Авиакомпания РусЛайн: парк самолетов, отзывы

Перевозка птиц и животных

Перевозка домашних животных (собаки, кошки, птицы) в салоне самолета осуществляется по предварительному согласованию с «РусЛайн», а также с разрешения стран прибытия или транзита при международных перевозках.

Перевозка осуществляется после предварительного информирования АК «РусЛайн» при бронировании авиабилета, только в салоне и в сопровождении взрослых пассажиров (старше 18 лет).

Вес животного с контейнером (клеткой) не должен превышать 8 кг, а габариты контейнера (клетки) 120 см по сумме трех измерений (длина 55 см, высота 40 см, ширина 25 см). К перевозке в салоне на одном рейсе допускается не более 2 мест (контейнеров, клеток, сумок-переносок) с животными, птицами, которые расположены не ближе 5 рядов друг от друга.

На самолетах типа CRJ100|200 допускается перевозка в салоне не более 2 животных на одном рейсе.

«РусЛайн» не принимает к перевозке ни в салоне, ни в багажном отсеке:

• собак брахицефальных пород (мопсов, бульдогов, пекинесов, ши-тцу, боксеров, грифонов, бостонских терьеров, бордосских догов, японских хинов и др.);
• больных и подопытных животных или птиц;
• пресмыкающихся (хамелеонов, игуан, черепах, змей, ящериц, лягушек и др.);
• грызунов (крыс, шиншилл, белок, сурков, сусликов, морских свинок, тушканчиков и др.);
• членистоногих (насекомых, паукообразных, ракообразных и др.);
• рыб, а также других морских и речных животных, требующих перевозки в воде.

Собака-проводник, сопровождающая пассажира, лишенного зрения

Перевозится бесплатно сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа, без ограничения в весе при предъявлении документа, подтверждающего инвалидность пассажира, лишенного зрения, и при предъявлении документа, подтверждающего специальное обучение собаки-проводника.

Пассажирам, совершающим поездку в сопровождении собаки-проводника, предоставляются места в конце салона (за исключением мест возле аварийных выходов). Собака-проводник должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

Опасные вещества, запрещенные к перевозке

Запрещено перевозить на борту самолета следующие опасные вещества и предметы:

1. Взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные:

• порох в любой упаковке и в любом количестве;
• патроны боевые, патроны к газовому оружию;
• капсюли (пистоны) охотничьи;
• пиротехнические средства;
• тротил, динамит, тол, аммонал и другие взрывчатые вещества;
• капсюли-детонаторы, электродетонаторы, электровоспламенители, детонирующий и огнепроводный шнур и т.д.;

1. Сжатые и сжиженные газы:

• газы для бытового пользования (бутан-пропан) и другие газы;
• газовые баллончики с наполнением нервно-паралитического и слезоточивого воздействия и т.д.;

1. Легковоспламеняющиеся жидкости:

• ацетон, бензин;
• пробы легковоспламеняющихся нефтепродуктов;
• метанол, метилацетат (метиловый эфир);
• сероуглерод;
• эфиры, этилцеллозола;

1. Воспламеняющиеся твердые вещества:

• вещества, подверженные самопроизвольному возгоранию;
• вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой: калий, натрий, кальций металлический и их сплавы, кальций фосфористый и т.д.;
• фосфор белый, желтый и красный и все другие вещества, относящиеся к категории воспламеняющихся твердых веществ;

1. Окисляющие вещества и органические перекиси:

• нитроцеллюлоза коллоидная, в гранулах или хлопьях, сухая или влажная, содержащая менее 25% воды или растворителя;
• нитроцеллюлоза коллоидная, в кусках, влажная, содержащая менее 25% спирта;
• нитроцеллюлоза сухая или влажная, содержащая менее 30% растворителя или 20% воды;

1. Токсичные вещества;
2. Радиоактивные материалы;
3. Едкие и коррозирующие вещества:

• сильные неорганические кислоты: соляная, серная, азотная и другие;
• фтористо-водородная (плавиковая) кислота и другие сильные кислоты и коррозирующие вещества;

1. Ядовитые и отравляющие вещества:

