Как зарегистрироваться на рейс
В авиакомпании Uzbekistan Airways онлайн-регистрация на рейс не проводится.
Чтобы пройти регистрацию, необходимо прибыть в аэропорт за 3 часа до вылета и не позднее чем за 40 мин до вылета рейса. Обычно этого времени достаточно для прохождения всех этапов.
- Первым делом необходимо пройти досмотр службы безопасности.
- После этого пассажиру необходимо на табло вылета найти свой рейс, время начала регистрации и номера стоек. Для регистрации нужно иметь при себе документ, удостоверяющий личность.
- На стойке необходимо сдать багаж и предъявить ручную кладь.
- После успешного прохождения регистрации пассажиру выдают бирку на ручную кладь и багаж, а также посадочный талон, в котором указаны следующие сведения:
- номер места в салоне воздушного судна;
- время окончания посадки;
- номер гейта, на котором производится посадка на борт;
- отрывной корешок, где продублирована вся вышеупомянутая информация, – он остается у пассажира.
Если рейс внутренний, пассажиру предстоит повторный досмотр сотрудниками службы безопасности. Если перелет международный, то, помимо повторного досмотра, пассажиров ожидает прохождение таможенного и пограничного контроля.
Полет с животными
Перевозка животных и птиц на Uzbekistan Airways разрешается при условии выполнения соответствующих правил страны вылета, транзита, назначения, и при условии наличия сертификатов и разрешений органов ветеринарного надзора. Перевозка животных и птиц не включается в норму провоза ручной клади и оплачивается дополнительно.
В салоне самолета разрешается провозить:
- собак, кошек, обезьян, птиц и других мелких животных, вес которых вместе с контейнером (клеткой) не должен превышать 8 кг. При превышении этой нормы животное перевозится в багажном отсеке воздушного судна;
- без ограничения в массе и без оплаты сборов собак-поводырей для слепых и глухих пассажиров, при условии, что на животном имеется ошейник, намордник и пассажир предъявил соответствующее свидетельство о своем здоровье.
Ответственность сторон
6.1. Стороны несут ответственность за неисполнение и/или ненадлежащее исполнение своих обязательств по настоящей публичной оферте в порядке и на условиях, определенных настоящей публичной офертой и действующим законодательством РФ.
6.2. Агентство не несет ответственности за невозможность оформления Заказчиком электронного проездного документа по причинам нарушения работы линий связи, неисправность оборудования Заказчика и т. п.
6.3. В случае возникновения обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажор), включая стихийные бедствия и катаклизмы, техногенные катастрофы, отсутствие электроэнергии и/или сбои работы компьютерной сети, забастовки, гражданские волнения, беспорядки, действия государственных и иных органов, любые иные обстоятельства, препятствующие выполнению обязательств Агентства по настоящей публичной оферте, Агентство освобождается от ответственности за частичное или полное неисполнение своих обязательств.
6.4. Вся информация об условиях перевозки (расписание, наличие мест на рейсы, поезда, величина тарифов, сборов, правила применения тарифов и др.) представлена на веб-сайте Агентства в полном соответствии с тем, как она опубликована в автоматизированных системах бронирования перевозчиками или их полномочными представителями. Агентство не имеет возможности производить проверку указанной информации и не несет ответственности за наличие неточностей в ней, за ошибочные данные об услугах по перевозке, а также за причиненный Заказчику ущерб из-за наличия ошибок в информации.
6.5. Агентство не несет ответственности за возможные нарушения и действия, которые не входят в сферу его компетенции, а именно:
- За предоставление Заказчиком недостоверных, недостаточных, несвоевременных сведений и документов, нарушение Заказчиком условий настоящей публичной оферты или требований к документам
- За действия консульств иностранных государств, в том числе за задержку, отказ в выдаче визы
- За действия перевозчиков, в том числе (но не ограничиваясь) несоблюдение перевозчиками условий бронирования и правил применения тарифов, условий договора перевозки, изменение, отмена, перенос, задержка рейсов (поездов), не обеспечение стыковок при трансферной перевозке, утерю багажа или личных вещей пассажира. В этих случаях ответственность перед Заказчиком несут перевозчики в соответствии с российским и международным законодательством
- За действия органов иммиграционного, таможенного, ветеринарного и фитосанитарного контроля
- За действия (бездействия) пассажиров, а именно: нарушение пассажиром таможенных и пограничных формальностей, правил проезда и провоза багажа, правил поведения в стране временного пребывания; отсутствие у пассажира проездных документов, выданных Агентством; неявка или опоздание пассажиров на регистрацию рейса, к месту отправления поезда; несоблюдение пассажирами правил поведения на борту самолета, в вагоне поезда; отсутствие у пассажиров надлежащим образом оформленных заграничных паспортов, соответствующих документов для вывоза детей
6.6. Заказчик (пассажир) принимает на себя полную ответственность за подготовку всех необходимых для поездки документов. Заказчику (пассажиру) следует ознакомиться и исполнять все требования страны, в которую он направляется, относительно оформления документов, необходимых при выезде и прибытии, а также при трансферной перевозке для следования по всему маршруту, необходимости и условиях оформления виз, действительных паспортов, доверенностей или иных документов для выезда детей и др. Агентство не несет ответственности за незнание или несоблюдение Заказчиком указанных требований.
