Аэропорт — что это такое

Ответственность за нарушение сроков временной регистрации

За отсутствие прописки по месту пребывания вас могут оштрафовать на 2000—4000 Р. На наймодателя, не зарегистрировавшего в жилом помещении иногородних, могут наложить штраф от 2000 до 5000 Р, если наймодатель — физическое лицо, и от 250 000 до 750 000 Р, если жилье в собственности у юрлица.

Если дело происходит в Москве или Санкт-Петербурге, то штрафы больше: от 3000 до 5000 Р человеку, который не зарегистрировался по месту жительства, от 5000 до 7000 Р — хозяину квартиры или комнаты, если он гражданин, и от 300 000 до 800 000 Р, если собственник — юрлицо.

Не оштрафуют:

1. Тех, у кого есть постоянная регистрация в том же субъекте Российской Федерации.
2. Тех, кто постоянно зарегистрирован в Московской области, а живет в Москве, и наоборот. Такое же правило действует в отношении жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Севастополя и Республики Крым.
3. Близких родственников, подопечных нанимателей или собственников, имеющих постоянную регистрацию в этом жилом помещении.
4. Близких родственников, подопечных, опекунов или попечителей, проживающих вместе с нанимателями или собственниками этого жилого помещения.

К близким родственникам закон относит: супругов, детей (в том числе усыновленных), супругов детей, родителей (в том числе приемных), супругов родителей, родных братьев и сестер, бабушек, дедушек и внуков.

Подопечный — это тот, над кем оформлена опека или попечительство. Опекун или попечитель — это человек, который решит бытовые вопросы подопечного, разберется с госорганами и защитит деньги и имущество от мошенников.

Опека устанавливается над малолетними в возрасте до 14 лет, а также над гражданами, признанными судом недееспособными вследствие психического расстройства. Попечительство же устанавливается над несовершеннолетними в возрасте от 14 до 18 лет, а также над гражданами, ограниченными судом в дееспособности.

Взлетно-посадочная полоса

В региональных аэропортах может быть всего одна взлетно-посадочная полоса. В международных — от двух до семи. Длина ВПП зависит от веса самолетов. Например, для взлета Boeing 747 или Airbus A380 требуется ВПП длиной 3300 м. А для взлета воздушных судов вместимостью до 20 пассажиров достаточно 914 м.

Полосы могут быть:

• Одиночными. Инженеры планируют расположение ВПП с учетом преимущественного направления ветра.
• Параллельными. Расстояние между двумя ВПП зависит от размера и количества самолетов, использующих аэродром: в среднем от 762 м до 1 310 м.
• V-образными. Две взлетно-посадочные полосы сходятся, но не пересекаются. Такое расположение дает диспетчерам воздушного движения гибкость при маневрировании самолетов на ВПП. Например, при слабом ветре диспетчер будет использовать обе взлетно-посадочные полосы. Но если ветер усилится в одном направлении, диспетчеры будут использовать ту ВПП, которая позволяет самолетам взлетать против ветра.
• Пересеченными. Пересекающиеся ВПП распространены в аэропортах, где преобладающие ветры меняются в течение года. Точка пересечения может находиться посередине каждой взлетно-посадочной полосы, в зоне порога, где приземляются самолеты, или в конце ВПП.

Класс аэропорта[править | править код]

Класс аэропорта определяется годовым объёмом пассажирских перевозок (пассажирообменом), то есть суммарным количеством всех прилетающих и вылетающих пассажиров, включая трансферных пассажиров (с пересадкой из одного воздушного судна в другое).

Классификация аэропортов в зависимости от годового объёма пассажирских перевозок:

Класс аэропорта	Годовой объём пассажирских перевозок, тыс. человек
I	10000-7000
II	7000-4000
III	4000-2000
IV	2000-500
V	500-100

Аэропорты с годовым объёмом перевозок более 10 млн чел. относятся к внеклассным, а с годовым объёмом перевозок менее 100 тыс. чел. — к неклассифицированным.

Неклассифицированные аэропорты местных воздушных линий располагаются на аэродромах 3-го или 4-го класса, с искусственным или грунтовым покрытием ВПП (искусственное покрытие ВПП в аэропортах 4-го класса нередко автодорожное).

Аэропорт — основное определение

Слово «Аэропорт» с греческого языка переводится как воздушная гавань (пристань). Формулировка современного определения выглядит немного иначе и является расширенной.

