Что нужно знать туристу о немецких правилах дорожного движения

ПДД Германии: особенности правил и штрафы

Сколько бы дорог — и их разновидностей — в Германии не было, на всех действуют одинаковые правила дорожного движения, в целом похожие на отечественные, но более строгие и однозначные. С чтением разметки и знаков у отечественных водителей проблем возникать не должно — они аналогичны российским. На других аспектах ПДД Германии остановимся подробнее.

Скорость

На большинстве автобанов постоянные ограничения отсутствуют, но они могут вводиться из-за погодных условий, аварий, ремонта или загруженности дорог. Рекомендуемая скорость составляет 130 км/ч, а минимально допустимая — 60 км/ч. Если действуют какие-то другие ограничения, об этом информируют соответствующие знаки. Движение в населенных пунктах по дорогам любого типа ограничена 50 км/ч.

Допустимый ненаказуемый предел превышения скорости составляет 3 км/ч. Изображение с сайта freepik.com.

Алкоголь

Как и у нас в стране, в Германии допустимая доля алкоголя в крови составляет 0,3 промилле. Правда, с одним допущением. Если водитель не нарушал правил дорожного движения и был остановлен случайно или в ходе плановой проверки, допустимая норма увеличивается до 0,5 промилле.

В ПДД Германии есть не только смягчающие обстоятельства, но и ужесточения. Например, для водителей со стажем менее 2 лет или младше 21 года наличие алкоголя в крови недопустимо вовсе. Тяжесть наказания зависит от уровня алкоголя в крови и наличия аналогичных нарушений в прошлом.

1. Водитель, попавшийся в первый раз, будет оштрафован на 500 евро.
2. Второе нарушение грозит вдвое большим штрафом и лишением прав на срок до 3 месяцев.

Если же уровень алкоголя в крови превышает 1,1 промилле, то помимо штрафа и лишения прав до 5 лет можно угодить на полгода в тюрьму.

Перевозка открытой бутылки с алкоголем в салоне авто приравнивается к вождению в нетрезвом виде. Изображение с сайта freepik.com.

Безопасность

Детей до 12 лет разрешено перевозить в автомобиле только на специально оборудованных сидениях. Использование ремней безопасности обязательно для всех пассажиров и водителя. Несовершеннолетние, ростом ниже 150 см, вне зависимости от возраста могут ездить только на заднем сиденье.

Разговоры по телефону во время движения запрещены. Если, конечно, аппарат не оборудован специальной гарнитурой, оставляющей руки свободными. Даже если водитель находится в стоящем автомобиле с включенным двигателем, брать телефон в руки запрещено.

За нарушения правил перевозки детей в Германии можно получить немалый штраф. Изображение с сайта freepik.com.

Даже днем в Германии рекомендовано ездить с включенным ближним светом. В условиях недостаточной видимости — сумерки, пыль, осадки, туман — это требование обязательно.

Штрафы

Оплатить штраф можно на месте наличными средствами или картой. Если водитель не может или отказывается это делать, у него могут конфисковать автомобиль. В дальнейшем, если доказать свою правоту в суде не удастся, штраф может вырасти в несколько раз. Ряд наказаний в Германии привязан к доходам правонарушителя.

За отказ платить штраф водитель может быть арестован, а авто конфисковано. Изображение с сайта freepik.com.

Стоянки и заправки

У немцев стоянкой считается остановка на 3 минуты. В больших городах парковки в основном платные. Аналогично российским они обозначаются синим знаком с большой белой буквой P в середине.

Один час в среднем стоит 1 евро. При этом используется два варианта оплаты:

• за определенный промежуток времени, когда оплата выполняется предварительно;
• по факту, когда расчет осуществляется на выезде.

Автомат выдает талон из двух частей. Большую следует оставить под лобовым стеклом, а маленькую с отметкой об оплаченном времени можно взять с собой.

На некоторых паркингах стоянка для купивших Parkscheibe или «парковочный диск» до 2 часов бесплатна. На этом устройстве нужно выставить время начала парковки, и сразу станет видно, когда стоянку следует покинуть. Этот девайс также кладется на панель под стекло. Как правило, купить его  можно на автозаправках.

Кстати, на немецких АЗС сначала заправляются, а потом рассчитываются.

