Ручная кладь и багаж, нормы провоза
Пассажиры эконом-класса могут провозить от 30 до 35 кг бесплатного багажа, в зависимости от категории мест. Участники специальных полетных программ PPS Club, KrisFlyer Elite Gold/Star Alliance Gold имеют возможность удвоить норму багажа.
Пассажиры бизнес-класса бесплатно могут провезти 40 кг багажа, удвоив это количество при членстве в PPS Club, KrisFlyer Elite Gold/Star Alliance Gold.
С билетами в сьют салон и первый класс можно провезти 50 кг без оплаты.
Ручная кладь в салоны всех категорий допускается не более семи кг веса, общим объёмом измерений 115 см, и один из предметов из списка дополнительных к весу ручной клади.
Международный рейтинг авиакомпаний
- 100 лучших авиакомпаний
Независимый рейтинг 100 лучших авиакомпаний мира, которые представлены в поиске Авианити. Ежегодно авиаперевозчиков оценивает британская компания Skytrax и по итогам работы составляет рейтинг авиакомпаний. Звезды Skytrax считаются самыми престижными в мире авиации.
Для оценки авиакомпаний используются 700 критериев и отзывы пассажиров. Одними из самых важных критериев считаются качество обслуживания при регистрации на рейс, посадке на борт, чистота салона самолета, работа экипажа, комфортность кресел, удобство сайты авиакомпании.
В списке представлены лучшие авиакомпании мира 2020 года по версии Skytrax
- Qatar Airways
- Singapore Airlines
- ANA All Nippon Airways
- Cathay Pacific Airways
- Emirates
Максимальная оценка, которую авиакомпания может получить в рейтинге Skytrax — 5 звезд. Только 10 авиакомпаний в мире были награждены 5 звездами.
В международном рейтинге представлены 3 авиакомпании из России. Наивысшую оценку 4 звезды среди российских перевозчиков получила национальная авиакомпания «Аэрофлот». Далее следует авиакомпания S7 Airlines с 3 звездами и авиакомпания «Россия» с 2 звездами.
Авиакомпании в новом рейтинге указаны в алфавитном порядке. Напротив названия перевозчика представлено количество звезд. Ссылка в названии авиакомпании ведет на страницу с дополнительной информацией о перевозчике, отзывами пассажиров и поиском авиабилетов.
Если вы хотите написать свой отзыв об авиакомпании, то можете оставить его на официальном сайте Skytrax: нужно указать данные пассажира, посадочный талон и ваше мнение о перелете на английском языке. Также отзыв можно оставить на сайте Авианити, на страницах авиакомпаний.
| Авиакомпания | Рейтинг |
|---|---|
| Adria Airways | |
| Aegean Airlines | |
| Aer Lingus | |
| Aeroflot | |
| Aerolineas Argentinas | |
| Aeromexico | |
| Air Algerie | |
| Air Arabia | |
| AirAsia | |
| AirAsiaX | |
| Air Astana | |
| Air Austral | |
| Air Bagan | |
| Air Baltic | |
| Aircalin | |
| Air Canada | |
| Air Caraibes | |
| Air China | |
| Air Dolomiti | |
| Air Europa | |
| Air France | |
| Air India | |
| Air Italy | |
| Air Koryo | |
| Air Macau | |
| Air Malta | |
| Air Mauritius | |
| Air Moldova | |
| Air Namibia | |
| Air New Zealand | |
| Air Niugini | |
| Air Nostrum | |
| Air Serbia | |
| Air Seychelles | |
| Air Tahiti Nui | |
| Air Transat | |
| Alaska Airlines | |
| Alitalia | |
| ANA All Nippon Airways | |
| Allegiant Air | |
| American Airlines | |
| Arik Air | |
| Arkefly | |
| Asiana Airlines | |
| Atlasglobal | |
| Austrian Airlines | |
| Avianca | |
| Azerbaijan Airlines (AZAL) | |
| Bahamasair | |
| Bangkok Airways | |
| Biman Bangladesh | |
| British Airways | |
| Brussels Airlines | |
| Bulgaria Air | |
| Cathay Pacific Airways | |
| Caribbean Airlines | |
| Cebu Pacific | |
| China Airlines | |
| China Eastern Airlines | |
| China Southern Airlines | |
| China United Airlines | |
| CityJet | |
| Condor Airlines | |
| Copa Airlines | |
| Croatia Airlines | |
| Cubana Airlines | |
| Czech Airlines | |
| Delta Air Lines | |
| Dragonair | |
| easyJet | |
| Edelweiss Air | |
| Egyptair | |
| El Al Israel Airlines | |
| Emirates | |
| Ethiopian Airlines | |
| Etihad Airways | |
| EVA Air | |
| Fiji Airways | |
| Finnair | |
| Flybe | |
| Frontier Airlines | |
| Garuda Indonesia | |
| Eurowings | |
| GOL Linhas Aereas | |
| Gulf Air | |
| Hainan Airlines | |
| Hawaiian Airlines | |
| Iberia | |
| Icelandair | |
| Interjet | |
| Iran Air | |
| Japan Airlines JAL | |
| Jazeera Airways | |
| Jet Airways | |
| Jet2.com | |
| JetBlue Airways | |
| JetStar Airways | |
| Jetstar Asia Airways | |
| Juneyao Airlines | |
| KLM Royal Dutch Airlines | |
| Kenya Airways | |
| Korean Air | |
| Kuwait Airways | |
| LAM Mozambique Airlines | |
| LATAM Airlines | |
| Lion Air | |
| LOT Polish Airlines | |
| Lufthansa | |
| Luxair | |
| Mahan Air | |
| Meridiana | |
| MIAT Mongolian Airlines | |
| Middle East Airlines | |
| Monarch Airlines | |
| Myanmar Airways | |
| Nepal Airlines | |
| NIKI | |
| Nok Air | |
| Norwegian | |
| Okay Airways | |
| Olympic Air | |
| Oman Air | |
| Onur Air | |
| Pakistan International | |
| Pegasus Airlines | |
| Philippine Airlines | |
| Porter Airlines | |
| Qantas Airways | |
| Qatar Airways | |
| Rossiya Airlines (Авиакомпания «Россия») | |
| Royal Air Maroc | |
| Royal Brunei Airlines | |
| Royal Jordanian Airlines | |
| Ryanair | |
| SAS Scandinavian Airlines | |
| SATA Air Azores | |
| Saudi Arabian Airlines | |
| Scoot | |
| Shandong Airlines | |
| Shanghai Airlines | |
| Shenzhen Airlines | |
| S7 Airlines | |
| Sichuan Airlines | |
| SilkAir | |
| Singapore Airlines | |
| SmartWings | |
| South African Airways | |
| Southwest Airlines | |
| Spirit Airlines | |
| Spring Airlines | |
| SriLankan Airlines | |
| Sudan Airways | |
| Swiss | |
| Syrianair | |
| TAAG Angola Airlines | |
| TACA | |
| TACV Cabo Verde Airlines | |
| Tajik Air | |
| TAP Portugal | |
| Tarom | |
| Thai Airways | |
| Thomas Cook Airlines | |
| Tianjin Airlines | |
| Tigerair Mandala | |
| Tigerair | |
| Transavia | |
| Tunisair | |
| Turkish Airlines | |
| Turkmenistan Airlines | |
| Ukraine Airlines | |
| United Airlines | |
| Uzbekistan Airways | |
| Vietnam Airlines | |
| Virgin America | |
| Virgin Atlantic | |
| Virgin Australia | |
| Vueling Airlines | |
| Westjet | |
| Wizz Air | |
| WOW air | |
| Xiamen Airlines | |
| Yemenia |
Структура
Singapore Airlines является основной компанией в Singapore Airlines Group (SIA Group) , которая является дочерней компанией из в сингапурском правительстве и Temasek Holdings холдинга . Однако в правительстве неоднократно заявляли, что не причастны к руководству группировкой. Министр сказал, что правительство будет защищать статус хаба от международного аэропорта Чанги даже по ценам SIA. Министр, однако, вмешался после того, как снял напряжение, царившее между пилотами и руководством компании, призвал компанию сэкономить деньги и обнародовал свой совет, в котором SIA предлагалось избавиться от некоторых дочерних компаний, а именно от терминала аэропорта Сингапура. Services (in) и SIA Engineering Company (in) .
На протяжении многих лет Singapore Airlines инвестировала в различные компании, включая компании по наземному обслуживанию, лизинг самолетов, авиационную технику , авиационное питание (авиационное питание ) и даже туристические агентства . в31 марта 2007 г., у компании было 25 дочерних компаний, 32 ассоциированные компании и два совместных предприятия .
| Общество | Тип | Основная деятельность | На основе | Поделиться (на 31 марта 2007 г.) |
|---|---|---|---|---|
| Международный капитальный ремонт компонентов двигателя | Совместное предприятие | Обслуживание устройства | Сингапур | 41% |
| SIA Engineering Company | Дочерняя компания | Инженерное дело | Сингапур | 81,9% |
| Silkair | Дочерняя компания | Авиакомпания | Сингапур | 100% |
| Singapore Aero Engine Services | Совместное предприятие | Обслуживание двигателя | Сингапур | 41% |
| Singapore Airlines Cargo | Дочерняя компания | Компания Cargo (авиа) | Сингапур | 100% |
| Терминальные службы аэропорта Сингапура | Дочерняя компания | Компания по оказанию помощи в аэропорту | Сингапур | 81,9% |
| Сингапурский авиационный колледж | Дочерняя компания | Школа пилотов | Сингапур | 100% |
| Tigerair | Партнер | Бюджетная авиакомпания | Сингапур | 49% |
| Virgin atlantic airways | Партнер | Авиакомпания | Великобритания | 49% (продано в 2013 г.) |
Операционные вложения
Компания пыталась инвестировать в другие компании с целью выхода за пределы своей сингапурской базы, хотя финансовые результаты были отрицательными. В 1989 году он присоединился к трехстороннему альянсу с Delta Air Lines и Swissair , но прекратил свое участие в 1999 году, поскольку эти компании отозвали свои инвестиции в соответствующие компании. SIA купила 25% Air New Zealand в 2000 году. Однако с приближением краха этой компании правительство Новой Зеландии купило акции компании, чтобы спасти ее от банкротства, и уменьшило долю Singapore Airlines до 4,5%. Акция, которая была перепродана с небольшой потерей воктябрь 2004 г..
SIA купила 49% Virgin Atlantic Airways на30 марта 2000 г.за 600 миллионов фунтов стерлингов в надежде захватить долю на прибыльном трансатлантическом рынке. Но в 2007 году появилось несколько сообщений о плохой работе, и SIA рассматривает возможность перепродажи своей доли.
В Сентябрь 2004 г., Singapore Airlines приобретает 49% акций лоукостера Tiger Airways .
в 20 апреля 2006 г.СМИ сообщили, что сингапурская компания рассматривает возможность инвестирования до 20% в China Eastern Airlines . SIA подтвердило, что переговоры ведутся. Объявления о приобретении доли в Aeromexico также появились на6 февраля 2007 г.. в10 мая 2007 г., China Securities Journal сообщает, что компания ведет заключительные переговоры по приобретению 20% акций China Eastern, что привело к росту цен китайской компании. Это2 сентября 2007 г.что SIA смогла завершить покупку 15,7% акций China Eastern и еще 8% акций Temasek Holdings . Контракт дает Singapore Airlines право назначить двух членов в руководство China Eastern.
Финансовые результаты
| Год | Оборот (сингапурские доллары в месяцах) | Затраты (S $, месяц) | Операционная прибыль (S $, месяц) | Прибыль до налогообложения (млн сингапурских долларов) | Прибыль, относящаяся к холдинговым компаниям (млн долларов) | Прибыль на акцию |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 марта 1999 г. | 7 795,9 | 6 941,5 | 854,4 | 1116,8 | 1033,2 | 80,6 |
| 31 марта 2000 г. | 9 018,8 | 7 850,0 | 1 168,8 | 1463,9 | 1163,8 | 91,4 |
| 31 марта 2001 г. | 9 951,3 | 8 604,6 | 1346,7 | 1904,7 | 1 549,3 | 126,5 |
| 31 марта 2002 г. | 9 382,8 | 8 458,2 | 924,6 | 925,6 | 631,7 | 51,9 |
| 31 марта 2003 г. | 10 515,0 | 9 797,9 | 717,1 | 976,8 | 1064,8 | 87,4 |
| 31 марта 2004 г. | 9 761,9 | 9 081,5 | 680,4 | 820,9 | 849,3 | 69,7 |
| 31 марта 2005 г. | 12 012,9 | 10 657,4 | 1355,5 | 1829,4 | 1389,3 | 113,9 |
| 31 марта 2006 г. | 13 341,1 | 12 127,8 | 1213,3 | 1662,1 | 1240,7 | 101,3 |
| 31 марта 2007 г. | 14 494,4 | 13 180,0 | 1314,4 | 2284,6 | 2 128,8 | 170,8 |
Записывать
Аэробус A350 авиакомпании Singapore Airlines совершил 18-часовой 30-минутный перелет из Сингапура Чанги в нью-йоркский аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди.
Сервис и дополнительные услуги
Авиакомпания Singapore Airlines предлагает клиентам воспользоваться следующими услугами:
- страхование с выбором пакета и дополнительными выгодами;
- трансфер в городах и курортах по более чем 21 тыс. направлений с обширным выбором транспортных средств — микроавтобусов, лимузинов, легковых авто и поддержкой клиентов в режиме 24/7;
- экскурсии и мероприятия с обзором предложений https://singaporeair.viator.com/?SUBPUID=SAAhome;
- аренда любых транспортных средств для перемещения в пункте отдыха/командировки;
- онлайн-шопинг, покупки на борту самолёта;
- аренда места проживания.
Направления
Singapore Airlines обслуживает около шестидесяти направлений в Азии , Северной Америке , Африке , Европе, а также в Океании .
Компания недавно обслуживала Южную Америку .
Партнерские отношения
Помимо партнеров Star Alliance , Singapore Airlines делится своими кодами со следующими авиакомпаниями:
- Adria Airways *
- Aegean Airlines *
- Эйр Канада *
- Air China *
- Французские авиалинии
- Air India *
- Эйр Маврикий
- Air New Zealand *
- Эйр Тимор
- | Аляска Эйрлайнз
- All Nippon Airways *
- Asiana Airlines *
- Авианка *
- Азербайджанские Авиалинии
- Брюссельские авиалинии *
- Croatia Airlines
- EgyptAir *
- Eurowings
- Эфиопские авиалинии *
- EVA Air *
- Fiji Airways
- Flybe (до банкротства компании4 марта 2020 г.)
- Гаруда Индонезия
- JetBlue
- LOT Polish Airlines *
- Люфтганза *
- Malaysia Airlines
- Royal Brunei Airlines
- S7 Airlines
- | | Скандинавские авиалинии **
- Скут
- Шэньчжэнь: авиакомпании
- SilkAir ( дочерняя компания)
- Южноафриканские авиалинии *
- SriLankan Airlines
- Швейцарские международные авиалинии *
- TAP Air Portugal *
- Турецкие авиалинии *
- United Airlines *
- Virgin atlantic
- Virgin Australia
- Вистара
Участники Star Alliance *
Труд
На конец финансового года 31 марта 2011 года в Singapore Airlines Group работало в общей сложности 21 534 сотрудника. В самой материнской авиакомпании работало 13 942 человека (47,3%), из которых 2174 пилота и 6914 бортпроводников. Сотрудники группы представлены пятью профсоюзами, а именно: Профсоюз персонала Сингапурских авиалиний (SIASU), Союз инженеров и руководителей инженерных компаний SIA (SEEU), Профсоюз работников служб терминалов аэропорта Сингапура (SATSWU), Профсоюз сотрудников руководителей воздушного транспорта. (AESU) и Ассоциация пилотов авиалиний Сингапура (ALPA-S).
Отношения между профсоюзами и руководством группы временами были напряженными, особенно после того, как серия сокращений заработной платы, сокращения штатов и досрочного выхода на пенсию повлияла на моральный дух персонала во время и после тяжелых экономических условий, таких как вспышка атипичной пневмонии в 2003 году. Только ALPA-S участвовал не менее чем в 24 спорах с руководством группы с момента ее регистрации в мае 1981 г. (образованной после своей предшественницы, Ассоциации пилотов Сингапурских авиалиний, 15 членов EXCO были обвинены и осуждены за организацию незаконных забастовочных акций в 1980 г. в результате споров с 26 февраля 1981 г.) и SIAPA была снята с регистрации до 30 ноября 2003 г., когда Министерство трудовых ресурсов (Сингапур) внесло поправки в Закон о профсоюзах, отменив пункт конституции ALPA-S, требующий официальной ратификации всеми членами для заключения соглашений, включающих исполком. В 2007 году авиакомпания снова оказалась в центре внимания, когда ALPA-S не согласилась с предложенной руководством ставкой заработной платы для пилотов Airbus A380, и дело пришлось урегулировать в Промышленном арбитражном суде. Диапазоны заработной платы пилотов SIA были обнародованы в первый день слушаний, и пресса отметила, что 935 капитанов авиакомпании, летающих на Боинге 777, получали более высокие зарплаты (более 270 000 сингапурских долларов ) в средней части их окладов по сравнению с 36 вице-президентов компании (233 270 сингапурских долларов).
