Экономика Республики Корея: секреты поступательного роста

Транспорт

В первое десятилетие после создания республики транспортная система Южной Кореи была значительно расширена и усовершенствована. Создана современная сеть автомобильных дорог и общенациональное авиасообщение. Дорожное строительство, однако, не поспевало за огромным увеличением числа автомобилей в стране, особенно в городских районах. На автомобильный транспорт сейчас приходится основная часть пассажирских перевозок и большая часть грузоперевозок. Первая многоканальная автомагистраль страны (от Сеула до Инчхона) была открыта в 1968 году, а сеть скоростных скоростных магистралей была впоследствии расширена, чтобы связать большинство крупных городов. Автобусная транспортная сеть, включающая множество междугородних скоростных линий, хорошо развита.

Железные дороги Южной Кореи в основном принадлежат правительству. До 1960 года железнодорожные перевозки были основным средством внутренних перевозок как для грузов, так и для пассажиров, но с тех пор были заменены автомобильным транспортом и, в последнее время, ростом воздушных перевозок . Железные дороги почти все имеют стандартную ширину колеи, линия Сеул-Пусан через Тэджон и линия Сеул-Инч’н имеют двойное железнодорожное сообщение, и многие линии электрифицированы. Сеул и П у сан интенсивно используют системы метро. Начиная с 1990-х годов, были построены высокоскоростные железнодорожные линии (последние достигли скорости около 300 миль в час). Высокоскоростная железнодорожная линия Сеул-Пусан, построенная между 1992 и 2004 годами, сократила время в пути между двумя городами с более чем четырех часов на бывшем скоростном поезде до чуть более двух с половиной часов.

Внутренние авиаперевозки начались в начале 1960-х годов. В большинстве крупных городов есть регулярные авиасообщения. Международный аэропорт Инчхон , открытый в 2001 году, служит главным портом въезда в страну и центром авиаперевозок в Северо-Восточную Азию. Аэропорт Kimp’o, также недалеко от Сеула и бывший главный международный аэропорт, теперь обслуживает только внутренние направления; это связано с трансфером до аэропорта Inch’ŏn. Есть ряд других международных аэропортов, в том числе в Пусане и Чеджу .

Портовые сооружения были значительно расширены благодаря огромному росту торговли. Пусан имеет один из крупнейших контейнерных терминалов в мире. Другими крупными портами являются Инч’н, Кванъян, Ульсан , Пхохан и Чеджу. Регулярное пассажирское паромное сообщение связывает острова Чеджу, Хонг и Уллонг с материком.

Источник

Географическое положение и природные ресурсы

Турецкая республика занимает стратегически важную позицию на мировой карте, расположившись на стыке Среднего и Ближнего Востока, Балкан и Закавказья. Участие в международных организациях:

• с 1952 года – член НАТО;
• с 1995 года – члени ВТО;
• с 1964 года – ассоциированный член Евросоюза.

Общая площадь государства составляет 783 577 квадратных километров. Из них 97 % находится на территории Азии и 3 % – в Европе. На юге страна омывается Средиземным морем, на западе – Эгейским, на севере – Черным. Последние два отделяет друг от друга водная система, в которую входят пролив Дарданеллы и Босфор, Мраморное море. Соседями Турции являются:

• на северо-западе – Болгария и Греция;
• на востоке – Армения, Грузия, Азербайджан, Иран;
• на юге – Сирия и Ирак.

С Россией и Украиной Турция граничит только на небольшом участке морской территории.

Что касается природных ресурсов, то для начала выясним, есть ли нефть в Турции. Основные месторождения нефти расположены в юго-восточной части страны. Но их хватает на то, чтобы покрыть всего 15 % потребностей государства. На территории Республики действует 60 нефтяных и 7 газовых месторождений.

Всего здесь проводится добыча порядка 53 видов ископаемых. Среди них:

• каменный уголь;
• свинец;
• железо;
• марганец;
• цинк;
• сурьма;
• ртуть;
• молибден;
• лигниты;
• разные виды минерального сырья;
• мрамор;
• медь.

