Международный аэропорт Инчхон (Республика Корея, Сеул)

Авиакомпании и рейсы

Инчхон взаимодействует с рядом авиаперевозчиков. Среди них:

• Korean Air;
• Air Asia;
• KLM;
• Singapore Airlines;
• Air China;
• Shenzhen Airlines;
• Delta Air Lines;
• Air France;
• Air Canada;
• Japan Airlines;
• American Airlines;
• China Airlines;
• Finnair;
• Lufthansa;
• Vietnam Airlines;
• Thai Airways International;
• Emirates;
• United Airlines;
• Qatar Airways;
• British Airways;
• Alitalia;
• Thai Airways;
• Air India;
• Turkish Airlines;
• Uzbekistan Airways;
• S7 Airlines;
• Аэрофлот;
• И др.

Рейсы производятся в города Париж, Лондон, Амстердам, Сингапур, Гонконг, Пекин, Джакарта, Шанхай, Токио, Бангкок, Макао, Осака, Мюнхен, Бали, Абу-Даби, Дубай, Лос-Анджелес, Мумбаи, Ванкувер, Астана, Себу, Даллас, Варшава, Франкфурт, Доха, Тайбэй, Сидзуока, Сим-Рип, Миядзаки, Нанкин, Окинава, Гуанчжоу, Чанша, Далянь, Шэньян, Гаосюн, Китакюсю, Пхукет, Мацуяма, Москва, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Иркутск, и т. п.

История

Идея строительство нового аэропорта была озвучена после проведения Летних Олимпийских игр в Сеуле в 1988 году, когда произошло резкое увеличение трафика авиарейсов в стране. Само возведение комплекса началось в 1992 году и закончилось лишь в 2001.

После решения некоторых небольших технических проблем, Инчхон быстро набрал популярность, вынудив власти ускорить второй этап строительства, реализовав его с 2002 по 2008 годы. Немало поспособствовали этому Летние Олимпийские игры 2008 г. в Пекине.

Осенью 2006 года, после всех необходимых проверок, он принял свой самый крупный авиалайнер – Airbus A380, что открыло множество новых дверей перед аэропортом.

Этапы строительства

Изначально аэропорт планировалось построить в три этапа с целью увеличения пассажировместимости, которая постоянно увеличивается. Однако после открытия аэропорта это было изменено в четыре этапа.

Фаза I

На первом этапе строительства аэропорт может иметь пропускную способность 30 миллионов пассажиров в год и 1,7 миллиона метрических тонн грузовых перевозок. На этом этапе будет построен пассажирский терминал (аэровокзал) площадью 496 000 м², две параллельные взлетно-посадочные полосы, диспетчерская вышка, административное здание, транспортный центр, три грузовых терминала, международный бизнес и офисное здание для правительство были построены.

Фаза II

Фаза II строительства началась в 2002 году и должна была быть завершена в декабре 2008 года . Однако для подготовки аэропорта к летним Олимпийским играм 2008 года в Пекине, которые начнутся в августе 2008 года , программа была изменена, и Фаза II должна быть завершена к июлю 2008 года . На этом этапе строительства будет 3- й  параллельный пролет пути, который будет такой же длины, как и два других действующих, новый пассажирский зал площадью 16,5 га, который будет соединен с главным терминалом двумя параллельными линиями. коридоры протяженностью 870 метров и грузовой терминал 13 га. Ожидается, что после завершения строительства аэропорт будет иметь 410 000 рейсов, 44 000 000 пассажиров и грузоподъемность 4 500 000 метрических тонн в год. Кроме того, на этом этапе будет внесено множество улучшений в оборудование для обнаружения, которое включает ASDE-X ( оборудование для обнаружения поверхности аэропорта ) с MRI ( множественное радиолокационное слежение ) и систему ADS-B ( автоматическое зависимое наблюдение-широковещание ) с функцией RIMCAS. ( Система мониторинга несанкционированного выезда на ВПП и предупреждения о конфликтах ). В настоящее время планируется установка 4 дополнительных комплектов антенн ASDE-X для уменьшения ошибок обнаружения, вызванных сильными дождями, и при подготовке новой взлетно-посадочной полосы.

