Лучшие музеи Берлина
Самые интересные музеи города, в которых стоит обязательно побывать.
Берлинская картинная галерея
Один из ведущих художественных музеев Европы. Расположен недалеко от Потсдамской площади в здании Культурного форума с примечательным куполом полукруглой формы. В галерее собрано более 1500 художественных полотен – Рембрандт, Караваджо, Рубенс. Собранные картины отражают историю живописи Европы начиная с XIII века. Для экспозиций предназначено 72 зала, в которых полотна расположены в хронологическом порядке.
Немецкий технический музей
Основан в 1983 году. Ежегодно его посещает около 600 000 посетителей. Интерактивной музей расположен в районе Кройцберг. На крыше современного здания размещен «изюмный бомбардировщик» – так называли самолеты союзников, снабжавшие продовольствием западные секторы Берлина во время блокады. В экспозициях музея выставлены приборы и машины, гиды рассказывают о связи старых и новых технологий.
Истсайдская галерея «East Side Gallery»
Картинная галерея под открытым небом находится в районе Фридрихсхайн на одном из фрагментов Берлинской стены. Ее протяженность составляет 1300 метров. Датой основания галереи считается 1989 год, когда Манфред Бутцман нарисовал на стене первую картину. Стихийное движение уличных художников сложно было остановить и сейчас стену украшают работы 118 художников из 21 страны – Португалии, Чили, Японии, Франции, Венгрии.
«Топография террора»
Мемориальный центр в районе Кройцберг состоит из постоянной экспозиции в современном музейном здании и выставки под открытым небом на месте бывшей штаб-квартиры гестапо. Ежегодно центр посещает около 500 000 человек. Постоянные экспозиции рассказывают об учреждениях СС и полиции «Третьего рейха», преступных действиях гестапо, роли Берлина в нацистском режиме, антиеврейском терроре, массовых расстрелах.
Центр классических автомобилей «Classic Remise Berlin»
Посетители увидят легендарные модели американского и европейского автопрома. Среди представленных ретро-марок – Aston Martin, Porsche, Bentley, BMW. Все автомобили находятся в исправном состоянии и имеют владельцев. Расположен центр в здании бывшего трамвайного депо. Оборудовано несколько залов разных типов. Экспозиции разделены по странам производителей и по годам выпуска. Особо ценные экземпляры защищены стеклом.
Музей шпионажа
Расположен на территории бывшего промышленного предприятия на Лейпцигской площади. Интерактивный музей оснащен мультимедийным оборудованием, шпионскую технику можно опробовать в действии. Экспозиции музея рассказывают историю развития разведывательных служб начиная с древних времен до современных разработок. Акцент сделан на шпионаже времен Холодной войны. В фондах музея 500 собственных экспонатов и 1200 из частных коллекций.
Немецкий исторический музей
Занимает стены бывшего арсенала в стиле барокко, расположенного на улице Ундер-ден-Линден. Основан музей в 1987 году и является одним из самых популярных музеев страны. Обширная коллекция музея состоит из нескольких десятков тысяч экспонатов. Экспозиции разделены на несколько блоков, каждый из которых рассказывает об определенном этапе истории страны, начиная с I века и до наших дней.
Значение Бранденбургских ворот в истории Германии
На протяжении всей истории своего существования ворота остаются символом мира. Когда-то триумфальная арка служила символом наступившего в Пруссии покоя, позднее – символом победы над французской армией. Сейчас ворота – символ воссоединения немецкого народа.
На площади возле знаменитого памятника гуляет огромное количество туристов.
К сожалению, после последней реставрации, которая стоила 4 миллиона евро, сооружение вновь стало разрушаться, поскольку недалеко от них строится линия метрополитена. Вероятно, их придется снова реставрировать. Проезд через арку закрыт. Но и сейчас к Бранденбургским воротам, особенно в утренние часы, приходит множество туристов, которые хотят увидеть символ мира, победы и дружбы немецкого народа.
Бранденбургские ворота в исторических событиях
Бранденбургские ворота Берлина были свидетелями многих трагических событий и серьезно страдали от них.
