КОШЕРНАЯ ПИЩА
Типичная израильская кухня «кошерная». Что значит кошерная пища? Законы иудаизма предписывают евреям питаться по особым правилам. Так животные, мясо которых разрешено употреблять в пищу, должны быть одновременно жвачными (травоядные) и парнокопытными (имеющие раздвоенные копыта). К таковым относятся коровы, овцы козы, лоси и т.п.
Существует четыре вида животных обладающих лишь одним признаком кошерности – это свинья, заяц, даман и верблюд. Употребление в пищу мяса этих животных строго запрещено. Из птиц разрешены для употребления в пищу – куры, индейки, утки, гуси, перепела и голуби.
При этом забой скота и птицы должен быть произведен в соответствии с определенными правилами. Мясо убитых на охоте птиц и животных не считается кошерным. Наверное, именно по этой причине охота не популярна в Израиле.
Из рыб кошерными считаются, те которые имеют одновременно плавники и чешую. Соответственно к кошерным видам рыб не относятся сом, угорь, осетр и т.п. Моллюски (осьминоги, устрицы, кальмары) и ракообразные (крабы, раки, креветки) не имеют ни плавников и ни чешуи и потому кошерными быть не могут.
Кашрут запрещает употреблять в пищу насекомых (кроме саранчи) и продукты их жизнедеятельности. Единственным исключением из этого правила является – мёд. Мясные и молочные продукты нельзя употреблять вместе. Продукты не относящиеся ни к мясной, ни к молочной пище (рыба, овощи, фрукты) можно употреблять как с мясной, так и с молочной пищей.
Кошерность пищи соблюдается в большинстве гостиниц и ресторанов. Именно по этой причине на завтрак вам не подадут одновременно творог и колбасу, а на ужин вы вряд ли увидите молочные продукты.
Крупнейшие аэропорты и авиасообщение
На территории Израиля достаточно хорошо развито воздушное сообщение. На сегодняшний день в стране функционирует около 10 военных аэропортов, а также 17 гражданских. 4 крупнейших аэропорта получили статус международных и принимают рейсы со всего мира. Аэропорт Бен-Гуриона является главными воздушными воротами Израиля. Находится он всего в 15 км от центра города Тель-Авив. Основан он был еще в начале прошлого столетия, но международным стал только через несколько десятилетий. За годы своей работы международный аэропорт неоднократно получал знаменитые награды в номинации самых комфортных воздушных гаваней Ближнего Востока. Копирайт www.orangesmile.com
Национальные традиции и колорит Израиля
Израильтяне серьёзно относятся к собственной культуре. Исторические особенности развития страны нашли отражение в жизненном укладе местного … Открыть
На данный момент на территории аэропорта функционируют сразу 3 посадочной полосы и три отдельных терминала, между которыми бесплатно курсируют автобусы. В первом терминале, как правило, обслуживаются внутренние рейсы, а также рейсы из стран Европы. На его территории есть бизнес-центр, а также все условия для комфортного и полноценного отдыха. Второй терминал не предназначен для пассажирских перевозок, а вот в третьем терминале сосредоточены исключительно международные рейсы. Сам аэропорт состоит из 5 уровней, на территории которых расположены конференц-залы, комнаты отдыха, комната матери и ребенка, торговые зоны, включая магазины сети Duty Free, сувенирные лавки, кафе, рестораны и бары, где можно выпить и перекусить. Также вы сможете найти там банковские отделения и пункты обмена валют.
Следующим немаловажным аэропортом является Овла, который находится в 60 км от одного из самых популярных курортов Эйлата. Помимо военной функциональной нагрузки, аэропорт также обслуживает Европейские чартерные рейсы и коммерческие рейсы с других стран мира. В аэропорту функционирует только один терминал, есть комфортабельные зоны отдыха, зал ожидания, центр медицинской помощи, кафе и рестораны, а также небольшие магазины. Третьим по значимости аэропортом являются воздушные врата Хайфа, которые находятся недалеко от городского порта. Воздушная гавань, в основном, принимает ближнемагистральные международные рейсы и выполняет очень много внутренних сообщений. Аэропорт не порадует большой квадратурой, однако условия для комфортного отдыха созданы идеальные. Здесь есть магазины, сувенирные лавки, кафе, бары, рестораны, а также комната матери и ребенка.