Для некоторых объектов такого плана дано немного другое название – аэродром. Несмотря на схожесть, разница между двумя понятиями и предприятиями есть. Аэродром с греческого языка как «воздушная дорога». Другими словами, это участок воды или суши, где имеется воздушное пространство и все необходимые сооружения для обслуживания и управления воздушными судами: самолетами, вертолетами, аэропланами и другими.

Разница заключается в том, что аэропорт способен принимать и обслуживать пассажиров, а аэродром только воздушные суда. Аэродром может быть военным или запасным. Причем аэропорт способен выполнять функции аэродрома, но последний заменить аэропорт не может.

Чикагский Международный аэропорт О’ХАРА.

Как добраться?

До центра и из центра можно добраться разными способами.

Если вы прилетели и улетаете групповым туром, то у вас должен быть включен в стоимость путевки групповой трансфер. Уточняйте у вашего гида.

При самостоятельном путешествии, обратите внимание на варианты:

Городские автобусы IETT

Из нового аэропорта Стамбула к центру города удобно добираться на автобусах городской компании IETT. Автобусы с литерой «Н» ездят с 7:00 до 21:00 с интервалом в 50 минут. За проезд из аэропорта берут двойной тариф. В июле 2019 года он равнялся 5,2 TRY.

Маршруты автобусов IETT от İstanbul Havalimanı и время в пути:

• Н-1 — метро Mahmutbey, 1 час;
• Н-2 — метро Şişli, 1 час;
• Н-3 – мармарай Halkalı, 1 час 15 минут;
• Н-6 – метро Mescid-I Selam, 35 минут;
• Н-7 – метро Haciosman, 35 минут;

Автобусы Havaist

Более десятка маршрутов из нового аэропорта Стамбула в город обеспечивает популярная турецкая компания Havaist. Стоимость билетов и актуальное расписание смотрите на сайте Havaist. Например, билет в Таксим и Султанахмет стоит 18 лир.

Это удобные кондиционированные автобусы-экспрессы с вместительными багажными отделениями. Ходят круглосуточно, остановок немного. Если ваш отель стоит в стороне от маршрута, придется пересесть на другие виды транспорта.

Маршруты автобусов

Трансфер

Лучше заказать заранее на любом русскоязычном сайте. После оплаты брони вы получите подробную инструкцию как найти ваш автомобиль и водителя.

Можем порекомендовать следующих перевозчиков:

• Киви Такси
• Интуи Тревел
• Гет Трансфер

Или можно заказать трансфер на нашем сайте

Аренда автомобиля

Если вы привыкли к свободе передвижения, всегда можете заказать авто в прокат. В Стамбуле есть несколько международных и популярных прокатных компаний.

Учитывайте тот факт, что Стамбул — город пробок, узких улиц и, порой, запутанных односторонок и платных проездов через мосты. С учетом развитого общественного транспорта, может брать авто и не стоит, а из аэропорта стоит заказать трансфер. Если решились, то наша рекомендация Rentalcars.com

Такси

Если вы цените комфорт или везете громоздкий багаж, без такси не обойтись. Цены на такси от нового аэропорта Стамбула до центра начинаются от 30€. Чтобы попасть на стоянку машин, спуститесь на первый этаж здания. Проезд оплачивают по счетчику. Если повезет и не будет пробок, до Султанахмета вы доберетесь за 45-50 минут. Проезд стоит около 150 TRY.

Обратите внимание, что сейчас нет разницы между днем ​​и ночью, тарифы одинаковы и в желтом такси посадка начинается с 5,5 лир

Аэропорты России

Аэропортов в России очень много и перечислять их все будет очень долго. Согласно статистике, в пятерку самых крупных авиационных центров России входят:

1. Международный аэропорт «Шереметьево» — г. Москва. Это лидер среди российских аэропортов. За последний год его пассажиропоток составил почти 40 миллионов человек. Эти показатели растут с каждым годом. Расположен на севере Москвы. В Шереметьево работают 6 терминалов и взлетно-посадочная полоса, которая может принимать воздушные суда любых типов.
2. Международный аэропорт «Домодедово» — г. Москва. Его пассажиропоток за последний год составил почти 31 миллион человек. Расположен в юго-восточном направлении от Москвы. Имеет 2 независимых взлетно-посадочных полосы, что позволяет одновременно производить взлет и посадку.
3. Международный аэропорт «Внуково» — г. Москва. Пассажиропоток за последний год – более 18 миллионов человек. Добраться до аэропорта можно двигаясь в юго-западном направлении от МКАД. Имеет 3 терминальных комплекса. Первый комплекс обслуживает пассажирские рейсы. Второй и третий предназначены для правительственных спецрейсов.
4. Международный аэропорт «Пулково» — г. Санкт-Петербург. Пассажиропоток за последний год – более 16 миллионов человек. Расположен в 15 км от центра города. В 2016 году вошел в десятку самых красивых терминалов мира по версии одного британского издательства.
5. Международный аэропорт «Симферополь» — г. Симферополь. За последний год пассажиропоток составил более 5 миллионов человек. По политическим причинам аэропорт обслуживает только российские авиалинии.

Другие лидеры рейтинга

Китайский великан

На втором месте расположился международный аэропорт в Китае – это Шоуду в Пекине. Он обслуживает чуть-чуть больше6 чем 80 млн людей ежегодно. Работает данный авиаузел с 1954 года. Данный авиаузел даст фору любым авагаваням в Европе. Так, здесь не придется скучать даже во время пересадки. В огромном зале есть и дьюти-фри, и кафе, рестораны с фаст-фудами, и т.д. Причем несомненным плюсом является и тот факт, что цены здесь, в отличие от многих других портов в мире сохраняются на том же уровне, что и в обычном городе Китая.

Не лучший вариант

Крупнейшие аэропорты мира представляет и еще один представитель американского сообщества – аэропорт рядом с Чикаго. Он расположился в 27 км рядом с мегаполисом. И ежегодно пропускает через себя до 80 млн людей. До 2005 года именно он считался и назывался самым большим авиаузлом во всем мире. Но из-за регулярных задержек в вылетах и прилетах он был наказан со стороны правительства – для него определили целый ряд ограничений. В данном авиаузел расположены 7 полос для взлета и посадки, ряд из которых пересекается друг с другом. Из-за этого появляется проблема, что их нельзя нагружать в один и тот же момент.

Есть и рейтинги среди пассажиров, по которым данный авиаузел относится к числу не особенно любимых у пассажиров. Кстати, именно этот порт отметился в кино – его показывали в одной из любимых многими рождественских комедий – «Один дома».

Лондонский шик

На четвертом месте рейтинга располагается авиагавань в Лондоне – Хитроу. Он считается одним из самых заполненных и загруженных в Европе. Авиаузел принимает 70 млн человек ежегодно. Из него улетают самолеты в 170 аэропоротов по всему миру. Причем большая часть их совершается в Америку. На территории порта есть и часовня, где работают священники разных конфессий мира. Также тут работает вся необходимая инфраструктура:

• парковки
• магазины
• сети питания и т.д.

В стране восходящего солнца

В списке крупнейших аэропортов находится и токийский авиаузел. Аэропорт Ханэда – один из двух, которые работают в японской столице. При этом он больше нацелен на внутренний пассажиропоток – международными рейсами занимается второй авиаузел в городе. Через него в год проходит 60 млн человек. Есть здесь и ряд рейсов между странами – по большей части рейсы отсюда отправляются в:

• Гонконг
• Сеул
• Гонолулу
• Париж
• Франкфурт

Аэропорт Лос-Анджелеса

Международный аэропорт Лос-Анджелеса считается крупнейшим из тех, что расположены на побережье со стороны запада Америки. Он же находится на 6 месте среди заполненных и больших авиаузлов. В среднем он пропускает через себя 60 млн человек, а авиаперевозчики отсюда летают как в Европу, так и в Азию, Южную и Центральную Америку.

Парижский авиаузел

Также в рейтинге больших и заполненных портов мира расположился авиаузел в Париже – международный аэропорт Шарля-де-Голля. Он работает свыше 40 лет и расположился в 25 км от столицы страны — Парижа. Свое название приобрел по имени известного политика. Сегодня он каждый день посылает и обрабатывает на прилет 1400 направлений и самолетов. В год эту авиагавань посещает 60 млн человек. Здесь есть 4 полосы для взлета и посадки, с которых самолет ы отправляются по разным направлениям – как в Россию, так и в Европейскую часть.

Далласский порт

На восьмом месте рейтинга крупнейших авиаузлов мира расположился аэропорт Даллас, находящийся в Форт-Уэрт. При этом по своей площади он входит в ТОП самых больших, занимая там 4 место. И все это за счет того, что здесь есть сразу семь полос для взлета и посадки. Причем есть и площадка специально для вертолетов. Сегодня аэропорт работает с 35 рейсами международного характера, а также 135 внутреннего направления. Каждый год ворота авиагавань пропускает 57 млн человек.

Аэропорт на Яве и в Дубае

На предпоследнем месте в десятке самых больших портов расположился международный аэропорт Сукарно Хатта, находящийся в Джакарте. Он построен на Яве. Сегодня он считается достаточно активным в своем развитии авиаузлом мира. Всего за 4 года он нарастил поток пассажиров почти в 2 раза – с 32 млн пассажиров до 58 млн. При этом здесь построено всего 2 взлетно-посадочных полосы. А еще данный авиаузел имеет звание одного из самых пунктуальных – 86% рейсов отсюда уходили строго по расписанию.

Правила поведения пассажиров

Даже если пассажиры знают, что такое airport, далеко не все знакомы с основными правилами поведения на территории аэровокзала. Несмотря на это, с правилами должен быть ознакомлен каждый человек, прибывающий в аэропорт. Если человек хочет избежать разного рода недоразумений и конфликтов с сотрудниками аэропорта, ему необходимо знать следующее:

Прибывать в аэропорт следует своевременно. Во-первых, отсутствие спешки и паники сбережет нервы самого пассажира

А во-вторых, человек может попросту опоздать на рейс, если вдруг возникнет какая-либо заминка на стадии регистрации и прохождения досмотра.
Не стоит пытаться провезти в багаже запрещенные предметы, наивно полагая, что на них никто не обратит внимание. В связи с участившимися случаями террористических актов на борту авиалайнеров, проверка провозимого багажа стала еще более строгой, чем раньше

Именно поэтому, пытаясь замаскировать в чемодане какой-то запрещенный предмет, пассажир только создает себе проблемы и расходует время других пассажиров борта.
Крайне не рекомендуется перед посадкой на борт употреблять большое количество алкогольных напитков. Привести нервы в порядок можно и при помощи медицинских успокоительных препаратов. В крайнем случае после взлета можно попросить стюардессу принести алкоголь, употребление которого предусмотрено и допустимо на лайнерах большинства авиакомпаний.
При прохождении таможни, не стоит пытаться откровенно шутить с сотрудниками, а уж тем более грубить им. Необходимо понимать, что именно от решения этих людей зависит ваш отпуск или деловая командировка. Не нужно раздражаться на просьбы таможенников открыть багаж – это простое соблюдение норм безопасности, и сотрудники аэропорта выполняют свою работу.
Самое правильное – это спокойное, адекватное и естественное поведение, которое не привлекает внимание сотрудников аэропорта. Этот пункт также необходимо помнить.
Не стоит паниковать по любому поводу. В крайнем случае всегда можно обратиться к сотрудникам аэропорта, которые обязаны помочь. Даже если вы потерялись, не стоит останавливать других пассажиров, обращаться необходимо именно к сотрудникам.

Следует помнить, что неправильное поведение или вступление в безосновательный конфликт с сотрудниками, может закончиться обращением последних к стражам правопорядка.

Регистрация в аэропорту

Что такое аэропорт в наши дни

Давайте прежде всего разберёмся с такими понятиями как аэропорт и аэродром.Аэропорты и аэродромы – это объекты которые входят в систему организации воздушного движения. И хотя эти слова часто используются в качестве синонимов, их значения не идентичны. Оба слова имеют в своём составе греческое “аэро” – воздух. Однако вторые части этих понятий имеют разные значения: “порт” ( портус) – это пристань, гавань, а ” дром” ( дромос) значит улица, дорога. Таким образом аэропорт дословно переводится как “воздушная гавань” , а аэродром – как ” воздушная дорога”. Лучше разобраться в разности значений этих слов помогает “Воздушный кодекс РФ” в статье 40 которого даётся их толкование Согласно кодексу аэропорт – это ” комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенные для приёма и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и и имеющий для этих целей необходимое оборудование”. В свою очередь под аэродромом понимается ” участок земли или акватории с расположенными на нём зданиями , сооружениями и оборудованием , предназначенный для взлёта , посадки, руления и стоянки воздушных судов”. Таким образом, мы видим, что аэродром – это по сути, взлётно- посадочная полоса с местом для вывода самолётов и ангаром. Аэропорт же представляет собой сложный комплекс, где аэродром – лишь одно из сооружений. Выходит, что у каждого аэропорта есть аэродром, но не у каждого аэродрома есть аэропорт. Современный аэропорт имеет наземные службы аэропорта: 1).Аэродромное обеспечение полётов. 2).Инженерно- авиационное. 3).Электросветотехническое обеспечение. 4). Метеорологическое обеспечение. 5).Радиотехническое обеспечение. 6). Служба авиационной безопасности аэропорта. 7). Служба организации перевозок аэропорта. 8). Служба обслуживания воздушного движения. 9). Аварийное и поисково – спасательное обеспечение полётов. 10). Медицинское обеспечение полётов. Конечно не каждый аэропорт имеет огромные терминалы, здания, взлётно- посадочные полосы, различные службы всё  зависит от классификации аэропорта,  его размера и назначения.  В эависимости от количества перевозимых пассажиров все аэропорты классифицируются. Существуют аэропорты 1,2,3 и 4-го классов , кроме того существуют внеклассные аэропорты с годовым объёмом пассажирских перевозок более 10 миллионов человек и неклассифицируемые аэропорты с годовым объёмом пассажирских перевозок менее 100 тысяч человек. В зависимости от длины ВПП , ширины рулёжных дорожек аэродромы также классифицируются как  аэродромы 1, 2, 3 и 4-го класса.Маленькие аэропорты или аэропорты местных воздушных линий могут не иметь никаких других структур, кроме взлётно – посадочной полосы. Региональные аэропорты организуют перелёты по одной стране, без международных рейсов. В региональных аэропортах инфраструктура более развитая. Она включает ангары, радиовышки, системы наблюдения за погодой. Такие объекты располагают иногда комнатами отдыха для пилотов, торговыми площадками, конференц залами, топливохранилищами, ангарами. Международные аэропорты организуют региональные и международные рейсы. Инфраструктура международных аэропортов дополняется магазинами беспошлинной торговли, станциями техобслуживания, транспортной системой внутри терминалов, зонами таможенного контроля.Взлётно посадочные полосы и ангары таких аэропортов обслуживают самолёты разной вместимости. От частных до 50 человек на борту, до Боингов и Аэрбасов  вместимостью  свыше 800 пассажиров.Международный аэропорт может иметь от одной до семи взлётно – посадочных полос различной длины от 1000 м. до 3500 м . и более. Помимо ВПП аэропорт оборудован рулёжными дорожками. Они связывают между собой все строения аэропорта: терминалы, ангары, стоянки самолётов. В терминалах располагаются представительства авиакомпаний и службы, которые отвечают за организацию пассажирских перевозок, безопасность, багаж, пограничный, иммиграционный и таможенный контроль. Здесь же работают рестораны и магазины.  В 1991 году в России насчитывалось около 1450 аэропортов , а по состоянию на апрель 2011 года в государственном реестре числилось всего лишь 241 аэропорт из них 71 аэропорт международный. Много это или мало можно судить по развитию воздушной сети в других странах, например в США насчитывается около 15000 аэропортов , в Бразилии более 4000 в Мексике около 2000 , а в Китае за это же время количество аэропортов увеличилось в два раза.Конечно, для такой огромной страны как Россия иметь такое количество аэропортов не  просто недопустимо , просто преступно мало.

Цены на проезд в основные аэропорты Москвы

Домодедово (DME)

Сколько стоит трансфер до Домодедовского аэропорта, будет зависеть от протяженности маршрута. Например, расстояние от Курского вокзала составляет примерно 45 километров, от Ленинградского, Ярославского и Казанского — 50 километров, Павелецкого — 42 километра, Белорусского — 54 километра, Киевского — 66 километров.

Время, необходимое для проезда в аэропорт, зависит от ситуации на дорогах. Цена на поездку начинаются от 2000 рублей в авто, рассчитанном на перевозку четырех клиентов. Посмотреть актуальные предложения можно на специальных сайтах поиска и заказа такси и трансфера.

Шереметьево (SVO)

Заказать трансфер или такси до Шереметьево можно с использованием сервиса Яндекс.Такси. Оформление брони доступно в любое время суток из любого места столицы и Московской области. Автомобиль подается в среднем в течение четырех-пяти минут.

Примерная стоимость трансфера из центра столицы до Шереметьевского аэропорта составляет одну тысячу рублей. За перевозку стандартного по размерам багажа не нужно платить дополнительно. Комиссия за негабаритный багаж может составить от 100 рублей за одну единицу.

Перевезти с собой домашнего питомца в специализированной клетке или контейнере, а также попросить авто с детскими креслами можно также за отдельную плату.

Цена вызова трансфера из регионов в аэропорт достаточно высокая. Например, трансфер из Рыбинска в аэропорт Москвы Шереметьево стоит от 10800 рублей.

Внуково (VKO)

Чтобы найти оптимальный трансфер во Внуковский аэропорт, можно также использовать специальные сервисы. Оформив эту услугу заранее, не придется искать такси перед рейсом. Обычно оплатить поездку можно прямо на сайте компании или наличными.

Например, чтобы заказать машину трансфера из Орла во Внуково в сервисе Киви. Такси, нужно:

1. Указать маршрут.
2. Выбрать автомобиль в зависимости от предпочтений и вместимости.
3. Заполнить форму онлайн-заказа.
4. Выбрать, как оплатить.
5. Ввести время и дату поездки в аэропорт.
6. Получить на почту подтверждение об оформлении заказа.

В назначенный день водитель встретит пассажира в месте, указанном в качестве пункта отправления. Он проводит до машины и довезет до аэропорта.

Что такое хаб аэропорт?

Это узловой аэропорт, являющийся базой одной или нескольких авиакомпаний объединённых в альянс для пересадки пассажиров на стыковочные рейсы. Это позволяет связать вместе разные точки маршрута в хабе если между аэропортами нет прямого сообщения.

Это создает эффект большего масштаба, который позволяет авиакомпании обслуживать (через промежуточное соединение) пары городов, которые в противном случае не могли бы обслуживаться экономически на постоянной основе.

Эта система отличается от модели «точка-точка», в которой нет хабов, и вместо этого предлагаются беспосадочные перелеты между городами на прямую.

Как правило в узловых аэропортах, авиакомпании концентрирует основную часть своей управленческой деятельности и обеспечивает техническое обслуживание своих самолетов. И конечно хаб используется как аэропорт основного пункта назначения для своих рейсов и основой логистики.

Основных аэропортов авиакомпаний может быть несколько. Это часто аэропорты, в которых были созданы компании, которые объединились в текущий альянс. Например, Air France — KLM по-прежнему поддерживает два основных центра в Париже и Амстердаме.

Некоторые из наиболее важных центров для крупнейших авиакомпаний мира известны как «закреплённый» узел; в таких аэропортах, как правило, доминирует одна авиакомпания, которая может отвечать за более 70% воздушного движения в определённом хабе.

В Европе примерами таких аэропортов являются аэропорт Схипхол для KLM, аэропорт Хитроу для British Airways, аэропорт Шарля де Голля для Air France, международный Франкфуртский для Lufthansa или Мадрид-Барахас для Iberia.

Диск AirPort [ править ]

Функция AirPort Disk использует жесткий диск, подключенный к AirPort Extreme или Time Capsule (но не AirPort Express) в качестве небольшого NAS . Доступ к AirPort Disk можно получить из Windows и Linux, а также из Mac OS X, используя протокол SMB / CIFS для томов FAT, а также SMB / CIFS и AFP для разделов HFS +. Тома в формате NTFS или exFAT не поддерживаются.

Хотя Windows изначально не поддерживает HFS +, к тому HFS + на диске AirPort можно легко получить доступ из Windows. Это связано с тем, что для доступа к диску используется протокол SMB / CIFS и, следовательно, доступ из Windows не зависит от файловой системы. Следовательно, HFS + является жизнеспособным вариантом для Windows, а также для пользователей OS X и более гибким, чем FAT32, поскольку последний имеет ограничение на размер файла 4 ГиБ.

Последние версии прошивки приводят к тому, что внутренний диск и любые внешние USB-накопители переходят в спящий режим по истечении 2 минут. [ необходима цитата ]

Предостережение при использовании AirPort Disk заключается в том, что порт 548 AFP зарезервирован для службы, что не позволяет одновременно использовать переадресацию портов для предоставления услуг AFP внешним пользователям. Это также относится к настройке Time Capsule для использования в качестве сетевого хранилища резервных копий Time Machine, ее основной цели и конфигурации по умолчанию. Администратор AirPort должен выбрать между использованием диска AirPort Disk и предоставлением удаленного доступа к службам AFP. [ необходима цитата ]

AirPort Extreme или Time Capsule распознает несколько дисков, подключенных через концентратор USB. Жесткие диски размером более 3 ТБ не распознаются. На страницах технических характеристик Apple это ограничение не упоминается. [ необходима ссылка ] По состоянию на март 2013 года обновление прошивки для решения этой проблемы недоступно. [ требуется обновление ]