Автобусное сообщение в Германии

Межрегиональные поездки в смешанном режиме

Интермодальные пассажирские перевозки воздушным транспортом

Железнодорожное сообщение с аэропортом

Междугородняя станция аэропорта Франкфурта

Во многих городах метрополитен или железная дорога расширены до крупных городских аэропортов. Это дает путешественникам недорогой, частый и надежный способ добраться до своих рейсов, а не ездить на автомобиле или находиться за рулем, бороться с переполненной парковкой или брать такси и попадать в пробки по дороге в аэропорт. Многие аэропорты теперь имеют некоторое сообщение общественного транспорта, включая Лондон , Сидней , Мюнхен , Гонконг , Ванкувер , Филадельфию , Кливленд , Нью-Йорк (JFK) , Дели и Ченнаи .

Аэропорт – паромное сообщение

В международном аэропорту Гонконга , переправить услуги различным пирсов в дельте реки Чжуцзян предоставляются. Пассажиры из Гуандуна могут использовать эти пирсы для совершения полетов в аэропорту без прохождения таможенного и иммиграционного контроля, что фактически похоже на транзит с одного рейса на другой. Аэропорт хорошо связан со скоростными автомагистралями и поездами Airport Express . В ближайшее время будут добавлены морской порт и объекты логистики . Международный аэропорт Кансай также связан с аэропортом Кобе паромами. Паром Toronto Island соединяет Billy Bishop Toronto City Airport в материковой части Торонто , где пассажиры могут подключаться к системе трамвайного Торонто или челночных автобусов аэропорта , которые транспортирует на автобус, метро и железнодорожное сообщение на Union Station .

Автомобили в поездах

Некоторые пассажирские железнодорожные системы предлагают услуги, позволяющие путешественникам брать с собой свои автомобили. Обычно они состоят из автомобильных вагонов, прикрепленных к обычным пассажирским поездам, но некоторые специальные поезда работают исключительно для перевозки автомобилей. Это особенно полезно в районах, где поезда могут ездить, а автомобили — нет, например, в туннеле под Ла-Маншем

Поезда на лодках

Железнодорожный паром является судном , предназначенным для перевозки железнодорожных вагонов. Хотя обычно они используются для перевозки грузовых автомобилей, легковые автомобили также могут перевозиться. В других местах пассажиры перемещаются между легковыми автомобилями на пассажирский паром.

Поезд – паромное сообщение

До повсеместного использования автомобилей в районе залива Сан-Франциско была сложная сеть паромных переправ, которая соединяла многочисленные междугородные и трамвайные системы в Северном и Восточном заливе с паромным зданием Сан-Франциско , где начали движение несколько городских трамвайных линий. Открытие железнодорожного моста Сан-Франциско-Окленд-Бэй и автомобильного моста Золотые Ворота почти полностью заменило эти услуги.

Ожидается, что пригородная линия Sonoma – Marin Area Rail Transit будет соединяться с паромом Golden Gate Ferry и обслуживать паромную переправу в Сан-Франциско в Larkspur Landing . Станция Hercules должна стать первым пересадочным узлом компании Amtrak и паромной переправы в заливе Сан-Франциско .

Железная дорога Статен-Айленда , хотя и управляется Столичным транспортным управлением , не имеет физического соединения с остальной железнодорожной сетью Нью-Йорка . Таким образом, трансфер до Манхэттена осуществляется бесплатным паромом на Статен-Айленд .

Туристические маршруты

Для туристов в Берлине действуют специальные предложения:

1. Berlin WelcomeCard – билет на проезд в любом транспорте по всему городу, скидки от 25 до 50 % от 200 партнеров, бесплатные путеводитель и карта.
2. Berlin WelcomeCard Museumsinsel – аналогичный билет, но дающий дополнительные скидки.

Оба предложения интересны для тех, кто ищет варианты, как сэкономить на транспорте в Берлине, а заодно приобщиться к культурно-историческому наследию города.

“Берлинская приветственная карта” доступна на определенный срок для использования в зонах АВ/АВС по следующим ценам, евро:

• на 48 часов ─ 19,90/22,90;
• на 72 часа ─ 28,90/30,90;
• на 4 дня ─ 33,50/35,90;
• на 5 дней ─ 36,90/41,50;
• на 6 дней ─ 42,50/46,50.

