Немецкая авиакомпания «Hahn Air»

история

Основание и первые годы

Hahn Air была основана в 1994 году как внутренняя немецкая авиакомпания. Базой базирования был бывший военный аэродром США Хан (ныне аэропорт Франкфурт-Хан ). Именование произошло от этого. В 1997 году Hahn Air присоединилась к первой в Германии программе выставления счетов и расчетов . Авиакомпания также получила код IATA HR и 169. С 1999 года рейсы Hahn Air впервые продавались в компьютерной системе Amadeus . В том же году были подписаны первые соглашения с латиноамериканскими авиакомпаниями Aerolíneas Argentinas , Avianca , LAN Airlines и Varig , что заложило основу для платформы продажи билетов. В 2001 году Hahn Air стала членом IATA и присоединилась к нескольким планам выставления счетов и расчетов (BSP) (включая Францию , Испанию и Соединенное Королевство ). Hahn Air также подключилась к компьютерным системам бронирования Sabre , Galileo и Worldspan . Было заключено дополнительное членство в BSP, и в 2003 году штаб-квартира компании была переведена из Хана в Драйайх недалеко от Франкфурта-на-Майне . Год спустя Hahn Air стала членом Airlines Reporting Corporation в США и вместе со своими партнерами представлена ​​в компьютерной системе бронирования Abacus. Также подписан сотый интерлайн-договор. В 2006 году Hahn Air выпустила первый электронный билет и первый интерлайн-электронный билет в своей компьютерной системе бронирования. Компания Hahn Air Systems была основана для предоставления авиакомпаниям услуг компьютерного бронирования (CRS) . В 2007 году полеты Hahn Air впервые прошли сертификацию IATA Operational Safety Audit (IOSA). Подключение к системам бронирования Axess, Infini и Topas открыло рынки Японии и Кореи .

Разработка с 2010 г.

Контракт с Generali Versicherung в 2010 году позволил туристическим агентам выпускать билеты Hahn Air (HR-169), которые с тех пор включали страховку от банкротства авиакомпании. Когда Hahn Air присоединилась к BSP Kosovo в 2010 году, она представлена ​​на всех европейских рынках. В последующие годы Hahn Air представила ряд других продуктов. К ним относятся расширенное страхование неплатежеспособности Securtix , услуга продаж электронного альянса (H1-Air) от Hahn Air Systems для авиакомпаний, которые обычно не имеют собственных контрактов на GDS , а также открытие спроектированного самолетом учебного центра и места проведения мероприятий The Aircraft по адресу: Бургхоф в Драйайхе. С Securtix пассажиры получают компенсацию за неиспользованную часть билета HR-169 в случае неплатежеспособности партнера Hahn Air, а также компенсацию, если они уже начали рейс и застряли.

H1-Air позволяет авиакомпаниям передавать весь процесс продаж на аутсорсинг (GDS / BSP / туристическое агентство) и продавать рейсы под кодом H1 по билетам HR-169. В мае 2016 года Hahn Air Systems стала 50-м партнером H1-Air для SpiceJet.

Продажа скоростных поездов стала возможной под названием « спид-альянс» . Первым железнодорожным партнером была австрийская компания WESTbahn, а летом 2013 года к ней присоединилась испанская железнодорожная компания RENFE . НТВ из Италии присоединился к сети в 2014 году.

Hahn Air основала фонд Hahn Air Foundation в 2012 году. Фонд финансово поддерживает социальные проекты по всему миру, особенно инициативы для женщин и детей из неблагополучных семей. В том же году была основана HR Ventures, венчурная компания группы компаний Hahn Air

Основное внимание уделяется начальным инвестициям в прорывные и масштабируемые бизнес-модели

Разработка с 2015 года

В 2015 году к нам присоединился первый партнер по шаттлу – tinker из Нидерландов . В 2016 году спид-альянс стал 5W-Rail & Shuttle, а Buquebus из Аргентины стал первым паромным партнером. С момента появления Securtix в 2010 году было продано более 30 миллионов неплатежеспособных билетов HR-169. Hahn Air поддерживает межстрочные электронные разные документы (IEMD). Эта услуга позволяет интерлайн-партнерам предлагать дополнительные услуги на рынках, на которых они не участвуют в местной биллинговой системе (BSP).

Требования к провозу багажа и ручной клади

Бюджетная турецкая авиакомпания позволяет экономить на стоимости билетов, но правила провоза багажа на борту самолета достаточно строгие. Ручная кладь провозится бесплатно, при этом ее параметры не должны превышать 20х40х55 см при весе в 8 кг. Для тарифа BUSINESS FLEX допускается 12 кг.

Пассажирам авиаперевозчика «Пегасус» нужно знать, что по правилам авиакомпании можно дополнительно перевозить в салоне самолета при наличии свободного места ноутбук, камеру или фотоаппарат, зонт, книгу, дамскую сумочку или мужской портфель, плед или одеяло, накидку или плащ, пакет из «дьюти-фри», пару костылей, коляску-кресло, детскую коляску.

Внимание: если в салоне нет места для перечисленных предметов, их поместят в грузовое отделение и зарегистрируют как багаж

Бесплатный багаж

Регистрируемый бесплатно багаж зависит от тарифного плана обслуживания. Для владельцев билетов на внутренних рейсах по тарифному пакету Essentials норма бесплатного багажа составляет 15 кг, а по пакету Advantage – 20 кг. При оформлении бизнес-флекс допускается провоз 15 кг багажа. На международных рейсах бесплатный регистрируемый багаж по всем тарифным пакетам – 20 кг. Для детей норма багажа составляет 10 кг без дополнительной докупки перевеса. Приобретая базовый тариф Basic, багаж не предусмотрен – только ручная кладь.

Платный багаж

За перевес по каждому килограмму оплата взимается в зависимости от пункта назначения рейса. Уточнять детальную информацию нужно на официальном сайте , поскольку тарифы могут изменяться.

Здесь же можно получить подробную информацию о действующих тарифах на внутренних, международных, стыковочных рейсах по оплате за перевес, узнать, как маркируется негабаритная и сверхнормативная ручная кладь в аэропортах Турции и не турецких пунктах вылета (спортивный инвентарь, снаряжение, музыкальные инструменты, оборудование).

• Негабаритные предметы можно провезти в салоне только при наличии свободного места и по предварительной договоренности с администрацией авиаперевозчика.
• Разница между максимально допустимым и фактическим весом регистрируемого багажа авиакомпанией не возмещается.
• При коллективном бронировании билетов онлайн регистрировать багаж нужно на каждого пассажира.

Воздушный флот «Пегасус Эйрлайнс»

Парк самолетов насчитывает 73 лайнера, еще свыше 60 воздушных судов заказаны в перспективе до 2023 года. Количество мест в самолетах варьируется от 168 до 220 в зависимости от компоновки салона. Воздушный флот представлен лайнерами:

• Airbus A320-200 в количестве 12 судов, возраст составляет от 1,2 до 8,4 года;
• Airbus A320neo – 10 лайнеров, средний возраст которых не превышает 4,4 года;
• Boeing 737-400 – один борт, оперируется дочерней компанией Air Manas;
• Boeing 737-800 – 51 лайнер по состоянию на август 2017 года, возраст самолетов от года до 17 лет.

Все воздушные суда представлены с бортовым сервисом эконом-класс и ограниченными дополнительными услугами в салоне. Средний возраст лайнеров всего авиапарка самолетов не превышает шести лет.

Программа лояльности Pegasus Flex

Программа неограниченных изменений бронирования авиабилета Pegasus Flex позволяет корректировать билет любое количество раз. Цена приобретения пакета Pegasus Flex – 12,99 турецких лир на внутренние рейсы и 9,99 турецких лир на международные рейсы. Покупка осуществляется за шесть часов до вылета. Изменения в билет можно вносить не позже двух часов до взлета.

