Мальтийский флагман гражданской авиации — авиакомпания «Air Malta»

Что это за авиакомпания

Air Malta — национальная мальтийская авиакомпания, совершающая перевозки по Европе, Азии и Северной Америке.

История

Авиакомпания Malta Airlines появилась в 1973 году по решению парламента государства. 1 апреля 1974 года были совершены первые рейсы в Лондон, Бирмингем, Манчестер, Рим, Франкфурт, Париж и Триполи. После установления регулярного воздушного сообщения между Мальтой и крупнейшими городами Европы авиакомпания поддержала экономическое, туристическое и культурное развитие острова.

8 февраля 1992 года в международном аэропорту Мальты произошло официальное открытие нового аэровокзала. «Эйр Мальта» принимала активное участие в его разработке и строительстве. В этом же году авиакомпания начинает совершать грузовые авиаперевозки для увеличения своих доходов.

В середине 1990-х годов Air Malta открывает ряд дочерних предприятий в туристической сфере и страховании путешествий.

13 ноября 1997 года

В период между 2002 и 2007 годами Air Malta запустила программу смены авиапарка, пополнив флот новыми моделями Airbus A319 и A320.

С января 2003 года Lufthansa Technik Malta обслуживает авиапарк компании.

В 2012 году компания совершенствует свой логотип, перекрашивая авиапарк в новые цвета. Компания продолжает работать над повышением качества услуг.

Руководство

Главный офис компании располагается в административном округе Лука — 4,3 км от столицы — Валетты. Руководящие должности занимают:

Председатель Мальтийских Авиалиний — Чарлз Мэньон.
Директор компании — Клиффорд Читкути.
Заместитель председателя — Рэй Слэдден.

Цель авиакомпании — улучшение и развитие услуг в сфере авиаперевозок с обеспечением лучшего соотношения цена-качество. Также авиакомпания поддерживает развитие культуры и искусства на Мальте, стремится обеспечить ее гуманитарные и социальные нужды и выделяет средства на защиту экологии страны.

Особенности

Согласно данным Ассоциации Европейских Авиаперевозок на май 2006 года, мальтийская авиакомпания оказалась последней в списке по числу утерянного багажа. Статистика показала, что на 1000 пассажиров теряется 4,1 единиц багажа.

Air Malta совершает стыковочные рейсы с такими крупными авиакомпаниями, как:

Аэрофлот (Россия).
Air Baltic (Латвия).
Air France (Франция).
Alitalia (Италия).
Austrian Airlines (Австрия).
Brussels Airlines (Бельгия).
Czech Airlines (Чехия).
Emirates (ОАЭ).
Etihad Airways (ОАЭ).
KLM (Нидерланды).
Lufthansa (Германия).
Swiss International Air Lines (Швейцария).
Turkish Airlines (Турция).

Авиакомпания стремится не только создать бесперебойное сообщение между Островами и остальными государствами, но и обеспечить туристам прекрасный отдых.

За всю историю существования на счету авиакомпании не было зарегистрировано смертельных авиакатастроф:

31 октября 1981 года после приземления Boeing 737–200 в Каире, Египет, были подорваны две бомбы, ранившие четырех человек.
9 июня 1997 года рейс Air Malta 830 на Boeing 737–200 был похищен двумя гражданами Турции на маршруте Мальта-Стамбул. Они требовали освобождения Мехмета Али Агджи. Происшествие благополучно закончилось в Кельне, Германия, без жертв среди 74 пассажиров и 6 человек обслуживающего персонала.

История авиакомпании Air Malta

Авиакомпания Malta Airlines появилась в 1973 году по решению парламента государства. года были совершены первые рейсы в Лондон, Бирмингем, Манчестер, Рим, Франкфурт, Париж и Триполи. После установления регулярного воздушного сообщения между Мальтой и крупнейшими городами Европы авиакомпания поддержала экономическое, туристическое и культурное развитие острова.

В феврале 1992 года в международном аэропорту Мальты произошло официальное открытие нового аэровокзала. «Эйр Мальта» принимала активное участие в его разработке и строительстве. В этом же году авиакомпания начинает совершать грузовые авиаперевозки для увеличения своих доходов.

В середине 1990-х годов Air Malta открывает ряд дочерних предприятий в туристической сфере и страховании путешествий.