Споры также затронули профсоюзы, некоторые из которых были настолько серьезными, что привлекли вмешательство правительства. Внутренняя вражда в ALPA-S, которая привела к изгнанию всего исполнительного комитета из 22 членов 17 ноября 2003 г., была приписана «внутренней политике» и теориям о том, что в ней могут участвовать бывшие пилоты, в том числе те, кто участвовал в отмене регистрации SIAPA. В январе 2008 года генеральный секретарь NTUC Лим Суи Сэй выступил против судебных исков сторон, вовлеченных во внутренний спор в SIASU.
2 апреля 2007 года группа авиакомпаний и ее профсоюзы совместно учредили «Партнерство профсоюзов и менеджеров Singapore Airlines Group» и «Рабочее движение 2011 года» (LM2011) в попытке улучшить свои отношения, каждая из которых обязалась быть «за рабочих» и «за». -бизнес »соответственно. В апреле 2008 года председатель авиакомпании Стивен Ли охарактеризовал отношения между руководством и профсоюзами как «стабильные и сердечные» за последние два года, с улучшением взаимодействия между ними. Он упомянул, что несколько правительственных деятелей, в том числе министр-наставник Ли Куан Ю, вмешались, чтобы помочь смягчить разногласия, и что между двумя сторонами было больше регулярных встреч и обменов.
Правила перевоза багажа
Регистрируемый багаж
| Тариф билета | Бесплатный провоз, кг |
| Promotion | 15 |
| NokEco | 15 |
| NokFlexi | 20 |
В салон допускается проносить ручную кладь весом 7 кг. Приобретая авиабилет, можно заказать к перевозке дополнительный багаж.
Для внутренних рейсов экономкласса NokLite плата за перевес составит за массу в кг/доллары США:
- 15/13;
- 20/16;
- 25/20;
- 30/26;
- 35/37;
- 40/48.
После бронирования, но не позже, чем за сутки до вылета, допускается заказать дополнительный багаж: плата составит примерно на 30% больше. Кроме долларов, принимаются суммы в китайских юанях, вьетнамских донгах, мьянмских кьятах и тайских батах. Дополнительный багаж по внутренним направлениям и международным тарифам Nok X-tra и Nok MAX обойдётся значительно дешевле.
При заказе вместе с покупкой билета:
- за 15 кг — 4 USD;
- за 10 кг — 7 USD;
- за 15 кг — 13 USD;
- за 20 кг — 20 USD;
- за 25 кг — 26 USD.
При заказе после покупки и не позднее чем за 24 часа до вылета переплата составит около 100%.
Для международных рейсов NokLite стоимость 1 кг обойдётся в 1,1–1,3 доллара США при оформлении вместе с бронированием и в 1,4–1,8 USD за 1 кг после бронирования и не позднее чем за 24 часа до старта по расписанию.
Чья авиакомпания Singapore Airlines?
При поиске ответа на вопрос, чья авиакомпания Singapore Airlines, первое, что нужно знать, сеть находится в собственности большинства Сингапурского правительства инвестиционная и холдинговая компания Temasek Holdings, которая держит 56% голосующей акции. Сингапурское правительство, которое держит «золотую акцию» через Министерство финансов, регулярно подчеркивало свое равнодушие в управлении компанией, мысль, подчеркнутая министром Ментором Ли Куэном Ию, когда он объявил, что статус центра авиации Сингапура Аэропорт Changi будет защищен, даже за счет SIA. Однако он был лично вовлечен в обезвреживание напряженных отношений между компанией и ее пилотами, попросил авиакомпанию сократить издержки и обнародовал свой совет авиакомпании, чтобы лишить от ее дочерних компаний. Однако, независимое исследование, как правило, оценивает авиакомпанию как занимающийся звуковой политикой корпоративного управления в соответствии с национальными инструкциями. В лидерстве до заключения Открытого соглашения о Небесах с Соединенным Королевством 2 октября 2007, Сингапурские власти авиации упомянули проверенные годовые отчеты авиакомпании, чтобы рассеять понятие, что SIA получает фондирование, субсидии или преференциальный режим от правительства, несмотря на то, чтобы быть связанной правительством компанией. Singapore Airlines размещена в Доме Авиакомпании Аэропортом Changi в области Changi Сингапура. Мари Бордет Le Point сказала, что главным офисом была «ООН tantinet décrépit» («немного ветхий»).
Сервис и доп. услуги
Воздушные линии СКАТ обслуживают перевозку групп численностью до 10 человек с предоставлением возможности забронировать и купить билет, а также пройти онлайн-регистрацию. Если состав группы более 10 персон, необходимо обратиться в представительство компании. Заявка составляется в произвольной форме с указанием контактов ответственного лица, телефона и реквизитов рейса. Запрос следует отправить на адрес groupdv@scat.kz или позвонив на номер 8(7252)99-8880 и попросив перевести на добавочный внутренний 289, 279, 295 или 267.
Перевозка детей линиями СКАТ действует как с сопровождением, так и без.
- Если ребёнок отправляется на внутреннем маршруте один, родители должны заполнить и подписать бланк на перевозку. Опекуны, предварительно, обязаны оформить доверенность. Процедура допускается для несовершеннолетних в возрасте от 6 до 18 лет.
- Если ребёнку предстоит международная перевозка, то нотариально заверенное согласие на путешествие должны сделать и родители несовершеннолетнего, указав в бумаге даты въезда/выезда и юрисдикцию государства. Дети должны прибыть в здание аэровокзала вместе с родителями/опекунами, при этом взрослые обязаны не покидать здание аэропорта до взлёта самолёта.
- Взрослые должны встречать юного путешественника и в пункте прибытия. Оплата за билет для ребёнка производится по общим стандартам.
- Дети до 6 лет без сопровождения взрослого лететь не могут. Группа несовершеннолетних с куратором допускается к перевозке только после согласования с авиаперевозчиков.
- Каждый пассажир от 18 лет и старше имеет право перевезти одного малыша до 2 лет бесплатно, без отдельного места. Другие дети возрастом до 2 лет, путешествующие со взрослым, обеспечиваются билетом за 50 % базовой стоимости.
- В общем случае несовершеннолетние от 2 до 12 лет на международных направлениях должны приобрести билет за 50 % стоимости.
Преимущества и недостатки
Постоянные клиенты сингапурских авиалиний выделяют ряд их преимуществ и недостатков, среди которых преобладают, как правило, первые.
Основные преимущества:
- доступные цены на авиабилеты;
- современные авиационный парк;
- широкая и разнообразная маршрутная сеть;
- возможность выбрать привычный класс обслуживания;
- наличие дополнительных услуг в рамках экономического класса обслуживания;
- высокий уровень обслуживания и др.
Основные недостатки:
- авиабилеты на многие, особенно популярные, рейсы лучше покупать заранее;
- направления, как правило, ограничиваются Азией и Австралией;
- иногда случаются задержки и даже отмены рейсов и др.
Направления полетов Singapore Airlines
Сингапурские авиалинии совершают регулярные рейсы в 34 страны мира, в 62 аэропорта на пяти континентах. А совместно с подразделением компании SilkAir совершаются полёты по 97 направлениям.
Сингапурские авиалинии – самая крупная и влиятельная компания в Юго-Восточной Азии, из всех авиакомпаний в данном регионе, соединяющая своими рейсами большинство крупных городов с Сингапуром. Активно развивается и маршрутная сеть в Австралию. Уже сейчас в неделю в 60 австралийских городов совершаются 108 еженедельных рейсов.
Из Москвы Сингапурскими авиалиниями можно долететь без пересадок в Сингапур и Хьюстон.
У компании заключено 36 кодшеринговых соглашений с крупнейшими авиакомпаниями мира по совместным авиаперевозкам.
В 2019 году компания возобновила беспересадочный рейс Сингапур – Нью-Йорк.
Не просто плохой, а неприемлемый бизнес-класс lie-flat
Singapore Airlines – пожалуй, единственная авиакомпания, у которой я скорее выбрал бы косые кресла на А330, чем горизонтальные кровати на A350, A380 или B777.
Чтобы не повторяться, я отошлю вас к подробным обзорам бизнес-класса на A350 или B777. Если вкратце, то кресла просто-напросто слишком короткие, а лежа пассажиру приходится принимать диагональное положение. Все это категорически не годится для ночных перелетов (ну, за исключением невысоких людей).
На ночном рейсе я предпочту бизнес-класс Lufthansa, Turkish Airlines, да кого угодно, но только не сингапурцев.
У Singapore Airlines отменные кресла на новых Boeing 787-10, но, по иронии, эти самолеты предполагают использовать только для региональных рейсов.
Авиапарк
106 самолётов «Сингапурских авиалиний» постоянно обновляются и модернизируются. Средний возраст не превышает восьми лет, а постепенно уступающие лидерам авиарынка в мощности, надёжности и комфорте самолёты регулярно заменяются на новейшие, например, Boeing 787-10 Dreamliner и Airbus A350-900 ULR. «Самолёт мечты» Boeing 787-10 активно приобретается крупными авиакомпаниями благодаря отличным техническим параметрам: детали с низким уровнем шума, монолитным фюзеляжем, огромным багажным отделением. Кабина пилотов оборудована широкоформатным монитором с автозаписью всех действий и другими техническими новинками, как у экипажей космического корабля Orion.