Когда Наполеон Бонапарт со своим войском вступил в город, то не остался равнодушным к красоте и величию Квадриги. Он отдал приказ снять ее и отправить во Францию. Там она находилась до победы над завоевателем. По возвращении в Берлин скульптор Фридрих Шинкель дополнил символ победы Железным крестом, которого удостаивались только самые отважные воины Германии.
В 1871 году через Бранденбургские ворота шествовали победители франко-прусской войны, в это же время была провозглашена Германская империя.
Уже в начале XX века торжественное шествие через ворота ознаменовало создание Германской республики.
В 1930-х годах, когда Гитлер пришел к власти, главную достопримечательность Берлина украсили нацистские флаги и свастика. А в 1945 году на фоне проходили кровопролитные бои.
В годы Второй мировой войны сооружение пострадало больше всего: Квадрига была полностью разрушена, а колонны испещрены следами от пуль и артиллерийских снарядов. С 1945 по 1957 год место Квадриги занимал советский флаг.
В 1961 году ворота были изолированы знаменитой Берлинской стеной, разделявшей Германию на Западную и Восточную. Ее падение в 1989 году было бурно отпраздновано жителями объединенной страны, и Бранденбургские ворота еще больше пострадали от неуемной радости.
Реставрация достопримечательности
Полная реставрация Квадриги выполнена еще после Второй мировой войны в 1958 году. Восстановление в первоначальном виде стало возможным, благодаря сохранившемся чертежам и слепкам.
Однако главному украшению Бранденбургских ворот вновь понадобились руки умелых реставраторов после падения Берлинской стены. Работы были завершены в 1991 году.
Масштабную реставрацию проводили с 2000 по 2002 год. При этом жителям города предлагалось проголосовать за цвет сооружения. Рядом с оригиналом выставили алебастровый копию достопримечательности, окрашенную в 4 цвета. Каждый мог проголосовать за любой из них, бросив в соответствующую прорезь монетку.
В результате победил белый цвет, поэтому сейчас Бранденбургские ворота Берлина выглядят так же, как и сразу после строительства.
Интересные факты
- Бранденбургские ворота — самые массивные в этом районе, высота составляет 26 м.
- В северной части комплекса находится «Зал молчания», в котором и до сих пор редко бывают свободные места. Сюда приходят, чтобы подумать о жизни и о последствиях самой страшной войны в истории человечества.
- В 1945-1946 годах над воротами, так же, как и над Рейхстагом, развивался красный флаг СССР, через них прошли советские танки в честь полного разгрома гитлеровской Германии.
- До недавнего времени ворота были частью проезжей магистрали, в 1961 году весь район превратился в прогулочную зону.
- В 1989 году через арку торжественно прошел Гельмут Коль — вдохновитель объединения Германии.
- Ворота со стороны Бранденбурга единственные из 18 торжественных арок, которые сохранились в Берлине до наших дней.
- Статуя Ирены-Виктории была разрушена в годы Второй мировой войны. Ее восстановили к 1958 году по оригинальным слепкам автора.
- Когда-то ворота были участком крепостной стены, окружавшей город, сегодня это самый центр Берлина — район Митте.
Ратенов
Рекомендовать место
4
1
Германский город Ратенов находится на реке Хафель, западнее от Берлина, примерно на 70 километров. География города состоит из 6 городских районов – это Гетлин, Бене, Штекельсдорф и Ной-Фридрихсдорф.
Город славится своей промышленностью в области оптики, история его развития берет начало с 1801 года. Тогда, в Ратенов поступил первый шлифовальный станок для изготовления линз. Кроме всего прочего, основная часть зданий и сооружений в Берлине, построена из ратеновского кирпича, который является частью местного производства.
В городе часто можно встретить туристов, которые приезжают полюбоваться местными достопримечательностями, а их здесь хватает. Одной из них является песчаный памятник курфюрсту Фридриху Вильгельму. Городской парк культуры и отдыха «Вайнберг» украшает башня Бисмарка 1914 года, открыта в честь политика Отто фон Бисмарка. В настоящий момент, после реставрации, башня охраняется государством и доступна для туристов.
