Национальная авиакомпания Камбоджи «Cambodia Angkor Air»

Железнодорожные пути

Существуют две железнодорожные линии, обе берут свое начало в Пномпене и общей протяженностью около 612 километров с однопутной шириной 1000 мм (3 фута 3 3/8 дюйма). Первая линия, или северная линия, построенная французским колониальным правительством и проходящая от Пномпеня до Пойпета на границе с Таиландом в период с 1930 по 1940 год, с открытием железнодорожного вокзала Пномпеня в 1932 году. Последнее сообщение с Таиландом было завершено Королевским государством Железные дороги в 1942 году. Сообщение из Бангкока в Баттамбанг было приостановлено, когда 17 декабря 1946 года французское правительство Индокитая восстановило суверенитет Таиланда над Баттамбангом и районом Сисофон, поскольку Таиланд считался сторонником кхмеров Иссарака, антифранцузских, кхмерских националистов. политическое движение.

Планируется, что третья линия соединит Пномпень с Вьетнамом, последнее недостающее звено запланированного железнодорожного коридора между Сингапуром и городом Куньмин в Китае. Планируется также строительство новой линии север-юг. Восстановлены линии от Пномпеня до Сисофона и от Сисофона до Пойпета; начиная с Пойпета до Срея Сисофона в апреле 2018 года и от Сисофона до Пномпеня в начале июля (2018).

Активной частью, южной линией сети, является линия Пномпень-Сиануквиль с остановками в Такео и Кампот. Первой линией, которая была вновь открыта в Камбодже, была дорога длиной 118 км от Пномпеня до Тук-Мес и полная южная линия в мае 2011 года (или Toll Royal Railway). Королевская железная дорога Toll Royal Railway (Камбоджа) получила 30-летнюю концессию от Королевского правительства Камбоджи на эксплуатацию железнодорожной сети Камбоджи.

Маршруты

Пномпеня – Pursat – Moung Ruessei – Баттамбанг – Сисопхон – Poipet

Пномпень – Такео – Тук Мес – Дамнак Чанг’эр – Телятина Рен – Сиануквиль

Преимущества и недостатки

Пассажиры, которые уже пользовались услугами камбоджийской авиакомпании, отмечают как ее преимущества, так и недостатки по сравнению с другими авиалиниями.

Основные преимущества:

  • достаточное пространство для ног в самолетах;
  • удобные кресла;
  • приятное и качественное обслуживание;
  • удачное соотношение цены и качества;
  • чистота на борту;
  • быстрая регистрация и посадка;
  • редкие задержки и отмены рейсов;
  • авиакомпания время от времени предлагает акции и скидки на билеты.

Основные недостатки:

  • маленький аэрофлот;
  • ограниченное количество направлений;
  • недостаточно развлечений на борту самолета (нет телевидения, Wi-Fi);
  • низкое качество еды и напитков;
  • онлайн-регистрация недоступна.

История

Один из ATR 72-500 компании

Cambodia Angkor Air была основана в июле 2009 года как совместное предприятие между правительством Камбоджи, которому принадлежит 51% акций, и вьетнамской национальной авиакомпанией Vietnam Airlines, которой принадлежит 49%, с инвестициями в размере около 100 миллионов долларов. Это первая национальная авиакомпания Камбоджи с 2001 года, когда обанкротилась Royal Air Cambodge . Она совершила свой первый полет на 28 июля 2009 г.от международного аэропорта Пномпеня до аэропорта Сиемреап недалеко от знаменитых храмов Ангкора по рекламной цене 6 долларов в одну сторону. Первоначально предлагая четыре рейса туда и обратно между двумя камбоджийскими городами, он надеется быстро вылететь во Вьетнам, а затем в Лаос в ближайшие годы и очень быстро расширить свой флот до 15 самолетов к 2015 году .

В период с октября 2009 года по март года Cambodia Angkor Air – единственная авиакомпания, которая предлагала маршрут Пномпень-Сиемреап с 25 октября 2009 года, когда власти гражданской авиации Камбоджи не продлили лицензию Bangkok Airways на внутренние полеты в Камбодже . С марта года частная камбоджийская компания JC International Airlines также предлагает маршрут, к которому в году присоединилась Cambodia Airways .

2012 год должен ознаменовать дальнейшее расширение его международной сети с появлением третьего Airbus A321 в его парке. Первоначально это свяжет Сием Рип с Бангкоком и Сеулом.

Обратите внимание, что камбоджийский прибрежный город Сиануквиль (также известный как Kompong Som) принимает регулярные рейсы с 14 декабря 2011 года, которые обеспечивают доступ к островам и пляжам Камбоджи, что способствует развитию морского туризма. В 16 апреля 2020 г.Предвидя кризис в авиационном секторе, связанный с Covid-19 , Vietnam Airlines объявляет о продаже 49% акций Cambodia Angkor Air

В 16 апреля 2020 г.Предвидя кризис в авиационном секторе, связанный с Covid-19 , Vietnam Airlines объявляет о продаже 49% акций Cambodia Angkor Air.

Направления перелетов

Cambodia Angkor Air выполняет как внутренние, так и международные перелеты. Маршрутная сеть самолетов довольно скромная и насчитывает только 8 направлений. Все они – азиатские.

Направления внутренних рейсов: Пномпень, Сиемреап, Сиануквиль.

Направления международных рейсов: Бангкок (Тайланд), Хошимин и Ханой (Вьетнам), Гуанчжоу и Шанхай (Китай).

Код-шеринговые соглашения камбоджийских авиалиний добавляют в этот список и другие точки: Куала-Лумпур (Малайзия), Ташкент (Узбекистан), Алма-Ата (Казахстан), Париж (Франция) и другие. Среди российских направлений доступны такие: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Владивосток и Иркутск.

В этом случае билеты продает Cambodia Angkor Air, но фактически свои услуги предоставляют другие авиакомпании.

Дорожный транспорт

Продажа бутилированного бензина, Баттамбанг .

Сеть автомагистралей

  • Всего – 38 257 км (2004 г.)
    • С твердым покрытием – 2406 км (2004 г.)
    • Без покрытия – 35 851 км (2004 г.)

Из всей существующей сети автомобильных дорог только около 50% дорог и автомагистралей имеют твердое покрытие, всепогодные и находятся в хорошем состоянии. Около 50% дорог построено из щебня, гравия или утрамбованной земли. Второстепенные дороги состоят из неулучшенной земли или представляют собой не более чем рельсы. В 1981 году Камбоджа открыла недавно отремонтированный участок национального маршрута 1, который проходит на юго-восток от Пномпеня до вьетнамской границы. Дорогу, пострадавшую в годы войны, восстановили, по всей видимости, инженеры вьетнамской армии.

В конце 1980-х годов дорожная сеть Камбоджи использовалась недостаточно и не могла удовлетворить даже скромные требования, предъявляемые к ней доиндустриальным аграрным обществом . Коммерческих транспортных средств, таких как грузовики и автобусы , было недостаточно, и они не имели запасных частей, необходимых для их работы. Правительство, находящееся в затруднительном финансовом положении, игнорировало строительство и содержание дорог, в то время как повстанцы регулярно разрушали мосты и делали некоторые маршруты небезопасными для передвижения.

Камбоджа модернизирует основные автомагистрали в соответствии с международными стандартами, и большинство из них значительно улучшено с 2006 года. Большинство основных дорог в настоящее время заасфальтированы. И сейчас идет строительство дороги от границы с Таиландом в Пойпете до Сиемреапа ( Ангкор-Ват ). Финансируемые китайскими займами на сумму более 3 миллиардов долларов , китайские компании построили 3 000 км дорог, а также несколько крупных мостов.

График на 01/2014 г.

