Обзор французской авиакомпании «Aigle Azur» и отзывы о ней

Плюсы и минусы авиакомпании «Уральские авиалинии»

«Уральские авиалинии» — перевозчик, входящий в четверку отечественных лидеров. За 2018 год компания осуществила перевозку почти десяти миллионов пассажиров. В ее перечень входит более двухсот пятидесяти направлений в разные государства мира.

Ежегодно «Уральские авиалинии» формируют новые рейсы. Базовые аэропорты – Домодедово в Москве и Кольцово в Екатеринбурге.

Авиакомпания появилась в 1943 году. Пассажиропоток постоянно растет благодаря тому, что сотрудники создают свою ответственность, а авиапарк регулярно обновляется. На официальном портале «Уральских авиалиний» есть возможность регистрации на рейс в режиме онлайн.

Возрастающее количество пассажиров – наилучший показатель качества сервиса «Уральских авиалиний». Интернет-пользователи оставляют множество отзывов о работе данной компании. Из них можно выделить следующие положительные моменты:

  • доброжелательные проводники, одинаково хорошо относящиеся ко всеми пассажирам;
  • высокое качество обслуживания;
  • комфортные, очень чистые салоны самолетов;
  • низкая стоимость билетов, если провести сравнение «Уральских авиалиний» с другими перевозчиками;
  • исправность воздушных судов.

Это не означает, что нельзя найти отрицательных записей. Основное, на что в них жалуются клиенты «Уральских авиалиний» — задержки рейсов. В принципе, это перекрывается достойным уровнем обслуживания и адекватными ценами.

«Уральские авиалинии»: история авиакомпании и её репутация

Авиакомпания «Уральские авиалинии» – российский авиаперевозчик, который входит в ТОП-4 крупных авиакомпаний страны. За 2018 год компания перевезла 9 000 579 клиентов, что на 13% больше, чем в 2017 году. География перевозок насчитывает больше 250 разных направлений. При этом с каждым годом авиакомпания открывает новые рейсы, которые следуют в пункты СНГ, РФ и государства дальнего зарубежья. Базовыми пунктами для авиакомпании являются аэропорты Домодедово (Москва) и Кольцово (Екатеринбург).

История организации берет начало в 1943 году, именно тогда был основан Свердловский объединенный авиаотряд, в который был включен аэропорт Кольцово. На тот момент Кольцово был базой для судов Аэрофлота. Работу в качестве отдельной организации компания начала в 1993 году, тогда случилось разделение авиаотряда на две обособленные структурные единицы: аэропорт и авиационная компания.

Ответственность в работе и обновление авиапарка повышает пассажиропоток. Авиакомпания внедрила на официальный ресурс возможность автоматической регистрации на рейс. В 2016 году авиакомпания «Уральские авиалинии» удостоилась премии «Крылья России» в нескольких номинациях. Одним из поводов для гордости для авиакомпании является организация тренажерного зала для подготовки пилотов. Оборудование настроено для воздушных судов типа Airbus 320. При помощи этого оборудования решается перечень таких задач:

  • улучшение навыков пилотирования;
  • обучение персонала в соответствии с установленными программами;
  • повышение безопасности перелетов.

С августа 2016 года авиакомпания изменила нормативы действия бонусной программы. Теперь пассажирам не нужно накапливать бонусы для обмена на премиальный билет. Каждый желающий сможет тратить бонусные баллы сразу после перелета на приобретение нового билета.

Уровень сервиса и стоимость услуг

Ежегодное увеличение пассажиропотока является лучшим показателем уровня сервиса авиакомпании «Уральские авиалинии». Безусловно, клиенты оставляют как положительные отзывы, так и отрицательные. Из преимуществ этого авиаперевозчика отмечают:

  • приветливость и доброжелательность бортпроводников;
  • высокий уровень обслуживания;
  • чистые и комфортные салоны судов;
  • по соотношению с иными компаниями, низкую цену билетов;
  • хорошее состояние самолетов.