Старинная церковь Сант-Мариен-Андреас-Кирхе выполнена в готическом стиле и входит в число прочих достопримечательностей города. В центре города находятся театр, музей оптической промышленности, рестораны. К еще одному достоянию Ратенова относится природный заповедник – озеро Вольцензеее.
Для любителей речных прогулок, на реке Хафель имеется пристань и порт, откуда проводятся интересные обзорные речные экскурсии.
Природные достопримечательности Германии с фото и описанием
Природа Германии отличается богатством и разнообразием. Устав от городской суеты, можно посетить один из многочисленных парков или организовать пикник на природе. Экологический туризм – одно из наиболее развитых направлений туристического бизнеса в Германи. Путешественники посещают самые красивые места, чтобы полюбоваться видовым разнообразием местной флоры и фауны. На сегодня в стране насчитывается 16 национальных парков общей площадью 10 478 км.
Большой Тиргартен
Большой Тиргартен расположен в центральном районе Берлина. Общая площадь данной природной зоны оставляет 210 Га. В парке находится множество достопримечательностей, среди которых Бундестаг, дворец Бельвю (резиденция президента Германии), Триумфальная арка.
Парк подходит как для спокойного, так и для активного времяпрепровождения. Можно гулять по аккуратным аллеям, любуясь многочисленными прудами и фонтанами, а можно кататься на роликах по аллеям, а зимой – на коньках по замерзшей глади озера.
Ботанический сад Гамбурга
Ботанический Сад Гамбурга заложен в конце XIX века. Специально для этого сюда было доставлено большое количество редких саженцев и семена уникальных цветов.
Сад состоит из нескольких зон, в которых представлена флора различных уголков мира, в альпинарии высажены скальные растения, произрастающие в горных районах Альп, Карпат, и Балканского полуострова. В крестьянском саду разбиты грядки с овощами, зеленью, лекарственными растениями.
Ботанический сад Дрезденского технического университета
Туристический объект расположен рядом с историческим центром. Сад представляет большой интерес, ведь здесь на площади 3,25 Га произрастает 10 тыс. видов растений, представляющих все климатические зоны мира.
Можно посетить также каждую из 5 оранжерей с редкими и экзотическими цветами. Вход на территорию сада бесплатный.
Остров Рюген
Рюген – самый крупный остров Германии, расположенный в северной ее части, в земле Мельбурн-Передняя Померания. Берега его омывает холодное Балтийское море. Остров богат курортными поселками, деревнями рыбаков, живописными пляжами.
Очень живописен национальный парк Ясмунд, где сохранились остатки первобытного девственного леса. Особенно красиво смотрятся белые меловые скалы на фоне ультрамаринового моря.
Японский сад Дюссельдорфа
Японский сад, входящий в состав знаменитого Дюссельдорфского Норд-парка – подарок страны восходящего солнца дружественному городу. Над проектом сада работали шестеро японских садовников – мастеров ландшафтного дизайна.
Композиции сада искусно подобраны так, что по парку приятно гулять в любое время года. Но особенно он прекрасен весной, когда зацветают азалия и японская вишня.
История Бранденбургских ворот
Этот архитектурный памятник был создан по приказу Фридриха Вильгельма в 1788-1791 годы архитектором К. Г. Лангхансом, который был представителем берлинского классицизма. Высота ворот достигает 26 метров, а их ширина составляет 11 метров. Бранденбургские ворота исполнены в древнегреческом стиле и представляют собой классический портик с дорическими колоннами. Сверху ворот изображена четверка лошадей, которой управляет богиня Виктория. Колесницу создал и воплотил в жизнь немецкий скульптор Иоганн Готфрид Шадов.
До падения стены
Во времена Эпохи Возрождения ворота были только частью крепости города и выполняли исключительно практическую функцию. Но позже, в конце XVIII века, усилиями Карла Готтгарда Лангганса, они были обращены в монументальную Триумфальную арку, и положили начало классицистической традиции в архитектуре Пруссии.
Ворота украсили скульптурой, изображающей богиню победы Викторию на колеснице, запряженной 4 лошадьми. Эта работа скульптора Иоганна Готфрида Шадова получила название «Квадрига победы». Именно этот элемент архитектуры принимал на себя впоследствии наибольший урон.
Первым квадригу побеспокоил Наполеон. Завоевав Берлин, он распорядился перевезти колесницу с ворот в Париж. После победы над Наполеоном её вернули в Берлин и украсили Железным крестом.
Позже у ворот праздновали свою победу солдаты: победители в Франко-прусской войне, контрреволюционеры. Здесь ликовали национал-социалисты после победы в выборах в 1933 году. После, во времена Второй мировой войны, так бережно сохраняемая квадрига была полностью разрушена и восстановлена только спустя более 10 лет: в 1958 году. С 1945 по 1957 год на её месте развевался флаг СССР.
13 августа 1961 года — на момент возведения Берлинской стены — ворота и квадрига были полностью реставрированы. Теперь их венчал флаг ГДР и построенное ограждение закрывало вид на исторически важный объект обеим частям страны.
После падения стены
В 1989 году надобность в Берлинской стене пропала, и постепенно её демонтировали, снова объединив воротами западную и восточную часть столицы Германии. Сначала часть оставили на память, но на неё постоянно покушались вандалы: пытались разрушить её, исписывали граффити и т. д.
Сейчас от стены у ворот не осталось и следа. С 1990 года Бранденбургские ворота стали символом единства немецкого народа и получили второе название — Ворота Мира. Они стали частью современной Парижской площади Здесь постоянно проводят городские праздники разного масштаба.
Сбоку вы обнаружите «Зал молчания» — он оборудован в первую очередь для жителей современной Германии. Здесь они могут молчаливо поразмышлять и почтить память своих предков, которые из поколения в поколение переживали ряд трагических событий. Кто-то из них впоследствии погибал, кто-то хранил память о прошедшем, и теперь каждый может в зале у ворот отдать им дань уважения.
История строительства
Инициатива возведения Бранденбургских городских ворот принадлежала Фридриху Вильгельму II Прусскому, который хотел облагородить подход к бульвару Унтер-ден-Линден. Проект сооружения разработал Карл Готтгард Лангганс, вдохновившись Пропилеями афинского Акрополя. Иоганн Готфрид Шадоу создал самое известное украшение для сооружения — Квадригу.
Строительство длилось с 1788 по 1791 год. Основной материал — известняк, который впоследствии покрасили ослепительно белой краской. Монументальные ворота имели высоту 26 м, длину 65,5 м и глубину 11 м.
Интересный факт: первоначальное название сооружения — «Ворота мира».
Возведение арки
Строительство Бранденбургских ворот началось в 1789 году по указанию короля Фридриха Вильгельма II (Friedrich Wilhelm I), а завершилось в 1791 году.
Автором проекта был немецкий архитектор Карл Лоттгард Лангганс (Carl Gotthard Langhans), который взял за образец парадные ворота, открывающие вход в Афинский акрополь. Стиль объекта – берлинский классицизм.
Согласно изначальному замыслу, Бранденбургские ворота должны были символизировать мир и стать своеобразными Вратами мира.
В период Второй мировой войны
Во время правления Гитлера ворота стали считаться олицетворением власти нацистской партии. При строительстве Берлинской стены они превратились в ее часть.
С 1945 по 1957 годы на воротах был флаг СССР, затем – флаг ГДР. После 1989 года арка стала символом объединения Восточного и Западного Берлина.
В период Второй мировой войны ворота были существенно повреждены, но к 1956 году их полностью восстановили. Статую Виктории пришлось создавать заново по оригинальным слепкам: ее взор направлен в восточную сторону.
Фото и описание
Бранденбургские ворота – памятник архитектуры, расположенный в центральном районе Берлина Митте на площади Паризерплац.
В 1688 в городке-крепости Берлин было несколько ворот в окружающей его крепостной стене. После Тридцатилетней войны город начал расти, в связи с этим были выстроены новые городские стены – сначала из дерева, а затем из камня, для придания единой стилистики. Бранденбургские ворота являлись частью таможенной системы города того времени – стены с воротами, где торговцами оплачивались пошлины.
