Введение
Korean Air Lines Co., Ltd. (рус. Кэри́эн Эйр Лайнз), (KSE: 003490), действующая как Korean Air — национальная и крупнейшая авиакомпания Южной Кореи, один из четырёх авиаперевозчиков-основателей глобального авиационного альянса пассажирских перевозок SkyTeam.
Korean Air входит в первую двадцатку ведущих авиакомпаний мира по объёму перевозимых пассажиров, имеет маршрутную сеть на международных направлениях в 130 городов более чем 45 стран мира, внутри страны компания выполняет полёты в 20 пунктов назначения. Главными хабами авиакомпании являются два международных аэропорта Сеула — Инчхон и Кимпхо. Штаб-квартира и главный центр управления Korean Air находится в административном образовании Конхандон района Кансогу в Сеуле, крупные филиалы расположены в Международном аэропорту Чеджу и пусанском Международном аэропорту Кимхэ.
Регистрация на рейс Korean Air
Процесс посадки на самолет – это четко отмеченные временные рамки, которые помогают в вовремя отправить рейс. Соблюдая расписание, заранее проводится регистрация пассажиров, таким образом, за час до вылета все собраны.
Авиакомпания Korean Air предлагает своим клиентам быстро и спокойно пройти регистрацию на рейс несколькими способами: в аэропорту или онлайн – регистрацию.
Регистрация онлайн
Электронная регистрация подойдет тем, кто желает сэкономить время и самостоятельно выбрать место в салоне. Данная услуга предоставляется при наличии электронного билета и доступна за 24 – 48 часов до вылета. В зависимости от выбранного направления регистрация завершается за 1 или 40 минут до отправки рейса.
- указать ФИО, дату и номер бронирования;
- проверить точность указанных данных и нажать кнопку регистрация;
- ввести нужную информацию о пассажире;
- ознакомиться с правилами, выбрать место в салоне и подтвердить наличие багажа и ручной клади;
- распечатать посадочный талон.
Сдать багаж при электронной регистрации можно сотруднику аэропорта через специальную стойку, через автоматическую стойку приема багажа или у окна регистрации.
Регистрация в аэропорту
В некоторых случаях пассажиру удобнее зарегистрироваться непосредственно в аэропорту у стойки либо терминала самообслуживания. Предъявляется только паспорт, все данные вносит сотрудник.
Удобные киоски check in дают право зарегистрироваться следующим категориям граждан:
- при посещении страны с безвизовым режимом въезда;
- при наличии подтвержденного электронного билета;
- если авиалайнер отправляется из международного аэропорта Инчхон, Кимпхо, Кимхе в Китай.
Воспользоваться терминалом самообслуживания можно за 60 минут до вылета.
История
Boeing 747SP Korean Air Lines в Международном аэропорту Базель-Мюлуз-Фрайбург, Франция, 1985 год
Boeing 747-400
Boeing 737 в Международном аэропорту Тэгу
Airbus A380 — Korean Air Lines принимает доставку своего первого A380, май 2011 г.
Korean Air была создана в 1962 году южнокорейским правительством в качестве замены основанной в 1948 году авиакомпании Korean National Airlines. 1 марта 1969 года Korean Air берёт под свой контроль корейский финансовый холдинг Hanjin Transport Group. 26 апреля 1971 года авиакомпания совершила свой первый дальний грузовой рейс в Лос-Анджелес, а почти через год — 19 апреля 1972 года — свой первый дальний пассажирский рейс в этот же город.
Авиакомпания обслуживала международные маршруты в Лос-Анджелес, Гонконг и Тайвань на самолётах Boeing 707 вплоть до 1973 года, когда поступившие в эксплуатацию новые Boeing 747 заменили 707-е на тихоокеанских и транстихоокеанских рейсах. В 1973 году авиакомпания открыла европейское направление рейсами в Париж на самолётах Boeing 707 и Douglas DC-10. С получением в 1975 году аэробусов A300 Korean Air стала первой азиатской авиакомпанией — клиентом европейского концерна Airbus.