Есть и негативные комментарии, которые в основном касаются перемены времени вылета. Также клиенты часто жалуются на задержку рейсов. Таким образом, пассажиры отмечают достаточно хороший уровень сервиса и адекватную стоимость билетов.

Уровень комфорта

Для многих пассажиров неприятным сюрпризом является тот факт, что лететь им придется далеко не в самых комфортных условиях. В первую очередь это связано с уменьшением расстояния в проходе салона самолета и между рядами кресел. Также пассажиры замечают, что само сиденье значительно заужено и доходит только до половины бедра, поэтому удобно разместиться на нем и откинуть спинку сиденья назад просто невозможно. Это связано с тем, что бюджетные авиакомпании, продающие билеты на рейсы по ценам ниже средних, стремятся заработать на каждом перелете. Поэтому они увеличивают количество кресел на борту, чтобы перевезти как можно больше пассажиров за один раз. Естественно, что это сказывается на комфорте и самочувствии путешественников. Многие жалуются в своих отзывах на то, что уже через один час полета начали испытывать сильные боли в пояснице и ногах. А к концу пути уже с трудом могли находиться на одном месте.

Многочисленные нарекания вызывают у пассажиров неработающие откидные столики в спинке сиденья, отсутствие телевизоров и недостаток пледов. Последний факт особенно неприятен, если вы летите с маленькими детьми и в салоне становится довольно прохладно. Стоит заметить, что пассажиры часто жалуются на неправильную регулировку температурного режима во время перелета. На некоторых рейсах на борту невозможно холодно, а вот на других туристы все время, проведенное в пути, мучаются от духоты.

Во многих отзывах о авиакомпании Azur Air отмечено, что туалеты отличаются идеальной чистотой, так же как и сам салон самолета. При сильной загруженности воздушных судов – это довольно существенный плюс сотрудникам авиакомпании. Приятно, что при посадке в самолет пассажиров на сиденье кресла ожидает небольшой дорожный набор, состоящий из берушей, повязки для сна, гигиенических пакетов и подушки. Иногда в подобный набор включены и конфеты.

Те, кому довелось летать на отдых с авиакомпанией Azur Air, знают, что часто на чартерные рейсы попадают подвыпившие пассажиры. Естественно, что они мешают остальным пассажирам и в этой ситуации стюардессы всегда реагируют четко, показывая высокий профессионализм. О хорошей подготовке пилотов компании также свидетельствуют многочисленные отзывы. В них достаточно хвалебных комментариев в адрес специалистов, которые умело садят самолет и практически незаметно поднимают его в воздух.

Характеристика представленных боингов

Отличающаяся своей надежностью и добросовестностью Azur Air авиакомпания, самолеты выпускает в рейс исключительно после тщательной технической проверки всех деталей и механизмов бортов. Рассмотрим подробнее характеристики основных видов судов, которые представлены в парке авиакомпании.

Боинг 757-200 в количестве 8 штук данного вида, как мы уже отмечали выше, способно вместить 238 человек на свой борт. Так как на сегодняшний день компания специализируется на международных перевозках, то такой показатель человеко-вместимости весьма привлекателен для туристических направлений. В среднем возраст самолетов рассматриваемой группы составляет 18 лет.

Следующий лайнер, который мы подробнее рассмотрим, может вместить несколько больше пассажиров — Боинг 767-300. Целых восемь судов могут вмещать 336 туристов. Хотя в зависимости от того, как операторы авиакомпании скомпонуют места, это число может несколько изменяться. Средний возраст самолетов данной категории — 23 года, однако, следует отметить, что этот класс боингов зарекомендовал себя с очень хорошей стороны, рассматривая технические аспекты самолета.

