Инциденты и авиакатастрофы
Компьютерная реконструкция катастрофы рейса 123
Компьютерная реконструкция инцидента 2001 года
В 1952 произошла катастрофа Martin 2-0-2 Japan Air Lines, погибли все 37 человек на борту .
Самолёт рейса 351, выполнявший рейс Фукуока-Токио, был захвачен членами Красной армии Японии 31 марта 1970 года. Девять террористов выпустили заложников в аэропортах Фукуока и Сеула, после чего перелетели в Пхеньян, где получили политическое убежище.
Самолёт рейса 471 14 июня 1972 года разбился недалеко от Нью-Дели, погибло 82 из 87 человек на борту ) и четыре человека на земле .
28 ноября 1972 года произошла Катастрофа DC-8 в Шереметьеве.
13 января 1977 года грузовой самолёт Douglas DC-8 разбился в Анкоридже, Аляска погибло 5 человек и 56 коров.
28 сентября 1977 года Douglas DC-8 рейса 472 был захвачен членами Красной армии Японии. На борту самолёта, следовавшего из Парижа в Токио-Ханеда с промежуточной посадкой в Мумбаи было 156 человек. Сразу после взлёта из Мумбаи пять террористов захватили самолёт и изменили направление рейса в Дакку, Бангладеш. Заложники были обменены на 6 млн долларов и освобождение из тюрьмы 6 активистов организации.
27 сентября 1977 года DC-8 рейса 715 разбился в условиях плохой погоды при заходе на посадку в аэропорт Куала-Лумпура. 34 из 69 человек на борту погибли.
McDonnell Douglas DC-8-61 JA8061 выполнявший рейс 350 из Фукуока в Токио, разбился 9 февраля 1982 на подходе к аэропорту Ханеда. Из 166 пассажиров и 8 членов экипажа на борту погибло 24 пассажира .
12 августа 1985 года произошла катастрофа рейса 123, когда Boeing 747SR, вылетевший в Осаку из аэропорта Ханеда, потерял все гидравлические системы сразу после взлёта, и при попытке вернуть управление и возвратиться обратно потерпел крушение у горы Такамагахара рядом с префектурой Гумма; Это крупнейшая по количеству жертв в истории катастрофа одного самолёта (и третья в истории после событий 9/11 и катастрофы на Тенерифе); 520 из 524 человек на борту погибли.
8 июня 1997 года McDonnell Douglas MD-11 Japan Airlines, выполнявший рейс из Гонконга в Нагою, совершил жёсткую посадку в Нагое. Травмы получили восемь пассажиров и бортпроводник, который скончался через 20 месяцев после инцидента.
31 января 2001 два самолёта Japan Airlines Boeing 747-400 и Douglas DC-10 пролетели в непосредственной близости друг от друга.
12 июля 2015 года в сингапурском аэропорту Чанги рейсовый японский авиалайнер Boeing 767 набрал пассажиров и собирался следовать по курсу в Токио. Диспетчер передал им, что взлёт задерживается на 25 минут. По истечению этого времени пилоты запустили двигатели и начали разгоняться для взлёта, когда оказалось, что они движутся не по взлётно-посадочной полосе, а по рулёжной дорожке. В этот момент на дорожке отсутствовали другие самолёты. На борту Boeing 767 находилось 208 человек, никто из них не пострадал. Самолет благополучно взлетел и без задержек прибыл в аэропорт Ханэда, Токио. Отметим, что пилоты не стали сообщать руководству компании об инциденте, посчитав его недостаточно серьезным для доклада руководству. Летчики отстранены от полетов, в JAL рассматривает возможность сделать им дисциплинарное взыскание.
СОЗДАНИЕ и РАЗВИТИЕ
Авиакомпания AirAsia была создана 20 декабря 1993 года Малазийской государственной корпорацией и так бы и канула в лету, ведь почти 10 лет предприятие крепко сидело в долгах (11 млн. долларов на момент продажи фирмы). В 2001 году предприятие купил Тони Фернандес, выбрав совершенно новый для фирмы курс на низкобюджетные перевозки и крылатую фразу в качестве девиза – «Now everyone can fly» (Теперь каждый может летать).
Первые годы эксплуатации парка и инженерные расчеты специалистов показали, что замена Боингов (на тот момент около 470 единиц) на более экономичные и современные Аэробусы A320 позволит еще снизить стоимость тарифов. Сказано-сделано – проект стартовал в 2005 и длился почти 6 лет. За это время компании удалось обогнать местного авиа монстра Malaysia Airlines, работающего на небесном рынке больше 50 лет.
На закупке воздушных судов Аир Азия не остановилась и построила в Куала-Лумпуре своими силами терминал LCCT* (Low Cost Carrier Terminal, он же KLIA2), который в 2014 стал домом авиакомпании. Новый ХАБ продуман до мелочей, может похвастаться эффективным сервисом и позволяет провести наземную подготовку борта всего за 25 минут. Цена на постой самолетов здесь одна из самых низких в мире, поэтому узел функционирует на все сто.
Логистика у самого перевозчика отточена, как пит-стоп на ралли, и направлена на то, чтоб борт как можно меньше времени проводил на земле и как можно больше в полете, поэтому рабочая смена каждого авиалайнера – минимум 13 часов в сутки. Так Air Asia стала первым азиатским лоукостером.
Авиакомпания Japan Airlines
Japan Airlines – главный авиаперевозчик Японии и одна из самых больших авиакомпаний Азиатского региона. Год основания – 1951, главные аэропорты базирования – Нарита и Ханеда (оба – Токио). Компания входит в альянс Oneworld, ее флот насчитывает 162 самолета Boeing, включая новейшие модификации 787 Dreamliner. Рейтинг Skytrax присвоил авиакомпании по итогам 2017 года 4 звезды.
Купить билет на самолет Japan Airlines удобно с помощью Скайсканера. Укажите, куда и когда летите, и сравните, сколько стоит авиабилет «Японских Авиалиний» на официальном сайте авиакомпании и у других онлайн-агентств. Выбирайте самую низкую цену у продавца с лучшим рейтингом и бронируйте перелет онлайн.
На нашем новостном портале вы всегда найдете актуальную информацию о текущих скидках и распродажах российских и зарубежных авиакомпаний.
Направления полетов Japan Airlines
Авиакомпания предлагает перелеты во все регионы Японии с вылетом из Москвы и Хабаровска. Кроме того, карта полетов компании включает в себя рейсы почти в 30 стран по всему миру.
| Регион | Страна |
|---|---|
| Азия и Океания | Австралия, Великобритания, Вьетнам, Гонконг, Индия, Индонезия, Китай, Малайзия, Новая Зеландия, Новая Каледония, Сингапур, Таиланд, Тайвань, Фиджи, Филиппины, Южная Корея, Япония |
| Северная и Южная Америка | Бразилия, Венесуэла, Канада, Мексика, США |
| Европа | Дания, Венгрия, Германия, Греция, Исландия, Испания, Италия, Нидерланды, Россия, Финляндия, Франция, Швейцария |
| Ближний Восток | Бахрейн, Иран, Кувейт, Ливан, ОАЭ, Пакистан |
| Африка | Египет |
Правила провоза багажа Japan Airlines
Максимальные габариты ручной клади: 55х40х25 см. Нормы провоза багажа отличаются в зависимости от выбранного класса обслуживания.
| Класс обслуживания | Ручная кладь | Багаж |
|---|---|---|
| Economy, Premium Economy | 10 кг | 2 места по 23 кг |
| Business, First | 10 кг | 3 места по 32 кг |
Подробнее о том, что можно брать с собой в салон и провозить сверх нормы, допустимых габаритах и ограничениях читайте в нашей статье «Как правильно провозить ручную кладь в самолете».
Стоимость дополнительного багажа
Оплатить сверхнормативный багаж можно при покупке билета на официальном сайте либо на стойке регистрации в аэропорту. Цена при этом будет отличаться. Точные тарифы на перевозку дополнительного багажа при оплате во время бронирования зависят от конкретного рейса, аэропорта вылета и типа воздушного судна.