1 марта 1984 года авиакомпания сменила своё официальное название с Korean Air Lines на существующее поныне < em>Korean Air и поменяла ливрею самолётов: вводилась ливрея со стилизованным флагом республики («Тхэгыкки») на фоне доминирующего голубого цвета с серебром и значительно увеличенной надписью нового названия авиакомпании. Ливрея была разработана Korean Air в сотрудничестве с корпорацией Boeing и впервые появилась на самолётах Fokker F28. В 1990 году авиакомпания одной из первых в мире получила новые самолёты McDonnell Douglas MD-11, однако после недолгой эксплуатации на пассажирских линиях MD-11 были переделаны в грузовую конфигурацию в дополнение к уже использовавшемуся грузовому флоту Boeing 747.
В период с 1998 по 2000 годы Южная Корея находилась в состоянии экономического спада, поэтому деятельность Korean Air в эти годы была сильно сокращена. В середине 2000 года авиакомпания выбрала Международный аэропорт Сеула Инчхон в качестве своего главного хаба и начала активно расширять свою маршрутную сеть авиаперевозок.
В настоящее время < em>Korean Air выполняет беспосадочные полёты в значительное число транспортных узлов Соединённых Штатов Америки, связывая свои хабы с 13-ю крупными аэропортами США. Korean Air владеет четвертью собственности китайского авиаперевозчика Okay Airways, базирующейся в Тяньцзине, с 2007 года авиакомпания ведёт переговоры об открытии своего хаба в Пекине или Шанхае ориентировочно в 2009 году.
По состоянию на март 2007 года в Korean Air работали 16.623 человек. 5 июня того же года авиакомпания объявила о создании низкобюджетного дочернего компании для конкуренции с высокоскоростной железнодорожной системой перевозок «Korea Train Express», которая предлагала пассажирам более низкие по сравнению с Korean Air тарифы и значительно менее жёсткие процедуры проверки безопасности. Новый лоу-костер получил название Jin Air и начал свою деятельность 17 июля 2008 года с полётов между Сеулом и Чеджу. По заявлению руководства Korean Air планирует дополнительно передать своей дочерней авиакомпании несколько самолётов Boeing 737 и Airbus A300.
Нюансы
Чтобы перелет прошел максимально комфортно и регистрация не заняла много времени, ознакомьтесь с правилами провоза багажа и способами регистрации на рейс.
Правила провоза багажа
уровня членства в бонусной программе Skypass. Максимальный размер багажа по сумме измерений длины, ширины и высоты составляет 158 см. Максимальный вес одного места багажа составляет 23 кг в эконом-классе и 32 кг в бизнес-классе.
Для ребенка норма провоза багажа такая же плюс можно дополнительно взять одну коляску или автомобильное кресло. Для младенцев норма чуть меньше: максимальный вес груза – 10 кг плюс одна коляска или автомобильное кресло.
Регистрация
Окончание регистрации на внутренние рейсы происходит за 20 минут до отправления по расписанию, а на международные – за 40 минут. Зарегистрироваться на рейс можно на стойке регистрации, онлайн на сайте или в киосках экспресс-регистрации.
Регистрация на рейс онлайн начинается за 48 часов и заканчивается за 1 час до вылета на международных рейсах. Пассажиры первого и премиум-класса могут воспользоваться услугой одновременной регистрации на обратный рейс при условии, если оба перелета завершатся в течение 48 часов.
Авиакомпания Korean Air
Korean Air – крупнейшая национальная авиакомпания Южной Кореи. Принципы заботы о клиентах и доверия к нации в приоритете у руководства компании. Именно поэтому многие знают Кореан Эйр как «Крылья нации».
Особенности
Цель авиакомпании – стать лидером в мировом авиасообществе. Для этого компания работает над созданием высочайших стандартов безопасности и качества обслуживания. Миссия компании – «совершенство в полете».
Ключевые направления роста: сервис, инновации, технологии и бизнес-процессы.
История
Дата основания компании – 1 марта 1969 года. На тот момент авиапарк состоял всего из восьми воздушных судов, и дела шли не очень гладко. Приватизация компании положила начало новому этапу роста и позволила преодолеть трудности.
В 1995 году компания приобрела свой 100-й самолет. А в 2000 году совместно с авиакомпаниями Мексики, Франции и Америки был основан альянс SkyTeam – второй по величине в мире и первый, в составе которого появилась российская компания.