Фаза IV

Это завершающий этап строительства, сдача которого запланирована на 2020 год. По завершении строительства в аэропорту будут 2 пассажирских терминала, 4 пассажирских «зала», 128 выходов на посадку и 4 параллельные взлетно-посадочные полосы. Он сможет принимать более 100 миллионов пассажиров и 7 миллионов метрических тонн грузов в год с возможностью продления. Планируется, что в 2020 году он войдет в десятку самых загруженных аэропортов мира.

Образование

27 февраля 2007 года Инчхон объявил себя «английским городом» и открыл программу «Инчхонская зона свободного английского языка». Цель программы – сделать город таким же владеющим английским языком, как Гонконг и Сингапур . Это делается с конечной целью сделать Инчхон коммерческим и деловым центром Северо-Восточной Азии (см. Ниже свободную экономическую зону). Официальный слоган программы – «Улыбайся по-английски».

Высшее образование

Инчхон является домом для ряда колледжей и университетов:

• Кампус Университета Джорджа Мейсона в Корее
• Глобальный кампус Гентского университета
• Кампус Инчхонского национального педагогического университета Кёнгинь
• Университет Инха (бывший Технологический институт Инха)
• Медицинский университет Гачонского университета · Кампус Канхва
• Женский колледж Кёнджин
• Инха технический колледж
• Католический университет Инчхона
• Городской колледж Инчхона
• Инчхонский национальный университет
• Jaineung College
• Кампус Университета Юты в Азии
• SUNY Южная Корея
• Кампус Канхва университета Аньян
• Международный кампус Университета Йонсей
• Корея Политехникс II
• Университет Сонсан Хё
• Международный университет Хуана

Начальные и средние школы

Международные школы:

• Chadwick International School Сонгдо
• Китайская начальная и средняя / средняя школа, Инчхон (인천 화교 소 · 중산중 고등학교)
• Cheongna Dalton School, дневная

Подробнее об аэропорте

Современный авиакомплекс был введен в эксплуатацию в начале 2001 года, к открытию мирового чемпионата по футболу. От столицы, города Сеула, воздушная пристань отдалена на 70 км.

Именно этот корейский аэровокзал уже несколько раз отмечался в специальных рейтингах в качестве самого лучшего авиапредприятия. На протяжении 3-х лет подряд аэрогавань признавалась самой лучшей из всех ныне действующих в мире.

Новый корейский причал как заменил прежний аэровокзал под названием Кимпхо, который в настоящее время продолжает работать, обслуживая как чартерные, так и внутренние рейсы в следующих направлениях:

• Токио;
• Шанхай;
• Осака.

Место возведения главного авиакомплекса Кореи весьма необычное – аэровокзал было решено построить на 2-х островах, расположенных в Желтом море. Для возведения аэропорта пришлось соединить между собой участки земли под названием Йонджондо и Йонъюдо и на этой огромной территории построить не простой аэропорт, а огромный комплекс, напоминающий настоящий мегаполис.

Аэрогавань обслуживает туристов со всего мира, включая, конечно, и российских путешественников. На огромной территории аэропорта каждый сможет найти все, что может потребоваться во время ожидания взлета и приземления воздушных судов. А схема, предусмотренная в нескольких экземплярах на каждом этаже аэропорта, поможет нашим соотечественникам намного проще ориентироваться на территории воздушной пристани.

Также вы можете заранее сохранить схему (на русском языке ее, к сожалению, нет) в телефоне или планшете:

Ежедневно аэровокзал обслуживает более 125 тысяч человек. Стоит отметить, что такое огромное количество людей обслуживается сотрудниками аэровокзала очень быстро. В среднем регистрация занимает от 10 до 25 минут, для сравнения, такая же процедура в большинстве аэропортов длится на протяжении 40—45 минут. Персонал аэрогавани выбирает для работы весьма высокий темп, и при этом не забывает вежливо общаться с пассажирами, любезно отвечать на заданные им вопросы.

