Авиакомпании — представители индийских авиалиний

Правила перевозки

У каждой авиакомпании свои правила и габариты перевозки багажа. Эйр Индия предлагает свои стандарты для провоза груза:

Допускается количество по первому классу: вес не должен превышать 40 килограмм, суммарное измерение сторон багажа для боингов и аэробусов – 115 сантиметров. На самолетах, предназначенных для малого и среднего расстояния – 110 сантиметров.
бизнес-класс дает возможность провозить груз весом до 35 килограмм, размер такой же, как и в первом классе – 115 или 110 см. А вот количество разрешенных чемоданов – 2.
Экономкласс позволяет взять с собой 2 багажные сумки габаритом не более 115 или 110 сантиметров и грузоподъемностью – 25 килограмм.
Провоз багажа с младенцем подразумевает груз не более 10 килограмм. Размер – 115 или 110 сантиметров.

За подробной информацией как сдать груз можно обратиться в офис багажного отделения аэропорта

Очень важно знать, что вес, который можно взять на борт самолета не должен быть более 8 килограммов. Плюс к ручной клади на борт можно прихватить с собой следующие предметы:

верхняя одежда;
зонт;
ноутбук;
питание для ребенка;
плед;
книги;
средства передвижения для людей с ограниченными возможностями (коляска, костыли).

С полным списком услуг компании вы можете ознакомиться на интернет-ресурсе Air India. Официального сайта на русском, к сожалению, не существует, но можно использовать гугл транслейт.

50 крупнейших авиакомпаний мира и сайты авиакомпаний

№	Авиакомпания	Страна	Сайт	Пасс/ оборот, млн. пасс/км	Кол-во пасс., млн. чел.	Кол-во возд. судов, шт.
1.	American Airlines	США	358823	201.2	1269
2.	Delta Air Lines	США	337264	179.4	950
3.	United Airlines	США	335728	140.4	719
4.	Emirates	ОАЭ	255176	51.9	251
5.	Southwest Airlines	США	189057	144.6	702
6.	Lufthansa	Германия	162173	79.3	338
7.	China Southern Airlines	Китай	153749	84.0	505
8.	China Eastern Airlines	Китай	146291	93.8	411
9.	British Airways	Великобритания	142016	43.3	269
10.	Air France	Франция	141207	49.5	226
11.	Ryanair	Ирландия	130588	106.4	357
12.	Air China	Китай	124805	58.8	366
13.	Turkish Airlines	Турция	119372	61.2	293
14.	Qatar Airways	Катар	114464	43307	187
15.	Cathay Pacific	Гонконг	108894	24.0	143
16.	Air Canada	Канада	100167	43218	165
17.	Singapore Airlines	Сингапур	94267	19	103
18.	KLM	Нидерланды	93228	43279	113
19.	Etihad Airways	ОАЭ	83200	43268	122
20.	All Nippon Airways	Япония	79093	50.8	193
21.	EasyJet	Великобритания	77619	68.6	253
22.	Qantas	Австралия	75479	43186	140
23.	Аэрофлот	Россия	74116	43126	168
24.	Korean Air	Южная Корея	71647	25.0	167
25.	JetBlue Airways	США	67112	35.1	219
26.	Hainan Airlines	Китай	66348	38.7	203
27.	TAM Linhas Aereas	Бразилия	60690	37.1	161
28.	Thai Airways	Тайланд	59106	43208	78
29.	Japan Airlines	Япония	58041	32.4	158
30.	Saudia	Сауд. Аравия	49491	43186	162
31.	Alaska Airlines	США	48817	43365	154
32.	Iberia	Испания	48564	43236	98
33.	Air Berlin	Германия	47010	30.2	93
34.	Norwegian	Норвегия	42284	43337	110
35.	Malaysia Airlines	Малайзия	40369	15.0	80
36.	Asiana Airlines	Южная Корея	39678	43298	83
37.	Jet Airways	Индия	39174	43213	104
38.	Shenzhen Airlines	Китай	39109	43245	162
39.	GOL Transportes Aereos	Бразилия	38411	38.9	132
40.	Air India	Индия	38133	43238	106
41.	Virgin Atlantic Airways	Великобритания	37157	43348	39
42.	China Airlines	Тайвань	37079	43295	81
43.	Swiss	Швейцария	35992	43175	74
44.	Avianca	Колумбия	35478	43187	121
45.	Sichuan Airlines	Китай	35 391	43152	107
46.	EVA Air	Тайвань	35283	43110	65
47.	West Jet	Канада	34635	43179	117
48.	Alitalia	Италия	34397	43242	104
49.	IndiGo	Индия	34186	31.4	109
50.	SAS	Швеция	33780	43128	162

Данные по авиакомпаниям за 2016 год.

Регулярные авиалинии

В настоящее время в Индии работают 7 регулярных авиакомпаний.

Авиакомпания	ИАТА	ИКАО	Позывной	Начато	Концентраторы	Тип	Примечания
AirAsia India	I5	IAD	КРАСНЫЙ РЫЦАРЬ	2014 г.	Бангалор	Бюджетный	Совместное предприятие с Tata Sons, владеющей 83,67% акций авиакомпании, и AirAsia Investment Limited, владеющей 16,33% акций.
Air India	AI	AIC	АИРИНДИА	1946 г.	Дели	Полный комплекс услуг	Основан 15 октября 1932 г .; 88 лет назад (как Tata Airlines), позже, в 1953 году, была национализирована. Его 100% приватизация была запланирована на конец 2021 года для Tata Sons .
Эйр Индия Экспресс	IX	AXB	ЭКСПРЕСС ИНДИЯ	2005 г.	Кочи	Бюджетный	100% дочерняя компания Air India . Приватизация запланирована на конец 2021 года для Tata Sons.
Иди первый	G8	GOW	ГОЭР	2005 г.	Мумбаи	Бюджетный	Принадлежит индийскому бизнес-конгломерату Wadia Group .
Индиго	6E	Я ИДУ	Я ЛЕТАЮ	2006 г.	Гуруграмма	Бюджетный	Крупнейшая авиакомпания Индии по количеству перевезенных пассажиров и размеру флота, с долей внутреннего рынка 59,24%.
SpiceJet	SG	SEJ	СПАЙСЖЕТ	2005 г.	Гуруграмма	Бюджетный	Вторая по величине авиакомпания страны по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях.
Вистара	Соединенное Королевство	VTI	ВИСТАРА	2015 г.	Гуруграмма	Полный комплекс услуг	Tata SIA Airlines Limited – совместное предприятие Tata Sons и Singapore Airlines

Ближайшие авиалинии

Akasa Airlines – Akasa – это предлагаемый бюджетный авиаперевозчик, который будет базироваться в Индии и планирует начать операции в середине 2022 года. Авиакомпанией будет управлять бывший генеральный директор Jet Airways Виней Дубе. Ракеш Джунджхунвала рассматривает планы инвестировать 35 миллионов долларов США в приобретение 40% доли в предлагаемой новой LCC. Г-н Джунджхунвала сказал, что предлагаемая LCC нацелена на приобретение 70 самолетов в течение следующих четырех лет и нацелена на самолеты, оборудованные для размещения примерно 180 пассажиров. В августе 2021 года Министерство гражданской авиации Индии (MoCA) и Генеральный директорат гражданской авиации (DGCA) вручили Akasa сертификат об отсутствии возражений.

Ссылки [ править ]

^ «Детали и история флота Indian Airlines» . www.planespotters.net . Проверено 21 марта 2018 .
^ «Индийские авиалинии теперь будут называться« индийскими »» . Rediff.com . 7 декабря 2005 г.
^ “Почему одна крупная авиакомпания имеет экономический смысл” . Индусская бизнес-линия. 30 июня 2005 года Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 года.
↑ AI / IC, полное слияние. Архивировано 1 марта 2011 г. в Wayback Machine.
↑ Прибыль Indian Airlines увеличилась на 48 штук , The Hindu, 28 декабря 2005 г.
^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 3 апреля 2007 г. С. 92–93.
^ Наргундкар, Раджендра (2006). Маркетинг услуг 2E . Тата Макгроу-Хилл Образование. п. 412. ISBN 978-0-07-061631-8. Проверено 24 апреля 2020 года .
↑ AI / IC, полное слияние. Архивировано 1 марта 2011 г. в Wayback Machine.
^ «Добро пожаловать в Flying Returns» . www.flyingreturns.co.in . Архивировано из оригинального 26 февраля 2012 года . Проверено 21 марта 2018 .
^ «Air India, которую вы никогда раньше не видели» . Архитектурный дайджест Индии . 14 мая 2018 . Проверено 24 апреля 2020 года .
^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 2 октября 2009 года .
^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 6 октября 2009 года .
^ “Описание аварии VT-CJH” . Сеть авиационной безопасности . Проверено 23 января 2011 года .
^ Aviation-Safety.net
^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 8 октября 2009 года .
^ Музыка . Manorama Online (4 апреля 2014 г.).
↑ The Liberation Times: ознаменование 30-летия величайшей победы Индии. Архивировано 15 октября 2012 года в Wayback Machine . Bharat-rakshak.com. Проверено 21 мая 2014 года.
^ HWH 22 авиакатастрофе архивации 29 июля 2013 в Wayback Machine . Hwh22.it. Проверено 21 мая 2014 года.
^ “Бритье Мойли в Мангалоре 30 лет назад” . Индус . 22 мая 2010 . Проверено 24 июня 2010 года .
^ “Описание аварии ASN” . Сеть авиационной безопасности . Проверено 17 декабря +2016 .
^ Рантер, Харро. «ASN Авиационная катастрофа Boeing 737-2A8 VT-EAH в аэропорту Ахмедабад (AMD)» . Aviation-safety.net . Проверено 30 июня 2019 .
^ Рантер, Харро. «ASN Авиационная катастрофа Airbus A320-231 VT-EPN в аэропорту Бангалор-Индостан (BLR)» . Aviation-safety.net . Проверено 21 марта 2018 .
^ Рантер, Харро. “Авиационная катастрофа ASN Boeing 737-2A8 Advanced VT-EFL Муниципальный аэропорт Импхала (IMF)” . Aviation-safety.net . Проверено 30 июня 2019 .
^ Чирандживи «Плакучий страх» . greatandhra.com (8 мая 2011 г.).
↑ Брэнди, Коста (2 апреля 2020 г.). «Как справиться с тревогой во время путешествия» . Мерамаал . Проверено 24 апреля 2020 года .
^ «Годовой отчет 2004» . Архивировано из оригинального 28 ноября 2010 года . Проверено 30 августа 2010 года .

Магистральные авиакомпании

В теории авиации используется много различных классификации авиакомпаний.

Например, для разграничения перевозчиков по дальности и направлениям полетов их условно делят на магистральные, региональные и местные.

Само словосочетание «магистральные перевозки» означает перемещение людей или транспортировку грузов на большие расстояния.

Магистральные авиакомпании выполняют международные и внутренние перевозки на расстояние более 3 000 км. К ним относятся трансатлантические, трансазиатские, панамериканские и другие межконтинентальные и межрегиональные авиаперевозки.

Перелеты могут быть дальнемагистральными (преодолевающими более 6 000 км) или среднемагистральными (покрывающими расстояния от 3 до 6 тыс. км).

Самолеты региональных (ближнемагистральных) авиакомпаний могут пролетать не более 3 000 км, как правило, внутри страны или через несколько стран. Примером могут служить перевозки между скандинавскими странами, внутриевропейские, внутриафриканские перевозки.

Местные перевозки совершаются внутри одного региона, как правило, небольшими компаниями на авиалиниях, протяженностью не более 1 000 км.

Ссылки [ править ]

. www.planespotters.net . Проверено 21 марта 2018 .
. Rediff.com . 7 декабря 2005 г.
. Индусская бизнес-линия. 30 июня 2005 года Архивировано из 30 сентября 2007 года.
1 марта 2011 г. в Wayback Machine.
, The Hindu, 28 декабря 2005 г.
«Справочник: World Airlines». Международный рейс . 3 апреля 2007 г. С. 92–93.
Наргундкар, Раджендра (2006). . Тата Макгроу-Хилл Образование. п. 412. ISBN 978-0-07-061631-8. Проверено 24 апреля 2020 года .
1 марта 2011 г. в Wayback Machine.
. www.flyingreturns.co.in . Архивировано из 26 февраля 2012 года . Проверено 21 марта 2018 .
. Архитектурный дайджест Индии . 14 мая 2018 . Проверено 24 апреля 2020 года .
. Сеть авиационной безопасности . Проверено 2 октября 2009 года .
. Сеть авиационной безопасности . Проверено 6 октября 2009 года .
. Сеть авиационной безопасности . Проверено 23 января 2011 года .
. Сеть авиационной безопасности . Проверено 8 октября 2009 года .
. Manorama Online (4 апреля 2014 г.).
15 октября 2012 года в Wayback Machine . Bharat-rakshak.com. Проверено 21 мая 2014 года.
29 июля 2013 в Wayback Machine . Hwh22.it. Проверено 21 мая 2014 года.
. Индус . 22 мая 2010 . Проверено 24 июня 2010 года .
. Сеть авиационной безопасности . Проверено 17 декабря +2016 .
Рантер, Харро. . Aviation-safety.net . Проверено 30 июня 2019 .
Рантер, Харро. . Aviation-safety.net . Проверено 21 марта 2018 .
Рантер, Харро. . Aviation-safety.net . Проверено 30 июня 2019 .
. greatandhra.com (8 мая 2011 г.).
Брэнди, Коста (2 апреля 2020 г.). . Мерамаал . Проверено 24 апреля 2020 года .
. Архивировано из 28 ноября 2010 года . Проверено 30 августа 2010 года .

Vistara

Vistara – это молодая индийская авиакомпания, совместное предприятие Tata Sons и Singapore Airlines. Базируется в международном аэропорту имени Индиры Ганди.

История

Авиакомпания начала свою деятельность в 2015 году. Позиционирует себя как премиального авиаперевозчика с полным спектром услуг. Большая часть пассажиров – бизнесмены.

До 2019 года Vistara выполняла рейсы только по маршрутам внутри Индии. А 11 июля 2019 года объявила о запуске международной полетной программы. Первым международным маршрутом стал Дели – Сингапур.