В начале 2000-го года авиакомпании официально выдается Свидетельство о приеме JAR-145 французским генеральным директором гражданской авиации Европейского Объединенного Авиационного Ведомства. Это свидетельство признает соответствие стандартов качества перевозок Air Malta международным.

В период между 2002 и 2007 годами Air Malta запустила программу смены авиапарка, пополнив флот новыми моделями Airbus A319 и A320.

С января 2003 года Lufthansa Technik Malta обслуживает авиапарк компании.

В 2012 году компания совершенствует свой логотип, перекрашивая авиапарк в новые цвета. Компания продолжает работать над повышением качества услуг.

Ссылки [ править ]

Интервью — Численность персонала
Смотрите: Нет стратегического партнера до реструктуризации Air Malta — Конрад Мицци
Акционерный капитал Air Malta только после реструктуризации — Mangion
Air Malta снова соединяет Мальту с Северной Африкой, новые регулярные рейсы в Тунис начинаются 26 июня.
Air Malta объявляет расписание рейсов во Франкфурт с конца октября.
https://timesofmalta.com/articles/view/air-malta-registers-profit-but-not-out-of-the-woods-yet.705319
https://www.forbes.com/sites/martinrivers/2019/02/13/air-malta-outlines-5-year-fleet-plan-including-a321xlr/#2474f306357a
https://timesofmalta.com/articles/view/air-malta-eyes-new-york-toronto-mumbai-services-using-extended-range.696290
https://www.independent.com.mt/articles/2019-03-23/local-news/Air-Malta-turns-10-8m-loss-into-1-2m-profit-in-year-ending -Март-2018-6736205539
« Свяжитесь с нами. Архивировано 2 мая 2013 года в Wayback Machine ». Эйр Мальта. Проверено 21 сентября 2014 г. «Главный офис Air Malta plc, уровень 2, бизнес-центр Skyparks, международный аэропорт Мальты, Лука, Мальта. LQA 4000»
Международный рейс . 2 апреля 1964. 519 ( Архив ). «Главный офис: Airways House, Хай-стрит, Слима, Мальта, GC».
Международный рейс . 6 мая 1971 г. с. 636 ( Архив ). «Главный офис: Airways House, 6-10 High Street, Слима, Мальта».
«Партнеры Airmalta» . airmalta.com . Проверено 21 апреля 2022 года .
↑ Лю, Джим (20 апреля 2022 г.). «airmalta / airBaltic начинает код-шеринговое обслуживание на S18» .Routesonline . Проверено 20 апреля 2022 года .
↑ Лю, Джим (24 апреля 2022 г.). «airBaltic / airmalta с апреля 2019 года расширяет код-шеринговую сеть» .Routesonline . Проверено 24 апреля 2022 .
«Список зарегистрированных самолетов» . transport.gov.mt . 3 октября 2022 . Проверено 7 октября 2022 года .
«Детали и история флота Air Malta» . m.planespotters.net . Проверено 22 декабря 2022 .
«Air Malta Флот | Авиация Airfleets» . airfleets.net . Проверено 22 декабря 2022 .
https://www.ch-aviation.com/portal/news/82389-air-malta-retires-last-a319
^ a b c «Всемирный справочник авиакомпаний» . Международный рейс . 29 марта 1995 г. с. 50.
«Всемирный справочник авиаВсемирный справочник авиаПолет Air Malta почти закончился в стиле Локерби» .
«Репортаж TVM News об угонах на Мальте» .
«Отчет о рейсе 830 Air Malta» . Архивировано из оригинального 28 октября 2022 года . Проверено 19 июня 2022 .

UM Air Airlines — официальный сайт пассажиров

«Украинско-средиземноморские авиалинии» (англ. UM Air, от Ukrainian — Mediterranean Airlines) – украинское авиапредприятие с ливанскими корнями, оперирующее в сфере пассажирских регулярных и чартерных перевозок, транспортировки грузов, доставки почтовых отправлений и корреспонденции. Головной офис перевозчика расположен в Киеве. В начале «нулевых» компания входила в тройку лидеров национального авиарынка.

Флот UM Air к исходу 2016-го сократился до одного воздушного судна, а число обслуживаемых направлений — до шести.