Национальное шоссеКодПримерная длинаИсточникТерминус
Национальное шоссе 110001167.10 км103.83 мильПномпень Бавет – граница Вьетнама
Национальное шоссе 210002120.60 км74.94 мильПномпень Пном Ден – граница с Вьетнамом
Национальное шоссе 310003202.00 км125.52 мильПномпень Кампот – Рен из телятины ( NH4 )
Национальное шоссе 410004226.00 км140.43 мильПномпень Сиануквиль
Национальное шоссе 510005341.00 км211.89 мильПномпень Баттамбанг – Пойпет – Тайская граница
Национальное шоссе 6А10006A76.00 км47.22 мильПномпень Скуон
Национальное шоссе 610006416.00 км258.49 мильСкуон Сием Рип – Сисопхон ( Nh5 )
Национальное шоссе 710007509.17 км316.38 мильСкуон Stung Treng – граница с Лаосом
Национальное шоссе 810008105.00 км65.24 миль NH6A – Мост Прек Тамакв NH7 недалеко от границы с Вьетнамом .

Другой транспорт

Мотоциклы являются наиболее распространенным средством передвижения в Камбодже. «Цикло» (от французского «hand me down») или велорикши были популярны в 1990-х годах, но их все чаще заменяют remorques (экипажи, прикрепленные к мотоциклам) и рикши, импортируемые из Индии. Cyclos уникальны для Камбоджи тем, что велосипедист сидит за пассажирским (ыми) сиденьем, в отличие от велорикш в соседних странах, где велосипедист находится впереди и тянет за собой повозку. При уровне проникновения мобильных телефонов 78% приложения для вызова пассажиров стали популярными в последние годы. Первое локальное приложение для вызова такси ExNet было запущено в 2016 году, после чего также было представлено другое локально разработанное такси PassApp.

ExNet и PassApp используют одну и ту же технологию и архитектуру для своего приложения, за исключением того, что ExNet – это служба вызова такси на основе такси, а PassApp – это скорее служба на основе рикши. Uber и Grab присоединились к рынку в 2017 году. Вхождение и последующее слияние Uber и Grab не повлияло отрицательно на местные приложения, поскольку местные жители имеют преимущество первопроходца и могут обеспечить большое количество посетителей. На сегодняшний день PassApp рассматривается как способный конкурент сингапурской компании Grab на транспортном рынке Камбоджи.

Помимо частных автомобилей напрокат и такси, есть и общественный транспорт, но только в столице. Городское автобусное сообщение Пномпеня было запущено в 2015 году только по трем маршрутам при поддержке JICA. Сегодня Phnom Penh City Bus обслуживает 13 маршрутов.

Что представляет собой Ангкор Ват?

Если вы думаете, что Ангкор Ват это одна единственная постройка, то глубоко ошибаетесь – это целый город затерянный в джунглях.

Чтобы попасть внутрь города-храма придётся выбрать один из вариантов. Первый, это вход «со двора», который расположен в восточной части, а второй способ это через парадную Западной гопуры. Кстати, значение слова гопура, что-то сродни нашему павильону. Через второй вариант вход будет логичным и правильным, чтобы сразу же ощутить величие божественного храма.

В центральной части Ангкор Вата виднеется храм-гора, вершина которого имеет пять куполов или так называемых «шишечек». Когда солнце встаёт, а это происходит в 4 утра, то можно получить великолепные фотокадры, но в это время, как правило, бывает очень много туристов, которым так же не терпится получить заветные кадры предрассветного Ангкора. К слову, храм не рекомендуется посещать во время больших кхмерских праздников, так как в это время для кхмеров делают бесплатный вход и, как говорится, яблоку упасть негде – очень много посетителей. Меньше всего посетителей в жаркий период года – апрель. Чуть побольше посетителей встречается с мая по ноябрь, когда идёт местный сезон дождей. В остальное время вы можете посетить храм без болезненного переноса особенностей местного климата. Во всяком случае, в любое время года храм притягивает своей красотой и неповторимостью.

Второй по значимости храм – Ангкор Том, который так же является условным центром комплекса. Эта часть Ангкора посвящена буддизму, и в переводе означает Большой город. В состав Ангкор Тома входит до десятка крупных и мелких храмовых строений. Значимой «звездой» Ангкор Тома является храм Байон, который легко определить по высеченным в камне лицам, которые смотрят на тебя колючим и жёстким взглядом.