И последний типа лайнеров — Боинг 737-800, которого в парке несколько меньше, нежели его старших собратьев. Ведь это относительно молодой вид самолетов у компании. В среднем возраст бортов данной категории варьируется в пределах 15 лет. Боинг 737-800 — достаточно легкий и маневренный, ведь его вместимость всего чуть больше 180 человек.

Как мы можем заметить, для самолетов компании характерен достаточно внушительный возраст судов. Однако компания весьма молодая и своей задачей на ближайшее время ставит пополнение парка авиакомпании и снижение среднего возраста судов, можно ожидать, что в скором времени авиакомпания будет одной из самых популярных не только в регионе, но и в стране в целом.

Штат самолета

Питание во время перелета

Прием пищи на борту всегда вызывает многочисленные споры у пассажиров. Одни остаются полностью удовлетворены качеством и количеством пищи, а вот другие жалуются на то, что испытывали симптомы отравления после перелета, которые могли возникнуть только из-за приема пищи. Давайте рассмотрим этот вопрос с бесстрастием, опираясь на реальные факты.

В зависимости от длительности полета туристам предлагается один или два полноценных приема пищи. Один из них обязательно включает в себя горячие блюда согласно установленному меню, а второй обычно представлен широким набором закусок. Обед включает в себя мясное блюдо и гарнир на выбор, закуски (колбасные изделия и сыр), нарезку из свежих овощей, десерт и мучные изделия. Также к горячему блюду подается соус. Во время полета пассажирам несколько раз предлагаются напитки в неограниченном количестве: вода, газировка, чай, кофе и соки в ассортименте. Конечно, мы не станем спорить о качестве и вкусе предлагаемой пищи. Ведь известно, что сколько людей, столько и мнений. Но на некоторых моментах, которые часто повторяются на чартерах Azur Air, нам просто необходимо остановиться, если мы хотим дать читателям достоверную информацию, основанную на многочисленных отзывах.

Особенно много жалоб пассажиры высказывают относительно скудного выбора напитков и того вопиющего факта, что их не всегда на всех хватает. Известны ситуации, когда у бортпроводницы заканчивалась даже вода и она просто оставшееся время полета игнорировала пассажиров. Уже к середине полета обычно перестают предлагать соки, так как их к этому времени просто нет в наличии. Некоторые туристы отмечали, что на ночных рейсах стюардессы предпочитают не будить пассажиров во время выдачи горячих блюд. А после пробуждения получить их уже невозможно. Конечно, все это вызывает многочисленные нарекания у путешественников, но хочется сказать, что российская чартерная авиакомпания Azur Air делает все возможное, чтобы повысить уровень своего обслуживания.

Например, на самых популярных туристических направлениях с недавних пор стала доступна услуга предварительного заказа меню. Вы можете выбрать вегетарианские или детские блюда. Однако воспользоваться подобной услугой можно не из всех точек вылета. Интересно, что на некоторых рейсах авиакомпании Azur Air пассажиры могут полакомиться свежайшей выпечкой, которая была приготовлена прямо на борту. Все это позволяет сделать вывод, что авиаперевозчик постоянно развивается и в будущем сумеет ликвидировать все недочеты, о которых говорят и пишут клиенты компании.

Распоряжаются чужим временем по своему усмотрению

Никогда отзывы не писала, но тут настолько была удивлена, что хочется предупредить о политике AzurAir «500 человек четверых ждут!!!».
Нас посадили в самолёт, самолёт забит под завязку, и вместо того, чтобы взлететь вовремя, компания решила подождать 4-х опаздывающих туристов. И не 10-15 минут, а целых 2 часа))) мы, человек 500, тупо просидели в жуткой духоте, с кричащими маленькими детьми в самолете, ожидая неторопливых туристов. Это с учётом того, что перелёт Канкун – Москва, то есть нам ещё как минимум часов 11 в кресле находиться.
Я впервые попадаю в такую ситуацию. Несколько раз видела, как туристы опаздывали на регистрацию и их в самолёт НЕ ПУСКАЛИ!!!! Даже с учетом того, что опоздали они на 5 минут и самолёт ещё не улетел. Жалко опоздавших, но надо отдать должное, что это справедливое правило, которое мотивирует, во-первых, остальных не опаздывать, во-вторых, защищает права тех, кто приехал вовремя.
Но у Azur Air иная политика, они почему-то считают адекватным сорвать своевременное отправление самолета, запереть на пару часов 500 человек клиентов в духоте, просто потому, что они так решили. Позор!!!!!

