Маршрутная сеть лоукостера
Сто двадцать направлений в Европу, Ближний Восток и Северную Африку – эта компания посылает свои самолеты в самые популярные точки мира. На ее карте обозначен 331 маршрут. Перечислять их все было бы долго и утомительно.
Российских же туристов, особенно из Санкт-Петербурга, интересуют маршруты из столицы Финляндии. Куда летают «Норвежские авиалинии» из Хельсинки? Отзывы пассажиров, воспользовавшихся ними, уверяют, что и в этом случае выбор очень широк. Так, можно легко и дешево добраться до Будапешта, прилететь в Испанию (Мадрид, Барселону, Малагу), Францию (Париж и Ниццу), оказаться в Дублине, Лондоне, Копенгагене, Гран-Канарии, Стокгольме, Риме, Сплите, Зальцбурге, Праге и Осло.
Этот перевозчик стартует не только из Хельсинки, но и из таких аэропортов Финляндии, как Оулу (в Аликанте, Гран-Канарию и Тенерифе), Турку (в Аликанте) и Вааса (Стокгольм). Маршрутная сеть «Норвегиан Эйр Шатл» охватывает также и небольшую территорию России. Так, из питерского аэропорта Пулково три раза в неделю выполняются регулярные рейсы в Осло. Летают лайнеры компании и в Калининград. Норвежский филиал совершает рейсы в Москву, Самару и Казань.
Destinations
Below is a list of destinations served by Norwegian Air Shuttle as of the summer of 2021.
International Destinations
| COUNTRY | CITY | AIRPORT |
|---|---|---|
| German | Düsseldorf | Düsseldorf Airport |
| Germany | Hamburg | Hamburg Airport |
| Germany | Munich | Munich Airport |
| Germany | Athens | Athens International Airport |
| Germany | Chania | Chania International Airport |
| Germany | Corfu | Corfu International Airport |
| Germany | Heraklion | Heraklion International Airport |
| Germany | Kos | Kos International Airport |
| Germany | Rhodes | Rhodes International Airport |
| Germany | Santorini | Santorini (Thira) International Airport |
| Hungary | Budapest | Budapest Ferenc Liszt International Airport |
| Iceland | Reykjavík | Keflavík International Airport |
| Ireland | Dublin | Dublin Airport |
| Israel | Tel Aviv | Ben Gurion Airport |
| Italy | Catania | Catania–Fontanarossa Airport |
| Italy | Milan | Milan–Malpensa Airport |
| Italy | Naples | Naples International Airport |
| Italy | Olbia | Olbia Costa Smeralda Airport |
| Italy | Palermo | Falcone Borsellino Airport |
| Italy | Pisa | Pisa International Airport |
| Italy | Rome | Leonardo da Vinci–Fiumicino Airport |
| Italy | Venice | Venice Marco Polo Airport |
| Italy | Verona | Verona Villafranca Airport |
| Kosovo | Pristina | Pristina International Airport |
| Latvia | Riga | Riga International Airport |
| Lithuania | Kaunas | Kaunas Airport |
| Lithuania | Palanga | Palanga International Airport |
| Lithuania | Vilnius | Vilnius Airport |
| Malta | Luqa | Malta International Airport |
| Montenegro | Tivat | Tivat Airport |
| Netherlands | Amsterdam | Amsterdam Airport Schiphol |
| Poland | Gdańsk | Gdańsk Lech Wałęsa Airport |