Канатные дороги
Самая длинная канатная дорога Израиля – Скалы Манара вагон фуникулера
В Израиле существует шесть систем канатных дорог, ориентированных на туризм и отдых. К ним относится канатная дорога в Хайфа соединяющий Бат Галим на побережье со Стеллой Марис смотровая площадка и монастырь на вершине горы Кармель., канатная дорога в Кирьят-Шмона, связывая его с Menara 400 метров над городом, кресельные подъемники и Канатные дороги в Горнолыжный курорт на горе Хермон в Голанские высоты канатная дорога к Масада, рядом с Мертвое море, позволяя туристам быстро добраться до вершины горы, а канатная дорога на Гроты Рош ха-Никра участка, спускающегося к меловой скале и пещерным туннелям на Средиземноморье берег. Кроме того, находится парк развлечений Superland рядом с Ришон ле-Цион имеет собственную канатную дорогу, а в г. Хайфа – Канатная дорога Хайфы.
Дополнительные планы на будущее включают систему в западной Хайфе и системы в Тверия, Маалот-Таршиха, Иерусалим и Маале-Адумим.
Прокат автомобилей в Израиле
Арендовать автомобиль можно в специализированных офисах, расположенных во всех крупных городах и аэропортах. Для этого необходимо иметь действительные водительские права, международную пластиковую карту (Visa, Mastercard и т.д.) и быть старше 21 года. В более мелких местных компаниях возможна также аренда с внесением наличного депозита. Стоимость проката автомобиля существенно снизилась в последние годы в результате растущей конкуренции. В настоящее время средняя стоимость аренды автомобиля самого простого класса составит от $25 в день (при аренде сроком от 14 дней), включая неограниченный пробег и страховку. Практикуется аренда автомобиля в одном городе и возврат в другом. Подобная услуга обойдется дополнительно в $10-20 в зависимости от общего числа дней. Кроме того, при аренде автомобиля непосредственно в аэропорту Бен-Гурион взымается дополнительная наценка в $25.
В Израиле представлены все основные мировые компании по прокату автомобилей: Budget (www.budget.co.il), Avis (www.avis.com), Sixt (www.e-sixt.com/car-rental/Israel), Eldan (www.eldan.co.il), Suncar (www.suncar.co.il) Cal Auto (www.calauto.co.il), Albar (www.albar.co.il) и многие другие.
Пробег не ограничен, выезд за пределы “зеленой черты” (между Израилем и палестинскими территориями) не рекомендуется, и по умолчанию страховка не включает в себя пребывание на палестинских территориях. Для туриста этот факт означает, что в случае каких-либо проблем с автомобилем, произошедших за “зеленой чертой”, вся материальная ответственность ляжет на него. Наиболее часто встречающаяся ситуация – кража автомобиля. В этом случае прокатная компания взыщет с арендатора полную сумму франшизы, достигающую, в зависимости от страховки $2500.
Особенности израильского образования
Качественные знания и воспитание дают в этой стране. С самого детства юные граждане получают уважительное отношение со стороны государства. Что привело к омоложению населения.
Рассмотрим подробно особенности местных учебных заведений.
Здесь школьное образование организовано не так, как в России.
Учреждения различаются по следующим типам:
- Государственные образовательные организации. Обучение в них проходит в соответствии с планом Министерства.
- Государственно-религиозные. Большая часть времени в них посвящено глубокому изучению иудаизма.
- Частные. Подобных учебных заведений там приличное количество. Среди них и русскоязычные школы.
- Арабского направления (в них обучение проходят палестинские дети).
Систему школ разделяют на три уровня. Обучение проводится по 12 классов. Единой программы по проведению занятий у школ нет. Также до 6 класса детям не задают домашние задания
В этот период особое внимание уделяют моральному воспитанию подрастающего поколения и формированию их ценностей и культуры. Кроме этого, ребенка можно водить на дополнительные платные кружки
В средней школе классы делят по успеваемости и способностям. Что позволяет максимально приблизить учебный план к возможностям детей. С 11 класса группы разделяют уже по профессиональным уклонами: технический, научный, гуманитарный (творческое направление).
Также есть школы для русскоязычных детей. Они платные, но доступные.