Программа Pegasus Flex работает совместно с тарифными планами обслуживания клиентов. Однако пакет Flex можно использовать только для корректировки авиабилетов, но не для возмещений и компенсаций.

Кроме указанного пакета, для пассажиров действует простая бонусная программа Pegasus Plus, по которой после регистрации начисляются баллы в размере 2% с каждого совершенного перелета. С их помощью можно дешевле оплачивать стоимость билетов, питания, дополнительный багаж и выбирать место на борту самолета.

«Пегасус Эйрлайнс» считается одним из лучших авиаперевозчиков в формате лоу-кост. Бюджетная авиакомпания предлагает комфортные условия перелетов, приемлемы цены и обслуживает множество направлений и рейсов.

Регистрация на рейс

Регистрация на рейс «Ханэйр» доступна несколькими способами:

В аэропорту, на стойке регистрации. Прибыть необходимо за 2,5 часа до вылета. Для регистрации на рейс необходимо предъявить действующий паспорт, на который был приобретен авиабилет и посадочный талон (если распечатан заранее).

Регистрация на рейс

• Онлайн регистрация не происходит непосредственно на сайте «Hahnair», так как, чаще всего, пассажир получает билет другого перевозчика через «Хан». Онлайн регистрация на сайте партнера возможна за 24 часа до вылета. Для регистрации необходимо зайти на сайт авиакомпании, которой летит пассажир, выбрать вкладку, где необходимо ввести полетные данные и данные пассажира: фамилию и имя заглавными латинскими буквами, номер билета, выбрать направление, номер рейса. После всех процедур, выбрать место и ждать, когда на указанную электронную почту придет посадочный талон, который необходимо распечатать для предъявления в аэропорту. Также посадочный талон можно распечатать на официальном сайте авиакомпании «Hahn air».
• Возможна регистрация на мобильном устройстве. Чтобы ее пройти, необходимо удостовериться на сайте перевозчика, возможна ли она, скачать приложение на мобильное устройство и пройти вышеуказанные этапы регистрации.

Правила регистрации:

• После онлайн регистрации можно пройти сразу на паспортный контроль и к выходу, если пассажир путешествует без багажа.
• При путешествии с багажом, его необходимо зарегистрировать и сдать, кроме ручной клади.

Прибыть к выходу на посадку необходимо за 40 минут до вылета.

Обратите внимание! При регистрации на рейс всегда выполняются условия оперирующего перевозчика

История

Ранние годы

Hahn Air была основана в 1994 году как внутренняя немецкая авиакомпания.Его базой была бывшая военно-воздушная база США Хан (ныне Франкфурт-Хан аэропорт), от которого и произошло название компании. В 1997 году Hahn Air присоединилась к своему первому План выставления счетов и расчетов (BSP) в Германии. У авиакомпании двухбуквенный код HR и номер счета (префиксный код IATA) 169. Авиабилеты Hahn Air продаются через компьютерную систему бронирования Amadeus с 1999 года.

В том же году были подписаны первые соглашения с авиакомпаниями из Латинской Америки, а именно: Aerolíneas Argentinas, Avianca, LAN Airlines и Вариг, которые легли в основу билетной платформы. В 2001 году Hahn Air стала ИАТА член и присоединился к BSP, включая Францию, Соединенное Королевство и Испанию. Hahn Air также присоединилась к Сабля, Галилео и Worldspan компьютерные системы бронирования. Было заключено дополнительное членство в BSP, и в 2003 году штаб-квартира компании переехала из Хана в Драйайх, недалеко от Франкфурт-на-Майне. Год спустя Hahn Air стала членом Airlines Reporting Corporation в США и вместе со своими партнерами представлена ​​в компьютерной системе бронирования Abacus. В том же году было подписано 100-е интерлайн-соглашение компании. В 2006 году Hahn Air выпустила свой первый электронный билет и свой первый интерлайн-электронный билет в своей компьютерной системе бронирования. В том же году, Hahn Air Systems была основана и предлагает услуги компьютерного бронирования (CRS). Полеты Hahn Air впервые прошли сертификацию IOSA в 2007 году. В том же году Hahn Air вышла на рынок Японии и Кореи, подключившись к системам бронирования Axess, Infini и Topas.

