Подготовка к полету на самолете
Билеты куплены, самое время правильно подготовиться к предстоящему авиапутешествию и морально настроится на перелет.
Если есть проблемы со здоровьем или во время длительных поездок появляются симптомы укачивания, обязательно проконсультируйтесь с врачом и возьмите в дорогу необходимые медикаменты.
Что нужно знать о багаже
Пассажиры могут перевозить в самолете основной багаж и ручную кладь. Первый предполагает провоз в грузовом отделении лайнера. Такие вещи упаковываются в дорожные сумки или чемоданы. Багаж сдается в аэропорту возле специальной стойки и маркируется. На посадочный талон пассажира крепят отрывную бирку, по которой он сможет получить личные вещи в аэропорту прибытия.
Ручная кладь провозится в салоне. Пассажир может упаковать в ручную кладь все самое необходимое и ценное – документы, деньги, медикаменты, мобильный телефон, ключи и т. д. Информацию о том, можно ли в полете пользоваться гаджетами и электронными устройствами, можно прочитать тут.
Правила авиакомпаний к провозу багажа и ручной клади в самолете:
- Пассажир может взять на борт личные вещи, вес и размер которых не превышает допустимые нормы. Информацию о количестве багажных сумок, их габаритов и весовой категории нужно заранее уточнить в авиакомпании, на самолет которой был забронирован билет.
- Также нужно ознакомиться с перечнем запрещенных к провозу на самолете вещей. Такие предметы нельзя брать в дорогу. Авиакомпании также определяют ограничения по провозу конкретных вещей в салоне или в багаже. Всю информацию по этому вопросу уточняйте заранее на сайте авиаперевозчика.
Берите в дорогу только самое необходимое. Не нагружайте сумки лишними предметами. Упаковывайте вещи в качественные сумки или чемоданы, без дефектов и повреждений, с работающими молниями и замками.
В какой одежде лучше лететь
Чтобы путешествие на лайнере прошло максимально комфортно, выбирайте не нарядную, а удобную одежду для перелета. Оптимальный вариант – спортивная одежда из дышащей ткани и легкая обувь, например, кроссовки или обычные тапочки. Их можно взять в ручную кладь и переобуться уже в салоне самолета.
Людям, страдающим варикозной болезнью, необходимо взять в самолет специальные компрессионные чулки, облегчающие кровоток.
Вопросы, часто задаваемые новичками, по теме первого полёта
Впервые попав на борт самолёта, новички многое не понимают. Отсутствие информированности по поводу безопасности полёта порождает фантазии и беспричинные страхи. На самом деле нет ничего страшного в перелёте. Узнать интересующую информацию о техническом состоянии лайнера пассажиры могут у стюардессы.
Можно ли на борту авиалайнера пользоваться телефоном?
При взлёте и посадке мобильные устройства должны быть отключены. Во время полёта разрешается позвонить родным. Правда, эта услуга платная и предоставляется не каждой авиакомпанией.
Почему в самолёте тяжело дышать?
В салоне действительно не так уж и много кислорода. Он поступает через системы очистки от двигателей. За 6 часов полёта у человека падает количество кислорода в крови на 10%. Людям, страдающим сердечными заболеваниями, желательно отказаться от такого вида путешествия. Физически здоровые пассажиры обычно после перелёта чувствуют небольшую усталость.
Что делать, если страшно сидеть у иллюминатора?
Правилами поведения на борту самолёта обычно не разрешается самовольно менять своё место. Если пассажиру вдруг стало страшно сидеть у иллюминатора, он может попросить стюардессу пересадить его.
В какие дни недели меньше всего пассажиров?
Люди чаще всего летают самолётами по понедельникам и пятницам. В конце недели многие улетают на выходные. В начале, наоборот, возвращаются на работу. Лучше для путешествия выбирать среду или утро четверга.