Качество высшего образования контролируется специальным Советом. Ступени обучения там классифицируют так:
- Бакалавриат (от 3 до 5 лет). Стоимость получения данного уровня приемлем.
- 4 года колледж.
- Магистратура (2 года обучения). В конце выпускники сдают национальный экзамен и работу.
- И докторантура (от 2 до 4 лет). На этой стадии нужно закончить и защитить свой исследовательский проект.
Длительность обучения определяет каждое учебное заведение индивидуально.
Но цена на обучение там очень высокая. При этом иностранные студенты платят + 25% к основной сумме.
Образование в колледже, в отличие от России, ценится намного больше. Выбор университетов в стране огромный. Один из известных вузов – Еврейский университет в Иерусалиме.
Что касается начислений стипендий и грантов, то в Израиле они не выдаются иностранным ученикам, исключение – соискатели на докторскую степень. Ведется система поощрений за научные достижения и разработки.
Скидку на обучение могут дать студентам из малоимущих семей.
Полезные советы и лайфхаки
Мы рассмотрели все важные вопросы, которые при правильном подходе помогут вам смело путешествовать по стране, и избежать проблем с поиском авто, его оплатой, дорогами, ПДД и другими моментами.
Осталось только дать дополнительные советы. Возможно, они вам пригодятся во время поездки по Израилю. В первую очередь вам не помешает знать, что онлайн-бронирование намного проще и выгоднее, чем аренда в офисе по приезду.
Бронируя машину онлайн, вы не столкнетесь с:
- Напрасной тратой времени. Вы сможете создать заявку на сайте еще до выезда из своей страны и будете иметь право на получение выбранного авто в указанном месте и в строго заданное время. Если же вы просто придете в контору прокатчика, то можете обнаружить, что подходящих машин уже нет. В итоге вы вообще останетесь без транспорта или будете вынуждены платить за более дорогой автомобиль (как вариант, вы можете подождать возврата авто другим клиентом, но ожидание часто затягивается на часы и дни). В случае, когда машину бронируют через интернет, таких проблем не бывает. Даже если в компании не окажется автомобиля выбранного вами класса, вам предложат более дорогую модель в компенсацию и не потребуют доплаты.
- Проблемами с пониманием языка. Если вы не знаете местного языка, вас поймут в большинстве государств при обращении к персоналу на английском. Но многие наши туристы отличаются полным незнанием английского. Если вы тоже плохо говорите на этом языке, лучше бронируйте транспорт через интернет на русскоязычном сайте.
- Попытками обмана. Во время аренды в конторе прокатчика прозрачность сделки стремится к нулю. Вам могут вписать в договор аэропортный сбор (хотя вы берете машину далеко от аэропорта), НДС (который вы не должны платить, так как не являетесь гражданином Израиля), второго водителя (при его отсутствии) и другие пункты. Этого не может произойти при бронировании через интернет, так как на сайте вы сами отмечаете, какие услуги нужны, а какие нет.
- Высокими ценами. Сделка в конторе обойдется дороже, чем онлайн-бронирование, даже если вам не впишут несуществующие услуги. Помните, что в интернет-компаниях цены всегда ниже, потому что прокатчики делают брокерам большие скидки за новых клиентов.
Кроме особенностей онлайн и офлайн бронирования, вам будет полезно узнать и другие важные моменты. Рассмотрим их подробно:
- В Израиле есть очень много прокатчиков, работающих по всей стране. Но в окрестностях Мертвого моря вы найдете только одного из них — компанию-прокатчика «Херц».
- Предоставляемые в аренду авто оснащаются противоугонной системой. Завести такую машину можно лишь после ее разблокировки. Вам нужно будет ввести специальный код на панели, услышать сигнал о разблокировке и только потом поворачивать ключ. С особенностями использования противоугонной системы вас должны ознакомить в офисе прокатчика.
- Компания «Эльдан» не берет дополнительной оплаты за возврат машины в другом месте. Если вы собираетесь выезжать из Израиля не в той точке, куда приехали, выбирайте этого прокатчика.
- Возвращать машину нужно не позже срока окончания аренды. Во многих компаниях с вас потребуют оплату штрафа за опоздание.
Этих советов вам будет достаточно для обеспечения себе свободы передвижения без лишних хлопот.