Korean Air – инновационный лидер во всем мире, известный первоклассным обслуживанием, превосходящим ожидания клиентов.
Руководство
В состав дочерних компаний, основанных Чо, входят также Hanjin Shipping и Jungseok Enterprise
Для подготовки талантливых сотрудников Чо Чунг Хун основал первый национальный промышленный колледж Ханжин. Там учатся и получают высшее образование те, кому прежде оно было бы недоступно.
Его достижения и вклад в государственную экономику и дипломатические отношения были отмечены медалью чести высшего уровня Кореи.
Аэрокосмические исследования и производство
Korean Air также занимается аэрокосмическими исследованиями и производством. Подразделение, известное как Korean Air аэрокосмического отдела (KAL-ASD), производит лицензионные версии MD Helicopters MD 500 и Sikorsky UH-60 Black Hawk вертолетов, а также Northrop F-5E / F Tiger II истребителей, кормовой фюзеляж и крылья истребителя KF-16 производства Korean Aerospace Industries и детали для различных коммерческих самолетов, включая Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777 и Boeing 787 Dreamliner; и Airbus A330 и Airbus A380. В 1991 году подразделение разработало и эксплуатировало легкий самолет Korean Air Chang-Gong 91 . KAA также оказывает поддержку в техническом обслуживании самолетов Министерству обороны США в Азии и поддерживает исследовательское подразделение, специализирующееся на ракетах-носителях, спутниках, коммерческих самолетах, военных самолетах, вертолетах и системах моделирования.
В октябре 2012 года между Bombardier Aerospace и южнокорейским консорциумом под руководством правительства было объявлено о разработке 90-местного турбовинтового регионального авиалайнера с намеченной датой запуска в 2019 году. В консорциум должны были входить Korea Aerospace Industries и Korean Air. Хотя этот план не был реализован, в 2019 году Korean Aerospace Industries, тем не менее, решила провести двухлетнее исследование, чтобы оценить возможность возглавить строительство турбовинтового авиалайнера.
Аэрокосмические исследования и производство
Korean Air также занимается аэрокосмическими исследованиями и производством. Подразделение, известное как Korean Air аэрокосмического отдела (KAL-ASD), производит лицензионные версии MD Helicopters MD 500 и Sikorsky UH-60 Black Hawk вертолетов, а также Northrop F-5E / F Tiger II истребителей, кормовой фюзеляж и крылья истребителя KF-16 производства Korean Aerospace Industries и детали для различных коммерческих самолетов, включая Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777 и Boeing 787 Dreamliner; и Airbus A330 и Airbus A380. В 1991 году подразделение разработало и эксплуатировало легкий самолет Korean Air Chang-Gong 91 . KAA также оказывает поддержку в техническом обслуживании самолетов Министерству обороны США в Азии и поддерживает исследовательское подразделение, специализирующееся на ракетах-носителях, спутниках, коммерческих самолетах, военных самолетах, вертолетах и системах моделирования.
В октябре 2012 года между Bombardier Aerospace и южнокорейским консорциумом под руководством правительства было объявлено о разработке 90-местного турбовинтового регионального авиалайнера с намеченной датой запуска в 2019 году. В консорциум должны были входить Korea Aerospace Industries и Korean Air. Хотя этот план не был реализован, в 2019 году Korean Aerospace Industries, тем не менее, решила провести двухлетнее исследование, чтобы оценить возможность возглавить строительство турбовинтового авиалайнера.
Регистрация на рейс
На сайте Аирлайнес работает форма поиска и бронирования авиабилетов. Представлены 2 варианта брони — стандарт и за накопленные мили. Для доступа к возможности копить и списывать бонусы необходимо зарегистрировать аккаунт и создать Личный кабинет. Онлайн-регистрация на рейс действует через форму сайта или мобильный доступ.
Начало/окончание процедуры:
- внутренние линии — 48 часов/40 минут;
- международные — 48 часов/1 час;
- в Канаду/США — 24 часа/1 час.
Интернет-регистрация не предоставляется:
- клиентам со скидочными билетами;
- владельцам Грин карты;
- пассажирам с животными;
- детям без сопровождения;
- при вылете из Муданьцзяна, Наньнина, Tункси, Гуйяна, Урумчи и Далата — согласно правилам местных аэропортов.
Интервал регистрации в аэропорту зависит от рейса и указывается в купленном билете. В целом действует рекомендация прибывать в аэровокзал за 2 часа до отправления местных линий и за 3 часа до вылета по международным направлениям. Окончание офлайн-оформления за 20/40 минут до отбытия самолёта по расписанию на внутренних/внешних линиях соответственно. В североамериканских пунктах, Европе, Африке и Ближнем Востоке Авиакомпания Korean Air завершает регистрацию за 1 час до отлёта.
Сервис и доп. услуги
Авиакомпания Korean Airlines предлагает клиентам услуги бронирования отеля и аренды автотранспорта. Опции включены в форму онлайн-бронирования авиабилета. На борту туристы пользуются печатной и электронной версией журнала MorningCalm с вёрсткой и фотографиями великолепного качества. Издание описывает самые интересные достопримечательности Кореи и других стран.
Все пассажиры, независимо от класса тарифа, могут заказать спецпитание — вегетарианское, детское, диетическое, религиозное, для аллергиков. Заявку необходимо указать в бронировании не позднее чем за 24 часа до вылета рейса по расписанию. На борту работает магазин беспошлинных товаров с ассортиментом от парфюмерии до элитных спиртных напитков. Есть возможность сделать предзаказ на cyberskyshop.com или по электронной почте. Формы оплаты, кроме наличных, перечислены на странице https://www.koreanair.com/global/ru/traveling/in-flight-shopping.html.
Инциденты и аварии
Korean Air ранее имела плохие показатели безопасности и когда-то была одной из самых опасных авиакомпаний в мире. В период с 1970 по 1999 год произошло множество инцидентов со смертельным исходом, в течение которых 16 самолетов были списаны в результате серьезных инцидентов и происшествий, в результате которых погибло 700 человек. Два самолета Korean Air были сбиты Советским Союзом: один выполнял рейс 902 Korean Air Lines, а другой – рейс 007 Korean Air Lines . Самым смертоносным инцидентом Korean Air стал рейс 007, сбитый Советским Союзом 1 сентября 1983 года. Все 269 человек на борту были убиты, включая действующего конгрессмена США Ларри Макдональда . Последним несчастным случаем со смертельным исходом для пассажиров стала авиакатастрофа рейса 801 Korean Air в 1997 году, в результате которой погибли 228 человек. Последний экипаж погиб в результате крушения самолета Korean Air Cargo Flight 8509 в декабре 1999 года.
8. Происшествия и несчастные случаи
Korean Air имеет достаточно высокий показатель в статистике аварийности авиакомпаний. По состоянию на декабрь 2008 года авиакомпания заняла 71-е место в списке из 88 авиаперевозчиков мира по критерию безопасности полётов за последние двадцать лет. С 1970 года Korean Air потеряла 16 самолётов в авиационных инцидентах, в результате которых погибло более 700 человек. Крупнейшей катастрофой был пограничный инцидент 1 сентября 1983 года в воздушном пространстве СССР, в результате которого погибло 246 пассажиров и 23 члена экипажа. 6 августа 1997 года в катастрофе на острове Гуам погибло 228 человек из 254, находившихся на борту.
7. Аэрокосмические исследования и промышленность
Boeing 777 Korean Air в Международном аэропорту Нарита, Токио
Korean Air содержит собственное подразделение Korean Air Aerospace Division (KAL-ASD), которое занимается научно-исследовательскими разработками и участвует в работе аэрокосмической промышленности. KAL-ASD, в частности, выпускает по лицензиям вертолёты MD 500, UH-60 Black Hawk и истребители F-5E/F Tiger II, собирает кормовые части фюзеляжа и крылья для KF-16 производства корейской аэрокосмической промышленности, а также изготавливает детали для различных коммерческих самолётов, включая Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777, Airbus A330 и Airbus A380.
KAL-ASD обеспечивает в азиатском регионе техническое обслуживание самолётов Министерства обороны Соединённых Штатов и ведёт научно-исследовательскую работу в области моделирования систем и проектирования ракет-носителей, спутников, коммерческих и военных самолётов и вертолётов.
Направления
Korean Air обслуживает 126 международных направлений в 44 странах на 5 континентах, не считая код-шеринга . Международный узел авиакомпании – терминал 2 международного аэропорта Инчхон. Авиакомпания также выполняет рейсы по 13 внутренним направлениям. Авиакомпания выполняет рейсы между Инчхоном и 22 городами материкового Китая и, наряду с Asiana Airlines , является одной из двух крупнейших иностранных авиакомпаний, выполняющих рейсы в Китайскую Народную Республику.
Кодшеринговые соглашения
Korean Air имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:
- Аэрофлот
- Aerolíneas Argentinas
- Aeroméxico
- Эйр Европа
- Французские авиалинии
- Эйр Таити Нуи
- Аляска Эйрлайнз
- Alitalia
- американские авиалинии
- Аврора
- Китайские авиалинии
- Китайские восточные авиалинии
- Китайские Южные авиалинии
- Чешские авиалинии
- Delta Air Lines (партнеры по совместному предприятию)
- Эмирейтс
- Etihad Airways
- Гаруда Индонезия
- Gol Transportes Aéreos
- Хайнань Эйрлайнз
- Гавайские авиалинии
- Japan Airlines
- Jin Air (дочерняя компания)
- Kenya Airways
- KLM
- LATAM Brasil
- ЛАТАМ Чили
- ЛАТАМ Перу
- Malaysia Airlines
- MIAT Mongolian Airlines
- Myanmar Airways International
- Россия: авиакомпании
- Royal Brunei Airlines
- Саудовская Аравия
- Шанхайские авиалинии
- Узбекистон хаво йуллари
- Вьетнамские авиалинии
- WestJet
- XiamenAir
Интерлайн-соглашения
Korean Air имеет интерлайн-соглашения со следующими авиакомпаниями:
Korean Air также является партнером Skywards , программы для часто летающих пассажиров Эмирейтс . Участники Skywards могут накапливать мили за полеты на Korean Air и обменять мили на бесплатные полеты.
Общая информация о северокорейском перевозчике
Авиакомпания КНДР – государственный перевозчик, совершающий перелеты по Азии и в отдельные города России, в том числе Владивосток.
Флот
Всего в компании насчитывается 20 самолетов. Из них четыре – Antonov An-24R/RV, в них отсутствует бизнес-класс. Также эксплуатируется четыре самолета Ilyushin Il-62M. Два из них укомплектованы бизнес- и эконом-классами, а два имеют VIP-комплектацию. По два самолета Antonov An-148-100B, Tupolev Tu-134B-3, Tupolev Tu-154B.
Грузовые перевозки совершает Ilyushin Il-76TD, их три единицы.
Направления перелета
Основные направления – страны Азии, а также ЕС. Всего осуществляются полеты в 20 пунктов.
С 2002 г. компания совершала рейсы в Южную Корею, но в 2019 г. любое воздушное сообщение между странами запрещено на законодательном уровне.
Классы обслуживания
Четыре самолета Antonov An-24R/RV и два авиалайнера Tupolev Tu-134B-3 оборудованы только сиденьями эконом-класса. Все остальные воздушные суда предлагают перелеты для пассажиров, купивших билеты бизнес- и эконом-тарифов.
В эконом-классе установлено по три кресла с каждой стороны в каждом ряду, в бизнес-классе – по два места с каждой стороны. Средняя ширина прохода в самолетах – 810 мм. Некоторые модели самолетов оснащены сиденьями, которые принимают горизонтальное положение.
Основные и дополнительные услуги на рейсах Koryo Air
Кроме ручной клади и зарегистрированного багажа, пассажир может взять с собой в поездку домашнего любимца, спортивное снаряжение, музыкальные инструменты.
Перелет с детьми
Младенцы до 2 лет путешествуют на руках у родителей, не занимая отдельное место. За ребенка необходимо заплатить 10% от стоимости билета взрослого пассажира.
Оплата за детей в возрасте от 2 до 12 лет составляет 75% от стоимости билета, они могут путешествовать на отдельном месте.
Путешествие с животными
Пассажиры могут перевозить собак, кошек, обезьян и домашних птиц. Обязательное условие – согласование с авиакомпанией возможности перелета с питомцем. В салоне можно транспортировать животных, вес которых вместе с клеткой не превышает 5 кг. Поместить контейнер необходимо в ногах. Если вес питомца более 5 кг, его перевозят в грузовом отсеке. За питомцев взимается дополнительная плата. Точную сумму могут сообщить сотрудники компании при согласовании перелета.
Животные должны иметь паспорт и справки, подтверждающие вакцинацию.
Перелет со спортивным инвентарем и хрупкими предметами
Пассажир может провезти на борту снаряжение для лыжных видов спорта, гольфа. Цена за транспортировку лыжного оборудования приравнивается к сумме доплаты за 3 кг сверхнормативного багажа. Стоимость снаряжения для гольфа равна плате за 6 кг сверхнормативного багажа.
Хрупкие предметы и музыкальные инструменты можно перевозить в салоне самолета на отдельном месте. Нужно дать запрос на дополнительное место и оплатить тариф за взрослого пассажира. Вес вещи не должен превышать 75 кг на одно место.
Стоимость перелета
Билет нужно купить минимум за неделю до вылета. Средняя цена авиабилета из Владивостока в Пекин за одного взрослого – 1115 долларов США. Поездка эконом-классом обойдется в 909-963 USD, бизнес-классом – 1322 USD. Из Пекина во Владивосток цены такие же. На сумму за перелет влияют сезон и срок, за который была куплена поездка.
На сайте компании размещена информация о багаже, условиях перелета с детьми. Также можно забронировать билет. Доступные направления: China/Beijing (PEK), DPRK/Pyongyang (FNJ), Russia/Vladivostok (VVO), China/Shenyang (SHE). Сезонные рейсы – в страны ЕС и в города России.
Компания принадлежит государству Северной Кореи. Ответственность за ее деятельность возложена на Бюро гражданской авиации, ее директора An Pyong-chil.
Система развлечений
Все салоны поставляемых с конца 2005 года воздушных судов < em>Korean Air оборудуются персональными сенсорными жидкокристаллическими дисплеями системы развлечений AVOD, сам комплекс называется < em>< strong>SKY и производится фирмой «Thales Avionics». В полёте предлагается выбор из 40 недавно выпущенных фильмов, 60 коротких телепрограмм, около 4 тысяч музыкальных записей на 300 CD-дисках и десять самых новых игр. Выбор программ и фильмов состоит из продукции корейской поп-культуты и новинок корейских фильмов, выпущенных крупнейшими студиями и сетями телевещания страны.
Транслируемые программы и фильмы доступны на многих языках всем пассажирам на борту, также система «SKY» имеет одну важную опцию («Моя музыка», My Music) — пассажиры могут самостоятельно настраивать индивидуальный плэй-лист из музыкальных композиций для их прослушивания в течение всего полёта. < em>Korean Air планирует дальнейшее увеличение объёма предоставляемого сервиса развлечений на борту с введением в эксплуатацию новых Airbus A380.
~ Korean Air
В 1962 году корейское правительство закрыло Korean National Airlines и создало новую авиакомпанию Korean Air Lines. А уже 1 марта 1969 года после приватизации она перестала быть государственной войдя в конгломерат Hanjin.
1 из 4
Самолет Douglas DC-4 авиакомпании Korean Air Lines
Самолет Douglas DC-3 авиакомпании Korean Air Lines
Самолет Douglas DC-3 авиакомпании Korean Air Lines
Самолет Douglas DC-4 авиакомпании Korean Air Lines
Свой самый первый рейс через Тихий океан был совершен в далеком 1971 году по маршруту — Сеул — Токио — Гонолулу — Лос-Анжелес.
1 марта 1984 года был получен новый дизайн, и компания стала называться Korean Air.
На конец прошлого года авиакомпания Korean Air выполняла регулярные рейсы в 129 городов из 46 стран мира на 158 самолетах. Она является самой крупной авиакомпанией в Южной Корее с капитализацией в 2 млрд долларов по состоянию май месяц 2016 года.
Сайт: https://www.koreanair.com/
1 из 4
Авиакомпания Korean Air
Авиакомпания Korean Air
Авиакомпания Korean Air
Авиакомпания Korean Air
https://youtube.com/watch?v=QdIydMGXsk8
В начале 2008 года Korean Air создала новую бюджетную корейскую авиакомпанию Jin Air, которая уже в июне месяце приобрела свой первый самолет Boeing 737-800, а в следующем месяце был запущен рейс из Кимпхо (Сеул) в Чеджу.
На июнь месяц 2016 года флот Jin Air состоял из 21 самолета и совершая полеты более чем в 30 городов азиатских стран, таких как Япония, Китай, Таиланд, Вьетнам и т.д.
Авиакомпания Jin Air
Авиакомпания Jin Air
Авиакомпания Jin Air
Карта маршрутов
Кореан Эйр обеспечит туристам и бизнесу безопасные, а также комфортные полеты в 129 городов стран Европы, Южной и Северной Америки, Тихоакеанкого региона, Азии. Главным аэропортом является Инчкох, здесь происходит посадка на самолеты в 98 направлениях. Авиакомпания признана лидером организации беспосадочных перевозок длинной маршрута более 12000 км, и длительностью пути не менее 15 часов.
Основные маршруты авиаперевозчика:
| Направление | Страна |
|---|---|
| Европа | Россия, Италия, Великобритания, Австрия, Швейцария, Нидерланды, Чехия, Германия, Испания, Франция |
| Азия | Индия, Вьетнам, Китай, Сингапур, Япония, Камбоджа, Непал, Малайзия, Тайвань, Монголия, Узбекистан |
| Ближний Восток | ОАО, Израиль, Саудовская Аравия, Турция |
| Северная Америка | Канада и США |
| Южная Америка | Бразилия |
| Африка | Египет и Кения |
| Острова и континенты | Новая Зеландия и Австралия |
Перелеты по указанным направлениям осуществляются регулярно. В числе предоставляемых услуг могут организовываться чартерные или специальные рейсы. Благодаря налаженной логистической цепочке Korean Air стоимость на билет доступна для пассажиров любого достатка.
Воздушный флот Korean Air
Авиапарк компании состоит в большей мере из лайнеров для пассажирских перевозок, в частности:
- Airbus A220-300 – 4 самолета и Airbus A330-200 – 8 лайнеров;
- Airbus A330-300 – 21 лайнер и Airbus А380-300 – 10 самолетов;
- Boeing 737-800 – 12 самолетов и Боинг 737-700 – 1 самолет;
- Боинг 737-900 – 16 самолетов и Boeing 747-400(F) -7 лайнеров;
- Boeing 777-200 – 14 самолетов и Боинг 747-8 – 10 лайнеров;
- Боинг 777-300 – 28 самолетов и Boeing 787-8(9) Dreamlainer – 9;
- Bombardier BD 500 CSeries CS 300 – 6 лайнеров.
Все воздушные суда находятся в отличном техническом состоянии, что гарантирует безопасность полета.
Регистрация на рейс
На сайте Аирлайнес работает форма поиска и бронирования авиабилетов. Представлены 2 варианта брони — стандарт и за накопленные мили. Для доступа к возможности копить и списывать бонусы необходимо зарегистрировать аккаунт и создать Личный кабинет. Онлайн-регистрация на рейс действует через форму сайта или мобильный доступ.
Начало/окончание процедуры:
- внутренние линии — 48 часов/40 минут;
- международные — 48 часов/1 час;
- в Канаду/США — 24 часа/1 час.
Интернет-регистрация не предоставляется:
- клиентам со скидочными билетами;
- владельцам Грин карты;
- пассажирам с животными;
- детям без сопровождения;
- при вылете из Муданьцзяна, Наньнина, Tункси, Гуйяна, Урумчи и Далата — согласно правилам местных аэропортов.
Интервал регистрации в аэропорту зависит от рейса и указывается в купленном билете. В целом действует рекомендация прибывать в аэровокзал за 2 часа до отправления местных линий и за 3 часа до вылета по международным направлениям. Окончание офлайн-оформления за 20/40 минут до отбытия самолёта по расписанию на внутренних/внешних линиях соответственно. В североамериканских пунктах, Европе, Африке и Ближнем Востоке Авиакомпания Korean Air завершает регистрацию за 1 час до отлёта.