Как говорилось, Ангкор Ват можно разделить на Большой и Малый круг, при этом, последний вариант имеет протяжённость в 17 км, а Большой круг имеет длину в 26 километров. В Малом кругу находятся самые привлекательные и интересные храмы. Считается, что если Больший круг предназначен для путешествия на транспорте, то Малый круг лучше обходить пешком или комбинировать транспорт с пешей прогулкой. Однако, Вам не обязательно придерживаться общепринятых маршрутов, смотрите именно то, что интересно Вам и стройте маршрут прогулки как Вам удобно. Гуляя близ храма Ангкор Том, будет не лишним посетить следующие постройки, где вы получите ещё больше впечатлений:

  • Преa Кан (Preah Khan)
  • Неак Пеан (Neak Pean)
  • Та Сом (Ta Som)
  • Восточный Мебон (East Mebon)
  • Пре Руп (Pre Rup)

Следующим по значимости является храм Бапуон, который посвящён богу Шиве. В середине прошлого века он был подвергнут реконструкции. Храм разобрали почти на 300 тысяч кусков, перенесли в джунгли, и начали восстановление. Красные Кхмеры не дали закончить начатое, вся документация была уничтожена. Благодаря усилиями международных археологов удалось восстановить прежний облик храма. Храм почти полностью реконструирован, но до сих пор проходят отделочные работы. К слову, многие туристы будут удивлены тем, что многие храмы и постройки окутаны строительными лесами. Это хороший признак, который указывает на то, что реконструкцией храмового комплекса, современное правительство Камбоджи занимается серьезно.

После Бапуона вам откроется взор на Слоновью террасу, где вы увидите каменные изваяния слонов, львов, гаруд, полулюдей-полуптиц. Говорят, что идея создания Слоновьей террасе принадлежит королю Джаявармана VII, который собственноручно делал изваяния мифических скульптур.

Где перекусить в Ангкор Вате?

На территории храма питание организовано только на прилегающей территории, там, где расположена остановка тук-туков близ главного храма и храма Ангкор Том. Кафешек очень много, но цены там немного выше, чем в Сием Рипе. Обязательно запасайтесь водой. На территории храма вода считается ценным и очень востребованным товаром, так как палящее солнце даёт о себе знать, и очень часто торгаши продают не самую качественную питьевую воду. Если вас замучила жажда, советуем купить воду в кафе или запастись в Сием Рипе. Во всяком случае, захотите перекусить, добро пожаловать на площадку перед входом в храм или близ Ангкор Тома, где есть все без исключения, но цены дороже, чем в административном и туристическом центре.

Питание лучше всего организовано в туристическом центре Сием Рипа. Обилие ресторанов, как дорогих, так и дешёвых поражает своим разнообразием. За 20 долларов вы можете вдоволь пообедать в любом из заведений города. Отличным местом как для вечернего так и для дневного времяпровождения станет улица Паб Стрит (Pub Street). Примечательно, торговцы берут за еду как в национальной валюте риэль, так и в американских долларах, то есть существует бивалютный вариант расчёта, который официально используется в обиходе на территории Камбоджи.

Направления [ править ]

Cambodia Angkor Air обслуживает следующие направления: [ необходима ссылка ]