| Poland | Kraków | Kraków John Paul II International Airport |
| Poland | Poznań | Poznań–Ławica Airport |
| Poland | Szczecin | Solidarity Szczecin–Goleniów Airport |
| Poland | Warsaw | Warsaw Chopin Airport |
| Poland | Wrocław | Copernicus Airport Wrocław |
| Portugal | Faro | Faro Airport |
| Portugal | Lisbon | Lisbon Airport |
| Serbia | Belgrade | Belgrade Nikola Tesla Airport |
| Spain | Alicante | Alicante–Elche Airport |
| Spain | Barcelona | Josep Tarradellas Barcelona–El Prat Airport |
Domestic Destinations
| COUNTRY | CITY | AIRPORT |
|---|---|---|
| Norway | Ålesund | Ålesund Airport, Vigra |
| Norway | Alta | Alta Airport |
| Norway | Andenes | Andøya Airport, Andenes |
| Norway | Bergen | Bergen Airport, Flesland |
| Norway | Bodø | Bodø Airport |
| Norway | Harstad/Narvik | Harstad/Narvik Airport, Evenes |
| Norway | Haugesund | Haugesund Airport, Karmøy |
| Norway | Kirkenes | Kirkenes Airport, Høybuktmoen |
| Norway | Kristiansand | Kristiansand Airport, Kjevik |
| Norway | Longyearbyen | Longyearbyen Airport, Longyear |
| Norway | Molde | Molde Airport, Årø |
| Norway | Oslo | Oslo Airport, Gardermoen |
| Norway | Sandefjord | Sandefjord Airport, Torp |
| Norway | Stavanger | Stavanger Airport, Sola |
| Norway | Tromsø | Tromsø Airport, Langnes |
| Norway | Trondheim | Trondheim Airport, Værnes |
For information on Norwegian Air Shuttle’s long haul destinations visit our ‘Norwegian Transatlantic Flights’ page. To learn more about Norwegian Air Shuttle’s domestic services visit our ‘Domestic Flights in Norway’ page.
История и современность фирмы-перевозчика
была основана в 1993 году. Штаб-квартира ее располагается в пригороде Осло Форнебю. Но базовые аэропорты имеются и в норвежском городе Бергене, а также в Хельсинки, Стокгольме, Копенгагене и, начиная с этого года, в Риге.
С самого основания, девизом компании было изречение: «Каждому доступно летать». То есть акцент в обслуживании ставился на низкие цены авиабилетов. В XXI веке получила особое развитие мода на путешествия бюджетными авиалиниями. Поэтому Norwegian Air быстро стала второй по величине авиакомпанией на Скандинавском полуострове. А по объемам перевозок и размеру своей флотилии она занимает третье место среди лоукостеров Европы (опережают ее только «Рианэйр» и «ИзиДжет»).
Штат «Норвежских авиалиний» насчитывает около двух с половиной тысяч сотрудников. Только в одной Финляндии работают семьдесят пилотов.
По корпоративным связям
Собственность и структура
Норвежская группа состоит из материнской компании и ее дочерних компаний, находящихся в прямой или косвенной собственности в Дании, Финляндии, Ирландии, Норвегии, Испании, Швеции и Великобритании. Материнская компания также владеет 100% телефонной компании Call Norwegian AS и 99,9% NAS Asset Management, которой принадлежит самолет 737-800, приобретенный у Boeing. Norwegian также является членом Airlines for Europe .