6.7. Споры и разногласия, которые могут возникнуть при исполнении настоящей публичной оферты, стороны будут стремиться разрешать путем переговоров, в том числе с соблюдением претензионного порядка. Агентство рассматривает претензию Заказчика, направленную в письменном виде по почтовому адресу Агентства, в течение 10 (десяти) рабочих дней с момента получения Агентством. В случае если рассмотрение претензии требует получения разъяснений от перевозчиков, срок ответа на претензию может быть продлен до получения ответа от перевозчика. В случае невозможности разрешения спора путем переговоров, в том числе в претензионном порядке, спор подлежит рассмотрению соответствующим судом по месту нахождения ответчика.
Персональные транспортные средства
Для безопасности полетов установлен запрет на перевозку в зарегистрированном багаже и в салоне самолета небольших персональных транспортных устройств (моноколес, сегвеев, гироскутеров, электросамокатов и других устройств подобного типа), приводимых в движение литиевыми батареями.
Такие ограничения введены с 16 декабря 2015 г. стандартами безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), так как литиевые батареи отнесены к категории «опасных предметов» в связи с зафиксированными случаями их самовозгорания.
Фото: www.uzairways.com
“Наш багаж” рекомендует! Сайты, которые помогают нам путешествовать: |
|---|
| Найти недорогие авиабилеты: Aviasales.ru или Яндекс Путешествия Найти отели: Ostrovok.Ru и Hotellook.com |
Бонусная программа
Авиакомпания старается стимулировать приток новых пассажиров и заинтересовать тех кто уже пользовался услугами «Хаво Йуллари». С 2001 года предложено специальными предложениями в рамках программы Uzairplus. Очень удобный метод сэкономить для часто летающих пассажиров. Предусмотрены три вида карты лояльности — Premium«, «Silver» и «Gold».
Пользуются бонусами от авиакомпании сегодня десятки тысяч людей.
Программа учитывает количество поездок, время проведенное в воздухе и согласно установленному тарифу начисляются баллы. Они могут накапливаться. При желании воспользоваться специальный документ дает право на существенные скидки при покупке билетов.
Yo’lovchilar
«Uzbekistan Airways» milliy aviakompaniyasi («O’zbekiston havo yo’llari» MAK) b 1992 yil O’zbekiston Respublikasi Prezidenti Islom Abdug’aniyevich Karimov Farmoni bilan O’zbekiston fuqaro aviatsiyasi rivoji uchun tashkil topgan.
Kompaniya asosiy ko’rsatkichlari —bu xavfsizlik, ishonchlilik va qulaylik
Aviakompaniya muntazam qatnovlarni amalga oshiradi ichki va xalqaro aloqa in dunyoning yetakchi mamlakatlarining 40 dan ortiq shaharlargai —Rossiya, Belarus, AQSh, Italiya, Germaniya, Fransiya, Latviya, Buyuk Britaniya, Hindiston,Tailand, BAA, Xitoy, Yaponiya, Malayziya, Koreya, Singapur, Turkiya, Isroil, Ozarbayjon, Qirg’iziston, Qozog’iston. Aviakompaniya vakolatxonalari dunyoning 25 mamlakatida faoliyat yuritadi. «Uzbekistan Airways» yo’nalish tarmog’i bo’ylab aviachiptalarni bron qilish xizmati mavjud,a shuningdek mamlakat ichida boshqa yo’nalishlar va chet elda .
На что можно потратить накопленные баллы?
Заполните поля слева, чтобы узнать, сколько баллов нужно, на ту или иную услугу
Примечание:
Стоимость указана за перелет в одну сторону для 1 взрослого пассажира
Пожалуйста, обратите внимание, что результаты являются примерными.. Баллы, необходимые для повышения класса обслуживания
Баллы, необходимые для повышения класса обслуживания
| Направление | Зона | От Y до С в одну сторону / туда-обратно |
|---|---|---|
| Ташкент — Нью-Йорк | 1 | 45 000 / 90 000 |
| Ташкент – Джакарта | 2 | 37 500 / 75 000 |
| Ташкент — Бангкок, Франкфурт, Куала-Лумпур Ташкент — Лондон, Милан, Париж, Рим, Токио Ташкент — Сеул, Владивосток Франкфурт — Ургенч Париж — Ургенч Милан — Ургенч | 3 | 25 000 / 50 000 |
| Ташкент — Пекин, Стамбул, Рига, Тель-Авив, Джидда Ташкент — Калининград, Санкт-Петербург, Минск Фергана — Москва, Санкт-Петербург Андижан — Москва, Санкт-Петербург Наманган — Санкт-Петербург Самарканд — Санкт-Петербург, Стамбул Навои — Санкт-Петербург Карши — Санкт-Петербург Термез — Москва | 4 | 15 000 / 30 000 |
| Ташкент — Шаржа, Дубай, Мумбай Ташкент — Воронеж, Казань, Краснодар, Красноярск, Сочи Ташкент — Мин.Воды, Москва, Волгоград, Ростов-на-Дону Самарканд — Москва, Казань Ургенч — Москва, Санкт-Петербург Фергана — Казань Бухара — Москва, Санкт-Петербург Карши — Москва. Навои — Москва Наманган — Москва Нукус — Москва. | 5 | 10 000 / 20 000 |
| Ташкент — Амритсар, Дели, Урумчи, Лахор Ташкент — Астана, Баку, Екатеринбург, Новосибирск Ташкент — Самара, Тюмень, Уфа Андижан — Новосибирск Наманган — Екатеринбург, Новосибирск Ургенч — Волгоград | 6 | 7 500 / 15 000 |
| Ташкент — Алмата, Бишкек, Душанбе | 7 | 6 000 / 12 000 |
Баллы, необходимые для призового авиабилета
| Направление | Зона | Эконом класс в одну сторону / туда-обратно | Бизнес класс в одну сторону / туда-обратно |
|---|---|---|---|
| Ташкент – Нью-Йорк. | 1 | 90 000 / 160 000 | 135 000 / 230 000 |
| Ташкент – Джакарта | 2 | 70 000 / 120 000 | 110 000 / 170 000 |
| Ташкент – Бангкок, Франкфурт, Куала-Лумпур, Лондон, Милан, Париж, Рим, Токио, Сеул, Владивосток Франкфурт-Ургенч Париж-Ургенч Милан-Ургенч | 3 | 60 000 / 100 000 | 80 000 / 120 000 |
| Ташкент– Пекин, Стамбул, Рига, Тель-Авив, Джидда Ташкент– Калининград, Санкт- Петербург Ташкент – Минск Фергана– Москва, Санкт- Петербург Андижан– Москва, Санкт- Петербург Наманган–Санкт-Петербург Самарканд – Санкт-Петербург Самарканд – Стамбул Навои- Санкт-Петербург Карши- Санкт-Петербург Термез- Москва, Санкт-Петербург | 4 | 40 000 / 60 000 | 50 000 / 100 000 |
| Ташкент –Шаржа, Дубай, Мумбай Ташкент– Воронеж, Казань, Краснодар, Красноярск, Мин.Воды, Москва, Волгоград, Ростов-на-Дону, Сочи. Ташкент – Тбилиси Самарканд –Москва, Казань Ургенч– Москва, Санкт-Петербург Фергана– Казань Бухара– Москва, Санкт-Петербург Карши– Москва. Навои-Москва Наманган- Москва Нукус– Москва. | 5 | 25 000 / 40 000 | 35 000 / 70 000 |
| Ташкент– Амритсар, Дели, Урумчи, Лахор Ташкент– Нур-Султан, Баку, Екатеринбург, Новосибирск, Самара, Тюмень, Уфа, Лахор Андижан– Новосибирск Наманган– Екатеринбург, Новосибирск Ургенч– Волгоград | 6 | 20 000 / 30 000 | 25 000 / 50 000 |
| Ташкент– Алмата, Бишкек, Душанбе | 7 | 10 000 / 20 000 | 15 000 / 30 000 |
Правила перевозки пассажиров
Напоминаем, что время регистрации на рейс авиакомпании зависит от воздушного судна, на котором вы будете осуществлять полет:
- для моделей Боинг регистрация, оформление багажа начинается не ранее, чем за 3 часа до отправки судна;
- за 2 часа открывается регистрация для судна Ил-114.
Помните, что за 40 минут до отправки завершается обслуживание по международным направлениям. Поэтому лучше иметь время в запасе и прибыть для регистрации за 2—3 часа до вылета. Собираясь совершить перелет в дубай, Милан, Франкфурт-на-Майне, Рим, Нью-Йорк, помните, что время окончания регистрации на рейс возрастает до 1 часа до отправки на рейс.
Посадка на внутренних рейсах компании заканчивается за 20 минут до вылета. В случае опоздания на рейс сотрудник компании вправе не пустить вас на самолет. По вопросу возврата средств необходимо обратиться по номеру: (998 71) 140-28-01 – телефон службы аэропорта. Помимо опоздания, пассажир может быть не допущен на рейс самолета в случае:
- ненадлежащего поведения, наносящего вред здоровью других пассажиров;
- проникновение в зал регистрации путем, нарушающим правила аэропорта;
- невыполнение требований сотрудника аэропорта;
- неверно оформленные документы или их отсутствие;
- пассажир, находящийся в наркотической или алкогольной стадии опьянения.
Отправляясь с сумками в аэропорт, помните, что по правилам перевозки багажа вы имеете право бесплатно провезти груз весом не более 8 килограмм и суммарным размером не более 115 сантиметров
Обратите внимание на тот факт, что в случае поломки или потери багажа авиакомпания ответственность не берет на себя. Поэтому, собирая ценные вещи, документы, драгоценности берите их в качестве ручной клади. Правила перевозки детей гласят, что дети, не достигшие возраста 16 лет должны находиться на борту самолета в сопровождении взрослых
Возраст ребенка должен быть указан в билете на самолет. Новорожденные и дети до 12 лет путешествуют по льготному детскому тарифу
Правила перевозки детей гласят, что дети, не достигшие возраста 16 лет должны находиться на борту самолета в сопровождении взрослых. Возраст ребенка должен быть указан в билете на самолет. Новорожденные и дети до 12 лет путешествуют по льготному детскому тарифу.
Так, при перевозке ребенка до 2 лет стоимость билета обойдется вам в 10% от стоимости тарифа для взрослых. От 2 до 12 лет цена будет начисляться в размере 50% от суммы тарифа для взрослого. На ребенка предоставляется отдельное место для провоза багажа. Полет на самолет для детей без сопровождения взрослых может быть осуществлен только с разрешения государственного органа страны, из которой осуществляется выезд.
Контактные данные
Контактные телефоны: 8 (800) 333-90-50, 8 (812) 336-16-88.
Офис представительства авиакомпании в Санкт-Петербурге:
- адрес: ул. Большая Конюшенная, д. 27, бизнес-центр «Медведь», 2-й этаж, офис 22.
- телефон: (812) 312-75-36;
- факс: (812) 314-22-69;
- еmail: led@uzairways.com
Офисы продаж авиабилетов:
- Адрес: ул. Большая Конюшенная, д. 27, бизнес-центр «Медведь», 2-й этаж, офис 227:
- телефон: (812) 604-00-16;
- факс: (812) 314-22-69;
- время работы: 10:00–19:00.
- Адрес: аэропорт «Пулково», здание аэропорта, 3-й этаж, в зоне стоек регистрации 411-412
Единый справочный телефон «АэроТур» – генерального агента Uzbekistan Airways по Санкт-Петербургу и Ленинградской области – (812) 336-16-88.
Питание
Узбекистан всегда славился гостеприимством и отменной кухней. Традиция успешно прижилась и авиа бизнесе. Качество, разнообразие и отличный вкус блюд отмечается всеми пассажирами. По этому показатели «Узбекские Авиалинии» входят в число мировых лидеров, обгоняя по различным рейтингам ведущие компании мира. Пассажирам предлагаются традиционные национальные блюда, детское питание.
Питание пассажиров в салоне бизнес-класса
Специальное подразделение авиакомпании по производству продуктов питания для «Хаво Йуллари» работает под жестким контролем, с ограниченным количеством поставщиков. За все время существования не было серьезных замечаний от специалистов и пассажиров по качеству блюд.
Дополнительная информация! По предварительному заказу можно получить пищу не содержащую продуктов, которые по тем или иным правилам неприемлемы для некоторых людей. Мусульмане могут быть уверены, что в заказанной еде нет свинины. Индийцы не едят говядины и телятины и это пожелание будет выполнено. Для иудеев предусмотрены кошерные блюда, приготовленные в Израиле.
Тяжеловесный и крупногабаритный багаж
Негабаритным и тяжеловесным багажом Uzbekistan Airways считает:
- при приеме по весу — место багажа более 160 см (по сумме 3-х измерений) и весом более 30 кг;
- при приеме по количеству мест — место багажа более 158 см (по сумме 3-х измерений) и весом более 32 кг.
Места багажа, превышающие по сумме 3-х измерений 203 см, весом более 45 кг, принимаются к перевозке только в качестве груза.
Негабаритный и тяжеловесный багаж принимается только по предварительному согласованию с перевозчиком и при условии оплаты соответствующих сборов, установленных перевозчиком за сверхнормативный багаж, плюс сборы за тяжеловесный или крупногабаритный багаж.
Пассажир обязан оплатить дополнительные сборы, установленные для крупногабаритного или тяжеловесного багажа в соответствии с применяемым методом приема багажа к перевозке (по весу или по количеству мест).
Оплата тяжеловесного или крупногабаритного багажа при его приеме к перевозке по весу производится по следующим правилам:
- сбор, установленный для перевозки тяжеловесного или крупногабаритного багажа, взимается отдельно за каждое место багажа, превышающее установленные правилами авиакомпании габариты или вес;
- если место багажа является одновременно и крупногабаритным, и тяжеловесным, то за его перевозку взимается двойной сбор.
История авиакомпании Uzbekistan Airways
Это государственная компания республики Узбекистан. Соответственно само государство, будучи владельцем авиакомпании, и является ее крупнейшим инвестором. Благодаря такой поддержке НАК «Узбекистон хаво йуллари» является самой большой и развитой авиакомпанией своей страны.
С самого начала существования эта компания была ориентирована на международный рынок. Хотя путь к этой цели был очень тернист, успехи нельзя не отметить. Так, первые рейсы Uzbekistan Airways совершались на самолетах, которые формально принадлежали российскому Аэрофлоту, но уже в течение ближайшего времени компания арендовала несколько летательных аппаратов у компании Аэробус. Сейчас именно Аэробус, наряду с Боингами, составляют воздушный флот Узбекских авиалиний. Штаб-квартира компании находится в городе Ташкент, столице Узбекистана.
Основные направления Uzbekistan Airways
Всего у Узбекских авиалиний имеется 25 представительств в других странах мира, в том числе и в Украине, в Киеве. Авиакомпания постоянно развивается и пытается расширить сферу своего влияния на международном рынке. Начиная с 2008 года ведутся переговоры по вступлению авиакомпании в Sky Team — международный альянс авиакомпаний. А в 2015 году Uzbekistan Airways получили, наконец, разрешение на полеты в Евросоюз. Таким образом, на данный момент времени самолеты авиакомпании отправляются в Европу, Азию и Северную Америку. Всего маршруты имеют больше 55 пунктов назначения. При этом компании принадлежит десять аэропортов, и шесть из них (Ташкент и Самарканд, например) являются международными.
Структура компании Uzbekistan Airways
Воздушный флот Uzbekistan Airways нельзя назвать большим: всего 26 самолетов. Но при этом у компании есть все ресурсы, техническое оснащение, а также имеются в штате специалисты для поддержания отличного состояния и, при необходимости, проведения ремонта всех моделей самолетов флота. Сами летательные аппараты весьма современные. Это Аэробус А320 и Боинги 757 и 767. Также, за последние годы компании удалось приобрести два современных Боинга 787-8.
Сервис и особенности Uzbekistan Airways
Узбекские авиалинии стараются привлечь новых клиентов и сделать из них постоянных. Для этого работает программа лояльности «UzAirPlus», которая имеет достаточно типичную систему накопления бонусных миль. Чем дальше пункт назначения, тем больше миль получит участник программы лояльности. В итоге с помощью этих миль пассажир сможет в будущем получать льготы, например, бесплатно повышать класс билета, бесплатный провоз багажа, выдача премиальных билетов.
Сервис компании считается весьма хорошим, персонал всегда обладает необходимой квалификацией, внимателен. При этом беременные женщины и лица пожилого возраста получают необходимое им обслуживание. Интересная особенность: при заказе билета можно указать специфику кухни. Так, пассажир может рассчитывать на то, что повара учтут его религиозные убеждения: для мусульман из блюд исключается свинина, а для иудеев подается кошерная еда. Разумеется, детское питание высшего качества и диета по состоянию здоровья, а также вегетарианские блюда тоже можно заказать без проблем.
Парк авиалайнеров
Пассажирский авиапарк состоит только из современных воздушных лайнеров:
- Boeing-757/767;
- Boeing-787-8 Dreamliner;
- Airbus – A320;
- Ил-114-100.
Грузоперевозки осуществляются на самолетах Boeing-767-300BCF.
Парк самолетов периодически обновляется. Воздушные судна обслуживаются на собственном авиаремонтном предприятии Uzbekistan Airways Technics.
Авиакомпания имеет в распоряжении учебно-тренировочный центр и тренажерный комплекс, где установлены тренажеры самолетов Boeing-757/767, A320, а также уникальные симуляторы A320 и Ил-114-100.
В приоритете руководства компании Uzbekistan Airways — работа по улучшению качества оказываемых услуг. По этой причине салоны пассажирских самолетов оснащены современным оборудованием, регулярно пересматривается бортовое меню, а персонал каждый год проходит курсы повышения квалификации. На сегодняшний день в компании работает около 15 тыс. сотрудников.
Парк самолетов
Особое внимание уделяется поддержанию летной техники в надлежащем состоянии. Требования в «Хаво Йуллари» по этому показателю одни из самых жестких на постсоветском пространстве. Не случайно за все время существования не зафиксировано ни одной серьезной трагедии
Несколько летных происшествий все же случалось, но пассажиры не пострадали
Не случайно за все время существования не зафиксировано ни одной серьезной трагедии. Несколько летных происшествий все же случалось, но пассажиры не пострадали.
«Узбекистан эйрвейз» на своих авиалиниях эксплуатирует только проверенную технику, со своевременными регламентами обслуживания. Основу парка самолетов составляют европейские Airbus A320 и американские Boeing 757 и 767.
В 2016 году авиакомпания приобрела два новых Boeing 787-8 Dreamliner. Общее количество самолетов на сегодняшний день составляет 27. Специалистами отмечается высокий уровень обслуживания как собственной авиационной техники, так и контрактной. Великолепная техническая база и высококвалифицированные специалисты гарантируют качество и безопасность полётов.
Ограничения по ввозу (вывозу) некоторой продукции и товаров
Российская Федерация
С 5 марта 2019 года разрешен ввоз в ручной клади пассажиров, прибывающих из Республики Узбекистан в Российскую Федерацию, свежих овощей и фруктов, а также сухофруктов и орехов общим весом не более 5 кг.
Китай
Согласно требованиям властей Китая, пассажирам, следующим рейсами НАК в Пекин и Урумчи запрещается ввозить на территорию Китая продукты животного и растительного происхождения. В случае нарушения данного требования пассажира ждет штраф в размере до 50 000 юаней.
С 1 января 2014 года со стороны властей Китая введен запрет на ввоз на территорию страны психотропного вещества КHАТ (CATHA EDULIS). Кат (KHAT) включен в «Перечень видов психотропных препаратов», опубликованным Государственным Управлением Китая по контролю продуктов питания и медикаментов, Министерством общественной Безопасности КНР и Государственной Комиссией здравоохранения и планирования семьи. Согласно постановлению Уголовного права Китая, кат (KHAT) считается наркотическим средством и запрещен для ввоза на территорию страны.
Великобритания
С 24 июня 2014 г. года со стороны властей Великобритании вводится запрет на ввоз на территорию Великобритании КHАТ (CATHA EDULIS). Перевозка и хранение ката будут расцениваться как уголовное преступление и преследоваться в судебном порядке в соответствии с законами Великобритании.
Республики Корея
По требованию карантинной службы Республики Кореи с 27 июня 2019 г. строго запрещен провоз на территорию Кореи в ручной клади, в чемоданах дынь и фруктов.
По требованию карантинной службы Республики Кореи, а также в связи с распространением вируса «Эбол», введен запрет на ввоз в страну африканских животных, в частности, крыланов и дикобразов.
Норма бесплатного провоза багажа у Uzbekistan Airways
C 28 марта 2021 года Uzbekistan airways ввела правила провоза багажа по принципу Piece Concept (по количеству мест). Норма зависит от типа тарифа, класса обслуживания и направления следования. Действуют следующие нормы провоза багажа по концепции мест:
- Бизнес класс – 1 место весом до 32 кг и габаритом не более 158 см по сумме трех измерений, для младенца до 2-х лет без предоставления места – 1 место весом до 10 кг и габаритами не более 115 см по сумме трех измерений;
- Экономический класс – 1 место весом до 23 кг и габаритом не более 158 см по сумме трех измерений, для младенца до 2-х лет без предоставления места – 1 место весом до 10 кг и габаритами не более 115 см по сумме трех измерений.
Пассажир при оформлении авиабилета на Uzbekistan Airways имеет право выбрать, какой вид перевозки и какой тариф будет для него допустим: с багажом или без него, возвратный или невозвратный.
| Маршрут | Бизнес класс | Экономический класс | |
|---|---|---|---|
| Узбекистан – Нью-Йорк – Узбекистан | Для возвратных тарифов | 2PC (x32 кг), габариты не более 158 см | 2PC (x23 кг), габариты не более 158 см |
| Для невозвратных тарифов | – | 1PC (x23 кг), габариты не более 158 см | |
| Узбекистан – Пекин – Узбекистан | Для возвратных тарифов | 2PC (x32 кг), габариты не более 158 см | 1PC (x32 кг), габариты не более 158 см |
| Узбекистан – Москва – Узбекистан | Для возвратных тарифов | 2PC (x32 кг), габариты не более 158 см | 1PC (x32 кг), габариты не более 158 см |
| Узбекистан – Санкт-Петербург – Узбекистан | Для возвратных тарифов | 2PC (x32 кг), габариты не более 158 см | 1PC (x23 кг), габариты не более 158 см |
| Ташкент – Франкфурт – Ташкент | Для возвратных тарифов | 2PC (x23 кг), габариты не более 158 см | 1PC (x23 кг), габариты не более 158 см |
| Узбекистан – Сеул – Узбекистан | Для возвратных тарифов | 2PC (x32 кг), габариты не более 158 см | 1PC (x23 кг), габариты не более 158 см |
Но есть исключения:
- На направлениях из Узбекистана в Дубай, Шарджа, Стамбул и обратно действует весовая концепция, и для удобства пассажиров введены невозвратные тарифы со сниженной нормой бесплатного провоза багажа до 20 кг на каждого пассажира от 2-х лет и старше. Для детей до 2-х лет (младенцев без предоставления места) вес багажа из Узбекистана в Дубай, Шарджа и Стамбул оставлен без изменений — 10 кг.
- На направлениях в Нью-Йорк, Пекин и обратно введены тарифы с условием невозвратности, и норма багажа по ним — 1 место до 23 кг для всех пассажиров от 2-х лет и старше. Для младенцев до 2-х лет без предоставления места – 1 место до 10 кг.
Багаж на рейсах Uzbekistan Express
Для тарифов, предусматривающих условие провоза багажа и возврат авиабилетов, норма провоза багажа такая:
- 1 место не более 23 кг и по сумме трех измерений 158 см;
- 1 место не более 5 кг и по сумме трех измерений 115 см для детей до 2-х лет и не занимающим места в салоне.
Для тарифов, не предусматривающих условие провоза багажа и возврат авиабилетов, бесплатной нормы нет.
Парк самолетов Узбекские авиалинии
В настоящее время самолетный парк компании Узбекских авиалиний насчитывает около 27 моделей самолетов.
Суммарно все лайнеры авиакомпании не превышают среднего возраста в 10 лет. Одним из долговечных бортовых самолетов считается Боинг 767-700. Его возраст в этом году перевалил отметку в 20 с половиной лет. Недавно самолетный парк пополнила и новая модель Боинг «787-8». Полеты на этом лайнере совершаются чуть менее года. Помимо этих двух противоположных друг другу по времени эксплуатации моделям самолетов, в ангаре авиалиний имеется:
- 10 моделей Аэробуса «А 320-200». Средний возраст самолетов – 6 лет.
- 5 Боингов 757-200, средний возраст которых превышает отметку в 17 лет. Эти модели самолетов предназначены для полетов на дальние расстояния. Поэтому их компания использует для пассажирских перевозок в Северную Америку и США.
- Боинг 767–300 присутствует в парке самолетов в количестве 9 штук. Этот лайнер также предназначен для полетов на средние и дальние расстояния. В основном используется в чартерных перевозках и для полета по международным направлениям. Самой старой модели самолета в ангаре – 20,5 лет.
- Бритиш Авиаспейс. Эта марка самолетов представлена для вип гостей и перевозок руководителей Узбекистана или высокопоставленных лиц стран мира.
- Ил 114 -100 в количестве 7 штук стоят в парке самолетов. В основном, эта модель самолетов летает по направлению Российской Федерации. Имеется представительство в Москве и надо отметить, что туристы предпочитают пользоваться услугами данной фирмы, наравне с Аэрофлотом и прочими лидерами среди авиакомпаний.
Примечательно, что в 2012 году была завершена программа по обновлению самолетного парка. Из самолетного ангара были полностью выведены модели самолетов советской сборки. На их место были закуплены самолеты с большим топливным баком и способностью преодолевать дальние расстояния от одного пункта до другого. Модель Боинг 767-300 отлично подошла под это описание. По мнению руководства, этот лайнер поможет увеличить количество маршрутных направлений и расширить карту полетов.
Список аэропортов
| № | Город | Страна | Аэропорт | Код IATA | Код ICAO |
| 1 | Алматы | Казахстан | Алматы | ALA | UAAA |
| 2 | Амритсар | Индия | Амритсар Шри Гуру Рам Дасс Джи | ATQ | VIAR |
| 3 | Андижан | Узбекистан | Андижан (Andizhan Airport) | AZN | UTFA |
| 4 | Астана | Казахстан | Астана | TSE | UACC |
| 5 | Баку | Азербайджан | Баку Гейдар Алиев | GYD | UBBB |
| 6 | Бангкок | Таиланд | Бангкок Суварнабуми | BKK | VTBS |
| 7 | Бишкек | Кыргызстан | Бишкек Манас | FRU | UCFM |
| 8 | Бухара | Узбекистан | Бухара (Bukhara Airport) | BHK | UTSB |
| 9 | Воронеж | Россия | Воронеж (Чертовицкое) | VOZ | UUOO |
| 10 | Дели | Индия | Дели Индира Ганди | DEL | VIDP |
| 11 | Москва | Россия | Домодедово | DME | UUDD |
| 12 | Дубай | ОАЭ | Дубай (Dubai International Airport) | DXB | OMDB |
| 13 | Душанбе | Таджикистан | Душанбе (Dushanbe Airport) | DYU | UTDD |
| 14 | Екатеринбург | Россия | Екатеринбург (Кольцово) | SVX | USSS |
| 15 | Заравшан | Узбекистан | Заравшан (Zarafshan Airport) | AFS | UTSN |
| 16 | Казань | Россия | Казань | KZN | UWKD |
| 17 | Калининград | Россия | Калининград (Храброво) | KGD | UMKK |
| 18 | Карши | Узбекистан | Карши (Karshi Airport) | KSQ | UTSK |
| 19 | Краснодар | Россия | Краснодар | KRR | URKK |
| 20 | Красноярск | Россия | Красноярск (Емельяново) | KJA | UNKL |
| 21 | Куала Лумпур | Малайзия | Куала Лумпур (Kuala Lumpur International Airport) | KUL | WMKK |
| 22 | Лахор | Пакистан | Лахор Аллама Икбал | LHE | OPLA |
| 23 | Лондон | Великобритания | Лондон Хитроу | LHR | EGLL |
| 24 | Медина | Саудовская Аравия | Медина Принц Мохаммад Бин Абдулазиз | MED | OEMA |
| 25 | Милан | Италия | Милан Мальпенса | MXP | LIMC |
| 26 | минеральные воды | Россия | минеральные воды | MRV | URMM |
| 27 | Минск | Беларусь | Минск | MSQ | UMMS |
| 28 | Навои | Узбекистан | Навои (Navoi Airport) | NVI | UTSA |
| 29 | Наманган | Узбекистан | Наманган (Namangan Airport) | NMA | UTFN |
| 30 | Нижневартовск | Россия | Нижневартовск | NJC | USNN |
| 31 | Нукус | Узбекистан | Нукус (Nukus Airport) | NCU | UTNN |
| 32 | Нью-Йорк | США | Нью-Йорк Джон Кеннеди | JFK | KJFK |
| 33 | Париж | Франция | Париж Шарль-де-Голль | CDG | LFPG |
| 34 | Пекин | Китай | Пекин Столичный | PEK | ZBAA |
| 35 | Санкт-Петербург | Россия | Пулково | LED | ULLI |
| 36 | Рига | Латвия | Рига (Riga International Airport) | RIX | EVRA |
| 37 | Рим | Италия | Рим Леонардо да Винчи – Фьюмичино | FCO | LIRF |
| 38 | Самара | Россия | Самара (Курумоч) | KUF | UWWW |
| 39 | Самарканд | Узбекистан | Самарканд (Samarkand Airport) | SKD | UTSS |
| 40 | Сеул | Корея Южная | Сеул Инчхон | ICN | RKSI |
| 41 | Сингапур | Сингапур | Сингапур Чанги | SIN | WSSS |
| 42 | Сочи | Россия | Сочи | AER | URSS |
| 43 | Стамбул | Турция | Стамбул Ататюрк | IST | LTBA |
| 44 | Ташкент | Узбекистан | Ташкент Южный | TAS | UTTT |
| 45 | Тель-Авив-Яффо | Израиль | Тель-Авив Бен Гурион | TLV | LLBG |
| 46 | Термез | Узбекистан | Термез (Termez Airport) | TMJ | UTST |
| 47 | Токио | Япония | Токио Нарита | NRT | RJAA |
| 48 | Тюмень | Россия | Тюмень (Рощино) | TJM | USTR |
| 49 | Ургенч | Узбекистан | Ургенч (Urgench Airport) | UGC | UTNU |
| 50 | Урумчи | Китай | Урумчи Дивопу | URC | ZWWW |