• любые ядовитые сильнодействующие и отравляющие вещества в жидком или твердом состоянии, упакованные в любую тару;
• бруцин, никотин, стрихнин;
• тетрагидрофурфуриловый спирт;
• антифриз, тормозная жидкость;
• этиленгликоль;
• ртуть;
• все соли синильной кислоты и цианистые препараты;
• циклон, цианплав, мышьяковистый ангидрид и т.д.;
• другие опасные вещества, предметы и грузы, которые могут быть использованы в качестве орудия нападения на пассажиров, экипаж воздушного судна, а также создающие угрозу полета воздушного судна;

1. Оружие: пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное, газовое, пневматическое оружие, электрошоковые устройства, кортики, стилеты, десантные штык-ножи, за исключением случаев и в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Подробный перечень опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна, содержится в Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN/905 ИКАО).

Классы обслуживания в RusLine

В самолетах авиакомпании РусЛайн один класс обслуживания – экономический, но билеты продаются по нескольким тарифам: Лайт, Классик, Оптимум, Премиум и Специальный. Каждый тариф включает определенный спектр услуг.

Тарифы и условия:

1. Лайт – бесплатный провоз ручной клади, 1 место, вес до 5 кг.
2. Классик – пассажир может взять в салон ручную кладь весом не более 5 кг. Также предусмотрено 1 багажное место, норма по весу – 20 кг.
3. Оптимум – включена норма для ручной клади – 10 кг и для общего багажа – 20 кг на одно багажное место.
4. Премиум – пассажир может бесплатно перевезти ручную кладь весом до 10 кг включительно и багаж весом до 30 кг.
5. Специальный – тариф разделен на две категории. В первой не предусмотрен бесплатный провоз багаж, а для ручной клади установлена норма по весу – 10 кг. По второму определена норма ручной клади – 5 кг, но пассажир также может бесплатно транспортировать зарегистрированный багаж, если его вес не превышает 20 кг.

Всем пассажирам на борту авиалайнеров РусЛайн предоставляются прохладительные напитки и свежая пресса для чтения во время перелета.

На регулярных рейсах пассажирам предлагается усовершенствованная система сервисного обслуживания по специальному тарифу Эконом-Премиум.

Тариф включает:

• удобное расположение в самолете на первых рядах салона с увеличенным пространством для ног;
• бортовое питание, напитки на выбор;
• доставка пассажиров отдельным трансфером до трапа авиалайнера;
• приоритетная посадка на борт;
• увеличенная норма багажа до 30 кг;
• норма для ручной клади – 10 кг;
• доступ в бизнес-залы аэропортов.

Билеты по тарифу Эконом-Премиум продаются по более высокой стоимости, что вполне обосновано рядом привилегий для пассажиров.

Услуги для пассажиров АК РусЛайн

Компания РусЛайн предоставляет путешественникам дополнительные услуги на борту. Среди них выбор места повышенного комфорта в салоне, бортовое питание, страхование и провоз сверхнормативного багажа. Рассмотрим самые популярные.

Выбор места

Услуга выбора места в салоне доступна для пассажиров регулярных авиарейсов РусЛайн.

Условия:

• забронировать место можно при покупке авиабилета на сайте и во время регистрации на рейс через онлайн-сервис или в аэропорту вылета;
• услуга недоступна для пассажиров с ограниченными возможностями, с домашними питомцами, а также для несовершеннолетних путешественников, совершающих перелет без сопровождения;
• услуга предоставляется на платной основе, стоимость – 350-450 рублей (зависит от выбранного ряда);
• при бронировании места пассажиру необходимо внести оплату;
• в случае отмены выбора возврат денежных средств за услугу не осуществляется.

На сайте перевозчика есть подробные схемы салонов самолетов, что упрощает выбор места, удобного для расположения пассажира. Вам также может быть интересно – какие места в самолете лучше выбрать.

Бортовое питание

Авиаперевозчик РусЛайн предлагает платное бортовое питание. На сайте доступен каталог с блюдами и напитками для выбора. В меню сэндвичи, овощные и холодные закуски, салаты, фруктовые десерты, пирожное, горячие напитки.

Бортовое питание на заказ доступно для пассажиров, совершающих вылет из аэропортов Москвы, СПб, Белгорода и Екатеринбурга.

Заказанное питание не подлежит обмену и возврату с возмещением денежных средств.

Страхование

Пассажиры рейсов РусЛайн могут воспользоваться услугой страхования на случай невозможности совершить авиаперелет с разными страховыми рисками. На выбор несколько программ страхования: Базовая, Оптимальная. Стоимость услуги – 200-440 рублей.

Более подробную информацию о рейсах и услугах авиакомпании РусЛайн можно узнать у специалистов колл-центра по телефону 8 800 55-55-800 (бесплатные звонки по России).

Разработка

Кабина пилотов CRJ

Самолёт разработан на базе Canadair Challenger, проект которого был приобретён компанией Canadair у Билла Лира в 1976 году.

Широкий фюзеляж Challenger с компоновкой кресел 2+2 позволил инженерам Canadair увеличивать пассажировместимость простым удлинением. Существовали планы по разработке Challenger 610E

на 24 пассажира. Проект был закрыт в 1981 году, однако идея не была заброшена.

В 1987 г. началась проработка гораздо более амбициозного проекта, который в 1989 году был официально представлен под названием Canadair Regional Jet

. Торговая марка “Canadair” была сохранена, несмотря на то, что компания была куплена фирмой Bombardier. Первый полёт одной из трёх первых машинCRJ100 был выполнен 10 мая 1991 г. Первый прототип (C-FCRJ) 26 июля 1993 года сорвался в штопор и потерпел аварию. Сертификат типа был получен в 1992 г., и в том же году первые серийные самолёты поступили заказчикам.

CRJ100

При создании CRJ100 за основу был взят Bombardier CL-600. Корпус удлинили на 5.92 метров, были добавлены два аварийных выхода, а также изменена и усилена конструкция крыла. Стандартная компоновка 50-местная; максимальное количество пассажиров — 52. Отличительными чертами CRJ100 стали: комплекс авионики , турбовентиляторные двигатели General Electric CF34-3A1 тягой в 41 кН (4180 кгс), новое крыло с увеличенным размахом, более вместительные топливные баки и улучшенное шасси. Выпускались и другие варианты модели: CRJ100 ER

иCRJ100 LR с увеличенной дальностью полёта на 20 % и 40 % соответственно.CRJ100 SE был разработан в качестве корпоративной модификации.

CRJ200

Успешная модель CRJ100 в 1995 году была модернизирована в CRJ200 — самолёту поставили новые, более экономичные двигатели General Electric CF-34-3B1. CRJ200 имеют повышенные эксплуатационные характеристики: данный тип способен выполнять полёты в сложных метеорологических условиях и в условиях высокогорных аэродромов.

Пятидесятиместный комфортабельный салон, оборудованный удобными кожаными креслами, благодаря имеющимся инженерно-техническим решениям, может легко быть переоборудован в полный эконом или бизнес/эконом класс.

Авиакомпания Pinnacle Airlines имела в распоряжении несколько самолётов этой модели в 44-местной модификации (вариант с такой компоновкой был назван CRJ440

), хотя впоследствии они были переоборудованы в 50-местные. Такая модификация была создана для соответствия условиям соглашения, ограничивающего использование региональными перевозчиками крупных авиакомпаний самолётов пассажировместимостью 50 и более человек. По той же причине 40-местные CRJ200 были проданы авиакомпании Comair со скидкой, чтобы предотвратить покупку менее дорогих и меньших по размеру Embraer 135.

Также существует и грузовая версия — CRJ200 PF

(Package Freighter), которая была разработана совместно с Cascade Aerospace по заказу West Air Sweden.

Парк самолетов

В момент регистрации компании у них на «вооружении» стояли самолеты Як-40 и Ту-134. На данный момент самолет Як-40 более не эксплуатируется, так как модель считается сильно устаревшей. Ту-134 в большинстве своем снят с эксплуатации, однако частично эксплуатируется в некоторых странах. Компания РусЛайн же не использует Ту-134, особенно после событий 2011 года. На данный момент парк самолетов авиакомпании РусЛайн состоит из:

• трех самолетов Embraer EMB 120 Brasilia;
• десяти самолетов Bombardier CRJ-100;
• восьми самолетов Bombardier CRJ-200.