Бизнес-тенденции
Ключевые тенденции норвежской группы за последние годы показаны ниже (по состоянию на 31 декабря):
| 2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. | 2012 г. | 2013 | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | 2018 г. | 2019 г. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Оборот (M NOK ) | 6 226 | 7 309 | 8 598 | 10 532 | 12 859 | 15 580 | 19 540 | 22 491 | 26 055 | 30 948 | 40 266 | 43 522 |
| Прибыль ( EBT ) (MNOK) | 5 | 623 | 243 | 167 | 623 | 437 | −1 627 | 75 | 1 508 | −2 562 | −2 490 | −1,688 |
| Чистая прибыль (MNOK) | 4 | 446 | 189 | 122 | 475 | 319 | 1072 | 246 | 1,135 | −1,794 | -1 454 | -1,609 |
| Количество сотрудников ( FTE на конец года ) | 1,596 | 1852 | 2211 | 2,555 | 2 890 | 3738 | 4 314 | 4,576 | 5796 | 7 845 | 10 215 | |
| Количество пассажиров (м) | 9.1 | 10,8 | 13,0 | 15,7 | 17,7 | 20,7 | 24,0 | 25,8 | 29,3 | 33,2 | 37,3 | 36,2 |
| Коэффициент загрузки пассажира (%) | 78,7 | 78,2 | 77,4 | 79,3 | 78,5 | 78,3 | 80,9 | 86,2 | 87,7 | 87,5 | 85,8 | 86,6 |
| Выручка / ASK (RASK) | 0,49 | 0,47 | 0,40 | 0,42 | 0,43 | 0,38 | 0,35 | 0,38 | 0,36 | 0,34 | 0,33 | |
| Стоимость единицы (CASK) | 0,56 | 0,49 | 0,46 | 0,46 | 0,45 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,41 | 0,43 | 0,43 | |
| Количество самолетов (на конец года) | 40 | 46 | 57 год | 62 | 68 | 85 | 95 | 99 | 118 | 144 | 165 | 156 |
| Примечания / источники |
Управление
Компанию возглавляет генеральный директор Гейр Карлсен , главный операционный директор Марти Сент-Джордж , а председатель совета директоров – Нильс Смедегаард. Бьёрн Кьос , основатель компании и ранее ее крупнейший акционер, ушел с поста генерального директора 11 июля 2019 года, но продолжал выполнять функции советника. Впоследствии Кьос был заменен Карлсеном в качестве исполняющего обязанности генерального директора на шесть месяцев, прежде чем компания назначила Джейкоба Шрама своим генеральным директором, который работал с января 2020 года по июнь 2021 года.
Сертификаты авиаперевозчика
Norwegian Air Shuttle и ее интегрированные дочерние компании, которые вместе образуют Norwegian Group, имеют собственный сертификат эксплуатанта (AOC). За всю историю группы авиакомпаний она совместно владела несколькими AOC в разных странах для выполнения своих рейсов, начиная с приобретения шведской авиакомпании FlyNordic в 2008 году, а затем открывая дочерние авиакомпании в Ирландии, Великобритании, Швеции и Аргентине. чтобы получить доступ к правам и свободам дорожного движения в странах за пределами Норвегии. К 2021 году группа авиакомпаний сократила свои AOC до сертификатов, зарегистрированных в Норвегии и Швеции, принадлежащих Norwegian Air Shuttle и Norwegian Air Sweden соответственно.
Головной офис
Диамантен , штаб-квартира Norwegian Air Shuttle
Головной офис компании находится в Диамантене , офисном здании в Форнебу , Бэрум, недалеко от Осло . Раньше головной офис авиакомпании располагался внутри других зданий в Форнебу, но в 2010 году переехал в Диамантен, который раньше был головным офисом Браатенс , а затем SAS Norway.
Благотворительность
С 2007 года Norwegian был подписным партнером ЮНИСЕФ в Норвегии и совершил четыре рейса с гуманитарной помощью в различные охваченные войной страны мира. Это рейсы, на которые компания, ее сотрудники и пассажиры вносят деньги, чтобы заправить самолет и доставить помощь в нужную страну. Пассажиры могут внести свой вклад при покупке билетов, еды и напитков или через развлекательную систему на борту. Первоначально авиакомпания использовала один из своих или в специальной раскраске UNICEF , но в 2017 году авиакомпания впервые использовала Boeing 787-9 в своей миссии в Йемен . В 2018 году авиакомпания сотрудничала с MegaDo и Insideflyer , продавая с аукциона места на эти специальные рейсы, а все вырученные средства были переданы в ЮНИСЕФ .
С 2014 года Норвегия и ЮНИСЕФ провели пять миссий по оказанию гуманитарной помощи в Центральноафриканской Республике , сирийским беженцам в Иордании , Мали , Йемене и Чаде . Партнеры утверждают, что вместе они оказали экстренную помощь, которая спасла более 100 000 детских жизней.
