Аренда авто в США: удобный инструмент для свободы передвижения

Аренда машины в Лос-Анджелесе: сравнение международных прокатчиков и местных компаний

Лос-Анджелес – мегаполис, куда ежедневно прибывают люди со всего мира, в том числе этот город притягивает новых иммигрантов, которые прибывают на постоянное место жительства в США. 

Рынок проката авто в Лос-Анджелесе огромен, но иммигрантам для первоначального старта часто необходим автомобиль, который позволит перемещаться по личным делам для обустройства на новом месте, поможет сдать тест на вождение в DMV при получении водительских прав штата, а также, возможно, автомобиль понадобится для устройства на первую работу.

Авто для аренды в ЛА. Фото из личного архива Игоря.

Существуют три основных ресурса по поиску и аренде автомобилей в США. У них есть как свои недостатки, так и преимущества. Ниже в таблице представлено краткое сравнение самых популярных ресурсов по аренде автомобилей.

	Международные прокатчики и брокеры	Локальные сервисы по аренде	Аренда авто у частных лиц
Преимущества	▸Посуточная аренда. ▸Новые автомобили (не старше 3 лет). ▸Международные стандарты аренды. ▸Опция возврата авто в другом городе или штате. ▸Поездки по всем штатам США. ▸Развитая сеть помощи в случае ДТП или непредвиденной ситуации.	▸Аренда от 1 недели. ▸Опция долгосрочной аренды автомобиля (срок ограничен только договором). ▸Ниже ценовая политика. ▸Меньше требований к документам. ▸Обслуживание автомобиля лежит на прокатчике в случае долгосрочной аренды. ▸Выбор конкретной машины.	▸Ниже ценовая политика. ▸Опция аренды эксклюзивного автомобиля. ▸Гибкое время возврата автомобиля. ▸Выбор конкретного автомобиля у владельца. ▸Наличие клиентской поддержки сервиса.
Недостатки	▸Выше ценовая политика. ▸Отсутствие долгосрочной аренды, не более 1 месяца. ▸Более жесткие требования к документам. ▸Нельзя выбрать конкретный автомобиль, только класс автомобиля.	▸Длительность поездок ограничена штатом или некоторыми соседними штатами. ▸Возврат автомобиля строго в том же месте. ▸Менее развита помощь в случае ДТП или непредвиденной ситуации. ▸Не новые автомобили. ▸Необходимо вернуть автомобиль в том же виде, в котором он был взят (мойка).	▸Забор и возврат автомобиля в назначенном владельцем месте. ▸Сложно арендовать авто на долгий срок. ▸Нет помощи при форс-мажоре. ▸Не новый автомобиль. ▸Вероятность мошенничества. ▸Необходимо вернуть автомобиль в том же виде, в котором он был взят (мойка). ▸Возможно ограничение километража.

Как получить авто в аэропорту

Мы получали авто в аэропорту Лос-Анджелеса. Для других аэропортов порядок действий будет аналогичным. Чаще всего прокат оформляется не на стойке в аэропорту, а в специальных центрах поблизости. Доехать до центра можно на бесплатном трансфере сразу после выхода из аэропорта (ехать около 15 минут). Автобусы ходят часто и на них указано название компании. Иногда центры разных компаний расположены рядом и они организуют совместный трансфер.

В центре проката все просто:

• оформляем договор (можно оформить его у менеджера, но гораздо быстрее самому в киоске регистрации);
• распечатываем;
• показываем менеджеру;
• идем получать авто.

Мы самостоятельно оформили и распечатали договор в киоске, отстояли небольшую очередь для проверки и пошли получать авто.

Менеджер смотрит в договоре размер машины и указывает в какой ряд нужно идти за авто, выбираешь машину и едешь. Да, да и да, авто выбираешь ты и только ты!

Нам приглянулась красивая Chevrolet Malibu. Мы уже погрузили вещи в нее, но она оказалась размера Fullsize, что не соответствовало нашему договору. Спросили — менеджер сказала, что если авто стоит в ряду Midsize, то смело берите ее.

Обрадовавшись, мы взяли машинку с собой в наше путешествие. На выезде у нас проверили договор, права и отпустили восвояси. Стоит отметить, что это был единственный раз, когда потребовались водительские права в США.