Карты Берлина для музеев и транспорта выпускаются только на 72 часа и стоят 45 и 47 евро соответственно тарифным зонам. Эти билеты позволяют посетить “Музейный остров” со скидкой 30 %.

Со списком партнёров и скидками можно ознакомиться на www.visitberlin.de/welcomecard. Самое новое предложение – Berlin Welcome Card all inclusive% стоит от 79 евро и дает еще больше возможностей.

Особенности поездок на такси в Германии

Цены на услуги такси в Германии официально не регламентированы, они не фиксируются в пределах страны, земель или даже городов. В среднем за километр приходится платить от 0,7 до 1,5 евро, плюс 1,5-4,5 евро за включение счетчика и несколько минут ожидания. В среднем поездки обходятся в 7-10 евро. Для коротких переездов действуют отдельные тарифы.

Главный плюс поездок на такси в ФРГ — высокий уровень сервиса. В Германии вежливые и пунктуальные водители, которые соблюдают правила поведения на дорогах, не создают для пассажиров ненужных рисков. Такси можно заказать по телефону или через мобильное приложение, поймать на улице, нанять на специальной стоянке.

Междугородные автобусы Германии

Междугородное автобусное сообщение в Германии развито не так сильно, как железнодорожное. Но в последнее время возможностей прибавилось.

Автобусные рейсы распределены между конкурирующими фирмами. Как следствие, нет однозначной тарифной системы и единого расписания

На какие фирмы стоит обратить внимание?

Автобусы Deutsche Bahn (IC Bus) – междугородное автобусное сообщение в рамках тарифной системы немецких железных дорог. Существуют как регулярные автобусные рейсы, так и рейсы-заменители поездов на период ремонтных работ на железной дороге.

Berlin Linien Bus – крупная компания, постоянно увеличивающая количество маршрутов.

Где купить билеты на автобус в Германии? На автовокзале, в офисе компании-перевозчика или в интернете. Можно упростить себе жизнь, воспользовавшись немецким поисковиком автобусных рейсов – Busliniensuche.

Цены на автобусный тур по Европе, если ехать самостоятельно

Сколько стоит самостоятельный автобусный тур? Все зависит от количества дней, страны, сезона и уровня комфорта, к которому вы привыкли. Короткий автобусный переезд (до 2-х часов) можно купить на распродаже от 1 евро, долгий переезд между странами – от 5 евро, а остановиться на ночь в хостеле – от 10 евро за койку. Комфортные отели стоят от 30 евро за номер на двоих. Восточная Европа дешевле Западной. При планировании бюджета не забудьте учесть цены на еду. Например, вот цены в Испании.

Кстати, когда нет времени на подготовку “что посмотреть” по маршруту, заказывайте у местных русскоязычных жителей индивидуальную экскурсию – это в разы интереснее, чем групповые туры.

Железные дороги Германии. Поезда в Германии

Вся территория Германии покрыта железнодорожной сетью. Путешествовать на поезде зачастую бывает быстрее, чем автотранспортом. Местные поезда надежны, безопасны и комфортны.

Поезда в Германии бывают нескольких типов:

ICE (InterCity Express) – дневной высокоскоростной экспресс. Поезда идут со скоростью до 330 км/ч; остановки – только в больших городах;

IC и ЕС – дневные экспрессы (едут с остановками в крупных и средних городах);

NZ – ночной спальный поезд;

D и IR – скорые поезда (обычно едут за границу);

IRE и RE – региональные поезда (едут с остановками в небольших городах);

RB – региональный поезд (останавливается везде);

S-Bahn – пригородные электрички.

Цены на поезда в Германии (особенно на ICE) довольно высоки, однако сократить расходы можно, воспользовавшись разными скидками. Например, при приобретении билета в оба конца за 3 дня до даты выезда можно сэкономить четверть цены (а если поездка обратно произойдет не раньше ближайшего воскресенья, то и целую половину!). Правда, количество мест по таким билетам ограничено.

Кроме того, для поездок по Германии можно воспользоваться проездным билетом. Например, проездной ЕвроДомино стоит 149 евро и позволяет три любых дня в течение месяца безлимитно кататься на поезде. Проездной InterRail  стоит 299 евро и дает право на 16 дней безлимитных поездок по Германии, Австрии, Дании и Швейцарии.

