Как проверить ход поисков
Когда сумки или чемоданы находятся, служба поиска багажа информирует владельца. Но на практике возможны промедления, поэтому мониторьте ситуацию самостоятельно. Уточнить результаты удастся, если вы позвоните по номеру в квитанции.
Если чемоданы из багажного отделения самолета не попали на ленту, обращайтесь в службу розыска вещей
Другим способом наблюдения за процессом станет использование системы Word Tracer. Понадобится зайти на сайт, ввести номер с квитанции, выданной в Lost & Found, и ознакомиться с результатами.
Когда поиски вещей завершаются успехом, перевозчик обязан привезти их на дом. Те, кто отказывается от доставки, забирают чемоданы самостоятельно. Понадобится предъявить паспорт и составленный ранее акт утери багажа, а в некоторых случаях — таможенную декларацию.
Воспоминание № 6 «25 минут полета орали все»
Denis Komutkov не забудет полет из Гвадалахары
Часто летал до пандемии, поэтому было много всяких проблем: задержки рейсов, неудобные места. Однажды забыли загрузить достаточно питания на 13-часовой рейс.
Но самая жуть была в полете Гвадалахара — Пуэрто-Вальярта. Я купил билет с максимально удобным вылетом. Учитывая, что «Аэромехико» летает в Вальярту из Гвадалахары через Мехико — это как лететь из Владивостока в Екатеринбург через Москву, — взял билеты незнакомой компании Aeromar.
Быстренько прошел в накопитель. С собой только ручная кладь. Рейс внутри штата — никто ничего не проверяет. Сижу радуюсь, жду, когда окунусь в океан.
А потом вижу, как подруливает ATR-42 — турбовинтовой самолет. Я вообще летать боюсь, но надеялся, что будет хотя бы Embraer. Сердце ушло в пятки. Было желание бросить оплаченную бронь, убежать и забыть про океан и отпуск. Но я собрался с силами, стал себя убеждать, что ATR-42 — это почти 72-й, а он очень безопасный.
25 минут полета орали все. Было ощущение, что мы пикировали, хотя, конечно, это была просто воздушная яма, в которую попал маленький турбовинтовой самолетик. К тому же он летел очень, очень, очень низко. Остальная часть полета была не менее устрашающей.
Обратно в Гвадалахару я поехал на машине.
Что делать, если у подростка случился приступ паники в самолете?
Если у тинейджера случился приступ паники в самолете, то поступайте следующим образом:
Помогите ему расслабиться. Расстегните его рубашку. Можете сделать это нараспашку. Ослабьте шнурки тинейджера. Можете даже избавить его от обуви. Сделайте ремень, которым пристегнут тинейджер, более слабым.
Скажите тинейджеру, чтобы он подышал. Вдохи должны быть максимально глубокими. Это нужно сделать несколько раз. Для того, чтобы тинейджер смог прийти в себя. И справиться с той или иной ситуацией.
Перед началом полета всем пассажирам раздадут специальные пакеты из бумаги. Они нужны специально для того, чтобы восстановить дыхание. Тинейджер сможет подышать в него и восстановиться. А если этого сделать не получится и тинейджер не успокоится, то он может вырвать прямо в пакет. При этом, не запачкав окружающих.
Скажите тинейджеру посмотреть в окно или на потолок. В это время он должен проговаривать фразы: “Я здоров. Я отлично себя чувствую. Я спокоен”. Делать это нужно бесконечное количество раз. Смотреть в потолок и в иллюминатор нужно для того, чтобы восстановить состояние спокойствия. И добиться того, чтобы тинейджеру не было плохо.
Постарайтесь заболтать тинейджера. Найдите тему, интересную ему. И постарайтесь вовлечь его в диалог
При этом, важно давать тинейджеру разговаривать больше. Если он будет говорить, то его мысли будут свободны от плохого самочувствия
И вскоре он отлично себя почувствует. Когда человек отвлекается и не думает о том, что ему плохо, все неожиданным образом нормализуется. Потому, что все проблемы идут из головы.
На портале Vikids вы можете:
Предполетный досмотр и контроль
Его проходят все авиапассажиры, независимо от того, куда летят. Начинается он на входе в аэропорт. Но значительно строже эта процедура проводится после регистрации на рейс.
Во время досмотра нужно сложить в отдельный контейнер все металлические предметы (часы, браслеты, ключи, монеты, ремни, заколки для волос, украшения), а также планшеты, ноутбуки, смартфоны вместе с проводами.
Сумки проверяются на рентген-сканере на конвейерной ленте. А пассажиров приглашают пройти через рамку металлодетектора. Если металлодетектор все-таки просигналил, вспомните, возможно, что-то еще завалилось в карманах. Отыщите причину и снова пройдите через рамку. Если устройство продолжает сигналить, пассажира могут проверить ручным сканером.
Чтобы процедура прошла быстро и гладко, эксперты советуют:
- держать наготове в руках посадочный талон и паспорт;
- заранее снять верхнюю одежду (в том числе пиджаки, кардиганы, платки);
- если все пассажиры снимают обувь, нужно поступить также;
- убедитесь заранее, что в ручной клади нет аэрозолей, гелей и любых жидкостей в емкостях, превышающих 100 мл (исключение – детское питание и, при наличии документа, лекарства), а также режущих и колющих предметов и прочей «запрещенки»;
- если у вас кардиостимулятор, предупредите об этом сотрудников и предъявите подтверждающий документ. В этом случае досмотр будет проводится вручную.
Воспоминание № 11 «Это приключение, которое не хочется повторить»
Ярослав Акимов застрял в Брюсселе
Пару лет назад был поздний вылет, в 23:40, из Брюсселя в Москву «Аэрофлотом». Во всем аэропорту только русские да поляки, которые летят в Варшаву. В 23:10 открывается гейт. Идем… в никуда. Двери на улицу закрыты, в самолет не пускают и не везут. Народу в этом коридоре становится все больше и больше. Стоим ждем. Минут через двадцать сообщение на русском: «Диспетчеры аэропорта объявили ночную забастовку. Просим пройти в зал вылета, там с вами поработают представители „Аэрофлота“».
Ломимся на погранконтроль с обратной стороны всем рейсом. Полиция в шоке, ее никто не предупредил, разумеется. Идем в зал. В зале две стойки регистрации — и дальше сюр. У «Аэрофлота» два представителя: молодой парень и его, наверное, босс лет пятидесяти. Двести человек слушают, как к ним обращается босс, а у того горло простужено. Он сипит. Если ты рядом, то слышно, что сейчас всем дадут по ваучеру на такси и гостиницу. Но остальным не слышно ничего.
Уже в 00:30—01:00 с двух стоек начинается выдача ваучеров. Что-то там ручками пишут, что-то заносят куда-то. Говорят, до трех в итоге выдавали. Затем идем на выдачу багажа. Еще надо доехать до гостиницы, что километрах в семи от аэропорта. Кстати, полякам авиакомпания LOT давала отель прямо напротив аэропорта — там вроде «Мариотт». Такси немного: рейсов же нет, по идее, до утра никто не летит. Кто почеловечнее, набирают сразу несколько человек, иначе им стоять ждать следующего такси.
К двум часам я был в отеле, поспал три часа. Вылет поставили на семь утра. В пять — подобие завтрака с ничем и кофе к нему, уже знакомые лица вокруг, автобус до аэропорта и дальше без особенных проблем.
Было ли все ужасным в итоге? Неприятным, однозначно. Но мы успели понемногу перезнакомиться. Девочка из моего города тоже оказалась здесь. Парень из Перу, летящий в Таиланд почему-то через Москву. Дядька-хохмач. Семья с парнем-хикки. Младенец месячный, впервые летит к бабушке в Россию. В жизни ты проводишь эти три часа полета максимум с одним-двумя соседями, а тут мы все стали на каплю ближе друг другу. Это приключение, которое не хочется повторить, но стоит однажды испытать. Хотя бы чтобы потом рассказать в Т—Ж.