Во время путешествия самолётом не нужно ничего бояться. Проблемы у пассажиров не возникнут, если вовремя приехать в аэропорт и не забыть билет, документы и деньги. В дорогу нужно собрать лишь разрешённые для перевозки вещи. Никаких запрещённых предметов лучше на борт самолёта не брать. Если придерживаться всех указаний и правил безопасности для полёта, авиапутешествие пройдёт комфортно.
Регистрация на рейс
Регистрироваться на рейс можно и по интернету на сайте авиакомпании. Обычно онлайн регистрация начинается за 24 часа.
Однако если вы летите впервые, то регистрация в аэропорту может показаться вам проще. Регистрация в аэропорту начинается обычно за 2 часа до вылета. На табло напротив вашего рейса будет надпись “check in” с указанием стойки, к которой нужно идти. Если совсем ничего не понятно, то идём к стойке, где написано «Информация», и просим помочь сориентироваться, что вам сейчас делать, куда идти.
Подходим к нужной стойке регистрации, даём паспорт и бумажку, которую распечатали при покупке билета на сайте авиакомпании.
Во время регистрации вам взвесят багаж. В салон самолёта можно обычно брать небольшой рюкзак до 10 кг и строго определённых размеров. Остальное придётся сдавать в багаж. Чемоданы и сумки, которые сдаёте в багаж лучше обернуть плёнкой и закрепить её изолентой. Подобная упаковка багажа защитит сумки от грязи, а также затруднит кражу, или хотя бы затруднит заметание следов после кражи. Обёртывать можно самому, или это можно сделать платно с помощью специальных устройств. Если будете обёртывать сами, то не жалейте плёнку, так как при погрузке багаж будут просто закидывать в самолёт, ибо задача погрузчиков состоит в том, чтобы сделать это быстро. На ручную кладь сделают специальную бирку с пометкой, что это ручная кладь.
Имейте в виду, что для ручной клади имеются довольно сильные ограничения, что в ней можно проносить на борт, да и для остального багажа тоже. Лучше ознакомиться с ними на сайте авиакомпании.
Когда всё закончится с регистрацией, вам дадут посадочный талон, после чего спросите у человека, который проводил регистрацию, куда дальше идти. Поверьте, он вам подскажет, а не пошлёт. Навык красноречия и тут вам поможет.
Что делать, если вы боитесь отойти в туалет и пропустить объявление о посадке в самолет
Опасаться, что вы не услышите объявления, задержавшись в уборной, не стоит. Ведь оповещения проводятся несколько раз, и 10—15 мин. вашего отсутствия не будут решающими.
Но и полагаться на порядочность и организованность перевозчика не следует, особенно на отечественных авиалиниях. Один из пассажиров делится опытом:
«Летел на неделю в Шарм-эль-Шейх, прошел регистрацию и отправился расслабляться в бизнес-лаунж: в то время во Внуково покурить было больше негде. Самое интересное, что в зале я отдыхал один! Через некоторое время начал беспокоиться из-за того, что объявлений о посадке не прозвучало. Подошел уточнить к сотрудникам аэропорта и узнал, что самолет вылетел.
Сломя голову бросился к гейту, хотя куда теперь спешить? Но подобной реакции от персонала я не ожидал. Когда я сказал, что опоздал на посадку, одна из девушек громко выругалась. Оказалось, она не сосчитала, сколько зарегистрировавшихся реально село в самолет.
Я не хотел скандалить, поскольку был согласен лететь следующим рейсом. А в чем проблема, я не понимал: мое опоздание превратилось в трагедию для начальника смены, охраны, представителей перевозчика и турфирмы. Все эти люди бегали как ошпаренные, не объясняя, в чем дело.
Оказалось, мой багаж доставили на борт самолета, и тот улетел со злосчастным чемоданом. По правилам, когда вещи пассажира оказываются в лайнере, а путешественник не летит, возникает угроза террористического акта. Если это выясняется до взлета, самолет останавливают на полосе, высаживают людей, вызывают спецгруппу с собаками. Но в моем случае промашка со стороны персонала огромна, поскольку лайнер отправился. Согласно инструкциям, меня нельзя было отпускать до его прибытия в точку назначения.
