Велосипеды и велосипедисты Германии

Велосипедисты в Германии

Многие немцы охотно занимаются велоспортом. В Германии часто можно увидеть целые команды одинаково одетых велосипедистов – ферайны. Они не страшась очень быстро ездят прямо по дорогам, создавая довольно серьёзные помехи автомобилистам. Велосипедными дорожками, проложенными везде и всюду, спортсмены пользоваться не желают.

Зато ими пользуются обычные велосипедисты, которых в Германии миллионы. В городах для педального транспорта обычно размечают часть улицы между тротуаром и дорогой. За городом вело-дорожки проложены немного в стороне от проезжей части и часто используются одновременно велосипедистами и пешеходами. Для указания велосипедных маршрутов и расстояний используются белые знаки с надписями населённых пунктов. А в городах помимо знаков для велосипедистов порой устанавливают даже маленькие светофоры! У остановок транспорта или вокзалов, а также во многих других общественных местах, всегда в наличии масса велосипедных парковок. Всё это в совокупности создаёт прекрасные возможности для долгих велосипедных прогулок, чем немцы активно пользуются.

Велосипедисты на дорогах Германии – нечто само собой разумеюшееся.

О, да, они истинные фанаты велоспорта. По выходным, прогуливаясь, то и дело слышишь трели звонков велосипедистов, которые таким способом предупреждают о своём приближении. Бюргеры часто ездят на велопрогулку целыми семьями, включая стариков и детей. Пожилые немцы продолжают кататься до преклонного возраста, часто пересаживаясь на трёхколёсный вариант любимого транспортного средства.

Собираясь в отпуск, немцы часто берут велосипеды с собой. Они крепят их к крыше или к багажнику машины, для этого существуют специальные крепления. Для немцев нормально в отпуске проезжать на велосипеде по 30-40 километров ежедневно.

Маленьких членов семьи, не способных самостоятельно крутить педали, часто возят либо на багажнике в специальном велосипедном детском сидении, либо в прицепе. Выглядит это немного опасно, но на самом деле несчастные случаи довольно редки. В Германии водители дисциплинированы

К тому же, на курсах вождения инструктора часто обращают внимание учеников на велосипедистов и требуют относится к этим участникам дорожного движения, как к полноправным водителям

Но и ответственность у велосипедистов в Германии тоже высокая. Если полиция поймает за рулём велосипеда пьяного водителя, то накажет его точно также, как водителя любого другого транспортного средства. Могут запросто отобрать права или даже лишить возможности их получения! Дисциплину вождения велосипедов в немцах прививают с младых ногтей. В школе при участии полицейских проводятся специальные занятия, на которых юным велосипедистам объясняют, какие правила они должны соблюдать. Например, что о поворотах надо предупреждать путём предварительного вытягивания руки согласно предстоящей смене направления движения. Или, что нельзя переезжать дорогу по зебре, а нужно обязательно слезть с велосипеда.

Дисциплины маунтинбайка

Горный велосипед насчитывает 10 дисциплин, которые в свою очередь делятся на подвиды. Рассмотрим подробнее каждую из дисциплин маунтинбайка, её особенности и экипировку.

Велотриал

Велотриал (англ. bike trials) — одна из дисциплин маунтинбайка, суть которой заключаетсяся в преодолении серии препятствий на горном велосипедe. Препятствия в велотриале могут быть естественными или искусственными: парапеты, камни, бревна, доски и другие. При преодолении препятствий нельзя опираться ногами, руками или другими частями тела.

Дерт-джампинг

Дерт-джампинг –дисциплина маунтинбайка, которая представляет собой прыжки спортсменов (с выполнением трюков) на серии трамплинов. Велосипед для занятия дерт-джампингом очень напоминает BMX: хардтейл с одной передачей, без амортизационной вилки, без переднего тормоза (необходимое условия для выполнения некоторых трюков), широкие педали, широкие покрышки. Данный вид очень зрелищный, поэтому обладает очень большой популярностью.