Внешний вид Бранденбургских ворот
Автор арки Бранденбургских ворот – мастер зодчества Карл Готтхард фон Лангганс. Они были выполнены по заказу Фридриха Вильгельма II в 1781-1791 годы в древнегреческом стиле – скопированы с арки Пропилеи в Парфеноне.
Ворота сделаны из камня с облицовкой светлым песчаником, который под воздействием времени менял оттенок. Основание ворот – двенадцать колонн в два ряда, образуют более широкий центральный проем и по два одинаковых проема с обеих сторон. Высота Бранденбургских ворот – 26 метров, длина около 66 метров, общая толщина колоннад – 11 метров. На перекрытии установлена скульптурная композиция – крылатая богиня победы Виктория, правящая повозкой с четверкой лошадей. Центральный проход предназначался для проезда особ королевской крови и послов иностранных держав, для остальных горожан и гостей были открыты боковые проходы. С каждой стороны от арки есть пристройки, в которых установлены статуи бога войны Марса и богини мудрости Минервы.
Стоит отметить, что изначально ворота назывались Воротами мира, и четверка лошадей везла богиню мира Ирену с оливковой ветвью – работа Иоганна Готфрида Шадова. После того, как в 1806 году Берлин был сдан войскам Наполеона, квадрига была перевезена в Париж, а после победы над французами в 1814 году, торжественно возвращена на место, но уже переделанная Фридрихом Шинкелем в виде колесницы богини Виктории, с орденом «Железный крест» в руке.
ХХ век и современность
В 1918-20 годах через центральный проход ворот проходили колонны солдат, в 30-х годах Бранденбургские ворота были декорацией к факельным шествиям, митингам и парадам национал-социалистов. Во время Второй мировой войны большинство зданий на площади Паризерплац были полностью разрушены. Бранденбургские ворота, как и многие памятники архитектуры, сильно пострадали, а квадрига была уничтожена, ведь фашистский режим приложил максимум усилий, чтобы сделать из композиции свой символ. В 1945 году на вершине ворот развевался красный флаг, который был снят в 1957.
Реставрация ворот проводилась совместно правительствами Западного и Восточного Берлина, квадрига была восстановлена, проезд через главную арку был разрешен. Когда в 1961 в одну ночь возвели Берлинскую стену, Бранденбургские ворота оказались закрыты для посещения жителей обеих частей города. Доступ со стороны ГДР был закрыт специальными ограждениями.
До падения Берлинской стены в 1989 году Бранденбургские ворота оставались закрытым памятником. Первым в главный проход после многолетнего перерыва вошел Гельмут Коль. Квадрига снова сильно пострадала, в этот раз – из-за бурного празднования падения Берлинской стены и объединения страны. По найденным старинным оттискам скульптурная группа была восстановлена в первоначальном виде.
Последняя реставрация ворот проходила в 2000-2002 году. Из-за выхлопов потока транспорта ворота требовали покраски. Жителям Берлина было предложено выбрать цвет, с помощью представления четырех уменьшенных копий, окрашенных в разные цвета. По результатам голосования победил белый.
В настоящее время по части площади запрещено движение автотранспорта, как и через арку ворот.
Бранденбургские ворота в Берлине: история
Предшественником нынешних Бранденбургских ворот являлись одни из 18 ворот Берлинской таможенной стены, возведенной в 1734 году. Они были построены в направлении, ведущем в Бранденбург-на-Хафеле. Система ворот состояла из двух пилонов в стиле барокко, украшенных пилястрами и трофеями, к которым крепились створки. Рядом с декоративными воротами в стене были простые проходы для пешеходов, украшенные декоративными вазами. Помещение для охраны находилось внутри таможенной стены к югу от ворот, а для налоговых органов — к северу.
Заказ на строительство новых ворот поступил от Фридриха Вильгельма II. Они должны были стать символом мира и грандиозным завершением великолепного бульвара Унтер-ден-Линден. Фридрих Вильгельм II поручил разработать проект королевскому архитектору и строителю Карлу Готтгарду Ланггансу. Лангганс, приверженец классицизма, приступил к работе и предложил архитектурный ансамбль на базе Пропилей Афинского Акрополя, в том числе и сами ворота, которые должны были состоять из шести дорических колонн, а также двух флигелей.