Цена сверхнормативного багажа при оплате в аэропорту
| Вес и габариты | Внутренние рейсы по Японии, JPY | Международные рейсы, USD |
|---|---|---|
| одно место до 23 кг | 5 000 | 200 |
| перевес от 23 до 32 кг | 1 000 | 100 |
| перевес от 32 до 45 кг | 15 000 | 600 |
| превышение габарита (сумма трех измерений более 203 см) | 5 000 | 200 |
Что учесть перед перелетом со спортинвентарем, музыкальными инструментами и детскими колясками, подробно описано в статье «Как летать с негабаритом и нестандартным багажом».
Регистрация на рейсы Japan Airlines
Онлайн регистрация доступна для большинства маршрутов, она открывается за 24 часа и заканчивается за час до вылета. Посадочный талон необходимо распечатать или сохранить в мобильном телефоне; это можно также сделать на стойке авиакомпании или в специальном терминале.
Время начала и окончания регистрации на рейсы «Японских Авиалиний» в аэропорту зависит от конкретного направления и типа воздушного судна.
Питание на борту
Питание на борту предоставляется всем пассажирам на всех перелетах. Ассортимент блюд и напитков зависит от класса билета и продолжительности перелета. На рейсах большой продолжительности пассажиров кормят несколько раз.
На большинстве рейсов пассажиры могут предварительно заказать и оплатить специальное меню – диабетическое, вегетарианское, детское, религиозное и другие. Заказ необходимо подтвердить не позднее чем за 24 часа до отправления рейса.
Классы обслуживания Japan Airlines
Клиентам компании доступно четыре класса обслуживания: экономический, улучшенный эконом, бизнес и первый. Основные различия заключаются в уровне комфорта, расстоянии между сидениями, размере и количестве кресел в ряду, наличии бесплатного питания и количестве провозимого багажа.
Бонусная программа Japan Airlines
Программа лояльности компании называется JAL Mileage. Участие в ней позволяет пассажирам накапливать бонусные мили, которыми можно целиком либо частично оплатить новые авиабилеты, дополнительный багаж, услуги в аэропорту и повышение класса обслуживания.
Мили начисляются участникам программы за перелеты с Japan Airlines и пользование услугами порядка 150 компаний-партнеров, участвующих в программе.
Телефон представительства в Москве: +7 (495) 234-59-30
Выгодные акции и предложения
Полеты на дальние расстояния связаны со значительными денежными тратами. В борьбе за клиента многие фирмы проводят всевозможные акции и делают выгодные скидки, привлекают интересными предложениями.
Подобную политику проводят и «Японское авиалинии»:
- для туроператоров России проводятся семинары, на которых демонстрируются воочию преимущества полетов на самолетах этого перевозчика;
- оплачивая билет на рейс из Москвы в Токио, пассажир имеет право продлить маршрут, включив в него бесплатный перелет из столицы государства в один из более трех десятков городов Японии;
- сотрудничая с JNTO, Japan Airlines предлагает бесплатные перелеты из Большого Токио в направлении тех городов, где туристический бизнес находится в состоянии постепенного развития.
Посещение пригородных районов окажется менее затратным для простого туриста, так как цены на экскурсии и проживание в гостинице будут значительно ниже, чем на популярных направлениях и пребывание непосредственно в столице.
Японская авиакомпания входит в альянс Оneworld, и предлагает клиентам бонусную карту JAL Card, позволяющую копить полетные мили. Расплачиваясь картой в магазинах, можно накопить бонусы для приобретения товаров из линейки предложений каталога авиапредприятия.
Как показала практика, такое расширение возможностей привлекает новых клиентов, которые оценили удобство использования универсальной системы. Если вы летаете по миру часто, следует учесть, что максимальное количество бонусов начисляется за авиабилет после покупки авиаперелета.
В честь своего полувекового юбилея Авиалинии планируют увеличить количество рейсов, совершаемых из Москвы. Число российских туристов и бизнесменов, желающих сотрудничать с компанией на выгодных условиях, растет с каждым годом. Поэтому перспектива качественных отношений между нашими государствами становится достаточно реалистичной уже сегодня. Путешествуйте современными лайнерами, и далекая Япония станет для вас намного ближе!
Периоды истории компании
Период государственного регулирования
Первый реактивный самолёт Japan Airlines, DC-8, был приобретен в 1960 году.Japan Air Lines Co., Ltd. была создана в августе 1951 года, когда правительство Японии осознало необходимость создания собственной авиатранспортной системы для восстановления страны после Второй мировой войны. 25 октября на трёх самолётах Martin 2-0-2, принадлежавших Northwest Airlines, с американскими экипажами Japan Air Lines начала осуществлять внутренние рейсы между Токио и другими городами. 1 августа 1953 года парламент Японии принял Акт о Japan Air Lines Company (яп. 日本航空株式会社法 Нихон ко:ку: кабусикигайся хо:), которым создавалась новая государственная авиакомпания Japan Air Lines, которая с 1 октября принимала все активы и обязательства своей частной предшественницы. Её первый самолёт, DC-3, получивший имя «Кинсэй», был взят в аренду у Philippine Airlines. В 1950-е Japan Air Lines кроме 2-0-2 использовала Douglas DC-3, Douglas DC-4, Douglas DC-6 и Douglas DC-7.
2 февраля 1954 года самолёт Japan Air Lines совершил первый международный рейс, совершив полёт из Токио в Сан-Франциско. Полёт был осуществлён на DC-6B с промежуточными посадками на атолле Уэйк и в Гонолулу, билет в одну сторону стоил $650, рейс осуществлялся два раза в неделю. В 1960 году Japan Air Lines получила первый реактивный самолёт, Douglas DC-8. Вскоре после этого было принято решение о использовании во флоте компании только реактивных самолётов. В это десятилетие было открыто много международных рейсов.
Согласно системе 45/47 (яп. 45/47体制 ёнго-ённана тайсэй), также известной как «конституция авиации», утверждённой японским парламентом в 1972 году, JAL получил статус флагманского перевозчика на международных рейсах, а на внутренних рейсах должен был конкурировать с All Nippon Airways. В этот период JAL приобрёл Boeing 747, Boeing 727 и DC-10 производства McDonnell Douglas для обеспечения возрастающего спроса на международные авиаперевозки. В 1980-х самолёты Japan Airlines совершали специальные рейсы для принца и принцессы Японии, папы Иоанна Павла II, японских премьер-министров (до появления самолёта «Japanese Air Force One» в 1990-х JAL совершала все официальные чартеры для должностных лиц государства). В это десятилетие JAL приобрёл новые Boeing 767 и вывел из эксплуатации DC-8 и 727.
В 1965 году более половины доходов JAL приносили транстихоокеанские рейсы в США, и JAL прилагала усилия для получения возможности совершать также трансатлантические рейсы на восточное побережье США. В 1978 году JAL начала осуществлять рейсы в Сан-Пауло и Рио-де-Жанейро, в Бразилию через Анкоридж и Сан-Хуан; а в 1980-х промежуточной остановкой стал Лос-Анджелес, и далее в Международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке.
После дерегулирования
В Японии вопрос дерегулирования авиаперевозок рассматривался с конца 1970-х, в результате в 1985 была принята так называемая «система 45/47». В 1987 году Japan Airlines была полностью приватизирована, и две другие авиакомпании Японии, All Nippon Airways и Japan Air System, получили возможность свободно конкурировать с JAL на внутренних и международных маршрутах. Усиление конкуренции привело к изменениям в корпоративной структуре Japan Airlines; авиакомпания была реорганизована в три подразделения: международные пассажирские перевозки, внутренние пассажирские перевозки и грузоперевозки (включая почту).
Japan Airline в 1990-е годы проводила эвакуацию японских граждан из Ирака до начала войны в Персидском заливе. В 1992 году было создано чартерное подразделение Japan Air Charter. В 1997 было подписано соглашение с The Walt Disney Company, по которому Japan Airlines стала официальной авиакомпанией Токийского Диснейленда. В этом же году была создана JAL Express, флот которой составили Boeing 737. В 1990-х авиакомпания столкнулась с проблемами, которые были связаны с экономическим спадом в США, Великобритании и самой Японии. С 1986 года авиакомпания каждый год получала прибыль, однако 1992 были зафиксированы убытки. Снижение затрат, создание лоу-кост подразделения JAL Express и передача туристического потока JALways (наследнику Japan Air Charter) помогли компании выйти на прибыльную деятельность в 1999.
В 1997 году авиакомпания перевезла японского премьер-министра в Перу на переговоры с организацией имени Тупака Амару. В 1990 году Japan Airlines разместили заказы на Boeing 777. Japan Airlines была одной из восьми компаний, которые принимали непосредственное участие в разработке концепции Boeing 777.
Список аэропортов
| № | Город | Страна | Аэропорт | Код IATA | Код ICAO |
| 1 | Абу Даби | ОАЭ | Абу Даби (Abu Dhabi Al Bateen Executive Airport) | AZI | OMAD |
| 2 | Акито | Япония | Акито (Akita Airport) | AXT | RJSK |
| 3 | Амами-О-Сима | Япония | Амами-О-Сима (Amami O Shima Airport) | ASJ | RJKA |
| 4 | Аомори | Япония | Аомори (Aomori Airport) | AOJ | RJSA |
| 5 | Асахикава | Япония | Асахикава (Asahikawa Airport) | AKJ | RJEC |
| 6 | Бангкок | Таиланд | Бангкок Суварнабуми | BKK | VTBS |
| 7 | Бостон, Массачусетс | США | Бостон Логан | BOS | KBOS |
| 8 | Ванкувер, британская Колумбия | Канада | Ванкувер (Vancouver International Airport) | YVR | CYVR |
| 9 | Гаосюн | Тайвань | Гаосюн (Kaohsiung International Airport) | KHH | RCKH |
| 10 | Гонконг | Гонконг | Гонконг (Hong Kong International Airport) | HKG | VHHH |
| 11 | Гонолулу | США | Гонолулу (Honolulu Daniel K Inouye International Airport) | HNL | PHNL |
| 12 | ГУАМ | Гуам | Гуам Антонио Б. Вон Пат | GUM | PGUM |
| 13 | Гуанчжоу | Китай | Гуанчжоу Байюнь | CAN | ZGGG |
| 14 | Даллас/Форт-Уэрт, Техас | США | Даллас Форт Уорт | DFW | KDFW |
| 15 | Далянь | Китай | Далянь (Dalian Zhoushuizi International Airport) | DLC | ZYTL |
| 16 | Дели | Индия | Дели Индира Ганди | DEL | VIDP |
| 17 | Джакарта | Индонезия | Джакарта Сукарно-Хатта | CGK | WIII |
| 18 | Москва | Россия | Домодедово | DME | UUDD |
| 19 | Идзумо | Япония | Идзумо (Izumo Airport) | IZO | RJOC |
| 20 | Исигаки | Япония | Исигаки (New Ishigaki Airport) | ISG | ROIG |
| 21 | Кагошима | Япония | Кагошима (Kagoshima Airport) | KOJ | RJFK |
| 22 | Китакюсю | Япония | Китакюсю (Kitakyushu Airport) | KKJ | RJFR |
| 23 | Комацу | Япония | Комацу (Komatsu Airport) | KMQ | RJNK |
| 24 | Кона | США | Кона (Kona International Airport) | KOA | PHKO |
| 25 | Корор | Палау | Корор Роман Тметучл | ROR | PTRO |
| 26 | Кочи | Япония | Кочи (Kochi Airport) | KCZ | RJOK |
| 27 | Куала Лумпур | Малайзия | Куала Лумпур (Kuala Lumpur International Airport) | KUL | WMKK |
| 28 | Кумамото | Япония | Кумамото (Kumamoto Airport) | KMJ | RJFT |
| 29 | Кусиро | Япония | Кусиро (Kushiro Airport) | KUH | RJCK |
| 30 | Лондон | Великобритания | Лондон Хитроу | LHR | EGLL |
| 31 | Лос-Анджелес, Калифорния | США | Лос-Анджелес (Los Angeles International Airport) | LAX | KLAX |
| 32 | Манила | Филиппины | Манила Ниной Акуино | MNL | RPLL |
| 33 | Мацуяма | Япония | Мацуяма (Matsuyama Airport) | MYJ | RJOM |
| 34 | Мельбурн | Австралия | Мельбурн Тулламарин | MEL | YMML |
| 35 | Меманбецу | Япония | Меманбецу (Memanbetsu Airport) | MMB | RJCM |
| 36 | Миядзаки | Япония | Миядзаки (Miyazaki Airport) | KMI | RJFM |
| 37 | Мияке-Жима | Япония | Мияке-Жима (Miyake Jima Airport) | MYE | RJTQ |
| 38 | Мияко | Япония | Мияко (Miyako Hirara Airport) | MMY | ROMY |
| 39 | Нагасаки | Япония | Нагасаки (Nagasaki Airport) | NGS | RJFU |
| 40 | Нагоя | Япония | Нагоя Чубу Центрэйр | NGO | RJGG |
| 41 | Ниигата | Япония | Ниигата (Niigata Airport) | KIJ | RJSN |
| 42 | Нью-Йорк | США | Нью-Йорк Джон Кеннеди | JFK | KJFK |
| 43 | Обихиро | Япония | Обихиро (Obihiro Airport) | OBO | RJCB |
| 44 | Оита | Япония | Оита (Oita Airport) | OIT | RJFO |
| 45 | Окаяма | Япония | Окаяма (Okayama Airport) | OKJ | RJOB |
| 46 | Оки-Айленд | Япония | Оки-Айленд (Oki Island Airport) | OKI | RJNO |
| 47 | Окинава | Япония | Окинава (Okinawa Naha Airport) | OKA | ROAH |
| 48 | Окино Эрабу | Япония | Окино Эрабу (Okino Erabu Airport) | OKE | RJKB |
| 49 | Осака | Япония | Осака (Osaka Itami Airport) | ITM | RJOO |
| 50 | Осака | Япония | Осака Кансай | KIX | RJBB |
Классы обслуживания и компоновка салонов
Авиакомпания JAL предлагает пассажирам перелёты в экономическом классе, премиальном экономическом классе, в бизнес-классе и в первом классе.
На рейсах из Москвы авиакомпания предлагает авиабилеты в экономическом, премиальном экономическом и бизнес-классе.
Экономический класс
Персональный видео-экран, встроенный в спинку впереди стоящего кресла. Широкий выбор фильмов, игр и музыки на одном из 130 каналов развлекательной системы с функцией аудио и видео по запросу. Пассажирам предлагаются газеты и журналы; письменные принадлежности и открытки.
В течение всего полета – легкие закуски, а также широкий выбор алкогольных и безалкогольных напитков из бара.
эконом, салон // www.ru.jal.com
эконом, кресла // www.ru.jal.com
эконом, пульт управления // www.ru.jal.com
Премиальный экономический класс
На направлении Москва – Токио для премиального экономического класса на борту самолёта выделен отдельный салон с 40 креслами (восемь в одном ряду, конфигурация 2-4-2), оборудованный новейшими креслами JAL Sky Shell Seat, расстояние между которыми увеличено на 20% по сравнению с креслами салона стандартного экономического класса. Имеется подставка для ног и регулируемые подголовники. В каждом кресле находится сетевая розетка для телефона или плеера, выдвижной столик позволяет разместить полноразмерный ноутбук. Индивидуальный 9-дюймовый видео экран с функцией аудио и видео по запросу. Пассажиры могут выбрать фильмы, игры, видео и музыку на любом из 130 каналов.
В аэропорту Домодедово работает отдельная стойка регистрации и приоритетного обслуживания багажа. Доступен зал ожидания бизнес-класса, где к услугам пассажиров бесплатный буфет, доступ в интернет и другие возможности для работы и отдыха.
В аэропорту Narita пассажиры пользуются отдельной стойкой регистрации Premium Еconomy, а после прохождения таможенных и паспортных формальностей могут отдохнуть в зале для пассажиров бизнес-класса Sakura lounge.
В дополнение к обычному меню экономического класса пассажирам в любом время доступны закуски, в том числе фирменные лапша и мороженое. В баре – ассортимент изысканных вин, пива, безалкогольных напитков, а также традиционная японская водка.
Пассажирам премиального экономического класса, так же как и пассажирам бизнес-класса, предлагаются персональные наборы, включающие в маску для глаз, беруши, зубную щетку, увлажняющую маску, а также тапочки, плед и подушку. Большой выбор газет и журналов.
премиум, кресла // www.ru.jal.com
премиум, экран информационной системы // www.ru.jal.com
премиум, пульт управления // www.ru.jal.com
премиум, столик // www.ru.jal.com
Бизнес-класс
На маршрутах в Европу (включая Москву), Северную Америку и на некоторых направлениях стран Азии и Австралии к услугам путешественников бизнес-класса кресла Shell Flat Seat. Широкие кресла имеют возможность трансформироваться в полноценные спальные места. Ранее такой уровень сервиса был доступен лишь пассажирам первого класса. В каждом ряду салона бизнес-класса семь кресел JAL Shell Flat.
кресла JAL Shell Flat // www.ru.jal.com
кресла JAL Shell Flat // www.ru.jal.com
Персональный монитор: 130 каналов с новыми фильмами, разнообразными играми и музыкой. Функция аудио и видео по запросу.
Отдельный зал ожидания бизнес-класса в аэропорту , а также залы ожидания Sakura lounge в аэропортах Токио и Осака. Пассажиры бизнес-класа могут выбрать себе место в салоне на этапе бронирования, а также имеют приоритет в обслуживании багажа.
Во время полета пассажирам предлагаются косметические принадлежности, тапочки, халат; газеты, журналы, письменные принадлежности; прокат батареи для ноутбука; путеводители авиакомпании JAL, наушники с активной системой шумоподавления.
Пассажирам бизнес-класса предлагаются блюда японской и европейской кухни. Большой выбор бесплатных безалкогольных и спиртных напитков, включая настоящее японское сливовое вино и рисовую водку. В течение всего полета доступны легкие закуски.
бизнес-класс, кресла // www.ru.jal.com
бизнес-класс, экраны // www.ru.jal.com
бизнес-класс, разложенное кресло // www.ru.jal.com
бизнес-класс, обед // www.ru.jal.com
Что это за авиакомпания
Азиана Эйрлайнс — это южнокорейская авиакомпания, которая выполняет пассажирские перевозки в 21 страну мира. Кроме того, компания осуществляет международные грузовые перевозки (29 маршрутов).
Штаб-квартира и главные транзитные узлы (хабы) расположены в Международном аэропорту Сеула: для международных перевозок авиакомпании используется аэропорт Инчхон, а для внутренних перевозок — аэропорт Кимпхо.
Особенности
В 2019 году Asiana Airlines победила в номинации «Лучший экипаж в Южной Корее» в рейтинге Skytrax. Южнокорейский перевозчик также был назван лучшей авиакомпанией мира (в 2010 году).
История авиакомпании
Asiana Airlines основана 17 февраля 1988 года. Первоначально называлась Seoul Air International. Компанией владеют частные и иностранные инвесторы.
1990: Открылось несколько маршрутов в Японию.
1991: Первые рейсы в Таиланд, Сингапур, Гонконг и на Тайвань; появились рейсы в Европу и США.
1995: Введение запрета на курение на борту самолета.
2003: Азиана Эйрлайнс присоединилась к альянсу Star Alliance.
2007: Создание дочерней компании Air Busan (это перевозчик-лоукостер).
2009: Компания Asiana Airlines получила почетное звание «Авиакомпания года» от Air Transport World.
2010: Эксперты Skytrax признали этого авиаперевозчика самым лучшим в мире.
2015: Основание второй дочерней компании-лоукостера (Air Seoul).