В итоге машинка показала себя очень хорошо и оказалась с пробегом всего в 3 мили (чуть меньше 5 км), а мы проехали около 2 700 миль (примерно 4 345 км). Ты можешь себе представить, что где-нибудь тебе дадут новую машину в прокате?!

Перед выездом с парковки отметь расположение проката на карте — будет легче искать его при сдаче.

Документы для получения

Водитель должен быть не моложе 25 лет (а в некоторых случаях и старше), иначе:

вы оплатите дополнительный «сбор за молодого водителя», under age fee, который взимается ежедневно, дополнительно к сумме аренды. Размер зависит от компании, обычно от 5 до 25 USD/день (от 310 до 1570 рублей)..

вам просто не сдадут машину — в некоторых компаниях существуют ограничения по возрасту.

Эти моменты стоит уточнять при бронировании автомобиля: обычно пункт «Возраст» заполняется наряду с «Место и даты получения/сдачи».

Для получения автомобиля необходимо предъявить:

Права — обычно достаточно пластиковых российских прав. По многочисленным отзывам путешественников международные водительские права не просят, но если вам будет спокойнее с ними — то лучше сделать. Они выдаются на три года.

Распечатанный ваучер, который присылается на почту при бронировании.

Заграничный паспорт с действительной визой.

Банковская карта Visa/Mastercard, с которой будет заблокирован гарантийный залог.  Обычно на сайтах прокатчиков указывают, что требуется кредитная карта, но по факту русские туристы используют и дебетовые, и кредитные.

На российских карточках не пишут debit, и их могут принимать как кредитные, но на счете должна быть сумма, достаточная для блокировки, а также имя и фамилия владельца. Как карта идентифицируется прокатчиком, можно проверить на сайте http://www.binlists.com, введя первые 6 цифр (BIN) своей карты.

Аренда для работы или личных поездок – есть ли ограничения?

Клиенты арендуют автомобили в Лос-Анджелесе, будь то долгосрочная аренда авто, либо посуточная аренда, с разными целями, и чаще всего так бывает, что машина необходима вновь прибывшим иммигрантам для работы. 

«Мы сдаем автомобили исключительно для личного использования. Мы не сдаем автомобили под возможности использования для сервисов такси, доставки, Uber Eats и так далее. Иначе говоря, свой автомобиль мы не сдаем для того, чтобы человек на нем зарабатывал. Мы сдаем тем людям, кому необходим автомобиль в качестве средства передвижения на работу, для путешествий или просто заменить свой автомобиль, но не работать на нём. Это такая наша политика».

Поэтому, рассматривая аренду автомобиля с целью использования его как инструмента для зарабатывания средств к существованию, клиент должен понимать, что эта опция невозможна. Придется приобретать собственный автомобиль. 

Как выбрать авто и прокатную компанию

Обычно в поездках мы смотрим варианты у нескольких проверенных брокеров. Брокеры в 99% случаев предлагают стоимость ниже, чем прокат напрямую, при этом у них удобная и понятная форма заказа и возможность отменить бронь без потери депозита за 48 часов до поездки

Советуем обратить внимание на варианты у агрегаторов Economybookings, Autoeurope и Rentalcars

Основные факторы выбора прокатной компании у брокеров в США:

• Стоимость. Обычно мы выбираем авто по минимальной стоимости в прокатах с высоким рейтингом.
• Расположение проката. Мы провели 4 дня в Лос-Анджелесе без машины, пользуясь исключительно общественным транспортом. Поэтому хотели взять авто в прокат в городе, а сдать в аэропорту ЛА по окончании поездки. Это помогло бы нам не тратить время на поездку из города в аэропорт для аренды. Приемлемых вариантов не нашли, поэтому поехали в аэропорт за машиной, которая была с нами 11 дней.
• Величина блокируемого депозита. Еще одна причина бронировать авто — это отсутствие блокируемого депозита (это касается нашего конкретного бронирования в Alamo в Лос-Анджелесе). У нас при бронировании с кредитной карты был снят всего 1$ и сразу возвращен на карту.

Страховка и наличие франшизы. Нас приятно поразила полная страховка авто, включающая нулевую франшизу, страховку от угона, а также страховку колес, днища и и т.д. Застраховано все и эта информация видна при выборе конкретного варианта. При этом франшиза еще и «нулевая». Платить за страховку дополнительно не нужно, она уже включена в стоимость.

