с транслитерацией названий. Тем не менее факт остается фактом – гости нашей страны прибывают не в Пулково или Шереметьево, а в Санкт-Петербург, Москву и другие города России.
Голосование: за Достоевского или против?
Четкого ответа на вопрос «Зачем?» государственные представители так и не дали, зато темпы реализации нововведений наметили скорые:
- С 11 по 21 октября – предложение вариантов в регионах.
- С 22 по 28 октября – составление списков для голосования, первый этап голосования.
- С 29 октября по 7 ноября – второй этап голосования по результатам первого.
- С 8 по 30 ноября – финальное голосование.
- 5 декабря – объявление победителя.
За два месяца планировалось переименовать аэропорты в 45 крупных городах Российской Федерации.
Среди вариантов нового имени Пулково встречались такие российские деятели: Петр Великий, Екатерина Вторая, Александр Третий, Александр Невский, Дмитрий Шостакович, Федор Достоевский, Александр Пушкин, Иосиф Бродский, Сергей Есенин, а также герои СССР.
В результате голосования лидером стал Петр I, но его имя решили присвоить воронежскому аэровокзалу. В Воронеже за него отдали свои голоса 59% электората, а в Санкт-Петербурге только 47%.
По итогам повторного голосования победил «право имеющий» Ф. М. Достоевский. В общей сложности в голосовании принимали участие 690 тыс. горожан.
Достоевский — москвич
Писатель, породивший феномен «Петербург Достоевского», не был петербуржцем по месту рождения. Как ни странно звучит само это словосочетание, Достоевский — москвич.
Родился он 30 октября (11 ноября) 1821 года в первопрестольной, в семье Михаила Андреевича Достоевского и Марии Федоровны Нечаевой. Отец принадлежал к древнему роду шляхтичей.
В начале XVI века боярину Даниле Ивановичу Иртищеву, от которого, по мнению исследователей, берет свое начало род Достоевских, было пожаловано имение «Достоев» в Пинском уезде.
Считается, что слово «достоево» произошло от польского «dostoinik» — сановник, приближенный государя.
«Достойниками», то есть «достойными» службы, в насмешку называли жителей селения, из которых набирали княжескую обслугу.
Мама писателя, Мария Федоровна, принадлежала к купеческому роду. Ее отец — купец 3-й гильдии — торговал в суконном ряду.
«Я происходил из семейства русского и благочестивого. С тех пор как я себя помню, я помню любовь ко мне родителей…» — вспоминал спустя полвека Федор Михайлович.
Был помилован на эшафоте
За участие в кружке петрашевцев Достоевский был приговорен к смертной казни.
Руководитель кружка Михаил Буташевич-Петрашевский обвинялся в «замысле на ниспровержение государственного устройства». Достоевский — «в распространении копии письма Белинского к Гоголю», где критик, «разбирая положение России и народа, сперва говорил о православной религии в неприличных и дерзких выражениях, а потом о судопроизводстве, законе и властях».
Смертный приговор был вынесен двадцати одному участнику кружка. Несмотря на то, что было готово императорское помилование, власти приняли решение провести показательную акцию: осужденных привезли на площадь, где их стали готовить к расстрелу…
«Казнь петрашевцев на Семеновском плацу». Рисунок: Б. Покровский, 1849 г.
По процедуре к столбам выводили по трое. Достоевский был шестым. Когда первую «тройку» облачили в саваны, а солдаты с заряженными ружьями встали напротив них, «вдруг» прискакал фельдъегерь и объявил помилование. Один из осужденных, Николай Григорьев, который ждал выстрела уже с мешком на голове, сошел с ума.
В тот же день Федор Михайлович написал брату из Петропавловской крепости: «Ведь был же я сегодня у смерти, три четверти часа прожил с этой мыслью, был у последнего мгновения и теперь еще раз живу… Жизнь — дар, жизнь — счастье, каждая минута могла быть веком счастья…»
Ощущения, которые Достоевский мог испытывать у эшафота, пронзительно передал герой романа «Идиот» князь Мышкин в одном из своих монологов.
50-е годы
1951
Открыто новое здание аэровокзала Шоссейная по проекту архитектора Александра Гегелло. В эксплуатацию поступила новая авиатехника: Ан-2, Ил-12, Ил-14. С середины 50-х годов начинается переход на эксплуатацию реактивной техники. Потребовалась подготовка летного и технического состава, перестройка всех систем и звеньев управления. Освоение новой техники — турбовинтового Ил-18 и реактивного Ту-104 — новая строка истории авиапредприятия.
15 марта 1959
Эта дата вошла в историю аэропорта: пассажирским рейсом с бортовым номером 42419 самолета Ту-104б на авиалиниях Северного управления началась эксплуатация реактивной техники. Самолетный парк стремительно пополнялся новой техникой, навигационной аппаратурой.
60-егоды
Второй тур голосования
В трех городах пройдут вторые туры:
Санкт-Петербург (Пулково) будет выбирать из: Александр Невский (полководец), Федор Достоевский (писатель), Дмитрий Шостакович (композитор, пианист).
Архангельск: Николай Кузнецов (адмирал), Федор Абрамов (писатель), Иван Папанин (исследователь).
Нижневартовск: Николай Архангельский (военный летчик), Александр Филипенко (государственный деятель), Виктор Муравленко (нефтяник).
Не принято окончательное решенияе по Пензе и Москве (аэропорт Внуково). Пенза претендовала на имя Михаила Лермонтова, Москва (Внуково) претендовала на имя Сергея Королева. Но эти имена получили другие города.
Также будет отдельно рассматриваться ситуация с Горно-Алтайском, где Николай Рерих опережает алтайского художника Чорос-Гуркина с перевесом в 1% голосов.
На его похороны пришли 10 тысяч человек
Федор Михайлович Достоевский умер на 60-м году жизни, 28 января 1881 года, от туберкулеза легких — вслед за своей матерью и первой женой. Достоевский успел исповедаться, причаститься и проститься со своими родными и близкими.
Ф.М. Достоевский на смертном одре. Литография: А.И. Лебедев, 1881 г. ГМИРЛ им. В.И. Даля
В последний путь писателя провожала необычайная похоронная процессия — более десяти тысяч человек. Николай Страхов вспоминал: «Похороны Достоевского представляли явление, которое всех поразило. Такого огромного стечения народа, таких многочисленных и усердных заявлений уважения и сожаления не могли ожидать самые горячие поклонники покойного писателя. Можно смело сказать, что до того времени никогда еще не бывало на Руси таких похорон.
Всего яснее покажут дело цифры: в погребальной процессии, при выносе тела из квартиры (Кузнечный переулок, № 5) в церковь Св. Духа, в Невской лавре, было несено 67 венков и пели 15 хоров певчих.
67 венков — это значит 67 различных депутаций, 67 различных обществ и учреждений, пожелавших оказать почести умершему. 15 хоров певчих — значит 15 различных кружков и ведомств, имевших возможность для этого снарядить певчих».
Задолго до Ницше вывел тип особого «сверхчеловека»
Герой романа «Преступление и наказание» Родион Раскольников убивает, чтобы самому себе доказать, что он «не тварь дрожащая, а право имеет». Он признается: «Не для того, чтобы матери помочь, я убил. Вздор! Не для того я убил, чтобы, получив средства и власть, сделаться благодетелем человечества. Вздор! Я просто убил; для себя убил, для себя одного. Мне надо было узнать тогда и скорее узнать, вошь ли я, как все, или человек? Смогу ли я преступить или не смогу? Осмелюсь ли нагнуться и взять или нет? Тварь ли я дрожащая или право имею?»
Вердикт Достоевского любому «сверхчеловеку» непреклонен — он разрушается изнутри.
Психологизм произведений Достоевского поражает каждого, кто открывает страницы его великих книг. Ницше писал, что Достоевский дал ему «ценнейший психологический материал» и был «единственным психологом», у которого ему было чему поучиться.
Как добраться до Пулково?
Аэропорт расположен по адресу: Пулковское шоссе, д. 41, лит. ЗИ. Добраться до него можно несколькими способами.
Как добраться до аэропорта Санкт-Петербурга общественным транспортом
Пулково находится на юге города, в 15 километрах от исторического центра. Ближайшая станция метро — «Московская». От нее до аэропорта регулярно ходят автобусы и маршрутные такси. Автобусы №39 и №39Э ходят от метро и до зоны отправления на 3-м этаже аэропорта туда, и от зала прибытия на 1-м этаже до метро в обратную сторону. Время в пути — около 40 минут. Оба автобуса начинают движение примерно в 5:10 утра и заканчивают в начале первого ночи. Их расписание можно посмотреть на сайте «Транспорт Санкт-Петербурга».
Обратите внимание: С января 2021 года разовый проезд в метро стоит 60 рублей, а на наземном транспорте — 55 рублей. Также от метро «Московская» до Пулково ходит маршрутка К39
Ее интервал движения составляет 5-10 минут, но начинает двигаться по маршруту она позже — примерно с 7 утра
Также от метро «Московская» до Пулково ходит маршрутка К39. Ее интервал движения составляет 5-10 минут, но начинает двигаться по маршруту она позже — примерно с 7 утра.
В выходах из метро “Московская” легко запутаться.
Как добраться до Пулково на такси
Поездка на такси до аэропорта обойдется примерно в 800-1500 рублей в зависимости от района отбытия. Самые популярные службы такси в городе — ЯндексТакси, Ситимобил, Таксовичкоф. Такси, предлагаемое в аэропорту, лучше не брать, так как обойдется оно явно дороже.
Каршеринг
Если вы предпочитаете водить самостоятельно, то можно воспользоваться услугой каршеринга. Аэропорт Санкт-Петербурга позволяет пользоваться своими стоянками только трем операторам каршеринга: Яндекс Драйв, Делимобиль и МатрёшCar. При этом машинам первых двух сервисов можно парковаться на стоянках P2 и Р3, а вот МатрёшCarам можно въезжать только на Р3. Оплачивать стоянку не нужно.
ФОТО: truesharing.ru
О конкурсе
Организаторами конкурса «Великие имена России» объявлены Общественная палата РФ, Российское историческое общество, Общество русской словесности, Русское географическое общество и Российское военно-историческое общество. Конкретными вдохновителями конкурса в СМИ называются влиятельный митрополит Тихон Шевкунов и министр культуры РФ Владимир Мединский.
Идея проекта состояла в том, чтобы путем народного голосования определить, в честь каких исторических деятелей России назвать 47 крупных аэропортов, расположенных в 40 регионах страны. В положении о конкурсе отмечалось, что к рассмотрению принимаются «имена выдающихся соотечественников, внесших значимый вклад в развитие и становление России, в том числе получивших мировое признание». В проекте представлен как общенациональный, так и локальный культурно-исторический контекст — имена, которыми гордятся жители отдельных территорий, этносов и религий соседствуют с личностями мирового масштаба. В список имён-кандидатов вошли представители разных эпох и рода занятий — от древнерусских князей до первооткрывателей нефти в Сибири. Первоначально для имён политиков хотели ввести ограничение на последние 100 лет, однако затем от этого отказались. Были предложения (например, для аэропортов Пулково и Челябинска) внести в список имён-кандидатов действующего Президента РФ В.В. Путина. В дальнейшем вызвало проблемы (см. ниже) то, что с одной стороны некоторые одни и те же имена-претенденты были предложены аэропортам разных городов (до шести как в случае с Менделеевым), а с другой стороны имеется в виду назвать все аэропорты уникально.
В качестве прецедентов называлось наименование некоторых аэропортов в других странах, а также ранее в последние годы уже именованные в честь известных людей некоторые российские аэропорты (Платов в Ростове, Гагарин в Саратове, Карамзин в Ульяновске).
Примечания
- . Великие имена России. Дата обращения: 21 декабря 2018.
- ↑
- . historyrussia.org. Дата обращения: 21 декабря 2018.
- . «Комсомольская правда». Дата обращения: 21 декабря 2018.
- . Российская газета. Дата обращения: 21 декабря 2018.
- . russia.tv. Дата обращения: 21 декабря 2018.
- .
- . NEWS.ru. Дата обращения: 3 января 2019.
- . Газета “Петрозаводск”. Дата обращения: 21 декабря 2018.
- . vesti.ru. Дата обращения: 21 декабря 2018.
- .
- . Lenta.ru. Дата обращения: 21 декабря 2018.
- . kvnews.ru. Дата обращения: 21 декабря 2018.
- . РЕН ТВ (17 февраля 2018). Дата обращения: 21 декабря 2018.
- . www.kommersant.ru (12 ноября 2018). Дата обращения: 21 декабря 2018.
- Шнур. . @shnur0_ok (28 ноября 2018). Дата обращения: 3 января 2019.
- . Lenta.ru. Дата обращения: 21 декабря 2018.
- . ИА REGNUM. Дата обращения: 21 декабря 2018.
- . Дата обращения: 21 декабря 2018.
- . brl.mk.ru. Дата обращения: 21 декабря 2018.
- . ТАСС. Дата обращения: 21 декабря 2018.
70-е годы
1971, 8 февраля
Ленинградский аэропорт награжден орденом Октябрьской Революции
1973
Пассажиры ночного рейса с 24 на 25 апреля впервые услышали новое название ленинградского аэропорта — Пулково. А спустя несколько дней, в мае, был открыт новый терминал-1 аэропорта Пулково, созданный по проекту архитектора Александра Жука. Планировочное решение содержало много инноваций, направленных на улучшение обслуживания пассажиропотоков. В основу сооружения была положена концепция единого центрального пространства операционного зала, основой которого служат пять железобетонных грибовидных опор, завершающихся световыми фонарями. Они стали главной архитектурной темой всего сооружения, формируя интерьер главного зала, объемное пространство и характерный силуэт всего здания.
Статья Александра Жука «Воздушные ворота Ленинграда» об аэропорте Пулково-1, опубликованная в журнале «Строительство и архитектура Ленинграда», № 5, 1973.
Спустя сорок лет архитектурное сообщество Петербурга станет считать это здание одним из лучших проектов, осуществленных в СССР в 1970-е годы, и едва ли не самым выдающимся представителем позднего модернизма, сохранившимся до наших дней.
Итоги конкурса
Итоги конкурса по 46 аэропортам утверждены Экспертным советом Общественной палаты РФ. Принято отдельное решение по Горно-Алтайску. В связи с неоднозначной реакцией жителей республики Алтай на итоги конкурса, признано целесообразным вывести Горно-Алтайск из проекта с возможностью проведения нового голосования в 2019 году.
По итогам финального голосования имена должны быть присвоены всем самым известным и загруженным в стране аэропортам: Шереметьево — Александра Пушкина, Домодедово — Михаила Ломоносова, Внуково — Андрея Туполева, Пулково — Федора Достоевского. Проект действует и в целом ряде других городов России, от Калининграда до Южно-Сахалинска. Среди имён: Петр I, Александр Суворов, Дмитрий Менделеев, Антон Чехов и другие.
Окончательное решение о присвоении имён выдающихся деятелей отдельным географическим объектам, в том числе аэропортам, утверждается президентом РФ.
Ниже представлены имена, которые будут присвоены аэропортам:
| Анадырь | Аэропорт Угольный имени Юрия Рытхэу |
|---|---|
| Анапа | Аэропорт Витязево имени Владимира Коккинаки |
| Архангельск | Аэропорт Архангельск имени Фёдора Абрамова |
| Астрахань | Аэропорт Нариманово имени Бориса Кустодиева |
| Белгород | Аэропорт имени Владимира Шухова |
| Благовещенск | Аэропорт Игнатьево имени Николая Муравьева-Амурского |
| Владивосток | Аэропорт Кневичи Западные имени Владимира Арсеньева |
| Волгоград | Аэропорт Гумрак имени Алексея Маресьева |
| Воронеж | Аэропорт Чертовицкое имени Петра I Великого |
| Екатеринбург | Аэропорт Кольцово имени Акинфия Демидова |
| Казань | Аэропорт имени Габдуллы Тукая |
| Калининград | Аэропорт Храброво имени Елизаветы Петровны |
| Калуга | Аэропорт Грабцево имени Константина Циолковского |
| Краснодар | Аэропорт Пашковский имени Екатерины II Великой |
| Красноярск | Аэропорт Емельяново имени Дмитрия Хворостовского |
| Магадан | Аэропорт Сокол имени Владимира Высоцкого |
| Минеральные Воды | Аэропорт имени Михаила Лермонтова |
| Москва | Аэропорт Внуково имени Андрея Туполева |
| Москва | Аэропорт Шереметьево имени Александра Пушкина |
| Москва | Аэропорт Домодедово имени Михаила Ломоносова |
| Мурманск | Аэропорт имени Николая II Романова |
| Набережные Челны | Аэропорт Бегишево имени Николая Лемаева |
| Нижневартовск | Аэропорт Нижневартовск имени Виктора Муравленко |
| Нижний Новгород | Аэропорт Стригино имени Валерия Чкалова |
| Новосибирск | Аэропорт Толмачево имени Александра Покрышкина |
| Новый Уренгой | Аэропорт имени Ивана Губкина |
| Норильск | Аэропорт Алыкель имени Николая Урванцева |
| Омск | Аэропорт Центральный имени Дмитрия Карбышева |
| Пенза | Аэропорт Пенза имени Виссариона Белинского |
| Петропавловск-Камчатский | Аэропорт Елизово имени Витуса Беринга |
| Псков | Аэропорт Кресты имени княгини Ольги |
| Самара | Аэропорт Курумоч имени Сергея Королёва |
| Санкт-Петербург | Аэропорт Пулково имени Фёдора Достоевского |
| Симферополь | Аэропорт имени Ивана Айвазовского |
| Сочи | Аэропорт имени Виталия Севастьянова |
| Ставрополь | Аэропорт Шпаковское имени Александра Суворова |
| Сургут | Аэропорт имени Фармана Салманова |
| Сыктывкар | Аэропорт имени Петра Истомина |
| Томск | Аэропорт Богашево имени Николая Камова |
| Тюмень | Аэропорт Рощино имени Дмитрия Менделеева |
| Уфа | Аэропорт имени Мустая Карима |
| Хабаровск | Аэропорт Новый имени Геннадия Невельского |
| Чебоксары | Аэропорт имени Андрияна Николаева |
| Челябинск | Аэропорт Баландино имени Игоря Курчатова |
| Южно-Сахалинск | Аэропорт Хомутово имени Антона Чехова |
| Якутск | Аэропорт имени Платона Ойунского |