Подробную информацию о поездах в Германии можно посмотреть на сайте http://www.bahn.de.

Скидки на общественный транспорт в Германии

Политика предоставления скидок на общественный транспорт в Германии различна, так как решение об этом принимает транспортное ведомство.

Если вы регулярно ездите на поезде, Deutsche Bahn предлагает ряд карточек BahnCard, предоставляющих скидку на билеты. К ним относятся следующие:

• BahnCard 25: 25% скидка на все железнодорожные билеты (Flexpreis, Sparpreis и Super Sparpreis)
• BahnCard 50: 50% скидка на билеты Flexpreis; 25% скидка на билеты Sparpreis и Super Sparpreis
• BahnCard 100: Неограниченный проезд по всей сети Deutsche Bahn
• Youth BahnCard 25: 25% скидка на билеты Flexpreis и Sparpreis для пассажиров в возрасте от шести до 18 лет

Три основные карты BahnCard также доступны в виде пробной карты BahnCard, которая действительна в течение трех месяцев.

Местные органы общественного транспорта в Германии также предлагают сезонные билеты со скидкой. Дополнительные скидки часто предоставляются пожилым людям (старше 65 лет), молодежи (до 18 лет), ученикам и тем, кто получает пособие по безработице, например Arbeitslosengeld II или Sozialhilfe Студенты, обучающиеся в университетах Германии, также имеют право на скидки на проезд в общественном транспорте; за дополнительной информацией обращайтесь в свой университет.

Как спланировать маршрут

Чтобы проложить маршрут на сайте общественного транспорта Берлина, нужно:

1. Открыть портал.
2. Выбрать язык (доступны немецкий и английский).
3. Ввести в форму наименования мест отправления и прибытия, выбрать тип транспорта, дату, время и активировать поиск.

Появится исчерпывающая информация о платформах посадки/высадки, остановках, пересадках, времени в пути, прибытия и стоимости проезда.

К примеру, доступный транспорт от Ист-сайд галереи до Александерплац в Берлине представлен сразу тремя разновидностями, не считая пешего путешествия. Кстати, указывается его длина с точностью до метра. В разделе Maps можно взглянуть на маршрут, наложенный на карту города.

Это же позволяют утилиты BVG, Öffi, VBB, имеющиеся в свободном доступе в Google Play и AppStore. Перед путешествием достаточно и установить на смартфон такое приложение и изучить систему городского транспортного сообщения заочно.

Где в Германии есть метро

Если придерживаться определения метро, как его трактует Объединение транспортных предприятий Германии, то в чистом виде оно существует только в четырех немецких городах: Гамбурге, Берлине, Мюнхене, Нюрнберге. Во всех остальных населенных пунктах оно привязано к железной дороге или к трамвайным путям.

В целом же список городов, в которых местные жители могут воспользоваться услугами метрополитена в том или ином виде, выглядит следующим образом:

• Берлин;
• Франкфурт-на-Майне;
• Гамбург;
• Нюрнберг;
• Мюнхен;
• Ганновер;
• Лейпциг;
• Бохум;
• Кельн;
• Бонн;
• Эссен;
• Штутгарт;
• Дортмунд;
• Карслруэ;
• Херне;
• Дюссельдорф;
• Мюльхайм-на-Руре;
• Гельзенкирхен;
• Билефельд;
• Дайсбург.

Все они имеют свои особенности:

1. Метро Мюнхена начали планировать еще в начале прошлого века, но первые поезда вышли на линию только в 1971 году. Сегодня подземная дорога включает в себя 100 станций на восьми линиях протяженностью 103,1 км. Считается самым удобным в Евросоюзе, поскольку дает возможность воспользоваться лифтами, велопарковками и даже дефибрилляторами, если у человека вдруг случится сердечный приступ. Самая высокая скорость, которую развивают поезда, достигает 80 км/ч, но чаще всего более 36,7 км/ч она не бывает. Город разделен на 4 тарифных сектора: «Внутренний» (основные достопримечательности), Мюнхен ХХL, «Внешний», «Вся сеть» (включая аэропорт и два близлежащих озера).
2. Метро Дюссельдорфа – это система метротрама, включающая в себя электропоезд и городской трамвай. Сеть объединяет 7 веток, на которых функционирует 100 станций, из которых только 17 находятся под землей. При этом подземные станции метротрама расположены в центральной части города, а на поверхность поезда выезжают уже ближе к периферии.
3. Система работы метро Кельна очень напоминает дюссельдорфскую, то есть электропоезда работают совместно с трамваями. Линии метротрама обеспечивают сообщением весь город, а две из них соединяют Кельн с Бонном. В распоряжении жителей и гостей города 11 веток и 350 станций. Работает «подземка» с 5 утра до полуночи, интервал движения составов не превышает двух минут.
4. Берлинский метрополитен состоит из 9 линий, каждая из которых имеет определенную кодировку (U1, U2, U3, U4, U5, U6, U7, U8, U9). Самой длинной считается U7 – 32 км, она полностью находится под землей. Всю систему метро можно разделить на две составляющие:

• • S-Bahn – наземную часть, которая приходится по душе не только туристам, но и местным жителям. Благодаря ей пассажиры могут переезжать из одного конца города в другой, наслаждаясь прекрасными городскими пейзажами;
  • U-Bahn – подземную часть. С точки зрения пассажиров, обеспечивает довольно унылое путешествие.

1. Примечательной особенностью метро Штутгарта является то, что практически все его линии проходят через железнодорожный вокзал. Это означает, что куда бы вы ни поехали, рано или поздно окажетесь на вокзале. В центре линии метро пролегают под землей, за пределами центра – на поверхности.

Краткие сведения об общественном транспорте в Германии

Базовая информация о транспортной системе ФРГ и краткие полезные факты:

• все виды транспортного сообщения в Германии развиты одинаково, за счет чего ни одно из направлений не отстает от остальных;
• существует единый билет, который можно использовать на всех видах транспорта, чья стоимость зависит от количества поездок, пересадок, местности;
• густая транспортная сеть страны продумана настолько тщательно, что обслуживает не только ее внутренние потребности, но и обеспечивает качественную связь с соседями;
• в Германии правостороннее движение и одна из самых густых сетей автомобильных дорог, каждая из которых высочайшего качества;
• даже в часы трафика общественный транспорт ходит по расписанию;
• за безбилетный проезд положен штраф, который в зависимости от вида транспорта составляет от 40 до 60 евро.

Транспортная система в Германии, которая признана одной из лучших в Европе, ассоциируется с надежностью, высоким качеством и точностью.

Достоинства и недостатки

Анализ деятельности производителей и выпускаемой ими техники позволил выявить достоинства, присущие машинам практически всех представленных далее торговых марок:

• высокая комфортабельность и безопасность поездок;
• экологичность, достигающаяся посредством комплектации машин современными агрегатами, в частности, двигателями, функционирующими и на альтернативных типах топлива;
• высокое качество отдельных комплектующих и механизмов, сборки и готовых машин;
• привлекательный дизайн кузова и интерьера салона;
• прекрасные технические характеристики;
• многообразие предлагаемых моделей/модификаций;
• рентабельность эксплуатации;
• эффективность;
• функциональность и универсальность некоторых моделей;
• соответствие актуальным высочайшим стандартам  и требованиям клиентов.

Автобусы Neoplan Skyliner 9 и 14,5 метров. Фото Neoplan

Автобусы, обладающие таким широким перечнем достоинств, имеют важный для многих покупателей недостаток — высокая стоимость. Кроме этого, некоторые предприятия не обладают широкой сетью дилеров и поставщиков, поэтому предлагают собственную технику в малом количестве стран, что, если не затрудняет приобретение автобусов, но обеспечивает некоторые проблемы в покупке запчастей и сервисном обслуживании.

Билеты и цены

В каждом городе или районе Германии системой общественного транспорта управляют региональные транспортные операторы или «тарифные союзы» (Verkehrsverbund), которые регулируют тарифы и цены на проезд.

Тарифы на услуги общественного транспорта в Германии базируются на зональной системе. Регионы страны разделены на тарифные зоны (Tarifzonen) обычно группирующиеся вокруг крупных населенных пунктов.

Проезд на общественном транспорте в Германии оплачивается по системе – «один билет – одна зона». Т.е. существует единый для всех видов транспорта билет (разных типов), который действует внутри одной зоны. Пересекая каждую из тарифных зон, нужно покупать новый билет, либо билет, действующий сразу в нескольких зонах (более выгодный вариант, при регулярных поездках).

В целом, поездка на малые и средние расстояния в городах Германии обойдется в 1-4 €.

Где купить билеты

 Билеты и проездные на общественный транспорт в Германии можно приобрести:

• В офисе или на сайте регионального транспортного оператора (например – берлинской компании )
• В билетных автоматах, установленных на большинстве остановок и платформ (оплата наличными и немецкой банковской картой)
• В билетных автоматах, установленных внутри транспорта (оплата только немецкой банковской картой)
• Непосредственно у водителя (автобус, трамвай), его стоимость зависит от конечной точки поездки
• В кассах метро

Билетные автоматы обычно снабжены подробной инструкцией, однако, есть и машины старого образца, где весь функционал только на немецком. Важными пунктами заполняемого «меню» автомата являются: тип билета, четырехзначный код «пункта назначения» (Fahrziel), и возрастная категория пассажира – «взрослый» (Erwachsene) или «ребенок» (Kind).

Чтобы не разбираться в путаных настройках автоматической кассы, можнопопросить приобрести дневной билет находящегося по соседству с автоматомнемца, обратившись к нему с фразой по-английски: «Please, can you buy me a ticket for a day».

Билеты начинают действовать с момента компостирования в специальных аппаратах (Entwerter), установленных на входе в транспортное средство (автобус, трамвай) или на станцию (метро), без этого билет считается не действительным. Билет, купленный непосредственно у водителя компостировать не надо. Проездные билеты демонстрируются водителю на входе, а прокомпостированные билеты могут проверить контролеры (Fahrkartenkontrolleur) непосредственно в транспорте. Штраф за безбилетный проезд в Германии – 30-50 €.

Компостер в транспорте	Кнопочный и сенсорный билетный автоматы

При раннем бронировании стоимость билетов может существенно снижаться.

Типы билетов

Все билеты и на общественный транспорт в Германии делятся на несколько основных типов:

• Одноразовый – обычный билет (Einzelfahrausweis), позволяющий пользоваться всеми видами общественного транспорта в течении 2 часов (в пределах 1 зоны). Самые дешевые одноразовые билеты – Kurzstreckekarte рассчитаны на проезд на незначительные расстояния (4 ближайших остановки для автобуса, трамвая или 1 остановка для поезда).
• Групповой билет – мульти-билетом (Mehrfahrtenkarte, Streifenkarte) могут пользоваться 3-10 пассажиров 1 раз в течение 1 часа. Существует групповой билет на целый день, рассчитанный на 5 человек.
• Билет на 1 день – дневной билет (Tageskarte) действует в пределах одной зоны, до 4 часов утра следующего дня.
• Билет на 1 неделю – действует в течение календарной недели, до 4 часов утра первого дня следующей недели.
• Билет на 1 месяц – действует в течение календарного месяца, до 12:00 первого дня следующего месяца. Другим видом месячного билета является транспортный абонемент, который можно приобрести в офисе регионального транспортного оператора.
• Годовой билет – действителен для проезда 1 взрослого или 3 детей. Он подходит для длительного пребывания в стране.

Стоимость детских билетов (до 13 лет) в Германии значительно ниже взрослой. Дошкольники ездят бесплатно. Студенты в Германии имеют возможность приобрести особый билет на 6 месяцев, по стоимости обычного месячного билета.

Составляем автобусный маршрут по Европе

Самое главное – разработать маршрут. В Европе с автобусами проблем нет: они ходят всюду и стоят дешево (см. ). Поэтому для начала наметьте страны и города, и что хотите в них посмотреть. Для первого раза не намечайте много, достаточно от 2-х до 4-х стран.

Если вы не знаете, куда хотите поехать, то начните с изучения маршрутов автобусных компаний, например, путешествие по Европе на автобусе получится недорогим на автобусах FlixBus.

Цены и скидки на автобусы Flixbus

Давайте посмотрим, какой маршрут можно составить с текущими спецпредложениями от разных автокомпаний. Например, такой:

Готовый автобусный маршрут по Европе на 10 дней за 208 евро (автобус + отели)

Цены могут меняться в зависимости от сезона: летом и в праздники дороже; ноябрь, апрель – дешевле.Варшава – Прага – Вена – Будапешт – Варшава

• из Варшавы в Прагу берем ночной переезд от 12 евро (55 злотых) на сайте Polskibus, 12 часов. В Праге останавливаемся на 3 ночи в хостеле Plus за 15 евро за ночь за чел. Удобно расположен, есть сауна и бассейн. Итого 4 ночи, 57 евро.
• из Праги в Вену едем на Eurolines за 7 евро, 4 часа. В Вене останавливаемся на 2 ночи в отеле  Wild в 2-хместном номере за 70 евро, т.е. за 35 евро за ночь за чел. Итого 2 ночи, 77 евро
• из Вены едем в Будапешт на FlixBus за 14 евро, 3 часа. в Будапеште останавливаемся на 3 ночи в Walking Bed Budapest Hostel за 15 евро за чел/ночь. Итого 3 ночи, 59 евро

  Кстати, Будапешт считается одним из лучших курортов. Здесь можно не просто погулять, а еще оздоровиться в купальнях с термальными водами.

• из Будапешта возвращаемся в Варшаву за 15 евро ночным автобусом Polskibus, 12 часов

Итого: получился маршрут на 10 ночей, стоимостью 208 евро на человека. Добавьте сюда проезд до Варшавы из вашего города туда-обратно. Например, из Львова это будет от 20 евро в обе стороны автобусом Sindbad, из Риги – от 34 евро, из Минска – от 45 евро, из Таллина – от 50 евро, из Санкт-Петербурга – от 68 евро, а из Москвы дешевле самолетом – от 120 евро, из других городов России – см. поисковик дешевых авиабилетов.

Распродажа билетов на автобусы Ecolines

Если брать больше ночных переездов, то будет дешевле. Очень интересные и недорогие маршруты получаются в Италию, Испанию и Францию. Вот список самостоятельных автобусных маршрутов и отчеты с фотографиями от читателей “Ездили-Знаем”:

• Из Милана в Мюнхен: через Альпы, по самым живописным местам, 4 страны всего за 25 евро.
• Маршрут  на 10 дней за 379 евро на Новый год! Если этот же маршрут планировать не в праздники, будет в 1,5 раза дешевле.
• По Испании и Португалии на автобусах: Мадрид – Кордова – Севилья – Альбуфейра – Лиссабон – Коимбра – Саламанка
• Поездка на Лазурное побережье Франции (готовится – подпишитесь FB или ВК, чтобы не пропустить)

Добавляйте свои маршруты в . Подробные отчеты с фото пишите здесь – самые интересные маршруты будут опубликованы + БОНУС! Вы можете вставить ссылку на ваш facebook, youtube, сайт (бесплатно!).

Виза в Европу + страховка

Если вам нужна виза, то смотрите, как получить шенгенскую визу самостоятельно – это очень просто. К документам обязательно приложите свой маршрут со всеми бронями автобусов и отелей.

Важно! Гражданам России, Украины, Беларуси, Казахстана и др.: туристическая мед. страховка для поездок по Европе обязательна

Не только для оформления визы, но даже для тех, кому виза не нужна или у кого уже есть мультивиза. Если при прохождении таможни у вас при себе не окажется страховки, вас могут не пропустить. Поэтому лучше заранее купить онлайн – какую страховку лучше купить и где взять скидки, мы уже писали.

Железные дороги Германии

Железные дороги Германии (Deutsche Bahn) – самое удобное средство для переездов по стране. Этим способом можно добраться практически в любую точку Германии. Немецкие поезда можно разбить на две категории.

1. Скоростные поезда. Экспрессы для путешествий между крупными городами или за пределы Германии. Они нужны, если вы хотите быстрой и комфортной поездки, а также готовы потратить много денег на билет. Сюда относятся поезда класса ICE (Intercity-Express), IC (Intercity), EC (Eurocity), CNL (City Night Line). В поездах CNL есть спальные вагоны, что удобно для ночных переездов.

2. Региональные поезда. Более медленный и заметно более дешевый вид транспорта. Несмотря на название, региональные поезда позволяют путешествовать по всей Германии. Дело лишь в количестве пересадок. Именно здесь можно использовать федеральные проездные билеты с неограниченным числом поездок. К региональным поездам относятся RE (Regional-Express), RB (Regionalbahn), S-Bahn (городская электричка).