Материально-техническое оснащение БЛУГА
В училище созданы все условия для всестороннего овладения курсантами будущей профессии и оптимального учебного процесса. На территории БЛУГА расположены следующие объекты:
- Корпус для теоретических занятий, включающий в себя учебные аудитории, лаборатории, методкабинет, компьютерные классы и кабинеты, снабженные оборудованием для практического освоения навигации. Курсанты и преподаватели могут использовать современные проекторы и интерактивные доски для наглядного предоставления учебной информации.
- Библиотека с читальным залом, где литературные источники представлены в бумажном и электронном варианте, а курсантам предоставляется доступ к интернету в учебных целях.
- Спортзал и стадион для занятий физической культурой.
- Помещение актового зала для проведения культурно-массовых мероприятий.
- Столовая.
- Медико-санитарная часть.
- Зал с авиатренажерами различных видов.
- Семь учебных площадок для практических занятий по управлению летной техникой.
Здание тренажерного центра
Условия для учебы в ККЛУ ГА
Курс обучения будущих пилотов включает общеобразовательные и специализированные дисциплины, а также лабораторные и практические занятия и практику. Для этого училище оборудовано рядом учебно-материальных приспособлений. Учебный корпус включает в себя классы, лаборатории, кабинеты проектирования. Практические занятия происходят в двух зданиях, оборудованных тренажерами, и аэродроме. Тренажеры в училище имитируют работу воздушных судов, на которых осуществляется практическое обучение курсантов. Кабины каждого из них по масштабам схожи с реальными прототипами, а оборудование позволяет производить тренировку, приближенную по всем параметрам к настоящим полетам.
На базе аэродрома расположены центры радиосвязи, диспетчерский пункт, автобаза, склады, здания производственного назначения, мастерские, системы подачи и вывода воды и прочие технические сооружения и здания. Спортивная подготовка курсантов осуществляется в спортзале, зале атлетики, полях для спортивных игр и помещении с гимнастическим оборудованием. Питание учащихся обеспечивается в столовой; набор блюд строго регламентирован в соответствии с санитарными нормами. Для соблюдения гигиены училище оборудовано собственным банно-прачечным комплексом.
Тренажер КТС DA40NG
Тренажер Як-18Т
История создания и развития БЛУГА
В 1940 году в Кривом Роге (Украина) основывается гражданское летное училище, которое спустя 11 лет переместится в город Бугуруслан. Курсанты обучались управлению самолетами По-2. В последующие годы список машин для тренировки будущих пилотов расширился и пополнился моделями Як и Ан. Полеты производились на аэродроме с грунтовым покрытием. В начале 1980-х был построен еще один, на котором находилась взлетно-посадочная полоса.
В 1970-х годах в училище впервые в мире были обучены пилоты для управления машинами с газотурбинным двигателем. В последующие годы здесь ежегодно получало образование более 500 человек. С течением времени их число сокращалось, до тех пор, пока в 2001 году часть техники училища ушла на списание, а один из аэродромов был закрыт. Новую жизнь летный колледж обрел в 2008 году, став филиалом СПб ГУ ГА. В следующий год был произведен набор более 100 абитуриентов, а работа закрытого аэродрома возобновилась.
1965 год
Интересные факты о БЛУГА
Ранее к территории училища прилегал комплекс зданий, построенных еще в XIX веке в качестве духовной семинарии. Во времена СССР здесь жили и обучались курсанты Бугурусланского летного училища. Здания к 1990-м годам окончательно обветшали и были заброшены. Сегодня они числятся в списке объектов культурного наследия региона. Единственным трагическим случаем, произошедшим в учебном заведении, стало крушение самолета в 2015 году, когда погибли курсант училища и его инструктор.
Знаменитым выпускником БЛУГА является Новоселов Евгений Геннадиевич, которому присвоено звание героя России. 49-летний пилот сегодня трудится на авиа. Свою награду выпускник БЛУГА получил за посадку самолета Ту-154М в сложных погодных условиях, нулевой видимости и отсутствии световых сигналов на посадочной полосе, а также радиосвязи.
Во время полета пилот работал как командир корабля и взял на себя руководство аварийной посадкой. Благодаря его руководству и слаженной работе экипажа судно приземлилось на место, и никто из присутствовавших на борту не пострадал.
Лётное Краснокутское училище гражданской авиации
Лётное Краснокутское училище гражданской авиации (ККЛУГА) — лётное училище, которое расположено в Саратовской области в городе Красный Кут.
Основано на базе лётного Качинского училища, которое эвакуировано в 1941 году в Красный Кут. С 2009 года является филиалом Высшего Ульяновского авиационного училища Гражданской Авиации.