Региональный самолет Embraer EMB 120 Brasilia способен вмещать в своем салоне до тридцати пассажиров. Данный самолет способен совершать рейсы на дальность до 1500 км, что относит его к классу региональных авиалайнеров. С этой моделью довольно часто происходят инциденты, которые закачиваются гибелью пассажиров.

Bombardier CRJ-100 также относиться к классу региональных самолетов. На своем борту, кроме экипажа, самолет может вмещать до 50 пассажиров, которых способен расположить в полном удобстве. Главная особенность самолета в том, что он практически достигает той же скорости, что и большие пассажирские авиалайнеры, а экономия топлива при этом действительно заметная.

Bombardier CRJ200 – более новая модель, которая отличается от предыдущей двигателями нового поколения. При таких же характеристиках мощности, скорости полета он стал есть меньше топлива. Как и предыдущая модель он способен вмещать до пятидесяти пассажиров на своем борту. Еще одна особенность в том, что он может совершать посадку в высокогорных регионах, чего предыдущая модель себе позволит не может.

Модели Bombardier CRJ показали себя как надежные авиалайнеры. За все время эксплуатации – с начала 1990-х годов было потеряно всего шестнадцать самолетов, при том, что построено – почти две тысячи.

Главная страница официального сайта

Вещества и предметы, разрешенные к перевозке

Пассажирам разрешено перевозить в салоне воздушного судна с соблюдением требуемых условий следующие предметы и вещества:

• термометр медицинский (за исключением содержащих ртуть) — один на пассажира;
• одноразовая зажигалка — одна на пассажира;
• сухой лед для охлаждения скоропортящихся продуктов — не более 2 кг на пассажира;
• 3% перекись водорода — не более 100 мл на пассажира.

Администрация аэропорта, авиапредприятия, эксплуатанта вправе принять решение о введении дополнительных мер по обеспечению авиационной безопасности, вследствие чего запрещать перевозку в салоне следующих предметов:

• термометр ртутный, тонометр ртутный, барометр или манометр ртутный;
• штопоры;
• иглы для подкожных инъекций (если не будет представлено медицинское обоснование);
• вязальные спицы;
• ножницы с длиной лезвия менее 60 мм;
• складные дорожные, перочинные ножи с длиной лезвия менее 60 мм.

Контроль ручной клади

Пассажир обязан по требованию сотрудников аэропорта, представителей авиакомпании, бортпроводников предъявить ручную кладь для контроля ее габаритов и веса, в том числе поместить свои вещи в калибратор (измеритель) ручной клади авиакомпании «РусЛайн».

Контроль ручной клади осуществляется в зоне регистрации пассажиров, в зоне выходов на посадку, а также непосредственно при посадке на борт воздушного судна.

В случае обнаружения у пассажира предметов, несоответствующих установленным требованиям по весу или габаритам, пассажир обязан сдать такие вещи в багаж с уплатой сбора, предусмотренного действующими тарифами авиакомпании.

Программа лояльности

Одной из самых ярких особенностей РусЛайн является наличие специальной программы для частых клиентов. Называется она «МилиON». Ее суть заключается в том, что на счет пассажира открывается подсчет миль, которые он пролетел, пользуясь услугами компании. Чем больше миль пассажир в общей сложности пролетел, тем большую скидку он получит на покупку дальнейших билетов.

Еще один большой плюс для постоянных клиентов в том, что когда пассажир является членом компании и она отправляет его в командировки, то начальство может оформить специальный договор на своего сотрудника. По нему постоянный пассажир получает индивидуальную скидку.

Любой желающий может заказать чартерный рейс на нужную дату и в нужное место. Вы можете забронировать любое количество билетов, выбрать питание, транспорт и так далее. Заказ чартерных рейсов возможен круглосуточно по следующим телефонам – +7 (495) 662-38-53 и +7 (903) 720-02-08. Также можно отправить письмо на электронную почту, которая находиться по адресу com@rusline.aero. Для заказа рейса следует заполнить анкету, которая находится на официальном сайте. Оплата билетов производиться с помощью банковских карт и наличными.

Перед полетом пассажир имеет полное право получить страховку. В случае какой-то аварии, при условии, что во время рейса была получена психологическая или физическая травма, страховая компания обязана выплатить страховку.

Телефон горячей линии РусЛайн

Номер единого информационного центра – 8-800-5555-800. Совершение звонков бесплатное. Консультанты занимаются решением проблем, связанных с поиском билетов, прохождением регистрации и других аспектов обслуживания.

Поскольку компания занимается международными перевозками, была создана дополнительная горячая линия, позволяющая совершать звонки из-за рубежа – +7-495-933-23-33. Абонентам, находящимся в Германии, доступен дополнительный телефонный номер +49-341-224-2240. Стоимость исходящих вызовов устанавливается условиями местного мобильного оператора.

Остальные контакты опубликованы на сайте авиаперевозчика. Откройте раздел «Контакты» для просмотра номеров всех горячих линий.

Перевозка багажа

По правилам АК «РусЛайн» свыше 50 кг багажа нужно оформлять как груз. Бесплатно провозится 5 кг ручной клади с измерениями до 55*40*20 см. Норма для провоза бесплатного багажа составляет:

• 10 кг и 2,03 м по трем измерениям;
• 20 кг в одном или двух местах с габаритами суммы трех измерений 2,03 м.

Габаритные вещи, которые не взвешиваются и провозятся бесплатно:

• портфель или небольшая сумка;
• папка для корреспонденции или прессы;
• трость или зонтик;
• питание для маленького ребенка;
• фотоаппарат, телефон или видеокамера;

• нестационарный ПК;
• зачехленная одежда;
• костыли, необходимые пассажиру;
• люлька для малыша.

Не включаются в норму для бесплатного провоза:

• бытовая техника и аппаратура свыше 10 кг;
• саженцы и кусты, а также растения и зелень тяжелее 5 кг;
• любые тяжеловесные багажные места — свыше 32 кг;
• домашние питомцы, кроме сопровождающей собаки-поводыря.

Сверхлимитный багаж оплачивается по единому тарифу — 1 место спортивного, рыболовного или музыкального оборудования по ставке 2 и 3 тыс. руб. или 30 € в зависимости от назначения рейса — прямой, трансфер или международный. Второе и последующие места также оплачиваются по фиксированной ставке.

Один пассажир вправе бесплатно перевезти:

• оборудование для гольфа в чехле — 1;
• лыжный или сноуборд комплект — 2;
• велосипед — 1;
• хоккейную экипировку — 2;
• рыболовную снасть — 2;
• музыкальный инструмент — 1.

«РусЛайн» не принимает к транспортировке каноэ, доски для серфинга и каяки длиннее 2 метров. В чехле разрешенных предметов другие вещи перевозить нельзя.

Бесплатные нормы не относятся к велосипедам и другому спортивному оборудованию, кроме перечисленного. Эти вещи учитываются как багаж, а при превышении веса или размера авиакомпания «РусЛайн» взимает оплату по сверхнормативной сетке.

Особенности развития авиакомпании «РусЛайн»

Компания «РусЛайн» на данный момент времени является одним из передовых российских перевозчиков пассажиров воздушным транспортом. Кроме регулярных рейсов, компания осуществляет чартерные перевозки. Основными аэропортами базирования компании является Внуково и Домодедово. Основная масса рейсов направлена к городам России и СНГ, также осуществляются дальние перелеты. Чартеры компании могут доставить клиента в любой уголок планеты. 

Авиакомпания «РусЛайн» была основана еще в 1997 году, но сертификат эксплуатанта получен в 2003 году. А разрешение на эксплуатацию первого в компании авиалайнера Bombardier типа CRJ 100/200 было получено только в 2007 году. С 2009 года начата стратегическая программа развития компании на региональных перевозках. Через год компания «РусЛайн» поглотила компанию «Волга-Авиаэкспресс», что позволило создать еще два хаба в Волгограде и Екатеринбурге. Также в 2010 году была проведена интеграция в международные системы продаж билетов Amadeus, что позволило упростить процедуру покупки для пассажиров. В 2011 году авиапарк компании пополнился региональными лайнерами типа Embraer 120. Еще через год начали использовать лайнеры Airbus A 319. Все это позволило достичь высокого качества обслуживания и лояльного отношения клиентов. 

Авиакомпания «РусЛайн» имеет несколько дочерних предприятий, которые способствуют более эффективному обслуживанию и развитию. Одной из них является предприятие «РусЛайн Техник». Эта компания занимается обеспечением общей безопасности авиалайнеров компании. За годы работы филиала в соответствии с международными требованиями она начала обслуживать самолеты и других компаний. 

За все время существования авиакомпании «РусЛайн» было зафиксировано одно достаточно трагическое происшествие с участием самолета компании. Инцидент произошел в июне 2011 года с аппаратом Ту-134, который выполнял рейс Москва-Петрозаводск. Стоит отметить, что на борту вместо 50 кресел пассажиров было установлено 66. Трагедия случилась из-за сложных метеорологических условий. Машина не долетела 600 метров до ВПП. Столкновение с землей привело к разрушению целостности корпуса и пожару. В итоге погибло 47 человек. 

Несмотря на то, что воздушный флот авиакомпании состоит преимущественно из небольших самолётов класса Bombardier CRJ 200 и Embraer 120, маршрутная сеть авиакомпании отлично развита – вылеты осуществляются в более чем 54 различных направлениях без учёта чартерных и VIP-рейсов. Среди основных пунктов назначения особо выделяются такие города Российской Федерации как Москва, Санкт-Петербург, Иваново, Волгоград и др., а в качестве основных пунктов приписки используются столичные аэропорты «Домодедово» и «Внуково».

Авиаперевозчик «РусЛайн» постоянно предлагает своим клиентам различные специальные предложения, в частности скидки на авиаперевозки, благодаря чему авиаперелёты становятся максимально выгодными и доступными.

Основные данные:

• Страна авиакомпании – Россия;

• Занимается региональными авиалиниями на Урале и в Центральной России.

• Год появления:1994;

• ИАТА код авиакомпании:  7R;

• ИКАО код авиакомпании: RLU;

• Внутренний код авиакомпании: РГ;

Контактные данные:

• Почтовый адрес авиакомпании: ЗАО Авиационная компания “РусЛайн”, ул. Дорогобужская, д. 14, корпус 1,  г. Москва, Россия, 121354;

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

• Городской телефон авиакомпании:+74991509485;

• Факс авиакомпании: +74951504217;

• Базовыми аэропортами авиакомпании являются аэропорты   Москва Внуково, Екатеринбург Кольцово.

• В самолетном парке авиакомпании находятся самолеты  Bombardier CRJ-100/200, Airbus A319, Embraer EMB-120 Brasilia.

Посмотреть другие авиакомпании России можно здесь. 

О методике анализа

Выше приведен сравнительный анализ финансового положения и результатов деятельности организации.
В качестве базы для сравнения взята официальная бухгалтерская отчетность организаций Российской Федерации за 2019,
представленная в базе данных ФНС (2.3 млн. организаций).
Сравнение выполняется по 9 ключевым финансовым коэффициентам (см. таблицу выше).
Сравнение финансовых коэффициентов организации производится с медианным значением показателей всех организаций РФ и организаций в рамках отрасли,
а также с квартилями данных значений. В зависимости от попадания каждого значения в квартиль присваивается
балл от -2 до +2 (-2 – 1-й квартиль, -1 – 2-й квартиль, +1 – 3-й квартиль; +2 – 4-й квартиль;
0 – значение отклоняется от медианы не более чем на 5% разницы между медианой и квартилем, в который попало значение показателя).
Для формирования вывода по результатам анализа баллы обобщаются с равным весом каждого показателя,
в итоге также получается оценка от -2 до +2:

	значительно лучше (+1 – +2вкл)
	лучше (от 0.11 до +1вкл)
	примерно соответствует (от -0.11вкл до +0.11вкл)
	хуже (от -1вкл до -0.11)
	значительно хуже (от -2вкл до -1)

Изменение за год вычисляется путем сравнения итогового балла финансового состояния в рамках отрасли за текущий год с баллом за предыдущий год.
Результат сравнения может быть следующим:

	значительно улучшилось (положительное изменение более чем на 1 балл).
	улучшилось (положительное изменение менее чем 1 балл);
	не изменилось (балл не изменился или изменился незначительно, не более чем на 0,11);
	ухудшилось (ухудшение за год менее чем на 1 балл);
	значительно ухудшилось (ухудшение за год более чем на 1 балл);

Источник исходных данных: При анализе использованы официальные данные Росстата и ФНС,
публикуемые в соответствии с законодательством Российской Федерации. Если вам доступен оригинал бухгалтерской отчетности,
рекомендуем сверить его с отчетностью АО Авиационная компания “РусЛайн” по данным ФНС, чтобы исключить опечатки и неточности возможные при занесении отчетности в электронную базу налогового ведомства.

Нужен официальный отчет? Если вам требуется письменное заключение по результатам сравнительного анализа,
пишите нам, мы подготовим детальный отчет аудиторской фирмы (услугу оказывают аттестованные аудиторы на платной основе).

Внимание: Представленный анализ не свидетельствует о плохом или хорошем финансовом состоянии организации,
а дает его характеристику относительно других российских предприятий. Для детального финансового анализа воспользуйтесь
программой “Ваш финансовый аналитик”
– загрузить данные в программу >>

История создания

Начало появления самолетов этого класса относится к 1976 году. Тогда компанией Canadair были приобретены у LearJet права на разработку своего «Челленджера». Проект по увеличению длины фюзеляжа для большей вместимости пассажиров до 24 мест получил название «Челленджер 610Е».

Но проект не завершили, и разработка его была отложена до 1981 года. Хотя сама идея увеличения пассажировместимости не оказалась забыта.

И в 1987 г. была запущена программа по проектированию увеличенного самолета, которая к весне 1989-го позволила подойти к созданию региональных самолетов Canadair Regional Jet. Название самолетов Canadair решили сохранить, хотя сама компания была перекуплена канадской фирмой Bombardier.

И уже в 1991 году создали три опытных самолета CRJ-100. Первые летные испытания их были произведены в мае 1991 года.

Вариант 1

Премиум-эконом класс

Обслуживание начинается именно с этой части салона. Премиальным пассажирам полагается питание и напитки, тогда как остальные бесплатной еды лишены.

Ряд 1. Ноги будут упираться в перегородку, за которой находится кухня, а также другое служебное оборудование (поэтому может быть шумно). Сидеть, смотря в стенку, нравится далеко не всем. Кроме того, столики расположены в подлокотниках и не имеют регулировок.

Ряд 2 не отличается от других. Места для ног здесь не больше и не меньше.

Эконом-класс

11 рядов по 4 кресла (2+2). Соответственно, ряды начинаются с третьего.

Ряд 7. Спинки кресел в нём заблокированы, ведь сзади находятся аварийные выходы, уменьшать пространство для которых нельзя ни при каких обстоятельствах.

Ряд 8. Находится возле аварийных выходов. На местах a и d пространства для ног ненамного больше, чем на остальных из-за конструкции двери. Кроме того, у этих кресел отсутствуют подлокотники. Места В и С в этом отношении заметно комфортнее.

Важно! Как и на более крупных самолётах, размещаться у аварийных выходов не могут определённые категории пассажиров. В их числе:

те, кто путешествует с детьми; беременные женщины; не владеющие русским или английским языками.

e-190 interjet sam-146 sky авиа ан-148 Аэрофлот безопасность брэо Видео Газпром ГСС деньги заказчики инцидент испытания история конкуренты мифы Московия отзыв производство российский? сми сравнение фото цос эксплуатация ЮТэйр

Модели

Самолет А 321: схема салона

Самолеты Бомбардье имеют несколько модификаций, отличающихся по размерам и показательным характеристикам.

Crj 100

Первой моделью выпущенной линейки стал самолет bombardier crj 100, появившийся на свет в 1991 году. Он отличается своим коротким корпусом и оснащен двигателем General Electric CF34-3A1.

Crj 200

В 1995 году предыдущая модель было усовершенствованна путем установки нового, более экономичного двигателя. Получившаяся конструкция смогла совершать полеты в более сложных погодных условиях. Новинка получила 50 мест, которые с легкостью могли быть переоборудованы с эконом в бизнес\эконом.

Crj440

Летом 2001 года Northwest Airlines оформила заказ на джет с 44 посадочными местами, который именно благодаря этой характеристике и получил такое название.

Crj 770

Первый полет этого самолета был совершен в 1999 году. Данная модель имела огромный успех, что послужило причиной множественных заказов от разных авиакомпаний, включая Руслайн.

Crj 900

Конструкция, рассчитанная на перевозку 88 пассажиров, совершила свой первый полет в 2001 году. Помимо стандартной модели, также существует удлиненная версия.

Crj 1000

Самая последняя модель линейки Canadian Regional Jet, рассчитанная на 100 пассажиров , произвела свой первый полет в 2008 году. Этот самолет активно используется многими компаниями для перевозки большого количества людей.

Парк самолетов

Первоначально авиакомпания эксплуатировала несколько воздушных судов советской постройки (Ту-134 и Як-40). Первый западный авиалайнер, 50-местный Bombardier CRJ100, пополнил флот в 2008 году. В последующие годы было приобретено еще несколько лайнеров такого же типа.

В апреле 2012 года авиакомпания «РусЛайн» осуществила поставку двух более крупных самолетов Airbus A319, ранее принадлежавших easyJet, но спустя год они были выведены из авиапарка.

С 2011 года флот перевозчика состоит из среднемагистральных самолетов канадского производства Bombardier CRJ100/200 в количестве 18 штук.

Регистрация на рейс

Путешественникам доступно оформление посадочного талона в режиме online на сайте перевозчика и с помощью мобильного приложения.

Через интернет

Регистрация через интернет доступна, если:

• есть электронный билет;
• в аэропорту вылета установлена система регистрации «РусЛайн»;
• пассажир летит без животных и нестандартного багажа;
• один или с группой не более 9 человек.

Онлайн-регистрация невозможна для тяжелобольных лиц, пассажиров на носилках, лиц с нарушением слуха или зрения, инвалидов или нуждающихся в кислородном оборудовании, детей, летящих без сопровождения, беременных. Пассажиры этих категорий получают талон на стойке регистрации в аэропорту.

Инструкция по веб-регистрации

Для оформления талона пассажир заходит на сайт авиаперевозчика, находит раздел «Регистрация на рейс», указывает необходимые данные, нажимает «Подтвердить регистрацию» и получает посадочный талон.

В аэропортах Москвы (Внуково), Белгорода, Сочи, Уфы и Краснодар доступна посадка на борт воздушного судна по электронному посадочному талону. Пассажир с электронным документом прикладывает QR-код талона к специальному сканеру, установленному в зоне контроля и выхода на посадку.

Через приложение

Не так давно авиакомпания RusLine запустила собственное мобильное приложение. С помощью программы пассажиры покупают и оплачивают билеты, регистрируются на рейсы, отслеживают информацию о специальных акциях и предложениях.

Мобильный посадочный талон не печатают на бумаге. Код документа считывают специальные сканеры в аэропорту вылета (доступно для аэропортов Москвы (Внуково), Белгорода, Сочи, Уфы и Краснодара).

Действия после онлайн-регистрации

По прибытии в аэропорт пассажир идет к информационному табло, находит номер выхода на посадку и направляется в зону проверки служб безопасности.

При наличии багажа, подлежащего оформлению, его взвешивают и сдают на специальной стойке. Регистрация багажа закрывается за 50 минут до времени отправления. Посадка на борт заканчивается за 25 минут до вылета.

Если вы зарегистрировались на рейс через интернет, но не распечатали талон, обратитесь к сотрудникам регистрационной стойки авиакомпании «РусЛайн» не позднее чем за 50 минут до вылета.

В аэропорту

Регистрация на аэровокзале открывается от 3 до 1,5 часов до вылета в зависимости от аэропорта и направления перелета. Закрываются регистрационные стойки за 40 минут до вылета.

После того как сотрудник стойки регистрации выдал пассажиру посадочный талон и багажную бирку, процесс регистрации на рейс завершен. Теперь пассажир направляется в зону досмотра службы безопасности и ожидает посадки.

В киосках саморегистрации

Получение посадочного талона на рейсы «РусЛайн» в устройствах самостоятельной регистрации возможно в аэропортах Белгорода, Краснодара, Сочи и Уфы.