В Турции добывается почти 25 % от общемировых запасов ртути. Здесь расположены существенные залежи вольфрама, а число месторождений меди достигает сотни. В Турции также добывают серу, селитру, поваренную соль, хромиты, бокситы, бурый уголь, асбест, фосфаты.

Данное государство принадлежит к числу ведущих экспортеров хромовой руды и концентратов на ее основе. Запасы этого ископаемого оцениваются в 26 миллионов тонн (4-е место в мире).

Судостроительная промышленность Южной Кореи

Южнокорейская судостроительная промышленность занимается конструированием и ремонтом судов. Также в отрасли происходит строительство новых кораблей с применением элементов уже существующих видов морского транспорта. Судостроение входит в число ключевых отраслей промышленности, а ещё стимулирует дальнейшее развитие химической, металлургической и электронной отраслей.

Активный рост кораблестроения наблюдался в 80-х годах. В то время Южной Корее удалось стать вторым мировым производителем судов. Затем в отрасль начали внедрять новые технологии и повышать производительность труда, что дало возможность конструировать сложные и дорогие корабли — контейнеровозы, танкеры, суда для перевозки газа. Уже в 2005 году Корее удалось значительно увеличить часть на рынке крупнотоннажных танкеров для транспортировки нефтепродуктов, а также габаритных судов для перевозки природного газа. Ежегодно Южная Корея получает заказы на производство 300-500 судов.

Ведущие отрасли промышленности

Производство в южнокорейском государстве стало стабильно развиваться, начиная с середины 1970-х гг. С тех пор постоянно растет валовый национальный продукт, варьируясь в пределах 9-10%, и опускаясь в периоды кризиса до 2-3%.

Веками в южной части Корейского полуострова развивалось сельское хозяйство и аграрный сектор, которые находились в состоянии полнейшего упадка с созданием Северной и Южной Корей. В связи с этим стало происходить переориентация промышленности и снижение доли сельскохозяйственных угодий. Реформы 1960-х – 1970-х гг. способствовали появлению таких отраслей производства, как:

• Текстильная.
• Строительство.
• Автомобильная.
• Кораблестроение.
• Электроника.

Лидером автопромышленности является компания Хюндай, а вся сфера занимает около 9,5% объема добавленной стоимости, более 8% — экспорта, обеспечивая работой почти 7,5% населения страны. В мировой части автомобильного производства южнокорейская продукция автопродукции достигает 5-6%. Вместе с компанией Хюндай свой товар на мировой рынок отправляют Киа Моторм, ДЭУ, СсангЙОнг Мотор Компании, Рено Самсунг Моторс. Каждый год экспортируется около 3-4 млн. машин, внутри государства продается около 1,6 млн. авто.

Судостроение стало бурно развиваться в 1970-х гг., превратившись в XXI в. в одну из главных отраслей промышленности. В Южной Корее строят, ремонтируют и проводят конверсию различных видов кораблей и судов. Это способствовало развитию смежных отраслей, к которым относятся электроника, химическая, металлургическая отрасли. Судовые верфи принадлежат трем компаниям:

• Hyundai Heavy Industries.
• Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.
• Samsung Heavy Industries.

Есть и более мелкие фирмы, владеющие доками и верфями, но основной процент кораблей строиться именно этими корпорациями.

В государстве не просто создают новые суда, но и развивают производство сложных и так называемых дорогих судов – танкеры, газовозы, большие контейнеры для грузов. При строительстве используются новые технологии, достижения из сферы электроники.

Сфера машиностроения – самая крупная и сильная в стране, и постоянно страдает от мировых экономических и финансовых кризисов. Многие предприятия то открываются, то закрываются, но это не мешает стабильно выпускать турбины, инструмент для обработки металла, добычи горных пород, холодильное оборудование, сельскохозяйственную технику.