Разработка с 2010 г.

В 2010 году он начал выполнять рейсы два раза в неделю между Дюссельдорфом и Люксембургом на Cessna Citation CJ4. Этот маршрут был частью код-шерингового соглашения с Luxair с 2011 года. Регулярные рейсы в и из Люксембурга могут быть заказаны туристическими агентствами по всему миру. С 2016 года Hahn Air Lines также выполняет рейсы из аэропорта Эгельсбах недалеко от Франкфурта-на-Майне.

По контракту с Страхование Generali в 2010 году туристические агенты могут предлагать электронные билеты через Hahn Air (HR-169), которые включают страховку на случай неплатежеспособности действующего перевозчика. С момента присоединения к Косовскому BSP в 2010 году Hahn Air присутствует на всех европейских рынках.

В течение следующих нескольких лет Hahn Air представила другие продукты, включая расширенное страхование неплатежеспособности. Securtix и электронный альянс продуктов распространения (H1-Air) для авиакомпаний, у которых отсутствует или ограничено подключение к GDS. Он также открыл Самолет в Бургхофе, место проведения тренировок и мероприятий в Драйайхе, оформленное в виде самолета. Дистрибьюторское решение для партнеров по железной дороге и шаттлам началось под названием «альянс скорости» (5W-Rail & Shuttle). Первым железнодорожным партнером была австрийская WESTbahn, за которым следует испанский железнодорожный оператор RENFE летом 2013 года. Итальянская железнодорожная компания НТВ присоединилась к ней в 2014 году. В 2012 году компания Hahn Air учредила фонд Hahn Air Foundation. Он предлагает финансовую поддержку социальных проектов по всему миру, особенно инициатив, ориентированных на женщин и детей из неблагополучных семей. HR Ventures, венчурная компания Hahn Air Group, была основана в том же году. Он предлагает ранние инвестиции в прорывные технологии и масштабируемые бизнес-модели.

Разработка с 2015 года

Hahn Air Systems подписывает контракт со своим первым партнером по шаттлу, Tinker из Нидерландов, в 2015 году. С момента введения Securtix в 2010 году было продано более 30 миллионов билетов, обеспечивающих защиту от несостоятельности. Hahn Air поддерживает Interline Electronic Miscellaneous Documents (IEMD). Эта услуга позволяет интерлайн-партнерам предлагать дополнительные услуги на рынках, где они не участвуют в местной системе расчетов (BSP).

Общая информация

Воспользоваться функционалом официального сайта можно с помощью мобильного приложения, скачав программы в itunes.apple и play.google. При онлайн заказе и регистрации у клиентов есть управление опциями:

• предварительного заказа питания;
• перечня блюд;
• отмены питания, при этом сумма не возвращается;
• выбора места — платно, в ином случае распределение автоматическое;
• отмены выбора места, оплата также не компенсируется;
• заказа провоза сверхнормативной нормы багажа — за 4 часа до вылета;
• перечнем тарифов для специального багажа, например, спортивного инвентаря.

Правила перевозки животных разрешают брать с собой только собак, кошек и птиц возрастом от 3 месяцев.

Международный аэропорт стамбула Сабиха Гокчен S.Gokcen

Аэропорт Sabiha Gökçen, который является базой авиакомпании Пегасус, расположен в азиатской части Стамбула. Не стоит волноваться, что вы прилетаете не в Ататюрк, находящийся в европейской части. От аэропорта Сабиха Гокчен также легко добраться в центр Стамбула, где останавливается большинство туристов.

Из аэропорта S.Gokcen до Таксим каждые полчаса ходит автобуc Havatas, цена билета 14 TL (примерно $5). Интервал движения 30 минут, перерыв между 01:00 – 03:30 часами ночи. Расписание на . Шаттл Хаваташ – это не общественный транспорт Стамбула, билет на него надо покупать отдельно у водителя, оплачивая наличными в турецких лирах.

В аэропорту есть банкоматы и обменники, курс в них невыгодный, поэтому мы ограничились снятием 50 TL. Автобусы Havataş останавливаются прямо перед выходом из зоны прилета. Время поездки до Таксим в среднем составляет 1,5 часа (50 км), но все зависит от трафика, мы доехали за 1 час, нередко на дорогу уходит 2 часа.

Такси из аэропорта Сабихи Гокчен дешевле и безопаснее . Водитель встретит с табличкой и довезет по фиксированному тарифу. Выберете свой район Стамбула и узнайте цену.

На обратном пути у нас было время оценить аэропорт Sabiha Gökçen с точки зрения услуг и условий для ожидания. Бесплатного wi-fi нет, можно получить доступ к Интернету, став посетителем одного из кафе. Цены на еду и напитки в аэропорту значительно выше, чем в городе, например, маленькая бутылочка воды стоит 3 TL (1 TL в центре), тоже самое относится к сувенирам. В Duty Free продаются алкоголь, табак и парфюмерия. Мы брали с собой бутерброды и фрукты, поэтому покупать питание в аэропорту или на борту не пришлось, оставшиеся лиры потратили на воду.

Из Москвы в Стамбул летает Boeing B737-800. В салоне есть мониторы, на которых показывается сначала фильм-инструктаж о правилах безопасности, а потом информация о полете и реклама. Бортпроводники и бортпроводницы Пегасус говорят на английском и турецком языках, объявления делаются на русском и турецком. Наш полет туда и обратно прошел по расписанию.

12 советов как купить дешевые авиабилетыТоп 10 достопримечательностей СтамбулаОбщественный транспорт Стамбула и Istanbulkart

Парк самолётов

Бюджетная авиакомпания Pegasus имеет парк самолётов, который насчитывает 77 воздушных судов. Флот состоит из таких самолётов, как Boeing 737-800, Airbus A320neo, Boeing 737-400. Дочерняя авиакомпания AzAir, которая базируется в Измире, использует 8 самолётов. Ещё одна дочерняя авиакомпания Air Manas, которая называется Пегасус Азия, базируется в и эксплуатирует 3 воздушных судна.

Дополнительная информация. Всем авиакомпаниям Кыргызстана запрещено находиться в воздушном пространстве Евросоюза. Авиакомпания Пегасус Азия также находится в этом списке.

Авиакомпания Пегасус Азия использует 1 Boeing 737-400 и 2 Boeing 737-800. Авиаперевозчик AzAir эксплуатирует 8 Boeing 737-400. Средний возраст самолётов всего парка – 5,7 лет.

Авиакомпания Pegasus Airlines

Авиакомпания Pegasus Airlines – крупный турецкий лоукост-перевозчик, ориентированный на бюджетных путешественников, поэтому предлагает очень низкие цены на билеты. Но имеется несколько дополнительных услуг за деньги, которые обычно входят в стоимость билетов (например, питание на борту, выбор места).

Авиакомпания была основана в 1990 году в Стамбуле как совместное предприятие Aer Lingus, Silkar Investment и Net Holding. В настоящее время имеет рейсы в 24 страны, в 52 города. Pegasus Airlines ежегодно перевозит 4,5 миллионов пассажиров, в 2007 году стала крупнейшим турецким негосударственным перевозчиком. Самая крупная авиакомпания Турции – Turkish Airlines.

Базовый аэропорт — Международный аэропорт имени Сабихи Гёкчен в Стамбуле. В Москве хаб находится в Домодедово.

Самолетный парк Pegasus Airlines:

• 46 Boeing 737-800,
• 5 Airbus A320-214.

Куда летает Pegasus Airlines

1. Россия.

Авиакомпания выполняет регулярные рейсы из городов России:

• Москва,
• Краснодар,
• Новосибирск,
• Екатеринбург,
• Минеральные воды.

Можно долететь напрямую или с пересадкой до главных городов и курортов Турции.

2. Украина.

3. Другие страны.

Есть маршруты в города бывшего СССР:

Очень много рейсов в Европу: Амстердам, Афины, Базель, Копенгаген, Дюссельдорф, Берлин, Брюссель, Бухарест, Кельн, Лондон, Марсель, Милан, Мюнхен, Никосия, Париж, Рим, Стокгольм, Штутгарт, Вена, Цюрих.

4. Рейсы внутри Турции.

Внутренние рейсы осуществляются между городами: Анталья, Адана, Стамбул, Измир, Анкара, Бодрум, Даламан, Диярбакыр, Элязыг, Газиантеп, Хатай, Кайсери, Конья, Малатья, Мардин, Самсун, Сивас, Шанлыурф, Трабзон и Ван.

Классы обслуживания

Весь салон укомплектован одинаковыми креслами, которые не раскладываются в горизонтальное положение. Поэтому в плане удобств нет разделения на эконом, бизнес и 1 класс. Но что касается дополнительных услуг, то существует 4 класса обслуживания: BASIC, ESSENTIALS, ADVANTAGE и EXTRAS.

1. Basic.

Это базовый уровень. Включает только ручную кладь – 8 кг. Если вы путешествуете налегке – это то, что надо.

2. Essentials.

Дополнительно к ручной клади можно взять багаж: 15 кг на внутреннем рейсе и 20 кг – на международном.

3. Advantage.

Если вы купите билет класса ADVANTAGE, то у вас будет возможность бесплатно выбрать место в салоне, сдать в багаж 20 кг (на внутреннем и международном рейсах), в полете выдадут сухой паек в виде бутерброда с напитком.

4. Business Flex.

Самый дорогой тариф. Главный плюс – возможность изменения или возврата вашего авиабилета. Норма провоза багажа – 20 кг на международном и 15 кг на внутреннем рейсах. Выбор места, в том числе тех, где будет больше места для ног.

Ручная кладь

Каждый пассажир может взять в салон самолета одно место ручной клади размером до 20x40x55 см и весом до 8 кг и 1 небольшую сумку (дамскую, компьютерную или т.п.) размерами до 20x20x35 см. По размерам они должны входить на багажную полку над вами и под сидение перед вами соответственно.

Ниже смотрите фото калибратора ручной клади, которые встречаются в аэропортах.

Бесплатная нормы провоза багажа

Допустимые размеры сдаваемого багажа – 158 см по сумме измерений (высота, ширина, глубина), не более 32 кг за 1 единицу. Про габариты багажа нет информации на официальном сайте Пегасуса, но именно такую цифру озвучивают при звонке в колл-центр.

Багаж можно делить, до 3-х единиц на человека. Также можно его объединять в рамках одной брони и вышеописанных ограничений.

Сверхнормативный багаж

Ниже в таблицах приведена информация о доплатах за сверхнормативный багаж. Имейте в виду, заранее покупать намного выгоднее. Единственное докупить можно максимум до 50 кг (с учетом уже оплаченного багажа. Т.е. при 20 кг по тарифу Essentials докупить можно максимум 30 кг.) и делать это можно с шагом 5 кг (до 30 кг) и 10 кг (до 50 кг).

На местном рейсе

Доплата за багаж на внутренних рейсах показана на фото ниже.

Актуальные цены на провоз сверхнормативного багажа можно посмотреть на официальном сайте

Регистрация на рейсы

На рейсах авиакомпании Pegasus регистрация в аэропорту завершается не позднее чем за 30 минут до вылета для внутренних рейсов и не позднее 45 минут до вылета для международных рейсов. Возможна онлайн регистрация на официальном сайте, но не для всех направлений. Она открывается за 72 часов до вылета, а закрывается за 3 часа.

История

Ранние годы

Hahn Air была основана в 1994 году как внутренняя немецкая авиакомпания.Его базой была бывшая военно-воздушная база США Хан (ныне Франкфурт-Хан аэропорт), от которого и произошло название компании. В 1997 году Hahn Air присоединилась к своему первому План выставления счетов и расчетов (BSP) в Германии. У авиакомпании двухбуквенный код HR и номер счета (префиксный код IATA) 169. Авиабилеты Hahn Air продаются через компьютерную систему бронирования Amadeus с 1999 года.

В том же году были подписаны первые соглашения с авиакомпаниями из Латинской Америки, а именно: Aerolíneas Argentinas, Avianca, LAN Airlines и Вариг, которые легли в основу билетной платформы. В 2001 году Hahn Air стала ИАТА член и присоединился к BSP, включая Францию, Соединенное Королевство и Испанию. Hahn Air также присоединилась к Сабля, Галилео и Worldspan компьютерные системы бронирования. Было заключено дополнительное членство в BSP, и в 2003 году штаб-квартира компании переехала из Хана в Драйайх, недалеко от Франкфурт-на-Майне. Год спустя Hahn Air стала членом Airlines Reporting Corporation в США и вместе со своими партнерами представлена ​​в компьютерной системе бронирования Abacus. В том же году было подписано 100-е интерлайн-соглашение компании. В 2006 году Hahn Air выпустила свой первый электронный билет и свой первый интерлайн-электронный билет в своей компьютерной системе бронирования. В том же году, Hahn Air Systems была основана и предлагает услуги компьютерного бронирования (CRS). Полеты Hahn Air впервые прошли сертификацию IOSA в 2007 году. В том же году Hahn Air вышла на рынок Японии и Кореи, подключившись к системам бронирования Axess, Infini и Topas.

Разработка с 2010 г.

В 2010 году он начал выполнять рейсы два раза в неделю между Дюссельдорфом и Люксембургом на Cessna Citation CJ4. Этот маршрут был частью код-шерингового соглашения с Luxair с 2011 года. Регулярные рейсы в и из Люксембурга могут быть заказаны туристическими агентствами по всему миру. С 2016 года Hahn Air Lines также выполняет рейсы из аэропорта Эгельсбах недалеко от Франкфурта-на-Майне.

По контракту с Страхование Generali в 2010 году туристические агенты могут предлагать электронные билеты через Hahn Air (HR-169), которые включают страховку на случай неплатежеспособности действующего перевозчика. С момента присоединения к Косовскому BSP в 2010 году Hahn Air присутствует на всех европейских рынках.

В течение следующих нескольких лет Hahn Air представила другие продукты, включая расширенное страхование неплатежеспособности. Securtix и электронный альянс продуктов распространения (H1-Air) для авиакомпаний, у которых отсутствует или ограничено подключение к GDS. Он также открыл Самолет в Бургхофе, место проведения тренировок и мероприятий в Драйайхе, оформленное в виде самолета. Дистрибьюторское решение для партнеров по железной дороге и шаттлам началось под названием «альянс скорости» (5W-Rail & Shuttle). Первым железнодорожным партнером была австрийская WESTbahn, за которым следует испанский железнодорожный оператор RENFE летом 2013 года. Итальянская железнодорожная компания НТВ присоединилась к ней в 2014 году. В 2012 году компания Hahn Air учредила фонд Hahn Air Foundation. Он предлагает финансовую поддержку социальных проектов по всему миру, особенно инициатив, ориентированных на женщин и детей из неблагополучных семей. HR Ventures, венчурная компания Hahn Air Group, была основана в том же году. Он предлагает ранние инвестиции в прорывные технологии и масштабируемые бизнес-модели.

Разработка с 2015 года

Hahn Air Systems подписывает контракт со своим первым партнером по шаттлу, Tinker из Нидерландов, в 2015 году. С момента введения Securtix в 2010 году было продано более 30 миллионов билетов, обеспечивающих защиту от несостоятельности. Hahn Air поддерживает Interline Electronic Miscellaneous Documents (IEMD). Эта услуга позволяет интерлайн-партнерам предлагать дополнительные услуги на рынках, где они не участвуют в местной системе расчетов (BSP).

Пегасус Эйрлайнс

Авиакомпания Пегасус Эйрлайнс выполняет регулярные рейсы в Стамбул из нескольких городов России и Украины. Наше самостоятельное путешествие, в самый красивый город Турции, состоялось из не менее красивого города Украины — Львова. Кстати, о Львове, можно также прочесть на нашем блоге.

Авиакомпания Пегасус была основана в 1990 году и за прошедшее время развилась в одну из крупнейших компаний бюджетных авиаперевозок. Основной базой авиакомпании является международный аэропорт Стамбула Сабиха Гекчен, именно туда прилетают все самолеты авиакомпании. Парк Пегасус Эйрлайнс состоит из более 50 Boeing 737-800.

Самолет авиакомпании Пегасус Эйрлайнс

Багаж подвозят в самолет

Компания Pegasus стремится быть самой пунктуальной авиакомпанией Турции. Она первой среди турецких авиакомпаний стала ежемесячно публиковать на своем сайте коэффициент вылетов по расписанию. Надо сказать, что наш вылет из Львова был задержан на 40 минут, однако уже когда летели обратно из Стамбула, то самолет взлетел с точностью до минуты.

Бюджетная авиакомпания Пегасус имеет очень привлекательные цены на рейсы в Стамбул, благодаря чему каждый сможет организовать самостоятельное путешествие в Турцию — страну, которая имеет безвизовый въезд для россиян, белорусов и украинцев. А благодаря сервису по поиску дешевых авиабилетов aviasales.ru, лично нам удалось забронировать авиабилеты в Стамбул из Львова и обратно, всего за 100$.

Закат из самолета авиакомпании Пегасус

Онлайн регистрация на рейсы Пегасус Эйрлайнс из Львова отсутствует (из Москвы ее тоже нет), поэтому в аэропорт желательно прибывать пораньше. Работники аэропорта начинают регистрировать пассажиров за 3 часа. До аэропорта Львова мы добирались на общественном транспорте. Подробнее об аэропорте Львова.

Правила провоза багажа в самолете

При покупке самого простого тарифа, в самолете авиакомпании Pegasus разрешается провозить 20 кг. багажа и 8 кг. ручной клади, размером 20х40х55, причем во время покупки авиабилетов можно приобрести дополнительные килограммы к багажу.

Нами было замечено, что в ручную кладь, на рейс Львов — Стамбул, пассажиры брали сумки и рюкзаки, которые намного превышали разрешенные размеры. Поэтому будьте готовы, что в Пегасус Эйрлайнс лояльно относятся к перевозимой ручной клади. У нас же было два небольших чемодана, которые мы сдавали в багаж.

Наш багаж и хорошее настроение

Питание на борту Pegasus Airlines

Питание можно заказать, как заранее, на стадии покупки авиабилетов, так и во время самого полета, правда удовольствие это не из дешевых. На фото ниже видно, сколько стоит еда у авиакомпании Пегасус Эйрлайнс. Если вы все таки решите покупать питание, то мы рекомендуем делать это прямо на сайте, когда покупаете билеты, так как в самолете цена увеличится в среднем на 30 %.

Питание на борту самолета

Питание на борту Пегасус

Десерт на борту Pegasus Airlines

Также мы рекомендуем взять с собой легкий перекус (печенье, снеки и т.д.). Авиакомпания Пегасус Эйрлайнс, во время раздачи питания на борту самолета, транслирует во встроенных мониторах процесс приготовления этой самой еды. Устоять от покупки очень тяжело!

Стюард принимает заказы, а на мониторе маршрут полета

Выбор и расположение мест в самолете

Выбор места на борту самолета также предоставляется за дополнительную плату. Мы данной услугой не пользовались, а для тех кому это интересно, вот расценки:

— выбор любого другого места — 8 евро

— место у окна или у прохода — 12 евро

— место на передних рядах — 16 евро

— место с дополнительным пространством для ног — 19 евро

Мы рекомендуем прибыть в аэропорт пораньше и тогда на стойке регистрации увеличивается шанс получить более комфортные места. Нам достались места у окна и в середине салона.

Расположение мест в боинге 737-800