СтранаГородАэропортПримечанияСсылки
КамбоджаПномпеньМеждународный аэропорт ПномпеняЦентр
Сием РипМеждународный аэропорт Сием РипЦентр
СиануквильМеждународный аэропорт Сианук
КитайПекинМеждународный аэропорт Пекин Столичный
ЧаншаМеждународный аэропорт Чанша ХуанхуаУстав
ЧэндуМеждународный аэропорт Чэнду ШуанлюУстав
ЧунцинМеждународный аэропорт Чунцин ЦзянбэйУстав
ГуанчжоуМеждународный аэропорт Гуанчжоу Байюнь
ХайкоуМеждународный аэропорт Хайкоу Мэйлань
ХанчжоуМеждународный аэропорт Ханчжоу СяошаньУстав
ХэфэйМеждународный аэропорт Хэфэй СиньцяоУстав
НаньчанМеждународный аэропорт Наньчан ЧанбэйУстав
НинбоМеждународный аэропорт Нинбо ЛишеУстав
ШанхайШанхайский международный аэропорт Пудун
ШэньянМеждународный аэропорт Шэньян ТаосяньУстав
ТяньцзиньМеждународный аэропорт Тяньцзинь БиньхайУстав
ВэньчжоуМеждународный аэропорт Вэньчжоу ЛунваньУстав
УсиМеждународный аэропорт Сунань ШуофанУстав
СямэньМеждународный аэропорт Сямынь ГаоциПрекращено
ЧжэнчжоуМеждународный аэропорт Чжэнчжоу СиньчжэнУстав
ГонконгГонконгМеждународный аэропорт ГонконгаПрекращено
ЛаосЛуангпхабангМеждународный аэропорт ЛуангпхабангаПрекращено
ВьентьянМеждународный аэропорт ВаттайПрекращено
СингапурСингапурСингапурский аэропорт ЧангиПрекращено
Южная КореяСеулМеждународный аэропорт ИнчхонПрекращено
ТаиландБангкокМеждународный аэропорт СуварнабхумиПрекращено
ВьетнамДанангМеждународный аэропорт Дананг
ХанойМеждународный аэропорт Ной БайПрекращено
ХошиминМеждународный аэропорт ТаншоннятФокус город

Кодшеринговые соглашения править

Cambodia Angkor Air имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:

  • Лаосские авиалинии
  • Вьетнамские авиалинии ( SkyTeam )

Авиабилет и сопутствующие товары в Камбодже Ангкор

Cambodia Angkor Air в партнерстве с компанией Optiontown , базирующейся в США, запускает платформу подписки на полеты с предоплатой под названием Flight Pass, которая позволяет клиентам предварительно покупать авиабилеты по лучшей доступной цене и решать, когда они хотят путешествовать позже. В рамках того же партнерства пассажиры могут повысить категорию своего билета до бизнес-класса или первого класса по низкой цене. Кроме того, пассажиры могут предварительно приобрести предпочтительное для них место, дополнительный багаж, доступ в залы ожидания, а также свободные места рядом с ними в рейсе.  

Ссылки [ править ]

  1. ^ “JO 7340.2J схваток” . Федеральное управление гражданской авиации . 10 октября 2019 . Дата обращения 15 ноября 2019 .
  2. ^ “Камбоджа получает национального перевозчика с помощью Вьетнама” . Alibaba.com. 26 июля 2009 года Архивировано из оригинала 16 июля 2012 года . Проверено 16 июля 2012 года .
  3. ^ «Свяжитесь с нами» . Камбоджа Ангкор Эйр . Проверено 22 февраля 2015 года . Пномпень (головной офис): дом 206A, бульвар Преа Нородом, город Пномпень, Камбоджа
  4. ^ “Камбоджа запускает национальную авиакомпанию” . Сайгон Гиай Фонг . 27 июля 2009 года Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 10 июля 2013 года .
  5. ^ « Контакты, заархивированные 4 октября 2009 года в Wayback Machine ». Камбоджа Ангкор Эйр. Проверено 8 октября 2009 года.
  6. ^ “Camdobia Angkor Air начинает операцию” . airlineroute.net/ . 28 июля 2009 . Проверено 14 сентября 2013 года .
  7. ^ “Новый перевозчик покупает самолет Airbus” . Почта Пномпеня . 2 сентября 2009 . Проверено 17 сентября 2013 года .
  8. ^ «Cambodia Angkor Air запускает Сием Рип – Сиануквиль с декабря 2011 года» . airlineroute.net/ . 9 ноября 2011 . Проверено 14 сентября 2013 года .
  9. ^ a b «Камбоджа Ангкор Эйр начнет работу в Сием Рип – Бангкок с конца ноября 2012 года» . airlineroute.net/ . 9 ноября 2012 . Проверено 14 сентября 2013 года .
  10. ^ «Камбоджа Ангкор Эйр увеличивает Хошимин / Бангкок с июля 2013 года» . airlineroute.net/ . 19 июня 2013 . Проверено 14 сентября 2013 года .
  11. ^ «Cambodia Angkor Air расширяет свою деятельность с января 2013 года» . airlineroute.net/ . 2 января 2013 . Проверено 14 сентября 2013 года .
  12. ^ “Камбоджа Ангкор летит в Бангкок” . opendevelopmentcambodia.net . 4 января 2013 г. Архивировано из оригинала на 5 сентября 2013 года . Проверено 14 сентября 2013 года .
  13. ^ “Angkor Air прогнозирует первую потерю” . Почта Пномпеня . 6 марта 2013 . Проверено 14 сентября 2013 года .
  14. ^ “Изменения операции Cambodia Angkor Air S13 Сиануквиль” . airlineroute.net/ . 6 марта 2013 . Проверено 14 сентября 2013 года .
  15. ^ «Авиакомпания предложит больше поездок в Китай» . opendevelopmentcambodia.net . 25 июня 2013. Архивировано из оригинала 6 сентября 2013 года . Проверено 14 сентября 2013 года .
  16. ^ «Cambodia Angkor Air запускает Сием Рип – обслуживание в Гуанчжоу с конца сентября 2013 года» . airlineroute.net/ . 11 сентября 2013 . Проверено 14 сентября 2013 года .
  17. ^ «Cambodia Angkor Air планирует запуск сервиса в Шанхае с конца декабря 2013 года» . airlineroute.net/ . 15 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2013 года . Проверено 11 ноября 2013 года .
  18. ^ https://www.phnompenhpost.com/business/vietnam-airlines-sells-49-cent-stake-cambodia-angkor-air
  19. ^ a b «Камбоджа Angkor Air направления» .
  20. ^ “Cambodia Angkor Air делает Пекин своим пятым пунктом назначения в Китае” . anna.aero . 20 декабря 2016.
  21. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/273241/cambodia-angkor-air-adds-haikou-charters-from-july-2017/?highlight=Cambodia%20Angkor%20Air
  22. ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274185/cambodia-angkor-air-adds-hong-kong-flights-form-oct-2017/
  23. ^ Флагманский перевозчик запускает рейс Сием Рип – Гонконг . Khmer Times , 1 ноября 2017 г., получено 2 ноября 2017 г.
  24. ^ “Cambodia Angkor Air добавляет новые маршруты Вьетнама в S16” . авиалайнер . Проверено 8 марта +2016 .
  25. ^ . Cambodiaangkorair.optiontown.com . Проверено 24 марта 2020 года .
  26. Khmer Times (17 января 2016 г.). “Кхмер Таймс” . Проверено 24 марта 2020 года .
  27. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (часть первая)». Авиалайнер Мир . Октябрь 2019: 8.
  28. ^ a b c “Детали и история воздушного флота Камбоджи Ангкор” . Planespotters.net. 28 ноября 2018 . Проверено 28 ноября 2018 .

Стоимость билетов на самолет Гуанчжоу — Пномпень Cambodia Angkor Air туда и обратно

июль 2020

На июль самая низкая стоимость билета туда и обратно была найдена у авиакомпании Cambodia Angkor Air за 15846 рублей на 20 число, понедельник.

июнь 29июнь 301 июля2 июля3 июля4 июля5 июля
6 июля7 июля8 июля9 июля10 июля11 июля12 июля
13 июля14 июля15 июля16 июля17 июля18 июля19 июля
20 июля от 15846 руб.21 июля22 июля23 июля24 июля25 июля26 июля
27 июля28 июля29 июля30 июля31 июля1 августа2 августа

август 2020

Самая низкая цена на август с перелетом в обе стороны была найдена на 13 число авиакомпанией Cambodia Angkor Air. Улететь 13 августа, четверг можно за 258291 рублей.

июль 27июль 28июль 29июль 30июль 311 августа2 августа
3 августа4 августа5 августа6 августа7 августа8 августа9 августа
10 августа11 августа12 августа13 августа от 258291 руб.14 августа15 августа16 августа
17 августа18 августа19 августа20 августа21 августа22 августа23 августа
24 августа25 августа26 августа27 августа28 августа29 августа30 августа
31 августа1 сентября2 сентября3 сентября4 сентября5 сентября6 сентября

сентябрь 2020

На сентябрь самая низкая цена была найдена на 28 число, понедельник за 13012 рублей туда и обратно авиакомпанией Cambodia Angkor Air.

авг. 311 сентября2 сентября3 сентября4 сентября5 сентября6 сентября
7 сентября8 сентября9 сентября10 сентября11 сентября12 сентября13 сентября
14 сентября15 сентября16 сентября17 сентября18 сентября19 сентября20 сентября
21 сентября22 сентября23 сентября24 сентября25 сентября26 сентября27 сентября
28 сентября от 13012 руб.29 сентября30 сентября1 октября2 октября3 октября4 октября

октябрь 2020

Авиабилеты туда и обратно стоимостью 13012 рублей были найдены на сентябрь, 28 число. Рейс выполняется авиакомпанией Cambodia Angkor Air.

сент. 28 от 13012 руб.сент. 29сент. 301 октября2 октября3 октября4 октября
5 октября6 октября7 октября8 октября9 октября10 октября11 октября
12 октября13 октября14 октября15 октября16 октября17 октября18 октября
19 октября от 16558 руб.20 октября21 октября22 октября23 октября24 октября25 октября
26 октября от 154242 руб.27 октября28 октября29 октября30 октября31 октября1 ноября

ноябрь 2020

Самая низкая стоимость перелета (154242 рублей) туда и обратно была найдена на 26 октября, понедельник.

окт. 26 от 154242 руб.окт. 27окт. 28окт. 29окт. 30окт. 311 ноября
2 ноября3 ноября4 ноября5 ноября6 ноября7 ноября8 ноября
9 ноября10 ноября11 ноября12 ноября13 ноября14 ноября15 ноября
16 ноября17 ноября18 ноября19 ноября20 ноября21 ноября22 ноября
23 ноября24 ноября25 ноября26 ноября27 ноября28 ноября29 ноября
30 ноября1 декабря2 декабря3 декабря4 декабря5 декабря6 декабря

декабрь 2020

нояб. 301 декабря2 декабря3 декабря4 декабря5 декабря6 декабря
7 декабря8 декабря9 декабря10 декабря11 декабря12 декабря13 декабря
14 декабря15 декабря16 декабря17 декабря18 декабря19 декабря20 декабря
21 декабря22 декабря23 декабря24 декабря25 декабря26 декабря27 декабря
28 декабря29 декабря30 декабря31 декабря1 января2 января3 января

Стоимость билетов

На стоимость авиабилетов оказывают влияние сезонность, время покупки, класс обслуживания.

Мы рекомендуем придерживаться простых правил, которые помогут вам купить билеты выгодно:

  1. Чем раньше вы приобретете билет, тем дешевле он будет стоить. Самая большая выгода – при покупке билетов за 2-3 месяца до полета.
  2. Рейсы с одной или несколькими пересадками – дешевле.
  3. Цена может снижаться по вторникам и средам, в остальные дни недели тариф заметно выше.
  4. Следите за предложениями на сайте авиакомпании. На нем часто предлагаются билеты по акционной цене.
  5. Сравните стоимость билетов на соседние даты. Цена может существенно отличаться.

Достопримечательности

Что посмотреть

На наш взгляд, не стоит стремиться посмотреть Ангкор целиком. Как мы уже говорили, храмов там больше сотни и честно говоря они похожи друг на друга. Если вы не историк, то получить общее впечатление от комплекса можно и от осмотра только самых главных мест:

  • Ангкор Ват,
  • Ангкор Том (Байон, Бапуон),
  • Та Пром,
  • Пре Руп,
  • Преах Кхан.

Также можно съездить к Бантей Срей (Banteay Srey) и на смотровую площадку на вершине храма Пном Бакенг. Всё это можно осмотреть в течение дня. Остальные сооружения менее значимы и вам решать стоит ли смотреть Ангкор целиком.

Некоторых может сподвигнуть посещать комплекс в течение нескольких дней не столько храмы, сколько сама атмосфера этого места. Места действительно завораживающие – посреди лесов и полей стоят древние руины, многим из которых тысячу лет. Ландшафты очень живописные, есть озера и речки. Любителям природы здесь очень понравится.

Входная плата, часы работы

Входной билет в Ангкор стоит 20$ на 1 день, 40$ – на три и 60$ на неделю. Билет покупается в кассах на главном входе (тук-тук именно к нему вас привезет). Платить лучше в долларах, собственно цены там и указаны в них (вообще в Камбодже местная валюта не в почете, все предпочитают брать деньги в американской валюте). Теоретически можно проникнуть без билета, если приедете не через главный вход. Но смысла в этом особого нет – вы сможете только походить по территории, но не зайти внутрь храмов, так как рядом с каждым из них проверяют билеты. А самое интересное как раз внутри.

Климат

В Ангкоре, как и на всей территории Камбоджи, тропический влажный климат. Температуры в течение года изменяются незначительно и составляют +29…+35. Ночью на 4-6 градусов прохладнее. Самые низкие температуры в декабре-феврале. Также в этот период почти исключены дожди. Наиболее жарко с марта по май. Сезон дождей начинается в конце марта и заканчивается к середине ноября. Больше всего осадков в сентябре и октябре.

Когда лучше ехать в Ангкор

Лучше время для поездки в Ангкор с конца ноября по середину марта, когда ничто не сможет вам помешать осматривать храмы. В марте, апреле и ноябре вероятность осадков также довольно мала (бывают не каждый день и максимум час-другой). Автор статьи был в конце марта и осадков не видел. А вот с июня по октябрь нарваться на проливной дождь на 3-4 ч вполне реально. И он может быть каждый день. Это не лучшее время, чтобы ехать в Ангкор.

Погода в Ангкоре по месяцам*
МесяцТемпература днем (градусов)Температура ночью (градусов)Количество осадков (мм)
Январь3220
Февраль33213
Март352628
Апрель362561
Май3525175
Июнь3425221
Июль3325236
Август3225151
Сентябрь3225276
Октябрь3124248
Ноябрь312281
Декабрь312010

Значимые места храмового комплекса

Объехать все храмы и постройки комплекса Ангкор, даже в рамках 5-6 дневного тура практически нереально. Существует два вида тура, это Малый круг, который занимает от силы 5-6 часов, то есть один день, и Большой круг, который занимает 2-3 дня. Сам храм окружён 200-метровым рвом в ширину, который вымощен блоками песчаника. Ров имеет протяжённость с севера на юг в длину 1,5 километра, и ровно столько же с запада на восток. Можно сказать, что храм расположен на своеобразном острове, который окружён водой. Общая площадь храма составляет 21 гектар, хотя историки сумели доказать, что его площадь в прошлые века была до 30 гектаров. Сегодня храмовый комплекс окружён стеной, в качестве материала которого служит латерит.

Непосредственно архитектура храма содержит концентрические и прямоугольные постройки, огороженные пространством, которые в свою очередь включают 3 прямоугольные галереи. Далее, эти прямоугольные галереи возвышаются друг над другом, где имеются открытые дворы, соединяющиеся крестообразными галереями. Если подняться по лестнице, то вы сумеете пройти через три постепенно поднимающиеся галереи которые выведут к последней, более известной своими барельефами.

Большая часть барельефов выглядит великолепно, за исключением одного, расположенного в северо-восточном углу, изготовленный лишь в 16 веке. Общая протяжённость барельефов, за исключением угловых павильонов, достигает в длину 700 метров и до 2 метров в высоту. Считается что это самый длинный барельеф в мире на сегодняшний день. Сотни, если не тысячи персонажей, размещено по всей картине барельефа, которые рассказывают о сценах, происходящие в эпосах индуистской эпохи Бхагавад Пурана, а также о дворцовой и военной жизни основателя храма, короля Сурьявармана II.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий