Расшифровка кодов аэропортов ИКАО
Коды ИКАО аэропортов мира и ИАТА — это индексы, используемые авиалиниями и прочими организациями.
Первые две из них — это регион, в котором расположен аэродром. Самая первая — это континент или его часть. Так, например, Е — это Северная Европа, L — это Центр и Юг Европы.
Еще это может быть первая буква названия страны, если она очень большая в территориальном плане. Для США — это К, Австралия — Y, а С — это Канада.
Первые буквы кодов ИКАО некоторых стран.
Есть, конечно, буквы, которые вы никогда не встретите вначале индекса — I, J, Q и X.
Вторая — это название страны аэродрома. Германия обозначается ЕD, а Россия — U.
Последние две или три буквы (это для больших стран) и являются обозначениями собственно аэродрома. Например, код ИКАО аэропорта Шереметьево — это UUEE.
Если у аэропорта нет своего индекса по ИКАО, то используют следующий — ZZZZ.
Крупнейшие международные российские воздушные гавани
Среди сотен российских аэропортов выделяются воздушные гавани действительно интернационального масштаба:
- Международный аэропорт федерального значения Шереметьево им. А.С.Пушкина на северо-западе от Москвы. Единственный в России обслуживает регулярные трансатлантические рейсы.Самый крупный в России по площади (4 терминала), объёму пассажиропотока (до 35 млн чел. в год). Входит в число десяти крупнейших в Европе и пятидесяти самых загруженных в мире авиаузлов.
- Частный международный аэропорт федерального значения Домодедово им. М.В.Ломоносова на юго-востоке от Москвы. Второй по пассажиропотоку в России (до 28 млн чел. в год). Входит в число двадцати крупнейших европейских авиаузлов.
- Международный аэропорт федерального значения Внуково им. А.Н.Туполева на юго-западе от Москвы. Третий в России по пассажиропотоку (более 18 млн чел. в год). Имеет три комплекса:
- «Внуково-1» состоит из трёх пассажирских терминалов.
- «Внуково-2» обслуживает спецрейсы президентского уровня.
- «Внуково-3» предназначен для самолётов бизнес-авиации и спецрейсов московского правительства, обслуживает рейсы авиации Роскосмоса.
Во Внуково расположен также большой грузовой терминал.
- Международный аэропорт федерального значения Пулково им. Ф.М.Достоевского на юго-восток от центра Санкт-Петербурга. Четвёртый в России по пассажиропотоку среди российских аэропортов (более 18 млн чел. в год, но меньше, чем во Внуково).Наиболее загруженные по итогам 2017 года международные направления из Пулкова — Турция, Германия, Франция.
- Международный аэропорт Толмачёво им. А.И.Покрышкина. Обслуживает Новосибирск и область, является крупнейшим в Сибири по пассажиропотоку. Толмачёво — четвёртый в России после Домодедово, Шереметьево и Пулково аэропорт, где полностью внедрена технология BCBP кодирования посадочных талонов двумерными штрих-кодами. В подтверждение этого достижения Толмачёво получил платиновый сертификат ИАТА.Расположен на пересечении важных воздушных путей из Юго-Восточной Азии в Европу, из Северной Америки в Азию и Индию. Порт совместного базирования гражданской авиации и военных самолётов ВВС России.
- Международный аэропорт федерального значения Сочи им. В.И. Севастьянова. Крупнейший авиаузел в Южном Федеральном округе. Стал пятым в России по пассажиропотоку (более 6 млн чел. в год). Является воздушными воротами в Абхазию.
- Международный аэропорт Кольцово им. Акинфия Демидова на юго-восток от центра Екатеринбурга. Долгое время был пятым в стране по пассажиропотоку, но уступил после Олимпиады аэропорту в Сочи. По итогам 2018 года, через него прошло более 6 млн человек.
Аэропорт Внуково
Следующая на очереди воздушная гавань — Внуково. Она примечательна не только тем, что это весьма крупный транспортный узел, но и развитым сектором бизнес-авиации. Разумеется, в момент строительства (к работе транспортный комплекс приступил 2 июля 1941 года), об этом не было и речи. Но зато Внуково вскоре оказалось очень важным объектом: с сентября 1945 года именно оно берёт на себя основной объём пассажирских перевозок в Москве. С 2003 года аэропорт принадлежит столице.
Лидерские позиции
Заметим, что Внуково не только относится к группе «самые большие аэропорты России». Ведь как раз сюда уже около 60 лет прибывают официальные иностранные делегации, воздушные суда правительственной авиации РФ. Отсюда и важные преимущества данного аэропорта:
- разветвлённая транспортная инфраструктура;
- продуманность логистики на прилегающих магистралях и железнодорожных линиях (благодаря чему добраться до города намного проще);
- из Внуково можно вылететь в 450 аэропортов, в том числе — в большинство региональных аэропортов России.
В 2014 году трафик составил 12,7 миллиона пассажиров, а в 2015 году — уже 15,8 миллиона. Такой впечатляющий успех был достигнут благодаря модернизации, завершившейся три года назад.
Аэропорты России
Аэропортов в России очень много и перечислять их все будет очень долго. Согласно статистике, в пятерку самых крупных авиационных центров России входят:
- Международный аэропорт «Шереметьево» — г. Москва. Это лидер среди российских аэропортов. За последний год его пассажиропоток составил почти 40 миллионов человек. Эти показатели растут с каждым годом. Расположен на севере Москвы. В Шереметьево работают 6 терминалов и взлетно-посадочная полоса, которая может принимать воздушные суда любых типов.
- Международный аэропорт «Домодедово» — г. Москва. Его пассажиропоток за последний год составил почти 31 миллион человек. Расположен в юго-восточном направлении от Москвы. Имеет 2 независимых взлетно-посадочных полосы, что позволяет одновременно производить взлет и посадку.
- Международный аэропорт «Внуково» — г. Москва. Пассажиропоток за последний год – более 18 миллионов человек. Добраться до аэропорта можно двигаясь в юго-западном направлении от МКАД. Имеет 3 терминальных комплекса. Первый комплекс обслуживает пассажирские рейсы. Второй и третий предназначены для правительственных спецрейсов.
- Международный аэропорт «Пулково» — г. Санкт-Петербург. Пассажиропоток за последний год – более 16 миллионов человек. Расположен в 15 км от центра города. В 2016 году вошел в десятку самых красивых терминалов мира по версии одного британского издательства.
- Международный аэропорт «Симферополь» — г. Симферополь. За последний год пассажиропоток составил более 5 миллионов человек. По политическим причинам аэропорт обслуживает только российские авиалинии.
Аэропорты России
Многие аэропорты имеют международные коды IATA и ICAO.
Международный код аэропортов IATA это трехбуквенный уникальный идентификатор обозначающий название аэропорта. Такими кодами пользуются все страны мира. Распределением кодов занимается организация IATA (International Air Transport Association). С этими кодами пассажир встречается, когда рассматривает ярлык на своем багаже. Именно этот код аэропорта не позволяет Вашему багажу потеряться и гаратнтирует то обстоятельство, что багаж прилетит именно туда, куда нужно.
Код ICAO – это идентификатор из 4х символов, получаемый каждым аэропортом, в котором осущствляются международные перевозки. Этот код выдается организацией ICAO (International Civil Aviation Organization). Эти коды используются для контроля авиационного пространства и планирования полетов, обменом служебными сообщениями по специализированному телеграфному каналу АФТН (AFTN). Он не похож на код IATA, который используется прежде всего как код, который используется на табло авиакомпаний, ярлыках багажей и в других повседневных ситуациях.
Ниже перечислены не все Российские аэропорты, допущенные к международным полетам, а лишь основные из них, имеющие федеральное и региональное значение.
| Список аэропортов | |||
| Город | IATA-Код | ICAO-Код | Аэропорт |
| Амдерма (Ненецкий АО) | AMV | ULDD | Амдерма |
| Анадырь | DYR | UHMA | Угольный |
| Анапа | AAQ | URKA | Витязево |
| Архангельск | ARH | ULAA | Талаги |
| Астрахань | ASF | URWA | Астрахань |
| Барнаул | BAX | UNBB | Барнаул |
| Белгород | EGO | UUOB | Белгород |
| Благовещенск | BQS | UHBB | Игнатьево |
| Владивосток | VVO | UHWW | Владивосток |
| Владикавказ | OGZ | URMO | Беслан |
| Волгоград | VOG | URWW | Гумрак |
| Воркута | VKT | UUYW | Воркута |
| Воронеж | VOZ | UUOO | Чертовицкое |
| Екатеринбург | SVX | USSS | Кольцово |
| Ижевск | IJK | USII | Ижевск |
| Иркутск | IKT | UIII | Иркутск |
| Казань | KZN | UWKD | Казань |
| Калининград | KGD | UMKK | Храброво |
| Кемерово | KEJ | UNEE | Кемерово |
| Киров | KVX | USKK | Победилово |
| Когалым (Ханты-Мансийский АО) | KGP | USRK | Когалым |
| Комсомольск-на-Амуре | Дземги | ||
| Комсомольск-на-Амуре | Хурба | ||
| Котлас (Архангельская область) | KSZ | ULKK | Котлас |
| Краснодар | KRR | URKK | Пашковский |
| Красноярск | KJA | UNKL | Емельяново |
| Липецк | LPK | UUOL | Липецк |
| Магадан | Магадан-13 | ||
| Магадан | GDX | UHMM | «Магадан» (Сокол) |
| Магнитогорск | MQF | USCM | Магнитогорск |
| Махачкала | MCX | URML | Уйташ |
| Минеральные Воды | MRV | URMM | Минеральные Воды |
| Мирный (Республика Якутия) | MJZ | UERR | Мирный |
| Москва | BKA | UUBB | Быково |
| Москва | VKO | UUWW | Внуково |
| Москва | DME | UUDD | Домодедово |
| Москва | UUMO | Остафьево | |
| Москва | UUUS | Тушино | |
| Москва | SVO | UUEE | Шереметьево (1 и 2) |
| Мурманск | MMK | ULMM | Мурманск |
| Надым (Республика Ямало-Ненецкий АО) | NYM | USMM | Надым |
| Нарьян-Мар | NNM | ULAM | Нарьян-Мар |
| Нерюнгри (Республика Якутия) | CNN | UELL | Чульман |
| Нижневартовск | NJC | USNN | Нижневартовск |
| Нижнекамск | NBC | UWKE | Бегишево |
| Нижний Новгород | GOJ | UWGG | Стригино |
| Новокузнецк | NOZ | UNWW | Спиченково |
| Новосибирск | OVB | UNNT | Толмачёво |
| Норильск | NSK | UOOO | Норильск-Алыкель |
| Омск | OMS | UNOO | Омск-Центральный |
| Оренбург | REN | UWOO | Оренбург-Центральный |
| Орск (Оренбургская область) | OSW | UWOR | Орск |
| Пенза | PEZ | UWPP | Пенза |
| Пермь | PEE | USPP | Большое Савино |
| Петрозаводск | PES | ULPB | Бесовец |
| Петропавловск-Камчатский | PKC | UHPP | Елизово |
| Псков | PKV | ULOO | Псков |
| Радужный (Ханты-Мансийский АО) | RAT | USNR | Радужный |
| Ростов-на-Дону | ROV | URRR | Ростов-на-Дону |
| Самара | KUF | UWWW | Курумоч |
| Санкт-Петербург | LED | ULLI | Пулково |
| Саратов | RTW | UWSS | Саратов-Центральный |
| Сочи | AER | URSS | Адлер-Сочи |
| Ставрополь | STW | URMT | Шпаковское |
| Сургут | SGC | USRR | Сургут |
| Сыктывкар | SCW | UUYY | Сыктывкар |
| Тверь | KLD | UUEM | Мигалово |
| Томск | TOF | UNTT | Богашёво |
| Тюмень | TJM | USTR | Рощино |
| Улан-Удэ | UUD | UIUU | Мухино |
| Ульяновск | ULY | UWLW | Ульяновск-Восточный |
| Уфа | UFA | UWUU | Уфа |
| Ухта (Республика Коми) | UCT | UUYH | Ухта |
| Хабаровск | Хабаровск (МВЛ) | ||
| Хабаровск | KHV | UHHH | Хабаровск-Новый |
| Хандыга (Республика Якутия) | Тёплый Ключ | ||
| Чебоксары | CSY | UWKS | Чебоксары |
| Челябинск | CEK | USCC | Баландино |
| Чита | HTA | UIAA | Кадала |
| Элиста | ESL | URWI | Элиста |
| Южно-Сахалинск | UUS | UHSS | Хомутово |
| Якутск | YKS | UEEE | Якутск |
| Ярославль | UUDL | Туношна |
Международная классификация
Каждому воздушному вокзалу РФ присваивается специальный код, соответствующий международной классификации. Идентификатор IATA и ICAO имеют не все аэровокзалы страны, но большая их часть. Код IATA позволяет определить причастность товаров к российским авиаузлам в любой точке мира. Схожий идентификатор присваивается всем аэровокзалам мира, а назначает коды специальная межнациональная ассоциация. Все эти обозначения каждый путешественник может видеть на бирках, прикрепляемых работниками аэровокзала к предметам багажа. Несколько букв на бирке могут гарантировать возврат потерянной по разным причинам кладь в аэропорты России.
Идентификатор ICAO включает 4 знака. Пользуется им каждый аэровокзал, обслуживающий международные рейсы. Эти кодировки тоже назначаются всемирной ассоциацией, целью которой является осуществление надзора над воздушными перевозками. ICAO имеет мало общего с IATA.
Последний отображается:
- на бирках багажа;
- на личных предметах путешественников;
- на справочных информационных панелях.
Идентификатор ICAO служит для полноценного планирования перелетов авиационных средств передвижения.
Зачем Минкульт и РПЦ хотят переименовать аэропорты
Идея о необходимости начать присваивать аэропортам России имена деятелей истории, науки и культуры свалилась на нас внезапно. Первым с ней выступил министр культуры Владимир Мединский. На круглом столе в Общественной палате РФ 4 октября он предложил переименовать аэропорты Кольцово и Большое Савино. По его словам, «никто не может вспомнить, как сейчас называются аэропорты в Перми и Екатеринбурге». Кто эти загадочные «никто» и зачем им нужно вспоминать, как называются аэропорты в уральских городах, — осталось без ответа. Зато Мединский сразу предложил свой вариант названия аэропорта для Перми или Екатеринбурга — имени Татищева.
Василий Татищев был видным историческим деятелем и много сделал для Урала, но едва ли он широко известен обычным людям в России или за ее пределами, чтобы «аэропорт имени Татищева» вспоминался ими легче, чем «аэропорт Кольцово» или «аэропорт Большое Савино».
Уральцы встрепенулись и начали шутить, что не могут вспомнить фамилию министра культуры и предлагали свои, часто непечатные, варианты. Однако скоро выяснилось, что все это не личная блажь Мединского: идея о переименовании исходит от митрополита Тихона Шевкунова.
По мнению влиятельного священнослужителя, у воронежского аэропорта «слишком лихое название — «Бесовец»». И ряд других претензий, одна субъективнее другой, например, «какой смысл называть аэропорты в честь давно несуществующих деревень?».
Структура авиасообщения
К моменту распада СССР на его территории воздушные перевозки осуществлял единственно «Аэрофлот».
Рынок внес свои коррективы, и монополист буквально раздробился. Теперь авиапредприятия, которые раньше обслуживали грузо- и пассажиропотоки, разделились на отдельные компании:
- авиаперевозчики,
- аэропорты.
Остались и такие, которые сохранили структуру неизменной. К тому же большая их часть перешла в частную собственность.
В новой стране «Аэрофлот – российские авиалинии» стал одним из нескольких сотен авиаперевозчиков, хоть и самым крупным, обладающим статусом национального.
Организацию авиасообщения в стране регулируют:
- Национальная авиационная ассоциация (НААР) представляет интересы отечественных авиаторов за границей, занимается регистрацией воздушных судов и портов.
- Министерство транспорта РФ, вырабатывает политику в этой сфере, утверждает нормативные акты.
- Росавиация координирует работу авиапредприятий в части материального обеспечения.
- Ространснадзор осуществляет контроль исполнения нормативных актов, выдачу лицензий на отдельные виды деятельности, занимается регистрацией прав и объектов.
Новый закон! За отказ от регистрации БПЛА с октября 2019 г. оштрафуют до 300 тыс. руб.
Недействующие и ликвидированные аэропорты
Коды нижеуказанных аэропортов ныне не действуют и выделены курсивом.
| Населённый пункт (регион) | Код ИАТА | Код ИКАО | Внутр. код | Название аэропорта | Длина ВПП | Примечание |
| Балаково (Саратовская область) | BWO | UWSB | БАО | Балаково | 2507 м | закрыт в 2001 году, используется как посадочная площадка |
| Белорецк (Башкортостан) | BCX | UWUB | БЕЦ | Белорецк | 1600 м | закрыт в 2001 году |
| Березники (Пермский край) | USPT | БЗК | Березники | 1500 м | закрыт в 2001 году, используется как посадочная площадка | |
| Бийск (Алтайский край) | UNBI | БСК | Бийск | 1500 м | закрыт в 2009 году, планируется реконструкция | |
| Бугуруслан (Оренбургская область) | UWWZ | БУС | Бугуруслан (Северный) | 2200 м | закрыт в 2001 году, используется как посадочная площадка для учебных полётов | |
| Великий Новгород (Новгородская область) | NVR | ULNN | НРД | Новгород | 1320 м | закрыт в 2002 году |
| Великий Новгород (Новгородская область) | ULLK | КЧЦ | Кречевицы | 2500 м | закрыт в 2009 году, планируется реконструкция | |
| Верхнее Мячково (Московская область) | UUBM | Мячково | 1400 м | закрыт в 2009 году, используется как спортивный аэродром | ||
| Волгодонск (Ростовская область) | VLK | URRQ | ВЛД | Волгодонск | 2200 м | закрыт в 2000-х, используется как посадочная площадка |
| Екатеринбург (Свердловская область) | USSK | УКС | Уктус (МВЛ) | 1803 м | закрыт в 2012 году, используется как посадочная площадка | |
| Кедровый (Томская область) | UNCK | КДД | Кедровый | После пожара в июле 2006 года функционирует в качестве вертолётной площадки | ||
| Кисловодск (Ставропольский край) | Кисловодск | |||||
| Красноярск (Красноярский край) | UNKK | Красноярск (Северный) | 2300 м | закрыт в 1987 году, территория застроена, в здании аэровокзала расположен автовокзал | ||
| Майкоп (Адыгея) | URKM | МКП | Майкоп | 2600 м | закрыт в 2009 году, используется как посадочная площадка | |
| Майкоп (Адыгея) | URKH | МПХ | Ханская | 2600 м | закрыт в 2009 году, используется как военный аэродром | |
| Москва | BKA | UUBB | БКВ | Быково | 2210 м | закрыт в 2010 году |
| Нефтеюганск (ХМАО-Югра) | NFG | USRN | НЮГ | Нефтеюганск | 2700 м | закрыт в 2005 году |
| Новороссийск (Краснодарский край) | NOI | Новороссийск | 1200 м | закрыт в 1993 году | ||
| Новосибирск (Новосибирская область) | UNCC | СВР | Новосибирск (Северный) | 1654 м | закрыт в 2011 году | |
| Орёл (Орловская область) | OEL | UUOR | ОЕЛ | Орёл (Южный) | 2500 м | закрыт в 2010 году |
| Пермь (Пермский край) | USPB | ПМЬ | Бахаревка | 750 м | закрыт в 2007 году | |
| Ростов-на-Дону | ROV | VRRR | РОВ | Ростов-на-Дону | 2500 м | С 7 декабря 2021 года все рейсы переведены в Платов. С 20 декабря 2021 года в статусе посадочной площадки. |
| Рязань (Рязанская область) | RZN | UUBR | РЯТ | Турлатово | 1320 м | закрыт в 1990-х годах |
| Самара (Самарская область) | UWWS | СМЫ | Смышляевка | 1203 м | закрыт в 2012 году, используется как посадочная площадка | |
| Стерлитамак | UWUS | СТМ | Стерлитамак | 1760 м | закрыт в 1997 году; с 2008 года ведётся реконструкция; перспективы неясны | |
| Радужный (Ханты-Мансийский АО) | RAT | USNR | РАД | Радужный | 2720 м | закрыт в 2005 году |
| Славянск-на-Кубани (Краснодарский край) | URSK | Славянск-на-Кубани | 700 м | закрыт в 1990-х годах, используется как посадочная площадка | ||
| Смоленск (Смоленская область) | LNX | UUBS | СМЛ | Смоленск (Южный) | 1600 м | закрыт в 2004 году, используется как посадочная площадка |
| Тавда (Свердловская область) | USSW | УССВ | Тавда | 1300 м | Ширина полосы 34 м, покрытие Асфальт, закрыт примерно в 2002 г., используется как посадочная площадка ВС Ан-2, Ми-8 | |
| Таштагол (Кемеровская область) | UNWI | Таштагол | 650 м | используется как посадочная площадка, планируется реконструкция | ||
| Тобольск (Тюменская область) | TOX | USTO | ТБЛ | Тобольск | 850 м | |
| Тольятти (Самарская область) | UWWT | Тольятти | 810 м | закрыт в 2001 году, используется как автостоянка | ||
| Томск (Томская область) | Каштак | Действовал с 1945 по 1968 год. Перебазирован в Богашёво, территория застроена | ||||
| Тула (Тульская область) | TYA | UUWV | ТУЛ | Клоково | 1800 м | закрыт в 1993 году |
| Яранск (Кировская область) | ЯРА | Яранск | 1200 м | закрыт в 1992 году |
Структура авиасообщения России
Все аэропорты России, полный список которых весьма велик, каждый день отправляют сотни тысяч путешественников по различным направлениям, предоставляя им возможность оценить неоспоримые преимущества и удобство воздушного транспорта. Помимо тройки крупнейших аэродромов, Россия может пригласить путешественников воспользоваться услугами таких крупных аэровокзалов:
- 11 воздушных гаваней Москвы;
- 5 санкт-петербургских авиаузлов;
- 3 воздушных вокзала Тюмени;
- 3 воздушных причала в Майкопе;
- 2 аэровокзала в Петрозаводске.
В любом из этих аэропортов пассажирам предложат максимально комфортные условия. Все эти воздушные гавани имеют современную инфраструктуру и новейшее оборудование.
Структура авиасообщения РФ
С распадом СССР и приходом рынка в 90-х годах монополист «Аэрофлот», который одновременно был и объединением гражданского флота союзного значения, разделился на отдельные авиакомпании. С приватизацией большая доля государственной собственности перешла в частные руки.
Прежде авиапредприятия «Аэрофлота» комплексно обслуживали грузовой и пассажирский потоки. Теперь часть их стала компаниями-авиаперевозчиками, часть — отдельными аэропортами. Другие сохранили прежнюю структуру.
Реорганизованный «Аэрофлот – российские авиалинии» утратил функции управления и монополию, но остался самой крупной российской авиакомпанией со статусом национального перевозчика. На его долю приходятся две трети всех международных авиаперевозок России.
Справка: Кроме «Аэрофлота», в России официально зарегистрированы несколько сотен авиаперевозчиков. Некоторые из них крупные и на слуху. Например, «Алроса», «Лукойл-Авиа» или «ЮТэйр». Но есть среди них ООО, ЗАО и даже ИП.
Управляют авиасообщением Национальная авиационная ассоциация (НААР) и государственные структуры.
НААР объединила отдельные производственные и эксплуатационные компании, отпочковавшиеся от «Аэрофлота» или созданные самостоятельно. НААР участвует в единой системе управления авиацией, представляет интересы российских авиаторов за рубежом, занимается регистрацией самолётов и портов.
Государственные интересы в системе представляет Министерство транспорта РФ и подчинённые ему Росавиация и Ространснадзор. Министерство вырабатывает политику государства в сфере транспорта, утверждает нормативные акты, при необходимости отменяет решения Ространснадзора.
Федеральное Агентство воздушного транспорта (Росавиация) координирует работу авиапредприятий, компаний-перевозчиков и авиаузлов всех форм собственности. Занимается материальным обеспечением, объявляя тендеры на поставку контрольно-проверочной аппаратуры (КПА) для эксплуатации самолетов.
Федеральная Служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) контролирует исполнение правовых актов, выдаёт разрешения на некоторые виды деятельности, регистрирует права и объекты. Издаёт индивидуальные правовые акты.
Значение кодов по ИАТА
Код IATA представляет собой сжатое до трех латинских букв название локации. Эти коды получили массовое распространение. Сегодня их используют наземные службы, агентства по продаже авиабилетов, системы бронирования и другие организации. Именно эти символы, обозначающие тот или иной аэропорт, указываются на авиабилетах.
Всего существует 17 тысяч возможных комбинаций, из них сегодня используются порядка 12 тысяч кодов. Этот список периодически обновляется. Городам, в которых есть более двух аэродромов, присваивается свой собственный код. В частности код Москвы «MOW», а индексы крупнейших столичных аэропортов: «SVO» (Шереметьево), «VKO» (Внуково), «DME» (Домодедово).
В других случаях, когда в городе есть один крупный аэропорт, индексы могут совпадать. Например, код ИАТА аэропорта «Пулково» совпадает с кодом самого города Санкт-Петербурга – «LED». Нынешний код, кстати, достался ему еще с прежнего названия «Ленинград».
Изменение индекса – довольно затратное по времени и деньгам мероприятие. Поэтому коды многих городов после их переименования не изменились. Так произошло с Санкт-Петербургом, у Екатеринбурга с советских времен остался код «SVX» (Свердловск), у Самары — KUF (Куйбышев), у Нижнего Новгорода – «GOJ» (Горький), у Астаны – TSE (Целиноград).
Если в городе строится новый аэропорт, тогда он может получить код старого. Так, в частности, произошло с аэропортом Ростова-на-Дону. В конце 2017 года здесь заработал новый аэропорт «Платов», ему был присвоен код IATA старого аэровокзала «ROV». Второй, в свою очередь, получил новый индекс «RVI».
Первые воздушные ворота
Старейшим считается аэропорт, расположенный в Нижнем Новгороде. Он был основан в 1922 году и работает до сих пор. Как ни странно, но интересных исторических фактов про нижегородский авиаузел в открытых источниках практически нет.
Чаще как один из старейших и исторически второй аэропорт любят вспоминать подмосковный Быково, открытый в 1933 году в районе города Жуковский (35 км от центра Москвы).
Быково обслуживал рейсы в крупные промышленные центры страны. Принимал лёгкие самолёты и вертолёты, а также небольшие Як-42 и Ан-12. Большие борта типа Ил-76 и Ту-154 аэропорт был способен обслужить только в режиме перегонки в ремонт, то есть без загрузки.
С осени 2010 года Быково не принимает суда гражданской авиации. Весной 2011 года начался демонтаж аэровокзала, летом того же года аэропорт исключён из Госреестра гражданских аэродромов РФ. В настоящее время остатки взлётно-посадочного комплекса используются для нужд вертолётных подразделений МВД России.
Функции крупного узла гражданской авиации выполняет современный аэропорт Жуковский, находящийся в непосредственной близости к Быково.
Жуковский развивается такими темпами, что стал четвёртым по значимости международным аэропортом московского авиаузла.
Авиационные гражданские перевозки в России переживают не лучшие времена. По статистике, год за годом в стране становится всё меньше аэропортов. Они закрываются. В то же время крупные транспортные узлы, на услуги которых есть спрос, расширяются территориально, принимают больше рейсов, начинают оказывать ранее недоступные услуги обслуживания карго-перевозок, бизнес-авиации. В планах отрасли модернизация сразу нескольких авиаузлов в крупных городах.
Хочется надеяться, что повышение качества при уменьшении количества — просто новая тенденция развития.
Краснодарский край
| Аэропорты | Пассажиропоток (2013 г.) | Сайт |
| Анапа (Витязево) | 740 тыс. | https://basel.aero/anapa/ |
| Геленджик | 197 тыс. | https://basel.aero/gelendjik/ |
| Краснодар (Пашковский) | 2,9 млн | https://basel.aero/krasnodar/ |
| Сочи (Адлер) | 2,4 млн | https://basel.aero/sochi/ |
Все указанные аэропорты входят в авиационный холдинг «Базэл Аэро». Обслуживают более 8% общего пассажиропотока и 2% общего грузопотока России.
основана в 2007 году. Управляет аэропортовыми активами одной из крупнейших в России промышленных групп «Базовый элемент» (председатель наблюдательного совета — Олег Дерипаска ).
С июня 2012 года «Базэл Аэро» — совместное предприятие «Базового элемента», «Сбербанка России» и Changi Airports International (стопроцентное дочернее предприятие Changi Airport Group).
«Базэл Аэро» входит в ТОП-3 аэропортовых групп в РФ (2008-2013 гг.). Суммарный пассажиропоток «Базэл Аэро» за 2013 год — 6,2 млн пассажиров.
Коды ИКАО
ИКАО — это система диспетчерских кодов аэропорта. Ее применяют в системах для управления и организации воздушного сообщения, планирования рейсов, авиасвязи.
Код аэропорта по данной системе представляет собой уникальную комбинацию из 4 букв, которая присваивается Международной организацией гражданской авиации. Другое название — IКAO. Эти коды применяются компаниями-авиаперевозчиками, метеослужбами для передачи информации о метеоусловиях в аэропорты, обозначения аэродромов на картах радионавигации. Используются их и в качестве адресов в сети международной телеграфной авиасвязи.
Код имеет структуру регионального характера. Первая буква означает континент или его часть. Например, Е — Северная Европа, С — Канада. Вторая буква является идентификатором государства на континенте. Две оставшиеся буквы обозначают конкретный аэропорт, расположенный на территории этой страны.