Трансфер и направления

В аэропорту Южной Корее регулярно приземляются:

• Самолеты AirAsia из Куала-Лумпур.
• Air Astana из Алматы и Астаны.
• Air Canada соединяет Сеул с Ванкувером, а Air China – с Пекином.
• Air India помогают перелететь в Дели.
• American Airlines стартуют в Dallas, а «Аэрофлот» – в Москву.
• Европейцы представлены британскими, финскими, нидерландскими, немецкими авиалиниями, а компания S7 выполняет перевозку пассажиров во Владивосток и Новосибирск.

Удобный и дешевый трансфер в город предлагают раз в полчаса поезда высокоскоростной железной дороги AREX. Станция расположена рядом с главным терминалом. Время в пути составляет 43 минуты. Машины такси белого или желтого цвета самые дешевые, черные относятся к классу «люкс» и цена за поездку на них может оказаться вдвое дороже.

Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе,

Общаться и заводить друзей среди туристов,

Обрести популярность в нашем сообществе.

Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории,

Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах,

Внести фирму в базу сайта и получать звонки,

Увеличить количество прямых бронирований вашего отеля,

Иметь надежную обратную связь со своими клиентами,

Отвечать на отзывы от имени администрации отеля.

Примечания

1. ↑  (англ.). Airport.kr. Проверено 10 февраля 2014. 26 июня 2013 года.
2. ↑  (неопр.). ACI website (27 февраля 2008). Проверено 24 сентября 2008. 13 апреля 2012 года.
3. ↑
4. ↑
5. ↑  (неопр.). Korea Herald (24 марта 2007). Проверено 23 марта 2007. (недоступная ссылка)
6. ↑
7. ↑ 1 2  (неопр.). Проверено 26 января 2008. 27 декабря 2008 года.
8. ↑
9. ↑  (неопр.). Korea Herald (29 июня 2009). Проверено 29 июня 2009. 13 апреля 2012 года.
10. ↑
11. ↑ от 25 июля 2008 на Wayback Machine Проверено 10 ноября 2009.
12. ↑  (неопр.). Проверено 11 января 2008. 16 декабря 2007 года.
13. ↑  (неопр.). PR Web Website (21 января 2007). Проверено 27 января 2006. 13 апреля 2012 года.
14. ↑

Как добраться доиз аэровокзала Инчхон

Доехать до аэровокзала Инчхон можно разными способами. Здесь найдется транспорт на любой вкус и кошелек: рейсовые автобусы, такси, поезда, водный транспорт. Также в самом аэропорту можно взять напрокат авто и добраться в центр города Инчхон или в Сеул своим ходом. Какова стоимость проезда различным транспортом, и чему стоит отдать предпочтение?

1. Автобусы – от аэропорта Инчеон ездят автобусы различного уровня комфортности. Это и комфортабельные «автобусы-лимузины», и междугородние, и местные маршруты. На междугородних автобусах можно добраться до главных районов столицы Южной Кореи, гостиниц, отелей. Местные рейсовые автобусы №111 и №303 ежедневно ездят из аэропорта Инчхон в центр одноименного южнокорейского города. На официальном сайте аэровокзала Incheon можно найти полнейший перечень всех маршрутов, а также познакомиться со стоимостью проезда. В зависимости от расстояния и направления проезд обойдется в 2800 вон и больше;
2. Такси – на территории аэровокзала Инчхон пассажиры смогут найти автостоянки такси у выхода из зоны прилета, а также остановки с маршрутными такси, вместительностью до 9 человек. Если пассажир хочет добраться в Сеул, то цена проезда обойдется в 45-80 тысяч вон, время в пути – 50 минут;
3. Поезд – добраться в аэропорт города Сеула Инчхон можно скоростным поездом Airport Railroad Express от столичного вокзала. Поездка займет приблизительно час и обойдется в 4 тысячи вон;
4. Водный транспорт – если пассажир держит путь на южнокорейские острова, например, Yeongjong-do, тогда ему нужно сначала доехать на автобусе №202 до города Инчхона, выйти у паромного причала и пересесть на паром. Стоимость проезда – всего 900 вон, а время в пути – около получаса;
5. Автомобиль – самое популярное средство передвижения из аэропорта Инчхон в Сеул. Услуги проката авто предоставляют такие компании, как Avis, KumhoRent, стойки которых расположены в аэропортовом здании. Чтобы доехать до Сеула, водителю нужно выехать на трассу Gangbyeonbuk-ro, ехать нужно в южном направлении. Стоит не забывать о том, что использование дороги – это платная услуга (около 7500 вон).