Строительство Бранденбургских ворот началось в 1789 году, в год Французской революции, а церемония открытия состоялась четыре года спустя, в 1793 году.
После окончания Первой мировой войны и событий ноябрьской революции обветшалые и частично поврежденные ворота были тщательно восстановлены, но в эпоху Веймарской республики они все реже использовались в качестве репрезентативной символической постройки.
Лишь национал-социалисты открыли силу символической архитектуры и представили ее как часть своей политики власти. 30 января 1933 года через Бранденбургские ворота состоялось печально известное «факельное шествие», посвященное «захвату власти» НСДАП.
Вторая мировая война сильно повредила ворота. Во время «битвы за Берлин» обе сторожевые башни сгорели, квадрига была полностью уничтожена, за исключением головы богини победы, а пулевые отверстия на колоннах напоминали об ужасах войны.
Бранденбургские ворота после Второй мировой войны
С приходом нацистов Бранденбургские ворота использовались как символ партии. Во время Второй мировой войны ворота сильно пострадали от пуль и взрывов бомб.
После капитуляции Германии и окончания войны правительства Восточного и Западного Берлина совместными усилиями заделали бреши. Однако нанесенный войной ущерб был виден еще много лет после войны.
Бранденбургские ворота после разделения Германии
После разделения Берлина знаменитое сооружение внезапно оказалось на окраине территории, принадлежащей Советской оккупационной зоне, то есть в Восточном Берлине. Ворота находились непосредственно в приграничной зоне, а после строительства Стены в 1961 году — посреди полосы смерти.
В 1990 году квадрига была снята с ворот в рамках ремонтных работ, проводимых властями ГДР после падения Стены. Хотя ГДР восстановила и вновь установила квадригу на Бранденбургские ворота, временно она смотрела в противоположном направлении. Это был «зеркальный ответ» режима СЕПГ (Социалистической единой партии Германии), направленный на врага системы — ФРГ.
Бранденбургские ворота — символ единства
Когда-то Бранденбургские ворота были памятником разделения Германии. После постройки Стены они располагались в запретной зоне, и их не могли посещать ни восточные, ни западные немцы.
9 ноября 1989 года Бранденбургские ворота вновь оказались в центре внимания немецкой истории. Но на этот раз как символ свободы. Когда рухнула Берлинская стена, люди с востока и запада праздновали на этом историческом фоне, смеялись и плакали в объятиях друг друга.
После падения Берлинской стены ворота стали символом единства Германии.
С тех пор у Бранденбургских ворот отмечают различные события. Иногда здесь проводятся акции протестов, но основные мероприятия всегда проходят мирно, например, грандиозное празднование Нового года с фейерверками.
Реставрация Бранденбургских ворот
Бранденбургские ворота расположены в центре города, поэтому невозможно избежать повреждения песчаника. Ежегодный новогодний салют тоже способствовал тому, что ворота были сильно повреждены.
С 21 декабря 2000 года Бранденбургские ворота находились на реконструкции. Затраты на ремонт составили шесть миллионов евро. 3 октября 2002 года, в двенадцатую годовщину воссоединения Германии, Бранденбургские ворота были вновь открыты после капитального ремонта. С тех пор они являются магнитом для туристов со всего мира.
Бранденбургские ворота – от создания до современности
Главную берлинскую достопримечательность возвели по приказу короля Германии Фридриха Вильгельма Второго. Начиная с 1791 года, Бранденбургские ворота строили практически непрерывно в течение трех лет под руководством прусского архитектора Карла Готтгарда Лангганса. Именно ему принадлежит проект, образцом для которого послужили ворота Акрополя в Афинах.