Что делать, если вы потеряли билет
Авиакомпании продают электронные билеты, поэтому достаточно сделать распечатку. Предпочли бумажный документ и потеряли его? Обратитесь к представителю компании, найдя специальное окошко или пункт регистрации. Вас могут расспросить о времени и месте покупки, но в конце концов выдадут дубликат. Правда, за услугу придется заплатить: без дополнительных взносов ее обычно предоставляют путешественникам из бизнес- или премиум-класса.
Но на оформление понадобится время, поэтому не сообщайте о пропаже в последний момент. Нужно написать заявление и подождать согласования с авиаперевозчиком.
Утрата бумажного проездного документа грозит лишь авиапутешественникам, выбравшим чартерные рейсы. В остальных случаях перевозчики используют электронные варианты: информация заносится в базу данных и потеряться не может.
Если вы купили электронный билет и потеряли распечатку, ее удастся сделать повторно, зайдя на страницу «Управление бронированием».
Регистрация и оформление багажа
Эта процедуру условно можно поделить на две части:
- Проверка документов и наличия билетов представителем авиакомпании (после чего выдается посадочный талон).
- Сдача багажа и выдача багажной бирки.
Пройти регистрацию можно разными способами.
На стойке в аэропорту
Это традиционный и привычный для пассажиров способ регистрации, который начинается за 2-3 часа (иногда и раньше) до вылета.
Пассажиры на стойке (check-in) показывают паспорта и билеты, взамен им выдается посадочный талон. Иногда при этом просят предъявить обратные билеты, проверяют визу, редко (но такое случается) просят показать карту, которой оплачивался билет.
Здесь же сдается багаж. После его взвешивания на него приклеивается багажная бирка, вторая половинка которой прикрепляется к посадочному талону пассажира. Здесь вы на время расстаетесь со своим чемоданом, который уезжает вглубь аэропорта на ленте транспортера.
Что еще можно сделать, регистрируя рейс на стойке?
Можно заявить о своем желании получить место у окна, у аварийного выхода или у прохода.
Если вам предстоит пересадка, об этом также надо сообщить на регистрации. Вам могут зарегистрировать багаж на весь маршрут и выдать на оба рейса посадочные талоны.
При провозе негабаритного груза (удочки, горные лыжи, спортивный инвентарь, туристический рюкзак) вам могут предложить самостоятельно отнести его после регистрации на специальную стойку.
Регистрация онлайн
Пройти регистрацию можно на сайте авиакомпании. Электронная регистрация у разных перевозчиков открывается по-разному: в каких-то (как в Аэрофлоте) – за 24 часа, в некоторых – за много дней до вылета. Некоторые авиакомпании (как Ryanair) требуют проходить регистрацию только через интернет.
Важно: при регистрации на сайте обязательно нужно распечатать посадочный талон – документ, без предъявления которого вас не пустят в самолет. Для регистрации нужно найти на сайте авиаперевозчика вкладку Check-in (регистрация на рейс)
Туда вводится фамилия пассажира, код билета или брони, выбирается место в салоне (эта опция есть не у всех перевозчиков). Далее нужно распечатать посадочный талон
Для регистрации нужно найти на сайте авиаперевозчика вкладку Check-in (регистрация на рейс). Туда вводится фамилия пассажира, код билета или брони, выбирается место в салоне (эта опция есть не у всех перевозчиков). Далее нужно распечатать посадочный талон.
Багаж (если есть) сдается в аэропорту на специальной стойке по приему багажа (там бывает меньше народа) или на стойке, где происходит общая регистрация на рейс пассажира.
С ручной кладью (если багажа нет) можно сразу пройти на паспортный контроль и досмотр службой безопасности.
Регистрация в автоматическом киоске (Self Check-in)
Регистрация в терминале производится по тому же алгоритму, как и в интернете на сайте. Вводится фамилия, номер билета, указывается выбранное в салоне место (если эта опция доступна). Взамен автоматически распечатывается посадочный талон. Багаж же нужно отнести на стойку приема.
Нельзя пройти регистрацию в киоске саморегистрации или онлайн тем пассажирам, которым нужны нестандартные услуги, такие как сопровождение ребенка, инвалида, больного, перевозка животных. Некоторые компании не делают электронную регистрацию родителям с детьми до 2-х лет.
Для справки: что такое «посадочный талон», который выдают на регистрации и для чего он нужен? Это очень важный документ для пассажира, который дает ему возможность попасть в зону вылета и в салон самолета. В нем содержится много нужной информации: номер рейса (Flight), номер места (Seat) в самолете. А также пассажир информируется о том, где находится его выход на посадку (Gate) и когда к нему нужно подойти.
Проверьте статус рейса на табло
Первый рубеж успешно преодолен, и авиапассажир оказывается в терминале вылета (не путать с терминалом прилета) перед табло вылетов (Departures), которое можно увидеть сразу, оказавшись внутри аэропорта.
На большом информационном мониторе высвечивается список всех вылетающих в ближайшее время рейсов с указанием номера рейса, города прибытия и временем вылета.
И первое, что надо сделать – проверить статус своего рейса. Найдите номер рейса (Flight). Он указан в билете. Например, он может выглядеть примерно так: SU 573. В строке напротив нашего рейса может быть указана различная информация:
- Сведения о том, что регистрация уже открыта, номер стойки регистрации (Counter, Desk) или несколько номеров стоек (тогда выбираем ту, где меньше очередь), время, до которого она будет открыта. Если так – отправляемся на регистрацию.
- Иногда это просто пустое поле (нашего рейса на табло нет). Но это не повод волноваться. Самолет вылетит по расписанию, регистрация еще не объявлена, но начнется вовремя или в указанное на табло время. Скорее всего, вы приехали слишком рано: можно передохнуть, выпить чашку кофе, а за два часа перед вылетом еще раз проверить статус рейса на табло и идти к указанным номерам стоек для регистрации.
- Также на табло сообщаются сведения о задержке рейса (Delayed) с указанием нового времени вылета (не путать с началом регистрации, которая открывается раньше). Если информация о том, до какого часа отложен рейс, отсутствует, ее можно уточнить у представителей авиаперевозчика.
- Может появиться и информация об отмене рейса (Cancelled). Печально, но ничего не поделать. В этой ситуации необходимо обратиться к представителям перевозчика и выяснить, что они могут предложить вам взамен (например, другой рейс). Чтобы полностью воспользоваться своими правами в возникшей ситуации, хорошо бы предварительно изучить, что вам в этом случае полагается.
- Если вы неправильно рассчитали время прибытия в аэропорт или опоздали по какой-то другой причине, на табло вы можете увидеть сообщение «Посадка» (Boarding) и Check-in closed (регистрация закончена). Это означает только одно – на регистрацию вы опоздали. Если еще не совсем поздно, нужно бежать со всех ног на стойку регистрации для опоздавших (если она есть) или к представителю авиакомпании.
Но будем считать, что в нашем случае все прошло по плану: мы не опоздали, и самолет вылетает по расписанию. Переходим к следующему шагу.
Покупка билетов
Не секрет, что куда бы мы не отправлялись, везде следует предъявлять билет, и самолет не исключение. Билеты можно купить онлайн, в авиакассах, в аэропорту или даже через турфирмы или агентства, которые занимаются их бронированием и продажей. Как бы то ни было, приобретаемый вами билет будет в электронном варианте храниться в базе авиаперевозчика.
Если вы приобретаете билет из дому, важно корректно внести данные вашего паспорта, используя международный или гражданский паспорт (зависит от того, куда вы отправляетесь), после чего купленный на сайте билет следует распечатать. Можно, конечно, не распечатывать, ибо это не будет поводом для отказа в поездке, тем не менее, лучше при себе иметь распечатку
Это интересно: Как перестать бояться летать на самолетах — читаем главное
Влияние полетов на организм человека
Скачки давления на борту провоцируют метеоризм и избыток газов в организме
Если для вас выпустить газы при посторонних людях – непростительный жест, то в время полета вам придется быть начеку, ведь количество газов в организме в этот момент значительно возрастает. Согласно исследованиям, их количество может увеличиться в некоторых случаях даже до 25%.
Многие помнят из уроков физики, что чем ниже давление, тем сильнее расширяется газ. А на борту самолета, как известно, давление намного ниже, чем на земле. Именно поэтому в некоторых случаях вы можете почувствовать некий дискомфорт или даже неловкость.
В этом вам поможет уборная, которая находится на борту самолета. Помните о том, что это не опасно, и проблему можно решить легко и просто.
Из-за перепадов давления вы ощущаете в ушах заложенность и гул
Газы в кишечнике – это не единственный источник дискомфорта в перелете. Вы также можете почувствовать заложенность и давление изнутри в ушах. Однако не следует сразу паниковать, это стандартное и распространенное явление на такой высоте, и наблюдается оно у большинства пассажиров.
Когда самолет взмывает в небо, газ, как уже говорилось ранее, в организме расширяется. Он давит на барабанные перепонки, и это явление провоцирует знакомое всем ощущение заложенности и зачастую гула в ушах. Это продолжается до тех пор, пока воздух не пройдет в глотку через евстахиеву трубу. У этой проблемы есть очень простое и даже приятное решение.
Во время посадки этот процесс происходит ровным счетом наоборот
Делайте это плавно, чтобы ничего не повредить, ведь во время выдувания воздуха рот и нос закрыты.
Вкусовые рецепторы могут притупиться
Удивительно, но еда в самолете вовсе не всегда такая безвкусная и пресная, как многие думают. На самом деле, из-за низкой влажности воздуха на борту самолета, слизистые оболочки рта и носа подсушиваются, что может повлиять на ваше восприятие различных вкусов.
Для того, чтобы сохранить вкусовые рецепторы в полностью рабочем состоянии, вам следует пить больше воды во время полета. Таким образом вы увлажните слизистые оболочки и к вам вновь вернется ощущение вкуса.
Турбулентность не опасна
Еще пару слов о турбулентности. Да, она является проблемой. Но нет – это не опасно! Об этом много раз говорили летчики. Не верите нашим? Послушайте иностранных.
Объясняет коммерческий пилот Патрик Смит:
«В любом случае, самолет нельзя перевернуть вверх ногами или бросить в штопор даже самым мощным порывом или воздушным карманом. Условия могут быть раздражающими и неудобными, но самолет не упадет. Турбулентность – это усугубляющий фактор, неприятность для всех, включая команду пилотов, но она также, из-за отсутствия лучшего термина, естественна. С точки зрения пилота, обычно рассматривается как вопрос удобства, а не безопасности».
Основная причина, по которой пилоты делают все возможное, чтобы избежать турбулентности, заключается в том, что она раздражает… Не более того.
Паспортный и таможенный контроль
После успешного прохождения проверки на авиабезопасность вам
необходимо пройти паспортный и таможенный контроль.
На паспортном контроле вам необходимо предъявить сотруднику свой
заграничный паспорт и посадочный талон. Возможно, вам зададут еще пару вопросов
перед тем, как поставить штамп и пропустить дальше. Могут спросить цель поездки,
ее длительность или другие вопросы, касающиеся вашего путешествия. Не пугайтесь
и отвечайте честно.
Если ваш первый полет на самолете не предусматривает перевозки ценных вещей, которые необходимо задекларировать перед вылетом, то таможенный контроль вы пройдете по зеленому коридору и на этом проверки наконец-то закончатся. Ценные предметы личного пользования, зачастую, не декларируются. Это могут быть надетые на вас дорогие украшения или электронная техника.
Далее вы попадаете в зону дьюти-фри. Однако не спешите
бежать на шоппинг. Если вам предстоят еще пересадки, то бутылку виски отберут при
очередной проверке на авиабезопасность, если ее размер будет более 100 мл или
общее количество жидкостей превысит лимит в 1 л.
Авиабезопасность
После того, как вы зарегистрировались на рейс, попросили у
сотрудника место возле окна, получили свой заветный посадочный талон и попрощались
с основным багажом, вам необходимо пройти очередную проверку. На этот раз это
паспортный и таможенный контроль, а также проверку на авиабезопасность. Эти
процедуры могут проходить в разной последовательности. Все зависит от правил аэропорта.
Предполетный досмотр заключается в следующем: в специальный
лоток вам необходимо поместить сумку ручной клади, которую вы берете с собой в салон
самолета, мобильные телефоны и другие гаджеты, украшения, ремень, часы, кофты и
прочие предметы из карманов.
Проверьте, чтобы в списке ваших вещей не было запрещенных
предметов. Также не забудьте о том, что в ручной клади допускается провозить всего
10 единиц жидкостей не более чем по 100 мл каждая. В основном багаже вы можете
провозить жидкость в любом количестве.
Все, что вам удалось поместить в лоток, проедет через
специальный рентген-сканер, а вы при этом пройдете через рамки металлодетектора.
Первый полет на самолете: «Что делать, если рамки запищат, когда я буду через них проходить?»
В писке металлоискателя нет ничего страшного. Возможно, вы
просто забыли что-то вытащить из карманов или же металлические элементы
присутствуют в вашей одежде и обуви. Вас просто попросят снять обувь и пройти в
другой сканер, который похож на душевую кабинку, на несколько секунд с
поднятыми руками.
Самолеты могут летать и приземляться на одном моторе
Может показаться, что двигатели – это единственное, что удерживает самолет в небе, но они являются лишь частью уравнения
Да, они обеспечивают тягу, но что важно – самолет способен летать даже на одном моторе. Все коммерческие самолеты спроектированы так, чтобы выполнять свои задачи только с одним работающим двигателем
Но что если они все выйдут из строя разом? Во-первых, это маловероятно. Во-вторых – планировать. Да, сотни тонн алюминия, титана и пластика способны на это. Основа самолета – планер. В него изначально заложены эти физические свойства.
Единственная разница лишь в том, какое расстояние может пройти самолет. За это время пилоты смогут сориентироваться и выбрать место для безопасной посадки или приводнения.
Регистрация на рейс
Планируя впервые лететь на самолёте, нужно быть готовым к тому, что в крупных аэропортах очень много людей и легко запутаться с расположением стоек. Приглушив волнение, внимательно осмотревшись, можно заметить вывески с номерами стоек и информационные таблички с указанием направления к ним. Отыскав нужную стойку, а регистрация на рейс осуществляется обычно у нескольких стоек, причём одна или две из них отведены для обслуживания пассажиров, летящих первым классом, следует занять свою очередь. Заранее нужно приготовить паспорт и маршрутную квитанцию на рейс. Кстати, обычно авиакомпании при электронном бронировании высылают электронную маршрутную квитанцию, которую предварительно нужно распечатать или же иметь возможность показать её на мобильном устройстве, так как квитанцию могут попросить на стойке регистрации. Здесь же предстоит сдать багаж. Допустимый вес багажа зависит от класса полёта и авиакомпании. Разрешается сдать в багаж не более 10-30 кг, взять в салон ручную кладь весом 7-20 кг. Превышение нормы оплачивается дополнительно.
За стойкой выдадут посадочный талон с номером рейса, временем вылета, выходом на посадку, местом в салоне. Посадочный талон нужно сохранять до конца полёта. В случае сдачи багажа на посадочный талон наклеивают багажную квитанцию, которую будут сверять с биркой на багаже по прибытии в точку назначения на выходе из зала прилёта.