Стрит

Стрит (англ. street) – экстремальное катание по улицам городов и другим искусственным объектам, в настоящий момент не является дисциплиной, скорее это набирающий популярность стиль катания. Велосипеды для стрита отличаются тем, что рамы и шатуны у таких велосипедов сделаны из стали, для большей прочности и «неубиваемости» при скольжениях по перилам или при случайных падениях. Для лучшей управляемости колеса уменьшены с 26 до 24 дюймов, вес такого велосипеда доходит до 14 кг.

Слоупстайл

Слоупстайл (англ. slopestyle) – представляет собой выполнение серии акробатических прыжков на трамплинах, пирамидах, контр-уклонах, дропах, перилах и других объектах, расположенных последовательно на всём протяжении трассы. Каждый трюк должен выполняться аккуратно, точно и технически правильно, так как при падении есть большая вероятность получить травму и не пройти трассу до конца. Если вылеты достаточно велики, то для слоупстайла подойдут байки для фрирайда небольшой ростовки, если же все не так страшно, то подойдёт велосипед для стрита.

Кросс-кантри

Кросс-кантри (англ. cross-country) – мужская или женская дисциплина, которая представляет собой гонки на горном велосипеде по пересеченной местности. Трасса для кросс-кантри содержит большое количество спусков, затяжных подъемов, а также скоростные и технические участки. В кросс-кантри могут использоваться как естественные, так и искусственные препятствия. В данной дисциплине обязательным элементом экипировки является шлем.

Параллельный слалом или байкер-кросс

Параллельный слалом – дисциплина, в которой одновременно соревнуются друг с другом 4 гонщика. Дисциплина предполагает наличие некоторого контакта между спортсменами, но этот контакт не должен противоречить духу честной борьбы. Заезд проходит на специально подготовленной и расширенной трассе даунхилла. Велосипед для слалома имеет увеличенное расстояние между колесами, заниженный центр тяжести. Навесное оборудование ставится с наименьшим весом для лучшего ускорения.

Даунхилл (скоростной спуск)

Даунхилл – дисциплина маунтинбайка, которая заключается в максимально быстром спуске с горы на горном велосипеде. Для скоростного спуска подойдёт велосипед с двумя амортизаторами и крепкой навеской, вес такого велосипеда не должен превышать 20 кг.

Фрирайд

Фрирайд – дисциплина маунтинбайка, которая предполагает свободный спуск с горы без каких-либо трасс и тропинок на максимально возможной скорости. В этой дисциплине обычно используются двухподвесные велосипеды, близкие по конструкции к даунхильным, но изменяющиеся в зависимости от их назначения. Обязательным элементом экипировки является закрытый шлем.

Апхилл

Апхилл – дисциплина маунтинбайка, которая заключается в скоростном подъеме на склон. Велосипед в данной дисциплине должен быть максимально легким, идеальным можно считать вес менее 10 кг.

Норт-шор

Норт-шор – дисциплина маунтинбайка, суть которой заключается в преодолении определенной трассы с естественными и искусственно построенными препятствиями (узкие извилистые бревенчатые мостики и винтовые «лестницы», «качели» и даже «мёртвые петли»).

Мы постарались максимально полно охватить тему, поэтому данную информацию можно смело использовать при подготовке докладов по физкультуре и рефератов на тему «Горный велосипед».

Теги: олимпийские виды спортаэкстремальные виды спорталетние виды спорта

экстремальные виды спорта

Можно ли перевозить велосипед в транспорте и как это сделать

В Германии очень сильны позиции партии зеленых, поэтому использование велосипеда как вида транспорта, не загрязняющего окружающую среду, всемерно поддерживается. В стране даже действует Национальный план развития велосипедного транспорта, а поезда и автобусы оборудуются специальными устройствами для перевозки велосипедов.

Тем не менее, если вы хотите зайти с велосипедом, прежде убедитесь, что данный вид транспорта его принимает. В частности, в автобусе должна быть просторная задняя площадка. Имейте в виду, что бесплатно разрешается перевозить багаж небольшого размера, поэтому за велосипед придется доплатить.

В поездах должны быть специальные вагоны для проезда с велосипедом – обычно они находятся в голове и в хвосте состава. В любом случае на каждый байк понадобится отдельный велосипедный билет. В скоростных поездах такой билет стоит вдвое дороже, чем в обычных.

За что немцы так любят велосипеды?

Велосипеды в Германии любят и стар и млад. Профессора, банковские работники, мамы с детьми, пожилые семейные пары рассекают по городу на двух колесах. Такая любовь к велосипедам объясняется разумными причинами. Во-первых, дорогие парковки для машини не маленькая (в среднем 1, 50 EUR по Германии за 95)стоимость бензина. Как бы ни любили немцы комфорт – бережливость и расчёт прежде всего. На велосипед потратиться нужно один раз, а прослужит он долгие годы.

Благодаря продуманной логистике городов(мягкие спуски с бордюра, велосипедные дорожки, не поврежденный ямами асфальт) люди охотнее пересаживаются на велосипед. В таких условиях поездка на велосипеде приносит максимум приятных впечатлений. В больших городах Германии налажена комфортная для всех категорий граждан сеть общественного транспорта, хорошим примером является Берлин.

В небольших городах и деревнях другая ситуация: маршруты общественного транспорта здесь не всегда удобны для горожан. Иная поездка на работу занимает сорок минут, пока автобус объезжает весь городок. А на велосипеде на дорогу уйдет 10 минут по прямой. К тому же, в независимости от места, в общественном транспорте нужно платить за проезд.

Также, как и об экологии, немцы заботятся и о своем здоровье. Физические нагрузки и велопутешествия только способствуют хорошему самочувствию.

Какие известные марки велосипедов входят во вторую пятерку рейтинга фирм-производителей

Галерку ТОП-10 формируют не менее известные бренды. В их числе как американские представители, так немецкие и словацкие.

Фирм-представителей топовой десятки отличают наличие запатентованных технологий в области производства рамных конструкций. Их рамы одновременно и легки, и прочны. Некоторые производители преуспевают и в освоении новых технологий амортизации. Отдельные фирмы особое значение придают и ЛКП байка. Конечно же, продукцию фирм, входящих в ТОП-10, отличает непревзойденное качество и высокий уровень надежности.

Первую десятку рейтинга брендов велосипедов формируют:

• Specialized.
• Cube.
• Giant.
• Trek.
• Merida.
• Cannondale.
• Bergamont.
• Kellys.
• Scott.
• GT.

Стоит отметить, что на крайние места в ТОП-10 могут так же претендовать такие бренды, как:

• Mongoose.
• Norco.
• Author.
• Bianchi.
• Schwinn.

Ремонт велосипеда – самому или в мастерской?

Чинить велосипед в мастерской затратно. Легкие неисправности можно отремонтировать самостоятельно, правда, при наличии достаточных умений и инструментов. Если соответствующих навыков нет, обратитесь к работающему мастеру с просьбой показать, как ремонтировать велосипед.

Даже обучающее видео на ютубе может помочь при несложном ремонте. Некоторые велосипедные клубы устраивают мастерские взаимовыручки, куда также можно обратиться за помощью. Но будьте осторожны, если чините велосипед самостоятельно: сделав ошибки при ремонте вы подвергаете риску и себя и других людей. В лучшем случае поплатиться придется лишь штрафом, в худшем – здоровьем.

Что разрешено велосипедисту в Германии

Передвигаться на велосипеде можно не только по специальным велосипедным дорожкам.

В Германии велосипедисты могут ехать по отведенной им дорожке тогда, когда это удобно им самим. Но в тех случаях, когда велосипедной дорожки нет, она завалена мусором или занята припаркованными автомобилями, велосипедист может ехать по дороге наравне с машинами. Также не пользоваться велосипедной дорожкой можно для велосипедов с крупногабаритным грузом, т.к. они нуждаются в более широкой дороге.

Поэтому водители машин могут хоть сколько ругаться и злиться на тех людей, которые едут на велосипеде по дороге, т.к. велосипедист не нарушает правил и имеет право ехать там вместе с автомобилями (соблюдая все меры безопасности, разумеется). Есть лишь одно исключение, когда велосипедист должен ехать только по своей дороге – если такая дорога обозначена соответствующим голубым знаком.

Разрешено объезжать машину на перекрестке.

В Германии человек на велосипеде может объехать автомобиль, но при соблюдении ряда условий – объезжать можно только справа при наличии достаточного пространства между стоящим автомобилем и бордюром, не подвергая себя и других участников движения опасности. Единственное «но» – нельзя проезжать между двух стоящих автомобилей.

Не обязательно ехать строго друг за другом.

Безусловно, езда друг за другом является более безопасным маневром, чем езда рядом друг с другом, однако в Германии этого правила не запрещают. Велосипедисты имеют полное право ехать рядом, но при этом их маневры не должны представлять опасности для остальных участников дорожного движения. Тем более, когда речь идет о велосипедной дороге – там движение бок о бок даже приветствуется, в том числе и для больших (от 6 и больше) групп велолюбителей.

Не обязательно ношение велосипедного шлема.

Это миф зародился после нескольких судебных решений в делах с пострадавшими велосипедистами. Если в суде было доказано, что ношение шлема привело бы к менее тяжким травмам головы, но велосипедист пренебрег этим полезным головным убором, то он получал гораздо меньше компенсационных выплат. Однако в немецком законе нет ни слова о том, ношение шлема обязательно. Пока это относится только к мототраснпорту.

Не обязательна установка на велосипед ламп, работающих на батарейках.

Достаточно установить простую лампу на колесе, ее еще называют динамо. Как правило, полицейские раду тому, что велосипеды вообще используют хоть какой-то фонарь во время движения, поэтому даже штраф за отсутствие динамо практически не применяется. Однако владельцам рекомендуется регулярно проверять на своих велосипедах наличие специальных проверочных символов на лампе.

Прослушивание музыки разрешено во время движения.

Немецкий велосипедист имеет полное право слушать музыку, причем даже в наушниках на обоих ушах. Конечно, при этом он должен учитывать дорожную ситуацию и выбирать такой уровень громкости, который позволяет ему слышать окружающую обстановку, чтобы не пропустить какой-либо важный звуковой сигнал. Здесь велосипедисты имеют равные права и с автолюбителями – те тоже могут слушать музыку в салоне авто, но не так, чтобы она грохотала на всю улицу.

Можно управлять велосипедом и вести собаку.

Брать с собой на велопрогулку своего лохматого друга не запрещено законом. Единственное, нельзя наматывать поводок на руку или за велосипед, велосипедист должен удерживать его пальцами. Это нужно для того, чтобы избежать серьезных травм, если собака вдруг сорвется с поводка.

Характеристики велосипедов Ghost

Велосипеды от фирмы Ghost производятся только на территории Европы. В этом плане она превосходит ту же компанию Bergamont, продукция которой может собираться и в Китае.

Отличительные черты Ghost – тщательный подход к состоянию даже незначительных узлов, высокое качество комплектующих, проверка сборки на выносливость. После изготовления велосипед проходит обязательный тест на реальные условия. Мелкие недочеты выявляются при помощи тест-пилотов и немедленно устраняются. Именно поэтому байк этого производителя может похвалиться отличным ходом и долговечностью всех деталей.

Велосипедисты отзываются о продукции в положительном ключе. На основании реального использования четко выделены несколько плюсов.

Достоинства:

• качество и профессиональный подход к сборке;
• отличные геометрические и аэродинамические показатели + удобство подстройки;
• приятный дизайн.

Без минусов тоже не обошлось. Из недостатков можно отметить: консервативность сборки и, что печально, высокая стоимость. Цена не оправдана, особенно если велосипед более «громкого» (Bergamont, например) производителя стоит намного дешевле.