Городской транспорт в Израиле
Городской транспорт в Израиле представлен в основном автобусами. Исключений немного: в тель-авивской и хайфской городских агломерациях можно в некоторых случаях передвигаться на пригородных поездах, но их маршруты весьма ограничены. В Хайфе есть своеобразное метро – фактически это помещенный под землю фуникулер, ездящий из портового района через центр города в гору. В этой системе шесть станций, а вагоны состоят из нескольких ступеней-уровней. Большого транспортного значения этот фуникулер не имеет. В Тель-Авиве метро должно появиться в ближайшие годы. В Хайфе ведется строительство линии городских трамваев, и проект должен быть завершен к 2009 году.
Основной автобусный перевозчик – компания “Эггед”. В тель-авивской агломерации примерно половину перевозок выполняет компания “Дан”. Есть еще ряд мелких перевозчиков. Основные пересадочные узлы в Тель-Авиве – автовокзал (“тахана мерказит”) и железнодорожный вокзал (“тахана ракевет”), в Хайфе – два автовокзала: центральный (“тахана мерказит”) и Ха-Мифрац.
Стандартная стоимость проезда в городских автобусах – 5,9 шекеля. Маршруты, выходящие за пределы городов, и ведущие в ближайшие пригороды стоят дороже. Скажем, поездка в дальний пригород Тель-Авива, как, например, Реховот, обойдется в 12 шекелей. В большинстве городов есть разнообразные проездные билеты, но в основном месячные. В Тель-Авиве и некоторых небольших городах есть дневной проездной, цена которого около 10 шекелей, что очень удобно для туриста. Вариантов на несколько дней для туристов нет. Все билеты продаются водителями.
Движение транспорта прекращается на закате в пятницу и возобновляется на закате в субботу. Исключение составляет Хайфа, некоторые районы Тель-Авива и несколько других городов на севере страны: там в субботу есть ограниченное движение по некоторым маршрутам.
Как следует парковаться в Израиле
Бордюры в Израиле окрашены в разные цвета, и это не только для красоты. Если окраска бордюра красно-белая – стоянка в этом месте запрещена. Если его цвет красно-желтый, то стоять в этом месте может только общественный транспорт. Серый цвет бордюра говорит о том, что стоянка в этом месте бесплатная.
А вот сине-белый бордюр указывает на платную стоянку. Оплатить ее можно, бросив монеты за предполагаемое время парковки в паркомат и получив квитанцию либо купив специальную карточку в окрестных киосках. В карточке нужно указать дату и время. В обоих случаях квитанция или карточка кладется на торпедо под лобовое стекло. Третий вариант – оплата по телефону, однако для этого нужно предварительно зарегистрироваться на специальном сайте. Штрафы за неоплаченную парковку высокие, поэтому лучше не рискуйте.
АРЕНДА МАШИНЫ
Израиль по праву гордится своими качественными и ровными дорогами с хорошей развязкой. Общая протяженность автомобильных дорог составляет 9,5 тысяч километров, из них 5 тысяч километров соответствуют западным требованиям.
Машину можно свободно взять в аренду прямо в аэропорту имени Бен Гуриона при условии, что возраст водителя 21 год и более, при себе имеется водительское удостоверение и пластиковая карта Master Card или Visa (на карточном счету будет заблокирована залоговая сумма на срок аренды и месяц спустя). Цена за аренду авто составляет от 38 $ в сутки.
В Израиле представлены все основные мировые компании по прокату автомобилей. Для сравнения стоимости аренды предлагаемыми различными компаниями можно пользоваться сервисом прокатного брокера: Economybookings – международный сервис бронирования авто
Необходимо учитывать, что израильские правила дорожного движения имеют свои особенности. Например, во время движения следует держать руль обеими руками; будучи за рулем, ни в коем случае нельзя разговаривать по телефону, кроме как через гарнитуру «hands-free»; знак «стоп» выглядит иначе, чем во всем мире – как белая ладонь на красном фоне; в городе скорость движения не должна превышать 50 км в час.
Более подробно об аренде машины в Израиле, о правилах дорожного движения, о штрафах и парковке, о ценах на бензин можно посмотреть здесь.
Водительские права в Израиле
Многих иностранцев интересует вопрос, нужны ли международные водительские права в Израиле. Согласно решению Министерства транспорта, иностранные граждане, легально въехавшие в Израиль и имеющие водительские права с записями на английском языке, а также водительский стаж не менее 5 лет, имеют возможность в течение 6 месяцев управлять автомобилем. Поэтому, говоря о том, действительны ли российские права в Израиле, следует отметить, что пластиковое водительское удостоверение РФ соответствует всем требованиям израильской стороны.
Замена происходит постепенно — права старого образца продолжают действовать до истечения их срока.
В 2019 г. была упрощена процедура, по которой водительские права в Израиле для репатриантов могут быть конвертированы в течении одного дня. Репатрианты с водительскими правами категории В со стажем 5 лет могут в течение 3 лет произвести замену своих прав на израильские без прохождения практического теста. Стоит это будет 440 ILS.
Как получить водительские права в Израиле
Получение прав в Израиле доступно не только резидентам страны, но и иностранным гражданам. Иностранцы могут пройти обучение, а при наличии водительских прав, полученных на родине, и опыта вождения — получить подтверждение и поменять их на израильские.
Обучаться вождению можно с 16 лет. Обучение происходит в два этапа — теоретический и практический, каждый из которых завершается экзаменом:
С 2019 г. ожидание практического экзамена сокращено до 3 дней, дата проведения — в течение 24 часов после подачи заявки. Экзаменатор и маршрут экзамена определяются методом случайного выбора. Процесс, как сдают на права в Израиле, фиксируется на камеру и контролируется инспекторами Министерства транспорта.
Сегвей
В 2006 г. Сегвей самокат был одобрен для использования на тротуарах и других обозначенных пешеходами местах, а также на дорогах, на которых нет тротуаров, тротуаров с препятствиями или тротуаров без бордюрные порезы. Пользователь должен быть старше 16 лет. Никакой лицензии не требуется. Максимально допустимая скорость составляет 13 км / ч (8,1 миль / ч), что обеспечивается электронным ограничением, установленным импортером. Компании, предлагающие туры Иерусалим используйте модель i2 второго поколения, оснащенную технологией Lean Steer Technology, которая обеспечивает рулевое управление как у лыж.
Статистические данные
В 2014 году количество транспортных средств на дорогах Израиля достигло 2,96 миллиона (2,45 млн легковых автомобилей, 328 тысяч грузовиков и 124 тысячи мотоциклов, а остальное — специальные транспортные средства). Из них 2,45 млн являются частной собственностью. На каждую тысячу израильтян приходится 358 транспортных средств (в 2013 году было 350).
Учитывая, что протяжённость автомобильных дорог всего 17 686 км, то по количеству автомобилей на 1 километр дороги — 167, Израиль занимает одно из первых мест в мире[источник не указан 654 дня].
В 2014 году, на дороги вышли около 312 тысяч новых транспортных средств, при этом около 197 тысяч были выведены из использования. Прирост составил 115 тысяч, то есть 4% по сравнению с 2013 годом.
14,4% автомобилей в стране имеют дизельные двигатели, из них примерно 3,5% находятся в частном владении. Около 16 000 автомобилей работают на газовых двигателях, из них 12 700 — частные (для сравнения — в 2013 году их было 14 000 и 11 000 соответственно).
32,1% транспортных средств, произведены в Японии. Наиболее популярны марки Mazda, Subaru, Mitsubishi, Toyota, Suzuki и Honda. 13,4% — в Южной Корее (Hyundai, Daewoo, Kia и Chevrolet), 7,5% — в Германии.
Примерно 40% (1,93 млн) автомобилей в Израиле — новые, то есть не старше 4 лет. 32% (939 тысяч) находятся в эксплуатации 5-9 лет, 28% (834 тысячи) автомобилей — старше 10 лет.
Преимущества и недостатки проживания
Резюмируя факты, опишем жизнь в Израиле с разных полюсов
На что стоит обратить внимание, как туристу, так и желающему получить постоянное место жительства
Плюсы жизни в Израиле
Минусы
Благоприятные климатические условия. Можно выбрать регион с необходимой природной зоной, которая подходит.
Наблюдаются сильные ветра и жаркое солнце в пустынных зонах.
Приемлемый уровень безопасности и отсутствие преступности.
Нагнетающая обстановка на границах. Но она не нарушает покоя жителей уже многие годы.
Демократический строй общества, с активной социальной позицией.
Стремительные меры безопасности на каждом шагу. Поэтому необходимо при себе носить документ.
Законопослушание.
Необходимо учить иврит. Иначе нет возможности трудоустроиться.
Высокий уровень жизни.
Вездесущая религиозная политика.
Развитая система коммуникаций. Исправные дороги, транспорт.
Нужно активно работать и искать постоянные возможности.
Высококвалифицированные медицинские специалисты. Социальная поддержка.
Завышенные цены на жилье
Объясняется недостаточным объемом территорий.
Внимание государства к детям, женщинам и пожилым людям.
Сложный период адаптации.
Качественное образование и привитие культуры.
Военная обязанность всех жителей страны. Юноши девушки должны пройти военную службу в течение 3-х лет.
Миролюбие и толерантное отношение по всей стране
Мягкость и бесконфликтность позволяют новым гражданам почувствовать себя комфортно. Это касается и детей. К ним особое отношение.
Минус жизни в Израиле – это недостаточно возможности получить образование. Поэтому многие уезжают в другие, не менее престижные страны. Тем более, что местный паспорт разрешает безвизовый проезд по всему миру.
Получение водительских прав в Израиле
Особенностей в получении водительских прав в Израиле хватает. К примеру, сесть за руль с получением обсуждаемых прав здесь можно уже с 16 лет. Но до этого в любой из автошкол страны нужно взять минимум 28 уроков вождения. Меньше нельзя, но обычно именно такого количества хватает, чтобы начать уверенно водить машину.
Для получения водительских прав в Израиле необходимо успешно пройти два различных экзамена:
- Теоретический экзамен. Проверка по теории вождения состоит из ответов на 30 вопросов. При этом можно допустить всего 4 ошибки. Если экзаменующийся допустил большее количество ошибок, то через сутки результаты аннулируются, и он уже сможет заново сдавать такой экзамен. Предел количества раз сдачи теории вождения на земле евреев не предусмотрен. Однако лучше сразу хорошо подготовиться, чем платить за пересдачи. Но после того, как теоретический экзамен сдан, можно переходить на следующий этап.
- Практический экзамен. Экзамен по практике вождения заключается в поездке экзаменующегося под контролем преподавателя по любым автодорогам страны. В случае успешного прохождения данного вида проверки человеку выдаются водительские права.
Но! Здесь существует одна интересная особенность. В течении первых шести месяцев после получения водительских прав в Израиле с малоопытным водителем будет ездить специальный сопровождающий. Причем в первые три месяца – круглосуточно, а последние три месяца – только по ночам.
Однако данное положение касается исключительно лиц в возрасте от 16 до 24 лет. Если человеку больше 24 года, то тогда он может ездить самостоятельно, но в течение первых двух лет на его машине обязательно должна быть табличка «молодой водитель».
Это интересно: Какое водительское удостоверение действует в Турции?
Морской транспорт
Главные морские порты Израиля — Хайфа, Ашдод, Эйлат, Ашкелон.
6 сентября 2007 года в Хайфе впервые в истории Израиля в первый частный порт прибыло судно из Бразилии, груженное сахаром. Порт принадлежит компании «Израильские судоверфи» («Миспено́т Исраэ́ль»), которой после долгих и трудных переговоров наконец удалось сломить сопротивление портовых профсоюзов и подписать договор с Израильским управлением портов. Согласно ему, порт будет иметь право разгружать и хранить на своей территории до 200 000 тонн грузов в год. По заявлению одного из владельцев компании, Шломо Фогеля, порт будет обслуживать транспортные артерии, связывающие Европу и Средиземноморский бассейн с Персидским заливом и Дальним Востоком. Судостроительная компания «Миспенот Исраэль» была создана в Хайфе в 1959 году для строительства и ремонта судов, а также проведения работ по бурению скважин на морском шельфе. В 1995 году компания, долги которой составляли 200 миллионов долларов, была приватизирована и перешла к семьям Кацав, Шмельцер и Фогель.
Море
Хайфский порт, вид из бахайского сада.
Судоходство является жизненно важным фактором и для экономики Израиля, и для связи с другими странами. В результате закрытия сухопутных границ после арабской блокады Израиля морские и воздушные пути сыграли важную роль в перевозке грузов.
Три современных глубоководных порта – Хайфа и Ашдод на Средиземном море и Эйлат на Красном море – эксплуатируются и развиваются Управлением портов Израиля и связаны со страной объединенной автомобильной и железнодорожной системой. Морские пути доступа Израиля к Атлантическому и Индийскому океанам стимулировали непрерывный рост его торгового флота.
Действующие порты располагаются в Хайфе, Ашдоде, Хадере, Эйлате и Ашкелоне. Главные морские порты Израиля — Хайфа, Ашдод, Эйлат.
С 6 сентября 2007 года в Хайфе действует первый частный порт в стране. Первым в него прибыло судно из Бразилии, груженное сахаром.
Порт принадлежит компании «Израильские судоверфи» («Миспанот Исраэль»), которой после долгих и трудных переговоров наконец удалось сломить сопротивление портовых профсоюзов и подписать договор с Израильским управлением портов. Согласно ему, порт будет иметь право разгружать и хранить на своей территории до 200,000 тонн грузов в год. По заявлению одного из владельцев компании, Шломо Фогеля, порт будет обслуживать транспортные артерии, связывающие Европу и Средиземноморский бассейн с Персидским заливом и Дальним Востоком.
Судоремонтная компания «Миспанот Исраэль» была создана в Хайфе в 1959 году для строительства и ремонта судов, а также проведением работ по бурению скважин на морском шельфе. В 1995 году компания, долги которой составляли $200 миллионов, была приватизирована и перешла к семьям Кацав, Шмельцер и Фогель.
В 2005 году правительство Израиля решило распустить Управление портов Израиля, которое управляло, развивало и управляло всеми тремя крупными торговыми портами Израиля в Хайфе, Ашдоде и Эйлате. Вместо этого были созданы четыре государственные компании: Израильская портовая компания, Хайфская портовая компания, Ашдодская портовая компания и Эйлатская портовая компания и один частный порт – Порт Израильской верфи в Хайфе.
Израильская портовая компания является арендодателем государственной портовой собственности. Он отвечает за развитие трех коммерческих морских портов Израиля и за обеспечение необходимой инфраструктуры, которая позволит портам работать эффективно и конкурентоспособно обрабатывать международную торговлю Израиля. В дополнение к управлению некоторыми из крупнейших проектов развития инфраструктуры в стране, компания также управляет и обустраивает землю, выделенную для необходимых услуг, связанных с портом / торговлей. Компания также участвует в разработке технологий, связанных с портами, включая национальную информационную систему морского сообщества, которая управляет и контролирует поток всей торговли через порты Израиля.
Основная статья: ЦИМ
Компания ЦИМ (Zim Israel Navigation), находящаяся в собственности правительства и израильской частной корпорации, является 10-й по величине в мире контейнерной транспортной компанией.
ЦИМ был основан в 1945 году с одним пассажирским судном. Главная задача первых лет заключалась в том, чтобы привезти в Израиль тысячи беженцев-репатриантов. В конце 1960-х годов, когда воздушные перевозки росли, а пассажирские линии не были востребованы, морские компании расширяли свои грузовые линии. Теперь ЦИМ управляет флотом из более чем 80 судов, достигая каждого континента и заходя в 265 портов по всему миру. Компания предлагает комплексные морские, наземные и воздушные перевозки по большинству основных международных торговых маршрутов по всему миру.
Шаббат, шалом!
Прежде, чем перейти к самостоятельной организации поездки в Израиль, стоит упомянуть об одной местной особенности, которую обязательно нужно знать до покупки авиабилета и планирования маршрута, – шаббате (шабате).
Итак, шаббат (суббота) – это всеобщий религиозный еврейский выходной, который начинается с заходом солнца в пятницу, а заканчивается в это же время в субботу. Работать в шабат евреям категорически запрещено. Вплоть до того, что даже нельзя нажимать кнопку в лифте. Поэтому в этот период общественный транспорт, многие магазины, рестораны и прочие заведения не работают. В выходной израильтяне начинают перемещаться по всей стране: выезжать на пикники, отдыхать на курортах, ездить по достопримечательностям и т.д. В общем, в шабат жилье лучше бронировать заранее. Не желательно планировать прилет / вылет, а также перемещения по стране на общественном транспорте в пятницу вечером и святую субботу. Может спасти аренда автомобиля (в шабат возможна только в аэропорту Бен-Гурион), на тонкостях которой мы еще остановимся.