Выбор подходящего автомобиля. Если ехать в Америку, то нужно обязательно брать большую машину. Так думают многие и это правильно! Мы убедились, что в США вся инфраструктура заточена под большие авто: дороги широкие, парковки свободные. Путешествовать по Калифорнии на авто — это одно удовольствие! Разница в стоимости между Компактом и Средним авто небольшая и можно смело выбирать авто покрупнее. Мы забронировали Midsize и получили бесплатный апгрейд до Fullsize. Вероятность повышения в классе довольно большая, маленьких авто мы на стоянке Alamo не увидели. Варианты выдаваемых авто в прокате:

Тип авто	Предлагаемые марки
Small	Ford Fiesta, Cherolet Spark, Aveo, Mitsubishi Mirage, Toyota Yaris и другие
Midsize	Ford Focus, Hyundai Accent, Elantra, Nissan Note, Sentra, Toyota Corolla, Kia Forte и другие
Fullsize	Kia Soul, Volkswagen Jetta, Cherolet Malibu, Cruze, Hyundai Sonata, Toyota Camry и другие
Vans	Nissan Quest, Dodge Grand Caravan, Chrysler Pacifica, Kia Sedona и другие
SUV/4WD	Ford Escape, Toyota RAV 4, Jeep Patriot и другие
Cabrio	Cherolet Camaro, Ford Mustang и другие

Дополнительно — ПДД, заправки, парковки и платные дороги

В Америке свой особый стиль езды. Иммигрантам и туристам бывает сложно влиться в «поток» и разобраться с ПДД, хайвеями и другими правилами. 

Обратите внимание

Мне встретился отличный ресурс для авто-путешественников – PDF-гайд от Authentik на английском языке. Он поможет вам построить увлекательный маршрут по Western USA и подскажет правила дорожного движения. А также даст советы, где остановиться на обед, снять номер или купить памятные сувениры.

Правила дорожного движения в Америке

ПДД в Америке немного отличаются от привычных для нас. Первое, что бросается в глаза – практически все знаки написаны текстом, а не обозначены словами. Например, указатель «STOP» также сигнализирует о том, что нужно остановиться перед стоп-линией. Опишу вам самые важные отличия, которые я обнаружила: 

• Разметки на дороге не белые, а желтые.
• Поворот алев разрешается как через одну, так и через две сплошные, но обгон запрещен.
• Обгонять можно, когда одна линия сплошная, а другая (ближе к вам) прерывистая, или же она одна и прерывистая.
• Правый поворот на красный свет разрешен, если нет запрещающих надписей и ваш манёвр не помешает другим.
• Знак «POOL ONLY» означает, что полоса предназначена для определённых целей или машин.
• При пропуске транспорта экстренных служб со включенными мигалками и сиреной нужно свернуть вправо и полностью остановиться.

Что касается штрафов, то их размер указывают на знаках. Например, выброшенный мусор из окна обойдется в $1,000, а проезд через стоп-линию без остановки – $300. Но помните, что сумма за нарушение ПДД может разниться от штата к штату.

Топливо и заправки

В США достаточно лояльные цены на топливо. А с помощью мобильного приложения GASBuddy вы сможете найти самые выгодные заправки поблизости и сделать расчет бюджета на бензин. 

Что нужно знать про топливо в США? Здесь оно все называется «Gas» и нет привычных нам наименований бензина. Вместо этого есть:

• Regular Unleaded (номер 87) – аналог нашего 92-го; средняя стоимость 4 доллара за галлон (3,7 л).
• Mid-Grade Unleaded (номер 89) – аналог 95-го бензина; средняя стоимость 5 долларов.
• Premium Unleaded (номер 91, реже 93) – аналог нашего АИ-98; средняя стоимость 2-3 доллара за галлон.

Заправок достаточно много на оживленных участках дорог, чуть меньше в глубинках

Поэтому чтобы не пропустить заправку, обращайте внимание на знаки с надписью «Next gas 100 miles». 

Платные дороги 

В Америке много платных дорог. Некоторые туристы в порыве сэкономить строят маршруты только по бесплатным трассам, но пропускают много удивительного. Например, проезд по мосту «Золотые Ворота» в Сан-Франциско стоит около 12 долларов, но какой потрясающий вид открывается оттуда. 12 долларов того стоят, говорю из собственного опыта. 