В итоге я таки попал на следующий день в Шарм-эль-Шейх, но пришлось заплатить 100 $ штрафа и заново регистрировать багаж: его утром доставили обратно во Внуково».
Чтобы избежать подобных ситуаций, не надейтесь на организованность сотрудников аэропорта. Если долго не слышите объявлений, обратитесь к одному из членов персонала с просьбой уточнить информацию.
Не выбрать место заранее
Некоторые не подозревают, что место в самолете можно выбрать заранее. В результате вы просто садитесь на кресло с номером, который вам назначили при регистрации. Но компании позволяют зарезервировать определенное место, хотя за услугу приходится доплачивать.
Если вы не указали желаемый вариант, приезжайте в аэропорт к началу регистрации. Прибыв заранее, вы не попадете в хвост, где сильнее чувствуется турбулентность. Но не все места в носовой части одинаково хороши! Заранее решите, хотите смотреть в окно и делать фото или предпочитаете сидеть у прохода: это позволит размять ноги, не беспокоя заснувших соседей.
Что делать, если вы потеряли билет
Авиакомпании продают электронные билеты, поэтому достаточно сделать распечатку. Предпочли бумажный документ и потеряли его? Обратитесь к представителю компании, найдя специальное окошко или пункт регистрации. Вас могут расспросить о времени и месте покупки, но в конце концов выдадут дубликат. Правда, за услугу придется заплатить: без дополнительных взносов ее обычно предоставляют путешественникам из бизнес- или премиум-класса.
Но на оформление понадобится время, поэтому не сообщайте о пропаже в последний момент. Нужно написать заявление и подождать согласования с авиаперевозчиком.
Утрата бумажного проездного документа грозит лишь авиапутешественникам, выбравшим чартерные рейсы. В остальных случаях перевозчики используют электронные варианты: информация заносится в базу данных и потеряться не может.
Если вы купили электронный билет и потеряли распечатку, ее удастся сделать повторно, зайдя на страницу «Управление бронированием».
Еда в самолетах
«Мы первый раз летим на самолете — будут ли нас кормить?». На самом деле, все зависит от перевозчика. В крупных международных авиакомпаниях можно довольно неплохо перекусить. Можно даже выбрать специальное меню (например, вегетарианское). А вот в лоукостерах можно не рассчитывать на изыски. Есть вероятность, что вас не покормят вообще.
Есть негласное правило: чем дольше вы летите, тем сытнее и вкуснее вас покормят. А еще меню может зависеть от времени суток. Так, рано утром и поздно ночью большинство авиакомпаний предлагают сандвич или булочку. На дневных и вечерних рейсах меню более питательное. Но ни на что сверхъестественное рассчитывать не стоит. Поэтому, если у вас есть возможность захватить с собой что-то (например, печенье или шоколадный батончик), обязательно сделайте это.
Что взять с собой в салон?
Независимо от того, насколько тяжел ваш багаж, в салон с собой можно бесплатно пронести сумочку или портфель (с вложенными в них вещами, разумеется), букет цветов, верхнюю одежду и костюм в портпледе, лекарства и детское питание – в количестве, необходимом для полета (). Вместо сумки или портфеля можно взять рюкзак – только следите, чтобы его вес и габариты были не больше тех, которые установлены авиакомпанией. Кроме того, в салон бесплатно можно взять покупки из дьюти-фри, упакованные в опломбированный пластиковый пакет, – опять же, не превышающие по весу и размерам те лимиты, которые установлены авиакомпанией. Что касается детской переноски, детской коляски, а также роллаторов, ходунков, костылей и трости – взять их в салон получится только в том случае, если они поместятся под креслом или на верхней полке; конкретные размеры лучше предварительно уточнить у авиакомпании (). Но вы можете взять с собой и, собственно, багаж – если он небольшого веса и габарита и может удобно разместиться в салоне (конкретные размеры и вес устанавливаются перевозчиком, но не могут быть менее 5 кг на пассажира, см. ). Именно такой багаж называется ручной кладью ()
В качестве ручной клади рекомендуется перевозить предметы, требующие особых мер предосторожности: кино-, фотоаппаратуру, теле-, радиоаппаратуру, электронные приборы, музыкальные инструменты, изделия из стекла, фарфора, керамики ()
Кстати, в полете нельзя пользоваться электронными играми, портативными видеокамерами, видеомагнитофонами, переносными телефонами и другой электронной аппаратурой (). Если об этом по громкой связи объявит (а следовательно, распорядится) командир воздушного судна, то за нарушение запрета можно получить административный штраф или даже арест ().
«Воздушный корабль» А. Ф. Можайского и первый самолет
Александр Фёдорович Можайский родился в семье адмирала русского флота. Еще ребенком был отдан в Морской кадетский корпус. Потом ходил по морям, в своих странствиях добрался до берегов Японии.
В 1863 году при сокращении флота, начавшемся после Крымской войны 1853-1856 годов, был отправлен в отставку. Внезапно бывшим моряком, безвыездно находившимся в своем имении в селе Вороновица Подольской губернии, овладела та же страсть, которая спустя почти 30 лет стала преследовать Отто Лилиенталя. Как человек образованный, А. Ф. Можайский не просто мечтал, следя за полетами птиц, а размышлял и учился. Он начал строить крылатые модели, попутно усваивая новые для себя термины: «подъемная сила», «лобовое сопротивление», «аэродинамическое качество», «угол атаки».
Чертеж самолета из «привилегии» А. Ф. Можайского
В 1876 году изобретатель совершил полет на воздушном змее, который буксировала телега, запряженная тройкой лошадей. Модели А. Ф. Можайского поднимались в воздух с помощью винтов, приводимых в действие часовой пружиной. Одна из них, под названием «летунья», на глазах у зрителей развила скорость 15 км/ч, подняв при этом в воздух кортик. Стали появляться мысли о полноценном летательном аппарате.
В 1880 году А. Ф. Можайский смог добиться заграничной командировки для заказа в Англии паровых двигателей мощностью 10 и 20 л. с. В 1881 году они были доставлены в Россию. Замысел обретал все более конкретные очертания. В том же году изобретатель получил «привилегию», то есть право на строительство самолета. Ему отвели участок на Красносельском военном поле под Петербургом, однако этим содействие властей ограничилось. По сообщениям одного из очевидцев, «дождь часто поливал и портил машину… Работы шли очень медленно, по случаю безденежья, чего господин Можайский и не скрывал. Никто и не интересовался его работами, и помощи ниоткуда не было».
«Воздушный корабль» Можайского представлял собой лодку, сосновый каркас которой был обтянут шелковой материей, пропитанной для прочности лаком. К бортам крепились два крыла. Двигатели располагались в передней части, больший из них управлял двумя винтами, установленными в прорезях крыльев, а меньший — еще одним, размещенным на носу. «Корабль» имел два руля — вертикальный и горизонтальный, которые приводились в движение тросами из кабины пилота.
Самолет А. Ф. Можайского на почтовой марке СССР
А. Ф. Можайский, создатель первого русского самолета, на почтовой марке Монголии
Решающее испытание машины состоялось, по-видимому, осенью 1884 года. Ее пилотировал механик А. Ф. Можайского, которому удалось поднять самолет над землей, однако при попытке набрать высоту тот завалился на крыло и начал падать.
Можайский увидел причину неудачи в недостаточной мощности двигателей. Он собирался дополнить больший из них еще двумя. Первый был собран в 1887 году на Обуховском сталелитейном заводе. Работы над вторым сильно затянулись, а в 1890 году изобретатель ушел из жизни. Так и закончились попытки русского моряка подняться в небо.
Взлет машины А. Ф. Можайского. Рисунок летчика К. К. Арцеулова
Посадка в салон самолёта
Посадка осуществляется при помощи телетрапа, но возможен и такой вариант, что пассажиров сначала провожают в автобус, который отвозит до самолёта. Пройдя в салон самолёта нужно отыскать своё место. На панели над креслами указаны ряд и место, поэтому сложностей с ориентированием возникнуть не должно. В ином случае бортпроводники, встречающие пассажиров на входе, любезно подскажут или покажут место.
Ручную кладь можно положить на полку над креслами. Если там мало места, можно положить вещи на соседнюю полку, или поместить под впереди стоящее кресло. Место в самолёте рядом с аварийным выходом обязывает пассажира следовать определённым правилам: нельзя оставлять багаж под ногами, ручную кладь обязательно нужно положить на багажную полку.
Лететь впервые на самолёте – уже необычное событие, а выбрав место у окна, полёт станет ещё более запоминающимся, ведь из иллюминатора открывается потрясающий вид на ландшафт города, лесов и полей, водоёмов, приобретающих причудливую форму, а на значительной высоте захватывает дух от бескрайних нагромождений облаков.
Перед взлётом бортпроводники проводят инструктаж с демонстрацией оборудования, которое может понадобиться в случае аварийной ситуации. Затем попросят пристегнуться, привести спинки кресел в вертикальное положение, убрать столики, выключить или перевести в режим полёта электронные устройства. Но как только самолёт наберёт нужную высоту, можно будет расслабиться, занять удобное положение, расстегнуть ремни безопасности и насладиться первым полётом на самолёте.
Провести время в полёте можно за чтением собственной литературы, журнала, который выпускает авиакомпания, газеты, предлагаемой всем желающим, игрой на мобильном устройстве, находящемся в режиме полёта, или поспать.
Для удобства и комфортного полёта можно сразу попросить подушку и плед, который не будет лишним, ведь в салоне бывает прохладно. Из-за нарушения кровообращения могут отекать ноги, чтобы было комфортнее обувь можно снять и одеть заранее припасённые носки. С закладыванием ушей можно справиться, если сглотнуть слюну или же пососать леденец. Леденцы в некоторых компаниях предлагают всем пассажирам перед взлётом. Неприятные ощущения могут возникать во время набора высоты и снижения у людей, имеющих проблемы с давлением.
В полёте, если он продолжительный, предлагают завтрак, обед и ужин, прохладительные напитки. В зависимости от рейса и авиакомпании еда включена в стоимость билета или же оплачивается отдельно непосредственно на борту. Выбрать еду можно из меню, которое нужно будет попросить у бортпроводника.
На борту воздушного судна имеются туалеты. Курить в салоне самолёта запрещено даже электронные сигареты. Поэтому имея пристрастие к курению нужно быть готовым к тому, что придётся терпеть до посадки. Справиться с желанием курить можно, как вариант, при помощи леденцов. В туалете курить нельзя, датчики дыма выдадут нарушителя, и по прибытии придётся оплатить штраф.
Паспортный контроль
В этой зоне происходит переход границы в стране прибытия. Пограничники проверяют паспорта (при необходимости с визой), иммиграционные карты (можно заполнить заранее в самолете или непосредственно перед прохождением контроля), обратные билеты, брони гостиниц, подтверждение денежных средств (если это требуется).
Информацию о необходимости визы (даже если это транзит) уточняйте в консульстве или в дипломатических представительствах интересующей нас страны. Если это платная виза по прибытии, после перелета нужно будет заплатить визовый сбор. Для этого лучше брать с собой наличные в долларах.
Пограничник может задать все интересующие его вопросы и затем проставляет в паспорт штамп.
Багаж доставляется на специальную багажную карусель. Свой номер нужно отыскать на табло. Если багаж негабаритный, его можно забрать у специальных стоек. А иногда его привозят к карусели грузчики аэропорта.
Несложно пройти таможенный контроль, если знаешь таможенные правила страны въезда. Здесь поступаем также, как и в родном аэропорту: если нечего декларировать – идем через зеленый коридор, если есть – декларируем и воспользуемся красным.
Полет
Во время нахождения на борту лайнера надо следовать общим правилам и инструкциям, полученным в самолете:
- пристегивать ремни, когда требуется;
- не вставать с кресел во время взлета и посадки, попадания в зоны турбулентности;
- не курить и т. д.
В зависимости от уровня обслуживания будут предложены завтрак, обед или ужин, напитки. Если это авиаперевозчик-лоукостер, то за дополнительную плату. На борту есть газеты, журналы, иногда мониторы с видеоразвлечениями, пледы, наборы для детей.
Важно! При взлете и посадке может заложить уши. Облегчить неприятные ощущения помогут леденцы или жевательная резинка
Прибытие
В самолете вам могут выдать бланк иммиграционной карты, если этого требует страна, в которую вы летите. Этот бланк необходимо будет заполнить. Вам понадобятся данные заграничного паспорта, дата вылета из страны, адрес проживания и номер рейса, на котором вы прилетаете. Если бортпроводники не выдали вам бланк – возьмите его на стойках перед паспортным контролем.
Итак, первый полет на самолете прошел успешно! Но это еще не все! После выхода из самолета вас ожидают практически те же самые процедуры, которые вы проходили при посадке, только в обратном порядке.
Сначала вы проходите паспортный контроль, где предоставляете
пограничнику загранпаспорт с визой (если она требуется) и заполненную миграционную
карту. Вас также могут попросить показать обратные билеты на самолет, бронь
жилья или подтверждение денежных средств. А также задать пару вопросов, например,
про цель или длительность поездки.
Затем вам поставят штамп о въезде в страну, отдадут часть иммиграционной карты и пропустят дальше в зону получения багажа. Там вы сможете найти свой рейс на табло и соответствующий номер ленты (Belt), на которой появится ваш чемодан.
Если вы прилетели с ручной кладью, то багажные ленты вам не нужны. Далее следует пройти по зеленому коридору в зону ожидания и выйти из аэропорта. Если у вас имеются вещи, которые необходимо задекларировать – идти следует по красному коридору.
Не болейте!
Могут ли не пустить в самолет больного пассажира (или пассажирку на сносях)? С одной стороны, специального запрета на перевозку заболевших и беременных лиц в законе нет: пассажир должен сам определить возможность путешествия, исходя из состояния своего здоровья (). Однако если болезнь пассажира серьезная, или заразная, или даже просто создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц, то на борт могут и не пропустить (, ). Получается, что приходить в аэропорт с сильным недомоганием очень рискованно, при том что если болезнь подтверждена документами, то билеты (до окончания регистрации на рейс) можно вернуть без денежных потерь (). Каким именно документом подтверждается болезнь, нужно уточнять у перевозчика ().
Например, лоукостер “Победа” требует листок нетрудоспособности или подлинный медицинский документ, с приложением копии лицензии медучреждения (http://www.pobeda.aero/information/book/returns_ticket). О подробностях операций по возврату и обмену билетов можно прочесть здесь.
На борту любого самолета должен быть так называемый “комплект первой помощи” (п. 5.74 Федеральных авиационных правил “”, утв. приказом Минтранса России от 31 июля 2009 г. № 128, далее – ФАП 128, п. 6 Методических рекомендаций “”, далее – МР о медобеспечении полетов): болеутоляющее средства, лекарства против рвоты, диареи, аллергии, против заложенности носа и антацидное, а также бинты, лейкопластырь, дезинфицирующие салфетки, термометр, одноразовые перчатки, реанимационная маска и т.п., см. . Самолеты вместимостью более 250 человек имеют, помимо этого, так называемый “комплект медицинских средств” , ), куда входят: стетоскоп, тонометр, шприцы, капельница, катетеры различного назначения и всякие другие приспособления, включая зажим для пуповины, а также большое количество препаратов, в том числе адреналин, нитроглицерин, седативные антиконвульсанты, инъекционный расширитель бронхов и т.п. ().