Полезный совет. Если пассажир путешествует с большим багажом, то поездка на такси или аренда авто станет лучшим решением вопроса, как добраться из аэропорта Инчхон в Сеул.

Автобус-лимузин в аэропорту Incheon

Терминалы и интерактивная карта

В аэропорту два терминала, второй – самый новый и состоит из 6 этажей, а в первом их – 5. Но в любом из них самый нижний первый этаж – это подземный. Рассмотреть их подробнее, с постоянно происходящими изменениями – можно на интерактивной официального сайта. Нажав CHECK YOUR TERMINAL и введя номер рейса – там же можно узнать терминал сеульского аэропорта, куда прибывает ваш самолет. И там же становится очевидным, что и терминалы поделены – на зоны внутри.

• Терминал 1 – B1, F1, F2 (arrival), F3 (departure), F4.
• Терминал 2 – B1, F1, F2, F3, F4, F5.

Однако как вылет, так и прилет происходят в двух терминалах. И в каждом есть транспортный центр, информационные стойки, билетные кассы и всё, что нужно для удобного путешествия.

Аэропорт Кимпхо Интернэшнл в городе Сеул в Южная Кореи

Аэропорт Кимпхо Интернэшнл (Gimpo International Airport) в Южная Кореи. Его код IATA — GMP. Этот аэропорт обслуживает город Сеул.

Рядом в том числе находятся города Пучхон-си, Коян-си, Инчхон, Сихын, Кимпо, Сеул, Анян-си, Пхаджу, и аэропорты Сеул, Сеул, Суон, Осан, Чхонджу, Вонджу, Кунсан, Джеонжу.

В этот аэропорт совершаются на постоянной основе перелеты гражданских авиакомпаний, и если вы хотите добраться в него, можете проверить цены на авиабилеты, и при желании забронировать их через форму поиска ниже. Также не забывайте, что иногда цены на перелеты в соседние города и аэропорты могут оказаться ниже, поэтому лучше дополнительно проверить перелеты и в другие близлежащие аэропорты (см. аэропорты рядом с городом Сеул)

Если вы прибудете в этот аэропорт, сможете остановиться в отелях поблизости. Рядом с данным аэропортом располагаются такие отели, как Lotte City Hotel Gimpo Airport (1.58 км.), SLOWHOUSE (1.78 км.), Royal Square Hotel Seoul (2.05 км.), DASAN HOUSE (2.24 км.), The Simple House (2.36 км.), Airport Hotel (2.49 км.), Hotel Diamant (3.12 км.), Westernriver Hotel (3.13 км.). Посмотреть все отели рядом с аэропортом Сеула, в том числе их положение на карте, можете здесь.

Чем заняться при длительной стыковке

Если вылет планируется в течение того же дня, то покидать транзитную зону не рекомендуется, тем более, что в каждом из терминалов есть, то, что может увлечь туриста на длительное время. Это – различные концерты, театрализованные шествия и представления, мастер-классы, например, по каллиграфии.

Учитывая наличие транзитных отелей, возможности принять душ или просто провести время с комфортом, стыковка проходит незаметно.

Если же предстоит более длительная стыковка, то можно воспользоваться услугами специальных туристических стоек для транзитных пассажиров, где предлагаются различные экскурсионные программы, посмотреть текущие можно на странице сайта .

Если хочется исследовать Сеул или город-метрополию Инчхон самостоятельно, то при планировании выезда стоит учитывать время, затрачиваемое на дорогу, напряженный траффик при поездке наземным транспортом.

Пассажирам, вылетающих рейсами российских авиакомпаний, не стоит приезжать на регистрацию заблаговременно, стойки открываются не ранее, чем за 3 часа до вылета, корейские авиакомпании начинают регистрацию раньше.
При желании небюджетно потратиться в Duty free, обращайте внимание на различные купоны, которые, как правило, можно найти в многочисленных туристических буклетах или просто в виде флаеров, например, в салоне автобусов-лимузинов.
Если сделать покупки в магазинах беспошлинной торговли хочется, а время для этого ограничено, то можно организовать шопинг на территории Корее, а получить товар уже в зоне вылета аэропорта. В этом случае необходимо при покупке иметь паспорт.
Стоит иметь под рукой фотоаппарат или смартфон и быть готовым сфотографировать интересную инсталляцию, арт-объект или просто запоминающиеся артефакты.

Сеульский аэропорт Инчхон – авиационный узел, дающий возможность провести время перед полетом или между ними с ощутимым комфортом, прочувствовать достойный корейский сервис и прикоснуться к традициям страны.

Международный аэропорт Инчхон находится в 70 километрах от Сеула и является крупнейшим в Корее по габаритам и количеству обслуживаемых пассажирских и грузовых рейсов. В настоящее время Инчхон имеет пятизвездочный рейтинг и лидирует в списке мировых аэропортов по версии английской исследовательской компании Skytrax.

Открытие аэропорта состоялось в 2001 году. На протяжении нескольких лет проходило несколько реконструкций, в результате которых на сегодняшний день Инчхон располагает четырьмя взлетно-посадочными полосами и общей площадью более 400 000 квадратных метров. В здании аэропорта, помимо привычных Wi-Fi зон и магазинов беспошлинной торговли, есть зимний сад, казино, СПА-салоны и даже площадка для игры в гольф.

Международный аэропорт Инчхон считается одним из самых загруженных в Азии – его ежегодный пассажирооборот составляет 33 миллиона человек. По качеству обслуживания Инчхон считается одним из лучших не только в Азии, но и во всем мире.

Для удобства пассажиров в 2011 году началось строительство железнодорожной магистрали, соединяющей Инчхон и Сеул.

Как добраться до Сеула

Несмотря на то, что Инчхон находится довольно далеко от Сеула, добраться до центра не составит труда. Из аэропорта в город ходят автобусы, поезда, работает служба такси. Начнем с последнего способа, как наиболее удобного и быстрого.

Такси из аэропорта до центра Сеула

Стоянки такси в аэропорту Сеула находятся напротив выходов из зоны прилета. Можно доехать на обычной машине эконом-класса или взять многоместное авто и ехать со всеми удобствами.

Учтите, что в Сеуле подавляющее меньшинство водителей такси понимают английский или смогут распознать адрес отеля на подтверждении брони на любом другом языке, кроме корейского. А потому языковая проблема может значительно усложнить использование этого вида транспорта.

Стоянка такси у выхода 7С из терминала Т1

Категорически не рекомендуется пользоваться услугами частных лиц, предлагающих довезти до Сеула. Возможность обмана очень велика, а в случае возникновения конфликтной ситуации доказать свою правоту будет сложно.

Стоимость поездки рассчитывается онлайн и ничего сверху доплачивать не нужно даже в случае опоздания рейса. Служба такси самостоятельно отслеживает табло аэропорта Инчхон и присылает машину с учетом любых изменений в расписании. Таким образом, пассажиры избегают платы за простой.

Водитель с табличкой встречает пассажиров на выходе из зоны выдачи багажа в терминале, куда прибывает его рейс, и сопровождает до автомобиля. При этом сервис предусмотрительно отправляет контакты водителя и пассажиров друг другу, поэтому разминуться не получится.

Если Вы летите с детьми, можно заранее указать необходимость детских кресел во встречающей машине.

Автобус

Самый привычный вариант доехать из аэропорта до центра Сеула – автобус. Здесь есть как обычные автобусы, так и транспортные средства повышенной комфортности, гордо именуемые «лимузинами».

Остановка автобусов, отправляющихся от аэропорта Инчхон в Сеул, находится между выходами №3 и №7 из терминала 1 (платформы 3В-6В) и на автостанции у выхода из терминала 2.

Маршрутов много, и они охватывают практически все районы города. Автобусы ходят с 5 утра до полуночи, билет стоит от 8 до 14 долларов (2022).

Лимузин — автобус повышенного комфорта

Многие отели предоставляют услугу бесплатного трансфера для своих постояльцев, для этого нужно отыскать шаттл-бас с названием отеля и предъявить водителю действительную бронь.

Поезд

Еще один способ добраться из аэропорта Сеула Инчхон в центр – воспользоваться поездом. Город и аэропорт соединяет железнодорожная линия, которая захватывает и второй аэропорт – Гимбо, многие станции имеют выходы к метро.

Между аэропортом и железнодорожным вокзалом Сеула курсируют 2 типа поездов – обычная электричка и аэроэкспресс.

Маршрут поезда из аэропорта Инчхон до центра Сеула

Обычная электричка ходит с 5:23 до 23:40, останавливаясь на 12 станциях, время в пути: 59 минут от терминала Т1 и 66 минут — от терминала Т2.

Аэроэкспресс едет от аэропорта до вокзала без остановок, поэтому дорога занимает меньше времени: 43 минуты от Терминала Т1 и 51 минута — от терминала Т2.

Экспресс ходит с 5:20 до 21:50, билеты можно приобрести в кассах и автоматах на станциях в обоих терминалах. Цена поездки в одну сторону — около $8 (2022).

Поездка в метро на All Stop Train аэропорт Инчхон — Сеул

Проходим турникет:

Прикладываем карту к кружку, оставляем карту у себя, она еще понадобиться чтобы выйти из метро:

Можно спуститься на эскалаторе:

Можно на лифте, платформа на B4 (четвертый подземный этаж):

Подсказка №1: (от Елены пользователя сайта Открываем Корею) С момента открытия 2го терминала Аэропорта Инчхон, с платформы станции метро Incheon Int’l Airport (Terminal 1) поезд идет в двух направлениях. В сторону Сеула и в сторону Терминала №2. Будьте внимательны при посадке в поезд, над дверьми в вагон и в других местах есть соответствующие обозначения

Садимся в поезд:

Внутри вагона, все примерно также, как во всех вагонах Сеульского метрополитена:

Не мог не сфотографировать девочку сидящую напротив, в смешной шляпке, она играла в какие-то игры на мамином смартфоне, видимо была простужена и немного сопливила, смахивала с лица сопельки руками и обтирала их об свое платье. Дети…)))

Текущие остановки отображаются на корейском и английском языках на табло расположенные над дверьми.

На противоположной стороне от табло есть светодиодный указатель пройденного пути, оставшийся путь — индикация зеленым.

Станция, метро «Seoul Station» конечная:

Выходим из поезда, садимся в лифт, так быстрее, но можно подняться на эскалаторе:

С этажа B7 (седьмой подземный этаж) поднимаемся на B3.

Выходим к турникетам, на турникете снова прикладываем карточку к кружочку-датчику, выходим и ищем автомат, который вернет нам депозит (залог).

Вот автомат возвращающий вам 500Вон, вставляете карту в приемник с изображением одноразовой карты со стрелкой и забираете залог.

Для тех кто едет дальше, инструкция в фотографиях, как пройти на ветку метро №4, здесь тоже все просто оглядываемся по сторонам и двигаемся по указателям:

Входим в городской метрополитен, а тут все также, как я писал в статье «Метро Сеула, инструкция по применению»

Этапы строительства

Зал прибытия аэропорта

Зал прибытия аэропорта

Первоначальный план строительства Международного аэропорта Инчхон состоял из трёх главных этапов, однако в связи с резким увеличением объёмов пассажирских и грузовых авиаперевозок, был добавлен четвёртый этап, включающий в себя существенное расширение операционных мощностей аэропорта.

Этап 1

Первый этап генерального плана заключался в подготовке территории аэропорта, строительстве зданий главного пассажирского терминала и нескольких грузовых терминалов. Общая пропускная способность аэропорта составила 30 миллионов человек и 1,7 миллионов метрических тонн грузов ежегодно. Площадь здания пассажирского терминала составила 496 000 квадратных метров, введены в эксплуатацию две параллельные взлётно-посадочные полосы, контрольная диспетчерская вышка, административные здания, транспортный центр (архитектурный проект выполнила британская фирма «Терри Фаррелл и партнёры»), комплексный оперативный центр, три здания грузовых терминалов, международный бизнес-центр и офисное здание руководства.

Этап 2

Железнодорожный терминал для пересадки на поезд

Работы по реализации второго этапа генерального плана начались в 2002 году и должны были завершиться в декабре 2008 года, однако в связи с проведением в Пекине Летних Олимпийских игр 2008 года сроки были пересмотрены и второй этап был завершён почти на полгода раньше — 20 июня 2008 года. В результате реализации второго этапа генерального плана была построена третья параллельная взлётно-посадочная полоса длиной 4000 метров, сданы 13 гектар площади грузового терминала и введены в действие две автоматические системы перевозки пассажиров Mitsubishi Crystal Mover, соединив двумя ветками по 870 метров каждая пассажирский конкорс со зданием главного пассажирского терминала аэропорта.

С завершением работ по реализации второго этапа генплана операционные мощности аэропорта выросли до 410 000 ежегодно обслуживаемых рейсов, 44 млн пассажиров и 4,5 млн метрических тонн грузов. Обслуживание рейсов всех иностранных авиакомпаний было переведено в новый и менее удобный пассажирский коркорс, в то время, как главное здание терминала осталось в ведении флагманских авиаперевозчиков Asiana Airlines и Korean Air. Кроме того, в аэропорту были введены в эксплуатацию система определения и предупреждения о несанкционированном выезде на ВПП (ASDE-X) с многоканальным радаром слежения (MRI, Multi Radar Tracking), система автоматического зависимого наблюдения в режиме радиовещания (ADS-B) вкупе с системой RIMCAS (функции мониторинга взлётно-посадочных полос и оповещения об аварийных ситуациях). Установка четырёх дополнительных антенн системы ASDE-X позволила сократить слепую зону, возникающую в условиях сильных дождей, а также сделала необходимый задел для строительства третьей взлётно-посадочной полосы.

Этап 3

Крыло пассажирского терминала (эйрсайд)

Зона отдыха в аэропорту

На реализацию третьего этапа генерального плана строительства аэропорта планируется инвестировать около 4 триллионов южнокорейских вон (примерно 3,5 млрд долларов США в ценах декабря 2009 года). Данные вложения правительство Южной Кореи планирует потратить на возведение здания второго пассажирского терминала в северной части аэропорта, на расширение действующего грузового терминала, а также на создание ряда других объектов инфраструктуры аэропортового комплекса. Все терминалы будут связаны между собой подземной железнодорожной системой «Starline», которая в настоящее время действует между главным терминалом и пассажирским конкорсом. По завершении комплекса работ третьего этапа Международный аэропорт Инчхон будет способен обслуживать до 62 миллионов пассажиров в год и около 5,8 млн метрических тонн грузов ежегодно. Реализация этапа начнётся в 2011 году с планируемым сроком окончания в середине 2015 года. Третий этап генерального плана включает в себя введение новых самолётных стоянок, телетрапов, а также запуск железнодорожной магистрали до столицы страны протяжённостью в 70 километров.

Этап 4

Четвёртый и завершающий этап строительства Международного аэропорта Инчхон планируется закончить к 2020 году. По окончании работ четвёртого этапа аэропорт будет использовать два главных здания пассажирских терминалов, 4 пассажирских конкорсов, 128 выходов на посадку (гейтов) и 4 . Операционная мощность аэропорта будет доведена до 100 млн пассажиров и 7 млн метрических тонн грузов ежегодно с возможностью дополнительного увеличения данных показателей. К 2020 году Международный аэропорт Инчхон может войти в список десяти самых загруженных гражданских аэропортов мира.

Аэропорт Сеула – Gimpo (Гимпо)

Теперь расскажу о Гимпо, так как он ближе находится, всего лишь в 15 километрах от Сеула. Аэропорт не такой большой, как Инчхон, но все же, тоже не маленький. Кстати, аэропорт считался главным до 2011 года, пока не построили Инчхон.

В аэропорту есть разнообразные кафе и рестораны, где вы можете перекусить с дороги. Есть душ и даже розетки для подзарядки телефонов. Думаю, для людей, сидящих в интернете, эта услуга будет полезной.

Так же есть банкоматы и обменные пункты, он такой сложности нет, как в Инчхоне, поэтому можете снимать и менять деньги в любой точке аэропорта. Есть так же аптека и медицинский пункт, имейте в виду, что если что-то случится, можете сразу обратится за помощью. В аэропорту есть три терминала, два из которых международные и один внутренний.

Из аэропорта вы можете добраться в Сеул несколькими способами:

• на автобусе;
• на метро;
• на такси;
• автомобилем;
• трансфером.

В Сеул на автобусе

От аэропорта также ездят автобусы «KAL Limousine» только их отправляется значительно меньше. Автобусы отправляются от аэропорта, остановка которого находится у выхода из аэропорта, до Сеула.

Чтобы доехать в город, вам необходимо сесть на один из автобусов:

• Автобус №6706 – отправляется от аэропорта и идет до остановки «Jamsil Lotte World»;
• Автобус №6707А – так же отправляется от аэропорта и идет до «Inha medical Center».
• Автобус №6706 не проезжает через медицинский в то время, как автобус №6707А идет прямиком до него. Более подробное описание остановок вы можете узнать здесь.

Время в пути от аэропорта до Сеула займет около 30 минут. Время отправки первого автобуса в 04:00, а последнего в 22:10, автобусы отправляются каждые полчаса.

Проезд вам обойдется в 3,50 доллара.

Где приобрести билет

• Билеты на все номера автобусов можно приобрести в автомате, которые находятся на автобусной остановке;
• На стойке регистрации. Здесь вы можете приобрести билет с 05:20 до 18:00.

В Сеул на метро

Из этого аэропорта вы так же можете доехать на метро. Вся прелесть этого аэропорта в том, что в нем все намного проще, чем в первом. Вам нужно спуститься в станцию метро, она находится на улице прямо перед аэропортом, называется «International Airport Gimpo». Поезд отправляется от аэропорта по оранжевой ветке L3 и следует до вокзала Сеула «Gwanghwamun Station».Первый поезд отправляется в 05:30, а вот последний в 21:30. Дорога от аэропорта до вокзала занимает 40 минут. Поезд сделает следующие остановки: Songjeong Station, Magok Station, Ujangsan Station, Hwagok Station, Kkachisan Station, Mokdong Station, Omokgyo Station, Yeongdeungpo-gu Office Station, Singil Station, Gongdeok Station, Aeogae Station, Chungjeongno Station, Seodaemun Station и Gwanghwamun Station (конечная).

Вам не обязательно ехать до конечной остановки, можно выходить раньше, если вам это нужно. Чтобы правильно выйти на нужной остановке, вам необходимо изучить карту Сеула и метро, так вам будет понятней, где сходить.

Где приобрести билеты

В аэропорту есть киоски «Korean Air», там можно приобрести билет. Представляет он из себя одноразовую желтую карту.

В Сеул на такси

На территории аэропорта есть пару стоянок такси: Standard Taxi, Model Taxi, International и Gimpo. В принципе, мы можете воспользоваться любым такси, но стоимость их отличается. Самое главное, ищите такси, где будет счетчик, так как водители Сеула любят обманывать наивных туристов, и чтобы не оказаться в их числе, заранее подготовьтесь:)

Стоимость такси

• Standard Taxi – 39 долларов;
• Model Taxi – 60 долларов;
• International – 45 долларов;
• Gimpo – 55 долларов.

Как видите, стоимость разных компаний весомо отличается, выбирайте ту, что дешевле. Платить за хорошую марку автомобиля и прочие удобства не стоит, так как ехать всего лишь 15 километров. В дороге вы проведете около 25 минут.

В Сеул автомобилем

Принцип бронирования абсолютно такой же. Можете заранее это сделать, а можете в аэропорту, это решать только вам. Если вы забронировали заранее, тогда не забудьте распечатать копию договора и взять с собой, так как у вас его запросят вместе с правами и паспортом.

Стоимость аренды

Стоимость зависит от того, какой автомобиль вы арендовали, средняя стоимость будет 70 долларов в сутки.

Здесь так же все как я уже описывала, самое главное не забудьте, что трансфер нужно забронировать заранее. Если у вас есть какие-то пожелания, укажите их при заполнении заявки. Когда прилетите в аэропорт, вас уже трансфер будет ожидать.