Штат Goa – общая информация и географическое положение.
Goa – это штат Индии, который расположен на западном побережье центральной части страны. Протяженность штата около 100 км. вдоль побережья Аравийского моря. Штат Goa расположен на материке и никакого отношения к острову не имеет. Более того, вблизи побережья штата Goa нет крупных островов, поэтому понятия “острова Goa” в географии не существует.
Штат Goa на карте Индии
Как правильно говорить “в Goa” или “на Goa”?
Учитывая вышесказанное, правильно будет сказать: “Я лечу в Goa” (имея ввиду штат Индии), и неверной будет фраза: “Мы отдыхали на Goa”.
Общая информация про штат Goa.
Goa – это бывшая португальская колония, один из самых молодых штатов Индии, официально вошедший в состав Индии только в 1987 году. Почти 500 лет колониальной жизни очень сильно отразились на штате и его жителях. Это один из самых богатых штатов Индии, многие его жители это смесь индусов и португальцев, исповедующие христианскую (католическую) веру.
Столицей Goa является город Панаджи или Панджим (Panjim). О поселении Панджим в письменных источниках впервые упоминается в далеком 1107 году, с тех пор этот город повидал многое, власть султанов и 500 лет колонизации португальцами. Все эти события отразились на внешнем виде города и его традициях.
Центральная площадь. Панджим – столица Goa
В городах и селениях Goa можно часто встретить католические храмы и соборы, европейскую средневековую архитектуру. Бывшая столица (Old Goa) занесена в список памятников Юнеско, там сохранились католические соборы, построенные еще в 16 веке.
С середины 70-х годов прошлого века в Goa ринулся поток западных путешественников и хиппи. На сегодняшний день, уже более 40 лет, в сезон (с октября по март) на побережье Goa приезжают люди со всего мира. Последние 5-10 лет штат Goa облюбовали наши соотечественники. С каждым годом все больше людей прилетают в Goa на пару недель или на весь сезон.
Более подробно про историю: Goa – маленький и волшебный штат Индии
Sunset point – встреча заката в Арамболе, 2014 год
Язык в Goa.
Официальный язык, используемый в штате Goa – это конкани, маратхи и английский. Местные жители и приезжие индусы из других штатов, работающие в туристической сфере, вполне сносно изъясняются на английском языке.
А в последние годы, местные жители стараются учить русский язык, в связи с большим количеством русскоязычных туристов. Большинство ресторанов и кафе имеют русское меню. И для каждого второго, кого вы можете встретить на улице в высокий сезон, русский язык является родным.
Валюта и деньги в Goa.
Национальная валюта в Индии – индийская рупия (INR). На ценниках перед цифрой обычно пишут Rs. Индийская рупия — ограниченно конвертируемая валюта, ввоз и вывоз рупий запрещен. Исключение составляют пассажиры, направляющиеся в Непал, Бангладеш, Пакистан и на Шри -Ланку. На момент написания статьи курс индийской рупии к рублю был таков: 1 индийская рупия = 0,68 рубля. Сейчас примерно один к одному.
Деньги в Goa можно обменять практически везде. Любая мало-мальская контора с удовольствием примет доллары, евро, швейцарские франки и другую свободно конвертируемую валюту. Рекомендуем менять деньги только в банках, быть хорошо осведомленным о местном курсе, чтобы точно понимать, какую комиссию с вас собираются удерживать.
Банкоматов и отделений различных индийских банков в Goa достаточно. Часто встречаются банкоматы с лимитом снятия 5 000 – 10 000 рупий и комиссией за каждое снятие в 200 рупий. Можно найти банкоматы, которые выдают 15 000 рупий за одну операцию.
Уличные агентства могут предложить обналичить вашу банковскую карту путем совершения “псевдо” покупки, что небезопасно. Рекомендуем пользоваться банкоматами, и желательно, чтобы они находились рядом с банком или на них была направлена камера слежения.
В последнее время, мошенники ставят различные хитрые приспособления в считывающие устройства банкоматов, фотографируют банковскую карту, после чего совершают покупки в сети интернет. Люди, чьи виза карты не защищены опцией смс – подтверждения операций при покупке товара в интернете, могут лишиться своих средств. Будьте бдительны!
Страхование байка и самого себя
Аренда скутера на Пхукете связана с вероятностью риска его повреждения. Поэтому стоит принять предложение купить страховой полис стоимостью от 100 до 150 бат в сутки. Особенно в том случае, если вы новичок. Это убережет вас от больших затрат, ведь за поврежденный пластиковый обвес или ветровое стекло могут спросить почти столько же, сколько этот железный конь стоит.
Личная страховка мотоциклиста не может быть дешева, поскольку стандартный пакет не предусматривает возмещение ущерба, если вы ездите на байке. В полисе обязательно должна быть опция «экстремальный отдых» или «управление транспортным средством». Это дорогая услуга. Но пренебрегать ею на дорогах Таиланда мы бы не советовали. Кроме того, стоит учитывать, что страхователь открестится от выплат, если дорожная полиция зафиксирует у вас алкогольное опьянение или обнаружит отсутствие международных водительских прав категории А.
Нужны ли права на скутер во Вьетнаме?
К вопросу о наличии прав для того, чтобы свободно передвигаться по столь оживленным улицам Нячанга, надо подходить осторожно и помнить о том, что нет здесь никому никакого дела до того, есть ли у вас в/у, но, в случае даже небольшого ДТП последствия будут тяжелыми. Виноваты будете вы, и разбираться никто не будет, кто есть «негодяй». Интересный факт: по городу разъезжают почти 40 миллионов вьетнамцев на байках, а на машинах 2 миллиона
Права, полученные в России, во Вьетнаме не признаются. Тем, кто проживает на территории Вьетнама, необходимо сначала обучиться (категории А1, А2 – в зависимости от куб. м авто), затем сдать экзамен
Интересный факт: по городу разъезжают почти 40 миллионов вьетнамцев на байках, а на машинах 2 миллиона. Права, полученные в России, во Вьетнаме не признаются. Тем, кто проживает на территории Вьетнама, необходимо сначала обучиться (категории А1, А2 – в зависимости от куб. м авто), затем сдать экзамен.
Вот уж действительно, в каждой стране действуют свои законы. Проверить наличие прав у вас могут только при каком-либо происшествии. Кроме того, во Вьетнаме полиция живет в тесном содружестве с такими уличными «арендодателями», выдающими мотобайки любому желающему туристу.
Рассмотрим и другие варианты, как добраться в Goa:
Вариант 1. В Goa через Дели.
Смотрю рейс Москва-Дели на 1 ноября 2014 год. В Дели можно долететь, как прямыми рейсами, так и с пересадками. Прямой рейс Москва-Дели летает Аэрофлот (каждый день, лететь 6 часов, вылет в 20.00 вечера – прилет в 3.00 утра), три раза в неделю летает Трансаэро (среда, воскресение, лететь 5.40 минут, вылет в 8.40 утра и прилет в 14.00). Стоимость билета от 12 тыс.рублей.
Другие варианты авиаперелета до Дели – с 1 или 1 пересадками, лететь от 12 – 24 часов, стоимость билета на 1 человека от 15 тыс. рублей. К этой сумме прибавляем рейс индийской авиакомпании Дели – Даболим, цена 1 билета от 6000 рублей. Итого: 18-21 000 рублей.
Вариант перелета через Дели может быть интересным тому, кто хотел бы увидеть Дели и ближние к нему города (например, золотой треугольник), а после уже лететь в Goa.
Вариант 2. Летим до Дели + поезд в Goa.
Рейс Москва – Дели – 12- 15 000 рублей. Ищу на сайте www.makemytrip.com поезд Дели – Маргао, смотрю класс 2 АС или 3AC (подробнее о железной дороге Индии мы писали здесь).
Нахожу билет на экспресс, который идет в Goa 1,5 суток, цена билета на 1 человека 1962 рупии, по сегодняшнему курсу это 1235 рублей. Итого перелет в Goa: 12000 – 15 000 рублей (самолет до Дели) + 1235 рублей (поезд Дели-Goa).
Вариант 3 (лететь до Дели + путешествие по Индии до Goa)
Можно придумать свой маршрут путешествия до Goa. Например, мы ехали из Дели в Goa через Удайпур и Мумбай. Очень занимательное вышло путешествие, мы увидели разные уголки Индии, при этом, для перемещения использовали поезда, а только из Мумбая в Goa ехали на автобусе.
О нашем путешествии Дели – Удайпур – Мумбай – Goa читайте здесь.
Удайпур – знаменитые дворцы на озере
Вариант 4 (лететь до Мумбая + автобус в Goa)
Если вы хотите увидеть самый сумасшедший город Индии, и возможно, заглянуть на съемки индийского шедевра кино в Боливуд, то можно выбрать этот вариант. Полет до Мумбаи стоит от 16 235 руб. + автобус в Goa стоит 700 рублей. Плюс возможность остановится в Мумбае и увидеть этот город контрастов, где в одном городе находятся самые нищие кварталы трущоб и самые богатые дома в Индии.
Полезная информация для путешествия по Индии.
Индийские авиакомпании:
Air India: airindia.com
Go Air: www.goair.in
IndiGo Airlines: www.goindigo.in
Indian Airlines: indian-airlines.nic.in
Jet Airways: www.jetairways.com
Jagson Airlines: www.jagsonairline.com
Kingfisher Airlines: www.flykingfisher.com
Paramount Airways: www.paramountairways.com
Spicejet www.spicejet.com
Рейсы большинства указанных авиакомпаний можно сравнить на сайтах:
- makemytrip.com
- cleartrip.com
Об индийском транспорте мы писали здесь: Как передвигаться по Индии, или транспорт в Индии
Впечатления от вождения мотобайка
Я не подходил к байку первые 2 месяца. Боялся как его самого, так и левостороннего движения. Но потом, когда попробовал, то уже не представлял себе, как можно без него обходится. Это реально очень удобно, можно быстро и с ветерком попасть в любую точку города (острова), при этом не завися от тук-туков, сан-тео и прочего транспорта. Ну и само собой, дело не только в удобстве, а в ощущении. Описать не смогу, но теперь прекрасно понимаю, почему люди покупают мотоциклы.
Да есть опасность аварии, как я писал выше, но так как я езжу очень аккуратно и не быстрее 60 км/ч, все было в порядке. Тем, кто очень боится, или по другим причинам не хочет брать байк, рекомендую арендовать машину, особенно тем, кто будет далеко ездить.
Аренда мотобайка в тайландеКак ездят тайцы
P.S. Удачи на дорогах! И берегите себя!
Бензин
В нашей стране. Что бы заправить технику бензином необходимо ехать на заправку. В Гоа практически то – же самое, но заправок очень мало и находят они далековато от населенных пунктов, где обычно останавливаются туристы. Поэтому заправка бензином скутера на Гоа может в первый раз многих шокировать. Бензин продается практически в любой лавке или прямо на улице в пластиковых литровых и полтора литровых бутылках. Но, в этом случае он будет немного дороже, чем на заправках. Если вы приобретаете бензин именно там. Проследите, чтобы счетчик учета литров был обнулен, иначе будет недолив топлива. Процесс заправки на улице выглядит так: останавливаетесь около продавца, откидываете сиденье. Хозяин горючего собственноручно вливает вам его в скутер через воронку. Понять какой марки бензин невозможно. В этом месте есть просто бензин и никаких градаций.
Такси в Гоа
Такси в Гоа — это почти мафия. Профсоюз таксистов бастует при любой попытке властей их в чем-то ограничить. Так что в Гоа и в помине нет Uber и подобных сервисов, с ними давно разобрались. Гоанские таксисты устранили всех конкурентов, даже трансферы от туроператоров! Так что у них монополия, поэтому цены практически везде одинаковые и сильно завышены.
Правительство штата пытается бороться с таксистской мафией, но безуспешно. Например, оно выпустило приложение Goa Miles. Я установила его и попыталась вызвать такси, но по факту свободных машин нет. А еще там нужно платить через электронный кошелек, с которым тоже возникают проблемы. Так что мы пользовались такси от своего гестхауса.
Примеры, сколько стоит такси в Гоа в 2023:
- Из Кандолима в Арамболь — 1500 рупий
- Из Кандолима в Палолем — 3500 рупий
- Из Кандолима в аэропорт Даболим — 1600 рупий
- Из Маджорды в Кандолим мы ездили за 2000 рупий.
В аэропорту Гоа советую брать предоплаченное такси (prepaid taxi). Цена фиксированная и зависит от расстояния: например, такси в Палолем стоит 2110 рупий, а в Колву — 820 рупий. Если хотите максимального комфорта, заказывайте трансфер на KiwiTaxi или Intui.Travel. Читайте подробнее, как добраться в/из аэропортов Гоа.
Тук-туки — это мототакси с кабинкой на пару-тройку человек. Есть далеко не везде. Удобны на небольшие расстояния, но их водители тоже завышают ценник и не торгуются.
- Всё про отдых в Гоа
- Когда лучше ехать в Гоа
- Где лучше отдыхать в Гоа
- Сколько денег брать в Гоа
Ищем наше предоплаченное такси в аэропорту Гоа.Тарифы предоплаченного такси в аэропорту Даболим.
Автобус
В Гоа можно ездить и на автобусе, особенно хорошо это делать, если есть желание узнать ближе местные правила и обычаи. Ходят автобусы только между населёнными пунктами, это основа городского транспорта. В крупных городах и курортных центрах в автобусах есть кондиционеры, а вот пригородный транспорт достаточно ветхий
Ездить здесь надо очень осторожно
Расписания движения у автобусов нет, но на большей части маршрутов они ходят несколько раз в час. Первый маршрут стартует около 6-7 часов утра, последний – около 19:00, некоторые ездят до 22:00. Остановки есть во всех деревнях, их месторасположение лучше уточнять у местных жителей. При необходимости автобус всегда остановится по требованию. Учтите, что номеров у этого транспорта нет, полный маршрут можно прочитать на табличке за лобовым стеклом.
Автобусное сообщение имеет ряд преимуществ. Во-первых, поездка на этом транспорте очень дешёвая, во-вторых, это очень весёлое событие. Транспорт движется крайне медленно, поэтому все вокруг легко можно смотреть через чистые окна. Перед вашим взором откроются луга и храмы, можно посмотреть на местных жителей и пообщаться с ними. Здесь можно послушать индийские песни, ведь местные жители любят свою музыку и слушают её почти везде.
Аренда скутера на Бали: что нужно знать новичкам
Аренда скутера
Если турист арендует скутер впервые, следует придерживаться следующих правил:
Перед тем как отправиться в поездку на скутере, необходимо сделать его фото с разных сторон. Многие балийские арендодатели зарабатывают на наивных туристах, поэтому после того, как им будет возвращен скутер, они могут потребовать возмещение за царапины, которые на нем уже были. Нужно ознакомиться с принципом работы скутера. Эту информацию можно получить от человека, который работает в пункте проката
Необходимо узнать, как завести скутер, как открыть багажник, где включаются поворотники
Важно уточнить, какое топливо заливать в выбранную модель скутера. Перед тем как взять в аренду автотранспорт, необходимо попросить работника предъявить на него документы
Как правило, их приклеивают на внутреннюю сторону багажника, либо кладут вовнутрь. Необходимо удостовериться в том, что у мотобайка не был большой пробег
Если показатель составляет 10-15 тыс. км, то арендовать его не стоит. Чем меньше это число, тем менее изношен транспорт и им будет проще управлять.
Кроме этого нужно проверить резину, тормоза и шлем. Теперь о каждом пункте по порядку:
- Резина. Новичку непросто проверить колеса мотобайка. Если байк выбирается на месте, нужно обойти и осмотреть все модели. В случае доставки нужно попросить выслать фото и получить информацию о резине и пробеге.
- Тормоза. Проверить исправность тормозов новичку также, скорее всего, не удастся. Они проявят себя только в процессе эксплуатации мотобайка. Нужно учесть одно правило: чем меньше пробег, тем выше вероятность, что все детали скутера в хорошем состоянии.
- Шлем. Этот аксессуар прилагается к скутеру и включен в стоимость проката. Если необходимо два, этот момент стоит уточнить заранее. Следует также учесть, что шлемы, которые выдаются в пункте проката, зачастую старые и изношенные. Если турист возьмет в прокат мотобайк, но шлем украдут, купить новый можно в крупном районе Бали.
Как уже было сказано выше, предъявлять водительское удостоверение в пункте проката не следует. Если случится ДТП, то обращаться в страховую компанию будет бессмысленно – она откажет тем, у кого не указана категория А в правах, либо они отсутствуют вовсе.
Тук-Тук
Еще один вид транспорта в Индии – это тук-тук, или моторикша – один из видов рикши, очень удобного и популярного в Гоа средства передвижения. Она представляет собой трехколесный транспорт, нечто среднее между автомобилем и мотоциклом. Дверь тут не закрывается, в случае дождя можно закрыться плотной шторой. Водитель сидит впереди, а на заднем сиденье может поместиться три пассажира с багажом. Очень удобен этот транспорт в жаркую погоду.
Тук-тук намного быстрее велорикши, здесь у вас не возникнет сложностей при поездке в горы, однако может случиться так, что в моторикше стоит устаревший двигатель, поэтому во время поездки может обнаружиться большое облако вредного выхлопного газа. Стоимость поездки на тук-тук в два раза ниже, чем на такси. Найти моторикшу – не проблема, их здесь очень много, именно поэтому цена проезда такая невысокая. Помимо тук-туков в Индии можно увидеть ещё и вот такое забавное средство передвижения, как на фотографии ниже, впрочем, в Гоа такой велотранспорт встречается крайне редко.
Аренда скутера на Гоа
Взять скутер на Гоа в аренду может любой человек, даже если у вас нет прав. Байк на Гоа пригодится тем, кто желает посмотреть самые живописные места этого уголка мира, объехав как можно больше его достопримечательностей. К тому же машины – это здесь не самый удобный вид передвижения.
Дороги на Гоа узкие, парковать машины очень часто просто даже негде рядом с пляжами. Для поездки на Гоа необходима виза. Как оформить визу для граждан России, Украины и Беларуси можно узнать на нашем сайте.
Аренда байка в Гоа и угоны
Их нет. Если вы вернулись к байку и не обнаружили его на том месте, где оставили, это означает, что он кому-то помешал и его передвинули. Искать нужно поблизости, зачастую не дальше десяти метров от прежнего места парковки.
Часто задаваемые вопросы
Надо ли что-то оставлять в залог? Можно ли оставлять паспорт?
Да, залог просят. Но оставлять паспорт в залог не нужно. Его могут не вернуть, пока вы не заплатите за все повреждения, если они появились. Можно предоставить ксерокопию документа.
Бывает ли на Гоа машины-автомат?
Да, машины -автоматы встречаются на Гоа.
Можно на Гоа управлять автомобилем с Российскими правами?
Нет, нужны права международного образца.
Что делать в случаи поломки машины?
Если поломка произошла по вашей вине, рекомендуется найти мастерскую подальше от пункта аренды и сделать ремонт за свой счет.
Какой выбрать
Самые распространенные байки в Гоа марки Honda:
Объём двигателей у них примерно одинаковый, от 102 до 109 кубов. Для байка это довольно прилично. По остальным характеристикам, кстати, они тоже почти не отличаются. Наверное, самые распространенные байки в Гоа – Activa разных годов выпуска, но нам досталась Дио.
Красивая девушка, Honda Dio и типичная гоанская пальма: уже только ради таких фото стоит арендовать байк
Дио – самая младшая в модельном ряду – ведёт себя молодцом: в горку едет шустро, управляется легко. Учитывая, что один из нас весит 105 кг, к мопеду ноль претензий. Правда, у Актив и Авиаторов сиденье чуть длиннее, двигатель мощнее, а руль на поворотах меньше упирается в колени.
Если вы один, не имеет значения, какую модель взять. Если вдвоём, и оба тяжелёнькие, советую выбирать между Активой и Авиатором. С другой стороны, индийцы даже на Дио умудряются ездить вчетвером. В целом управляются все три скутера одинаково, и многое тут зависит от их технического состояния. Чем старше байк, тем сложнее будет ехать, если вы новичок. С другой стороны, на свежих мопедах будут отлично видны все новые царапины, поэтому тут у старичков преимущество. Если в своих силах вы уверены не вполне, рекомендую брать байк постарше и компенсировать его возможные технические несовершенства небольшой скоростью.
К слову о неумелом вождении и вообще о травмах в Индии. Если хотите обезопасить свой кошелек от непредвиденных расходов на местное здравоохранение в случае ДТП, лучше заранее приобрести хорошую страховку с опциями «Спорт и активный отдых» и «Передвижение на байке». Кстати, чтобы получить выплату от страховой по несчастному случаю с участием скутера, водитель должен иметь права на управление таким транспортом и быть трезвым.
Права на байк
Баки на Бали
Индонезия включена в перечень стран, где необходимо иметь международные права определенной категории. Иными словами, если в аренду берется скутер нужно иметь соответствующие права. То же самое касается и автомобиля. Нужно учесть, что российская категория прав — М (мопед) на территории Бали недействительна.
При аренде мопеда местные пункты проката идут навстречу и предлагают туристам простые модели, которыми можно управлять без прав. Но, если возникнут проблемы, отвечать придется тому, кто арендовал транспортное средство. Если турист планирует длительное путешествие по балийским курортам, он может оформить права на месте. Однако нужно учесть следующее:
- Чтобы получить индонезийские туристические права, необходимо отправиться в ближайший полицейский участок. Из документов нужно предъявить загранпаспорт. Фото будет сделано на месте.
- Сдача экзаменов для получения прав не предусмотрена. Но не так давно были внесены изменения: права выдают на год, стоимость оформления выросла. За получение прав нужно оплатить 55 долларов.
Аренда яхты на Гоа
Для любителей морских прогулок на Гоа актуальной будет аренда яхты. Наем водного транспорта позволит изучить побережье Гоа с другой стороны, увидеть то, что незаметно с суши. Естественно, следует заранее спланировать, какую яхту и для каких целей нужно будет арендовать.
Прогулочные яхты имеют небольшое водоизмещение и не рассчитаны на длительное использование, они предназначены для недолгих морских прогулок, возможно на несколько часов, и могут принимать небольшое количество человек.
На подобных яхтах стоит остановить свой выбор, если есть желание время от времени разнообразить отдых морскими прогулками. Цена может варьироваться в значительных пределах, что зависит от многих вещей — кому принадлежит яхта, ее состояние, размер и оснащение, вариант предлагаемой прогулки. Многие фешенебельные отели имеют в своем распоряжении прокат яхт, что может быть очень удобно.
Крупные яхты, оборудованные под проведение развлекательных мероприятий, могут стать выбором для туристов, желающих встретить какой-либо праздник или отметить важную дату на Гоа. Здесь стоит учитывать оснащение яхты музыкой, наличие удобных кают и места для проведения вечеринки, а также уровень обслуживания. Кроме того, на такой яхте можно совершать длительные прогулки, выходя в море на несколько дней.
Для оптимизации затрат на аренду можно воспользоваться предварительным бронированием и оплатой яхты еще до поездки, большинство отелей дают при этом неплохие скидки.
Популярные модели скутеров на Бали
Honda Vario. Самый популярный и универсальный скутер, он хорошо подходит для езды вдвоем, без проблем въезжает в довольно крутые горки.
Существуют несколько вариаций Vario:
- совсем старые, с объёмом двигателя 115см3 (в последнее время встречаются довольно редко),
- обычные – Honda Vario Techno 125, соответственно с объёмом 125см3 и большым багажником, в который помещается один шлем,
- новые и мощные Honda 150. В принципе, 125 вполне хватает для большинства задач, для которых нужен скутер. Если хочется больше мощи, то лучше уж посмотреть в сторону максискутеров или бигбайков.
Honda Spacy. По сути – реинкарнация старого Vario, с объёмом двигателя 115см3, но с большим багажником. Вполне годный вариант, особенно если встретится с небольшим пробегом.
Honda Scoopy. Аналог Vario, но в более экстравагантном исполнении, его особенно любят девушки. Мне он нравится меньше, в плане управления, но сиденье у него помягче и Маше сзади на нём существенно комфортнее.
Suzuki Skywave. По сути, аналог Vario, но от другого производителя, также подходит для двух пассажиров (или одного, но крупногабаритного). Встречается не очень часто.
Yamaha Mio. Раньше это был менее мощный, чем предыдущие модели, байк но для передвижения по городу одному человеку вполне подходил, кроме того он был немного дешевле. Сейчас, новые модели более мощные, но тоже встречаются редко.
Yamaha NMAX 155. Отличный максискутер, получивший популярность на Бали в последнее время (аналог Honda PCX). Мощный, устойчивый, комфортный, прекрасно подходит для дальних поездок по острову. Практически идеальное траспортное средство. Из минусов – чуть сложнее маневрировать в пробках и нет крючка, для того, чтобы повесить пакет с продуктами)) Ну и стоит дороже, чем обычные скутеры.
Ну и в качестве альтернативы скутерам – пара мотоциклов.
Yamaha Byson 150. Что-то среднее между скутером и мотоциклом с минусами обоих – не особенно мощный, но места для вещей нет =) Мы брали его в 2014-м году для поездки вокруг острова, ехать на нём комфортнее, чем на скутере, но сейчас для этих целей лучше подойдёт NMax. Главный плюс – выглядит симпатично. Его можно взять в качестве альтернативы скутеру, если хочется попробовать что-то новое и научиться управляться с механикой.
Kawasaki Ninja 250 / Honda CBR 250. Это, пожалуй, наиболее мощные вариант, из того, что можно относительно легко найти на Бали (более мощные тоже можно найти, но нужно постараться). Спортивный мотоцикл – стильный, быстрый, довольно удобный для тех, кто не первый раз за рулём и умеет управляться с подобной техникой.
Есть на Бали и более серьёзная техника, но для нужд большинства туристов вполне подойдёт Honda Vario 125 или Yamaha NMAX 155.