Первую помощь оказывает бортпроводник, разумеется, бесплатно (, ). Бортпроводников обязательно обучают оказанию первой помощи () – они проходят подготовку по авиамедицине и первой помощи не реже чем раз в два года. При этом сами они медпрепараты не назначают, но если вы их попросите – то предложат подходящий из своего комплекта первой помощи ( и ). А вводить вам ваш собственный они не имеют права (), как и самостоятельно пользоваться “комплектом медицинских средств” () – если уж ситуация требует медицинского вмешательства, то будут искать медика из числа пассажиров, который (если таковой отыщется) и окажет медицинскую помощь (). Исключение здесь только одно – если нужно экстренно принять роды ().
Первая помощь оказывается не только при травмах и отравлениях, но и при простуде. При выявлении такого заболевшего пассажира бортпроводнику рекомендуется переместить его по возможности в изолированное место (), обеспечить его носовыми платками, если он кашляет () и выдать ему медицинскую маску, а к тому же периодами заменять ее на свежую ().
Предполетный досмотр
Досмотр проводится ради нашей собственной безопасности, поэтому отнестись к этой процедуре следует спокойно и доброжелательно. Между прочим, за поведением пассажиров в пунктах досмотра пристально наблюдают (), а если вы будет вести себя суетливо, нервозно и беспокойно, то с вами проведут отдельную беседу, а ваш багаж и остальные вещи вскроют и досмотрят вручную, а не через интроскоп (). Сама процедура досмотра известна () – проверяются билет, посадочный талон, документы, затем пассажир выкладывает имеющиеся у него металлические предметы (ключи и прочее), снимает верхнюю одежду, пояс (шириной более 4 см или толщиной более полусантиметра), разувается (кроме обуви на низком каблуке с подошвой тоньше 1 см) и отправляет все эти вещи и ручную кладь в рентгеноскоп, а сам проходит через металлоискатель. Пассажиров с имплантированными кардиостимуляторами досмотрят вручную, без применения техсредств (). Во время досмотра вас могут попросить включить ваши гаджеты, вскрыть и осмотреть блоки питания (). Вот и все!
Правда, если у сотрудников безопасности есть подозрения о готовящемся захвате самолета или чем-то подобном, досмотр может быть более тщательным, например, все пассажиры могут быть досмотрены вручную ().
Не волнуйтесь, если досмотр затягивается: даже если вы опоздаете на самолет из-за продолжительности досмотра (конечно, если при досмотре не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов), вас посадят на другой рейс безо всякой доплаты (, а также и ).
Отказываться от досмотра нельзя: в этом случае билет утратит силу, а деньги вам не вернут (, , ).
ПОСЛЕ ДОЛГОГО ПЕРЕЛЕТА. КАК АДАПТИРОВАТЬСЯ К НОВОМУ ЧАСОВОМУ ПОЯСУ?
СОН ВЕЧЕРОМ
Даже если очень хочется спать днем или рано вечером, не стоит! Лучше выйти из номера и пойти гулять. Так, проще всего подстроиться под новый режим. Кстати, какое-то время лучше продолжить принимать мелатонин, чтобы организму было проще перестроиться на новый часовой пояс.
УХОД ЗА ЛИЦОМ
Часто после полета кожа нуждается в антибактериальной маске. А после, в увлажняющей.
Сохраняйте пост в Pinterest, чтобы не потерять советы про долгий перелет!
Пост содержит партнерские ссылки. Благодаря им, вы сможете получить скидку, а я небольшой бонус.
Теперь, вы знаете что такое долгий перелет и как пережить его максимально комфортно. Делитесь вашими лайфхаками в самолете! Чем занимаетесь во время полета?