И небольшой реальный пример от Ghost – горный байк ASX:

• алюминиевая рама, вес 12 – 13 кг;
• тормозная система (Avid Elixir);
• трансмиссия Shimano – 24-30 скоростей;
• амортизация – двухподвес.

Ghost ASX 5500 – велосипед, который не подведет

В общем, отличный байк для туризма и езды в сложных условиях пересеченной местности.

Что можно сказать о немецких байках в целом? Во-первых, гарантия длительной эксплуатации, во-вторых, безопасность, в-третьих, высокое качество комплектующих и меньшие затраты на обслуживание. Тем, кто задумывается о покупке серьезного велосипеда на серьезные цели, рекомендуется присмотреться к моделям производства Германии.

Пройдите тест на знание ПДД для велосипедиста!

Лимит времени:

из 15 заданий окончено

Вопросы:

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15

Информация

Чтобы иметь возможность получить права, нажмите пожалуйста Далее

Вы уже проходили тест ранее. Вы не можете запустить его снова.

Тест загружается…

Вы должны войти или зарегистрироваться для того, чтобы начать тест.

Вы должны закончить следующие тесты, чтобы начать этот:

Результаты

Правильных ответов: из 15

Ваше время:

Время вышло

Вы набрали из баллов ()

максимум из 15 баллов

Место	Имя	Записано	Баллы	Результат
Таблица загружается
Нет данных

Ваш результат был записан в таблицу лидеров

Капча:

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15

1. С ответом

2. С отметкой о просмотре

Стоимость велосипеда в Германии

Стоят велосипеды в Германии немало. Обычная цена хорошего двухколёсного “коня” – от 300 евро и до заоблачных высот. В онлайн-магазинах найдутся предложения дешевле, плюс часто можно нарваться на скидки. Пересылка стоит всего лишь 8€, а для дорогих моделей и вовсе бесплатно, так что покупать велосипед в интернете выгоднее. На онлайн-покупки в Германии действует закон: товар можно вернуть без объяснения причины в течение двух недель с момента покупки.

Немцы нередко покупают велосипеды за 800-1000 евро, имеющие по 20 передач, титановую раму и много всяких других наворотов. Поэтому в Германии принято пристёгивать транспортное средство к парковке специальным замком. Кражи велосипедов – дело нередкое. У меня, например, тоже однажды украли велосипед. Правда, я в течение 5-ти лет бросал его повсюду непристёгнутым и в конце концов поплатился.

Высокие цены на новые велосипеды компенсируются низкими на подержанные. Их можно купить по объявлениям в газетах или в интернете. А для тех, кто оказался в большом городе без двухколёсного друга, существуют сервисы аренды велосипедов. Возле вокзалов часто можно увидеть целые батареи одноцветных транспортных средств. Ими можно воспользоваться прямо на месте, позвонив по указанному номеру и получив код от замка. Плата за звонок будет платой за проезд.

17-04-2012, Степан Бабкин

Обзор производителей немецких велосипедов

Современный рынок пестрит множеством предложений от немецких компаний-производителей, которых насчитывается более ста. Одни предпочитают продавать велосипеды «втихую», другие приобрели мировую популярность и официально поставляют товар в более, чем 30 стран. К числу этик компаний относятся:

• Cube,
• Focus,
• Ghost,
• Bergamont,
• Biria,
• Haibike.

Cube – производственная велосипедная ниша в Мюнхене. История фирмы насчитывает более, чем 20 лет. Сегодня выпущены сотни моделей, товарный ассортимент и спрос в других странах неуклонно растут. Особенности велосипедов производства Cube: легкая алюминиевая рама, крепкие ободья, навесное оборудование от Shimano и качественная масляная амортизационная вилка.

Компания Focus предлагает покупателям велосипеды на различные вкусовые и ценовые предпочтения – от простых и недорогих до узкоспециализированных моделей. Профессионально собранные байки готовы к использованию и любителями, и спортсменами. Виды продукции: шоссейные, гоночные, кросс-кантри и горные велосипеды.

Ключевые особенности велосипедов на базе компании Focus:

• жесткая, выносливая и легкая рама;
• надежность креплений узлов;
• качество навесного оборудования.

Сочетание высокотехнологичного производства и отличных материалов обеспечат комфорт, высокую эффективность движения и долгий срок эксплуатации.

Эмблема компании Focus Bikes

Ghost (Бавария) – известный производитель среди любителей. Компания начала производство в начале 90-х годов, активно развернулась в конце прошлого века. Сегодня Ghost занимается изготовлением велосипедов двух классов – МТБ и шоссейников. Ассортимент включает и мужские, и женские модели. Востребованность, однако, на среднем уровне из-за высоких цен на продукцию.

Bergamont – крупнейшая гамбургская фирма с филиалами в Китае и Тайване. Основана в 1993 году, с тех пор неуклонно растет, приобретает все больший спрос на мировом рынке и расширяет ассортимент.

Велосипеды немецкого производства от компании «Бергамонт» сочетают в себе надежность всех используемых материалов, высокоточную геометрию и долговечность всех комплектующих. В изготовлении рамы модельного ряда Bergamont используется технология двухкамерной штамповки, благодаря которой прочность идеально согласуется с износостойкостью и легкостью конструкции. Основное направление сборки – классические городские байки, гибридные, горные и кросс-кантри.

Фирма Biria производит и поставляет на рынок складные байки для райдеров-профессионалов и любителей. За счет расширения товарного ряда компания держит тонус и пользуется хорошим спросом у потребителей во всей Европе.

Особенности велосипедов:

• долговечность рамы;
• прочность складного механизма;
• компактность;
• навесы от Shimano.

Biria известна еще с 80-х годов, сегодня это агломерация десятка производителей, которые совместными усилиями достигают качества продукции и востребованности.

Haibike – динамичная компания, занимается производством электровелосипедов. На сегодня существует порядка 40 моделей для поклонников велотуризма и спортсменов. Велосипед – гарантия длительной эксплуатации, приспособленность к самым неожиданным условиям езды и, конечно, идеальная сборка.

МТБ с электрической трансмиссией Hainbike XDuro

Немецкие бренды идут в ногу со временем, совершенствуют свои модели, расширяют филиальную сеть и область точек поставки в различные страны мира.

Где купить велосипед?

Каждый год в Германию приезжает множество молодых людей со всего мира учиться или работать. Для многих из них велосипед это возможность быстро добраться до университета и прилично сэкономить на общественном транспорте.

Велосипед можно:⇒ арендовать⇒ купить

Приобрести велосипед можно с рук или в магазине. Дешевле купить с рук – пригодный для езды по городу велосипед может обойтись в 70-50 евро, а то и меньше. Цены на новый велосипед в магазине достигают 1000 евро, в зависимости от модели.

Надежнее брать товар в ближайшей к вам точке продажи велосипедов. Правда, выбор в подобных магазинах невелик, поскольку продавцы работают с узким кругом поставщиков и редко добавляют новые позиции в продажу. Выбирая велосипед, так же как и при выборе автомобиля, заранее ознакомьтесь с информацией по интересующему вас товару. Для начала стоит определиться с тем, какой тип велосипеда вам нужен: для города, спортивный, горный, полуспортивный. Исходя из этого, читаем информацию в Интернет-блогах, далее ищем специализирующийся на данных моделях магазин.

В магазине не забудьте сделать тест-драйв велосипеда. Но двумя кругами по холлу магазина дело не обойдется. Если выбирать велосипед для путешествий, то тестировать лучше на поверхностях, схожих с местом будущего трипа. Чтобы понять, какая модель подходит, протестируйте велосипеды разных марок: так вы ощутите разницу и выберите оптимальный вариант.

Летом, в разгар сезона, спортивные магазины предлагают велосипеды по “сниженной” цене. Не ведитесь на подобные акции. Из-за низкой стоимости страдает качество товара. Последствия покупки на таких распродажах: неработающие тормоза, перекручивающийся руль. Одно дело, если велосипед предназначался взрослому – ему легче справится на дороге. А если велосипеде поедет школьник, неизвестно, к каким последствиям на дороге это приведет.

Можно прилично сэкономить, купив б/у велосипед. Б/у велосипеды доступны в спортивных магазинах, некоторые даже специализируются только на них, другие же продают наряду с новыми. Большинство велосипедных «гигантов» имеют отдел сэконд-хэнда для такого рода товара. Преимущество покупки – велосипед при сдаче в сэконд-хэнд проходит техосмотр у специалиста. Его приведут в порядок для последующей продажи. Также если что-то отсутствует из комплектации (шлем, замок), то можно приобрести это в магазине сразу на месте.

Объявления о б/у велосипедах есть в газетах или на специальных интернет-площадках, типа ebay и других. На блошиных рынках б/у велосипеды также популярный товар

Однако обратите внимание, что тестировать товар на блошином рынке сложнее, а в случае с объявлениями по интернету и вовсе невозможно

Чтобы защититься от ненадежных продавцов, рекомендуется составить договор купли-продажи. В таком случае будет ясно, что речь идет не об украденном велосипеде. К сожалению, случается так, что покупатель находит дешевый велосипед в интернете, с радостью приобретает, а затем его останавливает полиция по подозрению в краже велосипеда. Выясняется, что это украденный велосипед, чем и объясняется желание вора поскорее продать товар за низкую цену. Удастся ли покупателю доказать, что он не вор – неизвестно.

Заранее составленный договор купли-продажи предотвратит эти неприятности!

Практический совет

При парковке велосипедов в системах B R, как и при парковке их в других местах, следует обратить внимание на защиту от кражи путем кодирования велосипедов и использования надежных замков. Кроме того, нельзя оставлять ценные вещи.
Бывает, что велосипедные системы используются для других целей, как свалка

Муниципалитеты удаляют велосипеды, которые были припаркованы слишком долго, в просторечии называемые “трупами велосипедистов”, после предварительного уведомления, наклеивая бланки с уведомлением на соответствующие велосипеды. Пользователи также могут сообщать о трупах велосипедов операторам, т.е. муниципалитетам или транспортным компаниям. Во избежание недоразумений рекомендуется использовать чередующиеся парковочные места, если одно и то же средство передвижения на велосипеде используется постоянно.

Можно ли слушать музыку?

Мы рекомендуем не слушать музыку и не разговаривать по телефону во время езды на велосипеде. Музыка может отвлекать водителя и увеличивает риск несчастных случаев, так как окружающая среда и дорожная обстановка воспринимается лишь частично.

При медленной езде по полям или лугам без интенсивного движения слушание музыки допустимо. Мы советуем велосипедистам выбирать для прослушивания музыки наушники-вкладыши с подключением Bluetooth, так как они не полностью закрывают уши, и кабель не будет мешать движению на велосипеде. Но вкладыши-наушники без предохранительных зажимов или ремней могут выпасть из уха во время вождения, что может привести к аварии. Интересной альтернативой наушникам являются велосипедные шлемы со встроенными динамиками и микрофоном.

Итак, как правило, разрешается использовать наушники во время езды на велосипеде. Согласно ПДД, велосипедистам разрешено носить наушники, звонить по телефону и слушать музыку, аудиокниги или подкасты. Но водитель велосипеда должен убедиться, что он может контролировать трафик и слышать предупреждающие сигналы.

Надеемся, что знание норм немецкого дорожного права поможет велолюбителям не совершать наказуемых действий и снизить риски попадания в дорожно-транспортные происшествия.

К сожалению, одной публикацией нельзя охватить все вопросы о правах и обязанностях велосипедистов. Поэтому, в случае необходимости получения юридической консультации — обращайтесь к адвокатам по дорожному праву Германии.

Адвокатская помощь включает урегулирование различных споров между участниками дорожного движения, оспаривание штрафов и других видов наказания, представление интересов клиентов в следственных органах и в суде.

Велосипедисты и правила дорожного движения в Германии