Также ведущими отраслями южнокорейской экономики являются металлургия и нефтехимическая промышленность. Металлургическая продукция из этой азиатской страны постоянно востребована на внешних рынках. Что касается нефтяной и химических сфер, то спрос на товары, произведенные на предприятиях отраслей, расширяется и в самом государстве, и за его пределами. Основными направлениями нефтехимической промышленности являются:

• Смолы.
• Волокна.
• Каучуки.

Текстильное производство развивается с привязкой к экспорту и запросам рынка, отправляя в другие страны 2/3 произведенной продукции. Основными конкурентами на текстильном рынке являются Соединенные Штаты, Германия, Италия, Китай. Интересно, что правительство Южной Кореи инвестирует в китайскую текстильную промышленность больше, чем в соседние государства. После Китая вливания делаются в США, Филиппины, Шри-Ланку, Индонезию, Гватемалу и т.д.

Рядом с отраслями промышленности, сформированными в начале 1950-х гг., активно развиваются и более современные сферы производства. Речь идет об энергетике, высокотехнологической сфере, телекоммуникациях, полупроводниках. Главная особенность этих направлений считается то, что они получили распространение не только в Азии, но и во всем мире, благодаря потребительскому спросу и поддержке.

Сравнение ВВП Южной Кореи и стран-соседей

• ВВП Южной Кореи
• ВВП Северной Кореи
• ВВП Японии

Валовый внутренний продукт (ВВП) Южной Кореи и стран-соседей, млрд.долл., 1970-2011 гг.

Год	Южная Корея	Северная Корея	Япония	Всего
1970	8.9	4.9	203	216.8
1971	9.9	5.4	229	244.3
1972	11	6	304	321
1973	14	6.6	412	432.6
1974	19	7.3	458	484.3
1975	22	8.1	498	528.1
1976	30	8.4	560	598.4
1977	38	8.8	689	735.8
1978	52	9.1	968	1029.1
1979	66	9.5	1007	1082.5
1980	64	9.9	1071	1144.9
1981	72	10	1184	1266
1982	78	13	1100	1191
1983	86	13	1200	1299
1984	95	12	1276	1383
1985	99	12	1364	1475
1986	114	14	2021	2149
1987	143	14	2449	2606
1988	192	14	2971	3177
1989	236	16	2973	3225
1990	270	15	3058	3343
1991	316	14	3485	3815
1992	338	12	3796	4146
1993	372	11	4350	4733
1994	436	8.3	4779	5223.3
1995	531	4.8	5264	5799.8
1996	573	11	4643	5227
1997	532	10	4262	4804
1998	358	10	3857	4225
1999	462	10	4369	4841
2000	533	11	4667	5211
2001	505	11	4095	4611
2002	576	11	3918	4505
2003	644	11	4229	4884
2004	722	11	4606	5339
2005	845	13	4552	5410
2006	952	14	4363	5329
2007	1049	14	4378	5441
2008	931	13	4880	5824
2009	834	12	5033	5879
2010	1014	12	5459	6485
2011	1116	12	5870	6998

Валовый внутренний продукт (ВВП) Южной Кореи и стран-соседей, % 1970-2011 гг.

