Международный нижегородский аэропорт в Стригино

Строительство [ править ]

Терминалы править

Решение для нового терминала править

Интенсивный рост пассажиропотока в Стригино вызвал интерес у нескольких акционерных компаний, включая Basel Aero и HC Airports of Regions. AoR (Аэропорты регионов) выиграли тендер на инвестиционный проект в Стригино в 2011 году. В том же году они разработали 10-летний план реконструкции на 2011-2021 годы, разбитый на 3 этапа.

Терминал 1 править

Это старое здание терминала, которое до сих пор работает, и до открытия нового терминала в 2016 году оно обслуживало как внутренние, так и международные рейсы. Текущее занятие этого терминала еще не принято.

Терминал 2 править

Это новый терминал аэропорта, который был построен 4 марта 2016 года, где в тот же день были начаты тестовые пассажирские перевозки, реальное начало работы еще не принято. Разница между терминалом 1 и терминалом 2 заключается в том, что в терминале 2 есть воздушные мосты и здание намного больше. Текущее занятие этого терминала еще не принято.

Железная дорога править

Предполагается, что в будущем международный аэропорт Нижнего Новгорода станет 4-м аэропортом Москвы. Были приняты определенные меры, чтобы закрепить эту идею. Официально подтверждено, что высокоскоростная железная дорога Москва – Казань будет проходить через аэропорт Стригино. Железная дорога пройдет от Курского вокзала Москвы до планируемой станции в 700 м от нового аэровокзала аэропорта. Поездка оценивается в 2 часа. Планируется, что этот крупный проект доставит более 6 000 000 пассажиров из Москвы в Нижний Новгород. Аэропорт к 2025 году.

Фаза I править

Фаза I состоит из строительства нового терминала: Терминал B. Терминал будет иметь площадь 27 800 м² и будет иметь 4 реактивных моста , поставляемых компанией ThyssenKrupp . Терминал B будет трехэтажным и сможет обслуживать 1 500 000 пассажиров ежегодно. Фаза I также включает строительство парковки на 800 мест с 28 местами для инвалидов . Дизайн аэропорта был разработан компанией Hintan Associates . Фаза I должна быть завершена 31 декабря 2015 года.

Фаза II предусматривает строительство 4-звездочного отеля, станции высокоскоростной железной дороги и расширение терминала. Расширение состоит из 2 дополнительных реактивных мостов и 8 000 м². Этап III включает добавление еще 2 реактивных мостов и 10 000 м² общей площади терминала, а также строительство нескольких бизнес-центров и грузового терминала . Предполагается, что этап II будет завершен к 2018 году, а этап III – в 2020 году.

Как доехать до аэропорта

Добраться в аэропорт Стригино можно двумя способами – общественным транспортом (или такси) и собственным.

На машине

Благодаря близкому расположению от центра Новгорода, среднее время поездки не превышает 40 минут. Зная этот факт, можно заблаговременно выехать (учитывая наличие пробок на дороге) и не переживать, что запланированный рейс будет пропущен.

Схема Проезда:

На общественный транспорт

До аэропорта ездит два маршрутных такси – № 29 (ул. Дружаева) и № 46 (мкр. Кузнечиха). Отправляются они каждые 5 минут, что очень удобно. Стоимость билета составляет 28 рублей (приобрести можно в автобусе).

  • Автобус №20. От ст. м. Автозаводская (по проспекту Ленина) до Аэропорта. Стоимость проезда 20 рублей.
  • Автобус № 11. От остановки ул. Дружаева до Аэропорта.

На Такси

Служба такси аэропорта имеет ряд преимуществ: круглосуточная фирменная стойка в зоне прилета, встреча с именной табличкой (бесплатная опция), фиксированная стоимость поездки известна сразу, предоставляются все формы официальных отчетных документов.

Официальным перевозчиком МАНН является группа компаний такси «Друзья». Сервис  находится на высоком уровне, который стабильно удерживают. Автопарк автомобилей большой, что позволяет без задержек выезжать по поступившему звонку.