Важно 

Большинство дорог не имеют пунктов оплаты, деньги автоматически списываются с карты, которую вы указали при аренде авто. 

Парковки в США

Найти место для стоянки можно через Google Maps или по знакам на дороге. Часто машины оставляют на парковках торговых центров, чтобы не колесить по городу в поисках уличной стоянки. В США большинство парковок платные. Цены в разных городах могут сильно отличаться – от 0.50 до 10 долларов за час. Расплатиться можно как картой, так и монетами.

На долгосрочную стоянку авто, взятое в аренду, лучше оставлять на закрытых парковках. Они более безопасные.  Кражи из машин достаточно распространенное явление в Америке. Отчасти это связано с тем, что здесь очень либерализованные законы и правонарушители понесут наказание только в виде штрафа.

Совет путешественникам! При построении маршрута нужно учитывать, что на дорогах может вести ремонт, может быть изменение погоды и отдельные хайвеи или другие аттракции могут не работать. Поэтому проверяйте информацию на специализированных ресурсах – U.S. Departament of Transportation и National Weather Service.

PODS или профессиональная мувинговая компания

Существуют два разных подхода к организации переезда в Америке. Одни предпочитают пользоваться профессиональными
услуги муверов с полным обслуживанием, другие занимаются переездом самостоятельно, так называемый DIY Move. В чем же
их ключевая разница?

Полный комплекс услуг по переезду (Full moving services)

Мувинговая компания берет все заботы на себя. Помощь в переезде оказывается от самого начала до конца. Муверы не
только упаковывают, загружают, транспортируют и разгружают вещи, но и могут распаковать, собрать и расставить
предметы домашнего обихода. При этом безопасность перевозимых вещей стоит на первом месте. Для этого
профессиональные муверы используют упаковочные одеяла, пленки и специальные ящики для хрупких предметов. В
дополнительные услуги могут входить вывоз мусора из старого дома и уборка помещений (cleaning), что значительно
облегчает процесс смены места жительства. Компания по перевозкам с полным спектром услуг идеально подходит для
людей, у которых нет времени, чтобы посвятить себя хлопотам по переезду.

Самостоятельный переезд (Self-service moving) с помощью контейнеров PODS или U-Pack

Портативный передвижной контейнер, такой как PODS, представляет собой большой прямоугольный контейнер, который
доставляется к дому клиента и оставляется на определенное время, чтобы заказчик мог загрузить его самостоятельно.
Затем этот контейнер забирает опытный водитель с соответствующей лицензией и доставляет в новый дом, где клиент
самостоятельно выгружает вещи. 

И тот, и другой способы пользуются популярностью в Америке, но и имеют существенные отличия друг от друга. 

Преимущества мувинговых фирм:

Профессиональный подход и полная ответственность за имущество. Использование лицензированной транспортной компании для переезда означает, что клиент получит высококачественный сервис. Квалифицированные муверы обеспечивают надежную защиту всех вещей во время транспортировки, тщательно упаковывают предметы мебели, чтобы предотвратить их повреждение, и проводят инвентаризацию перевозимых предметов.

Меньше хлопот и стресса. Опытные грузчики помогут значительно снизить стресс и временные затраты, избавив клиента от физических задач по упаковке, погрузке и перемещению вещей. Контейнерная перевозка не обеспечит такого же спокойствия, потому что заказчик несет ответственность во время упаковки/распаковки и загрузки/выгрузки. Кроме того, во многих случаях сложно оценить нужное количество контейнеров. На первый взгляд может показаться, достаточно одного контейнера (pod), а на деле необходимо 2-3. В итоге их стоимость очень близка к заказу услуг «под ключ» в мувинговой компании.

Таким образом, несмотря на то, что PODS перевозки (контейнерные), набирают популярность, многие
американцы
предпочитают услуги профессиональных мувинговых фирм с полным спектром услуг. Это самый безопасный, простой и
удобный вариант переезда — профессионалы сделают всю работу, осуществят перевозку с максимальной скоростью,
безопасностью и эффективностью, а также возьмут на себя ответственность, если что-то случится с вещами.

Обязанности и квалификация

Задача дальнобойщика — принять товар, при необходимости осуществить его погрузку на борт ТС, доставить его целым и сохранным в пункт назначения в срок и, если нужно, выгрузить. Водителю также выдают сопроводительную документацию, в которой получатель ставит свои отметки. Некоторые  документы передаются вместе с грузом.

Техническое оснащение и исправность трала также ложатся на плечи дальнобойщика.

Требуется:

1. наличие американских водительских прав для управления грузовым ТС,
2. изучение правил коммерческого вождения,
3. уровень владения английским языком не ниже Intermediate,
4. знание ПДД США (федеральных и региональных).

Обязанности:

• Перевозить грузы по оговоренному маршруту в соответствии с графиком.
• Работать в пределах конкретного штата/штатов либо по всей стране по 10-11 ч.
• Протоколировать все грузоперевозки.
• Соблюдать все правила техники безопасности.
• Проходить предрейсовый медосмотр и проверку на наркотики.

Знание английского языка

Надо не просто знать английский язык, но и понимать, какой товар перевозится. В США выделяют категории грузов с присвоенными обозначениями:

1. Auto Haulers — транспортировка с/х техники и иных ТС;
2. Dry Van Drivers — специализированный транспорт для доставки не быстро портящихся продуктов в закрытых контейнерах;
3. Flat Bed Drivers — перевозка негабаритных грузов в полузакрытых фурах;
4. Less Than Truckload — транспортировка небольших грузов на незначительные расстояния с погрузочными мероприятиями, осуществляемыми самим водителем;
5. Reefer — спецтранспорт для перевозки замороженных и охлажденных продуктов;
6. Tanker Drivers — автоцистерны для транспортировки жидких продуктов и смесей.

Лицензия CDL

Водитель в США обязан иметь лицензию CDL (Commercial Driver License). Фактически это ВУ для управления ТС коммерческого предназначения: тягачами, большегрузами, прицепами, пассажирскими автобусами, буксировщиками. Претенденты не могут быть младше 18 лет. Но лишь с 21 года можно осуществлять фактические межрегиональные перевозки.

Лицензия класса А позволяет работать с седельными тягачами и прицепными грузовиками с общей массой тары в 11 794 кг и выше при условии, что GCWR буксируемого ТС не превышает 4 536 кг.

Владельцы удостоверений CDL вправе управлять также коммерческими ТС классов B и C при наличии соответствующих концевых элементов.

Работа в США без cdl

Вне зависимости от имеющейся квалификации и ВУ, выданного в стране проживания,  чтобы начать работать водителем на коммерческих рейсах в Штатах, надо пройти обучение и сдать экзамены на CDL. Официальное трудоустройство без данной лицензии на коммерческие рейсы крупных транспортных предприятий невозможно. Но частники не особо церемонятся с соблюдением всех действующих норм и принимают так называемых «нелегалов».

Устроиться дальнобойщиком без опыта

Найти работу водителем большегруза без опыта проблематично, но можно. Однако оплата труда здесь будет минимальная.

Прокат мотоциклов и домов на колесах

Аренда мотоциклов и кемперов происходит по тем же правилам. Разница только в стоимости и нюансах использования домов на колесах.

Для аренды кемпера возраст должен быть не менее 21 года. Стоит учесть, что они бывают разных классов (на трех и более человек). Стоимость аренды может доходить до $ 200-300 в сутки. Средний размер депозита – $ 500.

В города въезд запрещен (нужно оставлять на специальных паркингах для recreational vehicle – RV), а расход топлива будет повышенным.  Также предложат дополнительно взять в аренду постельные принадлежности стоимостью $ 55 за комплект и набор кухонных принадлежностей за $ 100. Есть варианты, когда дом на колесах можно взять за доллар в день.

Сколько зарабатывают дальнобойщики в США

Зарплата дальнобойщиков в США складывается за мили в пути, а не за общее время доставки груза. Новички получают в среднем 50-60 центов за милю и 70-80 центов за милю при перевозке опасного груза. В зависимости от стажа вождения, груза и компании эта цифра может увеличиваться и составлять $2-3 за милю.

Дальнобойщикам такая система не нравится, потому что часто пробег выше заявленного и за дополнительные мили никто недоплачивает. К примеру, доставка груза из Далласа в Хьюстон будет оплачена за 220 миль, но в реальности водителю придется проехать 260 миль.

Бюро статистики труда США сообщает, что зарплата дальнобойщиков в 2021 году составляла $48 310. Менее 10% водителей получали $30 660 в год. Более 10% зарабатывали $69 480 в год, что считается высокой зарплатой для этой профессии.

По данным сайта по поиску работы Indeed, средняя зарплата дальнобойщика в США составляет $70 754. Эта цифра основана почти на миллионе данных о зарплате, которые анонимно сообщают сами водители.

Большинство транспортных компаний постепенно повышают зарплату на 2 цента за милю за каждые полгода или год работы.

Учитывая время, затраченное на погрузку и разгрузку, остановки, ограничения скорости и движение по городу, дальнобойщики в среднем проезжают в день около 450 миль или 724 км. Также в США есть закон, который запрещает находиться за рулем больше 11 часов. Как правило, компании и сами водители следят за временем с помощью автоматизированных систем. В противном случае можно получить большой штраф.

Многие водители берут подработки, перевозя незарегистрированные грузы. В таком случае они находятся за рулем 12-13 часов, и это не редкость.

Некоторые работодатели компенсируют время на погрузку и разгрузку, а также предлагают хорошие медицинские страховки, в которые включен стоматолог.

Зарплата также зависит от штата. Например, в Вашингтоне, округе Колумбия, Аляске, Нью-Джерси и Нью-Йорке самые высокие среднегодовые зарплаты.

Больше всего получают водители, перевозящие негабаритные грузы и тяжелое оборудование весом более 36 тонн. Но для этого нужен мощный грузовик и большой стаж, потому что управлять им сможет не каждый дальнобойщик. Как правило, подобные грузы доставляются специальными маршрутами, потому что трак не везде может проехать.

Еще больше зарабатывают водители на собственных машинах или в лизинге. Их зарплата может превышать $150 тыс. в год Но в таком случае дальнобойщик сам оплачивает ремонт грузовика и топливо. Последнее особенно актуально в 2022 году, поскольку в США резко выросла цена на топливо.

Если в 2021 году средняя цена дизельного топлива была $2,8-3,2 за галлон, то этим летом один галлон стал стоить $5-5,5. При этом цены продолжают расти.

Динамика цен на дизельное топливо в США

Также все дальнобойщики в США несут материальную ответственность за перевозимый груз, а ее стоимость может достигать $1 млн. Если что-то случится с грузом, например, на перевозимых машинах будут царапины, водителю придется оплачивать ремонт со своего кармана.

В России зарплаты дальнобойщиков ниже и зависят примерно от тех же факторов: груз, регион, маршрут и погодные условия. Транспортные компании платят 45-90 тысяч рублей.

С собственным автомобилем можно зарабатывать 100-200 тысяч рублей. Но и расходы на содержание машины придется тоже оплачивать самостоятельно.

Топливо и заправки

Бензин в США бывает Regular, Midgrade, Premium (87-й, 89-й и 92-й соответственно). Regular подходит для большинства арендованных автомобилей. Цены на заправках указаны за 1 галлон, равный примерно 3,79 литра, в целом на территории отдельного штата цены варьируются не сильно. Заправочные автоматы принимают кредитки, последовательность действий обычно указана на табло. На некоторых заправках требуется указать почтовый индекс места, где выдана карта, в этом случае заправиться самостоятельно по российской карточке не получится — воспользуйтесь услугами кассира.

Машина в аренду сдается с полным баком — вернуть надо также с полным, поэтому озадачьтесь поиском ближайшей заправки сразу, как получите авто. В качестве альтернативы можно заранее оплатить услугу Fuel Service.

Железные дороги США. Поезда в США

Железнодорожная сеть в США – одна из самых больших в мире. Однако пассажирские перевозки железнодорожным транспортом здесь крайне непопулярны – билеты на поезд часто сопоставимы по стоимости с авиабилетами, при том, что сам путь занимает гораздо больше времени. Например, чтобы проехать в купе из Нью-Йорка в Чикаго (приблизительно 1300 км), потребуется как минимум 250 долларов.

По большому счету, железные дороги в США могут быть интересны путешественникам лишь на отдельных локальных направлениях, где путешествие поездом имеет неоспоримые преимущества перед другими видами транспорта.

Подробную информацию о поездах в США можно посмотреть на сайте Seat61.