содержание
Аэропорт начал как военный аэродром США в 1942 году во время Второй мировой войны. В следующем году, первый коммерческий рейс приземлился на 3 декабря 1943 года голландские кронпринцесса Юлиана посетил остров , используя аэропорт в 1944 г. В конце концов, аэропорт был назван в ее честь. В 1964 году аэропорт был реконструирован и переведен с нового здания терминала и диспетчерской . Средства были обновлены в 1985 и 2001 годах.
Из-за увеличения пассажиропотока и ожидаемого роста пассажирских перевозок в ближайшем будущем Международный аэропорт Принцессы Юлианы в настоящее время сильно модернизирована после трехэтапного генплана, введенного в эксплуатацию в 1997 году.
Фаза I была краткосрочная программа в целях модернизации существующих мощностей и повышения уровня обслуживания в различных точках. Это включает расширение, укрепление и ремонт взлетно — посадочной полосы, увеличение несущей способности на рулежных дорожках, строительство нового перрона и обновление (старого) терминала. Фаза I была завершена в 2001 году.
Этап II включал строительство радиолокационной станции и новую башню управления воздушного движения , строительство новых и более современных, 27000 квадратных метров (290000 квадратных футов), терминал, способное обрабатывать 2,5 млн пассажиров в год, и строительство взлетно — посадочная полоса Конец зона безопасности (RESA) 150 метров (490 футов), в том числе 60 метров (200 футов) переполнение, на обоих концах его взлетно — посадочной полосы, в соответствии с ИКАО правилами. Новый диспетчерский воздушного движения и радиолокационная станция начала свою деятельность 29 марта 2004 года, в то время как новый терминал был открыт в конце октября 2006 года Терминал имеет 4 взлетно — посадочные полосы для больших самолетов , как 747s. Если трафик развивается в соответствии с прогнозом, Фаза III генплана будет выполнена, состоящее из расширения нового здания терминала и строительства полной параллельной системы рулежных дорожек.
В 1994 годе Королевство Нидерландов и Франции подписало договор о франко-голландского контролей Saint Martin пограничного, что позволяет совместному франко-голландского пограничный контроль на так называемые «полеты риски». После некоторой задержки, договор был ратифицирован в ноябре 2006 года в Нидерландах, а затем вступил в силу 1 августа 2007.
В июле 2016 года, KLM объявила , что, начиная с октября, он будет служить в аэропорт с прямыми рейсами из Амстердама вместо треугольного маршрута через Кюрасао . Предыдущий маршрут треугольник используется Boeing 747 . Новый прямой маршрут будет использовать A330 Airbus . В связи с этим изменением, аэропорт потерял свою последнюю регулярно запланированную Boeing 747 службы. 747 совершил свой последний вид в аэропорту 28 октября 2016 года Maho Beach был почти полностью покрыт с туристами и плоско-корректировщиков , которые пришли , чтобы засвидетельствовать последнюю посадку и вылета самолета. В сентябре 2017 года он делал краткое возвращение в ликвидации последствий урагана Ирмы, работает несколько рейсов по оказанию помощи. В то же время KLM объявила о возвращении треугольника маршрута через Кюрасао, на этот раз , однако , эксплуатируемый A330 Airbus. В сентябре 2018 года, должностные лица KLM подтвердили , что они надеются возобновить прямые рейсы между Амстердамом и Сен — Мартен в ноябре 2019 года.
На 6 сентября 2017 года, аэропорт был нанесен существенный ущерб , когда ураган Ирма обрушился на остров в 5 -й категории урагана. Видео от голландского военного вертолета показали , крыша была сдувается терминал, взлетно — посадочные полосы были повреждены, и было значительное количество песка (продувается через заборы от Maho Beach ) и наводнение на взлетно — посадочной полосе. Аэропорт открыт 10 октября 2017 с использованием временных сооружений во время ремонтных работ начались. Павильоны были в использовании во время реконструкции главного терминала. Существуют планы для перемещения отправления и прибытия операций аэропорта в первом этаже главного здания терминала к ноябрю. В декабре 2018 года, временные прибытия и убытия объекты открыты в течение первого уровня здания терминала. Весь верхний этаж терминала и четыре реактивных мосты остаются временно из строя.
http://etotam.com/?p=722http://samoleting.ru/doroga-v-aeroport/aeroport-printsessy-dzhuliany.htmlhttp://ru.qwertyu.wiki/wiki/Princess_Juliana_International_Airport
Схема аэропорта
Торец ВВП (протяженность — 2300 м, а ширина — 45 м) аэропорта в Сен-Мартен примыкает к пляжу Махо.
Самолёты, заходящие на посадку на пляже, пролетают на 10-20-метровой высоте над головами отдыхающих (здесь есть громкоговоритель, используемый для оповещений).
Обратите внимание! Ветер в центре пляжа Махо способен «развивать» скорость до 180 км/ч, что является опасным и даже смертельным для людей. Тем не менее, некоторые экстремалы развлекают себя удержанием равновесия на воде под воздушными потоками от реактивных двигателей авиалайнеров
Но большинство отдыхающих предпочитают делать селфи на пляже, на фоне пролетающих над их головами воздушных судов
Тем не менее, некоторые экстремалы развлекают себя удержанием равновесия на воде под воздушными потоками от реактивных двигателей авиалайнеров. Но большинство отдыхающих предпочитают делать селфи на пляже, на фоне пролетающих над их головами воздушных судов.
Туристы, наблюдающие за самолетом на пляже
Аэропорт принцессы Юлианы оснащен рулежной территорией (площадь — 48000 м2), диспетчерской вышкой, 4 теле-трапами, пассажирским и грузовым терминалами.
Обратите внимание! Пропускная способность пассажирского 4-х этажного терминала — 1500000 человек/год
Мнение и впечатления туристов
Редко когда сам аэровокзал становится своего рода достопримечательностью, но этому хабу удалось заполучить такой негласный статус. Как уже описывалось ранее, небольшой по ширине пляж примыкает к ВПП, а в часы-пик он в буквальном смысле слова напоминает муравейник из многочисленных отдыхающих, которые пребывают в ожидании взлета/посадки очередного рейса. Именно в такие моменты туристы стараются сделать уникальные фото, ведь авиасуда пролетают очень низко. Аэропорт обслуживает рейсы таких компаний, как KLM, Air France, United, Delta Air Lines и US Airways.
Даже из отдаленных уголков острова люди приезжают именно сюда за порцией необыкновенных ощущений. Не каждый день можно увидеть картину, когда многотонный борт проходит над толпами наблюдателей в нескольких десятков метрах над головами.
Местные власти не препятствуют такому увлечению, хотя в других странах такие действия запрещены с точки зрения безопасности туристов. Те, кто отдыхают здесь не первый раз, рекомендуют посетить черепаший пляж, расположенный рядом, но с меньшим количеством посетителей. Его территория выходит к ограждениям ВПП, что позволяется любоваться процессом взлета и приземлений авиасудов.
Внешне это выглядит достаточно привлекательно и необычно, хотя аэропорт святой Джулианы является сложным объектом пилотирования. Осуществление посадки производится в большинстве случаев по визуальным показателям, так как с одной стороны хаб окружен морем, с другой – горным массиво
м. Опытные пилоты знают, что в таких случаях требуется применение активного пилотирования с обязательным уходом в правую часть. Наличие ветра, а это природное явление здесь наблюдается достаточно часто, вынуждает пилотов взлетать в сторону моря.
Некоторые искатели приключений и экстрима нашли здесь себе развлечение, которое подразумевает удержание равновесия на воде под потоками воздуха, исходящими из реактивных двигателей авиабортов, что практически стало чуть ли не разновидностью спорта. Есть практики, которые развлекаются так на пляжном берегу, когда воздушные потоки поднимают песок, вызывая что-то наподобие искусственного урагана.
Достопримечательности острова
На острове немало достопримечательностей, которые привлекают туристов. Например, ферма бабочек. Под специальным навесом вы можете совершить романтическую прогулку в сопровождении нескольких сотен этих прекрасных существ. Стоимость экскурсии невысокая — около 12 долларов. Также туристов манит самая высокая точка острова — гора Пик-Парадиз. На ней расположены две смотровые площадки, с каждой из которых открывается незабываемый вид на Карибское море и островное побережье. Для того чтобы подняться на остров, чаще всего пользуются автомобилем, так как дорога очень крутая и каменистая. Велосипед или мопед здесь не пройдут.
Популярностью пользуется остров и среди нудистов. Здесь немало пляжей, на которых ношение одежды необязательно. Например, на голландской стороне это пляж «Купекой», находящийся у самого подножья скалы. Правда, на территории Нидерландов это единственное такое место, на любом другом пляже вас обязательно оштрафуют.
На французской территории излюбленный пляж нудистов — «Папагайо». Здесь это разрешено официально. На остальных пляжах к желающим загорать топлес чаще всего относятся терпимо. Особенно если это будний день, и посетителей немного.
Удобства
Предупреждающий знак между взлетно-посадочной полосой 10 и пляжем Махо
Зрители на пляже Махо
Интерьер терминала
Посадочная полоса
В аэропорту есть одна взлетно-посадочная полоса под номерами 10/28, размером 7 546 футов x 148 футов (2300 м x 45 м). Номер был изменен с 27.09 в конце 2008 года.
Пилоты, управляемые GPS, используют более эффективный подход, чем те, которые работают по VFR . Правила местного аэропорта запрещают самолетам летать на высоте менее 500 футов (150 м).
Прибывающие самолеты подходят к острову на последнем участке конечного этапа захода на посадку на взлетно-посадочную полосу 10, следуя по 3 °, пролетая низко над знаменитым пляжем Махо . Близость пляжа Махо к взлетно-посадочной полосе сделала аэропорт одним из излюбленных мест в мире среди авиашоптеров, несмотря на опасности. В 2017 году новозеландская женщина скончалась от травм, полученных в результате взрыва самолетом вылетающего самолета. Туристов часто критикуют за опасное поведение на пляже.
Фартук
Главный перрон имеет площадь 72 500 квадратных метров (780 000 квадратных футов) и еще 5 000 квадратных метров (54 000 квадратных футов) на восточном перроне. Для обработки грузов имеется специальный перрон площадью 7000 квадратных метров (75000 квадратных футов).
Терминал
Новое четырехэтажное здание терминала, предназначенное для обслуживания около 2,5 миллионов пассажиров в год, предлагало (по крайней мере, до прибытия урагана Ирма ) 30 500 квадратных метров (328 000 квадратных футов) площади и было полностью кондиционировано. Доступные услуги включают 46 стоек регистрации, 10 транзитных стоек и 13 выходов на посадку. Было установлено 20 иммиграционных будок для прибывающих пассажиров и пять будок контроля на выезде для вылетающих пассажиров. В здании также было 40 магазинов и заведений по продаже продуктов питания и напитков, некоторые из которых уникальны для Сен-Мартена, которые продвигались под девизом розничной торговли «So Much More».
Авиация общего назначения
Чтобы удовлетворить растущий международный и местный трафик частных самолетов, PJIA имеет стационарное здание оператора , предлагающее офисные помещения и частные залы ожидания со специальной таможней.
Башня
С момента официального открытия нового диспетчерского пункта авиадиспетчеры PJIA имеют в своем распоряжении две радиолокационные системы с дальностью действия 50 морских миль (93 км) и 250 морских миль (460 км). Диспетчеры PJIA управляют воздушным пространством площадью 4000 квадратных миль, известным как Juliana TCA, вокруг аэропорта, примерно между 25 морскими милями (46 км) и 42 морскими милями (78 км) от VOR-DME острова Сен-Мартен. Помимо обеспечения подхода, вышки и наземного управления в PJIA, эти диспетчеры также обеспечивают управление подходом к международному аэропорту Клейтон Дж. Ллойд ( Ангилья ), аэропорту Л’Эсперанс ( французский Сен-Мартен ), аэропорту Густав III ( Сен-Бартс ), аэропорту Ф. Д. Рузвельта. ( Сент-Эстатиус ) и аэропорт имени Хуанчо Э. Юраускина ( Саба ).
Ночная жизнь на острове
Когда заходит солнце, фокус внимания туристов перемещается в сторону ресторанов, баров и клубов. Их основная часть выполнена также в авиационной стилистике, а на стойках установлены спецдинамики, передающие переговоры между диспетчерами хаба и пилотами воздушных суден. На досках для серфинга пишут расписания ближайших рейсов, чтобы туристы всегда были в курсе событий.
В 2017 году аэроузел принцессы Джулианы существенно пострадал из-за влияния урагана и поэтому был закрыт на определенный период. В настоящее время нет данных о его закрытии, значит каждый желающий может воочию увидеть все красоты страны, острова и самого хаба.
В последние годы интерес к отдыху в этом регионе возрос, невзирая на то, что его стоимость сложно назвать низкой. Власти страны принимают все меры для привлечения потоков отдыхающих путем улучшений условий, развития инфраструктуры и расширения перечня развлечений.
Остров Сен-Мартен (некоторые используют название Синт-Мартен) и его аэропорт находятся в Карибском море, являющемся одним из популярнейших туристических регионов мира. Потенциал развития есть почти у каждого острова, до которого можно добраться с комфортом. Здесь существуют два основных способа решения доставки пассажиров: корабль или самолет.
Морские и океанские круизы при этом создают значительно меньшую часть потока туристов по сравнению с воздушным транспортом. Но стоимость и сложность инфраструктуры воздушных гаваней существенно выше и требует иногда нестандартных решений от инженеров и архитекторов.
Остров Святого Мартина из Малого Антильского архипелага обладает одним из самых интересных аэропортов в мире (входит в топ-10 по рейтингу опасности, согласно Reuters). Он также играет большую роль в транспортном обеспечении близлежащих территорий: Синт-Эстатиуса, Саба, Сен-Бартелеми и Ангильи.
Аэропорт Принцессы Юлианы (полное официальное название) имеет возможность принимать даже большие самолеты класса Boeing 747, хотя посадочная полоса при нормальной ширине в 45 м по своей длине составляет всего 2300 м, что является предельно допустимым значением для некоторых типов лайнеров. В связи с этим взлет и посадка, проходящие на глиссаде 3°, считаются самыми опасными в Карибском регионе.
Начало строительству аэропорту положило возведение военно-воздушной базы еще в 1942 году. Хотя уже в 1943 в связи с отсутствием боевых действий в регионе во время Второй мировой войны он был преобразован в гражданский. После 1964 года он был реконструирован, появились новая диспетчерская вышка и терминал. После 1985 года был модернизирован, поэтому стал иметь возможность принимать дальнемагистральные классы воздушных судов и полностью соответствовать высокому развитию туризма на Синт-Мартене.
Отдых на Сен-Мартене
Южный драйв, солнечная энергетика, роскошный отдых – это и есть Сен-Мартен. Весь спектр традиционно-пляжного времяпрепровождения, которым славятся Карибы, имеется на острове в полнейшем объеме, поэтому факты будут информативнее:
- прямо над пляжем Махо невероятно низко взлетают/садятся гигантские Боинги;
- наилучшими пляжами считаются Mullet Bay, Orient Beach и все тот же экстремальный Maho;
- беспошлинная торговля и любимая миллионами туристов зона Dute Free обеспечат захватывающий шопинг с покупками по приемлемым ценам;
- в равноправном ходу и евро, и гульден, и доллар;
- самый распиаренный бар – это Sunset bar & Grill на Махо;
- бухта Marina Simpson bay наиболее комфортна для проживания: в минутной близости пляж, развитая инфраструктура, множество кафе-ресторанов с первоклассной кухней и живой музыкой;
- попасть в любую точку Сен-Мартена можно на микроавтобусе или арендованном авто.
Туристы, несмотря на двух евро-хозяев, свободно передвигаются по всей территории острова, беспрепятственно пересекая условную границу-столб. Единственно, заранее нужно определиться, на чьей стороне ночевать – от этого зависит, какая из стран предоставит визу. И еще. На нудистком пляже легко наткнуться на воркующую нетрадиционно-ориентированную парочку, поэтому путешественникам-гомофобам лучше избегать подобных мест.
Природа Сен-Мартена
Экзотическое очарование природы Карибов раскрывается на Сен-Мартене на все сто, хотя почва здесь не отличается плодородием. Территория – это округлая по форме вершина недействующего ныне вулкана. Остров по всему периметру окружен россыпью живописных коралловых плантаций, до которых легко добраться вплавь. Богатство подводного царства обеспечит захватывающий дайвинг и результативную рыбалку (белый и голубой марлин, барракуда, ваху, реже морской еж и пр.).
https://youtube.com/watch?v=xQBfkgW5BC4
Наземный шик не уступает подводному. Есть на миниатюрной земле и пальмы, и кактусовые, и сочные заросли лесов, и переливающиеся поля хлопчатника, овощных культур, тростника. Любители цветов прибывают в экстазе от многообразия бутонов, их ароматов, оттенков, размеров. Фауна в разы беднее флоры и представлена в основном одичавшим домашним скотом, пернатыми и ящерицами.
Достопримечательности Сен-Мартена
Великолепный Сен-Мартен можно раскрывать для себя каждый день, но так до конца и не познать – настолько компактный Карибский остров разнообразен. Экотуристы, безусловно, оценят прогулки по Ботаническому саду и зоопарку, расположенные на стороне Нидерландов. Также в голландской части острова популярны экскурсии по девяти церквям, осмотр зданий колониальной эпохи, монумент Ее Величества Вильгельмины, форты Амстердам и Уиллем, Музей Синт-Маартена, пляж Доун-Бич, башня Коул-Бэй-Хилл, площадь Уотни.
И французские владения не разочаруют охочих до впечатлений туристов, особенно любителей ночной жизни – это настоящий рай казино, ресторанов-баров, дискотек, пляжных вечеринок, самобытной музыки. День же можно посвятить осмотру по-французски изящных строений на улице Республики, подняться к старинной крепости Сен-Луи, изучить уникальные экспозиции в Музее культуры и истории Сен-Мартена и галереи Лулу, сфотографироваться на фоне оригинального здания, в котором расположен суд Рю де ла Либерте. Затем пробежаться по рынку Мариго, съездить в креольскую деревушку Коломбье, совершить дегустационный тур по гастрономической столице Гран-Каз, отдохнуть душой на очаровательной ферме Бабочек.
На Сен-Мартене есть пара достопримечательностей, принадлежащих и голландцам, и французам. Это символизирующий мирное соседство и дружелюбие Памятник границы на горе Конкордия и зажигательный недельный Карнавал в феврале.
Футбольная сборная
Один из самых интересных и удивительных фактов — это то, что у острова есть собственная футбольная сборная. Правда, она не является членом ФИФА, поэтому не участвует в отборочных матчах на чемпионаты мира. Зато регулярно играет в соревнованиях, проводимых под эгидой КОНКАКАФ — Федерации футбола Северной и Центральной Америки.
Последний раз пробиться на Золотой кубок КОНКАКАФ сборная Сен-Мартена пыталась в 2012 году. Для этого нужно было успешно выступить на Карибском кубке. Однако в групповом этапе команда потерпела три поражения — 0:7 от Гаити, 0:9 от Пуэрто-Рико и 0:8 от Бермудов.
Вообще, сборная считается одной из слабейших в КОНКАКАФ. Она существует с 1994 года. На данный момент провела 26 матчей, 17 из которых проиграла. В 6 встречах ребятам удалось победить. Самым успешным для команды Сен-Мартена стал 2001 год, когда она победила сборные Монтсеррата и Ангильи со счетом 3:1. Эти победы остаются самыми крупными в ее истории.
Самое крупное поражение сен-мартенцам нанесла сборная Ямайки в 2004 году. Игра завершилась со счетом 12:0.
Карта острова Святого Мартина
Остров Святого Мартина
(Остров Сен-Мартен, фр.Saint-Martin , нидерл. Sint Maarten ) — остров в Карибском море в северной части гряды Восточных Карибских островов . Остров Святого Мартина является самым малым в мире обитаемым островом, одновременно управляемым двумя независимыми правительствами. Северная часть острова является заморской общиной Франции Сен-Мартен , а южная является самоуправляемым государством со значительной автономией (status aparte) в составе Королевства Нидерландов и называется Синт-Мартен . Площадь 83 км² (в том числе нидерландской части острова — 35 км², французской — 48 км²). Высшая точка — гора Пик-Парадиз (424 м) во французской части острова.
Административный центр нидерландской части острова — г. Филипсбург , французской — г. Мариго .
SXM Executive Lounge
В этом зале, оснащенном бесплатным интернетом, могут находиться все желающие, получившие членство в Soualiga Lounge или заплатившие за разовое пребывание в этом лаунже.
Посетителей лаунжа бесплатно угощают легкими закусками и безалкогольными напитками, а также предлагают им посмотреть телевизор, почитать газеты и журналы. За дополнительную плату каждому удастся насладиться вкусом алкогольных напитков, а также воспользоваться телефоном или факсом.
Обратите внимание! В бизнес-зале нельзя появляться в пляжной одежде. И в зал не допускаются лица, не достигшие 18-летнего возраста
Тарифы: расходы на индивидуальное членство — 225 $/год, а на корпоративное членство — 325 $/год за 2 карточки. Плата за утерю карты или изменение имени — 10 $. Разовое посещение зала — 150 $/1 человек.*
Обратите внимание! VIP-услуги в Soualiga Lounge оказываются с 7 утра до 18:30. Получить дополнительную информацию удастся по телефону: 1 (721) 546 75 29 или по электронной почте: executivelounge@SXMairport.com
Получить дополнительную информацию удастся по телефону: 1 (721) 546 75 29 или по электронной почте: executivelounge@SXMairport.com
Компании и направления
| Компании | Направления |
|---|---|
| Эйр Канада | Сезонно: Торонто (Пирсон) |
| Air Caraibes | Париж-Орли |
| Air Century | Санто-Доминго-Д-р. Дж. Балагер |
| Французские авиалинии | Париж-Шарль де Голль |
| Air Sunshine | Ангилья – Клейтон Дж. Ллойд , Доминика – Дуглас-Чарльз , Ньюкасл (Невис) – Вэнс У. Амори (en) , Шарлотта Амалия – Сирил Э. Кинг , Сан-Хуан – Луис-Муньос-Марин , Тортола – Терренс Б. Леттсом ( in) , Virgin Gorda (en) |
| Air Transat | В сезоне: Монреаль (П.-Э.-Трюдо) , Торонто (Пирсон) |
| американские авиалинии | Шарлотта-Дуглас , Майами , Филадельфия В сезоне: Нью-Йорк – Джон Ф. Кеннеди |
| Карибские авиалинии | Кингстон-Н. Мэнли , Порт-оф-Спейн – Пиарко |
| Прибрежный воздух | Ангилья-Клейтон Дж. Ллойд , Доминик-Кейнфилд , Ньюкасл (Невис) – Вэнс У. Амори (en) , Кристианстед – Е.П. Рольсен , Сент-Юсташ |
| Copa Airlines | Панама-Токумен |
| Дельта Эйр Лайнз | Атланта Х.-Джексон , Нью-Йорк-Джон Ф. Кеннеди |
| Divi Divi Air | Кюрасао |
| Летайте всеми способами | Кюрасао В чартерном сезоне: Paramaribo-JA Pengel |
| InterCar Caribbean Airways | Тортола – Терренс Б. Леттсом (ru) |
| JetBlue | Форт-Лодердейл-Голливуд , Нью-Йорк-Джон Ф. Кеннеди Сезонно: Бостон Логан |
| KLM | Амстердам |
| LIAT | Сент-Джонс-VC Bird , Сент-Китс и Невис , Тортола – Терренс Б. Леттсом (ru) |
| Сиборн Эйрлайнз | Сан-Хуан – Луис-Муньос-Марин |
| Sky High Aviation Services | Сантьяго – Сибао , Санто-Доминго-Лас-Америкас |
| Spirit Airlines | Форт-Лодердейл-Голливуд |
| St Barth Commuter | Святой Варфоломей |
| Sunwing Airlines | Монреаль (П.-Э.-Трюдо) , Торонто (Пирсон) |
| Trans Anguilla Airways | Ангилья-Клейтон Дж. Ллойд |
| United Airlines | Ньюарк-Либерти В сезон: Чикаго-О’Хара , Вашингтон-Даллес |
| WestJet | Торонто (Пирсон) |
| Winair |
|
Отредактировано 01.02.2020
Грузовые компании
- Ameriflight (en)
- Америджет Интернэшнл (ru)
- КарибЭкс
- DHL по всему миру
- FedEx
- Roblex Aviation (ru)
- Skyway Airlines (ru)