Значимость Международного аэропорта «Стригино» тяжело недооценить, ведь авиация играет важную роль в жизни многих людей, а также всех развитых стран, без исключения. Воздушное судно – это востребованное средство передвижения, которое считается самым безопасным в мире по числу аварий. Ключевые преимущества авиатранспорта – скорость и экономия времени в дороге.

Наземный транспорт [ править ]

До аэропорта можно добраться на такси, автобусе № 11 от метро станции «Парк Культуры» , микроавтобус ( маршрутка ) # 29 от метро станции «Парк культуры» и автобуса # 20 от железнодорожной станции. Тем не менее, такси – наиболее распространенный способ добраться до аэропорта, поскольку автобусная остановка была перенесена подальше от входа в здание аэропорта.

Нижний Новгород – Арзамас железнодорожная линия проходит близко к аэропорту. По состоянию на 2008 год власти изучали возможность строительства железнодорожной ветки в аэропорту и железнодорожного вокзала, чтобы оттуда отправляться поезда на главный железнодорожный вокзал Нижнего Новгорода.

Как доехать на автобусе

@e.golinskaya

Большинство автобусов и маршруток, идущих в аэропорт или обратно, проходят через станцию метро Парк Культуры, поэтому по возможности стоит садиться именно там. Самые удобные варианты – это автобусы №11, №20 и №56, а также маршрутка №46. Поездка от конечной станции до Стригино займет от получаса до сорока минут. Транспорт отправляется каждые 20-40 минут.

Автобус №11 курсирует между станциями «Аэровокзал» и «Улица Дружаева», проходя по пути через Южное шоссе и делая остановки около Универмага, площади Киселева и стадиона «Северный». По этому же пути ходит маршрутка №29.

Автобус №56 проходит по маршруту «Аэровокзал» – «Завод Красное Сормово» и по пути делает остановки на проспекте Ленина, Комсомольском шоссе, проспекте Героев и других.

Автобус №20 ходит от станции «Аэровокзал» до «Автозаводской» через проспект Ленина и Южное шоссе. Билет на любой из автобусов стоит 28 рублей и приобретается у водителя за наличный расчет. В аэропорт они ходят с 05:30 до 22:30, а обратно – с 05:15 до 22:30.

Маршрутка №46 двигается от аэропорта в сторону микрорайона Кузнечиха-2.

Каким такси воспользоваться

@e.golinskaya

Такси станет идеальным вариантом, если вы приехали в Нижний Новгород впервые и не ориентируетесь в городе, либо если у вас слишком много вещей. Этим же вариантом можно пользоваться ночью, когда автобусы не ходят.

Официальное такси, работающее в аэропорту, называется «Друзья». Ориентируйтесь на черные машины с красной надписью сбоку. Стоянка располагается в зоне прилета. Посадка в такси стоит 150 рублей, а дальше цена формируется из расчета 28 рублей за километр.

В городе также работают Яндекс Такси и Kiwi Taxi. Примерная стоимость поездки из аэропорта в центр Нижнего Новгорода составит 900 рублей.

Если вы едете большой компанией, имеет смысл заказать трансфер из или в аэропорт. В Стригино водитель встретит вас прямо в зоне прилета. Оставить заявку лучше заранее – за пару дней до полета.

Музей аэропорта Стригино

МАНН считается одним из самых старых в стране. На территории аэропорта находится музей боевой и трудовой славы. Основан и открыт был в мае 1984 года 7 числа. В нем представлены атрибуты, которые отображают всю историю авиации Нижегородской области.

На многочисленных стендах представлены ценные документы, части воздушных судов, профессиональное оборудование, исторические фотографии. Наглядно показано развитие МАНН за все годы с момента основания.

Много талантливых нижегородцев были вписаны в общую историю авиации всей страны. Самые известные – это Петр Нестеров (первым исполнил воздушный таран), Петр Шавурин (был летчиком-истребителем), Валерий Чкалов (известный пилот современности).

В музее также показаны копии самолетов (более 200 моделей), бортовые радиостанции, системы управления. Не каждый аэропорт может похвастаться собственным музеем.

Как добираться на машине

@e.golinskaya

Для тех, кому предстоят частые поездки по городу или за его пределы, личный транспорт станет необходимостью. Арендовать машину можно непосредственно в аэропорту и там же оставить ее перед отъездом. Наиболее популярные и проверенные компании, которые оказывают такую услугу, – Rental Cars или Economy Bookings.

Если вы собираетесь оставлять собственный транспорт в аэропорту, то парковка обойдется в 100 рублей за первые полчаса, 200 рублей за первый час. Чем больше времени машина будет находиться на стоянке, тем выше будет стоимость. Первые пятнадцать минут парковка бесплатна. На сутки автомобиль можно оставить за 500 рублей.

Авиакомпании и направления [ править ]

Россия Туполев Ту-154М приземлился в районе Нижний Новгород – Стригино.

Волга-Авиа Антонов Ан-24 в Нижнем Новгороде – Стригино.

АвиакомпанииНаправления
Аэрофлот Москва – Шереметьево
Азимут Краснодар , Пермь , Ростов-на-Дону , Саратов
Азур Эйр Сезонный чартер: Дубай-Аль-Мактум , Нячанг , Пхукет , Санья (временно приостановлено)
Белавиа Минск
ИрАэро Санкт-Петербург , Самара , Сочи , Екатеринбург
Пегас Флай Калининград , Санкт-Петербург , Уфа , Ереван Сезонный чартер: Пхукет
Королевский полет Сезонный чартер: Дубай-Аль-Мактум
Россия: авиакомпании Сочи
S7 Airlines Москва – Домодедово , Новосибирск
Смартавиа Сезонно: Анапа , Симферополь
ЮТэйр Уфа
УВТ Аэро Казань , Кемерово , Красноярск – Интернэшнл
Ямал Сезонный чартер: Салоники

Основная информация

Аэропорт Стри́гино — международный аэропорт федерального значения, обслуживающий Нижний Новгород и Нижегородскую область. Является аэродромом совместного базирования — помимо гражданской авиации, здесь базируется 675-й авиаполк особого назначения авиации войск национальной гвардии.

Аэропорт имеет 4 ВВП, две большие с бетонным покрытием и две по меньше асфальтные. Принимает воздушные судна:

  • Ил-62, 76, 86;
  • Аэробус А319, А320, А321, А330, А340;
  • Боинг 737, 757, 767, (с ограничениями по весу судна), Боинг 787;
  • Сухой Суперджет 100 и все более легкие, а также вертолеты всех типов.

Справочная информация

Забронировать билеты или узнать дополнительную информацию можно по телефонам справочной службы: 8-800-10-00-333 (звонок по России бесплатный), +7 (831) 261-80-80.

Проект по реконструкции аэропорта

Запланированные изменения аэропорта составляют значительную часть программы «Развитие транспортной системы России». Проведение реконструкции будет выполнять организация ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» в три этапа до 2021. Согласно плану ремонтным работам подлежат:

  • объекты электроснабжения;
  • сети освещения перрона;
  • главные магистральные рулежные дорожки и другие.

В программу также внесены мероприятия по восстановлению или замене покрытий. Следующим этапом будет строительство сооружений федеративного значения. Главным толчком для капитального ремонта и модернизации послужило будущее проведение чемпионата мира по футболу, который состоится в этом году.

Строительство нового терминала начали в начале 2014 года. В 2016 его открыли, но только в тестовом режиме.

Руководство стремится реконструировать весь аэропорт – прилегающие территории и терминалы.

Схема аэропорта

Схема терминала (1 этаж)

Зона прилета международных линийЗона вылета международных линийРасположенные заведения
1.Паспортный контроль1.ВходМедпункт, аптека
2.Получение багажа2.Регистрация международных линийКамера хранения, гардероб, упаковка багажа
3.Санитарный, ветеринарный контроль4.Паспортный контрольОтдел полиции, зал ожидания
4.Таможенный контроль5.Зона досмотраКафе, мини-маркет
5.Выход6.Выход на посадкуБанкоматы, Меткомбанк
Терминал распечатки посадочных талонов

Визуально это выглядит так:

Схема аэропорта Стригино (1 этаж)

Схема терминала (2 этаж):

Зона вылета внутренних линийРасположенные заведения
1.Зал ожиданияDuty free
2.Зона досмотраЗал повышенной комфортности
3.Выход на посадкуОфисы авиакомпаний
4.Выход на посадкуЗал официальных лиц и делегаций
Комната матери и ребенка
Касса Авиалот, почта
Кафе и магазин сувениров
Офис S7

Визуально это выглядит так:

Погода в аэропорту

МАНН расположен близко к Московской области. Из-за особенностей климатических условий в месте расположения служит главным запасным аэродромом для аэропортов Московского авиационного узла (когда они закрыты по причине плохих метеорологических условий). К нему предъявляют требование круглосуточной работы. Необходимо максимально высокое функционирование при нелетной погоде.

мая 26, 2020 – Вт

Нижний Новгород
Россия

Ветер
2 м/с, СВ

Давление
771.07 мм рт. ст.

13°C

облачно с прояснениями

Влажность
81%

Облачность
75%

ДеньУсл.Темп.ВетерВлажность ДавлениеДавл.
вт май 26-°C 11°C0 м/с0 мм рт. ст.
ср май 2716°C 11°C5 м/с, ССВ84%765.82 мм рт. ст.
чт май 2821°C 10°C1 м/с, ЗЮЗ81%766.57 мм рт. ст.
пт май 2923°C 13°C4 м/с, ЮВ76%765.07 мм рт. ст.
сб май 3025°C 14°C3 м/с, ЮВ82%761.31 мм рт. ст.

Дополнительные услуги

Аэропорт – это место относительно долгого времяпребывания. Должны быть созданы комфортные условия нахождения каждого авиапассажира. Дополнительные услуги помогают в решении многих вопросов. В Стригино есть все необходимое.

Бизнес зал

Пройдя предполетный досмотр, можно воспользоваться услугами, предоставляемыми в бизнес зале. Они включают в себя: отдельное помещение для пребывания, телевизор, пресса, WI-FI, доставку к борту отдельным автотранспортом. Дети, младше 2 лет, в зале обслуживаются бесплатно. Тарифы для детей, старше 2 лет, на порядок ниже, чем для взрослых.

Парковка

Большое количество людей приезжают на личном транспорте. Для таких случаев предусмотрена стоянка. В аэропорту Стригино есть 3 вида паркинга, что дает право выбора (по ценовой политике, в том числе).

Схема парковок:

  1. Бесплатный паркинг Р3 (вместимость парковки – 350 машиномест) — Расположен напротив гостиницы «Омега».
  2. Краткосрочный паркинг Р1 (вместимость парковки – 244 машиномест, 32 из которых предназначены для инвалидов). Первые 15 минут – бесплатно, первые 2 часа по 200₽/час, последующие по 100₽/час.
  3. Долгосрочный паркинг Р2 (вместимость парковки – 154 машиномест, 20 из которых предназначены для инвалидов).
ВремяСтоимость (в рублях)
до 48 часов500/сутки
от 2 до 3 дней1 300
от 4 до 7 дней1 500
от 8 до 10 дней1 700
от 11 до 14 дней2 000
от 15 дней и более100 руб/сутки

Наличие мест парковки для людей с ограниченными возможностями можно считать огромным плюсом. Это хороший уровень сервиса, который соответствует международным требованиям.

Гостиница аэропорта

Гостиничный комплекс «Омега» расположен в зеленой зоне и состоит из 35 номеров разных категорий: Джуниор Сюит (высшая категория), двухкомнатный номер стандарт с большой кроватью (первая категория), двухкомнатный номер стандарт с двумя кроватями (первая категория).

Также можно поесть в кафе и расслабиться в баре, которые находятся на 1 этаже. Бар работает не круглосуточно, а с 7:00 до 22:00 (есть wi-fi). На территории комплекса есть бесплатная стоянка. Расстояние от аэровокзала составляет всего 500 метров.

Онлайн веб камера

В Нижненовгородском аэропорту ведется видеонаблюдение 24/7, что исключает вероятность краж и хулиганств. Охрана аэропорта готова оперативно отреагировать на любое несанкционированное действие. Также наличие онлайн веб камеры позволяет наблюдать за всем происходящим в терминалах и показывает вид на самолеты и сам терминал.

История [ править ]

1923-1994 править

Когда был построен первый аэродром в Нижнем Новгороде, неизвестно , но он находился в 0,5 км к северу от того места, где сегодня стоит кинотеатр «Москва» . Этот аэродром получил название «Аэропорт Нижнего Новгорода». 23 июля 1923 года первый внутренний и регулярный рейс в России был осуществлен из аэропорта Ходынка в Москве в аэропорт Нижнего Новгорода в Нижнем Новгороде. Полет осуществлялся на 4-местном самолете Junkers F. 13 .

В 1937 году из-за стихийного роста населения Горького (официальное название Нижнего Новгорода с 1932 по 1990 год) Совет Министров СССР постановил построить новый аэродром за пределами муниципального района города. В 1938 году завершилось строительство нового аэропорта «Стригино». Сегодня международный аэропорт Нижнего Новгорода по-прежнему находится на том же месте, что и аэропорт Стригино. Новые взлетно-посадочные полосы могут обслуживать Douglas DC-3 , Junker F. 13, Junker A. 35 и другие легкие самолеты.

Во время Второй мировой войны аэропорт служил авиабазой 201-й авиационной дивизии. В 1950 году, через 5 лет после войны, дивизия была перегруппирована в 148-ю авиадивизию и перебазирована на авиабазы ​​на Дальнем Востоке .

В 1963 году началось строительство нового внутреннего терминала. Терминал завершил строительство в 1965 году и в том же году принял первых пассажиров. Этот терминал до сих пор используется в качестве основного пункта отправления и прибытия в Стригино. В том же 1963 году было образовано новое предприятие «Нижегородская объединенная авиагруппа». Эта группа управляла аэропортом с 1963 по 1994 год. В 1966-1973 гг. Завершено строительство новой административной зоны, ремонтного ангара , грузового терминала и общежития . Дополнительно был расширен фартук Стригино, удлинена и укреплена взлетно-посадочная полоса.

В 1976-1983 годах завершилась оптимизация второй бетонной взлетно-посадочной полосы и построена 6-этажная гостиница «Аэрофлот» . В 1989 году Стригино достигло рекордного пассажиропотока – около 1 030 000 человек. Реконструкция Терминала А (главный терминал) была произведена в 1991 году после распада СССР и в 1993 году в рамках подготовки к получению международного статуса.

1994-2011 править

В 1994 году, после распада Советского Союза и быстрого увеличения количества международных рейсов, а также после того, как аэропорт прошел стандарты I категории ИКАО , Стригино получил статус международного. В том же 1994 году «Нижегородская объединенная авиагруппа» была разделена на 3 новые компании: государственный «Международный аэропорт Нижнего Новгорода», авиакомпанию «Нижегородские авиалинии» и «Аэронавигация NN».

В 2003 году из-за неуклонного снижения пассажиропотока и нехватки средств международный аэропорт Нижнего Новгорода обанкротился и был вынужден проводить несколько аукционов. В 2004 году скорость движения снова начала расти, но относительно небольшими темпами. Это было связано с определенным замкнутым циклом с низким потенциалом NN. Нижнему Новгороду нужно было больше пассажиров, чтобы начать получать инвестиции. Но для того, чтобы иметь больше пассажиров, необходимо было построить новый современный терминал, чтобы создать более приятную атмосферу. Однако на строительство нового терминала не хватило средств, и цикл возобновился.

2011-настоящее время править

В 2011 году ХК «Аэропорты регионов» выиграла тендер на инвестиционный проект международного аэропорта «Нижний Новгород». В 2012 году были произведены определенные ремонтные работы, чтобы более эффективно использовать существующий объект во время строительства нового.

В июне 2014 года началось строительство нового терминала. Планировалось, что он будет открыт к декабрю 2015 года и сможет обслуживать около 300 пассажиров в час. Второй терминал будет построен после чемпионата мира по футболу 2018 года , который, помимо других городов, принимает Нижний Новгород, в это же время планируется построить упомянутый железнодорожный вокзал. Новый терминал был открыт 29 декабря 2015 года, когда туда был направлен первый рейс из Москвы. Руководство аэропорта планировало перенаправить все внутренние рейсы в новый терминал к февралю 2016 года, а все международные рейсы – к апрелю 2016 года.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий