Трудоустройство после окончания летного училища или ВУЗа
Simulateur A350
Специалисты, закончив училище или ВУЗ авиационного военного направления, выпускаются в звании лейтенанта. После окончания обучения молодые, но еще не опытные специалисты гражданского направления получают места вторых пилотов (стажеров).
Тех часов практики, которые они смогут налетать в период учебы, не хватает для того, чтобы стать самостоятельным членом экипажа, поэтому норму они получают под руководством куратора – первого пилота.
Набрать необходимые лётные часы возможно, устроившись на работу к крупному авиаперевозчику с условием пройти стажировку при его учебном центре, где готовят пилотов управлять самолетами определенной марки и габаритов.
В авиации существует ряд профессий, куда может пойти трудится выпускник лётного института, ведь авиатехнику нужно не только водить, но и обслуживать, конструировать, усовершенствовать.
Кроме пилотов, востребованы такие специальности, как:
- Летчик-испытатель. Он тестирует новые или усовершенствованные модели летательных аппаратов, чтобы сделать их абсолютно безопасными в дальнейшем использовании. Эта должность требует повышенного опыта, мужества, выдержки.
- Бортпроводник, стюардесса. Эта профессия делает акцент на отличной физической форме работника, способности не теряться в нештатных ситуациях, знаниях иностранных языков, приветливости, выдержке.
- Бортинженер. Он несет ответственность за правильную бесперебойную работу всех систем самолета. Он может проверять воздушное судно на земле или входить в состав экипажа во время полета.
Для безопасности совершаемых полетов, верности маршрутов, помощи пилотам в чрезвычайных ситуациях целый штат работников авиации трудится на земле. Это диспетчера и другие сотрудники аэропортов. Выпускник, успешно окончивший лётный ВУЗ, может претендовать на должность в любой из этих сфер.
Кирсановский авиационный технический колледж
Организационно-правовая форма: Филиал Сокращенное наименование: КАТК — филиал ФГБОУ ВПО «МГТУ ГА»
- Адрес: 393361, Россия, Тамбовская обл., г. Кирсанов, ул. Училище ГА, дом № 18, строение 1
- Телефон: +7 (47537) 32-778, +7 (47537) 32-677, +7 (47537) 20-212
- Факс: +7 (47537) 32-535
- E-mail: katk_ga@mail.ru
- Web: http://katuga.ru
- Дата организации предприятия: 28 июня 1960 г.
- Анкета создана: 29.12.2004 , изменена: 04.03.2019
Сфера деятельности
Подготовка специалистов по очной (заочной) формам обучения по специальностям: — Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей-базовая подготовка, квалификация — техник. — Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов — базовая подготовка, квалификация — техник. Повышение квалификации, профессиональная переподготовка (переучивание) авиационных специалистов.
Контактные лица
Директор – Пунт Александр Егорович Заместитель директора по воспитательной работе и социальной работе – Косинич Николай Александрович
Сертификаты и лицензии:
1) Свидетельство о государственной аккредитации № 0675, выдано Федеральной службой по надзору в сфере образования и науки 08 июля 2013 года 2) Лицензия № 0312, выдана Федеральной службой по надзору в сфере образования и науки 11 сентября 2012 года
Историческая справка:
Кирсановский авиационный технический колледж образован в 1960 году на базе военного авиационного училища синоптиков, как Кирсановское авиационное техническое училище гражданской авиации, в 1992 году училище преобразовано в авиационно-технический колледж, а с 2010 года является филиалом Московского государственного технического университета гражданской авиации.
Социальные сети
Изменения в сведения об авиапредприятии Кирсановский авиационный технический колледж вносились: 04.03.2019. Дополнить размещенную информацию или внести в нее изменения можно обратившись в агентство «АвиаПорт».
Всего записей: 7264 Изменено за месяц: 148
Авиационные системы и пилотажные навигационные комплексы
Еще один подвид специальностей института связан с перспективным направлением в области авиационной инженерии. Современные воздушные судна оснащены оборудованием для ведения полета, работать с которыми могут только высококлассные специалисты. На земле специалисты в этой области будут востребованы на авиазаводах, в аэропортах и прочих организациях, осуществляющих изготовление, ремонт и эксплуатацию воздушного транспорта. Обучение включает в себя большое число предметов узкой направленности, работу с техникой, практические занятия и углубленное изучение особенностей электроники самолета.
Обучение на тренажерах
Военные авиационные ВУЗы России
Особенность обучения профессии летчика в военном ВУЗе по сравнению с гражданской специальностью – это дисциплина, определенный склад характера, секретность. Военная промышленность России, в том числе авиационная, развивается очень быстро, изобретая новые виды оружия, техники, снаряжения. Работа военного пилота очень сложная, опасная, зато престижная и высокооплачиваемая. Обучиться специальности можно в нескольких ВУЗах России.
Головное отделение располагается в Воронеже. В состав академии входят:
- научно-исследовательские отделения,
- корпуса подготовки научно-педагогического состава,
- кадетская инженерная школа (10-11 классы).
Филиалы располагаются в Сызрани (Самарская область) и Челябинске.
Академия принимает абитуриентов с 16 лет с документом о получении полного среднего или неполного профессионального образования. Но к обучению не допускаются граждане РФ, у которых уже имеется высшее образование.
Баллы ЕГЭ, в зависимости от специальности, понадобятся не только по математике, русскому языку и физике, но
- по географии (37 баллов),
- информатике (40 баллов),
- обществознанию (42 балла),
- истории (32 балла).
- Уровень физической подготовки, оценивающийся по 100-балльной шкале, не должен быть ниже 25 баллов.
Челябинский филиал ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия»
Отделение базируется в Челябинске. Единственный учебный центр в стране, подготавливающий военных штурманов, офицеров боевого управления для всех родов войск РФ, в том числе — для космических.
Здесь можно получить звание:
- штурмана по специальности «Летная эксплуатация, применение авиакомплексов»,
- офицера боевого управления по специальности «Эксплуатация воздушных судов, организация воздушного движения».
В учебный центр принимают только юношей возрастом от 18 до 27 лет .
Сроки подачи документов:
- военнослужащим документы необходимо отправлять не позднее 1 апреля года поступления,
- для служащих по контракту – не позднее 15 апреля,
- гражданским лицам – не позднее 20 апреля.
К заявлению кандидата прилагаются копии пакета документов, требуемого для поступления, оригиналы предъявляются приемной комиссии лично кандидатом.
Кроме проверки баллов ЕГЭ, физического уровня, кандидата проверяют на профпригодность. Оценивают психологическое, психофизиологическое состояние.
Сызранский филиал ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия»
Головное отделение располагается в г. Сызрань Самарской области. Учебное заведение принимает абитуриентов на специализацию «Лётная эксплуатация авиакомплексов – вертолет».
Для поступления необходимо успешно пройти обследование состояния здоровья, социально-психологическую, психологическую, психофизиологическую проверку.
Профильный предмет для поступления – математика профильного уровня. Кроме нее нужны высокие результаты ЕГЭ по физике, русскому языку.
Без вступительных экзаменов в академию зачисляются победители, призеры всероссийских или международных олимпиад по общеобразовательным предметам. У абитуриентов есть одна попытка для поступления.
Высшее военное авиационное училище летчиков им. А.К. Серова.
Головное отделение базируется в Краснодаре, факультеты находятся в Армавире, Борисоглебске, Балашове. Заведение готовит летчиков авиации в различных направлениях, таких, как истребительная, военно-транспортная, штурмовая, морская ракетоносная, противолодочная и другие.
Для поступления необходим сертификат ЕГЭ с предметами и баллами:
- русский язык – 36,
- математика – 27,
- физика – 36.
В перечень медицинского обследования входят оценки:
- цветоощущения,
- зрения,
- роста,
- веса,
- индекса массы тела,
- артериального давления.
При окончательном медицинском освидетельствовании могут пригодиться результаты различных анализов годностью от 1 до 6 месяцев. С полным перечнем условий поступления возможно ознакомиться на сайте ВУЗа.
История заведения
Для своевременной комплектации экипажей самолетов грамотными специалистами в соответствии с приказом ГУТР РСФСР в начале 1949 года начинаются занятия в Якутском учебно-тренировочном отряде авиаторов №17, выпускавшем бортинженеров, механиков, авиадиспетчеров и пилотов.
В середине 1968 года учебное заведение переместилось в другой учебный корпус, рядом с которым располагалось студенческое общежитие и учебно-производственная лаборатория со стендами, имитирующими работу базовых деталей и систем жизнеобеспечения самолета.
Неизменно высокий уровень подготовки выпускников на протяжении последующих десятилетий помогает учреждению сохранить целостность коллектива в непростые годы перестройки, а в 1990 году учреждение преобразовано в Якутский учебно-тренировочный центр, ставший через четыре года Якутским центром подготовки авиационного персонала.
Согласно указу президента РС (Я) весной 1996 на базе учреждения открывается прием заявлений в Якутский авиационный колледж, ставший осенью 2005 года Якутским авиационно-техническим училищем гражданской авиации, которое с февраля 2008 года является подразделением СПбГУГА, не прекращающим выпускать квалифицированных летчиков для воздушного флота Якутии.
Материально-техническая база для учебы
Для полноценного процесса обучения в Иркутском авиатехническом колледже созданы все условия. Здесь расположено четыре учебных корпуса, в которых имеются лаборатории и обычные аудитории, оснащенные всем необходимым оборудованием, стендами и моделями. Педсостав разделен на кафедры, каждая из которых специализируется на том или ином направлении обучения. Один из корпусов полностью оборудован для обучения и комфортного нахождения внутри лиц с ограниченными возможностями и инвалидов.
Для самостоятельной работы и подготовки домашних заданий курсанты могут воспользоваться библиотекой, где собраны учебники и методические пособия по предметам. Кроме этого, филиал создал обширную электронную коллекцию ресурсов для изучения материала. Питание курсантов производится в столовой, а также в буфете. Медицинское обслуживание можно получить как в собственном медпункте колледжа, так и в студенческой поликлинике города, где работают врачи практически всех специальностей, имеется лаборатория для обработки анализов, а также оборудование для медицинских обследований. Занятия физкультурой доступны на стадионе, где есть полоса препятствий, в двух спортивных залах крытого типа, а также в тренажерном зале института.
Турнир по мини-футболу на Кубок «Феникса»
19 февраля 2022 года в г. Пласте состоялся открытый турнир по мини-футболу на Кубок «Феникса» памяти ветерана спорта Ю.Томарова. Команда авиатехколледжа показала хороший уровень игры и попала в тройку призеров соревнований, заняв третье место. В составе команды – Филимонов Кирилл (314 гр.), Охлупин Илья (441 гр.), Некрасов Евгений (415 гр.), Низамутдинов Михаил (331 гр.), Артамонов Артем (112 гр.), Юдаев Егор (121 гр.), Куликов Илья (111 гр.), Амаргалеев Амиргалей (113 гр.), Брейтман Кирилл (212 гр.). Лучшим игроком турнира признан курсант ТАТК ГА Валеев Арсений (113 гр.). Тренер команды – Порошин А.С.
Поздравляем команду с достойным результатом! Желаем дальнейших побед!
Директора Иркутского авиационного завода
- Люшинский Александр Данилович — март 1932 – октябрь 1932
- Ирьянов Владимир Григорьевич — октябрь 1932 – июль 1935
- Макар (Лиманов ) Евсей Григорьевич — июль 1935 – май 1936
- Горелиц Абрам Григорьевич — май 1936 – декабрь 1937
- Левин Израиль Соломонович — февраль 1938 – май 1940
- Иосилович Исаак Борисович — июнь 1940 – август 1942
- Абрамов Виктор Иванович — август 1942 – май 1946
- Петров Кирилл Александрович — июнь 1946 – май 1948 (22.05.1948)
- Семенов Михаил Павлович — апрель 1948 – февраль 1952
- Иванченко Сергей Кузьмич — январь 1952 – апрель 1960
- Хлопотунов Анатолий Сергеевич — апрель 1960 – май 1968
- Максимовский Виктор Афанасьевич — апрель 1968 – январь 1980
- Горбунов Геннадий Николаевич — январь 1980 – октябрь 1993
- Федоров Алексей Иннокентьевич — октябрь 1993 – октябрь 1997
- Ковальков Владимир Васильевич — ноябрь 1997 – январь 2008
- Вепрев Александр Алексеевич — январь 2008 — по настоящее время.
Ер-2: бомбы для Берлина
В сентябре 1943 года заводу была поручена организация серийного производства дальнего бомбардировщика Ер-2, разработанного в ОКБ В.Г. Ермолаева. С запуском Ер-2 за короткий срок проделан колоссальный объем работ по изготовлению шаблонов, стапелей, сборочных приспособлений, штампов и пр. – всего 8983 наименования. Для этого техотделами завода было разработано около 2700 чертежей. Необходимо отметить, что многие работники ОКБ В.Г. Ермолаева переехали в Иркутск и в тесном сотрудничестве с заводскими специалистами занимались подготовкой Ер-2 к серийному запуску.
В 1944 году (одновременно с выпуском Ил-4) заводу предстояло построить 225 новых бомбардировщиков Ер-2. И уже весной 1944 года иркутские бомбардировщики Ер-2 стали поступать в строевые части.
В августе 1944 года вышло специальное постановление ГКО, согласно которому мощности иркутского завода должны дойти до пяти Ер-2 в сутки, этим же документом завод был освобожден от выпуска Ил-4.
Одновременно в ОКБ В.Г. Ермолаева шла разработка новой модификации Ер-2 – 10-местного пассажирского самолета с повышенной комфортностью Ер-2ОН (особого назначения) для полетов высшего командного состава Красной Армии и членов правительства СССР на дальние расстояния. В январе 1945 года прошли успешные испытания головной машины Ер-2ОН. В апреле самолет за 14,5 часов совершил беспосадочный перелет Иркутск – Москва (аэродром Тушино).
В 1945 году завод продолжает выпуск бомбардировщиков Ер-2. К весне победного года полки дальней авиации, вооруженные иркутскими «Ерами», приступили к активным боевым действиям. Бомбардировщики наносили бомбовые удары по военно-морским базам Восточной Пруссии, топили немецкий транспорт в Балтийском море. Массированный налет был совершен на город-крепость Кенигсберг, после которого город был взят советскими войсками. В апреле 1945 года мощные удары наносились по Зееловским высотам и Берлину.
Достоинства учреждения
В данный момент подготовка курсантов в «ЯАТУГА» проводится в дневной и заочной форме. Образовательная программа состоит из следующих профилей обучения:
- Выбор компоновки бортовых систем электроснабжения гражданских самолетов.
- Дублирование контуров питания в информационно-измерительных приборах.
- Системы отображения информации и бортовые системы регистрации полетных данных.
- Технологический регламент строительства взлетно-посадочных полос.
Помимо базовой специализации курсантам предоставлена возможность дополнительного изучения таких профессий:
- механик,
- электрик,
- радиотехник.
Налаженное сотрудничество с ведущими университетами помогает курсантам завершить подготовку в МГТУГА, РГГУ и РГАТУ.
Форма обучения: Очная, Заочная
Вид обучения: Платное, Бесплатное
Стоимость обучения: 35600 – 54300 рублей в год
Обучение производится на базе 9 или 11 классов
Курсы: Подготовительные курсы начинают работу 1 февраля 2017 г.
Дни открытых дверей: 19 марта 2017 г.
Курирующий ВУЗ: Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации
Специальности:
Экзаменационные предметы:
конкурс аттестатов
Серебряные призеры Челябинской области
2 марта 2022 года в г. Челябинске прошли финальные соревнования по гиревому спорту среди обучающихся средних учебных заведений Челябинской области 2021-2022 учебного года.
Курсанты Троицкого авиационного технического колледжа гражданской авиации показали хороший уровень подготовки и высокие результаты.
Так, в своих весовых категориях Бурухин Сергей (415 гр.) и Кобяков Лев (412 гр.) стали лучшими и заняли первое место, Лесных Сергей (412 гр.) и Трайзе Владимир (411 гр.) заняли второе место на пьедестале почета, Алексеенко Никита (414 гр.), Гагарин Егор (412 гр.) и Сутункин Евгений (411 гр.) стали бронзовыми призерами. В шаге от тройки призеров в личном первенстве оказались Поляков Дмитрий (411гр.), Шепилов Андрей (411 гр.). Хороший 
результат показали Абизов Альфред (412 гр.), Котов Олег (113 гр.), Байда Владимир (232 гр.).
Благодаря слаженной работе, отличному выступлению каждого спортсмена, сборная ТАТК ГА заняла почетное второе место и стала серебряным призером областных соревнований.
Гордимся результатом наших спортсменов! Поздравляем с высоким достижением тренера команды Скобелкина Анатолия Евгеньевича!
Ближайшие колледжи
ИОТШ ДОСААФ России РФ, Иркутская область, г. Иркутск, ул. Поленова, д. 18 А
С мая 2009 года развернулась напряженная работа по преобразованию оборонного общества. Её венцом стали Постановление Правительства Российской Федерации от 28 ноября 2009 г. № 973 `Об Общероссийской общественно-государственной организации `Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России` и внеочередной (преобразовательный) 9-й съезд РОСТО (ДОСААФ) – 1-й съезд ДОСААФ России, состоявшийся 17 декабря.
2.53 км
Государственное училище (колледж) олимпийского резерва г. Иркутска 664050, Иркутская область, Иркутск, улица Байкальская, 267
ФГБУ ПОО ГУОР г. Иркутска — ведущее учреждение Восточной Сибири по подготовке преподавателей физической культуры и организаторов спорта, работает с 27 октября 1942 года. В колледже работает 44 преподавателя, из них 16 имеют высший квалификационный разряд, 6 имеют научные звания, обучается 630 студентов, в том числе 480 — очно и 150 — заочно.
2.92 км
Иркутский техникум экономики и права 664046, г. Иркутск, ул. Волжская, 14
Техникум образован в 1940 году прошлого века. Учредитель Иркутский областной союз потребительских обществ. В небольшом двухэтажном здании на углу улицы Некрасова и Кооперативного переулка начинали свою работу молодые педагоги – энтузиасты.
Техникум размещался в трех аудиториях, которые отапливались печами, а воду приходилось возить на лошадях. Первым директором техникума был назначен Слободчиков Андриан Афанасьевич, участник гражданской войны, бывший комиссар полка.
Специальные дисциплины: товароведение, финансирование, технология торговых процессов вели работники Иркутского облпотребсоюза.
3.26 км
Икс колледж 664007, Российская Федерация, Иркутская область, город Иркутск, ул. Дзержинского, 56 `а`
ЧПОУ `Икс-колледж` проводит:
1. Обучение граждан РФ по `Программе профессиональной подготовки охранников 4,5,6-го разрядов`
2. Обучение охранников по `Программе повышения квалификации охранников 4,5,6-го разряда` (для продления срока действия удостоверения частного охранника)
3. Квалификационный экзамен
4. Периодическую проверку частных охранников и работников юридических лиц, с особыми уставными задачами, на пригодность к действиям, в условиях, связанных с применением огнестрельного оружия или специальных средств
5. Обучение граждан РФ по `Программе подготовки лиц знаниям правил безопасного обращения с оружием и приобретения навыков безопасного обращения с оружием (для получения лицензии на приобретение гражданского оружия)
6. Проверка знаний и навыков безопасного обращения с оружием (для продления срока действия разрешения на хранение и ношения оружия).
3.92 км
Иркутское театральное училище 664003, Иркутская область, Иркутск, улица Тимирязева, 20
ИРКУТСКОЕ ТЕАТРАЛЬНОЕ УЧИЛИЩЕ – среднее профессиональное учебное заведение, готовящее специалистов на базе основного общего и среднего (полного) общего образования по специализациям «Актёр драматического театра и кино», «Актёр театра кукол», «Актёр музыкального театра», открыто в городе в 1962 году. За пять десятилетий квалификацию «актер» в нем получило около тысячи человек. Более ста из них работают в театрах Иркутска и Иркутской области: многие другие – в театрах нашей страны (от Камчатки и Сахалина до Калининграда), ближнего зарубежья. Многие выпускники училища с успехом трудятся в Москве, Санкт-Петербурге.
4.12 км
Больше? Ещё 20 ближайших колледжей
Общежитие и стипендии
Курсантам колледжа предоставляется место в одном из двух корпусов общежития, суммарное число мест в котором рассчитано на 450 человек. Внутри имеется вся необходимая мебель, кухни, душевые помещения и комнаты гигиены. Питание внутри общежития не предоставляется администрацией.
Студенты очного отделения, которые обучаются на бюджетной основе, ежемесячно получают стипендии. Их размеры зависят от успеваемости курсанта и ступени образования. При оценках «хорошо» сумма составит 540 или 1484 рубля, при «хорошо» и «отлично» — 809 и 2227, а при «отлично» — 1080 и 2968 рублей. Можно видеть, что студентам дается весомый стимул совершенствоваться в учебе.
Помимо академической стипендии, бывают и другие виды материальной поддержки курсантов. Социальные стипендии даются лицам, находящимся в трудном материальном положении, инвалидам и сиротам, если они предоставляют соответствующие документы. Различные виды повышенных, именных и прочих особых выплат назначаются при успехах в учебе, научной и общественной деятельности.
С работой проблем нет
Как отмечает Олег Горбачёв, система мониторинга, в которой вуз участвует три года, многому научила коллектив и действительно позволила ему подтянуть слабые места.
Сейчас в филиале работает сильный состав преподавателей, 72% которых имеют учёные степени и звания (выше университетской нормы на 12%), что, соответственно, отразилось и на качестве образования студентов.
Большое значение здесь придают трудоустройству своих выпускников. К примеру, в этом году из 36 человек к моменту окончания вуза 33 имели работу, причём – по специальности (три человека пошли в армию, так как захотели послужить Родине).
К пятому курсу почти все студенты находят работу по специальности. Фото: АиФ / Олеся СТЕПАНОВА
– Могу ответственно заявить, что у нас практически 100-процентное трудоустройство, что вряд ли возможно в других вузах, – говорит Олег Горбачёв. – Достигается это за счёт налаженных связей с авиа-
предприятиями и грамотной организации производственной практики для студентов. Мы не просто даём им направление – и езжай, куда хочешь, а собираем группу, назначаем руководителя, который едет с ребятами, например в Улан-Удэ, и при этом вуз оплачивает им и дорогу, и питание, и проживание. За редчайшим исключением, этого не делает ни один другой вуз. А так как практика начинается с третьего курса, то к пятому все наши выпускники уже обеспечены работой. Более того, мы не можем удовлетворить все заявки, например сейчас вертолётный завод в Арсеньеве (Приморье) готов забрать к себе хоть весь наш выпуск.