Еда скудная и отвратительная. Когда ходила в туалет была свидетелем того, как женщина попросила к стюардессы стакан сока, на что та ей отказала))) и предложила подождать следующего развоза напитков.
Процентов 80 летели без масок и персонал не считал нужным делать замечания. Буквально дней 10 назад летела канадскими эконом линиями Condor из Франкфурта в Канкун и там стюарды регулярно делали крайне вежливые, но настойчивые замечания всем, кто снимал маски. Кормили там, кстати, 2 раза и гораздо лучше, чем Азур.
У меня нет претензий ни к переполненности самолета, ни к питанию, посколько я понимала, чем лечу. Но запереть нас на 2 часа в самолете и задержать самолёт по собственному желанию – это выше моего понимания.

Нормальный чартер

Летел семьей на отдых в Тай и назад. Вылет туда по расписанию, назад на полчаса задержка.
Самолет не узкий, как тут пишут. Я вас уверяю, в АК его не сжимали) . Шаг кресел маленький, но не ниже чем в том же РоялФлайт. Естественно не комфортно как в комфорте АФЛ, но так и цена другая.
Еда съедобная, что для эконома норм. Но мы любим поесть и всегда берем с собой пиццу.
Экипаж как экипаж, ща два полета ни разу не обращался, при мне никому не хамили.
Как итог: обычный чартер ничем не лучше и не хуже других, для доставки туристов вполне.
Я не восторгаюсь данной АК, но и ничего плохого сказать не могу.
Если вы летите на отдых пакетным туром, глупо ждать сервиса бизнес класса регулярки.
И ещё: че за глупости тут пишут: трясло в полёте, жестко сели, облака твердые и т. д.

Летел семьей на отдых в Тай и назад. Вылет туда по расписанию, назад на полчаса задержка.
Самолет не узкий, как тут пишут. Я вас уверяю, в АК его не сжимали) . Шаг кресел маленький, но не ниже чем в том же РоялФлайт. Естественно не комфортно как в комфорте АФЛ, но так и цена другая.
Еда съедобная, что для эконома норм. Но мы любим поесть и всегда берем с собой пиццу.
Экипаж как экипаж, ща два полета ни разу не обращался, при мне никому не хамили.
Как итог: обычный чартер ничем не лучше и не хуже других, для доставки туристов вполне.
Я не восторгаюсь данной АК, но…

Вполне хороший чартер

Начитавшись отзывов готовились лететь на метле) но самолёт был вполне хорошим,мест для ног очень даже нормально ( мой рост 173), можно и вытянуть ,и на бочок повернуться. При вылете из Хабаровска места забронировали сами без проблем. Платное около иллюминатора и бесплатное рядом. На обратном пути попросили тайского сотрудника билеты рядом с иллюминатором с правой сторон и нам выдали 7 ряд. Классно! Туалеты все рабочие,питание вполне съедобное. Это не мишленовский ресторан,поэтому не понимаю претензий по поводу еды. Вкусно и просто. Вылеты по расписанию,взлеты и посадки наимягчайшие. В самолете чисто, бортпроводники вежливые и отзывчивые. На данном рейсе и судне никаких интерактивных развлечений нет,так что нужно позаботиться об этом самостоятельно.