Платные дороги в Германии

Фото: trans info

Территория Германии административно делиться на федеральные земли. Проезд по трассам, соединяющих эти земли, только их грузовиков и автопоездов. Для всех транспортных средств до 3,5 тонны проезд по дорогам и автобанам бесплатный. Вы, управляя автомобилем с такой массой, езде свободно по всем дорогам страны и не покупаете какие-либо виньетки.

Если же вы за рулем авто тяжелее 3,5 тонны, то за проезд платить необходимо.

В Германии работает система оплаты дорог, расчёт цены в которой идёт от расстояния. Называет она «Toll Collect». С 1 января 2005 года Toll Collect стабильно и надежно эксплуатирует первую в мире спутниковую систему взимания платы за проезд для грузовиков по автомагистралям и федеральным трассам. Оплату можно осуществить через терминал, через интернет или в кассах, которые расположены перед въездом на платный участок дороги.

Но нам придётся добавить ложку дёгтя в эту бочку мёда немецких бесплатных дорог. Существует плата за проезд по туннелям и одной панорамной дороге Россфельдштрассе (ссылка), поднимающей людей на высоту 1600 метров над уровнем моря, откуда открываются незабываемые виды.

Фото: Stelios Valtzis

Стоимость проезда по дороге Rossfeld Panoramastrasse для мотоцикла составит 4,50 €, для легкового автомобиля — 8 €, для автобуса — 55 €. Все стоимости включают пассажиров указанных транспортных средств.

Также необходимо заплатить за въезд на территорию экологических зон, которые есть в центрах некоторых крупных городов. Обозначаются эти зоны немецким словом «Umweltzone». Для передвижения по этим зонам необходимо приобрести виньетку. Получить ее можно в специальных центрах технической инспекции за небольшое количество евро — от 5 до 15 €. Конечная стоимость будет зависеть от количества выбросов в окружающую среду вашим автомобилем.

В случае въезда на территорию экологической зоны без виньетки, будьте готовы заплатить штраф 40 €.

Идиотентест — тест на способность управлять автомобилем

Если счет во Фленсбурге достигает 18 очков, нарушитель, по решению Министерства дорожного движения ФРГ, лишается водительских прав и сможет получить их обратно только после длительного и дорогостоящего медико-психологического освидетельствования, так называемого Идиотентеста (MPU). Смысл теста MPU в том, что водитель должен вновь доказать свою способность управлять автомобилем в условиях интенсивного движения транспорта.

На MPU направляются:

лица, употребляющие алкоголь и наркотики (малейшее наличие следов наркотических препаратов, даже подозрение на контакт с наркотиками может послужить поводом для MPU), любители быстрой и неосторожной езды и т.д. Тест состоит из трех частей: медицинской, психологической и проверки времени реакции водителя

Тест состоит из трех частей: медицинской, психологической и проверки времени реакции водителя.

Для сдачи теста необходимо также пройти курс лечения и в течение нескольких месяцев регулярно сдавать медицинские анализы. Всем, у кого при проверке в период управления автомашиной в крови был обнаружен алкоголь больше 1,6 ‰, а также неоднократно задержанным с более низким содержанием алкоголя в крови, для возврата водительских прав необходимо пройти упомянутый тест MPU. В случаях, когда опьянение повлекло за собой тяжкое преступление, устанавливается более продолжительный срок регулярной сдачи медицинских анализов.

Как видите, тест MPU — очень сложная, ответственная и дорогостоящая процедура, занимающая часто многие месяцы.

Платные дороги в Германии

Marsik

Введение платы за пользование автомагистралями отложено на неопределенный срок. Это связано с процедурой Еврокомиссии против Берлина о нарушении европейского договора. Претензии заключаются в нарушении прав иностранных водителей.

Здесь нет таких дорог, даже по безлимитным автобанам проезд бесплатный (только грузовики должны платить) но присутствует оплата за въезд в центральную часть города (только в определенных местах). Также придется заплатить за проезд через тоннели (не больше 5 евро). В число платных тоннелей входят: Warnowtunnel — от 3,50 евро (зимой — 3,50 евро, летом — 4,30 евро), Herrentunnel — от 1,80 евро, а также панорамная дорога Roßfeldpanoramastraße — тут максимальная оплата составит 8.50 евро.

Для того, чтобы попасть в экологическую зону, придется купить определенную наклейку, которая называется Plakette, она действует в любом месте, но цена будет зависеть от того, насколько токсичным является ваше транспортное средство. Для получения такой наклейки придется обратиться в уполномоченные центры, или же купить на заправке, также вы сможете заказать ее, используя онлайн-ресурсы.

Проезжая по автобану, вы увидите специальные телефоны, которые окрашены в оранжевый цвет. Они существуют для того, чтобы люди имели возможность сообщить о ДТП или о том, что их автомобиль сломался и они нуждаются в экстренной помощи.

Остерегайтесь велосипедистов на велосипедных дорожках, иногда им разрешено использовать противоположную полосу. Если дорога пересекает велодорожку, на ней могут быть красные отметки или другие знаки, тогда у велосипедиста есть преимущество. Если есть какие-то сомнения или нет знаков, все равно лучше пропустить.

Правила дорожного движения в Германии

Важно помнить, что в Германии строгие ПДД. Они вписаны непосредственно в административный и уголовный кодексы страны, и это можно назвать прямым следствием особого менталитета немцев — строгое отношение к себе и к другим, дисциплина во всем, что нередко влетает в копеечку нашим соотечественникам. В Германии действует балльная система штрафов

Суммарно 8 баллов за год — прощайте права. Допустимая скорость в черте поселения — 50 км/ч, ненаказуемое превышение — всего 3 км/ч. На автострадах максимальная скорость — до 100 км/ч. Превышение скорости и другие нарушения караются штрафами и временным лишением прав:

В Германии действует балльная система штрафов. Суммарно 8 баллов за год — прощайте права. Допустимая скорость в черте поселения — 50 км/ч, ненаказуемое превышение — всего 3 км/ч. На автострадах максимальная скорость — до 100 км/ч. Превышение скорости и другие нарушения караются штрафами и временным лишением прав:

• в городе — 280 евро, 2 месяца без прав и 4 балла штраф;
• на автостраде — 240 евро, 1 месяц без прав и также 4 балла.

С пьяными водителями строго:

• Если проверка на алкоголь показала более 0,5 промилле — получите штраф 500 евро или до 3000 евро, если нарушение повторное, а также 7 штрафных баллов.
• 1,1 промилле алкоголя в крови и более — это уже уголовное дело и обязательный “идиотентест”, своего рода психолого-медицинское тестирование. Суд может оштрафовать, лишить прав на 5 лет или даже заключить водителя на 6 месяцев в тюрьму.
• 1,6 промилле и более — автоматическое лишение прав и суд.

Для молодых (до 21 года) водителей со стажем вождения до 2 лет даже при 0,01 промилле алкоголя придется платить штраф 250 евро.

Строгое отношение у германских правоохранителей к использованию ремней безопасности и соблюдению дистанции между автомобилями. Пассажиры спереди и сзади должны пристегиваться. Нет ремня — штраф 30 евро, но без баллов. За несоблюдение дистанции в Германии штрафуют на сумму от 25 до 400 евро и от 1 до 4 баллов (зависимо от скорости движения). Существует множество штрафных случаев, каждый из которых детально расписан законодательством.

Страхование автомобиля

Страхование транспортных средств в Германии является обязательной. Регистрация транспортного средства не может быть завершена, пока не получена страховка автомобиля. Страховка должна включать покрытие ответственности перед третьими лицами за любой ущерб человеку, имуществу или транспортному средству. Власти Германии не требуют оформления полиса КАСКО. Однако, если вы совершаете покупку автомобиля в кредит, вы обязаны будете застраховать его по КАСКО. Это значительно поднимет ежемесячный платеж по кредиту. Поэтому убедитесь, что вам посчитали кредит перед покупкой с учетом стоимости страховки.

Как и в других странах, на стоимость немецкой страховки влияет водительский стаж страхующего лица. С водителей, которые не имеют большого опыта вождения, будет взиматься плата, превышающая плату с опытных водителей. Если водитель покупает мощный автомобиль, страхование в этом случае также будет стоить дороже. Регион также имеет значение. Если лицо живет в городской местности, заплатит больше за страховку, чем человек, проживающий в сельской местности. Наконец, любой водитель, попавший в аварию, также будет платить больше за страховку за следующий период.

Стоимость ежегодного страхового полиса может быть распределена на несколько месяцев в рассрочку: если у вас хороший опыт вождения и страхования без ДТП в вашей родной стране. Это можно доказать через официальный документ от вашей предыдущей страховой компании в вашей стране

Однако следует предупредить, что в Германии есть некоторые страховые компании, которые вообще не принимают это во внимание

Вождение в Германии на ПМЖ — наличие международных водительских прав

Возможно, вы уже имеете право на вождение машины в Германии, и даже не знаете об этом. Если у вас есть водительские права, выданные страной-членом Евросоюза, то вы автоматически имеете право на вождение в Германии, не ограниченное сроками. Если ваши водительские права были выданы страной, которая находится за пределами Европейского Союза, вы можете легально ездить за рулем по Германии в течение шести месяцев, начиная с даты вашего приезда.

Это особенно важно знать, когда переезжаете в Германию на ПМЖ. Конечно, в таком случае говорится о сроке, значительно дольше шести месяцев. В ФРГ есть специальное шестимесячное продление существующей лицензии — водительских прав, выданных за пределами Европейского Союза

Но делать это можно лишь один раз. Вам не придется проходить курсы и сдавать на немецкие водительские права, если вы сможете получить такое расширение срока действия. Соответственно, речь идет о сроке в один год

В ФРГ есть специальное шестимесячное продление существующей лицензии — водительских прав, выданных за пределами Европейского Союза. Но делать это можно лишь один раз. Вам не придется проходить курсы и сдавать на немецкие водительские права, если вы сможете получить такое расширение срока действия. Соответственно, речь идет о сроке в один год.

Далее по закону обладатель иностранных водительских прав обязан будет перейти на немецкие права. Чтобы сменить действующее водительское удостоверение на немецкое, необходимо сдать письменный тест и экзамен по вождению. В некоторых случаях оба эти теста нужно пройти.

Граждане Канады и Соединенных Штатов могут пройти ускоренный процесс перехода на немецкие водительские права. Им не нужно проходить письменный экзамен. Если у вас есть американские водительские права, вам нужно будет доказать немецким чиновникам, что они у вас не менее шести месяцев.

Нарушение правил движения может привести к ДТП

Несоблюдение правил дорожного движения это большой риск, который может привести к дорожно-транспортному происшествию. Кроме денежных штрафов, запрета на управление транспортным средством и пунктов во Фленсбурге, ДТП может стать причиной возбуждения уголовного дела против виновника. По статистике уголовных преступлений, одну пятую всех уголовных дел составляют дела касающиеся нарушений ПДД. Например, за скрытие с места ДТП, § 142 Уголовного кодекса, предусматривает лишением свободы до трех лет.

Все участники ДТП имеют право на юридическую помощь. Обычно, в случае нарушения уголовного законодательства, виновник сразу начинает поиск адвоката по дорожному и уголовному праву. Это правильно. Адвокат, после выяснения всех нюансов ДТП, может существенно снизить уровень ответственности, а иногда успешно оспаривает и снимает обвинение. Но услуги адвокатов довольно дорогостоящее удовольствие для виновника аварии. Я рекомендую всем подумать о заключении адвокатской страховки (Rechtsschutzversicherung), с включением в нее споров между участниками дорожного движения и с административными органами (Verkehrsrechts).

Наш опыт говорит о том, что и пострадавший нуждается в адвокатской поддержке. К большому сожалению, часто мы наблюдаем, что страховые компании не выплачивают пострадавшим все предусмотренные компенсационные выплаты, направляют к «своим» экспертам по повреждениям (KFZ-Gutachter), вследствии чего занижается денежная оценка повреждений автомобиля, «забываются» выплаты других видов ущерба и т. п. Кстати для пострадавшего услуги адвоката совершенно бесплатны, так как все адвокатские расходы оплачиваются страховой компанией виновника аварии.

Выбираем школу

Чтобы получить водительское удостоверение, жители Германии учатся в специальных школах. Проживающие в Германии изучают отзывы тех, кто уже прошёл обучение и получил права: расспрашивают коллег, соседей и других знакомых. После сбора отзывов изучают школы в интернете и идут на пробный урок — некоторые школы приглашают на занятие по теории или по практике — Schnupperkurs.

Для срочной выдачи прав работают школы с ускоренным курсом: за неделю проходят теорию и практику, но занимаются с утра до вечера. В других школах учатся от нескольких месяцев до полугода. Временных гарантий нет — всё зависит от человека.

На выбор школы влияет расположение, цена и объем занятий. Стоимость одного часа занятий, учебных материалов и сборов определяет школа, поэтому цены разные. Будущие водители просят у школы образец контракта — Ausbildungsvertrag — внимательно изучают, спрашивают на каких автомобилях учатся и сдают экзамен, как проходят уроки, какой график занятий, сколько потоков курсантов. Например, если в школе только один поток и слушатель пропустил теоретическое занятие, то придётся ждать несколько месяцев до следующего набора. Если школа набирает одновременно несколько потоков в разных филиалах, разрешают закрыть пропуск в другом месте.

Сколько будет стоить автомобильное путешествие по Германии?

Бюджет поездки можно сразу разделить на несколько основных частей:

• Траты на автомобиль. Бензин, машинное масло, оплата въездов на автобаны и в тоннели, парковка, мытье машины.
• Оплата проживания в отелях, съемных домах, в кемпингах.
• Покупка продовольствия.
• Траты на экскурсии, музеи, осмотр достопримечательностей.
• Сопутствующие расходы.

Каждый турист имеет свое представление о хорошем отдыхе, поэтому конечная цена во многом зависит от индивидуальных особенностей путешественника. Так, одни туристы останавливаются только в элитных отелях и передвигаются на машинах с потреблением топлива в 30 л./100 км; другие предпочитают дешевые мотели и малолитражные авто.

Львиную долю средств съедает бензин. Чем продолжительнее поездка и сложнее маршрут, тем больше денег придется выложить туристам. В среднем, двухнедельное путешествие по ФРГ обходится в следующие суммы:

• Траты на бензин – 45 тыс. рублей.
• Проживание – 11 тыс. рублей на одного человека.
• Питание – 20 тыс. рублей.
• Экскурсионно-развлекательная программа – 5 тыс рублей.
• Прочие расходы – 10 тыс. рублей.
• Итого: 91 тысяча рублей.

Ограничение скорости

В большинстве стран континентальной Европы дорожные правила для легковых автомобилей, как и дорожные знаки, в основном схожи. Различия касаются в первую очередь ограничения скорости на автобанах. Так, в Германии ограничение максимальной скорости отсутствует, в Италии максимально разрешённая скорость – 150 км/час, в Болгарии и Польше – 140 км/час, в Австрии, Чехии, Венгрии, Словении, Словакии, Хорватии, Голландии, Франции, Люксембурге и Дании – 130 км/час, в Швейцарии, Бельгии, Испании и Португалии – 120 км/час. В пределах городской черты всех перечисленных стран скорость ограничена 50 км/час, а вне населённых пунктов на обычных дорогах (не автобанах) в большинстве стран – 100 км/час.

Штрафы за нарушения ПДД

Нарушения правил дорожного движения в европейских странах наказываются весьма крупными штрафами, а в отдельных случаях и лишением водительских прав. Наиболее крупные штрафы в Швейцарии и Италии, но и в других странах они тоже сильно бьют по карману водителей. Превышение скорости, несоблюдение дистанции и проезд на красный сигнал светофора обычно регистрируются автоматическими камерами слежения. В этом случае штраф приходит по почте по адресу регистрации автомобиля. В случае арендованного автомобиля штраф приходит на прокатную фирму в течение 1 – 3 недель после регистрации нарушения, а та в свою очередь удерживает эту сумму с блокированного депозита на кредитной карточке клиента. Во Франции фиксация большинства нарушений происходит полицейским контролем и штраф выписывается на месте. Самые частые штрафы в Европе – за неправильную парковку. Приведём для примера ориентировочные величины штрафов за нарушения правил дорожного движения в Германии.

• Неправильная парковка: 15 – 35€
• Проезд на красный сигнал светофора: 100 – 200€
• Несоблюдение дистанции: 100 – 400€
• Превышение скорости: до 20 км/час: ~ 35€, 21 – 50 км/час: ~ 100 – 200€, больше 50 км/час: ~ 250 – 600€.

Отметим , что аналогичные нарушения в Швейцарии наказываются штрафами, превышающими немецкие в несколько раз.

Правила дорожного движения и штрафы в Германии

Особенности правил дорожного движения и штрафы за нарушение ПДД в Германии

Автомобильное движение правостороннее. Протяженность скоростных автобанов свыше 10 тыс. км.

Ограничения скорости на дорогах:в городах 50 км/ч, за городом 100 км/ч. Ограничения на скорость движения на скоростных магистралях – автобанах нет.

Оно регламентируется дорожными знаками на отдельных участках.

Германия – единственная страна Европы, где нет ограничений скорости на автострадах.

Ремни безопасности Водитель и пассажиры на передних и задних сидениях должны быть пристегнуты ремнями безопасности. В случае нарушения этого правила штраф платит тот, кто не пристегнулся.

Пaркoвкa Bo мнoгиx гoрoдax cyщecтвyют cпeциaльныe плaтныe aвтocтoянки и мecтa для пaркoвки. Oбычнo cнaчaлa нyжнo нaйти пaркoвoчный aвтoмaт, кyпить билeт нa oпрeдeлeннoe врeмя и зaкрeпить eгo нa виднoм мecтe co внyтрeннeй cтoрoны лoбoвoгo cтeклa. Зa пaркoвкy бeз билeтa или c нeдeйcтвитeльным билeтoм в бoльшинcтвe гoрoдoв нaдo плaтить штрaф. Ecли нeпрaвильнo зaпaркoвaннaя мaшинa cильнo мeшaeт дoрoжнoмy движeнию, oнa мoжeт быть oтбyкcирoвaнa нa штрaфнyю cтoянкy. B бoльшиx гoрoдax зaпaркoвaть мaшинy oбычнo бывaeт трyднo и дoрoгo. Peкoмeндyeм eздить нa oбщecтвeннoм трaнcпoртe.

Первая помощь Если кто-либо оказался замешанным в ДТП или одним из первых стал его свидетелем, он обязан оказать первую помощь, а также вызвать полицию и скорую. Лица, покинувшие место происшествия, не оказав помощи, могут быть привлечены к ответственности за оставление в опасности. Немецкий Красный Крест (сокращенно: DRK) регулярно проводит занятия по медицинской подготовке, на которых можно научиться оказанию доврачебной помощи.

Алкоголь за рулем Максимально допустимая концентрация алкоголя в крови 0,5 промилле. Для ее достижения достаточно кружки пива или нескольких глотков вина. Если контроль дыхания или анализ крови показывает более высокую концентрацию, водитель наказывается высоким денежным штрафом и лишением прав

Если водитель попадает в ДТП, неважно, в качестве виновника или жертвы, наличие алкоголя даже ниже предельно допустимой концентрации карается по закону

Правила дорожного движения Правила дорожного движения в Германии практически те же, что и в других странах. Как и везде, при красном сигнале светофора надо стоять, а на зеленый ехать. Все пассажиры должны пристегиваться. Дети до 12 лет, рост которых не превышает 1 м 50 см, должны сидеть на специальном детском сидении. Максимально допустимая скорость в черте города 50 км/ч. Во многих жилых кварталах и неподалеку от школ и детских садов (так называемых зонах безопасного движения) разрешается ехать не быстрее 30 км/ч. На переходных улицах автомобиль не может ехать быстрее пешеходов. Вне черты города на шоссе максимально допустимая скорость составляет обычно 80 км/ч., а на автостраде при отсутствии особых ограничений рекомендуется ехать со скоростью 130 км/ч. Информацию о правилах дорожного движения и дорожных знаках можно получить в страховых компаниях, автомобильном клубе или автошколе. Нарушение правил дорожного движения карается денежным штрафом или даже лишением водительских прав. За более тяжкие проступки начисляются очки, которые регистрируются в центральном банке данных, находящемся в г. Фленсбург на севере Германии (так называемый компьютер нарушителей – «Flensburger Verkehrssunder-Datei»). Когда количество очков превышает определенную границу, водитель теряет право на вождение автомобиля и наказывается временным лишением водительских прав ДТП и поломки.

На автостраде через определенные промежутки установлены колонны оранжевого цвета. Они предназначены для того, чтобы сообщить о ДТП или поломке и попросить о помощи. Направление к ближайшей колонне указано с помощью маленьких стрелок-полосок на черно-белых придорожных столбах. Разумеется, о помощи можно попросить и по мобильнику.

В черте города: до 10 км/х 15 € 11 – 15 км/х 25 € 16 – 20 км/х 35 € 21 – 25 км/х 50 € +1 пункт 26 – 30 км/х 60 € +3 пункта 31 – 40 км/х 100 € +3 пункта + 1 Мес. запрет 41 -50 км/х 125 € +4 пункта + 1 Мес. 51 – 60 км/х 175 € +4 пункта + 2 Мес. 61 – 70 км/х 300 € +4 пункта +3 Мес. больше 70 км/х 425 € +4 пункта +3 Мес.

За городом: до 10 км/х 10 € 11 – 15 км/х 20 € 16 – 20 км/х 30 € 21 – 25 км/х 40 € +1пункт 26 – 30 км/х 50 € +3 пункта 31 – 40 км/х 75 € +3 пункта 41 – 50 км/х 100 € +3 пункта + 1 Мес. запрет 51 -60 км/х 150 € +4 пункта + 1 Мес. 61 – 70 км/х 275 € +4 пункта + 2 Мес больше 70 км/х 375 € +4 пункта + 3 Мес.

Страхование арендованного автомобиля

Страховка за рубежом оформляется при наличии российских и зарубежных прав, а также при проведении платежа по средствам банковской карты для внесения залога.

После завершения срока аренды и возвращения машины в салон, залог клиенту возвращается через пару недель. Все это время проверяется отсутствие скрытых повреждений у автомобиля. А также исследуется информация о том, не получил ли водитель штраф во время поездки.

В цену аренды авто входят следующие вещи:

• Страховка;
• НДС.

Сама страховка арендованного автомобиля рассчитана на случаи угона, на непредвиденные ситуации, на второго водителя, если шофер за рулем будет меняться.

Некоторые салоны предлагают еще и навигатор, включенный в стоимость. А также выдают детское сидение. Дополнительное страхование может понадобиться, если водитель младше 25 лет. Кроме того, страховыми компаниями предусмотрена страховка с уменьшенной франшизой.

Зимние покрышки

Winterreifenpflicht — требование по установке на автомобиль зимней резины для движения в случае ухудшения погодных условий: при гололеде, слякоти, инее, снеге, частичном обледенении дорожного покрытия. Четких сроков в Правилах дорожного движения не указано, поэтому у автолюбителей возникают вопросы: Когда менять? Какие зимние шины выбрать? Сразу вспоминаются 2 народные рекомендации: O-O и 444.

O-O — с октября по Пасху (Ostern). Именно на период между двумя «О» эксперты рекомендуют оснащать машину зимним вариантом покрышек, чтобы непогода не застала водителя врасплох.

Правило 444: все 4 колеса меняются каждые 4 года, минимальная глубина профиля 4 мм. Резина зимней покрышки более мягкая и с течением времени она теряет эластичность, поэтому рекомендуют ее менять каждые 4 года. Все 4 колеса, потому что износ протектора на разных осях неодинаковый. Минимальный профиль 4 мм, потому что на снегу меньшая глубина протектора становится малоэффективной для сцепления с дорожным покрытием и торможением.

Законодательные изменения конца 2017 года обязали использовать зимние шины только с символом снежинки в пиктограмме трехпиковой горы. С января 2018 года новая резина для зимнего вождения продается только с такой маркировкой

Это важно, так как ранее достаточно было иметь на шинах пометку «M+S». Для владельцев шин «M+S» — оставили возможность их «докатать» до октября 2024 года

К автомобилям с иностранной регистрацией или взятым в аренду применяются те же правила. Для движения по дорогам Германии они должны быть оснащены соответствующими погоде шинами.

За несоблюдение требований к покрышкам предусмотрена ответственность. Оставить машину при снегопаде или гололеде на парковке имеет право любой водитель без боязни ответственности, а вот ехать по заснеженной дороге с целью замены покрышек — запрещается. За безаварийное вождение на неподходящей резине зимой предусмотрены штрафы от 60 евро и пункты во фленсбургской картотеке правонарушителей. При зимнем ДТП на летней резине, кроме штрафа от полиции, водителя может «наказать» его страховая компания. За несоблюдение зимней «обувки» страховщики могут отказать в страховых выплатах, частично или полностью. Рекомендуем в случае ДТП сразу обращаться к адвокату по дорожному праву.

Законодательство

Правила дорожного движения в Германии определяются несколькими законами и постановлениями, в частности, на основе Straßenverkehrsgesetz (StVG) , эквивалентной Законодательной части дорожного кодекса Франции.

StVG , в частности , пункт 6, уполномочивает Федеральное министерство транспорта для выработки и реализации положений; и принять нормативные акты (аналог нормативной части) по:

• лицензии для людей и транспортных средств ( Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, StVZO) ),
• от дорожного движения (Straßenverkehrs-Ordnung, StVO).

Развитие регламента приводит к замене СтВЗО регламентом:

• водительские права (Fahrerlaubnis-Verordnung, FeV) ,
• регистрация транспортного средства (Fahrzeug-Zulassungsverordnung, FZV) ,
• в будущем – эксплуатация автомобилей (Fahrzeug-Betriebsverordnung, FBV).

Straßenverkehrsgesetz подробно

StVG делится на несколько частей:

Часть I: Правила дорожного движения В
этой части описываются основные правила дорожного движения, включая регистрацию автомобилей и прицепов (но разработанную в Законе о дорожном движении), а также выдачу разрешений на управление транспортным средствам на основе закона о лицензировании. (подробно объяснено в Положении о лицензировании).

Часть II: Ответственность В
этой части регулируется ответственность за телесные повреждения и материальный ущерб в результате дорожно-транспортного происшествия (строгая ответственность).

Часть III: Уголовные положения и гражданские наказания В
этой части предусмотрены гражданские и уголовные наказания, например, за вождение без водительских прав, злоупотребление характеристиками или, возможно, наиболее известное ограничение в 0,5 грамма алкоголя в крови на литр крови.

Часть IV: Центральный регистр трафика В
этой части содержатся правила для центрального регистра трафика (регистрация, управление и удаление «Фленсбург-баллов»).

Часть V: Регистрация транспортных средств В
этой части речь идет о регистрации транспортных средств, данных об транспортных средствах и владельцах всех транспортных средств, зарегистрированных в Федеративной Республике Германии.

Часть VI: лицензии (регистрационные свидетельства).
Эта часть регулирует реестр лицензий (регистрационных свидетельств), данные всех выданных в Федеративной Республике Германии лицензий, а также сведения о том, действительны они или отозваны.

Часть VII: общие правила и правила перехода

Исторический

Vorläufer и StVG являются пионерами законодательства в области дорожного движения. Предшественником немецкого законодательства о дорожном движении стал «Закон о маркетинге транспортных средств»3 мая 1909 г.что само по себе становится правом. Содержание было, прежде всего, регулированием ответственности в дорожно-транспортных происшествиях с участием транспортных средств, законодательством, а также правилами индивидуального поведения уже на дороге.

Появился в череде 23 января 1953 г., действует Закон Федеративной Республики Германии о дорожном движении. В то же время некоторые положения Закона были изменены с учетом текущих изменений в законодательстве. Интересно, что положения об ответственности остались в основном неизменными, за исключением нескольких корректировок лимита ответственности, которые также встречаются сегодня во многих частях правил 1909 года.

Рекомендации

Например, немецкие юридические комментарии:

Peter Hentschel et al., Straßenverkehrsrecht , 46.Aufl., München 2020, Verlag: CH Beck, ( ISBN  978-3-406-75442-5 ) .

Заключение

Правила поведения на дорогах в Германии мало отличаются от российских. Единственная существенная разница касается строгости соблюдения дистанции между автомобилями. У нас нет таких критериев.

Поражает высокая «стоимость» нарушений. Но в плане наказаний есть и еще одно отличие.

В Германии работает система регистрации нарушений, за более тяжелые из которых начисляются штрафные баллы – так называемые пункты. Даже при незначительном нарушении могут лишить прав, если за разные нарушения в определенный период времени накопится восемь таких пунктов. Это касается и водителей из России. Водительские права забрать не могут, но запретить управлять автомобилем на немецкой территории – запросто.