Norwegian Air Shuttle — официальный сайт пассажиров
Norwegian Air Shuttle (сокр. NAS; рус. «Норвегиан Эйр Шаттл» или просто Norwegian) — авиаперевозчик из упомянутой в названии скандинавской страны, являющийся «номером 3» отраслевого рейтинга Старого света в сегменте low-cost. Место базирования — городок Форнебю (пригород столицы страны Осло).
Флот авиапредприятия к середине декабря-2016 насчитывал 115 самолетов и 1 машину производства «Эйрбас». Число обслуживаемых пунктов назначения на заявленную дату превышало 130.
Основные моменты истории
1993, 22 января — официальное основание с целью обслуживания внутренних авиалиний Норвегии в партнерстве с воздушным перевозчиком Braathens ASA (свернул деятельность 01 мая 2004-го); флот компании на тот момент состоял из «Фоккера-50». 1994, 01 апреля — начало коммерческой деятельности (рейс из Бергена в Олесунн). 1995 — наращивание самолетного парка до 5-и воздушных судов (все — «Фоккеры-50»). 1999 — получение шестого «Фоккера-50»; перевозка полумиллионного пассажира. 2000, 02 июня — покупка воздушного перевозчика «Люфттранспорт» (Lufttransport); введение во флот седьмого «Фоккера-50». 2002 — прекращение сотрудничества с Braathens ASA; начало эксплуатации «Боингов 737-300»; заявление о переводе бизнеса в лоукост-формат. 2003 — размещение акций на фондовой бирже Осло. 2004 — заключение договоренностей о совместной эксплуатации маршрутов (кодшеринг) с авиакомпаниями FlyNordic и Sterling. 2006 — открытие представительства в Варшаве (а/п «Фредерик Шопен»). 2007 — введение поощрительной программы Norwegian Reward; покупка сорока двух «Боингов 737-800». 2008, февраль — начало полетов за пределы Европы (беспосадочный рейс Осло — Дубай); открытие базы в Копенгагене. 2009, октябрь — объявление о готовности летать в Нью-Йорк и Бангкок. 2010, апрель — запуск рейса Осло — Хельсинки; озвучивание планов по освоению южноамериканского и африканского рынков воздушных пассажироперевозок; отказ от использования аэропорта Варшавы в качестве хаба; размещение заказа на полтора десятка «Боингов 737-800». 2011 — расширение сети внутренних маршрутов; предложение бесплатного сервиса WiFi на европейских рейсах. 2012, 25 января — размещение крупнейшего в истории европейского авиарынка заказа на покупку 122 «Боингов» серии «737-800» (22 шт.) и «737 MAX 8» (100 шт.), а также ста «Эйрбаосв A320neo» с опционом еще на полсотни «A320neo». октябрь — презентация нового хаба в лондонском аэропорту Гатвик (Gatwick); заявления о готовности связать столицу Великобритании с основными городами Испании, Италии, Хорватии, Португалии и Франции. 2013 — признание лучшим лоукостером Европы специалистами Skytrax; открытие нескольких баз в Испании. 2014 — признание лучшей низкобюджетной компанией Европы по версии AirlineRatings.com; расширение маршрутной сети в Сев. Америке (Бостон, Пуэрто-Рико, Лас-Вегас и др.); открытие базы в Риме; объявление о готовности к полетам в США из Парижа (а/п «Шарль де Голль»); начало эксплуатации первых «Лайнеров мечты» (Boeing 787-9 Dreamliner). 2015 — подписание контракта на поставку еще 19-и «Дримлайнеров»; расширение маршрутной сети в Сев. Америке (Бостон, Пуэрто-Рико, Лас-Вегас и др.); внедрение сервиса Live TV на европейских рейсах. 2021 — ожидающееся получение законтрактованных ранее 17-и «Боингов 737-800», 2 «Боингов 787-9» и пары «Эйрбасов A320neo».
Флот
Самолетный парк Norwegian Air Shuttle к середине декабря-2016 состоял из 115 «Боингов» и 1 «Эйрбаса» в компоновке от 180 до 334 кресел. Поставки еще 257 воздушных судов (99-и «Эйрбасов» и 158 «Боингов») состоятся до 2021 года.
Направления
Маршрутная сеть Norwegian Air Shuttle к середине декабря-2016 состояла из 132 пунктов назначения на территории Европы, Сев. Америки и Азии. В планах авиапредприятия — выход на африканский рынок.
Классы обслуживания
Norwegian Air Shuttle, как и любые другие представители лоукост-сегмента, предлагает обслуживание исключительно в эконом-классе. Исключение планируется сделать лишь для линий, обслуживаемых «Лайнерами мечты», в компоновке которых часть салона отведена под места привилегированного формата.
Программа лояльности
Поощрительная программа авиапредприятия под названием Norwegian Reward предусматривает накопление бонусных баллов (CashPoints) с возможностью оплаты ими части стоимости билета.
Дополнительные услуги
- Подбор/бронирование номеров в отелях.
- Содействие в аренде авто.
- Продажа товаров на борту.
- Возможность заказа билета с одновременным бронированием гостиничного номера.
- Предложение на некоторых рейсах бесплатного бортового журнала «n Magazine».
Прочие сведения
Норвежские авиалинии официальный сайт на русском
Мой подзаголовок вводит Вас в заблуждение, так как никакого сайта на русском у этой авиакомпании нет, придется довольствоваться английским или другим иностранным языком , который вы знаете.
Норвежские авиалинии из Хельсинки
Стоимость билета Хельсинки-Пальма Де Майорка составляла 110 евро с багажом, билет Пальма Де Майорка-Хельсинки обошелся в 97,2 евро с багажом. Итого 207,2 евро за взрослого.
После оплаты по стандартной схеме я получила на указанный адрес электронной почты все необходимые для путешествия документы.
Итак, бронирование состоялось, номер брони указан, все данные о рейсе тоже, оставалось ждать.
Так как вылет предполагался ранний (6.30 утра из Хельсинки) мы предпочли ночному трансферу выезд накануне и спокойную ночевку в отеле Хилтон (Hilton Helsinki Airport). Надо отметить, что ночь в отеле Хилтон перед вылетом – это самый лучший способ из суеты мегаполиса перестроиться на прекрасное начало отдыха, что мы и сделали. Но перед тем как отправиться в царство Морфея, я решила зарегистрироваться на рейс, о чем ,собственно дальше Вам и поведаю с пошаговой инструкцией.
Воздушный флот авиакомпании Norwegian Air Shuttle
Самолетный парк авиакомпании Norwegian Air включает в себя 96 самолетов. В ближайшее время планируется полностью перейти на авиалайнеры марки Boeing 737-800, но сейчас в строю имеется только 84 таких самолета и еще 12 менее вместительных лайнеров. Интерес к марке Boeing 737-800 обоснован не только изобилием посадочных мест, но и его соответствию высоким экологическим стандартам. Когда авиакомпания получит свой заказ на 222 самолета от компаний Boeing и Airbus, в её распоряжении будет самый современный и экологический самолетный парк в мире. Отличительной чертой авиалайнеров Norwegian Air считается ярко-красный окрас носовой части фюзеляжа.
Baggage Allowances
Carry-on Baggage
Norwegian also offer passengers to bring one carry-on bag in the cabin free of charge. This is limited to 10 kg for LowFare, LowFare+, Premium and to 15kg for Flex and PremiumFlex. Whereas Dubai flights are limited to 8 kg. Additionally, passengers can bring 1 small personal item onboard.
Checked Baggage
For checked baggage, all flights (excluding long haul) no bags are included for LowFare, one bag of up to 20kg for LowFare + Flex Fare.
For international flights, no bags are included in LowFare, one checked bag of 20kg is allowed for LowFare+ and Flex, Premium and PremiumFlex passengers are allowed two bags of 20 kg per bag.
Checked Baggage Prices
Checked baggage prices will depend entirely on the route flown, whether the flight is direct and what time of the year the flight is flown in.
Направления
Norwegian Air Shuttle обслуживает направления по всей Европе и Северной Африке как для бизнеса, так и для отдыха. Вместе со своими интегрированными дочерними компаниями, которые выполняют дополнительные рейсы на короткие расстояния, по состоянию на январь 2021 года авиакомпания выполняет рейсы по 104 направлениям.
Наибольшее количество рейсов имеют внутренние, внутри-северные и типичные европейские деловые и туристические направления. Самыми загруженными маршрутами в сети Norwegian являются маршруты из Осло в Берген и из Осло в Тронхейм с 15 ежедневными рейсами туда и обратно. Самая крупная норвежская авиакомпания за пределами Скандинавии – до лондонского Гатвика, совершающих до 24 ежедневных рейсов туда и обратно. Внутрискандинавские маршруты, и в особенности на «столичном треугольнике» между Осло, Стокгольмом и Копенгагеном, привлекательны благодаря интенсивному движению как для деловых людей, так и для туристов. Другие виды транспорта между этими городами, как правило, медленные.
Дальние перевозки
После объявления Norwegian в 2009 году о выходе на рынок дальнемагистральных перевозок 30 мая 2013 года Norwegian запустила дальнемагистральные рейсы, которые первоначально состояли из рейсов из Осло и Стокгольма в Бангкок и Нью-Йорк. Рейсы, которые выполняла новая дочерняя компания Norwegian Long Haul , первоначально выполнялись на арендованных с обслуживанием самолетах Airbus A340-300, в то время как поставки самолетов Boeing 787 Dreamliner были отложены. В течение следующих нескольких лет дальнемагистральные перевозки Norwegian с ее Boeing 787 расширились на другие европейские страны, помимо Скандинавии, и ее маршрутная сеть в конечном итоге состояла из рейсов в Азию и Америку из Европы. Новая дочерняя компания Norwegian Air UK также была создана для выполнения дальнемагистральных рейсов на норвежской базе в Гатвике в Лондоне.
В 2017 году Norwegian также открыла дальнемагистральные рейсы на самолетах Boeing 737 между Европой и Северной Америкой, сначала на самолетах Boeing 737-800, а затем получила свой первый из нескольких самолетов Boeing 737 MAX . Эти рейсы выполняла ирландская дочерняя норвежская авиакомпания Norwegian Air International . Дальнемагистральные рейсы с Boeing 737 были прекращены в сентябре 2019 года после того, как Boeing 737 MAX остановился с марта того же года, в то время как дальнемагистральные рейсы с Boeing 787 были прекращены в январе 2021 года после их первоначальной приостановки из-за COVID. -19 пандемия .
Онлайн-регистрация
Получение посадочного талона удаленно – быстро и удобно. Онлайн-регистрация на рейсы Norwegian Airlines начинается за 24 часа до вылета. Авиакомпания предлагает пассажирам целых три варианта электронной регистрации на выбор: при помощи SMS-билета, на официальном сайте перевозчика и через мобильное приложение Travel Assistant.
При помощи SMS-билета
Больше ничего делать не нужно. Код электронного талона служит пропуском в зону вылетов в аэропорту и на борт самолета.
Через мобильное приложение Travel Assistant
Для прохождения регистрации при помощи приложения Travel Assistant необходимо нажать кнопку «Регистрация». Посадочный талон отобразится в электронном виде на вашем цифровом устройстве.
Пассажиры с электронным посадочным талоном сканируют его штрих-код при прохождении проверки службы безопасности в аэропорту и во время посадки на борт самолета.
Кроме этого, в мобильном приложении Travel Assistant доступны следующие функции: бронирование и сохранение авиабилетов, получение уведомлений с последней информацией о статусе рейса, регистрация багажа.
На официальном сайте
Третий способ онлайн-регистрации – на официальном сайте перевозчика https://www.norwegian.com во вкладке My Travels. Для получения посадочного талона этим способом необходимо зарегистрироваться на сайте и следовать дальнейшим инструкциям.
После прохождения процедуры на сайте пассажир также может получить талон в электронном виде на планшет или смартфон либо распечатать его и предъявить в аэропорту.
Преимущества онлайн-регистрации
Получение посадочного талона в режиме онлайн имеет ряд неоспоримых преимуществ перед традиционной регистрацией на стойке в аэропорту:
- открывается за 24 часа до отправления самолета;
- бесплатно для пассажира;
- дает возможность самостоятельного выбора места;
- избавляет от необходимости стоять в очередях;
- позволяет прибыть в аэропорт к началу посадки на борт.
Недостатки
Online-регистрация невозможна, если вы путешествуете с:
- домашними животными;
- музыкальными инструментами;
- спортивным инвентарем;
- оружием.
А также, если пассажиру требуется особая помощь или перелет осуществляет несовершеннолетний без сопровождения. В этом случае путешественник регистрируется на стойке в аэропорту.
Основная информация
Norwegian Air Shuttle – это молодая авиакомпания, основанная в 1993 году. Первое десятилетие оставалась незначительным субъектом в данной сфере даже по меркам Норвегии, совершая только внутренние рейсы. В 2003 году отказалась от использования турбовинтовых самолетов средней дальности Fokker F-50, вывела их из летного состава авиапарка в течение года, перейдя на лайнеры Boeing. С 2007 года, после приобретения шведского Fly Nordic, началось планомерное расширение авиакомпании и выход сначала на общеевропейский, а потом и мировой рынок.
Логотип Норвиджен
Сейчас «Норвиджен» совершает перелеты по 331 маршруту, включая 120 европейских, североафриканских и ближневосточных авиалиний, охватывая 35 стран. Штат корпорации состоит из 260 сотрудников во главе с директором Бьорном Кьесом.
Авиакомпания занимает 2 место среди норвежских авиаперевозчиков, 2 место по количеству воздушных судов в Скандинавии и 3 место в целом по Европе, а также 3 место среди европейских лоукостеров. По данным SkyTrax, Norwegian занимает 8 место в рейтинге 10-ти лучших авиакомпаний Европы и 28 место в мире.
Штаб-квартира «Норвиджен» расположена в Форнебю, одном из пригородов норвежской столицы. Имеет дочерние компании в Объединенном королевстве, Таиланде и Аргентине.
Контактная информация:
Дополнительная информация. На сайте представлены все необходимые данные об авиакомпании на разных языках, включая английский, немецкий, шведский, датский, финский, но русского среди них нет.
Рекламный пост авиакомпании
Проблемы и конфликты
Обслуживание клиентов
В 2014 году сообщалось, что клиенты Norwegian Air подали рекордное количество жалоб , и судья трибунала заявил Дагенсу Нерингливу : «Мы никогда раньше не видели такого количества жалоб в одном деле». Политика Norwegian также подверглась критике со стороны пассажиров, которые остались без еды, напитков и одеял на борту до 12 часов (доступно для оплаты, но только с помощью кредитной карты). По сообщениям, в августе 2014 года 35000 человек столкнулись с задержками при перелетах с норвежским транспортом, а 1200 пассажиров в конечном итоге подали в суд на Norwegian с требованием компенсации. Однако по большей части суд не согласился с жалобами, и только в нескольких случаях Norwegian был вынужден выплатить компенсацию пассажиру (-ам).
Трудовые отношения
В период с 2011 по 2013 год Norwegian Air Shuttle (NAS) подвергался критике за свое отношение к сотрудникам.
СМИ сначала сообщили о намерении НАС открыть базу в Хельсинки, откуда она нанимала пилотов по краткосрочным контрактам в Эстонии, а не в качестве сотрудников компании. По сообщениям, в августе 2012 года налоговые органы Норвегии заподозрили, что многие норвежские граждане работали на NAS по этим контрактам и не платили норвежские налоги, несмотря на то, что выполняли рейсы из Норвегии. Союз пилотов Норвегии (NPU) подал в суд на NAS по поводу краткосрочных контрактов. Тогдашний генеральный директор Бьёрн Кьос, казалось, зажег дело, когда заявил, что NAS больше не будет нанимать сотрудников на норвежских условиях.
В 2012 году NAS начало использовать пилотов по контракту на маршрутах в пределах Скандинавии, что, по мнению NPU, является отменой условий труда в отношении пилотов нескандинавского происхождения на маршрутах в пределах Скандинавии. Вскоре после этого НПУ подало в суд на NAS.
В октябре 2013 года NPU объявил о своем намерении нанести удар, поскольку NAS вынудило своих пилотов уволить или передать их в Norwegian Air Norway или Norwegian Air Resources AB, обе дочерние компании NAS; соответствующая дочерняя компания затем нанимала пилотов обратно в NAS. NPU и его шведская коллега SPF обвинили NAS в использовании этой уловки, чтобы подорвать солидарность и организованность пилотов, с конечной целью вынудить пилотов перейти на работу по контракту.
В середине декабря 2013 года NAS потребовало, чтобы его шведские бортпроводники, не работающие по контракту, перешли в Proffice Aviation, внешнюю кадровую компанию, или были уволены. По данным шведского профсоюза бортпроводников Unionen, ему удалось сохранить рабочие места 53 сотрудникам NAS, но они были недовольны направлением, которое приняла NAS. Ситуация привела к лидеру для шведской Левой партии , Jonas Sjöstedt , утверждать , что более жесткое регулирование было необходимо для использования кадровых-компаний в Швеции.
Норвежский дальний путь
Компания Norwegian Long Haul подверглась критике за условия ее контрактов с бортпроводниками, выполняющими дальние рейсы, по контрактам, базирующимся в Таиланде. Pilots Association Воздухопровод далее обвинил норвежски нечестной конкуренции. Авиакомпания оспорила эти обвинения и раскрыла шкалу заработной платы для своих тайских сотрудников, которые зарабатывают от 33 300 до 39 200 долларов США в год, что ниже средней заработной платы бортпроводников в США в размере 42,2 тысячи долларов США (хотя эти сравнения сделаны только между межконтинентальными норвежскими длинными рейсами). Перевозки по сравнению с внутренними и межконтинентальными рейсами бортпроводников, оплачиваемых США).
Регистрация в аэропорту
Для получения посадочного талона в аэропорту пассажир обращается к сотрудникам на стойке или использует автомат (киоск) для самостоятельной регистрации.
В автомате для саморегистрации
Для получения посадочного талона в автомате (киоске) пассажир вводит номер своего бронирования и распечатывает посадочный талон.
При путешествии с задекларированным багажом его сдают в багажное отделение (с прикрепленными бирками) после прохождения регистрации.
При путешествии с автомобильным креслом или коляской для ребенка пассажир обращается к сотрудникам стойки регистрации для его оформления после получения посадочного талона.
На стойке
Если пассажиру требуется дополнительная помощь или он по какой-либо причине не смог зарегистрироваться в киоске, он обращается к сотрудникам на стойке. Здесь же в обязательном порядке получают талон путешественники с домашними питомцами, провозящие оружие и несовершеннолетние без сопровождения взрослого.