Основные этапы истории

1998 — официальное основание выходцем из Ливана.

1999, 15 — сентября — получение Сертификата эксплуатанта.

2000, июнь — начало коммерческой деятельности с флотом из более чем 5-и воздушных судов.

2001-05 — пребывание в ТОП-3 лидеров украинской авиаотрасли; «почивание на лаврах» самого быстрорастущего перевозчика страны (рост объемов годового пассажиропотока с 113,4 тыс. чел. в 2002-м до более чем 450 тыс. в 2005-м); начало эксплуатации «Эйрбаса-А320» (впервые на Украине).

2006 — смещение акцента на нерегулярные перевозки (50% в общей структуре выполненных рейсов).

2007-08 — возвращение в сегмент регулярных перевозок (рост до 80%); расширение маршрутной сети до более чем 25-и направлений (с учетом чартеров); доведение числа партнеров из числа туроператоров до более чем 210-и; включение в европейский «бан-лист» из-за проблем с безопасностью эксплуатируемых «Дугласов».

2009 — исключение из «черного списка» ЕС.

2011 — запуск обновленного корпоративного сайта; внедрение сервиса электронных продаж AirKiosk с опцией круглосуточного бронирования билетов из любого уголка планеты.

2013 — попадание под санкции США из-за поставок своему кодшеринговому партнеру из Ирана Mahan Air нескольких лайнеров «линейки» British Aerospace 146.

2016, 29 апреля — открытие совместного с Mahan Air рейса Киев — Тегеран; 01 июля — запуск сервиса SKYSHOP (продажа товаров на борту).

Общая информация

«Эйр Мальта» обслуживает рейсы более чем по 39 направлениям, гарантируя качественные услуги и надежность перелета.

Флот

Авиакомпания эксплуатирует следующие модели авиалайнеров:

Airbus 319-100 — вмещает 141 пассажира, используется одна модель.
Airbus 320-200 — вмещает 168/180 пассажиров, используется девять моделей.
Airbus A320 neo — вмещает 180 пассажиров, используется одна модель.

Направления перелета

География перелетов Air Malta представлена в основном европейскими направлениями. Авиакомпания совершает прямые перелеты в 24 государства:

Италия: Рим, Милан, Катания, Палермо, Турин и Ольбия через Рим.
Германия: Берлин, Мюнхен, Франкфурт, Дюссельдорф, Гамбург, Ганновер.
Великобритания: Лондон, Бристоль, Манчестер, Бирмингем, Кардифф, Эксетер.
Франция: Париж, Марсель, Лион.
Швейцария: Цюрих, Женева.
Норвегия: Осло.
Швеция: Стокгольм.
Дания: Копенгаген.
Бельгия: Брюссель.
Нидерланды: Амстердам.
Австрия: Вена.
Венгрия: Будапешт.
Чехия: Прага.
Греция: Афины.
Кипр: Ларнака.
Польша: Варшава.
Болгария: София.
Румыния: Отопени.
Турция: Стамбул.
Россия: Москва, Санкт-Петербург.
ОАЭ: Абу-Даби.
Ливия: Триполи, Бенгази.
Израиль: Тель-Авив.
США: Ньюарк.

Классы обслуживания

Air Malta имеет два класса обслуживания:

Эконом. Стандартные кресла, ограниченное меню, отсутствие приоритета при регистрации, прохождении досмотра и посадке.
Бизнес. Перелет в отдельной кабине на креслах повешенной комфортности, расширенное меню, бесплатный бар, отдельная стойка регистрации для бизнес-класса, багаж помечается бирками приоритетной обработки, доступ в премиум-зал ожидания, бесплатная отмена или изменение дат перелета, приоритетные прохождение досмотра и посадка.

В свою очередь, экономический класс подразделяется на три разновидности:

Go Light. Перелет с ручной кладью на стандартном кресле. На борту предлагаются закуски, билет невозвратный. Изменения в перелете стоят €50, изменение имени — €60.
Go Smart. Перелет с ручной кладью и одной единицей регистрируемого багажа до 30 кг, стандартное кресло. На борту предлагаются закуски, билет невозвратный. Изменения в перелете стоят €25, изменение имени — €40.
Go Flex. Перелет с ручной кладью и одной единицей регистрируемого багажа до 23 кг, возможность бесплатного выбора места. На борту предлагаются закуски. Внесение бесплатных изменений в перелет, полный возврат денег за исключением платы за возврат билета.

Бизнес-класс также представлен тремя вариациями:

Just Business. Перелет с ручной кладью и одной единицей регистрируемого багажа до 32 кг, бесплатный выбор мест, питание по расширенному меню, приоритетная регистрация и посадка, быстрая сдача багажа. Изменения в перелете стоят €50, билет невозвратный.
Smart Business. Перелет с ручной кладью и двумя единицами регистрируемого багажа до 32 кг, бесплатный выбор мест, питание по расширенному меню, приоритетная регистрация и посадка, быстрая сдача багажа. Изменения в перелете стоят €25, изменения в имени — €50, при отмене билета возвращается 50% стоимости.
Business Freedom. Перелет с ручной кладью и двумя единицами регистрируемого багажа до 32 кг, бесплатный выбор мест, питание по расширенному меню, приоритетная регистрация и посадка, быстрая сдача багажа, внесение бесплатных изменений в дату перелета. Изменения в имени — €50, полный возврат за исключением платы за возврат билета.

Детальное сравнение представлено в таблице.

Основные и дополнительные услуги

Базовые услуги включены в тарифную опцию приобретенного билета. Но, независимо от этого, пассажир вправе приобрести дополнительные услуги для повышения уровня комфортности перелета.

В перечень дополнительных услуг входят:

Выбор места: Go Light — от €7, Go Flex — от €8.
Заказ дополнительных блюд Sky Bar Menu — от €1,5.
Дополнительный багаж — от €70.
Изменения дат перелета — от €25 + разница в цене.
Изменение имени в билете — от €40.
Провоз сверхнормативного или крупногабаритного багажа — от €80.
Провоз спортивного снаряжения — от €30.

Стоимость авиабилетов

Начальные цены на рейсы:

Москва-Мальта — от €59,81.
Рим-Венеция — от €67.
Милан-Брюссель — от €74.
Женева-Мальта — от €79.
Москва-Франкфурт — от €79,59.
Рим-Лондон — от €88.
Париж-Лондон — от €97.

Официальная страница Air Malta имеет удобный функционал по бронированию, поиску и покупке билетов, онлайн-регистрации, а также отображает активные акции и специальные предложения.

Сайт представлен на семи языках, в том числе на русском.

Что это за авиакомпания

Air Malta — национальная мальтийская авиакомпания, совершающая перевозки по Европе, Азии и Северной Америке.

История

Авиакомпания Malta Airlines появилась в 1973 году по решению парламента государства. 1 апреля 1974 года были совершены первые рейсы в Лондон, Бирмингем, Манчестер, Рим, Франкфурт, Париж и Триполи. После установления регулярного воздушного сообщения между Мальтой и крупнейшими городами Европы авиакомпания поддержала экономическое, туристическое и культурное развитие острова.

8 февраля 1992 года в международном аэропорту Мальты произошло официальное открытие нового аэровокзала. «Эйр Мальта» принимала активное участие в его разработке и строительстве. В этом же году авиакомпания начинает совершать грузовые авиаперевозки для увеличения своих доходов.

В середине 1990-х годов Air Malta открывает ряд дочерних предприятий в туристической сфере и страховании путешествий.

13 ноября 1997 года

В период между 2002 и 2007 годами Air Malta запустила программу смены авиапарка, пополнив флот новыми моделями Airbus A319 и A320.

С января 2003 года Lufthansa Technik Malta обслуживает авиапарк компании.

В 2012 году компания совершенствует свой логотип, перекрашивая авиапарк в новые цвета. Компания продолжает работать над повышением качества услуг.

Руководство

Главный офис компании располагается в административном округе Лука — 4,3 км от столицы — Валетты. Руководящие должности занимают:

Председатель Мальтийских Авиалиний — Чарлз Мэньон.
Директор компании — Клиффорд Читкути.
Заместитель председателя — Рэй Слэдден.

Цель авиакомпании — улучшение и развитие услуг в сфере авиаперевозок с обеспечением лучшего соотношения цена-качество. Также авиакомпания поддерживает развитие культуры и искусства на Мальте, стремится обеспечить ее гуманитарные и социальные нужды и выделяет средства на защиту экологии страны.

Особенности

Согласно данным Ассоциации Европейских Авиаперевозок на май 2006 года, мальтийская авиакомпания оказалась последней в списке по числу утерянного багажа. Статистика показала, что на 1000 пассажиров теряется 4,1 единиц багажа.

Air Malta совершает стыковочные рейсы с такими крупными авиакомпаниями, как:

Аэрофлот (Россия).
Air Baltic (Латвия).
Air France (Франция).
Alitalia (Италия).
Austrian Airlines (Австрия).
Brussels Airlines (Бельгия).
Czech Airlines (Чехия).
Emirates (ОАЭ).
Etihad Airways (ОАЭ).
KLM (Нидерланды).
Lufthansa (Германия).
Swiss International Air Lines (Швейцария).
Turkish Airlines (Турция).

Авиакомпания стремится не только создать бесперебойное сообщение между Островами и остальными государствами, но и обеспечить туристам прекрасный отдых.

За всю историю существования на счету авиакомпании не было зарегистрировано смертельных авиакатастроф:

31 октября 1981 года после приземления Boeing 737–200 в Каире, Египет, были подорваны две бомбы, ранившие четырех человек.
9 июня 1997 года рейс Air Malta 830 на Boeing 737–200 был похищен двумя гражданами Турции на маршруте Мальта-Стамбул. Они требовали освобождения Мехмета Али Агджи. Происшествие благополучно закончилось в Кельне, Германия, без жертв среди 74 пассажиров и 6 человек обслуживающего персонала.

Россия-Мальта

С территории России в течение всего года Air Malta совершает полеты на о. Мальту, чартерные рейсы, так и регулярные. Из России вы сможете долететь на Мальту прямым рейсом, без пересадок, только если воспользуетесь Мальтийскими авиалиниями. Если предпочтете другую авиакомпанию, придётся сделать небольшой круг и пересадку.

Москва-Мальта-Москва

Из Москвы самолеты на Мальту вылетают с двух аэропортов, Домодедово и Шереметьево-2, рейсы в летнее время осуществляются ежедневно, вылет самолетов происходит утром и вечером (с 5 до 6 утра, с 22.00 до 23.00 вечера, прибытие в 5.00 утра по Мальтийскому времени). Весь полет длится приблизительно 4 часа, плюс-минус тридцать минут, в зависимости от погодных условий. Разница во времени Мальты и Москвы составляет 2 часа (Мальта отстает), но после перелета, вам будет не так сложно перестраиваться на Мальтийское время. Регистрация пассажиров на посадку рейса, начинается за два часа до вылета. Приезжайте в аэропорт немного раньше, чтобы пройти ее быстрее. Стоимость билета Москва-Мальта-Москва в летнее время составляет от 14 000 тыс. до 18 000 тыс. рублей. Если же вы будите летать с помощью тур оператора, билет будет стоить немного дешевле. Так как турфирмы выкупают большую часть билетов у Air Malta (так как они приобретают много билетов, стоимость снижается, и разница между кассой аэропорта и предложением турфирмы составляет около 1-2 тысячи). Пребывать на территории о. Мальты вы можете 14-18 дней (нужно уточнять, для каждого индивидуально). Персонал самолета всегда готов прийти на помощь своим пассажирам. Стюардессы говорят на английском — а иногда и русском языках, если возникают вопросы всегда помогут. Если вы совершаете перелет на Мальту в утреннее время, в самолете подадут завтрак (довольно неплохой, но бывают и исключения), и обязательно кофе. Если же вы выберете вечерний рейс, то к ужину предложат, что-нибудь спиртное (на ваш выбор).

Санкт-Петербург-Мальта

Рейсы Санкт-Петербург-Мальта осуществляются два-три раза в неделю. Дату вылета необходимо уточнять у тур операторов или же в кассах аэропорта

Важно помнить, что при покупке билетов на данный рейс, вы будете совершать перелет только в эконом классе. Так как на авиалиниях Air Malta нет бизнес-класса (не стоит переплачивать)

Вылет самолетов осуществляется с единственного аэропорта города Санкт-Петербург, Пулково. Рейсы осуществляются утром и вечером по указанным в билете дням. Утренний рейс вылетает с 5.30-6.00, прибытие на остров с 8.00 до 9.00, а вечерний 22.30 до 23.00, прибытие утром с 4.00 до 5.00 по местному времени. Расписание может измениться от времени года, и наплыва туристов. Стоимость билета Санкт-Петербург-Мальта- Санкт-Петербург составляет от 12 000 тыс. до 20 000 тыс. рублей. С учетом всех сборов и налогов. Учитывайте главный фактор того, что в летнее время цена билетов значительно увеличивается, из-за наплыва туристов, а в зимнее авиакомпания снижает стоимость.

Авиакомпания Air Malta: основная информация

Штаб-квартира располагается в государстве Мальта, городском самоуправлении Луа, международный аэропорт Мальты. Ежегодно осуществляет авиаперелеты по тридцати девяти направлениям в европейские государства и страны Северной Африки. Присвоенный код ИАТА — КМ, код ИКАО — АМС.

Авиакомпания «Эйр Мальта»

Авиакомпания «Эйр Мальта» была создана по решению государственного парламента в 1973 году и начала активную фазу осуществления авиаперелетов в 1974 году. Мальтийские авиалинии успешно поддерживают дружественные отношения с крупнейшим немецким флагманским авиаперевозчиком и авиаконцерном по всей Европе Deutsche Lufthansa AG (Люфтганза), которая оказывает услуги сервиса на территории аэропорта Мальты. Air Malta владеет частью акций компании Mediterranean Aviation Company Limited, которая занимается транспортировкой горючих материалов в Северную Африку и множеством других авиауслуг.

Текущий генеральный директор компании — Филип Миккалеф. В настоящее время компания активно развивается, совсем недавно появились рейсы в Испанию, Марокко и Португалию, планируются рейсы в города Вена, Лондон и Кальяри, компания заняла первое место Trapadvisor, по мнению туристов. По рейтингу Skytrax компания получила 6 баллов из 10 возможных, высоко были оценены комфорт и обслуживающий персонал, однако низко было оценено разнообразие досуга на борту.

Самолет авиакомпании

Инциденты и аварии [ править ]

С момента основания в 1973 году авиакомпания Air Malta не имела несчастных случаев со смертельным исходом.

31 октября 1981 года после приземления Boeing 737-200 в Каире , Египет , взорвались две бомбы, в результате чего 4 человека получили ранения. Позже была обнаружена третья бомба, которая не взорвалась.
9 июня 1997 года самолет Boeing 737-200 авиакомпании Air Malta , выполнявший рейс 830 , был угнан двумя турками на рейсе Мальта – Стамбул , Турция. Они потребовали освободить Мехмет Али Агджу . Угон самолета закончился в Кельне , Германия, без потерь среди 74 пассажиров и 6 членов экипажа.

Дешёвые билеты авиакомпании Air Malta на Яндекс.Авиабилетах

Летаю ЭйрМальта уже 4 года,и только с ними перестала бояться полетов (недавно довелось сравнить с нордстаром — ужас!!!- хотелось напиться, хоть спиртного не употребляю).

Такие умнички пилоты этой маленькой, гостеприимной страны,- не чувствуется ни взлет ни посадка, никогда не закладывает уши, очень нежно сажают самолет с первого захода при любых погодных условиях (-за все 4 года моих перемещений).

Отдельное спасибо стюардам за быстроту обслуживания, внимательность к пассажирам, ненавязчивость, — все делают быстро и качественно, не мешают пассажирам перемещаться до туалета и обратно (ведь в основном летят…

Читать полностью на topairlines.ru

Это был мой первый опыт путешествия заграницу, и сразу столько негативных эмоций.

По сравнению с нашими заботливыми отечественными авиалиниями (в этот раз я летала Аэрофлотом), где кормят от души, очень приветливые стюардессы, очень чисто и всегда есть новые пледы, в самолетах Airmalta не дадут даже стакан воды бесплатно,все очень дорого, нет пледов и в салоне очень грязно.

Когда летела с Москвы на Мальту, в салоне даже мухи летали, жуть. Одна из сидящих рядом со мной пассажирок достала журналы из спинки кресла, и тут же засунула с негодованием обратно, они были грязные и залепленные жвачкой. Самое обидное, что оба рейса туда-обратно Москва-Мальта…