Пассажирский салон Boeing 787-10 Dreamliner имеет:
- салон шириной 5,5 метров,
- систему корректировки давления в салоне,
- систему компенсации турбулентности,
- увеличенную площадь туалета, которая позволит попасть туда людям на инвалидных колясках;
- расширенные полки для ручной клади, на которые помещаются большие чемоданы.
Airbus A350-900 ULR превосходит по размерам «Самолёт мечты» и может лететь дальше и дольше благодаря увеличенным размерам топливных баков.
Салон в аэробусе шире, чем в Боинге 787-10 почти на полметра.
Используют «Сингапурские авиалинии» и Airbus A380, расчитанный на межконтинентальные перелёты. Хвалят его за удобство просторного салона шириной от 5,92 м и до 6,58 м, высокий потолок, позволяющий распрямиться во весь рост даже пассажирам выше 180 см. Многие отмечают бесшумность полета, плавные взлёты и посадки.
Весь авиапарк Singapore Airlines состоит из боингов и аэробусов. Все самолёты авиакомпании имеют оборудование, позволяющее выходить в интернет и не прерывать мобильную связь даже на высоте более 10 тысяч метров.
Сервис и допуслуги
Авиакомпания «Нок Эйр» предоставляет пассажирам бесплатную питьевую воду в неограниченном количестве. Можно без оплаты выбрать место и пользоваться Wi-Fi-соединением. Есть ограничения — в перевозке может быть отказано младенцу возрастом до 14 дней. Билет для ребёнка от 2 недель до 2 лет стоит 12 долларов США при условии, что маленький пассажир перевозится на коленях взрослого. Билет для перевозки ребёнка туда-обратно должен приобретаться одним и тем же человеком, который сопровождает малыша. Заказ питания оформляется заранее, выбор состоит из 10 типов меню, стоимость — 150 тайских батов.
Check-In
Web Check-in
Online check-in is available from through the online check-in page. Passengers can check-in on flights departing from Singapore, Perth, the Gold Coast, Sydney, India, Seoul Japan and Berlin. Online check-in opens 72 hours before scheduled flight departure time and closes one hour before.
Web check-in is also available for:
- Groups or individual travellers (this does not include travel agents)
- Passengers with only check-in baggage or carry-on
- Non-stop flights (with no connections)
Unavailable for Web Check-in
- Passengers who need special assistance
- Group travel agent bookings
- Multiple connecting flights
- Passengers flying with infants
- Passengers who have purchased MaxYourSpace
Airport Check-In
Airport check-in opens three hours before flight departure time and closes one hour before. Airport check-in can be completed by visiting the check-in desk at the airport of departure.
Kiosk Check-in
Passengers can check-in through the airport self-service kiosks. Kiosk check-in opens 18 hours before flight departure and closes 70 minutes before.
Baggage
Carry-On Baggage
Scoot Economy Class passengers are permitted to two items of carry-on baggage, with a combined weight of up to 10kg. Economy Class passengers may purchase an extra 7kg carry-on baggage allowance. ScootPlus passengers may also carry two items, with a combined weight not exceeding 15kg. These two items may include either a laptop or handbag. All carry-on baggage must adhere to 54cm x 38cm x 23cm dimensions.
Checked Baggage
Scoot’s Economy passengers (FlyBag and FlyBagEat) are permitted 20kg of checked baggage, and Scoot Business passengers (ScootPlus) can check baggage weighing up to 30kg. All passengers can purchase an additional allowance of up to 40kg of baggage online, however a single checked bag cannot exceed 32kg. The sum of the length, width and height of each checked bag should not exceed 158cm.
KrisFlyer
Scoot is an affiliate of the Singapore Airlines’ loyalty program, KrisFlyer. KrisFlyer members can earn miles flying with Scoot and more than 30 partner airlines, including Singapore Airlines and SilkAir. Travelling with Scoot earns you one mile for every $1 SGD spent, and travelling on mixed itineraries with a leg not operated by Scoot may also earn you miles according to route and fare type. KrisFlyer miles can be redeemed on Scoot airfares too, and miles can be mixed with cash to offset any purchase. KrisFlyer members can also earn miles from more than 200 non-airline partners worldwide including banks, hotels, travel services and retail.
Недочеты сервиса
Singapore Airlines, в первую очередь, славится своим сервисом на борту. Пассажиры обожают бортпроводников сингапурцев!
Мне даже как-то неловко ставить это под сомнение… но, в моем опыте полетов с Singapore Airlines, я почти никогда не остаюсь полностью доволен обслуживанием. Да, детали сервиса часто превосходят мои ожидания. Но в общем и целом, в работе Singapore Girls and Boys есть недочеты, которые не соответствуют уровню такой титулованной авиакомпании.
Вот несколько примеров, которые приходят мне в голову:
- бортпроводники не всегда считают нужным представиться
- они часто не спрашивают пассажира, как тот предпочитает, чтобы к нему обращались
- они часто путают заказанные блюда
- они не всегда проактивно предлагают напитки, успевают в нужный момент принести хлеб к обеду, приоткрывают пассажиру дверь в туалет и т.д.
Когда речь идет о премиум-классе (особенно о первом классе! а упомянутые выше недочеты касаются именно его) титулованной авиакомпании, такие моменты смущают. К счастью, часто бывает так, что по-отечески теплые и искренние действия бортпроводников с лихвой компенсируют недостаток тренинга/профессионализма.
В своей жизни я летал премиум-классами Singapore Airlines около 20 раз, и только 2 полета я могу назвать идеальными с точки зрения сервиса (по иронии, это были коротюсенькие рейсы в бизнес-классе; возможно, для косяков просто не хватило времени). Так или иначе, это не очень хороший показатель. Для сравнения, я нахожу сервис у Lufthansa и Qatar Airways идеальным примерно в 70-80% случаев.
Внешняя ссылка
Звездный союз | |
|---|---|
| Члены | Aegean Airlines (2010) · Air Canada (1997) · Air China (2007) · Air India (2014) · Air New Zealand (1999) · All Nippon Airways (1999) · Asiana (2003) · Austrian Airlines (2000) · Avianca (2012) · Brussels Airlines (2009) · Copa Airlines (2012) · Croatia Airlines (2004) · EgyptAir (2008) · Ethiopian Airlines (2011) · EVA Air (2013) · LOT Polish Airlines (2003) · Lufthansa (1997) · Система Скандинавских авиалиний (1997 г.) · Шэньчжэньские авиалинии (2012 г.) · Сингапурские авиалинии (2000 г.) · Южноафриканские авиалинии (2006 г.) · Швейцарские (2006 г.) · TAP Air Portugal (2005 г.) · Thai Airways (1997 г.) · Turkish Airlines (2008 г.) · United Airlines (1997 год) |
| Подключение партнеров | Juneyao Airlines (2017) · Thai Smile (2020) |
| Бывшие члены | Adria Airways (2004-2019) · Ansett Australia (1999-2001) · Blue1 (2004-2012) · bmi (2000-2012) · Continental Airlines (2009-2012) · Мексикана (2000-2004) · Shanghai Airlines (2007- 2010) · Spanair (2003-2012) · TAM (2010-2014) · US Airways (2004-2014) · Varig (1997-2007) |
- Деловой портал
- Транспортный портал
- Портал по аэронавтике
- Сингапурский портал
История
Singapore Airlines Cargo была создана в июле 1992 года как грузовое подразделение Сингапурских авиалиний, однако лишь 1 июля 2001 года она стала полноценной дочерней компанией и стала выполнять все грузовые рейсы Singapore Airlines. Изначально перевозки выполнялись на взятых в лизинг у материнской компании грузовых самолётах, а также в багажных отсеках пассажирских самолётов. Через несколько месяцев, в октябре 2001 года авиакомпания вместе с Lufthansa Cargo и SAS Cargo Group основала грузовой авиационный альянс WOW.
31 октября 2001 года авиакомпания открыла свои первые кругосветные рейсы: из Сингапура через Гонконг, Даллас, Чикаго, Брюссель, Шарджу обратно в Сингапур, а также из Сингапура через Гонконг, Даллас, Чикаго, Брюссель, Мумбаи в Сингапур. 22 мая 2003 года Singapore Airlines Cargo стала первой иностранной авиакомпанией, начавшей прямые полёты из Китая в США.
В 2002 году на церемонии наград Азиатской Грузовой Индустрии (Asian Freight Industry Awards (AFIA)) авиакомпания была названа лучшим грузовым авиаперевозчиком Азии и лучшим международным грузовым авиаперевозчиком. Эти статусы SIA Cargo удерживала 5 лет подряд, до 2007 года.