Училище подготавливает коммерческих пилотов для гражданской авиации. Срок обучения — два года десять месяцев. Выпускникам по окончании выдают свидетельства коммерческих пилотов гражданской авиации, и кроме того дипломы гособразца о специальном среднем образовании по специальности ЛЭЛА (Летная эксплуатация летательных аппаратов). Обучение курсантов проходит как на бюджетной, так и на платной основе. Парк авиационной техники училища состоит из двадцати Ан-2 самолётов, а также восемь легких новых самолетов Cessna 172S, оборудованные навигационным пилотажным комплексом Garmin G1000 . Учебно-тренировочные полёты производятся на аэродромах Комсомольский и Красный Кут.
В 1978 году Як-18Т( 35 серии) самолет первоначального обучения введен в эксплуатацию . Летное Краснокутское училище в 1980 году наградили Красным переходящим Знаменем как победителя соревнования меж учебными заведениями гражданской авиации. Большое чувство личной ответственности В.Г. Ивко, требовательность по отношению к подчиненным дали возможность обеспечить хорошую работу учебного заведения в 1976-1987 годы.
Начальником училища в 1987 году назначили B.C. Сулимина , пилота первого класса, заслуженного пилота России, руководившего училищем до 2005 года . В 1988 году снят с эксплуатации Як-18Т самолет и в училище остался только один вид воздушного судна, то есть Ан-2 самолет, эксплуатирующийся по настоящее время. Самый весомый вклад в улучшение учебного заведения внесли также: заместители начальников училища в отношении летной подготовки: М.Д. Абрамов , А.В. Иванов , И.И. Кожа , В.А. Князьков , Ю.С. Косарев , Л.Р. Миллер , Н.В. Мышкин;
Главный штурман училища — В.Г. Орлянский;
Главный инженер училища — Григорьев С.Я.;
Заместитель начальника в отношении наземных служб – Э.Э. Горковенко ;
Начальники штаба училища: А.А. Каскевич , Н.Н. Ефимов , Ю.Л. Воронин ;
Политработники: А.И. Рыбаков , Г.А. Тульский , А.С. Зыкин ;
Командиры летных отрядов: Г.И. Иванов , В.М. Воробьев , И.И.Синченко, М.Ф.Дорошек , В.И.Быкадоров , Л.Ф.Карпиевич , С.М.Еременко , И.Н.Деревякин ;
Начальник базы ЭРТОС — С.И.Войтенко ;
Старшие инженеры отрядов: П.С.Коваленко , Я.С.Корнейчук , И.Г.Шибковский, С.И.Балакирев , В.А.Антонов , А.И.Самородов;
Училищем во время своего существования приготовлено для гражданской авиации больше, чем двадцать семь тысяч пилотов и более трехсот штурманов, включая: трое Героев Советского Союза; один Герой России; восемь Героев Социалистического труда , 96 Заслуженных пилотов, четверо Заслуженных штурманов ; четверо Заслуженных работников транспорта, двое Заслуженных работников образования.
Сайт: kklugа.ru/
Другие авиационные учебные заведения
75 лет Бугурусланскому летному училищу гражданской авиации!
Сегодня исполняется 75 лет Бугурусланскому летному училищу гражданской авиации в Оренбургской области имени Героя Советского Союза П.Ф. Еромасова (колледж) – филиала федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации», ставшего кузницей кадров для многих авиапредприятий страны.
В Государственном Унитарном Предприятии Оренбургской области «Международный аэропорт «Оренбург» работали и до сих пор трудятся многие выпускники этого прославленного училища, на сегодняшний день трудится 37 выпускников БЛУГА.
Училище было создано 16 декабря 1940 года по Постановлению Совета Народных Комиссаров СССР и Приказу Главного Управления гражданского воздушного флота №112. Основой будущего Бугурусланского лётного училища стали учебные авиаэскадрильи: 41-я, базировавшаяся в Актюбинске, и 121-я из Минска.
За весь период существования училище подготовило 21741 пилотов.
8 выпускников удостоены звания Героя Социалистического Труда, а выпускник 1991 года Евгений Новосёлов стал Героем России.
В училище работают 4 заслуженных пилота СССР и РФ, 5 почётных работников среднего профессионального образования, 70 отличников воздушного транспорта России.
Выпускники училища работают по всей России, за рубежом (в странах СНГ) — командирами авиапредприятий, директорами авиакомпаний, пилотами всех типов самолётов.
Руководство аэропорта «Оренбург» поздравляет профессорско-преподавательский состав, сотрудников, студентов, ветеранов и всех выпускников со знаменательным событием-75-летием со дня образования учебного заведения!
Желает коллективу колледжа приумножать славные традиции и вносить достойный вклад в подготовку специалистов гражданской авиации, успехов в работе и учебе, крепкого здоровья и благополучия!
Где учат на пилота гражданской авиации?
Если вы решили получить профессию пилота гражданской авиации (ГА), то в России существуют всего несколько вузов, обучающие этому. Конкурс может быть серьезным, по нескольку человек на место, поэтому лучше постараться заранее узнать, что для этого нужно.
Профилирующими предметами являются математика, физика, а также хорошее знание родного языка .
Необходимые документы:
- оригинал и ксерокопия необходимых страниц паспорта, который удостоверяет личность гражданство
- оригинал или копию аттестата государственного образца
- фотографии 3х4 см в количестве 12 штук
- какие-либо другие документы, которые отвечают интересам поступающего и могут быть приняты как определение профессиональной направленности абитуриента.
- для ребят, необходимо наличие военного билета или другой документ, подтверждающий, что вы являетесь военнообязанным.
При поступлении на специальность в высшее учебное заведение авиационной направленности необходимо обладать не только знаниями предметов, но и иметь прекрасную физическую подготовку сочетая ее с психологическими качествами.
При поступлении проходят специальную врачебную комиссию, которая включает:
- Проверку физической подготовки
- Психологическое обследование
Следует помнить, что такая профессия требует психологической и физической выносливости, способности принимать быстрые и правильные решения в экстремальных условиях.
Пилот гражданской авиации — это перевозка пассажиров и грузы не военного предназначения. Процесс обучения пилота гражданской авиации занимает пять лет.
Cуществуют три ступени, определяющих летное мастерство:
- частный пилот или любитель,
- коммерческого назначения,
- линейный вариант.
- Для их получения необходимо пройти все этапы обучения последовательно.
- Коммерческий пилот сможет осуществлять вылеты самостоятельно, а для линейного пилота появляется возможность управлять самолетами любого класса, а также стать командиром воздушного судна.
- Для достижения таких целей, потребуется отличное здоровье и необходимое количество летных часов.
- На данный момент в рядах гражданской авиации не хватает специалистов, требуются опытные, правильно обученные специалисты.
Требования тут жесткие, но если уровень знаний хороший, то это не составит труда. Учиться, познавать всегда интересно, усидчивому, трудолюбивому человеку, поэтому не пожалейте сил, времени, чтобы основательно подготовиться к вступительным экзаменам в ВУЗ, особенно если небо — это ваша мечта.
Основные позиции для поступления в авиационный гражданский институт вы уже знаете, дело за малым, определиться с выбором направленности специальности и смело пробовать свои знания на практике при поступлении.
Обучение 3 года
Также, у некоторых авиакомпаний есть свои летные школы, обучение в которых позволяет проще найти работу.
К сожалению, по окончании летных училищ и приобретении определенного опыта работы многие Российские пилоты и техники гражданской авиации стремятся уехать работать за границу, где зарплаты в разы больше, чем в России.
- Вы просматриваете: go_vys_avia.html
- НовыеСтарыеПолезныеБесполезные
- Страница 1 из 1
Список группы для сдачи ФП на 28.06.2021 г.
| № п/п | Ф.И.О. | Дата сдачи документов | Форма подачи | Дата сдачи ФП |
| 1 | Гималтдинов Марат Равилевич | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 2 | Гамбургер Юрий Владимирович | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 3 | Акиншин Данила Алексеевич | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 4 | Хачатрян Сергей Мартинович | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 5 | Лобода Андрей Дмитриевич | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 6 | Токовой Илья Александрович | 18.06.2021г. | почта РФ | 28.06.2021г. |
| 7 | Горобей Сергей Ярославович | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 8 | Булюкин Станислав Николаевич | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 9 | Ходзинский Гавриил Игоревич | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 10 | Баташов Роман Сергеевич | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 11 | Гиль Григорий Сергеевич | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 12 | Корнеев Игорь Валерьевич | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 13 | Шаблий Виктория Владимировна | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 14 | Овсянников Данила Станиславович | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 15 | Бегеза Артем Константинович | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 16 | Давлетшин Эмиль Азифович | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 17 | Шуваева Валерия Евгеньевна | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 18 | Асланян Александр Арманович | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 19 | Корытов Федор Андреевич | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 20 | Моглоева Вероника Владимировна | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 21 | Коркина Валерия Артемовна | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 22 | Твердохлебов Олег Яковлевич | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 23 | Дягилев Антон Олегович | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 24 | Тарасов Олег Евгеньевич | 18.06.2021г. | ЭИС | 28.06.2021г. |
| 25 | Холиков Манучехр Абдухакимович | 18.06.2021г. | лично | 28.06.2021г. |
| 26 | Гениатов Владимир Вячеславович | 18.06.2021г. | лично | 28.06.2021г. |
Интересные факты о БЛУГА
Ранее к территории училища прилегал комплекс зданий, построенных еще в XIX веке в качестве духовной семинарии. Во времена СССР здесь жили и обучались курсанты Бугурусланского летного училища. Здания к 1990-м годам окончательно обветшали и были заброшены. Сегодня они числятся в списке объектов культурного наследия региона. Единственным трагическим случаем, произошедшим в учебном заведении, стало крушение самолета в 2015 году, когда погибли курсант училища и его инструктор.
Знаменитым выпускником БЛУГА является Новоселов Евгений Геннадиевич, которому присвоено звание героя России. 49-летний пилот сегодня трудится на авиа. Свою награду выпускник БЛУГА получил за посадку самолета Ту-154М в сложных погодных условиях, нулевой видимости и отсутствии световых сигналов на посадочной полосе, а также радиосвязи.
Во время полета пилот работал как командир корабля и взял на себя руководство аварийной посадкой. Благодаря его руководству и слаженной работе экипажа судно приземлилось на место, и никто из присутствовавших на борту не пострадал.
Кирсановский авиационный технический колледж – филиал МГТУ ГА – Московского государственного технического университета гражданской авиации
ВЫСШИЕ УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ
ВЫСШИЕ УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
ВЫСШИЕ ВОЕННЫЕ АВИАЦИОННЫЕ УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ
Военный учебно-научный центр ВВС «Военно-воздушная академия им. профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (г.Воронеж)ссылка на сайте Министерства обороны Российской Федерации Военный учебно-научный центр ВВС «Военно-воздушная академия» (филиал, г. Краснодар) Военный учебно-научный центр ВВС «Военно-воздушная академия» (филиал, г. Сызрань Самарской области) Военный учебно-научный центр ВВС «Военно-воздушная академия» (филиал, г. Челябинск)
УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Бугурусланское летное училище гражданской авиации — филиал Санкт-Петербургского ГУ ГА, г. Бугуруслан Оренбургской области Краснокутское летное училище гражданской авиации — филиал Ульяновского ВАУ ГА, г.Красный Кут Саратовской области Сасовское имени Героя Советского Союза Тарана Г.А. летное училище гражданской авиации» филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (институт)» (СЛУ ГА филиал ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И)), г.Сасово Рязанской области Выборгский филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации», г.Выборг Ленинградской области Егорьевский авиационный технический колледж имени В.П. Чкалова – филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА), г.Егорьевск Московской области Иркутский авиационный технический колледж гражданской авиации — филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА), г.Иркутск Кирсановский авиационный технический колледж гражданской авиации — филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА), г.Кирсанов Тамбовской области Красноярский филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации, г.Красноярск Омский летно-технический колледж гражданской авиации им. А.В.Ляпидевского — филиал Ульяновского ВАУ ГА, г.Омск Рыльский авиационный технический колледж — филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА) (Рыльский АТК- филиал МГТУ ГА), г.Рыльск Курской области Авиационно-транспортный колледж Санкт-Петербургского государственного Университета гражданской авиации, г.Санкт-Петербург Троицкий авиационный технический колледж гражданской авиации — филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА) (Троицкий АТК — филиал МГТУ ГА), г.Троицк Челябинской области Якутское авиационное техническое училище гражданской авиации — филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации
УЧЕБНЫЕ ЦЕНТРЫ АВИАЦИОННОГО ПРОФИЛЯ
НОУ Авиационный Учебный Центр «Авиа ПАРТ» — Лицензированный авиационный учебный центр в Москве и Московской области по обучению пилотирования вертолетов.
Требования к абитуриентам лётных училищ
Перед тем, как студента допустят к тренажёру-симулятору, а потом в небо, он должен пройти долгий путь подготовки. Первый шаг на этом пути — прохождение конкурса на желаемую специальность и зачисление в училище.
Возрастные ограничения:
- Кандидату должно быть от 16 до 22 лет (для не проходивших военную службу в армии) и до 24 (для проходивших);
- Кандидату не должно быть больше 27 лет, если он служил в Вооруженных Силах по контракту и не имеет офицерского звания.
Кто не может рассматриваться в качестве кандидата:
- Лица, приговорённые к отбыванию наказания по приговору суда;
- Лица, в отношении которых было заведено уголовное дело, и которые находятся на стадии предварительного следствия;
- Лица, имеющие не снятую или не погашенную судимость;
- Лица, совершившие административное правонарушение, связанное с употреблением наркотических веществ и психотропных веществ.
Прохождение медкомиссии
Кандидат должен соответствовать требованиям, предъявляемым к состоянию здоровья, в том числе не иметь заболеваний вегетативной нервной системы и сердца.
Медицинскую комиссию проводит врачебно-летная экспертная комиссия (ВЛЭК). Для её прохождения необходимо предоставить следующие документы:
- Выписка из амбулаторной карты и заключение терапевта (действуют 1 месяц). Эти документы выдают в поликлинике по месту прописки;
- Справка из психоневрологического диспансера;
- Справка из наркодиспансера;
- Справка из военкомата (для мальчиков).
- Фото 3*4.
Медицинские требования к пилоту различаются в зависимости от его статуса. Условно все требования можно разделить на 3 большие группы:
- К тем, кто собирается проходить обучение в лётном училище гражданской авиации;
- К тем, у кого уже имеется лицензия пилота;
- К тем, кто собирается учиться на частного пилота (пилот, работающий на частного владельца воздушного судна, в том числе для работы за рубежом).
К первой группе пилотов предъявляются самые жесткие требования, ведь когда их допустят к полетам, на их плечи ляжет ответственность за жизни большого количества людей.
Условия поступления в БЛУГА
Для прохождения обучения профессии пилота коммерческой авиации в БЛУГА можно поступать после окончания 11 классов школы. Обучение проводится в течение 2 лет и 10 месяцев. На сегодняшний день число принятых на бюджетное отделение человек равно более 280 учащихся, а на платной основе возможно обучение около 40 человек. Учеба ведется только очно.
Для поступления абитуриенты обязаны пройти врачебно-летную комиссию и следующий за ней психофизиологический отбор. Сделать это можно как в специальных ВЛЭК, так и в Бугурусланском летном училище, где обследования проводятся на платной основе. Результаты комиссии серьезно влияют на перспективу поступления, так как здоровье будущих пилотов не должно вызывать опасений.
Таким образом контролируется уровень владения обязательной школьной программы. В случае спорных случаев приоритет отдается лицам, у которых выше оценка по математике, физике, информатике, русскому и иностранному языку, географии и физкультуре. Предпочтение отдается именно в таком порядке приоритетных предметов.
Не поступившие на бюджетную форму обучения абитуриенты могут быть зачислены на платной основе. За все время учебы в БЛУГА потребуется оплатить более 2 700 000 рублей. Студентам предоставляется место в одном из трех общежитий, которые рассчитаны на более, чем 500 жильцов, а также стипендии при бюджетном обучении, сумма которых зависит от текущей успеваемости.
Современное состояние
На 2018 год училище располагало парком самолётов: одномоторные Diamond DA-40 NG — 44 единицы, двухдвигательные Diamond DA42 Twin Star — 8 единиц. Самолёты Ан-2 выведены из эксплуатации.
Посадочная площадка Бугуруслан-Главный (индекс UWWB): ВПП 11/29 размером 1108×80 м (грунт); ВПП 17/35 размером 802×80 м (грунт). Максимальная взлётная масса воздушного судна 16 т. Заход на посадку визуальный, а на ВПП 35 возможен заход по приборам с использованием ОПРС (отдельной приводной радиостанции).
Посадочная площадка Бугуруслан-Северный (индекс UWWZ): ВПП 01Л/19П размером 2200×45 м (бетон), классификационное число (PCN) 13/R/B/W/U; ВПП 01П/19Л размером 2400×75 м (грунт). Принимает самолёты 4 класса и вертолёты всех типов. Заход на посадку визуальный либо по приборам по системе ОСП с обоими курсами (с использованием дальней и ближней приводной радиостанции).
Посадочная площадка Асекеево: лётное поле размером 1500х900 м (грунт), ВПП размером 1000х40 м. Учебный старт устанавливается в зависимости от направления ветра. Принимает воздушные суда массой до 10 т.
Посадочная площадка Баймаково: лётное поле в форме неправильного многоугольника (грунт), ВПП размером 1000х40 м. Учебный старт устанавливается в зависимости от направления ветра. Принимает воздушные суда массой до 10 т.
Посадочная площадка Завьяловка: лётное поле в форме неправильного многоугольника (грунт), ВПП размером 600х70 м. Учебный старт устанавливается в зависимости от направления ветра. Принимает воздушные суда массой до 10 т.