Год	Южная Корея	Северная Корея	Япония	Всего
1970	4.11	2.26	93.63	100.0
1971	4.05	2.21	93.74	100.0
1972	3.43	1.87	94.7	100.0
1973	3.24	1.53	95.24	100.0
1974	3.92	1.51	94.57	100.0
1975	4.17	1.53	94.3	100.0
1976	5.01	1.4	93.58	100.0
1977	5.16	1.2	93.64	100.0
1978	5.05	0.88	94.06	100.0
1979	6.1	0.88	93.03	100.0
1980	5.59	0.86	93.55	100.0
1981	5.69	0.79	93.52	100.0
1982	6.55	1.09	92.36	100.0
1983	6.62	1	92.38	100.0
1984	6.87	0.87	92.26	100.0
1985	6.71	0.81	92.47	100.0
1986	5.3	0.65	94.04	100.0
1987	5.49	0.54	93.98	100.0
1988	6.04	0.44	93.52	100.0
1989	7.32	0.5	92.19	100.0
1990	8.08	0.45	91.47	100.0
1991	8.28	0.37	91.35	100.0
1992	8.15	0.29	91.56	100.0
1993	7.86	0.23	91.91	100.0
1994	8.35	0.16	91.49	100.0
1995	9.16	0.08	90.76	100.0
1996	10.96	0.21	88.83	100.0
1997	11.07	0.21	88.72	100.0
1998	8.47	0.24	91.29	100.0
1999	9.54	0.21	90.25	100.0
2000	10.23	0.21	89.56	100.0
2001	10.95	0.24	88.81	100.0
2002	12.79	0.24	86.97	100.0
2003	13.19	0.23	86.59	100.0
2004	13.52	0.21	86.27	100.0
2005	15.62	0.24	84.14	100.0
2006	17.86	0.26	81.87	100.0
2007	19.28	0.26	80.46	100.0
2008	15.99	0.22	83.79	100.0
2009	14.19	0.2	85.61	100.0
2010	15.64	0.19	84.18	100.0
2011	15.95	0.17	83.88	100.0

ВВП на душу населения в Южной Корее и в странах-соседях, долларов, 1970-2011 гг.

Год	Южная Корея	Северная Корея	Япония
1970	283	344	1957
1971	308	369	2178
1972	336	399	2851
1973	419	428	3812
1974	557	463	4183
1975	634	504	4494
1976	850	514	5000
1977	1060	531	6094
1978	1430	542	8487
1979	1789	559	8757
1980	1708	574	9240
1981	1892	571	10135
1982	2017	730	9345
1983	2188	718	10122
1984	2380	651	10694
1985	2444	641	11368
1986	2776	737	16764
1987	3438	726	20236
1988	4562	716	24466
1989	5546	806	24402
1990	6282	745	25014
1991	7286	684	28402
1992	7729	577	30817
1993	8444	520	35179
1994	9827	387	38510
1995	11889	220	42286
1996	12747	499	37199
1997	11763	449	34071
1998	7869	445	30776
1999	10099	441	34804
2000	11590	480	37122
2001	10928	477	32527
2002	12408	473	31083
2003	13812	469	33515
2004	15417	466	36469
2005	17962	547	36015
2006	20140	586	34500
2007	22085	583	34605
2008	19504	539	38563
2009	17388	495	39770
2010	21044	493	43142
2011	23062	490	46404

Динамика темпов роста ВВП Южной Кореи и стран-соседей, % 1971-2011 гг.

Год	Южная Корея	Северная Корея	Япония
1971	111.2	110.2	112.8
1972	111.1	111.1	132.8
1973	127.3	110	135.5
1974	135.7	110.6	111.2
1975	115.8	111	108.7
1976	136.4	103.7	112.4
1977	126.7	104.8	123
1978	136.8	103.4	140.5
1979	126.9	104.4	104
1980	97	104.2	106.4
1981	112.5	101	110.6
1982	108.3	130	92.9
1983	110.3	100	109.1
1984	110.5	92.3	106.3
1985	104.2	100	106.9
1986	115.2	116.7	148.2
1987	125.4	100	121.2
1988	134.3	100	121.3
1989	122.9	114.3	100.1
1990	114.4	93.8	102.9
1991	117	93.3	114
1992	107	85.7	108.9
1993	110.1	91.7	114.6
1994	117.2	75.5	109.9
1995	121.8	57.8	110.1
1996	107.9	229.2	88.2
1997	92.8	90.9	91.8
1998	67.3	100	90.5
1999	129.1	100	113.3
2000	115.4	110	106.8
2001	94.7	100	87.7
2002	114.1	100	95.7
2003	111.8	100	107.9
2004	112.1	100	108.9
2005	117	118.2	98.8
2006	112.7	107.7	95.8
2007	110.2	100	100.3
2008	88.8	92.9	111.5
2009	89.6	92.3	103.1
2010	121.6	100	108.5
2011	110.1	100	107.5

Валовый внутренний продукт (ВВП) Южной Кореи и стран-соседей, %, 2011 г.

Две Кореи в капиталистической системе

Страны, составляющие капиталистическую систему, делятся на ядро, периферию и полупериферию. В ядро входят государства, которые доминируют в мире экономически, идейно, культурно, в военном и политическом планах. В этих же странах располагаются основные монополии; концентрируются капиталы и, как следствие, материальные блага. Там перераспределяются ресурсы всей капиталистической мир-системы.

Периферией считаются неразвитые страны. Ядро эксплуатирует периферию главным образом за счёт того, что вывозит туда капитал. Вспомним классика: «Вывоз капитала есть паразитизм в квадрате». В ходе развития капитализма в передовых странах возникает «избыток капитала». Этот избыток вывозится в отсталые страны, чтобы повысить прибыль. Там капитал получает её больше, ведь местных капиталов мало, а рабочая сила и ресурсы — дешёвые. Таким образом вывезенный из центра капитал эксплуатирует рабочих периферии. Но и в родной стране он не меняет своей сущности, продолжая извлекать прибавочную стоимость из трудящихся своего государства.

Страны центра, эксплуатируя периферию, могут платить своим рабочим больше денег, тем самым покупая их лояльность и обеспечивая у себя стабильность. Потому и выходит, что в Западной Европе люди живут лучше, чем в Африке. «Привилегированная прослойка пролетариата империалистских держав живёт отчасти на счёт сотен миллионов нецивилизованных народов».

Полупериферия — это локальные центры накопления капитала, которые доминируют в регионе. Это либо бывшие лидеры, которые утратили своё место в ядре, либо страны, которые начали преобладать над соседями и хотят войти в центр мир-системы.

К ядру, как правило, относят триаду из Европы, США и Японии. Часто к ним добавляют ещё Южную Корею с Австралией. Подъём южнокорейской экономики, как уже говорилось в первой части статьи, начался с середины 1960-х годов. Чтобы продемонстрировать преимущества капитализма, тогда в Южную Корею направили инвестиции и дали ей доступ к развитым рынкам.

В 1991 году об этом говорил Ким Ченир:

«Империалисты и их апологеты изображают дело так, как будто “материальное процветание” развитых капиталистических стран достигнуто благодаря каким-то “преимуществам” экономической системы капитализма. Но это не более, чем софистика, которая никого не сможет обмануть. Развитые капиталистические страны уже давно стоят на пути капиталистического развития, а социалистиче­ские страны относятся к тем, которые в прошлом были отсталыми по уровню экономического развития или находились в колониальной или полуколониальной зависимости. Развитые капиталистические страны, проводя политику жестокой эксплуатации трудящихся и колониального грабежа в отношении стран третьего мира, достигли “материального процветания”, а социалистические страны были не вправе так поступать. Империалисты, превратив некоторые отсталые страны в свои колонии, могут сфабриковать искусственное “материальное процветание”, чтобы сопоставить с ними социалистические страны».

Страна сегодня вывозит не только товары, но и капитал, участвует в эксплуатации периферии и в глобальном перераспределении благ. 

На примере России видно, как Южная Корея заняла значительную долю на рынках автопрома, бытовой техники, телефонов и даже сладостей. Все знают марки Hyundai, Kia, бренды LG, Samsung, Orion и Lotte. Многие южнокорейские компании имеют свои заводы и фабрики в России и других странах. 

Напротив, Северная Корея не относится к ядру капиталистической мир-системы, а входит в периферию. Она не вывозит капитал, не эксплуатирует другие страны и не участвует в перераспределении благ. Ей самой требуются вложения. В своё время в КНДР вкладывались СССР и Китай. Они же давали технологии. Это позволяло северокорейской экономике быстро расти. Сейчас никто в большом объёме не вкладывается в КНДР и не поставляет ей зарубежные технологии.

Сельское хозяйство, лесное хозяйство и рыболовство

К 1958 году все частные фермы были включены в более чем 3000 кооперативы ; Каждый кооператив включает в себя около 300 семей на 1200 акров (500 га). Подразделения фермы контролируются управляющими комитетами, которые издают приказы рабочим группам, устанавливают тип и количество используемых семян и удобрений , а также устанавливают производственные квоты. Продукция поставляется правительству, которое контролирует распространение через государственные магазины. Есть также государственные и провинциальные типовые фермы для исследований и разработок .

Сельское хозяйство вносит уменьшающийся удельный вес в национальную экономику, но в целом наблюдается рост обрабатываемых земель, ирригационных проектов, использования химических удобрений и механизации. Тем не менее, с начала 1990-х годов в Северной Корее наблюдается хроническая нехватка химических удобрений, семян и сельскохозяйственного оборудования. Фермерам платят за труд в деньгах или в натуральной форме, и им разрешается содержать цыплят, пчел, фруктовые деревья и сады. Теоретически, фермеры могут продавать излишки продукции на местных рынках, которые периодически проводятся, но с продовольственным кризисом, который начался в середине 1990-х годов, любой излишек сверх прожиточного минимума исчез. Хотя фермеры жили сравнительно лучше, чем большинство городских рабочих в неурожайные годы, даже они боролись за выживание.

Основными продовольственными культурами являются зерновые, в частности рис , кукуруза (кукуруза), пшеница и ячмень. Раньше в стране производилось достаточно риса для внутреннего потребления , но некоторые теперь импортируются. Пшеницу пришлось импортировать еще до периода нехватки продовольствия, хотя урожайность пшеницы возросла после середины 1950-х годов. Картофель, сладкий картофель, соевые бобы и другие бобы, овощи и древесные плоды широко выращиваются. К техническим культурам относятся табак, хлопок, лен и рапс (трава, выращенная для масличных культур). Животноводство сосредоточено в районах, плохо приспособленных для выращивания сельскохозяйственных культур. На протяжении всей истории животноводства неуклонно росло, особенно птицеводство. Тем не менее, во время продовольственного кризиса все сектора сельскохозяйственного производства сильно пострадали.

Северная часть содержит большие лесные запасы лиственницы , ели и сосны. Большинство прибрежных склонов были в значительной степени обезлесены, однако большая часть этого была сделана японцами во время Второй мировой войны; Программы лесовосстановления сделали упор на экономическое лесное хозяйство. Лесное производство после спада после войны существенно не выросло. Большая часть древесины используется как дрова. Во время острой нехватки топлива, которая сопровождала годы экономического кризиса, северокорейцы без разбора — и часто незаконно — вырубали деревья для дров. Многие горные склоны в стране сейчас бесплодны; потеря лесного покрова способствует массовым наводнениям в сезон муссонов , что, в свою очередь, приводит к плохому урожаю и дальнейшим экономическим трудностям.

Море является основным источником белка для северокорейцев, и правительство постоянно расширяется коммерческая рыбалка . Большая часть рыболовной деятельности сосредоточена в прибрежных районах на каждой стороне полуострова, хотя в конце 20-го века наблюдался рост глубоководного рыболовства. Основные пойманные виды включают минтая, сардины , скумбрию , сельдь , щуку , желтого хвоста и моллюсков. Аквакультура составляет около четверти рыбного производства страны.

Особенности экономико-географического положения

Республика Корея (РК) находится на Корейском полуострове (восток Евразии) в его южной части. Омывается территория страны водами Желтого и Японского морей.

В результате разделения полуострова на два государства традиционные экономические связи между аграрным югом и промышленным севером были нарушены. Тогда одной из базовых частей строительства экономики Республики Корея стали дешевые трудовые ресурсы.

В целом обеспеченность РК природными ресурсами выглядит так:

• Земельные ресурсы. Пригодных для ведения сельского хозяйства низменностей в стране немного. Расположены они преимущественно в бассейнах рек и вдоль морских побережий.
• Водные ресурсы. Для рек Южной Кореи характерна небольшая протяженность. Самая крупная – Йонсонган (713 км) – впадает в Желтое море.
• Лесные ресурсы. Сегодня лесов в Республике Корея осталось немного. Произрастают в них различные виды граба, ильма, ясеня, липы, клена и дуба. Разведение женьшеня является государственной монополией.
• Полезные ископаемые. Страна ими бедна. Поэтому современная экономика Южной Кореи практически полностью зависит от ввоза из-за рубежа минерального сырья. Только 3,5 % добываемого из ее недр угля обладают теплотворной способностью, превышающей 5 200 ккал/кг. Невелики и запасы железной руды – 128 млн тонн. Значимыми для промышленности является месторождение вольфрама Сандон в провинции Канвондо. Запасы руды в нем оцениваются как примерно 34 млн тонн.

В начале 80-х годов минувшего столетия правительством страны были осуществлены широкомасштабные экономические реформы.  В частности:

• заморожен госбюджет
• снижен рост денежной массы;
• введены жесткие меры по налогообложению.

А уже к концу 1980-х годов компании-конгломераты Южной Кореи стали составлять серьезную конкуренцию западным. С тех пор страна планомерно завоевывает мировой рынок.

Что происходит с Северной Кореей сейчас, и какие у них показатели экономики

Северная Корея (официальное название Корейская Народно-Демократическая Республика или КНДР) — это закрытая, изолированная и жёстко централизованная экономика. Проще говоря, правительство определяет, какие товары производить, в каком количестве и по какой цене выставлять их на продажу.

Информация из КНДР просачивается в мир жалкими крохами. Все цифры очень приблизительные, но для общего представления пойдёт.

Структура ВВП Северной Кореи:

• сельское хозяйство: ~22%;
• промышленность: ~47%;
• услуги: ~30%.

В промышленности преобладает тяжёлое машиностроение. Основной драйвер роста — военно-промышленный комплекс. Сфера услуг развита относительно слабо из-за закрытости государства и отсутствия стабильного туристического потока.

Доля сельского хозяйства значительно выше, чем у соседей, несмотря на плюс-минус одинаковый рельеф и климат.

Лидеры страны усердно пытаются установить полную . Получается плохо. Если бы не поддержка Китая, были бы совсем кранты.

Сравнить объёмы ВВП обеих Корей можно на этом графике:

Nuff said.

Данные по зарплатам:

Источник выбрал медианную оценку. Из графика следует, что минималка в КНДР — $55. На такую нищенскую зарплату трудится около четверти населения. Верхняя градация зарплат — $588-980. Её получают 25% самых богатых северокорейцев. Остальные работают за среднюю зарплату — примерно $215.

С пенсионным обеспечением в стране не очень. В законе предусмотрен минимальный порог выплат по возрасту — примерно . Думаю, это стало бы хорошим подспорьем для отечественных фанатов чучхе.

Ещё есть всякие бонусы типа бесплатного проезда в общественном транспорте. Хотя не знаю, какой с того толк, если общественный транспорт кончается за пределами Пхеньяна, а тамошним жителям субурбии для поездки в столицу нужно получить открепительный талон.

Кто предоставляет услуги?

Южная Корея страна во многих отношениях молодая, но ее экономика уже успела войти в ТОП лучших в мире. И не последнюю роль в этом играет сфера услуг, которые предоставляются различными компаниями, структурами, фирмами. Все из-за того, что в государстве активно развивается туризм и его разные направления, вырывается вперед розничная торговля, спорт, кулинария, строятся современные курорты. В перечень самых популярных южнокорейских услуг входят:

• Страхование.
• Сфера общепита.
• Прачечные.
• Медицина.
• Развлечения и досуг.
• Розничная торговля.

Последний сектор стал динамично развиваться с середины 1980-х гг., когда корейцы массово открывали лавочки, магазинчики, киоски. Ассортимент в таких торговых точках был довольно ограниченным, и чаще всего, делался членами одной семьи. Постепенно стали возникать и другие предприятия, направленные на обслуживание. Так появились кафе, рестораны, небольшие гостиницы и хостелы.