По плану архитектора перед открытием их собирались выкрасить в белый цвет. Историки считают, что такое решение архитектору посоветовал Иоганн Готфрид Шадов, который занимался украшением главной берлинской достопримечательности. Согласно сохранившимся документам, именно Шадов предложил украсить ворота богиней мира Иреной, сидящей на запряженной четырьмя лошадьми колеснице. Скульптурная группа высотой в шесть метров стоит сверху на арке лицом к восточной стороне столицы.
По слухам, скульптурная группа настолько понравилась Наполеону Бонапарту, что после его завоевания Берлина в 1806 году скульптуру перевезли в Париж. Правда, через восемь лет ее отвоевали и вернули обратно. Именно с того момента вместо оливковой ветви в руках у богини крест и она переименована в Викторию – богиню победы.
Уже в ХХ веке сооружение стало символом абсолютной власти партии Гитлера в Германии. Во время Второй мировой войны ворота существенно повредили и полностью реставрировали только в 50-х годах. Тогда же уничтожили и статую Ирены-Виктории, которую скульпторы смогли восстановить практически в первозданном виде по оставшимся оригинальным слепкам.
Именно через эти ворота заместитель министра ГДР Ханс Модров вышел навстречу канцлеру ФРГ Гельмуту Колю.
Сегодня гости и жители города посещают Бранденбургские ворота на Парижской площади, чтобы вспомнить те уроки, которые Германии преподнесла история.
Около ворот также часто проводят концерты, праздники, демонстрации. Например, во время Чемпионата мира по футболу в Германии перед воротами организовывали праздники для болельщиков и вели прямые трансляции матчей.
Архитектура Бранденбургских ворот
Представляют собой триумфальную арку. Когда-то они были частью крепостной стены, окружавшей столицу Германии. Всего их было четырнадцать. Ворота, которые несколько веков назад были частью крепостной стены и ограждали город, находятся теперь в самом его центре рядом с Рейхстагом. Высота их 26,6, а длина – около 66, а толщина — 11 метров.
Когда-то через Бранденбургские ворота мог проезжать только король и его семья, а также послы из других стран, остальные могли проходить через другие ворота. Они выходят на улицу Унтер-ден-Линден. Она заканчивалась возле дворца короля Пруссии.
Бранденбургские ворота – точная копия Пропилеи, находившейся в Афинах.
Построены они из камня, скрепленного песчаником. Правда, за многие годы своего существования они несколько раз меняли цвет.
Ворота состоят из колонн, стоящих в два ряда, в каждом – по шесть штук. Их объединяет перекрытие. Венчает ворота квадрига, на которой можно увидеть четверку лошадей, которыми управляет богиня Виктория, с оливковой ветвью.
Вначале она называлась богиней Мира. Как символ победы в войне с Наполеоном в ее руках появился железный крест. После окончания войны на квадриге был водружен красный флаг СССР, а позже – республики ГДР. После падения Берлинской стены на квадриге никаких флагов не было.
В караульном помещении, которое находится в северной части, сейчас расположен Зал Молчания. Здесь граждане Германии и, конечно, Берлина, могут побыть в тишине, предаваясь раздумьям, и вспомнить о трагических событиях их Родины.
Художественная ценность
Бранденбургские ворота – одни из поздних в городских укреплениях Берлина. Их начали строить в 1789 году по приказу короля Пруссии Фридриха-Вильгельма II. В век Просвещения эти городские ворота исполняли не столько оборонительную, сколько декоративную роль. Всякий путешественник, прибывающий в Берлин, должен был быть покорен их красотой. А потому король поручил работу по их созданию известному мастеру того времени Карлу Готтгарду Ланггансу. Этот архитектор был ярым приверженцем классицизма.
На создание Бранденбургских ворот его вдохновили Пропилеи афинского Акрополя. Первоначально их фасад венчала колесница богини Ирены. И назывались они поэтому Воротами Мира.
Фасад украшался скульптором Иоганном Готфридом Шадоу. Богиня Ирена как мудрая миротворица держала в руке лавровый венок. Высота ворот была впечатляющей – двадцать шесть метров. Не менее монументальными были и другие параметры: длина – 65,5 м, а ширина – 11 с. Одна квадрига богини, украшающая белоснежный фасад, имела шесть метров в высоту.