Парк самолетов и классы обслуживания

Vistara обслуживает 34 местных и международных направления с парком самолетов Airbus A320, Airbus A320neo и Boeing 737-800NG. Средний возраст – всего 2,8 лет.

Авиакомпания предлагает 3 класса обслуживания на борту: бизнес, премиум-эконом и эконом. Vistara была первой авиакомпанией в Индии, которая предложила премиум-эконом класс на внутренних рейсах.

Репутация

Vistara работает на рынке авиаперевозок с 2015 года, за это время серьезных происшествий с самолетами авиакомпании не происходило.

Преимущества и недостатки

В числе главных преимуществ авиакомпании — новый современный флот, развитую маршрутную сеть внутри Индии, большой выбор способов регистрации. Из недостатков – небольшое количество международных направлений (Бангкок, Дубаи, Сингапур и Коломбо).

Правила регистрации

Vistara предлагает пассажирам несколько способов регистрации.

Регистрация через интернет

Регистрация в режиме онлайн доступна на официальном сайте авиакомпании. Для внутренних рейсов она открывается за 48 часов и заканчивается за 60 минут до вылета.

Для международных рейсов онлайн-регистрация начинается за 48 часов и закрывается за 120 минут до отправления.

Мобильная регистрация

Получение посадочного талона с помощью мобильного телефона возможно с мобильным приложением Vistara (совместимо с Android и iOS).

Для внутренних рейсов мобильная регистрация стартует за 48 часов и закрывается за 1 час до вылета.

Для международных рейсов начинается за 48 часов и заканчивается за 120 минут до отправления.

Онлайн-регистрация и мобильная регистрация недоступны, если:

пассажир – несовершеннолетний без сопровождения или служащий вооруженных сил Индии;
необходимо особое обслуживание, например, носилки, инвалидная коляска или дополнительные места;
у пассажира есть нарушения зрения и слуха;
летит группа из 9 человек и более по одному бронированию.

Регистрация в аэропорту

Стойки регистрации в аэропорту открываются за 2,5 часа и закрываются за 45 минут до вылета на внутренних рейсах. На международных рейсах стойки регистрации открываются за 3 часа и закрываются за 1 час до отправления.

В большинстве аэропортов авиакомпания предлагает отдельные стойки для классов Business, Premium Economy и Economy. Есть отдельные стойки для клиентов с багажом, которые зарегистрировались онлайн.

В некоторых аэропортах есть киоски для самостоятельной регистрации.

Регистрация в метро

Для пассажиров внутренних рейсов Vistara доступна регистрация на станции метро Нью-Дели. Регистрация открывается за 12 часов до вылета и заканчивается за 2 часа до отправления. Стойки работают с 06:00 до 20:00 часов.

Нормы провоза зарегистрированного багажа различаются для внутренних и международных рейсов. Для внутренних рейсов: 15 кг, 20 кг и 30 кг – для эконом, премиум-эконом и бизнес-класса соответственно. Для международных рейсов: 30 кг, 35 кг и 40 кг – для эконом, премиум-эконом и бизнес-класса соответственно.

50 крупнейших авиакомпаний мира и сайты авиакомпаний

№	Авиакомпания	Страна	Сайт	Пасс/ оборот, млн. пасс/км	Кол-во пасс., млн. чел.	Кол-во возд. судов, шт.
1.	American Airlines	США	358823	201.2	1269
2.	Delta Air Lines	США	337264	179.4	950
3.	United Airlines	США	335728	140.4	719
4.	Emirates	ОАЭ	255176	51.9	251
5.	Southwest Airlines	США	189057	144.6	702
6.	Lufthansa	Германия	162173	79.3	338
7.	China Southern Airlines	Китай	153749	84.0	505
8.	China Eastern Airlines	Китай	146291	93.8	411
9.	British Airways	Великобритания	142016	43.3	269
10.	Air France	Франция	141207	49.5	226
11.	Ryanair	Ирландия	130588	106.4	357
12.	Air China	Китай	124805	58.8	366
13.	Turkish Airlines	Турция	119372	61.2	293
14.	Qatar Airways	Катар	114464	43307	187
15.	Cathay Pacific	Гонконг	108894	24.0	143
16.	Air Canada	Канада	100167	43218	165
17.	Singapore Airlines	Сингапур	94267	19	103
18.	KLM	Нидерланды	93228	43279	113
19.	Etihad Airways	ОАЭ	83200	43268	122
20.	All Nippon Airways	Япония	79093	50.8	193
21.	EasyJet	Великобритания	77619	68.6	253
22.	Qantas	Австралия	75479	43186	140
23.	Аэрофлот	Россия	74116	43126	168
24.	Korean Air	Южная Корея	71647	25.0	167
25.	JetBlue Airways	США	67112	35.1	219
26.	Hainan Airlines	Китай	66348	38.7	203
27.	TAM Linhas Aereas	Бразилия	60690	37.1	161
28.	Thai Airways	Тайланд	59106	43208	78
29.	Japan Airlines	Япония	58041	32.4	158
30.	Saudia	Сауд. Аравия	49491	43186	162
31.	Alaska Airlines	США	48817	43365	154
32.	Iberia	Испания	48564	43236	98
33.	Air Berlin	Германия	47010	30.2	93
34.	Norwegian	Норвегия	42284	43337	110
35.	Malaysia Airlines	Малайзия	40369	15.0	80
36.	Asiana Airlines	Южная Корея	39678	43298	83
37.	Jet Airways	Индия	39174	43213	104
38.	Shenzhen Airlines	Китай	39109	43245	162
39.	GOL Transportes Aereos	Бразилия	38411	38.9	132
40.	Air India	Индия	38133	43238	106
41.	Virgin Atlantic Airways	Великобритания	37157	43348	39
42.	China Airlines	Тайвань	37079	43295	81
43.	Swiss	Швейцария	35992	43175	74
44.	Avianca	Колумбия	35478	43187	121
45.	Sichuan Airlines	Китай	35 391	43152	107
46.	EVA Air	Тайвань	35283	43110	65
47.	West Jet	Канада	34635	43179	117
48.	Alitalia	Италия	34397	43242	104
49.	IndiGo	Индия	34186	31.4	109
50.	SAS	Швеция	33780	43128	162

Данные по авиакомпаниям за 2016 год.

Региональные авиалинии

Авиакомпания	ИАТА	ИКАО	Позывной	Начато	Концентраторы	Примечания
Альянс Эйр	9I	LLR	СОЮЗНИК	1996 г.	Дели	Дочерняя компания, находящаяся в полной собственности Air India . В основном обслуживает внутренние маршруты в рамках государственной схемы UDAN .
Air Heritage	4H			2019 г.	Дехрадун	Принадлежит Heritage Aviation
FlyBig	S9	FLG	КРИШ	2021 г.	Индор	Продвигается компанией Big Charter Private Limited на базе Gurugram.
Star Air	OG	ЦУР	ИСТАР	2019 г.	Бангалор	Принадлежит Sanjay Ghodawat Group
TruJet	2Т	TRJ	TRUJET	2015 г.	Хайдарабад	Turbo Megha Airways Private Limited – создана Рам Чараном и Ванкаялапати Умеш в качестве промоутеров.
Zoom Air	ZO	ZOM	МАСШТАБИРОВАТЬ	2017 г.	Дели	Создана Сурендером Кумаром Кошиком как Zexus Air

4 China Southern Airlines

На четвертой строчке, по данным портала Statista.com, находится компания China Southern Airlines. Китайские Южные авиалинии базируются в Гуанчжоу. Компания была основана в 1988 году, а к 1996 году открыла межконтинентальные маршруты. В настоящее время — это одна из крупнейших азиатских авиакомпаний, объем продаж которой в 2020 году составил около 13.5 млрд. долларов.

Впервые акции Китайских Южных авиалиний были размещены на фондовых рынках в 1997 году. В результате привлечения инвестиций продолжилось активное развитие компании, увеличивалось количество направлений и пассажиров. К 2004 году пассажирооборот достиг 40 млн пассажиров в год, а к 2012 году — 86 млн.

Главные хабы компании — Международный аэропорт Пекин и Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь. China Southern Airlines осуществляет деятельность не только по перевозке пассажиров, но и по транстировке грузов. Флот включает в себя ориентировочно 630 воздушных судов.

Рейтинг: 100 самых безопасных компаний мира

Ежегодный рейтинг самых безопасных авиакомпаний мира публикует немецкая аудиторская компания Jacdec.

№	Авиакомпания	Страна	Полеты с	Индекс
1	Emirates	ОАЭ	1985	93,61%
2	Norwegian Air Shuttle	Норвегия	1993	93.26%
3	Virgin Atlantic Airways	Великобритания	1985	92,87%
4	KLM	Нидерланды	1920	92,77%
5	EasyJet	Великобритания	1996	92,75%
6	Finnair	Финляндия	1923	92,67%
7	Etihad Airways	ОАЭ	2003	92,56%
8	Spirit Airlines	США	1980	92,18%
9	Jetstar Airways	Австралия	2004	92,12%
10	Air Arabia	ОАЭ	2003	92,09%
11	Vueling Airlines	Испания	2004	92,02%
12	Cathay Pacific Airways	Гонг Конг	1946	91,88%
13	EL AL	Израиль	1949	91,84%
14	Singapore Airlines	Сингапур	1972	91,78%
15	EVA Air	Тайвань	1991	91,55%
16	Eurowings	Германия	1993	91,41%
17	JetBlue Airlines	США	2000	91,40%
18	Capital Airlines	Китай	1995	91,36%
19	Oman Air	Оман	1981	91,28%
20	Air Canada	Канада	1937	91,20%
21	Virgin Australia	Австралия	2000	91,15%
22	Lufthansa	Германия	1955	90,92%
23	WestJet Airlines	Канада	1996	90,76%
24	Air Europa	Испания	1986	91,20%
25	QANTAS	Австралия	1922	90,39%
26	Frontier Airlines	США	1994	90,39%
27	Aer Lingus	Ирландия	1936	90,34%
28	AirAsia X	Малайзия	2007	90,11%
29	Air New Zealand	Новая Зеландия	1940	90,01%
30	Delta Air Lines	США	1922	89,91%
31	LATAM Chile	Чили	1929	89,88%
32	Air Transat	Канада	1987	89,80%
33	All Nippon Airways	Япония	1954	89,77%
34	Thomas Cook Airlines	Великобритания	2000	89,74%
35	Volaris	Мексика	2005	89,69%
36	Southwest Airlines	США	1971	89,58%
37	WizzAir	Венгрия	2004	89,56%
38	Allegiant Air	США	1998	89,46%
39	Austrian Airlines	Австрия	1957	89,28%
40	Swiss Airlines	Швейцария	2002	89,24%
41	Juneyao Airlines	Китай	2005	89,20%
42	Shanghai Airlines	Китай	1985	89,19%
43	Ryanair	Ирландия	1985	89,13%
44	TUI Airways	Великобритания	1962	89,11%
45	Shandong Airlines	Китай	1991	89,05%
46	Sichuan Airlines	Китай	1988	89,03%
47	Japan Airlines	Япония	1951	88,26%
48	Spring Airlines	Китай	2004	88,75%
49	Qatar Airways	Катар	1994	88,73%
50	Pegasus Airlines	Турция	1990	88,68%
51	Hawaiian Airlines	США	1929	88,30%
52	United Airlines	США	1931	88,28%
53	Condor Flugdienst	Германия	1956	88,28%
54	Hainan Airlines	Китай	1993	88,09%
55	British Airways	Великобритания	1974	87,99%
56	Shenzhen Airlines	Китай	1993	87,98%
57	TAP Air Portugal	Португалия	1946	87,90%
58	Alitalia	Италия	1947	87,31%
59	Avianca Colombia	Колумбия	1919	87,18%
60	Xiamen Airlines	Китай	1985	86,77%
61	IndiGo	Индия	2006	86,69%
62	Thai AirAsia	Тайланд	2003	86,18%
63	South African Airways	ЮАР	1934	85,32%
64	Azul Brazilian Airlines	Бразилия	2008	85,26%
65	Copa Airlines	Панама	1947	84,91%
66	Korean Air	Южная Корея	1962	84,65%
67	Skywest Airlines	США	1972	84,35%
68	Air China	Китай	1988	84,26%
69	AirAsi	Малайзия	1996	84,26%
70	China Eastern Airlines	Китай	1988	83,67%
71	Aeromexico	Мексика	1934	83,16%
72	Iberia	Испания	1927	83,07%
73	Аэрофлот	Россия	1923	82,88%
74	Alaska Airlines	США	1932	82,83%
75	Air France	Франция	1933	82,79%
76	China Southern Airlines	Китай	1990	82,45%
77	FlyDubai	ОАЭ	2009	81,96%
78	Expressjet Airlines	США	1987	81,72%
79	American Airlines	США	1937	81,63%
80	Philippine Airlines	Филиппины	1945	80,22%
81	Envoy Air (AA Eagle)	США	1984	79,12%
82	Saudia — Saudi Arabian Airlines	Саудовская Аравия	1947	78,12%
83	LATAM Brasil	Бразилия	1976	76,47%
84	Asiana Airlines	Южная Корея	1988	76,08%
85	GOL — Transportes Aereos	Бразилия	2001	76,02%
86	Scandinavian Airlines — SAS	Скандинавия	1946	75,76%
87	Thai Airways International	Тайланд	1960	74,72%
88	Vietnam Airlines	ОАЭ	1956	74,19%
89	Air India	Индия	1932	72,30%
90	Jet Airways	Индия	1993	71,36%
91	Malaysia Airlines	Малайзия	1972	69,94%
92	Turkish Airlines	Турция	1956	68,78%
93	Cebu Pacific Air	Филиппины	1996	68,73%
94	China Airlines	Китай	1959	68,67%
95	S7 Airlines	Россия	1992	67,47%
96	Ethiopian Airlines	Эфиопия	1962	67,19%
97	Lion AiR	Индонезия	2000	64,79%
98	PIA	Пакистан	1947	60,62%
99	EgyptAir	Египет	1932	59,67%
100	Garuda Indonesia	Индонезия	1949	53,91%

В таблице приведены данные рейтинга за 2018 г.