Преимущества и недостатки

Юнайтед Эйрлайнс выбирают по следующим причинам:

  1. Наличие тарифных опций на билеты для различных бюджетов.
  2. Широкая географии направлений по всему миру.
  3. Перелеты в Россию и из нее в следующие города: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Калининград, Самара, Краснодар, Челябинск.
  4. Наличие программы лояльности MileagePlus.
  5. Крупный и современный авиапарк.
  6. Низкая стоимость авиабилетов.

Однако United имеет ряд недостатков:

  1. Стыковка в США требует наличия транзитной визы.
  2. Отсутствие русскоязычной версии официального сайта.
  3. Скандальная репутация компании.
  4. Негибкие условия перевоза ручной клади и багажа.

Преимущества и недостатки

Эйгл Азур любят за:

  1. Горячее питание на дальних рейсах.
  2. Наличие сенсорного экрана диагональю 23 см и USB-подключение на впереди стоящем сиденье.
  3. Широкий выбор развлечений на борту самолета.
  4. Наличие программы лояльности.
  5. Безопасные перелеты.
  6. Регулярные рейсы в Париж из Москвы.

Однако пассажиры выявили и ряд недостатков:

  1. Большая часть бортовых развлечений представлена на французском.
  2. Неразвитый маршрут направлений.
  3. Ограничения на провоз багажа и платное питание на самых дешевых тарифах.
  4. Запутанная система тарифных опций: их наличие зависит от направления.
  5. Высокий процент отмен и задержек рейсов.

Преимущества и недостатки Azur Air

Azur Air – чартерный перевозчик, созданный в России, имеющий базу в Москве. В 2014 году компания вошла в Anex Tourism Group. До этого момента она называлась «Кэтавиа» и осуществляла перелеты в Сибирской области и ПФО.

Каковые основные особенности Азур Эйр:

  • если пассажир отказывается от услуг компании, он может вернуть часть стоимости билета;
  • билет на регулярный рейс – это соглашение, имеющее реальную юридическую силу. В соответствии с прописанными в нем условиями авиакомпания Azur Air оказывает клиенту свои услуги;
  • то, во сколько обойдется оформление посадочного талона, зависит от времени проведения этой процедуры. Чем ближе момент вылета, тем дороже получится;
  • самолеты Azur Air летают по расписанию. Это значит, что рейс осуществит перелет даже с одним человеком на борту;
  • хорошо сэкономить клиенты Azur Air могут, приняв участие в программе лояльности;
  • если рейс задерживается, авиаперевозчик предоставляет клиентам места для ночевки и питание.

Какие плюсы организации Azur Air выделяются в многочисленных отзывах:

  • бюджетная стоимость билетов;
  • возможность зарегистрироваться в качестве пассажира на официальном сайте;
  • летая эконом-классом, можно бесплатно перевозить багаж весом до 20 килограммов. Azur Air позволяет обозначить данный показатель в сумме, если летит семьи или компания из нескольких человек. Данная опция удобна, потому что таким образом можно взять все, что нужно, не перекладывая вещи из сумки в сумку;
  • правило, описанное выше, действует и относительно ручной клади;
  • пассажиры могут проносить в салон воздушных судов Azur Air не только ручную кладь, но ноутбуки, телефоны, планшеты, камеры, детские вещи, дамские сумочки, зонты, небольшие рюкзаки;
  • питание на борту очень качественное. Люди сами выбирают, будут они питаться один или два раза в течение перелета. Один из приемов – горячий обед. Напитки доступны в том объеме, в котором потребуется.

Регистрация на рейс

Для удобства клиентов, Azur air создал систему онлайн регистрации, что значительно упрощает процесс. Давайте подробнее с ней ознакомимся.

Онлайн регистрация

Услуга онлайн регистрации очень удобна не только для занятых людей, но и для любого другого человека. Куда комфортнее провести операцию дома, чем у стойки регистрации, простояв в очереди несколько часов.

Процедура онлайн-регистрации имеет свои правила и ограничения:

  • Начало регистрации на борт через интернет стартует за 24 часа до полета и заканчивается ровно за 60 минут до вылета.
  • Услуга доступна только при условии, что вы летите из аэропорта одного из городов Российской Федерации.
  • Онлайн регистрация не доступна следующим лицам:
    • тем, кто сопровождается опекуном (несовершеннолетние, люди, с ограниченными возможностями);
    • тем, кто собирается лететь с животными.
  • Вы сможете зарегистрироваться таким способом, только если количество человек в вашей группе не превышает 9 человек.
  • После окончания процедуры онлайн регистрации распечатайте посадочные талоны на всех членов, на кого оформлялась услуга, и уже с этими билетами смело приезжать в аэропорт. Дополнительного обращения в регистрационный пункт авиакомпании не требуется.

Это все основные правила и ограничения, которые нужно учесть при осуществлении регистрации на борт через интернет.

К сожалению, пользователи системы не раз замечали в ней недостаток: при оформлении регистрации на несколько человек зачастую места, оформленные на сайте не соответствовали реальным. Участники полета могли оказаться в совершенно разных частях самолета. Сотрудники авиакомпании объясняют это как сбой в системе.

Нюансы с багажом в авиакомпании «Азур Эйр»

Нормы провоза ручной клади и багажа:

Тарифный планРучная кладь: вес (кг), длина/ширина/высота (см)Багаж: вес (кг), сумма 3-х измерений не должна превышать 203 см
LIGHT 

5 (55*40*20)

10
STANDART20
OPTIMUM25

Согласно правилам авиакомпании, представленные нормы действуют из расчета 1 место на 1 человека (не суммируются). Т.е., если едет семья из 2-х человек, то багаж по тарифу LIGHT не должен превышать 10 кг на каждого в отдельности (две сумки по 10 кг, а не одна по 20 кг). Сотрудники «Азур» требуют строгого соблюдения данного правила и в случае нарушения просят доплатить за перегруз. Так, в одном из отзывов пассажиров об Azur Air упоминается о вынужденной доплате в 25 евро за чемодан весом 19,5 кг (Марк, Airlines-inform, 02.10.2020; летел с семьей из 4-х человек).

Список вещей, бесплатно проносимых в самолет сверх ручной клади:

  • верхняя одежда;
  • документы;
  • портфель, сумочка;
  • детская переноска;
  • трость, зонтик;
  • костыли, кресло-каталка;
  • цветы;
  • чехол с костюмом.

Проносить в салон также допускается:

  • термометры;
  • ртутные тонометры, убранные в футляры;
  • зажигалку разовую;
  • перекись водорода (3-процентный раствор, максимум 100 мл);
  • лед сухой (максимальный вес – 2 кг);
  • жидкости в емкостях не более 100 мл каждая общим объемом 1 л.

Полный список разрешенных и запрещенных к провозу вещей представлен на сайте компании Azurair.ru в разделе «Полеты» (Перевозка багажа).

В отзывах об авиакомпании Azur Air, размещенных на интернет ресурсах, нередко встречаются жалобы на порчу и даже потерю багажа. С первой проблемой столкнулась Ножкина Татьяна, обратившаяся к перевозчику с заявлением о возмещении ущерба, но получившая отказ (Aviakompaniya.info, 14.11.2019). О «разгромленном» чемодане пишет и Наталия Беневская, оставившая жалобу на «Авиа.тикетс» в ноябре текущего года. Чтобы избежать разочарований подобного рода, советуем оборачивать чемоданы и сумки специальными упаковочными материалами.

Обязательно советуем:

  • Что не стоит брать в самолет по новым правилам
  • Как найти дешевый авиабилет онлайн

Бонусная программа

Каждый пассажир, планирующий перелет с Agile azure авиакомпания, может стать участником программы лояльности. Регистрация в Azur Plus совершенно бесплатна, и занимает всего несколько минут. Сразу после прохождения процедуры пассажир получает первый приветственный бонус — 250 миль. С каждым полетом их количество будет увеличиваться. Накопленные мили можно использовать для улучшения класса билета, приобретения услуг компаний-партнеров, получения дополнительных скидок.

По мере накопления миль условия бонусной программы меняются. Azur Plus имеет несколько уровней:

  • Ciel — данный уровень, начальный, присваивается клиенту после выполнения первого же полета в качестве участника бонусной программы;
  • Espace — уровень присваивается после того, как пассажир накопит 30 тысяч бонусных миль. После получения данного уровня пассажир будет за каждую поездку получать больше миль, а также имеет возможность провозить на 10 кг больше багажа;
  • Infini — данный уровень присваивается после накопления 50 тысяч бонусных миль. С момента получения данного уровня клиенту будет начисляться на 50% больше бонусов за каждую поездку. Кроме того, он получает возможность свободно пользоваться залом для vip-пассажиров, и провозить на 20 кг багажа больше (бесплатно);
  • Jeune — программа, которую эйгл азур авиакомпания разработала специально для пассажиров в возрасте от 2 до 24 лет. Для них предусмотрена особая система начисления бонусов — каждая 6, 12 и 18 поездки приносят увеличенное количество баллов.

Отъявленные мошенники.

По их дебильным правилам, я не могу взять одну сумку 20 кг на двоих детей!! Я должна брать ДВЕ сумки по 10 кг!! И еще сумку для себя! Т.е. я лечу одна с двумя детьми и типа обязана брать 3 сумки!!! Просто твари.

Все пассажиры были возмущены, все перекладывали вещи из чемоданов, т.к. ни грамма больше 10 кг они не допускают! Т.е. одна сумка 12 кг, другая, например, 8 кг на одну семью НЕ допускается! Мне пришлось заплатить за сумку в 20 кг! хотя типа “перевес” в ней был 8 кг (10 кг уже оплачены), а общий вес сумки был 18 кг. Т.е. слетав туда и обратно я переплатила в общей сложности почти 5000 руб.! НИ ЗА ЧТО.

А обратно, когда летели из Сочи, тетка что взвешивала багаж и выдавала посадочные, послала меня платить за багаж, указав даже не 20 кг (сумка весила 18 кг), а 25 кг!! Не хило, да? На вопрос, почему пассажир должен переплачивать лишних 5 кг, она ответила, что ВСЕГДА так делает!! Т.е. прямым текстом сказала, что занимается мошенничеством всегда!

Просто слов нет. Днище. Желаю им скорейшего банкротства!

Парк авиакомпании

На 2018 год азур эйр парк самолетов насчитывает более 2 десятков лайнеров. Возраст самолетов самый разный и варьируется от 15 до 26 лет. Все в прекрасном техническом состоянии и регулярно проходят технический осмотр. Рассмотрим, какие именно существуют самолеты азур эйр и в каком количестве присутствуют в парке авиакомпании.

  • Boeing 737-800. В настоящий момент содержатся 5 лайнеров такого типа. Самый молодой боинг этой модели имеет возраст 16 лет, а самый старший его товарищ — 19 лет.
  • Boeing 757-200. Имеется 8 судов данного типа. Возраст самолетов этого вида аналогичны боингу 757-800.
  • Boeing 767-300. Один из самых «опытных» авиасудов. Их количество в авиакомпании на текущий момент постоянно и равно 8. Самый новый авиалайнер исправно работает чуть больше 18 лет, а самый старый борт имеет возраст почти 27 лет.

Доверие пассажиров азур аир самолеты заслужили уже давно, гарантируя клиентам полеты на комфортабельных судах с чистым салоном. Квалифицированный персонал и пилоты исключительно высших категорий гарантируют своим пассажирам безопасный полет на абсолютно надежных и технически исправных авиалайнерах.

Салон самолета

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий