Как и когда подается еда в самолетах эконом класса: кормят ли

Заказ специальных позиций меню

Пассажиры бизнес-класса компании s7 могут бесплатно получить специальное питание во время полета, обратившись предварительно в колл-центр компании. Для эконом-класса доплата за спец-заказ на рейсах, продолжительностью больше 3-х часов составит 150 рублей. Заказ необходимо сделать и оплатить картой банка минимум за сутки до вылета.

Что собой представляют специальные позиции меню:

• Для младенцев — овощное и фруктовое пюре в отдельной упаковке, сладкая булочка, пакетик молока.
• Детский набор — салат из овощей, кусочки тушеной курицы с макаронами, индивидуально упакованный хлеб, сладкие вафли и ассорти фруктов в нарезке, напитки как и для остальных пассажиров — сок, вода, чай.

Детский набор

• Питание с низким содержанием лактозы — салат из овощей, картофельные котлетки с тушеными овощами, индивидуально упакованный хлеб, ассорти фруктов в нарезке, ягодный или фруктовый джем, напитки.
• Вегетарианский набор — не содержит животных жиров и мясных продуктов — салат из овощей, рис с припущенными овощами, томатный соус, ассорти фруктов в нарезке, индивидуально упакованный хлеб, джем, напиток и сладкие вафли.

Вегетарианский обед

• Мусульманское меню — салат из овощей, клопсы из курицы с рисом и тушеными овощами, индивидуально упакованный хлеб, ассорти из свежих фруктов в нарезке, сладкие вафли и напиток.
• Набор с низким содержание глютена — салат из овощей, клопсы из курицы с рисом и тушеными овощами, ассорти из свежих фруктов в нарезке, джем и напиток.

Спецпитание

Компания S7 всегда дорожила своей репутацией и питание пассажиров — один из немаловажных факторов для авиаперевозчика. За время полета о комфорте и питании обязательно позаботятся.

Виды меню

Компания предлагает 5 видов спецпитания:

• национальное;
• диетическое;
• с учетом религии;
• вегетарианское;
• для детей.

Заказать такое питание можно в эконом-классе, если время полета 3 часа и дольше. А для бизнес-класса — дольше 1 часа. При отправлении из аэропорта Шереметьево доступны все виды спецпитания.

Пассажиры отмечают, что специальные обеды намного вкуснее и разнообразнее стандартного питания эконом-класса. Заказать их можно бесплатно при покупке билета, или позвонив в информационный центр авиакомпании. Номера телефонов можно узнать на сайте перевозчика.

Выбор специального питания доступен и на сайте авиакомпании.

Национальное

Национальное меню представлено традиционными русскими блюдами. В него входят каши, блинчики с различными начинками. На горячее подают мясо, рыбу, соус, овощами. В качестве десерта подают запеченные яблоки с ягодами, фирменный тульский пряник. Код при заказе — RVML.

Диетическое

Такое питание делится на:

• Диабетическое — исключен сахар, жареное, жирное. Пассажирам предложат свежие или тушеные овощи, блюда нежирных сортов рыбы или птицы. Код DBML.
• Без содержания соли. Здесь вся еда приготовлена без соли. В меню много блюд из капусты, фасоли, сыра, кукурузы. Код LSML.
• Без молочного белка для людей с лактозной недостаточностью. Отсутствуют сыры, йогурты, сливочное масло. Код NLML.
• Низкокалорийное. Из меню исключены жирные продукты. Пассажирам подают блюда из постного мяса, овощи, крупы. Энергетическая ценность порции около 1200 калорий. Код LCML.
• Без жиров. В меню нет ничего жареного, яичного желтка, субпродуктов, жирных сортов мяса и рыбы. В него включены свежие овощи (капуста, шпинат, листовой салат), обезжиренные молочные продукты, фрукты. Код LFML.
• Без клейковины. Здесь нет глютеносодержащих продуктов (пшеница, рожь, ячмень). В меню не будет молочных продуктов. Код GFML.

Религиозное

Обеды, учитывающие требования различных религиозных конфессий, делятся на мусульманские, кошерные, хинду, халяльные.

Мусульманское питание доступно только на части внутренних и международных полетов. Но оно не доступно для заказа при вылете из Москвы. В меню отсутствует свинина, желатин, алкогольные напитки. Код MOML.

Халяльное меню имеет специальные сертификаты. Обед подают в опечатанном ланч-боксе с наклейкой «Халяль». Все блюда приготовлены в соответствии с канонами Ислама. Код MOML.

Невегетарианское спецпитание Хинду учитывает требования индуизма. Из него исключены телятина, говядина, свинина. Основу меню составляют рыба, мясо птицы, в приготовлении используется острые приправы. Код HNML.

Кошерное меню учитывает требования кашрута к приготовлению и составу еды. В меню нет свинины, крольчатины, морепродуктов (креветок, моллюсков). Ланч-боксы опечатаны, внутри можно найти сертификат, подтверждающий кошерность. Код KSML.

Вегетарианское

Аэрофлот предоставляет возможность выбрать из 3 видов вегетарианского питания:

1. Азиатское. В него не входят мясные и рыбные блюда с ограниченным использованием молока и яиц. Код заказа — AVML.
2. Фруктовое. Здесь подаются свежие фрукты, орешки, сухофрукты. Код FPML.
3. Строгое. Исключено мясо, рыба, молоко и яйца. Код VGML.

Что можно взять собой на внутренних рейсах?

На внутренних рейсах допускается большой перечень продуктов к транспортировке: без пересечения национальных границ требования к прохождению таможенных процедур не предъявляются. Действуют только правила провоза жидкостей.

Нельзя брать с собой и алкогольные напитки, а за их распитие предусмотрены огромные штрафы.

Все продукты включаются в общий вес ручной клади, на которое у разных авиаперевозчиков установлены отличные друг от друга правила провоза. Ограничения для провоза ручной клади у Аэрофлота и авиакомпании S7 составляют 10 кг для внутренних рейсов для экономичного класса. Размеры сумки не должны превышать 55х40х25 см.

Где готовят еду для полётов

Еду готовят специальные предприятия, расположенные недалеко от аэропортов (или на их территории). Авиакомпании заключают договоры с компаниями-производителями питания в каждом городе, откуда летают их самолёты (а иногда и с несколькими, если в городе больше одного аэропорта). 

Такие предприятия готовят еду для всех авиакомпаний, вылетающих из аэропорта, но с разным бюджетом, меню и стандартами. Поэтому питание на борту у разных перевозчиков может отличаться — где-то вам дадут сэндвич с одиноким кусочком сыра, а где-то накормят полноценным обедом.

На этих предприятиях питание упаковывают в касалетки — специальные формы из фольги, в которых еду можно будет разогреть на борту. Кстати, в фарфоровую посуду для бизнес-класса еду раскладывают там же — стюардессы не занимаются оформлением блюд, а подают их уже готовыми.

После того, как на предприятии подготовят всю еду, её загружают на самолёт с небольшим запасом. Авиакомпании опасаются отравлений, поэтому не используют скоропортящиеся продукты, а если вылет задерживается, то приготовленную еду уничтожают и заменяют на свежую партию. 

Кстати, про запас — если вы понимаете, что не наелись, то можете попросить у бортпроводника дополнительную порцию. Обычно пассажирам не отказывают (если еда осталась, конечно же).

Запрещенные продукты на международных рейсах

При выборе иностранного перевозчика нужно изучить требования и местное законодательство стран прилета, чтобы избежать конфликтных ситуаций и штрафных санкций. В данном случае для физических лиц предусмотрена процедура таможенного досмотра.

В развитых странах предъявляются повышенные требования к продуктам, которые несут в себе эпидемиологические риски: мясо животных и птиц, молочные продукты, продукция растительного происхождения, рыба, яйца, которые транспортируются без оригинальной упаковки.

В США действует ужесточенный таможенный режим: нельзя провозить практически все молочные, мясные, растительные продукты, икру, рыбу. Из Финляндии запрещен вывоз икры осетра, а из Вьетнама — соусной смеси ныок-мам.

Особенности заказа

Чтобы подать заявку на выдачу кошерной пищи, пассажир при резервировании авиабилета вносит шифр, который соответствует выбранной категории меню. Для этой группы питания компания предусмотрела кодировку «KSML». Причем при внесении изменений в бронирование клиенту придется заново подать заявку и на спецпитание.

Определиться в типом спецпитания уместно еще на этапе бронирования билетов

Резервирование кресла по тарифу «Бизнес» предполагает возможность получить такую еду уже через час полета. Путешественники, предпочитающие разумную экономию, рассчитывают на выдачу спецпитания через три часа. Кроме того, на рейсах дочерней компании «Аэрофлота» «России» пассажиры из экономичного салона вправе заказать питание лишь при маршрутах, которые длятся от 4 ч.

Однако отметим, что при вылетах из столичного Шереметьево с авиалиниями «Аэрофлот» доступны заявки на любой вид специального меню. Главное, не пропустить сроки подачи такого требования. Как видите, сложностей в заказе кошерной продукции нет. Причем авиалинии не просят подтверждения принадлежности пассажира к конкретному религиозному течению – еда доступна всем клиентам.

Watch this video on YouTube

Информация об условиях кормления

Авиакомпании находятся в состоянии постоянной конкуренции. По этой причине перевозчики постоянно повышают качество сервиса, в который входит и подача питания пассажирам. Правда, при путешествии лоукостерами клиенты неожиданно сталкиваются с требованием дополнительно оплатить подобную услугу. Хотя даже в таких ситуациях авиалинии бесплатно предлагают путешественникам легкие закуски и напитки.

Конкурируя между собой, крупные авиаперевозчики улучшают сервис на борту лайнера, предлагая клиентам здоровое и сытное меню

Первое условие вероятности подачи питания клиентам – тариф обслуживания. Пассажиры бизнес-класса выбирают меню и получают блюда, приготовленные на уровне ресторанной кухни. Людям, которые предпочли экономичный перелет, авиакомпания предлагает стандартный ассортимент питания. Но чартерные перелеты или путешествия с лоукостерами предполагают отсутствие и такой возможности.

Другим условием предоставления еды становится срок перелета. Новички часто спрашивают, кормят ли, если лететь 2 часа. Здесь правила авиакомпаний мира одинаковы: горячая пища подается лишь в ситуациях, когда путешествие длится минимум 3 часа. Так что, в этом случае клиенты ограничиваются холодными закусками. Конкретные варианты такого меню рассмотрим ниже.

К сожалению, бюджетные рейсы лоукостерами или чартерными лайнерами обычно не предусматривают бесплатной раздачи пищи

Еда в самолете эконом класса при полетах в 3–6 часов предполагает обязательный горячий обед или ужин. При путешествиях, которые затягиваются свыше 6 ч, авиалинии предлагают клиентам двухразовое питание. Кроме того, здесь предусмотрен и перекус йогуртом или сэндвичами в промежутках между принятием основных блюд.

Как кормят пассажиров эконом-класса

Чтобы избавить себя от неприятных сюрпризов, уточняйте условия заранее. Хотя голодными вы не останетесь, выбор в эконом-классе будет ограниченным.

Что касается объема порций, то пассажиры отмечают: в последние годы авиакомпании не балуют клиентов. Перевозчики же настаивают, что заботятся не о собственном кармане, а о здоровье авиапутешественников. Они увеличивают количество овощей, отказываясь от свинины. Сказались и последствия санкций: выбор сыров стал меньше, а акцент сместился на отечественные продукты.

Согласно отзывам, лучше всего кормит «Аэрофлот».

Если вы путешествуете с зарубежными перевозчиками, то заметите, что подход к питанию в самолетах кардинально отличается. Европейские авиапассажиры из эконом класса привыкли, что бесплатно на борту не кормят, зато расценки в ресторанах аэропорта не отличаются от прайсов в городских заведениях. Поскольку стоимость питания не завышена многократно, как в РФ, вы можете поесть перед посадкой.

История самолетного питания

Самолеты начала 20 века не отличались особой комфортностью, пассажиры постоянно попадали в некую «болтанку», их трясло и в таких некомфортных условиях о еде речи не шло, главное было долететь, а не накормить.

Когда условия перелета стали более комфортными и люди стали летать чаще, началась настоящая битва за пассажиров. Для привлечения новых клиентов авиаперевозчики делали питание в самолетах все более изысканным, тем самым увеличивая продажи.

К началу 60-х годов большинство авиакомпаний уже работало с фирмами, оборудовавшими собственные круглосуточные производства и предоставляющие кейтеринговые услуги. Еда становится более «массовой», речь о деликатесах идет только тогда, когда имеются в виду вип-перевозки.

В настоящее время авиаперевозчики делят еду в зависимости от класса приобретенного билета.
Первый и бизнес имеют отдельное меню и более широкий спектр предоставляемых напитков, в том числе и алкогольных. Независимо от класса обслуживания каждый пассажир имеет возможность заказать специальные блюда – диетические или детские например, сделать это следует минимум за сутки до рейса.

Так как привычная для нас еда типа котлет, колбас и паштетов является скоропортящейся, предоставляться она может не всегда. Большинство комбинатов авиа-питания придерживаются процедуры шоковой заморозки, позволяющей донести до пассажира полноценный вкус блюда после его разогрева. Салаты или блюда, к которым необходим соус, подаются в полугодовом виде – масло, специи и майонез прилагаются в индивидуальной упаковке.

Кушать ли в самолете вообще?

Некоторые особенно привередливые путешественники вообще не питаются во время перелета принципиально, с брезгливостью отбрасывая эту еду двумя пальцами. Другие наоборот охотно устраивают себе пир над облаками, предварительно сфотографировав поднос. Сам я отношусь к последней категории.

Интересен сам факт. Почему 99% пассажиров яростно набрасываются на еду, к которой вряд ли притронулись бы на земле? Опять же, причин может быть множество. Вот те из них, о которых я задумался:

• Время. Давайте будем честными, это отличный способ скоротать время во время перелета, помимо чтения книг и беседы с друзьями. Пока тележка приедет к вам, вам положат еду, затем принесут напитки… Вы все это распаковываете, кушаете… Ждете тележку с мусором. На все про все уходит 40 — 60 минут, причем незаметно.
• Вкус. Очень многие отмечают тот факт, что на высоте даже эти холодные бутерброды кажутся гораздо вкуснее. А у некоторых компаний есть поистине изысканные блюда.
• Романтика. Что не говори, а в этом есть некий кайф… Спокойно скушать стейк, запить вином… И все это глядя на озера и горы, которые стелются под крылом самолета, изредка перекрываясь облаками…
• Место вылета. Да, не менее важный фактор. Даже несмотря на то, что загрузка питания происходит на пассажиров туда — обратно, к свежести продуктов относятся очень строго. К примеру — у Turkish Airlines почти не подают фрукты на плече в Стамбул.

Питание у Turkish Airlines на плече Донецк — Стамбул

Виды спецпитания

При заказе специального питания Вас обязательно спросят, какое именно питание Вы предпочитаете. Как разобраться во всем многообразии вариантов меню? Какие вообще виды спецпитания существуют?

В авиаперевозках принята единая система обозначения видов специального питания, давайте посмотрим, как расшифровывается каждая маркировка, и что подразумевается под каждым типом питания:

• • BLML диетическое питание — продукты с низким содержанием жира, нет острого, жареного и сильно соленого
  • DBML питание для диабетиков – без сахара, исключено жареное, жирное, а также алкогольные напитки
  • GFML питание без содержания глютена — исключены продукты, содержащие белки клейковины (например, такие злаки как пшеница, рожь, ячмень, овес), используются безглютеновые виды муки, такое питание предназначено для больных целиакией
  • LCML низкокалорийное питание — включает низкокалорийные продукты, богатые пищевыми волокнами, низкое содержание жиров и углеводов, калорийность не более 1200 ккал
  • LFML питание с низким содержанием жира – исключены жареное, яичный желток, жирные морепродукты, может включать нежирное мясо, фрукты, овощи, обезжиренные молочные продукты
  • LSML питание с низким содержанием соли – блюда с низким содержанием жиров и без соли,  низкое содержание натрия, рекомендуется людям с проблемами в сердечно-сосудистой системе и с болезнями почек
  • NLML питание с низким содержанием лактозы — исключены молочные продукты
  • HNML индуистское питание – исключены блюда из говядины и свинины, может содержать баранину, птицу, рыбу, молочные продукты — преимущественно индийская пряная еда
  • AVML вегетарианское азиатское питание – исключены мясо и рыба, использование молочных продуктов ограничено:

• • Азиатское вегетарианское питание на борту Finnair
  • KSML кошерное питание — блюда приготовлены в соответствии с кошерными правилами под контролем раввинов
  • MOML питание для мусульман — исключается свинина, желатин, алкоголь
  • CHML детское питание (для детей от 2 до 5 лет) – мягкая легко пережевываемая пища, молоко, фрукты, печенье, сыр, сок. Обычная еда, только красиво упакованная и сервированная
  • BBML питание для младенцев – порционное молоко, детская вода и детское пюре в банках (фрукты, овощи, мясо)
  • FPML фруктовая тарелка — только свежие фрукты, могут быть также и свежие овощи
  • RVML сырое вегетарианское питание (RAW) — исключается вся пища, подвергшаяся термической обработке, в общем, еда для сыроедов
  • SFML питание из морепродуктов — преимущественно рыба и морепродукты с овощами
  • VGML веганское питание —  исключены все животные продукты, в том числе все виды мяса, рыба и морепродукты, молочные продукты и яйца:

• Вариант «Строгое вегетарианское питание» у s7
• VLML вегетарианское питание — исключены блюда из мяса, может включать рыбу и молочные продукты
• HFML пища с высоким содержанием клетчатки — содержит фрукты, овощи, злаки, бобовые, орехи

Но далеко не на все рейсы предлагаются все вышеперечисленные варианты, обычно выбор все-таки ограничен. Например, фруктовое или сыроедное питание я еще не встречала, но вот вегетарианское как минимум в одном варианте есть всегда.

Что можно провозить

Согласно Приказа Минтранса России № 409, пассажиры могут провозить вещи, не запрещенные таможенными правилами, законодательством РФ или страны, в которую совершается перелет.

Например, в страны Европейского содружества запрещен ввоз мяса, сала, колбас в любом виде международными авиарейсами. Но, при наличии герметичной упаковки, продукты животного происхождения разрешены к провозу на внутренних рейсах по России. В багажном отсеке, разрешен провоз тщательно упакованных в герметичные контейнеры жидких продуктов, например – меда. В количестве, не противоречащим правилам компании эссевен.

Также в багажном отсеке перевозят домашних животных крупных пород в специализированных авиапереносках. Наличие ветеринарных документов и проездного билета обязательно.

«Базовый эконом»

Тариф S7 «Базовый эконом» предназначен для пассажиров, предпочитающих совершать перелет без багажа. Стоимость такого билета близка к цене перелёта на лоукостере. Сдать билет невозможно, с собой на борт можно взять ручную кладь весом не более 10 кг.

По условиям тарифа «Базовый эконом» клиент авиакомпании S7 Airlines может воспользвоаться дополнительными опциями за отдельную плату:

1. Выбрать место при покупке или регистрации (+ 300 рублей)
2. Купить 12 место для провоза багажа (+ 2000 рублей)
3. Внести изменения в билет (+ 3000 рублей)

Пассажирам, имеющим карты лояльности «S7 Приоритет» или One World Silver Ruby, провоз 1 места багажа, не превышающего по весу 23 кг, осуществляется бесплатно.

Тариф S7 «Базовый эконом» позволяет провозить не только багаж. При оплате 1 багажного места также предоставляется возможность бесплатно провозить сноуборд, комплект горнолыжного снаряжения.

Этот тариф S7 без багажа подойдет для пассажиров, направляющихся в краткосрочные поездки, командировки, туры выходного дня.

Питание на рейсах Аэрофлота и S7 Airlines

Аэрофлот и S7 (бывшая Авиакомпания Сибирь) – два главных перевозчика и конкурента на воздушной линии Москва – Сочи. Оба они предоставляют довольно близкий набор бесплатных закусок и напитков.

Как правило, Вам будет выдан небольшой сендвич (фантазия кулинаров изредка выбирает другую форму хлеба, тогда предлагается ролл или бутерброд-тост) с небольшим количеством мясной, колбасной или куриной нарезки, как правило, с сыром, простеньким соусом и листом салата. Меню обновляется дважды в год.

Из холодных напитков, кроме воды “с газом” и “без газа” в наличии кола, кола зеро, спрайт, апельсиновый, яблочный и томатный сок. Горячими можно получить чай и кофе. У Аэрофлота присутствует также опция “зелёный чай”.

Немногие знают, но в журнале Аэрофлота есть страничка с дополнительным платным меню. Там можно заказать мелкие снеки, вроде чипсов и орехов и даже пиво. Правда, будьте готовы заплатить за маленькую банку отечественного пенного аж 350 рублей.

Пример варианта бесплатного питания и сервировки на рейсе Аэрофлота:

Навсегда забыть

Cinnabon

Ох уж эти горячие и ароматные булочки с корицей. Всего одну… самую простую! Нет! В самой простой: 900 калорий, 37 грамм жира и 58 грамм сахара. А? Как вам? Уж лучше чизбургер.

Pizza Hut, Sbarro и прочие корнеры с пиццей

Что случится, если съесть всего лишь кусочек? 230–350 калорий и 9–12 грамм жира — вот что. И это в одном кусочке. Ну, камон. Вы не остановитесь на одном, не такой уж он и сытный. Идём мимо.

Hard Rock Cafe

Вроде бы ресторан. И, если не смотреть на все бургеры и клаб-сэндвичи, тут есть салаты. Но в чём подвох?

Заказываем «Цезарь» и получаем в порции 630 калорий! И это вегетарианская опция. С курицей будет плюс 250 калорий. Тогда закажете салат «Кобб»? Благодаря бобам, бекону, сыру, авокадо его калорийность достигает 900. Самый невинный салат со свёклой, апельсинами и козьим сыром — 380 калорий. Во всех остальных блюдах калорийность выше 1000. Даже в молочных коктейлях. Hard Rock не стесняется всё указывать прямо в меню.

Не забываем пить как можно больше воды. Берём пустую бутылку, которую не отберут на досмотре, и постоянно наполняем её в питьевых фонтанчиках. В любом уважающем аэропорту они должны быть.

Ешьте правильно. Приятного аппетита!

Что можно взять в салон самолета бесплатно

Кроме ручной клади есть вещи, которые пассажиры российских авиакомпаний имеют право брать на борт бесплатно. Список таких предметов приведен в правилах воздушных перевозок пассажиров и багажа . Авиакомпании не должны требовать деньги за перевозку из перечня данных вещей, но могут ограничивать их размер — это законно.

• Рюкзак, дамская сумка или портфель с вещами. Вес и габариты рюкзака устанавливает авиакомпания. Дамская сумка и портфель могут быть любого размера.
• Букет цветов.
• Верхняя одежда.
• Детское питание для ребенка на время полета.
• Костюм в портпледе.
• Детская люлька, коляска, удерживающие системы для детей до двух лет, другие устройства, которые поместятся на багажной полке или под сиденьем.
• Лекарства и диетическое питание на время полета. Например, молоко и молочные продукты, еда, приготовленная на пару без добавления соли и специй, безглютеновые продукты.
• Складное кресло-коляска, костыли, трости, ходунки, роллаторы, которые использует пассажир. Они должны помещаться на багажной полке или под сиденьем. Если они не подойдут по габаритам, сотрудники аэропорта должны забрать такие предметы у трапа и бесплатно разместить в багажном отделении. После прилета пассажир сможет получить их обратно — тоже возле трапа.
• Товары из магазинов дьюти-фри. Их нужно упаковать и запечатать в пластиковый пакет. Вес и габариты должны соответствовать требованиям перевозчика. Например, у «Аэрофлота» это один пакет по сумме трех измерений не более 115 см.

Таким образом, вы можете взять на борт сумку и вдобавок к ней, например, костюм в портпледе, букет цветов и пакет с покупками из дьюти-фри или детскую коляску, пальто и сумку с детским питанием.

Обратите внимание: по закону ноутбуки, фотоаппараты, телефоны, планшеты и любая другая техника не входят в список вещей, которые авиакомпания должна провозить бесплатно. Они считаются частью ручной клади, то есть их габариты должны соответствовать нормам, которые установил перевозчик

Например, у , на этот счет, есть строго регламентированное правило: вы можете взять с собой в самолет ноутбук или планшет без чехла ЛЮБОГО размера. Однако, чехол от ноутбука или планшета должен свободно поместиться в калибратор — в противном случае его придется сдать в багаж.

Обязательно проверяйте перед полетом сколько багажа и ручной клади включено в выбранный вами тариф. Как правило, в самые дешевые авиабилеты включен безбагажный тариф и жесткие ограничения по габаритам и весу провозимой в салоне ручной клади. Это делается для того, чтобы вы по необходимости докупили ту опцию, которая вам необходима (например: провоз ручной клади с увеличенными габаритами). Сравнить билеты на самолет по всем авиакомпаниям и найти подходящие поможет форма поиска расположенная ниже.

Провоз лыж в самолете: простые правила

Единых правил провоза горнолыжного снаряжения в самолетах не существует, у всех авиакомпаний свои условия. Здесь мы рассмотрим самые распространенные правила авиакомпаний, но перед вылетом (а еще лучше — пред покупкой авиабилета) ОБЯЗАТЕЛЬНО уточняйте правила перевозки лыж в своей авиакомпании. Ищите на сайте информацию о спортивном или специальном багаже или просто позвоните в колл-центр. Ниже мы опишем свой опыт перевозки горных лыж различными авиакомпаниями, но это было в разные годы, правила могли измениться, поэтому обязательно уточняйте!

Компании — лоукостеры держат самые низкие цены на билеты за счет экономии на всем, и прежде всего на багаже. Как правило, самая низкая цена билета не будет включать вообще никакого багажа, а только ручную кладь. За перевозку багажа приходится доплачивать отдельно, причем существенно, часто доплата за место багажа сразу съедает всю экономию на билете. Лыжи и сноуборды относятся к негабаритному багажу, и их перевозка стоит значительно дороже, чем провоз обычной сумки. Поэтому в большинстве случаев лоукостеры для перелетов с лыжами не подходят.

Если лыжи перевозятся бесплатно сверх вашей обычной нормы багажа, то ботинки упаковываются в отдельную сумку. То есть у вас должно получится на каждого 3 сумки регистрируемого багажа: 1 чехол с лыжами + 1 сумка для ботинок + 1 сумка с багажом (не превышающая норму багажа) + ручная кладь. 2 пары ботинок нельзя класть в одну сумку по тем же причинам, что и лыжи. Глупость, конечно, но спорить бесполезно.

Если лыжи входят в бесплатную норму багажа, вы имеете право на бесплатный провоз 2 сумок регистрируемого багажа: 1 чехла с лыжами + 1 сумки с багажом, куда придется впихнуть ботинки + ручная кладь. При этом вес чехла и багажа не должен превысить бесплатную норму, например, 23 кг. Ручная кладь в эту норму не входит.

Бесплатная перевозка лыж: список авиакомпаний

Большинство авиакомпаний заботятся о клиентах и обеспечивают бесплатный провоз лыж в самолете. Исключение – лоукостеры, то есть авиакомпании с дешевыми билетами, но без включенного багажа. Например, «Победа». На лоукостерах всегда взымается плата за багаж.

Список крупных авиакомпаний, перевозящих лыжи бесплатно:

Aeroflot

Чехол с 1 парой лыж и 1 парой палок + 1 место багажа с 1 парой ботинок. По габаритам лыж ограничений нет, только по массе – 23 кг.

S7 Airlines

Можно провести комплект бесплатно, если в тариф уже включен багаж, или за дополнительную плату. В комплект входит: общий чехол или 1 чехол с 1 парой лыж и 1 парой палок + 1 место багажа с дополнительным снаряжением (ботинки). Если размер чехла позволяет, можно упаковать в него все вещи.

По габаритам лыж ограничений нет, только по весу: 23 кг для тарифа Эконом Гибкий (YF) и 32 кг для бизнес-класса.

Utair

Тарифы «Премиум» и «Бизнес»: можно бесплатно перевезти в багаже один из комплектов спортивного снаряжения, общим весом до 20 кг.

Тарифы «Минимум» и «Оптимум»: за перевозку спортивного снаряжения нужно доплатить 3000 р (или 50 € на международных рейсах) за 1 комплект, общим весом до 20 кг, за каждый участок маршрута. По тарифу «Оптимум» можно бесплатно провезти вместо багажа спортивное снаряжение. При этом снаряжение должно занимать 1 место с габаритами до 203 см в сумме 3 измерений и массой 20 кг.

В комплект входит: чехол с 1 парой лыж и 1 парой палок + 1 место багажа с 1 парой ботинок. Ограничение по весу – 20 кг.

Ural airlines

Перевозка спортивного инвентаря бесплатна круглый год, кроме тарифов Промо. Ограничения: по весу – до не более 23 кг, по размерам – по сумме трех измерений (длина/ширина/высота) не более 350 см, одна из сторон не более 220 см.

В комплект входит: чехол с 1 парой лыж и 1 парой палок + 1 место багажа с 1 парой ботинок.

Nordwind

Лыжный комплект можно провести бесплатно и дополнительно к нормам провоза багажа: с 1 ноября по 15 апреля, для билетов, приобретенных с 9 октября. На всех тарифах, кроме «Лайт Эконом». В остальное время лыжный комплект входит в норму бесплатного провоза багажа. По габаритам лыж ограничений нет, только по массе – 20 кг.

В комплект входит: 1 чехол (не более 15 кг) с 1 парой лыж и 1 парой палок и дополнительным снаряжением (например, одежда) + 1 чехол 1 чехол (не более 5 кг) с 1 парой ботинок.

VIM airlines

Бесплатная перевозка лыж на всех тарифах. Чехол с 1 комплектом снаряжения (1 пара лыж и 1 пара палок) общим весом не более 10 кг. Дополнительное снаряжение (ботинки, перчатки, очки) в чехле общим весом не более 6 кг.

Lufthansa

В дополнение к норме бесплатного провоза багажа можно провести 1 комплект лыжного снаряжения: 1 пара лыж + 1 пара палок + 1 пара лыжных ботинок. Кроме тарифа Light. Размеры (только длина) 200 см.

AirFrance

Лыжное снаряжение считается стандартным сдаваемым багажом, поэтому его перевозка входит в стоимость билета (кроме билетов по тарифу Light), но только если это одно место багажа (или одно из двух мест багажа для Business-класса или Первого класса La Première).