Индекс Риска Jacdec (Safety Risk Index)

Для расчетов показателя каждого перевозчика берутся данные трех главных направлений:-Аварии/Происшествия-Сопутствущие окружающие факторы (ландшафт, погодные условия, инфраструктурные особенности аэропортов и проч.)-Различные показатели деятельности авиакомпании (возраст флота, маршрутная сеть, аудит безопасности международных организаций IOSA (IATA Operational Safety Audit) и ICAO (International Civil Aviation Organization))

В общей сложности в формулу расчета входят 33 пункта.

Рейтинг авиакомпаний топ-100 по оценкам пассажиров Tickets.ru

Рейтинг на сайте компании Tickets.ru

Tickets.ru — часть холдинга TTN, одного из ведущих туристических онлайн-агентств Европы.

Air France-KLM

Французо-голландский холдинг авиакомпаний Air France и KLM является вторым крупнейшим в Европе следом за Lufthansa Group. Холдинг образовался в 2004 году после слияния национальных перевозчиков Франции и Нидерландов, а базовыми аэропортами авиакомпаний являются парижский Шарль де Голль и амстердамский Airport Schiphol. По последним данным на сентябрь 2012 года воздушный флот Air France-KLM составляет 614 самолетов: в основном это лайнеры европейского концерна Airbus (A319, A320) и Boeing (B737, B777). За 2011 год авиакомпании входящие в холдинг Air France-KLM перевезли 75,780,000 авиапассажиров, что более чем в 2 раза меньше, чем к примеру, у крупнейшей авиакомпании мира Delta Airlines (за тот же год Дельтой летали 163,838,348 пассажиров).

Парк самолетов

Перевозчик Эйр Индия при перевозке пассажиров использует только самолеты типа: Airbus и Boeing. Все самолеты изготовлены не на территории Индии. Средний возраст всех машин оценивается в 10 лет, не считая грузовые лайнеры. Отличительной чертой всех самолетов является то, что они носят имена правителей и достопочтенных граждан Индии.

Все аэролайнеры выполнены в индивидуальной раскраске. Основной цветовой гаммой считается белый и красный оттенок.

Изначально ливрея самолета выглядела так: верхняя часть самолета занимала название авиакомпании, выполненное в красной цветовой гамме. Иллюминаторы были окружены дворцом и в хвостовой части самолета прописан слоган: «Ваш дворец в небе».

Спустя несколько лет, ливрея вновь подверглась изменениям и теперь в хвостовой части самолета красуется эмблема летящего лебедя, а базовыми цветами признаны светло-бежевый и красный. В связи с последними обновлениями, название авиакомпании прописано в хвосте самолета. Индийские авиалинии, проанализировав потребность в пассажирских перевозках, привели в полное соответствие каждое маршрутное направление и сформировали 4 подразделения самолетов:

Airbus а319 – этот пассажирский самолет представлен 22 лайнерами;
Airbus а320 – пассажирский лайнер, использующийся для перелетов на малые и средние расстояния. Всего 32 шутки;
Boeing 777-200 – пассажирский самолет, способный принять до 400 пассажиров: всего 8 лайнеров;
Boeing 777-400 – предназначен для перелетов на дальние расстояния, таких воздушно-транспортных средств насчитывается 4 штуки.

Дочерняя компания Air India Express имеет собственный парк самолетов. Часть из них находится на стадии разработки или взяты в лизинг. Они эксплуатируют:

Boeing 787-8 – еще один пассажирский лайнер, представлен в парке самолетов в количестве 23 штук.
Boeing 777-300 – авиалайнер, представленный для полетов на дальнее расстояние. Всего в арсенале 12 штук.

Всего на счету флота насчитывается около 128 самолетов различных модификаций.

Какой авиакомпанией лучше лететь?

Наиболее популярные направления.

В Турцию

Единогласно признанные лидеры — компании с регулярными рейсами Аэрофлот и Турецкие авиалинии.

Кроме них, хорошие отзывы имеют: Royal Flight, l Fly, Onur Air, Nord wind, Россия.

Цены на регулярные рейсы выше, чем на чартерные рейсы — но регулярные более надежные и проверенные.

В Таиланд

По мнению пользователей Рунета, лучшие условия у Emirates и Тайские авиалинии.

Air Asia — довольно известный бюджетный региональный перевозчик, это целая группа разных авиакомпаний. Пользуется популярностью, имеет хорошие отзывы — но есть одно «но»: рейсы часто переносятся и отменяются, все нужно утверждать заранее.

Bangkok Air — для тех, кто ценит роскошь и ожидает высший уровень комфорта. Ожидания оправдываются полностью.

Qatar Airways, Etihad Airways тоже совершают стыковочные рейсы до Бангкока.

Лучшая в Казахстане — Air Astana. Входит в сотню лучших компаний в мире, не мало восторженных отзывов, одна из топовых в СНГ.

В Грецию

Прекрасные отзывы у компании Aegean Airlines. Особенно подходит тем, кто отправляется с детьми. Услужливый персонал и просторный, чистый салон. Простой и понятный заказ билетов на сайте, регулярные рейсы в Афины и Салоники.

Еще регулярные рейсы на Крит, Родос и в Салоники осуществляет Аэрофлот — но только в сезон — в остальное время прямые рейсы до Афин.

Astra — вариант наиболее экономный, но гораздо менее комфортный. В самолетах тесно, что очень неудобно для пассажиров с маленькими детьми, а также высоким и полным людям. Положительные оценки также у Utair.

Большинство чартерных рейсов осуществляют греческие авиалинии, у многих из которых мало лайнеров в штате, и в случае поломки одного самолета рейс может быть отменен. Такое случается не редко, и это нужно иметь в виду.

В Малайзию

К сожалению, в Малайзию невозможно добраться из России напрямую. Придется прибегнуть к услугам европейских, азиатских и средне восточных авиакомпаний. Это обозначенные выше катарские, арабские, казахстанские, сингапурские авиалинии.

Кроме уже известных авиакомпаниях, можно назвать:

австралийскую компанию Jetstar;
Silk Air, известную в ЮВА регионе;
Batavia Air, специализирующуюся на рейсах внутри региона;
филиппинские Gebu Pacific Air и Zest Air;
малазийские авиакомпании Firefly и Malindo Air.

Рейсы в Малайзию совершает много компаний из «черного списка», чьи самолеты не раз терпели крушение. Кроме уже указанных в списке худших — это Orient Thai и One-Tho-Go.

Регистрация на рейс

начало за 2 суток;
окончание за 2 часа до вылета.

Есть отступления от норм — некоторые индийские авиалинии открывают заочное оформление за 2 суток + 6 часов. Онлайн-оформление происходит на странице airindia.in через форму «Регистрация» по интернету в рубрике «Управление поездкой». Интерактивная система выводит последовательность действий. Регистрация на рейс через мобильные приложения начинается за 2 суток, оканчивается за 1,5 часа от отправления.

Если человек опаздывает на рейс, то может зарегистрироваться через мобильное устройство. По прибытии в аэровокзал останется лишь распечатать посадочный талон. Диапазон окончания процедуры — 45-60 минут до вылета.

Устройство, через которое проводится процедура, должно иметь подключение к принтеру — для печати посадочного талона.

Чартерные авиалинии

Авиакомпания	ИАТА	ИКАО	Позывной	Начато	Концентраторы	Примечания
Барон Авиэйшн				2011 г.	Мумбаи
Chhattisgarh Air Link	–	–	–	2012 г.	Райпур
Club One Air	–	–	–	2005 г.	Дели , Мумбаи , Вишакхапатнам
Confident Airlines	–	–	–	2005 г.	Бангалор
Deccan Charters	DN	DKN	ДЕККАН	1997 г.	Бангалор
Dove Airlines	–	–	–	2007 г.	Калькутта
Летай Божественный	–	–	–	2017 г.	Индор
Fly Hornbill	–	–	–	2016 г.	Гувахати
Ghodawat Aviation	–	–	–	2014 г.	Колхапур
Глобал Вектра Хеликорп	–	–	–	1997 г.	Мумбаи
Jagson Airlines	–	JGN	JAGSON	2005 г.	Дели
Джал Ханс	–	–	–	2010 г.	Порт-Блэр
Паван Ганс	–	PHE	ПАВАН ГАНС	1985 г.	Дели
Пиннакл Эйр	–	–	–	2004 г.	Дели
Safefly Aviation	–	–	–	2010 г.	Нью-Дели
Дух Воздуха	–	–	–	2012 г.	Бангалор
Supreme Airlines	–	–	–	1983 г.	Джайпур
TajAir	–	–	–	1993 г.	Мумбаи	Принадлежит компании Tata Sons
Taneja Aerospace and Aviation Ltd	–	–	–	1997 г.	Пуна
Титан Авиация	–	–	–	2010 г.	Бангалор
Ventura AirConnect	–	–	–	2011 г.	Сурат
VRL Air	–	–	–	2008 г.	Hubli

Бонусная программа

Бонусная программа авиаперевозчика называется Flying Returns. Ее участники накапливают статусные и премиальные мили за перелеты любыми рейсами, выполняемыми Air India.

Накопленные мили можно в любое время обменять на привлекательные вознаграждения. Например, оплатить ими новые перелеты, повысить класс обслуживания или получить премиальные путешествия.

Чтобы получить мили, достаточно забронировать билет на рейс авиакомпании Air India. При бронировании необходимо войти в свою учетную запись, и мили будут начисляться автоматически.

Если имя в билете не совпадает с именем в учетной записи, свяжитесь с сервисным центром и запросите начисление миль.