Бесплатный провоз беговых лыж при условии, что вес не превышает 23 кг (или 32 кг в Business-классе и Первом классе (La Première), а размер в сумме по 3 измерениям не больше 300 см. Кроме тарифов Light.

В комплект входит: 1 пара лыж + 1 пара палок + 1 пара лыжных ботинок.

Лыжи и сноуборд необходимо перевозить в специальных чехлах, длина которых не должна превышать 300 см. Лыжную обувь можно перевозить в отдельной сумке. Эти 2 места багажа (чехол с лыжами/сноубордом и сумка с обувью) считаются одним местом сдаваемого багажа. Их перевозка включена в норму бесплатного багажа.

Airbus A321neo

203 пассажирских места, 8 из которых – бизнес-класса. Скорость около 850 км/час. Дальность – 6500 км. Салон оснащен USB розетками.
1 и 2 ряды – бизнес-класс.
3 ряд – первый в эконом-классе. Спереди – перегородка, спинки кресел откидываются, в подлокотниках – откидные столики. Подлокотники не откидываются.
10 ряд – спинки кресел ограничены в откидывании.
11 ряд расположен рядом с аварийным выходом. Ручную кладь пассажирам этого ряда нужно расположить на верхних полках, чтобы не создавать препятствий около аварийного люка. Увеличенное пространство для ног. Спинка нормально откидывается.
28 ряд – близость к туалету, рядом с этими местами могут быть очереди. Наиболее некомфортные в этом ряду места C и D.

Бортовое питание от Ural Airlines по классу обслуживания

На рейсах продолжительностью от 5 часов и более авиакомпания Уральские авиалинии предоставляет бортовое питание для пассажиров. Для каждого класса обслуживания предусмотрен индивидуальный рацион.

Эконом-класс

Меню в экономичном классе обслуживания зависит от направления рейса и его продолжительности.

Что включено в стандартный рацион для эконом-класса:

• горячее блюдо;
• холодная закуска;
• кондитерское изделие на десерт;
• прохладительные и горячие напитки.

Пассажирам экономичного класса обслуживания доступна на заказ.

Бизнес-класс

Рацион питания для пассажиров бизнес-класса более разнообразный. На выбор предлагается несколько горячих блюд, закусок, десерты и напитки в ассортименте. При длительных перелетах горячее питание подается дважды.

Пассажирам бизнес класса на рейсах Ural Airlines доступна .

Есть ли питание в самолетах

Большинство авиакомпаний мира предоставляет бесплатное питание пассажирам своих рейсов. Разница лишь в его качестве и самом меню.

А вот кто не кормит бесплатно пассажиров — так это лоукост перевозчики. Во время перелета у них нет достойного меню, а доступные к приобретению батончики, чипсы и шоколадки стоят запредельно (к примеру — маленький батончик «Lion», который стоит 0,2 — 0,5 доллара во время одного перелета предложили мне за $25, что было дороже самого билета на рейс). Собственно, такие авиакомпании на этом и зарабатывают. Поэтому на борту бюджетных авиалиний не стоит ожидать кормежку.

Питание на рейсе МАУ — холодный бутерброд с чаем

Питание на борту

Практически всё бортовое питание производится на земле. Специальные фабрики-кухни без остановки готовят комплекты авиакорма для пассажиров и экипажей. На одном из таких предприятий мне как-то повезло побывать.

Буквально напротив международного аэропорта Домодедово есть многоэтажный пищевой цех, в котором обеспечивают едой авиакомпании, вылетающие из этого аэровокзала. В штате компании трудятся более 1500 поваров и кондитеров, в постоянном ассортименте — несколько сотен горячих блюд, закусок и десертов, из которых составляются тысячи (правда, тысячи!) самых разных рационов для всех классов пассажиров. Ланчи для экипажей воздушного судна готовят тоже здесь.

Для каждой авиакомпании разрабатывается своё меню, в зависимости от бюджета и многих других факторов. Я видел, что помимо традиционной европейской готовятся комплекты с японской и корейской кухней. Есть кошерные и халяльные меню. Это всё дико интересно. Ведь даже в эконом-классе пассажиру предлагается выбрать как минимум из двух вариантов и обязательно есть специальное меню для вегетарианцев.

Из истории моих перелётов мне больше всего запомнился комплект питания на борту давно почившей авиакомпании, летавшей в Уфу. Там подошли к этому делу творчески и предложили обед (или ужин, я уже не помню) в стиле национальной башкирской кухни и даже с местной выпечкой в качестве десерта. Это было очень круто.